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1、第一章 國際貨物運(yùn)輸概論 學(xué)習(xí)目標(biāo)思考練習(xí)主要內(nèi)容本章小結(jié)知識目標(biāo)掌握國際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)與作用;掌握國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο笈c內(nèi)容;熟悉國際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞胶徒M織結(jié)構(gòu);熟悉國際貨物運(yùn)輸?shù)姆森h(huán)境。技能目標(biāo)能結(jié)合具體的國際貨物運(yùn)輸任務(wù),制定合理的運(yùn)輸方案。 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸概述 第二節(jié) 國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο笈c內(nèi)容知識點(diǎn)睛第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸?shù)姆森h(huán)境 作為商品流通環(huán)節(jié)的運(yùn)輸業(yè),伴隨著人類的生產(chǎn)、交換活動的產(chǎn)生而產(chǎn)生,隨著科學(xué)技術(shù)和新的生產(chǎn)方式的發(fā)展而發(fā)展:從最古老的依靠人力、畜力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,升級到使用機(jī)械設(shè)備增大運(yùn)輸能力,再發(fā)展到通過更先進(jìn)的技術(shù)和管理提高運(yùn)輸效益。而國際貨物運(yùn)輸又由于具有跨越國
2、界、涉及面廣等特點(diǎn),比國內(nèi)貨物運(yùn)輸更加復(fù)雜。做好國際貨物運(yùn)輸,才能保證國際貿(mào)易的順利發(fā)展。三、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 二、國際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì) 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)母拍?四、國際貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸概述 國際貨物運(yùn)輸是指發(fā)生在一個(gè)國家或地區(qū)與其他國家或地區(qū)之間的運(yùn)輸。國際貨物運(yùn)輸包括貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如援外物資、個(gè)人行李、展覽品、辦公用品等)運(yùn)輸兩種。國際貨物運(yùn)輸通常被稱為國際貿(mào)易運(yùn)輸,這是因?yàn)閲H貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)母拍?運(yùn)輸業(yè)作為特殊的獨(dú)立生產(chǎn)部門,它所提供的產(chǎn)品是商品的場所變動、物理移動。商品在空間上的流通通
3、過運(yùn)輸使商品位置發(fā)生的移動,使得商品的使用價(jià)值發(fā)生了位移,從而使商品的成本和價(jià)值增加,可以按照高于原來產(chǎn)地的交換價(jià)格出售。 二、國際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì) 1國際貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動 2國際貨物運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變 3國際貨物運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸 4國際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng) 5國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大 三、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 三、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1國際貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動 國際貨物運(yùn)輸涉及國際關(guān)系問題。國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要組成部分,在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種聯(lián)系既有經(jīng)濟(jì)上的,也常常會涉及國際間的政治問題以
4、及由政治問題引發(fā)的社會問題。 三、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 2國際貨物運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變 國際貨物運(yùn)輸中眾多的關(guān)系人可分為兩個(gè)方面:一方面是發(fā)貨人和收貨人與承運(yùn)人的關(guān)系,即貨主與承運(yùn)人以及其他有關(guān)人基于運(yùn)輸合同建立起的復(fù)雜法律關(guān)系;另一方面是貨主和承運(yùn)人與進(jìn)出口國行政當(dāng)局的關(guān)系。 三、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 3國際貨物運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸 國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,一般來說,運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長,而且一項(xiàng)國際商品的運(yùn)輸往往需要經(jīng)過許多運(yùn)輸環(huán)節(jié)。 三、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 4國際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng) 首先,按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物、及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地是履行進(jìn)出口貿(mào)易合同的基本要
5、求。各國的合同法及有關(guān)國際公約幾乎都把及時(shí)交付貨物作為合同的重要義務(wù)。 其次,當(dāng)今的國際市場競爭異常激烈,商品價(jià)格瞬息萬變,安全、快捷的運(yùn)輸已成為貿(mào)易競爭的重要手段。 另外,能否及時(shí)交貨還體現(xiàn)了國際貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的業(yè)務(wù)水平。 三、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 5國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大 在國際貨物運(yùn)輸中,運(yùn)輸距離長、環(huán)節(jié)多、涉及的面廣、情況復(fù)雜多變,還涉及國際關(guān)系,加之時(shí)間性又很強(qiáng),國際形勢的變化、社會的動亂、各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,都可能直接或間接地影響國際貨物運(yùn)輸,甚至造成嚴(yán)重后果。1國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易最現(xiàn)實(shí)的紐帶2國際貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展能帶動一國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展3良好的國際貨物運(yùn)輸活動能促進(jìn)國際關(guān)
6、系的發(fā)展四、國際貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易最現(xiàn)實(shí)的紐帶運(yùn)輸工具的技術(shù)革命及運(yùn)用使得需要交換的商品可以在很短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)國際間轉(zhuǎn)移。地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)期,完成一次航行需要幾個(gè)月的時(shí)間,而現(xiàn)在,使用先進(jìn)的運(yùn)輸工具和管理技術(shù)則只需十幾天,大型航空貨物運(yùn)輸機(jī)甚至可在一天的時(shí)間內(nèi)將貨物送至任何地點(diǎn)??梢哉f,缺少國際運(yùn)輸?shù)膰H貿(mào)易是不可想象的。因此,要大力發(fā)展國際貿(mào)易就必然要大力發(fā)展國際貨物運(yùn)輸。 四、國際貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?國際貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展能帶動一國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展國際貿(mào)易合同簽訂后,只有通過運(yùn)輸及時(shí)將進(jìn)口貨物運(yùn)進(jìn)來、將出口貨物運(yùn)出去,并送到約定地點(diǎn),商品的流通才能實(shí)現(xiàn)。按時(shí)、按質(zhì)、按量完成國際貨物運(yùn)輸
7、任務(wù),保證國際貿(mào)易合同的履行,對于一國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展具有積極作用。 四、國際貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?良好的國際貨物運(yùn)輸活動能促進(jìn)國際關(guān)系的發(fā)展國際貨物運(yùn)輸是國家涉外活動的一個(gè)重要組成部分,除承擔(dān)國際運(yùn)輸任務(wù)外,它的另一個(gè)任務(wù)就是在平等互利的基礎(chǔ)上密切配合外交活動,在實(shí)際工作中具體體現(xiàn)和切實(shí)貫徹國家各項(xiàng)對外政策。 四、國際貨物運(yùn)輸?shù)淖饔玫诙?jié) 國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο笈c內(nèi)容 二、國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕芯績?nèi)容 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?國際貨物運(yùn)輸是研究國際貨物運(yùn)輸?shù)男问?、方法及相關(guān)法律問題的一門實(shí)用科學(xué)。它的研究對象主要是國際貨物運(yùn)輸?shù)膶ο?、國際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞胶蛧H貨物運(yùn)輸?shù)慕M織結(jié)構(gòu)。 一、國際貨物運(yùn)
8、輸?shù)难芯繉ο?(一)國際貨物運(yùn)輸?shù)膶ο髧H貨物運(yùn)輸?shù)膶ο笫菄H貨物運(yùn)輸部門承運(yùn)的各種進(jìn)出口貨物,如工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商品、原料、材料、能源物資以及其他產(chǎn)品等都稱為貨物(cargo或goods)。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?1從貨物形態(tài)的角度分類從貨物形態(tài)的角度分類,貨物可以分為包裝貨物、裸裝貨物、散裝貨物三類。(1)包裝貨物(2)裸裝貨物(3)散裝貨物 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?2從貨物性質(zhì)的角度分類從貨物性質(zhì)的角度分類,貨物可以分為普通貨物和特殊貨物兩類。(1)普通貨物 清潔貨物 液體貨物 粗劣貨物 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?(2)特殊貨物 危險(xiǎn)貨物 冷藏貨物 貴重貨物 活的動植物 長大、笨
9、重貨物 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?3從貨物重量的角度分類從貨物重量的角度分類,貨物可以分為重質(zhì)貨物和輕泡貨物兩類。(1)重質(zhì)貨物(2)輕泡貨物 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?4從貨物運(yùn)量的角度分類從貨物運(yùn)量的角度分類,貨物可以分為大宗貨物和件雜貨物兩類。(1)大宗貨物(2)件雜貨物 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?(二)國際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?國際海上貨物運(yùn)輸國際海上貨物運(yùn)輸也稱海洋運(yùn)輸,是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是通過能力大、運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低廉、對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)、速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大等。國際海上貨物運(yùn)輸適合運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)品、大宗散裝貨、化工產(chǎn)品、集裝
10、箱等。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?2國際鐵路貨物運(yùn)輸國際鐵路貨物運(yùn)輸是指通過鐵路在不同國家和地區(qū)之間運(yùn)送貨物的一種方式。鐵路運(yùn)輸是陸路運(yùn)輸?shù)膬煞N基本方式之一。鐵路運(yùn)輸準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng),具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn),且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢,是公路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸所無法比擬的;其缺點(diǎn)是初期投資大。鐵路適宜運(yùn)輸采掘工業(yè)產(chǎn)品、重工業(yè)產(chǎn)品及原料、制造業(yè)產(chǎn)品及原料、農(nóng)產(chǎn)品等。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?3.國際公路貨物運(yùn)輸國際公路貨物運(yùn)輸是通過公路在不同國家和地區(qū)之間運(yùn)送貨物的一種方式,是陸路運(yùn)輸?shù)膬煞N基本方式之一,也是現(xiàn)代運(yùn)
11、輸?shù)闹饕绞街?。在國際貨物運(yùn)輸中,它是不可缺少的一個(gè)重要組成部分。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?4國際航空貨物運(yùn)輸國際航空貨物運(yùn)輸是指通過航空在不同國家和地區(qū)之間運(yùn)送貨物的一種方式。國際航空貨物運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)是速度快,這樣既能節(jié)約時(shí)間,又能降低時(shí)間帶來的風(fēng)險(xiǎn),特別適合在國際貿(mào)易中運(yùn)輸鮮活貨物、貴重物品和精密儀器。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?5國際管道貨物運(yùn)輸國際管道貨物運(yùn)輸是指用管道作為運(yùn)輸工具在不同國家和地區(qū)之間運(yùn)送貨物的一種方式。管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低,并可實(shí)現(xiàn)自動控制。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?6國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式
12、聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的,一般以集裝箱為媒介,把海上運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來,構(gòu)成一個(gè)連貫的過程,來完成國際間的貨物運(yùn)輸。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?(三)國際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織結(jié)構(gòu)1貨主貨主(cargo owner)是指專門經(jīng)營進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的國際貿(mào)易商,或有進(jìn)出口權(quán)的工貿(mào)公司、地貿(mào)公司、工廠或集體企業(yè)以及“三資”企業(yè)。他們?yōu)榱寺男袊H貿(mào)易合同,必須組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸,是國際貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人或收貨人。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?2承運(yùn)人承運(yùn)人(carrier)是指訂立貨物運(yùn)輸合同或者實(shí)際執(zhí)行其中全部或一部分運(yùn)
13、輸?shù)囊环疆?dāng)事人,如專門經(jīng)營海上、鐵路、公路、航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的輪船公司、鐵路或公路運(yùn)輸公司、航空公司等。他們一般擁有大量的運(yùn)輸工具,為社會提供運(yùn)輸服務(wù)。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?3運(yùn)輸代理人 運(yùn)輸代理人主要有兩種: (1)貨運(yùn)代理人。貨運(yùn)代理人是指根據(jù)委托人的要求,代辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。 (2)船舶代理人。船舶代理人是指接受船舶經(jīng)營人或船舶所有人的委托,為他們的在港船舶辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)和手續(xù)的人。 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?裝卸人和理貨人裝卸、理貨業(yè)是指接受貨主或船舶營運(yùn)人的委托,在港口為船舶進(jìn)行貨物的裝卸、清點(diǎn)、交接、檢驗(yàn)貨損程度和原因并作出公證等業(yè)務(wù)的行業(yè)。一、國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?/p>
14、 根據(jù)國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉ο?,本書的主要研究?nèi)容分為以下三個(gè)部分:(一)國際貿(mào)易知識(二)國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(三)相關(guān)公約與法律 二、國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕芯績?nèi)容第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸?shù)姆森h(huán)境 一、法律制度的多樣性 二、法律制度的差異性 (一)國際貨物運(yùn)輸涉及的國際公約1國際海洋運(yùn)輸在海上運(yùn)輸中,海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則和漢堡規(guī)則是各國海運(yùn)界所熟悉和普遍采用的國際公約。2國際陸路貨運(yùn)業(yè)務(wù)鐵路運(yùn)輸多采用國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定(簡稱國際貨協(xié))、國際鐵路貨物運(yùn)輸公約(簡稱國際貨約)和國際鐵路聯(lián)盟條例,公路運(yùn)輸采用國際公路貨物運(yùn)輸合同公約(簡稱國際公路公約)。 一、法律制度的多樣性 3國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)航空運(yùn)
15、輸中,統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約(簡稱華沙公約)、修訂1929年10月12日在華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書(簡稱海牙議定書)和1999年的蒙特利爾公約是各國的重要參考法規(guī)。 一、法律制度的多樣性 一、法律制度的多樣性 4國際多式聯(lián)運(yùn) 有關(guān)國際多式聯(lián)運(yùn),各國普遍參考聯(lián)合國1980年制定并通過的聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約。另外,聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約和國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則也是值得參考的國際公約。(二)與國際貨運(yùn)相關(guān)的國內(nèi)法律和行政法規(guī)各國的國內(nèi)立法,特別是主要運(yùn)輸大國和貿(mào)易大國的國內(nèi)立法在國際貨物運(yùn)輸法律制度中也占有重要地位,如英國1855年的提單法及1992年的海上貨物運(yùn)輸法、美國1893年的哈特法及1936年的海上貨物運(yùn)輸法,以及其他一些主要國家的有關(guān)貨物運(yùn)輸立法。 一、法律制度的多樣性 (三)國際貨物運(yùn)輸涉及的國際慣例除立法外,在國際貨物運(yùn)輸中,特別是國際海上貨物運(yùn)輸中,還存在著許多航運(yùn)慣例以及許多港口的地方性習(xí)慣等,這些慣例都具有廣泛的國際影響。1與海事審判密切相關(guān)的國際貿(mào)易慣例2海上運(yùn)輸及保險(xiǎn)方面3租船合同方面一、法律制度的多樣性 法律制度的差異性主要體現(xiàn)在世界不同國家的法律制度,其立法
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