現(xiàn)代造船工程規(guī)范化管理課件

1、現(xiàn)代造船工程工程規(guī)范化管理生產(chǎn)技術準備工程規(guī)范化管理技術 工程規(guī)范化管理的作用是固有經(jīng)過再造的合理的作業(yè)流程和管理流程，是之成為人人必須遵守執(zhí)行的制度，以便于控制各項造船活動，使它們相互諧同，這是實現(xiàn)殼舾涂一體化，設計、生產(chǎn)、管理一體化的條件。造船工程規(guī)范化管理的內(nèi)容 造船工程規(guī)范化管理要求對造船經(jīng)營生產(chǎn)活動的各階段、各環(huán)節(jié)的作業(yè)流程和管理流程制定規(guī)范化要求，在加強和協(xié)調(diào)各項專業(yè)管理的基礎上，提高企業(yè)的綜合管理功能，從而達到縮短造船 周期、增強競爭能力、提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。 造船經(jīng)營生產(chǎn)活動可分為以下五個階段：市場調(diào)查預測及經(jīng)營決策階段 、承接任務階段 、生產(chǎn)技術準備階段 、施工建造階段

2、、售后服務階段 。生產(chǎn)技術準備的含義 船舶生產(chǎn)前的準備工作實際上是對所需建造的船舶,從全廠性、全船性和綜合性角度，對設計、施工、供應和管理等工作，進行技術上和計劃上的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。在時間上與初步設計、和詳細設計同步進行時所做的建造準備的設計工作。生產(chǎn)技術準備階段的工作內(nèi)容 1、生產(chǎn)技術準備； 2、生產(chǎn)計劃準備； 3、生產(chǎn)控制準備。生產(chǎn)技術準備含義 造船生產(chǎn)技術準備是為滿足產(chǎn)品開工及開工后均衡、連續(xù)生產(chǎn)必須具備的技術和生產(chǎn)條件所進行的一系列準備工作，實質(zhì)上就是生產(chǎn)要素的準備。生產(chǎn)技術準備工作從廣義上說是一項全系統(tǒng)（上級公司、設計院所、工廠和工廠各職能部門的協(xié)調(diào)）、全過程（從合同談判開始至完工交船）、

3、全方位（包括合同、圖紙、物資、資金、工裝設施、勞動組織等）的綜合性管理工作，是企業(yè)管理的基礎。生產(chǎn)技術準備工作的依據(jù)：工廠三年滾動計劃；年度生產(chǎn)計劃；承接產(chǎn)品的合同與技術附件。生產(chǎn)技術準備階段分為：初步設計（后階段）與工程準備；詳細設計與工程準備；生產(chǎn)設計與工程準備三個環(huán)節(jié)。 生產(chǎn)技術準備工作的領導 生產(chǎn)技術準備工作應在廠長領導下進行，并列入廠長辦公會議的議事日程之中，定期檢查和聽取匯報，對重大問題及時作出決策，發(fā)出指令。 同時要由常務副廠長負責生產(chǎn)技術準備的日常領導工作，并應制定同類型船舶標準建造周期和同類型船舶主要材料、設備的標準納期表。建立健全的生產(chǎn)技術準備管理工作體系在生產(chǎn)管理上，要圍

4、繞計劃管理控制好產(chǎn)品大節(jié)點這條主線，形成各主要專業(yè)的管理網(wǎng)絡，強化信息傳遞和協(xié)調(diào)處理的管理機制；在技術管理上，要以一級管理為目標，逐步將全廠的工藝準備、質(zhì)量目標、成本目標都納入到生產(chǎn)設計中，從而使生產(chǎn)設計與生產(chǎn)管理體制之間既有密切相關的內(nèi)在聯(lián)系，又有相互適應和促進的關系。 1.初步設計與工程準備 1.1概述 初步設計（后階段）及與之相應的準備，是在合同談判與簽訂階段的生產(chǎn)技術準備工作基礎上的延續(xù)，是為產(chǎn)品建造的工藝技術、生產(chǎn)管理的原則確定要點，為詳細設計與工程準備提供依據(jù)。前后環(huán)節(jié)在時間上、內(nèi)容上互為因果制約。因此，工廠各部門必須密切配合，尤其是對船廠參與設計、或聯(lián)合設計的產(chǎn)品，更應充分重視船

5、廠與設計院所之間的設計與進度管理，掌握工作節(jié)拍，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地做好這項工作。 1.2 管理內(nèi)容與要求1.2.1 合同與技術交底合同簽訂后一周內(nèi)，由副廠長或總工程師主持，以經(jīng)營部門和技術部門為主，組織各有關部門（包括設計、生產(chǎn)、供應、財務、設備、動力、勞資、教育等部門）進行合同與技術和財務情況的詳細交底。經(jīng)營部門在合同交底前，應認真做好各項準備工作。交底會上，應談清合同要點、工程內(nèi)容的構成、有關船東意向等合同背景情況，以及工廠經(jīng)營方針和承接產(chǎn)品的建造特點。3. 技術交底除應介紹產(chǎn)品技術狀態(tài)、性能、設備、技術要求等常規(guī)內(nèi)容外，著重介紹特殊性能、特殊技術、特殊工藝和特殊標準等的談判情況和決定內(nèi)容。4.

6、財務狀況交底前應先由經(jīng)營、計劃、供應、財務等部門共同對承接產(chǎn)品進行效益分析和資金供需平衡。交底會上，由經(jīng)營部門著重介紹影響經(jīng)濟效益的要點、措施和要求，以及資金供需情況。 1.2.2 初步設計完成初步設計作為建造方針、詳細設計的依據(jù)，應在兩周內(nèi)完成，以確定船舶的主要技術形態(tài)。技術部門在初步設計階段必須提供的圖紙目錄應以船舶工業(yè)總公司頒發(fā)的關于民用船舶產(chǎn)品設計階段劃分的目錄表作為參考。初步設計完成后，須由設計總負責人主持召開初步設計向詳細設計交底會。1.2.3 建造方針定稿在合同、技術附件簽訂后，生產(chǎn)部門應根據(jù)超前參與和掌握的簽約及初步設計前階段情況，從系統(tǒng)的角度，在對工廠的設備、場地、工藝慣例、

7、技術素質(zhì)、新工藝應用深度、廣度和管理職能等進行綜合分析，按總公司“民船建造方針編制基本要求”進行完善產(chǎn)品的建造方針并在兩周內(nèi)完成定稿。建造方針的主要內(nèi)容為：（1）合同概要。列入合同中有關建造的重要事項。（2）建造船舶的主要技術參數(shù)和主要物量。主要技術參數(shù)包括船舶的主尺度和結構設計參數(shù)；主要物量包括分段總數(shù)量、船體結構鋼材量、居住艙室總面積和特殊工程量等。 （3）基本方針a 建造法。指建造船舶的分段劃分原則；重要分段的結構特征和尺度；分段重量的控制范圍；板長規(guī)格的控制；總段裝配和大段裝配的范圍；上層建筑整體吊裝的重量計算；總段裝配中的預舾裝范圍和預舾裝率；建造場地的分配和面積估算；船臺建造的方法

8、和定位分段的起點；艏艉吊裝周期的核算和日程的平衡；以及新工藝、新技術的應用和實施范圍等內(nèi)容。b 工藝質(zhì)量管理。建造船舶的質(zhì)量驗收認可的建造精度標準；船、機、電和涂裝專業(yè)中、特殊項目中的質(zhì)量管理工作要求；新開發(fā)產(chǎn)品建造中容易產(chǎn)生的重大質(zhì)量事故的預防和管理措施。 c 成本管理。確定新建造船舶和同類產(chǎn)品成本相比的 降低系數(shù)，作為成本管理的總目標；降低產(chǎn)品的直接成本，即材料和工時的消耗上所應該采取的對策和具體措施；降低輔助材料和輔助工時的對策和具體措施，包括建造方法和新工藝的應用；改善管理，降低間接費用和降低采購成本的對策與措施等。d 資金管理。按建造階段進行資金總量平衡，確定各階段收付款指標，并據(jù)以

9、實施。e 建造船舶的主要建造計劃線表。f 各有關部門方針。g 其它。 繪制必要的附圖，包括：分段劃分詳細圖和分段主尺度明細表；船臺、船塢、碼頭的配置圖；總段裝配場地的配置圖等。3. 建造方針必須經(jīng)總工程師及各部門領導會簽，主管廠長批準，方能實施。4. 建造方針定稿后，各有關部門應以此為依據(jù)，編制本部門的工作計劃，包括：（1）編制技術攻關項目實施計劃 由技術部門全面考慮產(chǎn)品施工方案，確定技術攻關項目，會同生產(chǎn)部門制訂實施計劃，同時須明確責任單位、主管人員和協(xié)助部門的相互分工職責。（2）編制專用工裝、工夾模具設計制造計劃 由施工部門提出，技術部門匯總確定并編制專用工裝、工夾模具清單（應包含需用日期

10、），生產(chǎn)部門組織專業(yè)管理部門進行設計制造（或訂貨）。 （3）編制技措項目實施計劃 技措項目的提出以技術部門為主，車間補充為輔。制訂技措項目時要特別注意對產(chǎn)品的特殊用電制式采取相應措施，并由技術部門負責組織對技措項目進行審議論證，落實經(jīng)費來源，經(jīng)廠領導審批立案后，編制設計制造計劃，生產(chǎn)部門組織實施。項目實施計劃應列出進度、主辦和協(xié)辦部門、完工驗收要求等。（4）編制安全措施項目實施計劃 安全部門應根據(jù)產(chǎn)品特點，制訂安全措施計劃，包括重大安全項目的確定，各類安全防護制度的貫徹，安全生產(chǎn)教育的考核等。（5）編制技術培訓計劃 教育部門應根據(jù)產(chǎn)品技術工藝和施工部門勞動力的配置需要，編制技術培訓計劃，并組織

11、實施。對技術工種和特殊工種的培訓進行考核。（6）編制勞動組織調(diào)整計劃 根據(jù)全廠勞動力負荷表，勞動人事部門應按單船詳細測算主要工種勞動力負荷，制訂調(diào)整充實計劃。（7）編制新工藝、新材料試驗以及實施計劃a 由技術部門根據(jù)承接產(chǎn)品的技術工藝要求，負責編制并組織實施。b 對新材料焊接工藝評定，技術部門應編制“焊接工藝評定書”（包括評定項目、焊接方法、位置、接頭形式、探傷要求、母體理化性能和評定標準）?！昂附庸に囋u定書”應經(jīng)焊接責任工程師審核。c 技術部門為新工藝、新材料試驗及實施的責任單位，在計劃內(nèi)須明確主管人員和協(xié)助部門的相互分工職責。 (8) 編制目標成本計劃a 圍繞少投入（節(jié)約物流、勞務、管理費

12、、專用費成本及節(jié)能等），多產(chǎn)出（提高勞動生產(chǎn)率、縮短建造周期）的原則，經(jīng)營部門應制訂單船目標成本計劃，并組織實施。在生產(chǎn)技術準備階段重點控制材料設備采購成本和設計成本。目標成本計劃經(jīng)總經(jīng)濟師審批認可后，發(fā)至設計、定額、供應、生產(chǎn)、財務等有關部門進行目標成本控制，各有關部門據(jù)以制訂降低成本的對策和措施。b 經(jīng)營部門按目標成本管理辦法開展管理、測算和分析企業(yè)經(jīng)濟效益，并對各部門制訂的降低成本對策和措施進行監(jiān)督檢查。c 技術部門應嚴格遵照合同規(guī)定的產(chǎn)品技術資料及規(guī)格、性能進行設計，制訂相應的工藝要求，編制產(chǎn)品設計成本，控制選用外訂船用配套件的型號和規(guī)格。 d 財務部門按供應計劃、技措計劃、安措計劃等

13、，審核物資采購訂貨費、設計費和專用工裝工具費等，控制各種特殊開支，每月應向廠主管領導作一次成本信息反饋情況的匯報。e 供應部門應嚴格控制采購目標成本，開源節(jié)流、降低采購費用，每月向生產(chǎn)部門、經(jīng)營部門和財務部門作一次采購成本信息反饋。f 生產(chǎn)部門負責控制勞動工時的使用并綜合管理成本信息反饋，以配合經(jīng)營部門對產(chǎn)品施工節(jié)點實行成本監(jiān)控。(9) 計劃編制要求 以上(1)至(7)各項工作計劃，均須經(jīng)財務部門進行資金平衡，落實費用來源，并按(8)要求內(nèi)容納入產(chǎn)品成本控制范圍。1.2.4 編制產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱 在建造方針編制后，質(zhì)管部門應根據(jù)產(chǎn)品建造合同要求以及初步設計資料，組織制訂產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱，作為工

14、廠最基本的、通用的質(zhì)量保證文件的具體化和補充。質(zhì)量保證大綱由質(zhì)量管理部門負責組織編寫，已經(jīng)制度化的內(nèi)容可以省略。 產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱的一般構成、編寫內(nèi)容如下： 1. 引言 主要說明制訂本產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱的根據(jù)、性質(zhì)與作用。2. 質(zhì)量方針、目標 敘述工廠對產(chǎn)品的質(zhì)量方針、政策與目標（包括主要的質(zhì)量目標、性能指標與爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的目標）。3. 質(zhì)量標準 列舉本產(chǎn)品在設計、建造中執(zhí)行的主要標準。 4. 質(zhì)量保證主要措施（1） 質(zhì)量保證組織 首先要規(guī)定各部門、各類人員的質(zhì)量職能，同時提出在本產(chǎn)品上采取的組織措施，通常應包括下列內(nèi)容：a 確定本產(chǎn)品質(zhì)量保證體系的主要責任人員；b 重大產(chǎn)品必要時可成立專門機構

15、，負責產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控并規(guī)定其職責；c 建立有關質(zhì)量的會議制度和決議執(zhí)行情況的檢查制度。（2） 設計、工藝a 設計圖紙、資料的簽署是產(chǎn)品質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)，因此，工廠必須制訂設計圖紙資料簽署制度，包括簽署資格、簽署責任和校核須知。產(chǎn)品設計嚴格按簽署制度執(zhí)行。b 對設計院（所）承擔設計的產(chǎn)品，應主動派員了解設計，積極參加設計院（所）組織的設計質(zhì)量評審，加強工藝性審查和質(zhì)量反饋。c 對產(chǎn)品的功能、特性進行分析，找出影響產(chǎn)品功能和可靠性的關鍵、重要特性，編制關鍵特性、重要特性項目明細表，并制訂出詳細的能有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量的措施。d 對于專門用于解決關鍵項目的工藝文件，必須加強工藝評審并報工藝總負責人認

16、可。 e 加強圖紙、工藝技術文件的質(zhì)量反饋，嚴格執(zhí)行圖紙和技術文件修改制度。 （3） 生產(chǎn)設施與工藝裝備 制訂在設備與工裝方面需要為產(chǎn)品采取的措施（包括更新、改造、修理、自行設計制造等）。（4） 物質(zhì)與成套設備 制訂對關鍵、重要項目加強承制廠質(zhì)保能力審查、制造過程質(zhì)量監(jiān)督、入廠檢驗和保管保養(yǎng)等措施。（5） 計量與測試 制訂為本產(chǎn)品采取的特殊措施。（6） 教育培訓 制訂為本產(chǎn)品采取的培訓措施（如焊工培訓、與特種裝置有關的技術人員、檢驗人員、工人的培訓等）（7） 工序質(zhì)量控制 規(guī)定對工序控制點的設置和實施要求。（8） 質(zhì)量檢驗 編制檢驗計劃、明確檢驗項目、檢驗程序、提高檢驗工作質(zhì)量、改進檢測手段、

17、完善質(zhì)量證件管理等措施。 （9） 不合格品控制 明確不合格產(chǎn)品處理程序的職權。（10） 群眾性質(zhì)量管理活動 圍繞關鍵、重點特性和技術課題，開展質(zhì)量管理小組活動、技術革新、合理化建議等的安排。（11） 產(chǎn)品使用的技術服務 明確技術服務內(nèi)容與實施計劃（12） 質(zhì)量審核、考核與獎懲 提出產(chǎn)品質(zhì)量審核、質(zhì)量考核與獎懲的安排。5. 產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱須經(jīng)總工程師審定，訂貨方代表認可（有合同要求時），廠長批準后即發(fā)全廠各部門實施。 1.2.5 生產(chǎn)能力負荷綜合平衡在建造方針定稿后，生產(chǎn)部門必須對各施工部門在各個大的工藝階段進行生產(chǎn)能力負荷綜合平衡，包括：勞動力、物量、工位、場地、施工設備和設施等。工廠須建立

18、產(chǎn)品勞動工時測算標準，對船體、船裝、機裝、電裝、舾裝和涂裝進行工時負荷測算平衡，對人員過多或不足，應超前采取勞動力調(diào)整措施。對以物量指標考核的施工部門進行物量負荷測算平衡。必要時，對平臺面積負荷進行綜合測算平衡，工廠平臺的實際有效面積應于計劃上規(guī)定的某時間點上所有在制分段投影面積的總和。對關鍵和特殊的施工設備和設施進行生產(chǎn)能力負荷測算平衡。 1.2.6 編制生產(chǎn)技術準備綜合日程表經(jīng)建造方針編制和負荷綜合測算平衡后，生產(chǎn)部門即可著手編制生產(chǎn)技術準備綜合日程表，并在建造方針定稿后二周內(nèi)完成。生產(chǎn)技術準備綜合日程表是在總建造計劃線表的基礎上，按建造方針確定的建造原則所繪制的產(chǎn)品建造總計劃表，它的內(nèi)容

19、主要包括船舶建造總線表，含基本節(jié)點、設計周期和主要圖紙出圖日期，主要材料、設備到廠日期，以及主要工程項目施工建造計劃和預制加工計劃共四個部門組成。生產(chǎn)技術準備綜合日程表應主要反映出初步設計、詳細設計、生產(chǎn)設計、開工、上船臺、下水到交船的節(jié)點線、大型鑄鍛件訂貨用圖和工作圖及管理圖表的出圖日程，以及區(qū)域加工制造日程、區(qū)域舾裝和施工建造工程；還反映出各個階段的交叉、大型設備的到廠日程和責任部門等。生產(chǎn)技術準備綜合日程表是船舶設計、建造、材料設備供應的生產(chǎn)技術準備工作的總計劃表，又是建造方針在計劃日程上的體現(xiàn)，因此必須由生產(chǎn)副廠長簽署后才能執(zhí)行。 5. 生產(chǎn)技術準備綜合日程表編制后，各有關部門應以此為

20、依據(jù)，編制本部門詳細的準備工作執(zhí)行計劃，主要有：（1） 編制生產(chǎn)技術準備計劃a 生產(chǎn)技術準備計劃為確保年度生產(chǎn)計劃和合同任務的完成，由主管生產(chǎn)技術準備部門在綜合平衡工廠在制產(chǎn)品計劃進度的基礎上，具體負責組織編制的生產(chǎn)技術準備計劃。生產(chǎn)技術準備計劃分為季度生產(chǎn)技術準備計劃和月度生產(chǎn)技術準備計劃。季度生產(chǎn)技術準備計劃主要是確定設計圖紙、工藝文件和各種訂貨清單的編訂、物資供應配套的具體時間，由主管生產(chǎn)技術準備部門在季前45天根據(jù)產(chǎn)品進度預計完成情況和生產(chǎn)技術準備綜合日程表以及執(zhí)行情況、有關部門提供的資料（包括技術部門、供應部門每月兩次情況反饋表），組織各部門分頭編制，然后統(tǒng)一匯總，綜合平衡報廠領導批

21、準，于季前15-20天正式報上級公司。 b 為保證季度生產(chǎn)計劃的正確和完整性，季度各項專業(yè)計劃，包括季度生產(chǎn)指標、商品及重點產(chǎn)品進度、季度船臺、船塢計劃安排（生產(chǎn)部門），季度安全措施項目實施計劃（安全部門），季度設備大修理計劃（設備部門），季度固定資產(chǎn)房屋建筑大修理計劃（基建部門），季度基本建設工程項目計劃（基建部門），季度分項技術措施計劃（技術部門），季度（分月）物資供應計劃（供應部門），季度（分月）設計出圖計劃（技術部門），由各部門于季前30天報主管生產(chǎn)技術準備部門。c 月度生產(chǎn)技術準備計劃包括：生產(chǎn)總值、商品總值、商品品種、主要計劃指標、船臺船塢計劃、主要產(chǎn)品進度、勞動工時負荷，由生產(chǎn)部

22、門負責編制，經(jīng)生產(chǎn)部門領導簽署后于每月上旬發(fā)有關部門（即下月度生產(chǎn)技術準備計劃）。 d 季度、月度生產(chǎn)技術準備計劃對技術、供應及各生產(chǎn)技術準備職能部門實施控制。 （2） 編制設計日程及圖紙技術文件供圖計劃 由技術部門按綜合日程表和主要材料設備標準納期表，編制設計日程及圖紙技術文件供圖計劃，包含圖紙送審、退審日期。委托設計院（所）設計時，需有配套協(xié)調(diào)及審查、補充設計圖紙編制工藝文件的日程計劃。供圖計劃須經(jīng)生產(chǎn)部門組織討論協(xié)調(diào)后定稿，技術部門按此編排委度及月度供圖計劃。（3） 主要設備材料訂貨及編制物資供應預計計劃a 供應部門在初步設計后階段與工程準備中，除主機等關鍵設備已在合同簽訂時同步訂立訂貨

23、合同外，其它應按初步設計提供的廠商表、圖紙資料，并根據(jù)生產(chǎn)技術準備綜合日程表和主要材料、設備標準納期表及技術部門提供的訂貨卡的交貨日期和詳細設計前完成主要機電設備材料的洽談訂貨，并向技術部門提供確認圖，作為后續(xù)設計的依據(jù)。b 對主要機電設備材料的訂貨情況，供應部門應及時向技術部門、生產(chǎn)部門和財務部門反饋，特別是落實后的鋼材規(guī)格應立即用聯(lián)系單的方式反饋給技術部門，以便確定分段劃分及必要的規(guī)格代用。d 依據(jù)技術部門在初步設計時提供的材料設備清單，洽談訂貨情況，以及季度、月度生產(chǎn)技術準備計劃要求，由供應部門負責編制物資供應預計計劃。c 凡規(guī)定船東供應的器材，由技術部門按合同的附件或備忘錄編發(fā)船東供應

24、器材表，需用日期由經(jīng)營部門會同生產(chǎn)部門確定后向船東提出。 物資供應預計計劃分為年度物資供應計劃、季度物資供應計劃和月度物資供應計劃。其中，年度物資供應計劃由供應部門依據(jù)年度物資訂貨計劃的合同簽訂情況，以及生產(chǎn)部門編制的生產(chǎn)技術準備綜合日程表主要材料設備標準納期表，分產(chǎn)品在年底前一個月編報，季度、月度物資供應計劃則由供應部門在每季前一個月、每月前半個月按產(chǎn)品需用的物資項目分別編報生產(chǎn)部門和財務部門。e 供應部門在編制年、季、月度供應計劃前，必須摸清產(chǎn)品建造進度、實際需用和關鍵缺料項目的數(shù)量、規(guī)格及技術要求，并切實掌握庫存資源，避免供應計劃的失調(diào)和庫存的積壓。 f 供應部門應設立專職的生產(chǎn)技術準備

25、員， 在部門主管的領導下，負責物資供應計劃的編制、落實、協(xié)調(diào)和準備工作。 （4） 編制資金平衡計劃a 供應部門應在產(chǎn)品合同簽訂后一周內(nèi)，按照合同簽訂的建造周期和技術部門提供的廠商表以及主要材料、設備清單參照類型船舶標準建造周期和類型船舶主要材料、設備標準納期表編制訂貨工作預計計劃，同時向財務部門提供物資用款計劃。b 財務部門應在供應部門訂貨工作開展前，或產(chǎn)品合同簽訂二周內(nèi)，落實資金及外匯的具體時間與來源。c 供應部門編制的物資用款計劃，包括年度物資采購用款計劃及用匯計劃；年度物資采購用匯申請報告；年度分月度材料設備采購用款計劃；年度分月度材料設備采購用匯計劃；年度分月度大型鑄鍛件外協(xié)用款計劃等

26、。d 其它各部門同時按生產(chǎn)部門編制的生產(chǎn)技術準備綜合日程表編制用款計劃，由財務部門匯總統(tǒng)一平衡，編制資金平衡計劃。1.3 涉及的專業(yè)管理 1.4 關鍵管理點1.4.1 合同與技術交底經(jīng)營部門和技術部門在合同與技術交底時，除文本條款外，同時應將產(chǎn)品的關鍵性要求、技術難度等解釋清楚，以便商討決定對產(chǎn)品的工期、質(zhì)量、成本、資金、安全等采取有效的管理措施。各部門對合同的正確理解以及后續(xù)準備工作需要有關部門協(xié)調(diào)配合的問題，應盡可能在交底會上談清，如經(jīng)營部門對產(chǎn)品目標成本管理的注意點，生產(chǎn)部門在編制進度計劃時的考慮等。技術部門在作技術交底時，經(jīng)營部門應對相應的問題作商務上的補充說明，以體現(xiàn)技術和建造合同在

27、經(jīng)營目標上的一致性。凡列有特殊技術要求，諸如特殊電源制式、特殊工裝、特殊涂裝、特殊精度及質(zhì)量要求、特殊加工設備、特殊基建設施、特殊試驗以及其它有關的特殊要求都應分別強調(diào)，以便各有關部門注意并采取對策。 1.4.2 建造方針定稿建造方針是制訂施工要領和詳細設計的依據(jù)，也是生產(chǎn)技術準備施工和建造的工作總則。建造方針一經(jīng)決定，全廠各部門必須嚴格貫徹執(zhí)行。建造方針應重點考慮按區(qū)域、按工序組織施工，最大限度地采用預舾裝和單元組裝工藝，實行平行作業(yè)與交叉作業(yè)，從而達到提高工效、縮短周期、降低成本、提高質(zhì)量和企業(yè)綜合經(jīng)濟效益的要求。生產(chǎn)管理部門在編制建造方針的過程中，應廣泛聽取各有關部門對產(chǎn)品的具體要求，認

28、真加以分析。既要考慮產(chǎn)品的需要，又要考慮產(chǎn)品的成本。建造方針必須詳細的規(guī)定船舶預舾裝水平，以及與以往的同類型船相比，確定出舾裝件的預舾裝率在本產(chǎn)品應達到的數(shù)量級。建造方針必須針對產(chǎn)品的技術工藝特點和部門方針內(nèi)容，對各部門的工作提出明確的目標要求。 1.4.3 編制生產(chǎn)技術準備綜合日程表綜合日程表的編制要符合“充分準備、均衡生產(chǎn)、按期交貨”的要求，必須保證產(chǎn)品按合同如期交貨，并完成上級公司下達的年度計劃。要使產(chǎn)品有充分的生產(chǎn)技術準備工作時間，按計劃日期開工，順利施工。同時，應使船與船之間、各施工階段之間做到均衡協(xié)調(diào)的計劃安排。為確保生產(chǎn)技術準備與施工建造階段的工作連續(xù)性，以及確保生產(chǎn)技術準備綜合

29、日程表各項工作內(nèi)容按計劃實現(xiàn)，工廠應明確一個職能部門，具體負責全廠生產(chǎn)技術準備工作的計劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查、考核等管理職能，并配備具有準備工作經(jīng)驗、較強組織協(xié)調(diào)能力的專職管理人員。該職能部門對生產(chǎn)技術準備，原則上實行全過程的歸口管理。重點抓好各職能部門的工作及理順經(jīng)營、生產(chǎn)、技術、物資供應、計劃之間的關系。同時，工廠各部門應有專職領導歸口負責產(chǎn)品開工前及開工后的工作，各部門參加生產(chǎn)技術準備的人員應當相對穩(wěn)定，以便處理好各項工作。經(jīng)營部門的產(chǎn)品項目主管人員對生產(chǎn)技術準備綜合日程表的編制，應有統(tǒng)盤了解和掌握，經(jīng)營業(yè)務概念應貫穿于自產(chǎn)品承接、建造至完工交船全部管理過程。 1.4.4 重大技術攻關項目

30、實施計劃產(chǎn)品重大技術攻關項目中有關技術工藝和鑒定必須由總工程師把關。施工組織和進度安排必須經(jīng)主管廠領導審定。凡涉及重大技術攻關項目的生產(chǎn)技術準備，生產(chǎn)部門在計劃制訂時，每月必須安排一定數(shù)量的施工關鍵項目，對施工部門實施考核。1.4.5 編制產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱大綱的內(nèi)容應力求明確、具體，緊緊圍繞實現(xiàn)一定的質(zhì)量目標，最主要的是要透徹了解產(chǎn)品合同的每個特殊要求，然后再采取相應的質(zhì)量保證措施，規(guī)定必須進行的工作項目，明確工作質(zhì)量的要求和具體責任者，提出檢查監(jiān)督辦法。質(zhì)管部門在組織編制產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱時，必須根據(jù)廠領導的要求和安排，組織各部門編制專項質(zhì)量保證大綱，然后匯總編寫。大綱應以保證產(chǎn)品質(zhì)量為前提，

31、創(chuàng)優(yōu)為目標，并控制產(chǎn)品的質(zhì)量成本。產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱應納入產(chǎn)品技術文件的管理范圍。應規(guī)定定期檢查和評估質(zhì)量保證大綱的執(zhí)行情況。 1.4.6 制訂施工安全措施安全部門在編訂安全措施時，重點應按產(chǎn)品特點和施工工藝要求，調(diào)查研究安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)，結合歷史資料的統(tǒng)計、分析和經(jīng)驗積累，制定出防范的措施，包括臨時通道、臨時通風孔洞、高空作業(yè)臨時設施等。向生產(chǎn)、設計部門提出并納入設計。措施歸結于執(zhí)行。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管誰負責”的原則，生產(chǎn)部門應按照安全措施的要求，負責組織落實并貫徹實施安全生產(chǎn)五同時：即“在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作”。

32、安全部門應結合安全性評價的要求，從綜合治理的角度出發(fā)，制定必須的安全生產(chǎn)管理標準和班組安全生產(chǎn)作業(yè)標準。在以預防為主的前提下，隨時組織檢查，督促各部門對職工進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護宣傳教育，強化自我保護意識。安全措施中的環(huán)保措施，應掌握與產(chǎn)品主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)的原則。在采用新工藝、新技術時，應注意并提出防止產(chǎn)生污染措施。 1.4.7 預算及編制目標成本計劃工廠應由經(jīng)營部門（或?qū)Ｂ毠芾頇C構），負責產(chǎn)品目標成本計劃編制及測算。根據(jù)技術資料和成本分解指標，在生產(chǎn)技術準備階段中反復比照，測算成本降低幅度，并對成本降低的保證程度作出預測。目標成本應在初步設計開始就納入控制范圍。技

33、術、生產(chǎn)、財務、勞資、供應等部門應按各自職責分工，及時準確地向經(jīng)營部門反饋分管范圍內(nèi)有關的成本要素方面的信息，使產(chǎn)品目標成本的確定、測算和調(diào)整有效地進行。對生產(chǎn)技術準備中的重大物量、物種變化，經(jīng)營部門必須上報總工程師，由總工程師、總經(jīng)濟師、總會計師和主管副廠長會商后審定。 1.5 檢查與考核1.5.1 對建造方針編制的深度、廣度、指令性、可行性及定稿時間加以考核。1.5.2 對生產(chǎn)技術準備綜合日程表編制的深度、廣度和正確性以及標準化程度加以考核。1.5.3 對編制的類型船舶標準建造周期和類型船舶主要材料、設備標準納期表的深度、廣度、周期性加以考核。1.5.4 對編制的各項生產(chǎn)技術準備計劃的時間

34、、深度、廣度、正確性加以考核。1.5.5 對建立、健全生產(chǎn)技術準備管理體制工作情況加以考核。1.5.6 對生產(chǎn)技術準備工作分工細則的制訂和執(zhí)行情況加以考核。1.5.7 對建立、健全生產(chǎn)技術準備信息反饋、處理系統(tǒng)和流程以及有關的管理制度的制訂和執(zhí)行情況加以考核。1.5.8 生產(chǎn)技術準備工作計劃按以上規(guī)定內(nèi)容制定考核辦法實施考核。1.5.9 初步設計完成后，由設計總負責人主持，向詳細設計交底，按目錄提交完整的資料，如有與下一設計階段交叉進行的遺留項目亦應以不影響詳細設計的開展為準，并向詳細設計反饋。協(xié)助詳細設計共同解決初步設計考慮不周的問題。2. 詳細設計與工程準備 2.1 概述 詳細設計是產(chǎn)品設

35、計的第二階段。詳細設計依據(jù)造船合同與技術附件和建造方針的要求，在初步設計的基礎上，通過各個具體技術專業(yè)項目的系統(tǒng)原理設計計算和關鍵圖紙的繪制，解決設計中有關技術問題，最終確定船舶全部技術性能、船體結構、重要材料、設備選型、訂貨要求，以及各項技術要求和標準。 繼初步設計后階段與工程準備之后，詳細設計及與之相應的工程準備是整個生產(chǎn)技術準備階段的重要環(huán)節(jié)，因此，技術部門和生產(chǎn)部門必須保持密切協(xié)調(diào)，互通信息，共同為下一環(huán)節(jié)生產(chǎn)設計與工程準備創(chuàng)造良好的條件。 2.2 管理內(nèi)容與要求2.2.1 詳細設計前階段詳細設計必須在初步設計的基礎上和建造方針指導下開始進行設計。詳細設計前階段主要是指：a 提交驗船部

36、門（或船級社）規(guī)定送審的圖紙和技術文件；b 提交造船合同中規(guī)定送船東認可的圖紙和技術文件。2.2.2 船檢、船東認可及退審修改初步設計后，技術部門按照生產(chǎn)技術準備綜合日程表確定的詳細設計進度和出圖要求進行產(chǎn)品的詳細設計，并根據(jù)規(guī)范、合同和技術附件，編制并向船檢、船東提交送審、認可的圖紙目錄。技術部門必須抓緊圖紙及技術文件向船檢、船東的送審認可和退審修改，以利設計的順利進行。 2.2.3 線型、結構放樣第一批圖紙經(jīng)船檢、船東審查認可后，技術部門即進行線型放樣。船體放樣工作是設計工作中的重要環(huán)節(jié)，它為船體結構設計提供準確的外型輪廓和肋骨型值。因此，必須按生產(chǎn)技術準備綜合日程表要求進度進行并完成。2

37、.2.4 大型鑄鍛件訂貨技術部門負責編制大型鑄鍛件訂貨清單，其主要技術依據(jù)是圖紙線型放樣數(shù)據(jù)及樣板。由于大型鑄鍛件訂貨周期較長，因此，技術部門必須在詳細設計的前期完成訂貨所需的圖紙及技術資料。有關大型鑄鍛件的技術要求、檢驗標準以及船東、國外船檢與國內(nèi)船檢的關系，是否要直接驗收等，技術部門均應在加工合同簽訂前明確。供應部門根據(jù)技術部門提供的資料組織訂貨，一般情況，大型鑄鍛件應在開工后兩個月驗收到廠。 2.2.5 詳細設計后階段 詳細設計后階段一開始，技術部門即應提供下列資料：提供除主要材料、設備以外的材料設備訂貨清單。提供自造機械設備和自制鑄鍛件清單以及相應的船檢要求。詳細設計為生產(chǎn)設計提供的圖

38、紙文件，以船舶總公司關于民用船舶產(chǎn)品設計階段劃分和審批工作的若干規(guī)定中的圖紙目錄作參考。凡新設計的船舶產(chǎn)品圖樣及技術文件，必須按“船舶產(chǎn)品圖樣及技術設計文件標準化檢查辦法”的要求，進行標檢。產(chǎn)品設計應充分考慮標準化要求，建立標準體系，實施標準化綜合分析，以減少設計工作量，提高設計質(zhì)量。詳細設計基本完成后，須由設計總負責人主持，召開詳細設計向生產(chǎn)設計交底會。 2.2.6 其它材料設備組織訂貨洽談，提供確認資料除主要設備、材料（預估）在初步設計階段已完成訂貨外，供應部門按詳細設計提出的其它設備材料清單（包括鋼材補充訂貨清單、管子材料清單、閥件清單和其它設備等），繼續(xù)組織洽談，落實訂貨和提供確認資料

39、。供應部門在組織材料設備訂貨的同時，應抓緊索取設備確認資料提供給技術部門，以利后續(xù)設計工作的進行。確認資料的提供一般不得超過詳細設計周期的三分之一。凡屬預裝件、組裝件、封艙件的設備納期應編排在前。供應部門經(jīng)訂貨后的材料設備數(shù)量、規(guī)格、價格落實情況以及訂貨合同（包括初步設計階段主要材料設備訂貨、詳細設計后階段的材料設備訂貨和生產(chǎn)設計階段材料設備補充訂貨）應盡快反饋技術部門、生產(chǎn)部門、財務部門（包括代用反饋）和質(zhì)檢部門，以作為連續(xù)設計、生產(chǎn)和資金安排以及到貨驗收的依據(jù)。 2.2.7 編制分段建造、船臺合攏、舾裝配合計劃和網(wǎng)絡計劃經(jīng)分階段工時和物量負荷綜合平衡，以及按詳細設計提供的圖紙資料，生產(chǎn)部門

40、應在生產(chǎn)技術準備綜合日程表的基礎上，編制全船的主日程計劃，包括分段建造計劃，船臺吊裝合攏計劃，舾裝配合計劃，以及按總建造網(wǎng)絡計劃編制的相應的子網(wǎng)絡計劃。生產(chǎn)部門編制的單船網(wǎng)絡計劃應實行網(wǎng)絡優(yōu)化法，以確保條條計劃的有序執(zhí)行和塊塊計劃的總體平衡。 2.2.8 編制施工要領1. 在詳細設計的同時，技術部門即可按建造方針確定的原則編制施工要領，在施工管理方式方法上加以具體化，對各施工階段指明作業(yè)的方式順序，特殊的施工注意事項和技術要求，作為指導生產(chǎn)設計和施工管理的依據(jù)。施工要領主要內(nèi)容有：(1) 船體施工要領a 分段劃分和船臺吊裝要領，包括船臺建造方式，吊裝順序及變形；b 分段建造方案：主要指組合層次

41、、焊接要領及其它工藝要點；c 精度管理方案：主要指余量、補償量的施放及切割時機；d 輔助性作業(yè)的確定：指臨時性通道，臨時性或永久性吊環(huán)及加強措施，以及安全輔助設施等；e 預舾裝對船體的要求； f 涂裝及其它必要的船體施工要領。 (2) 機裝施工要領a 舾裝區(qū)域劃分圖；b 舾裝單元劃分圖及吊裝方式；c 托盤劃分和集配；d 輪機舾裝要領：主要包括單元設計要領，主機、輔機、柴油機發(fā)電機、鍋爐安裝要領，貨油泵、透平、主機及潤滑油系統(tǒng)投油要領等。(3) 船裝施工要領a 上層建筑區(qū)域預舾裝的范圍及吊裝要領；b 甲板區(qū)域預舾裝范圍及各個系統(tǒng)安裝施工要領。(4) 電裝施工要領a 電氣預舾裝范圍及施工要領；b

42、封艙件吊裝的時機和要領。(5) 涂裝施工要領a 一般涂裝施工要領；b 特殊涂裝要領； c 對船體、舾裝、機裝、電裝特殊要求及保護措施。 2. 技術部門在編制施工要領前，必須按生產(chǎn)部門提供的生產(chǎn)計劃以及各工藝階段的工時和物量負荷計算為依據(jù)，并在編制過程中，與生產(chǎn)管理部門認真磋商，協(xié)調(diào)一致。2.2.9 辦理對外交驗事宜質(zhì)檢部門在收到產(chǎn)品合同和技術附件、產(chǎn)品說明書后，即應具體與船級社及船旗國政府機構接觸，洽談船檢事項，簽署備忘錄和辦理法定檢驗手續(xù)（申請船檢報驗項目草表由技術部門負責編寫）。技術部門在編制對外交驗項目草表時，應與質(zhì)檢部門協(xié)商統(tǒng)一，正式確定對外交驗項目。交驗項目必須符合有關規(guī)范、規(guī)則及檢

43、驗條例所規(guī)定的檢驗項目要求，并應使之標準化、規(guī)范化。對外交驗項目表須經(jīng)總工程師審批，由質(zhì)檢部門送船東、船檢認可，質(zhì)檢部門根據(jù)船東、船檢確認后的交驗項目實施。對于船東、船檢等部門在船舶建造中提出的各項要求或增檢項目，質(zhì)檢部門應及時將有關情況上報給總工程師決定是否同意。一般情況下，任何部門都不能輕意接納。 2.2.10 辦理產(chǎn)品入級取證手續(xù)產(chǎn)品入級業(yè)務手續(xù)由質(zhì)檢部門負責辦理，并必須在產(chǎn)品簽約時辦妥。產(chǎn)品入級，無疑是船級社對工廠造船質(zhì)量合格的認可。因此，辦理產(chǎn)品入級的根本關鍵，還是在于船廠必須要具有如下的質(zhì)量管理工作內(nèi)容：要有一個完整的質(zhì)量管理保證體系，有明確的質(zhì)量計劃，有良好的質(zhì)量傳遞反饋網(wǎng)絡，有

44、制造高質(zhì)量產(chǎn)品的技術素質(zhì)，有較高的標準化水平，有充分的質(zhì)量檢查能力。即具有與施工部門分離的能客觀地進行檢查的體系。為便于入級業(yè)務的辦理，質(zhì)檢部門應在合同和技術洽談時，參與了解情況，全面掌握產(chǎn)品入級要求，在簽約時最終通過入級審查，取得合格證書。2.2.11 編制廠內(nèi)報驗項目表由質(zhì)檢部門根據(jù)對外驗收項目、產(chǎn)品圖紙、建造質(zhì)量標準，負責編制廠內(nèi)的報驗項目表。廠內(nèi)報驗項目表須經(jīng)總工程師審批，并由質(zhì)檢部門負責發(fā)至各有關部門執(zhí)行，并應使之標準化、規(guī)范化。廠內(nèi)檢驗項目表一般不對外。 2.3 涉及的專業(yè)管理 2.4 關鍵管理點2.4.1 主要設備訂貨資料確認設備訂貨資料提交船東確認是涉及到設計工作繼續(xù)進行的關鍵

45、，時間上必須抓緊。供應部門應按設備銷售合同規(guī)定的時間和份數(shù)，將外訂設備認可圖送技術部門，由技術部門在合同規(guī)定的時間內(nèi)將船東及設計單位確認的最終意見反映在認可圖中。供應部門在設備訂貨時，應特別注意船級社的要求。設備訂貨后，供應部門應負責聯(lián)系由制造廠提供工作資料，作為技術部門在詳細設計時參考。對船東方面在確認后提出的修改意見，技術部門應征得經(jīng)營部門同意后，才能修改底圖和發(fā)更改通過單，并送經(jīng)營部門備案，以便作為完工后加減帳的憑證。5. 設計圖紙送退審(1) 在生產(chǎn)技術準備綜合日程表限定的時間內(nèi)完成詳細設計，必須十分重視設計圖紙的送退審工作。技術部門應負責分批分期向船檢、船東提供有關的圖紙和技術文件，

46、并附有送審、認可該批圖紙資料的簡要說明的函文。(2) 技術部門在收到審批認可圖紙及復函后，應及時在有關圖紙上進行修改或標志。(3) 對未按期收到的圖紙資料，技術部門應發(fā)函催交，要求明確是自然認可還是因故延期，并迅速作出相應的處理意見。(4) 送審認可全過程結束后，技術部門應編制完善后的圖紙目錄。 2.4.2 編制施工要領技術部門在編制施工要領時，必須要由具有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗的工藝技術人員或生產(chǎn)管理人員參與制訂，使整個施工工藝意圖與生產(chǎn)設計融為一體。施工要領必須在確定的建造方針基礎上進行編制，應與建造方針的精神或有關規(guī)定保持一致。施工要領的編寫應是從原則到具體，從粗到細的過程，特別是對于技術要

47、求較高的首制船，施工要領的內(nèi)容必須詳盡透徹。對于已經(jīng)上升到標準化的并已經(jīng)推行的工藝及生產(chǎn)管理內(nèi)容，可以從粗，但要注明標準文件號。施工要領作為指導生產(chǎn)設計和施工管理的技術文件，必須經(jīng)總工程師審核后方可實施。 2.5 檢查與考核2.5.1 生產(chǎn)部門按季、月度生產(chǎn)技術準備計劃對各職能部門考核實際完成季、月度生產(chǎn)技術準備項目。2.5.2 詳細設計以送審認可作為考核設計是否符合規(guī)范，并且按生產(chǎn)技術準備綜合日程表考核實際完成進度以及提交資料是否完整及時，反饋的意見是否及時修改。2.5.3 對設計送審項目的標準化、規(guī)范化加以檢查和考核。3. 生產(chǎn)設計與工程準備 3.1 概述 生產(chǎn)設計是船舶產(chǎn)品設計的第三個階

48、段。生產(chǎn)設計是在詳細設計送審圖完成的基礎上開始的，是按工藝階段、施工區(qū)域和組裝單元，繪制記入各種工藝技術指示和各種管理數(shù)據(jù)的工作圖、管理表以及提供生產(chǎn)信息文件的設計。是與詳細設計有一段交叉的。 繼詳細設計與工程準備之后，生產(chǎn)設計及與之相應的工程準備是整個造船管理系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)，直接影響到工廠生產(chǎn)效率、建造周期、建造質(zhì)量和建造成本的綜合效益。因此，生產(chǎn)設計必須充分處理好與工程準備的協(xié)調(diào)關系，在工廠建造能力范圍內(nèi)，使生產(chǎn)設計的過程及其工程準備能充分體現(xiàn)按區(qū)域造船的要求進行設計和安排工藝流程，并且合理布置工作場地，有計劃、均衡地進行生產(chǎn)。 在建造方針、綜合日程表和施工要領確定的前提下，生產(chǎn)設計與

49、工程準備是以確認開工條件為關鍵管理點，控制產(chǎn)品設計和工程管理，使之以最佳準備狀態(tài)進入產(chǎn)品施工建造階段。 3.2 管理內(nèi)容與要求3.2.1 生產(chǎn)設計在詳細設計分批送審認可的同時，生產(chǎn)設計即可交叉進行。生產(chǎn)設計要求提供的圖紙和文件目錄，必須根據(jù)工廠內(nèi)部的實際情況，在最大限度滿足生產(chǎn)施工要求的前提下編制。生產(chǎn)設計必須提供的材料、設備補充訂貨清單，以及外協(xié)件、外購件清單，一般應在生產(chǎn)設計周期的三分之一內(nèi)提供完畢。 3.2.2 綜合布置設計舾裝綜合布置設計，構成生產(chǎn)設計的重要環(huán)節(jié)。在詳細設計交底后，即開始綜合布置設計。根據(jù)詳細設計的系統(tǒng)原理，按區(qū)域進行統(tǒng)籌安排，合理布置各種管路、通風、電纜等舾裝件，以得

50、到一個優(yōu)化的布置。綜合布置的區(qū)域劃分是進行綜合布置的先決條件，一般應由產(chǎn)品設計主要負責人在充分熟悉船體分段劃分、主要船體結構以及專業(yè)的一些主要圖紙的基礎上，結合生產(chǎn)及施工部門的管理、計劃、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)能力等情況，詳細地進行各專業(yè)的綜合布置區(qū)域劃分。綜合布置設繪前，設計人員必須對有關原理圖、文件進行較全面的熟悉，根據(jù)區(qū)域劃分的層次和范圍，盡量使各區(qū)域的綜合布置同步進行，以利相互間的配合協(xié)調(diào)。綜合布置設計人員應具有一定的專業(yè)理論知識，且知識面寬，有豐富的實踐經(jīng)驗，熟悉有關規(guī)范、說明書和工廠生產(chǎn)技術能力及工藝和管理水平。提供工作圖、管理表,在詳細設計和生產(chǎn)設計之間，綜合布置起著承上啟下的作用，并向

51、后階段施工建造階段延伸，提供布置圖、制作圖、安裝圖、托盤表，為施工現(xiàn)場提供施工依據(jù)及管理依據(jù)。 3.2.3 自制設計、舾裝件內(nèi)場開始制作船舶開工之前，技術部門應完成船體和管系舾裝的有關施工圖紙，包括:（a）放樣圖；（b）管系開孔圖；（c）管系單元及預裝管系圖；（d）預舾裝件圖；（e）壓力容器等大型自制件圖。屬自制設備、自制舾裝件中的自制和外協(xié)中、小型鑄鍛毛坯件，生產(chǎn)部門必須在該產(chǎn)品開工前一個月做好施工計劃的安排。技術部門提供的圖紙應滿足施工計劃的要求。生產(chǎn)部門應設置產(chǎn)品內(nèi)場加工件的建造人員，按照舾裝配合計劃要求，由生產(chǎn)部門負責每月組織一次內(nèi)、外場建造工作的協(xié)調(diào)平衡，確保區(qū)域和殼舾涂一體化同步配

52、套的要求。 3.2.4 其余材料設備組織洽談，補充訂貨 供應部門按技術部門在生產(chǎn)設計提出的材料設備補充訂貨清單，組織材料訂貨和設備技術洽談訂貨，并將訂貨落實情況向技術部門反饋。補充訂貨的日期、數(shù)量按生產(chǎn)部門編制的生產(chǎn)技術準備計劃和納期表的日程要求實施。 供應部門對生產(chǎn)設計時提出的外協(xié)外購件清單，由生產(chǎn)部門確定需，用期后組織外協(xié)外購。外協(xié)外購件質(zhì)量由質(zhì)檢部門控制，技術部門負責在外協(xié)訂貨合同簽訂后的技術交底工作。 3.2.5 到貨材料設備倉儲管理 供應部門在收到供貨單位的貸款托收憑證后，應詳細檢查憑證的完整性，核對合同號和交貨期，以及物資的名稱，型號、規(guī)格，數(shù)量和金額。 對到廠的材料設備，供應部門

53、必須認真作好記錄，按區(qū)域舾裝不同要求實施托盤倉站管理，及時報質(zhì)檢部門檢查驗收，并將到貨情況向生產(chǎn)部門反饋。主要材料設備應按納期表提供。3.2.6 訂貨物資檢驗 物資入庫檢驗工作由質(zhì)檢部門負責，入庫檢驗手續(xù)須由供應部門按到貨物資提出申請，附上訂貨合同、訂貨清單和技術協(xié)議及質(zhì)量證書，由質(zhì)檢部門按規(guī)定的檢驗項目及驗收范圍進行物資的檢查驗收，作出合格與否的結論。在對外來物資檢查驗收中，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符、證件或技術資料沒有或不齊，鋼材無爐批號，由質(zhì)撿部門的檢驗人員反饋供應部門負責解決。凡在驗收過程中，發(fā)現(xiàn)證件中化學成份、物理性能不符或不齊，或質(zhì)保書的抄件副本、實物與完工認可資料不符等，屬技術問題的由質(zhì)撿部

54、門報告技術部門，由技術部門確認后作出處理或提出退貨，屬質(zhì)量問題的由質(zhì)檢部門負責全同供應部門與制造廠聯(lián)系處理。 4. 進口物資交入庫檢查驗收后，有關證件、技術資料的交驗工作由供應部門交質(zhì)檢部門，國內(nèi)物資由供應部門的倉庫管理人員直接向檢查人員交驗。5. 物資質(zhì)量問題應盡可能解決在到廠之前，對工廠的關鍵產(chǎn)品或?qū)僦圃鞆S質(zhì)量不穩(wěn)定產(chǎn)品，檢查部門應按物資訂貨合同(或技術協(xié)議)規(guī)定，派出專職檢驗人員參加監(jiān)造，或由質(zhì)檢部門負責組織檢查員去承制廠驗收。6. 入庫檢驗工作一般應在到廠后七天之內(nèi)完成，如發(fā)現(xiàn)貨損、貨缺及質(zhì)量問題，由供應部門負責會同質(zhì)檢部門辦理索賠工作(必要時請國家商檢局辦理索賠手續(xù))。在索賠期未正式

55、結案之前，質(zhì)檢部門應有專人保管有關試驗資料、殘樣、照片等，已向外提出索賠的材料不得動用。3.2.7 編制物資供應詳細計劃及交底產(chǎn)品開工前二個月，供應部門應按生產(chǎn)部門編制的生產(chǎn)技術準備綜合日程表和主要材料，設備標準納期表，編制物資供應詳細計劃和交底清單。詳列需用材料設備的庫存量及資源到貨期，提供技術、生產(chǎn)、財務、施工部門，作為產(chǎn)品開工準備期間生產(chǎn)部門對物資落實情況組織總檢查的一項重要內(nèi)容。供應部門每月應兩次(月中，月末各一次)分產(chǎn)品對器材訂貨情況和到貨情況，向生產(chǎn)部門作書面反饋。材料設備納期管理的重點是供應部門必須對生產(chǎn)廠的交貨動態(tài)進行信息跟蹤及反饋，定期聯(lián)系生產(chǎn)廠(在交貨前90天、45天，15

56、天)，掌握材料設備交貨動態(tài)。根據(jù)生產(chǎn)部門編制的納期表要求進行調(diào)整及催交，對不滿足大節(jié)點及納期要求的項目及時反饋生產(chǎn)部門，并采取有效措施加以解決。 4. 供應部門應認真作好按區(qū)域舾裝編制的物資供應計劃及管理，做好訂貨、到貨等基礎工作，建立嚴格的訂貨合同集中管理制度。(1) 物資合同管理除對已簽訂的訂貨合同實施管理外，還應包括物資訂貨技術協(xié)議、業(yè)務來往函件，業(yè)務記錄、各種有效憑證和業(yè)務資料的管理。(2) 履行合同中產(chǎn)生的問題須及時妥善處理和解決，對協(xié)商后達成的一致意見，應書面?zhèn)浒富驅(qū)贤M行書面修改。(3) 物資訂貨合同在履行中，因供方所供物資與合同要求不符，須提出拒付時，供應部門應在承付期前，將

57、拒付理由書面通知財務部門，由財務部門向銀行提出拒付。 3.7.8 編制三個月滾動計劃(即重點工程進度表)和月度作業(yè)計劃在船舶開工前二個月，生產(chǎn)部門應根據(jù)生產(chǎn)技術準備具體情況，首先編制單船三個月滾動計劃，并進行綜合平衡，然后編制在制船舶三個月滾動計劃，下達施工部門。而船舶開工后的滾動計劃應在每月22日左右編制下月的滾動計劃，每月25日左右下達施工部門。生產(chǎn)部門依據(jù)滾動計劃，編制較為詳細的單船月度作業(yè)計劃，應在船舶開工前45天完成并下達施工部門。而船舶開工后的單船月度作業(yè)計劃應根據(jù)上月單船滾動計劃完成情況，在每月20日左右編制下月單船月度作業(yè)計劃草案，經(jīng)綜合平衡后編制下月滾動計劃，然后對單船月度作

58、業(yè)計劃進行修訂，并應在每月月底之前下達施工部門。對滾動計劃和單船月度計劃中的關鍵，重點工程項目應標注節(jié)點符號，推廣使用ABC管理法進行節(jié)點檢查和考核。施工部門應對滾動計劃進行分解細化，編制本單位的月度計劃，并應對關鍵設備、場地、工位、人力進行綜合平衡、調(diào)配。對單船月度計劃亦應進行分解細化，編制本單位班組的周計劃和日計劃。 3.2.9 勞動力測算平衡生產(chǎn)部門根據(jù)生產(chǎn)技術準備綜合日程表和船舶建造總線表進行勞動力測算平衡分析，一般根據(jù)工廠對類型船舶積累的工時進行統(tǒng)計、分析后制訂的類型船舶各大節(jié)點所占工時的標準百分比，繪制各在制船舶的單船工時曲線，按月份進行疊加，測算出每月勞動量的任務工時，同時計算出每月的勞動力的能力工時，進行比較，應保證每月的任務工時與能力工時相差在允許的范圍內(nèi)(但要考慮每月工作日不等)。施工部門也必須對本單位主要工種進行勞動力測算平衡，測算