黃新建-戰(zhàn)略成本管理-ppt課件

1、戰(zhàn)略本錢管理基于西南航空、蘋果的案例分析成本動(dòng)因： 產(chǎn)量？ 作業(yè)？ 戰(zhàn)略！企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位提高不變降低成本提高降低差別化戰(zhàn)略：提供差別化的產(chǎn)品或效力，構(gòu)成一些在產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)獨(dú)具特征的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略：依賴本錢上的領(lǐng)先位置來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)藍(lán)海戰(zhàn)略：差別化戰(zhàn)略 + 本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略戰(zhàn)略選擇：突破價(jià)值與本錢互替的定律價(jià)值與本錢互替紅海戰(zhàn)略價(jià)值創(chuàng)新商業(yè)方式創(chuàng)新可以突破價(jià)值與本錢互替的“魔咒藍(lán)海戰(zhàn)略 拓展藍(lán)海對(duì)企業(yè)收益和利潤(rùn)增長(zhǎng)的影響圖： 對(duì)108家新設(shè)立企業(yè)的實(shí)證研討 西南航空為何能堅(jiān)持40年的盈利記錄？ 2013 Q1 （單位：百萬(wàn)美元）資產(chǎn)負(fù)債表數(shù)額同比環(huán)比流動(dòng)資產(chǎn)總額4 514.00-11.846.79

2、資產(chǎn)總額19 200.001.973.23現(xiàn)金及短投3 135.00-17.155.56流動(dòng)負(fù)債總額5 411.007.2116.37負(fù)債總額12 200.004.325.45股東權(quán)益合計(jì)6 961.00-1.92-0.44重資產(chǎn)特性資料來(lái)源：southwest/ 西南航空為何能堅(jiān)持40年的盈利記錄？ 資料來(lái)源：southwest/高營(yíng)業(yè)杠桿 西南航空為何能堅(jiān)持40年的盈利記錄？ 資料來(lái)源：southwest/高客戶稱心度 西南航空為何能堅(jiān)持40年的盈利記錄？ 我們不與航空公司競(jìng)爭(zhēng)，我們的對(duì)手是公路交通，我們要與行駛在公路上的福特、克萊斯勒、豐田、尼桑展開價(jià)錢戰(zhàn)，我們要把高速公路上的客流搬到天

3、上來(lái)。 赫伯特凱勒爾 1別出心裁的差別化戰(zhàn)略短間隔、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行定位于滿足短程旅客的需求。航班平均飛行時(shí)間為1.5小時(shí)、航程558英里。不與其他航空公司接駁航班，公司70的飛機(jī)滯留機(jī)場(chǎng)的時(shí)間只需15分鐘。高密度的航班每架飛機(jī)平均每天飛行時(shí)間為11.5小時(shí)、平均每天起降的次數(shù)為7.62次。低廉的機(jī)票價(jià)錢一直堅(jiān)持全美最低票價(jià)。 1別出心裁的差別化戰(zhàn)略運(yùn)用型號(hào)單一的飛機(jī)公司擁有537架B737飛機(jī)。一致機(jī)型有助于規(guī)范化管理，降低運(yùn)營(yíng)本錢如飛機(jī)采購(gòu)本錢、零備件采購(gòu)本錢、人工本錢、燃油本錢等。選擇在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降選擇間隔樞紐機(jī)場(chǎng)較近、不擁堵的二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，既降低了起降費(fèi)用，又能最大地保證航班的正點(diǎn)率。 2卓

4、有效果的本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略提供有限的乘客效力不供應(yīng)正餐：添加6-9個(gè)座位，乘務(wù)員減少到2人不設(shè)頭等倉(cāng)：增設(shè)經(jīng)濟(jì)艙位9-15個(gè)座位不指定座位：登機(jī)時(shí)間比其他航空公司快2/3不托運(yùn)轉(zhuǎn)李：飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)停留時(shí)間縮短20分鐘不送票上門:電子客票、網(wǎng)絡(luò)訂票、自動(dòng)售票機(jī)、自助式登機(jī)系統(tǒng)登機(jī)牌回收 2卓有效果的本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略專注于開展客運(yùn)業(yè)務(wù)，不將資源過(guò)多分散到貨郵運(yùn)輸、旅游和酒店等其他附屬業(yè)務(wù)上面。在市場(chǎng)定位和開展方式上，一直堅(jiān)持“短航線、低價(jià)錢的規(guī)范，并為此嚴(yán)厲進(jìn)展本錢控制，不曾偏離。 3持之以恒的目的聚焦戰(zhàn)略困難的第一步1973年1月，西南航空公司在達(dá)拉斯-休斯頓航線上，與布蘭尼夫航空公司展開一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)3年之久的生

5、死大戰(zhàn)，最終逼迫布蘭尼夫航空公司于1975年12月退出該航線，西南航空借此提高了聲譽(yù)，樹立了低票價(jià)公司的籠統(tǒng)，堅(jiān)決邁出了走向勝利的第一步。 3持之以恒的目的聚焦戰(zhàn)略新價(jià)值曲線 剔 除產(chǎn)業(yè)內(nèi)習(xí)以為常的要素有哪些應(yīng)予消除？ 創(chuàng) 造應(yīng)發(fā)明哪些產(chǎn)業(yè)從未提供的要素？ 減 少哪些要素應(yīng)降低至遠(yuǎn)低于產(chǎn)業(yè)規(guī)范？ 增 加哪些要素應(yīng)拉高到遠(yuǎn)高于產(chǎn)業(yè)規(guī)范？ 藍(lán)海戰(zhàn)略的價(jià)值創(chuàng)新戰(zhàn)略本錢管理旨在使企業(yè)的本錢構(gòu)造與其戰(zhàn)略堅(jiān)持一致，并優(yōu)化該戰(zhàn)略的實(shí)施。構(gòu)造性本錢管理：經(jīng)過(guò)組織設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和流程設(shè)計(jì)建立和戰(zhàn)略堅(jiān)持一致的本錢構(gòu)造。新產(chǎn)品和流程開發(fā)與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：速度、質(zhì)量、效率；產(chǎn)品裝配和提供效力環(huán)節(jié)：資源耗費(fèi)與作業(yè)的配比；企業(yè)

6、邊境：企業(yè)與顧客、供應(yīng)商及其他聯(lián)盟同伴關(guān)系。執(zhí)行性本錢管理：利用常用的管理睬計(jì)中的計(jì)量與競(jìng)爭(zhēng)性標(biāo)桿相對(duì)比的本錢業(yè)績(jī)，以發(fā)現(xiàn)改良的時(shí)機(jī)。SCM的中心：本錢構(gòu)造與戰(zhàn)略相匹配股票市值3976.60億美圓股價(jià)423.00美圓2021.6.20705.07美圓2021.9.21資料來(lái)源：investor.apple/ 蘋果公司為何能“富可敵國(guó)？資料來(lái)源：三星研討院，鐘星，2021高產(chǎn)品附加值 蘋果公司為何能“富可敵國(guó)？研發(fā)占銷售比：2021, 3.10%; 2021, 2.73%; 2021, 2.30%; 2021, 2.16%同年微軟該比例為13.31%,三星5.7%2021年蘋果的毛利率為43.9

7、%，高于2021年的40.5%。資料來(lái)源：investor.apple/高效率研發(fā) 蘋果公司為何能“富可敵國(guó)？212021年銷售收入1565億, 資產(chǎn)總額1761億固定資產(chǎn)約155億，資產(chǎn)總周轉(zhuǎn)率只需0.89，年末存貨余額還缺乏8億。資料來(lái)源：investor.apple/輕資產(chǎn)特性 蘋果公司為何能“富可敵國(guó)？蘋果公司2021年末現(xiàn)金性資產(chǎn)占資產(chǎn)總額的68.9%。資料來(lái)源：investor.apple/高現(xiàn)金含量 蘋果公司為何能“富可敵國(guó)？整合設(shè)計(jì)戰(zhàn)略：蘋果的宏大勝利，與其采用硬件+軟件的組合方式有關(guān)。假設(shè)只將IPOD與ITUNES，IPHONE與APPLETOER各自投放市場(chǎng)，那分別只是：一

8、款大容量MP3播放器、一個(gè)優(yōu)秀的在線音樂(lè)商店、一臺(tái)時(shí)髦的智能手機(jī)和一個(gè)在線手機(jī)軟件商店。 蘋果公司的價(jià)值創(chuàng)新差別化組合戰(zhàn)略直銷渠道戰(zhàn)略：硬件產(chǎn)品采取體驗(yàn)店銷售方式，軟件產(chǎn)品采用代理銷售方式。建立在線軟件銷售渠道AS，開發(fā)者將經(jīng)過(guò)蘋果審核的軟件在AS發(fā)布，無(wú)需交納任何維護(hù)費(fèi)用。所得收益由蘋果及開發(fā)者三七分成。軟件均價(jià)5美圓，有超越20%的免費(fèi)軟件。美國(guó)四大程序商店近79億個(gè)運(yùn)用程序已被下載，其中的56億個(gè)來(lái)自于蘋果的AS，占了70.9%。 蘋果公司的價(jià)值創(chuàng)新供應(yīng)聯(lián)盟戰(zhàn)略：根據(jù)iSuppli的報(bào)告在iPhone4手機(jī)600美圓的售價(jià)中，一切零部件本錢只需187.51美圓。iPhone4制造本錢的2

9、/3被超越12家集成電路芯片制造商瓜分。資料來(lái)源2021.7.6 蘋果公司的價(jià)值創(chuàng)新消費(fèi)外包戰(zhàn)略：整個(gè)過(guò)程中最廉價(jià)的部分是制造和裝配，而這些通常都是在中國(guó)南方地域完成。這個(gè)領(lǐng)域最大的龍頭是臺(tái)灣鴻海集團(tuán)旗下分公司富士康，在中國(guó)境內(nèi)有80萬(wàn)名員工，與蘋果、戴爾和惠普等國(guó)際知名企業(yè)都有制造合同。資料來(lái)源 蘋果公司的價(jià)值創(chuàng)新蘋果的日常支出，由銷售支出sales、普通支出general和管理支出administrative組成，簡(jiǎn)稱“SGA。資料來(lái)源：Seeking alpha，2021.8.4蘋果SGA支出只占到銷售額的7%左右 蘋果公司的SGA本錢控制 蘋果公司的SGA本錢控制 蘋果公司的SGA本錢

10、控制供應(yīng)采購(gòu)庫(kù)存制造儲(chǔ)運(yùn)銷售客戶作業(yè)資源價(jià)值鏈分析生命周期本錢法作業(yè)本錢法目的本錢規(guī)劃法本錢動(dòng)因分析薪酬鼓勵(lì)績(jī)效評(píng)價(jià)全面預(yù)算差別化戰(zhàn)略本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略戰(zhàn)略定位分析使命愿景SWOT戰(zhàn)略選擇財(cái)務(wù)客戶內(nèi)部流程學(xué)習(xí)生長(zhǎng)財(cái)務(wù)要素客戶要素運(yùn)營(yíng)要素員工要素BSC藍(lán)海戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)機(jī)遇挑戰(zhàn) SCM的方法：整合戰(zhàn)略性管理工具 借助SM、BSC戰(zhàn)略性地分配資源4.公司員工可以做到嗎？經(jīng)過(guò)教育和訓(xùn)練提高員工的認(rèn)識(shí)和技藝2.如何實(shí)現(xiàn)客戶的價(jià)值主張？航班準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)機(jī)票價(jià)錢最低1.運(yùn)營(yíng)效率的驅(qū)動(dòng)要素是什么？更多的客戶更少的飛機(jī)以最低本錢最大限制地實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值主張3.內(nèi)部流程的重點(diǎn)在哪里？地勤部門快速運(yùn)作 戰(zhàn)略地圖是對(duì)組織戰(zhàn)略要素之間因果關(guān)系的可視化描畫工具。 1戰(zhàn)略地圖：描畫組織如何發(fā)明價(jià)值平衡計(jì)分卡將戰(zhàn)略地圖目的轉(zhuǎn)化為目的和目的值。經(jīng)過(guò)目的和目的值將被描畫后的各個(gè)戰(zhàn)略目的落實(shí)下來(lái)，使得戰(zhàn)略目的可以真正得到衡量和考核 2平衡計(jì)分卡：化戰(zhàn)略為行動(dòng)推出一套能使一切目的值得以實(shí)現(xiàn)的行動(dòng)方案。為每個(gè)行動(dòng)方案提供資源