寶安區(qū)移動(dòng)走航監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析服務(wù)內(nèi)容

1、寶安區(qū)移動(dòng)走航監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析服務(wù)內(nèi)容1.項(xiàng)目概況近年來(lái)，我區(qū)空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，但是臭氧超標(biāo)天數(shù)卻呈上升趨 勢(shì)，已成為影響我區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率的首要因素。而VOCs既是臭氧 生成的重要前體物，其經(jīng)光化學(xué)反應(yīng)生成的二次產(chǎn)物也是PM2.5的 重要來(lái)源之一，控制VOCs排放是我區(qū)空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善的關(guān)鍵要 素。目前，我區(qū)已經(jīng)針對(duì)VOCs企業(yè)開(kāi)展252家一企一策綜合整治、 479家銷(xiāo)號(hào)式綜合整治、41家在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝、285家工況設(shè)備安裝工作，但是VOCs現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)手段和技術(shù)研究，還缺乏移動(dòng)走航監(jiān) 測(cè)能力，來(lái)實(shí)現(xiàn)全區(qū)域的動(dòng)態(tài)走航監(jiān)測(cè)，達(dá)到應(yīng)急性的監(jiān)測(cè)目的，達(dá) 到對(duì)污染溯源精準(zhǔn)性的要求。因此，開(kāi)展VOCs

2、走航、七參數(shù)走航監(jiān) 測(cè)工作，可以協(xié)助解決難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)、空氣質(zhì)量 持續(xù)改善的目標(biāo)。2.服務(wù)內(nèi)容（一）工作目標(biāo)為持續(xù)改善我區(qū)空氣質(zhì)量，打好下一階段藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，提供先進(jìn) 的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、科研技術(shù)服務(wù)，獲取我區(qū)大氣污染 源的分布和排放規(guī)律，確定重點(diǎn)污染區(qū)域，將監(jiān)測(cè)分析結(jié)果提交相關(guān) 部門(mén)，作為開(kāi)展整治工作的科學(xué)依據(jù)。從而達(dá)到“問(wèn)題精準(zhǔn)、時(shí)間精 準(zhǔn)、區(qū)位精準(zhǔn)、對(duì)象精準(zhǔn)和措施精準(zhǔn)”，實(shí)現(xiàn)“科學(xué)治污、精準(zhǔn)治污、 依法治污”。通過(guò)移動(dòng)走航監(jiān)測(cè)，確定O3、VOCs的重點(diǎn)污染源、重 點(diǎn)污染時(shí)間、重點(diǎn)污染區(qū)域，溯源污染物，進(jìn)而找準(zhǔn)主要監(jiān)管治理對(duì) 象，精準(zhǔn)施措，解決傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)取證難、執(zhí)法難

3、、信息化弱等問(wèn)題。實(shí) 現(xiàn)“點(diǎn)-線(xiàn)-面-域”的科學(xué)治污，進(jìn)一步鞏固空氣質(zhì)量。通過(guò)應(yīng)急污染 天氣監(jiān)測(cè)，在應(yīng)急時(shí)出動(dòng)監(jiān)測(cè)，迅速走航出結(jié)果用于工作調(diào)度，進(jìn)行 有效的、有針對(duì)性的綜合管控，后續(xù)提交監(jiān)測(cè)報(bào)告，成為分析污染成 因的依據(jù)之一。工作內(nèi)容1、走航監(jiān)測(cè)服務(wù)開(kāi)展多類(lèi)型的環(huán)境空氣質(zhì)量質(zhì)量監(jiān)測(cè)，主要包括VOCs移動(dòng)走航 監(jiān)測(cè)車(chē)（24次）、七參數(shù)移動(dòng)走航車(chē)（12個(gè)月），構(gòu)建寶安區(qū)的走航 監(jiān)體系，運(yùn)用科技設(shè)備對(duì)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域和道路進(jìn)行走航監(jiān)測(cè)，重點(diǎn) 時(shí)段可根據(jù)實(shí)際情況加密加測(cè)，并推送監(jiān)測(cè)結(jié)果圖。（1）提供VOCs走航監(jiān)測(cè)車(chē)1臺(tái)提供符合標(biāo)準(zhǔn)要求的VOCs走航監(jiān)測(cè)車(chē)1臺(tái)，用于對(duì)不同區(qū)域開(kāi) 展科學(xué)、系統(tǒng)的網(wǎng)格化走航

4、，全面、快速、精準(zhǔn)診斷VOCs污染的整 體分布情況，鎖定污染高值區(qū)域，精準(zhǔn)治污，快速削峰，可用于走航 監(jiān)測(cè)與定點(diǎn)監(jiān)測(cè)?？梢砸苿?dòng)監(jiān)測(cè)臭氧、VOCs及部分活性組分（101種 VOCs組分）濃度。1）定點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位確認(rèn)首先根據(jù)走航監(jiān)測(cè)實(shí)際情況及需要規(guī)劃好VOCs定點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域 范圍（高污染區(qū)域和重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域等），確認(rèn)監(jiān)測(cè)定點(diǎn)。2）PTR-MS走航設(shè)備定點(diǎn)VOCs監(jiān)測(cè)通過(guò)搭載PTRMS的走航監(jiān)測(cè)設(shè)備快速靈活的對(duì)目標(biāo)位置點(diǎn)進(jìn) 行VOCs因子監(jiān)測(cè)，輸出目標(biāo)區(qū)域存在的因子種類(lèi)及其濃度，并得到 各因子隨時(shí)間的變化趨勢(shì)。通過(guò)監(jiān)測(cè)，可以獲得區(qū)域存在VOCs的基 本信息，為后續(xù)溯源分析提供數(shù)據(jù)并且可以大致了解到區(qū)域的V

5、OCs 整體污染狀況。3）VOCs監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源分析基于PTRMS監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，利用受體模型（PMF等）解析目標(biāo)區(qū) 域VOCs的來(lái)源，定量計(jì)算各類(lèi)源對(duì)大氣環(huán)境VOCs的相對(duì)貢獻(xiàn)及其 時(shí)空分布特征。模型溯源分析確認(rèn)污染來(lái)源，為VOCs污染管控提供 方向。（2）提供七參數(shù)移動(dòng)走航監(jiān)測(cè)車(chē)1臺(tái)提供符合標(biāo)準(zhǔn)要求的七參數(shù)移動(dòng)走航監(jiān)測(cè)車(chē)1臺(tái)，用于走航監(jiān)測(cè) 基本污染物濃度分布，當(dāng)站點(diǎn)周邊存在明顯污染源或發(fā)生突發(fā)事故時(shí)， 及時(shí)進(jìn)行移動(dòng)走航監(jiān)測(cè)、定點(diǎn)比對(duì)監(jiān)測(cè)等工作，根據(jù)比對(duì)結(jié)果進(jìn)一步 確定局部污染區(qū)域。主要監(jiān)測(cè)因子為：PM2.5、PM10、CO、O3、NO2、 SO2、VOCs。2、數(shù)據(jù)分析報(bào)告服務(wù)對(duì)走航監(jiān)測(cè)方案制定、

6、污染排查治理提供技術(shù)支持；提供日常監(jiān) 測(cè)溯源督查報(bào)告、階段性總結(jié)報(bào)告、污染過(guò)程報(bào)告等專(zhuān)業(yè)性報(bào)告。同 時(shí)，結(jié)合現(xiàn)有的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)、一街道一站點(diǎn)的監(jiān)測(cè)能力，科學(xué)化 制定走航監(jiān)測(cè)方案，提供調(diào)度依據(jù)，為空氣質(zhì)量管控提供科學(xué)的技術(shù) 指引。（1）日常監(jiān)測(cè)溯源督查報(bào)告總結(jié)昨日空氣質(zhì)量情況、匯總各單位巡查污染源情況（包含現(xiàn)場(chǎng) 圖片、文字情況描述）、問(wèn)題整改情況，每天提交。（2）走航監(jiān)測(cè)溯源報(bào)告走航時(shí)間內(nèi)氣象條件說(shuō)明、走航計(jì)劃路線(xiàn)、走航結(jié)果圖、異常數(shù) 據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析、走航結(jié)果（包含組分占比情況、來(lái)源解析情況）及氣 象預(yù)警預(yù)報(bào)、下步管控建議，每次走航后提交。（3）污染過(guò)程報(bào)告污染過(guò)程分析、污染成因分析、污染期間走

7、航結(jié)果分析以及下步 管控建議，每次污染發(fā)生后提交。每次將走航監(jiān)測(cè)的結(jié)果，進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)各種污染問(wèn)題的變化 情況、區(qū)域的污染情況進(jìn)行總結(jié)分析，形成總結(jié)分析報(bào)告材料，通過(guò) 走航監(jiān)測(cè)報(bào)告結(jié)果統(tǒng)計(jì)出污染高值區(qū)域，實(shí)地摸排高值原因，是否為 工業(yè)聚集地。報(bào)告內(nèi)容涉及區(qū)域走航監(jiān)測(cè)情況及對(duì)比、存在問(wèn)題分析、 針對(duì)性措施建議，及時(shí)總結(jié)治理經(jīng)驗(yàn)，給出合理反饋。每月對(duì)走航監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，同時(shí)針對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū) 域、重點(diǎn)污染物進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)分析，找出污染原因，提供污染源清單，并 給出下步指導(dǎo)意見(jiàn)，為應(yīng)對(duì)重污染天氣的污染源管控提供有力依據(jù)3、實(shí)施聯(lián)動(dòng)處理將走航數(shù)據(jù)接入我區(qū)大氣智慧管控平臺(tái)，對(duì)移動(dòng)走航實(shí)施“目標(biāo) 一措

8、施一執(zhí)行一反饋一評(píng)估”的動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理，進(jìn)一步提高大氣污染 防治和監(jiān)管執(zhí)法的實(shí)時(shí)化、精細(xì)化、科學(xué)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)污染物的實(shí)時(shí)監(jiān) 控、精準(zhǔn)排查、精細(xì)化管理，有的放矢的治理區(qū)域環(huán)境污染。（1）動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理制定“目標(biāo)一措施一執(zhí)行一反饋一評(píng)估”動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理，加強(qiáng)管 控執(zhí)行力度，針對(duì)執(zhí)法巡查、走航掃描發(fā)現(xiàn)的污染問(wèn)題，第三方交辦 后，各部門(mén)要迅速落實(shí)具體責(zé)任人，指派專(zhuān)人趕往現(xiàn)場(chǎng)，快速有效地 推動(dòng)問(wèn)題解決?，F(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人必須于當(dāng)日按時(shí)反饋后續(xù)處理處置情況， 確保污染治理有成效，污染問(wèn)題不回潮。（2）建立工作報(bào)告報(bào)送機(jī)制為做好上傳下達(dá)、下傳上達(dá)的工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)走航結(jié)果的應(yīng)用、 管控指導(dǎo)、措施落實(shí)、分析評(píng)估的系統(tǒng)性工作目標(biāo)

9、，服務(wù)期間，報(bào)告 統(tǒng)一報(bào)送至相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，抄送各大氣污染防治相關(guān)成員單位，加強(qiáng) 成果運(yùn)用。4、人員及硬件配套（1）人員要求安排5名專(zhuān)職人員駐場(chǎng)負(fù)責(zé)。其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié) 調(diào)相關(guān)工作；數(shù)據(jù)分析員2名，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)以及立體監(jiān)測(cè)設(shè) 備數(shù)據(jù)分析和污染信息統(tǒng)計(jì)，輸出報(bào)告等材料；走航監(jiān)測(cè)人員2名， 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)污染源監(jiān)測(cè)、協(xié)助相關(guān)單位巡查等。（2）硬件設(shè)備服務(wù)期間提供VOCs走航監(jiān)測(cè)車(chē)1部、七參數(shù)移動(dòng)走航車(chē)1部， 監(jiān)測(cè)污染物的分布強(qiáng)度，方便開(kāi)展巡查管控，為空氣質(zhì)量管控提供科 學(xué)的技術(shù)指引。（3）走航監(jiān)測(cè)設(shè)備具備以下能力：VOCs走航監(jiān)測(cè)車(chē):可以監(jiān)測(cè)多個(gè)VOCs組分，檢測(cè)限為100 pptv； 七參數(shù)移動(dòng)走航車(chē)：滿(mǎn)足PM2.5、PM10