交通運(yùn)輸法教程學(xué)習(xí)輔導(dǎo)精編

1、法教程學(xué)習(xí)輔導(dǎo)20XX年XX月法教程學(xué)習(xí)輔導(dǎo)20XX年XX月交通運(yùn)輸法教程學(xué)習(xí)輔導(dǎo)交通運(yùn)輸法教程這本教材以現(xiàn)行交通運(yùn)輸法律法規(guī)為依據(jù)， 較為系統(tǒng)地闡述了交通運(yùn)輸領(lǐng)域所涉及的交通運(yùn)輸法律關(guān)系和有關(guān) 客、貨運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)定，內(nèi)容覆蓋幾種主要的現(xiàn)代運(yùn)輸方式和多式聯(lián) 運(yùn)。既注重對(duì)重要的交通運(yùn)輸法律規(guī)定的法理解釋，又結(jié)合具體的典 型案例進(jìn)行法理分析，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。本教材共分十章，主要內(nèi)容有：交通運(yùn)輸法概述；交通運(yùn)輸法律 關(guān)系；交通運(yùn)輸企業(yè)；運(yùn)輸合同概論；鐵路運(yùn)輸法規(guī)；公路運(yùn)輸法規(guī); 水路運(yùn)輸法規(guī)；海上運(yùn)輸法規(guī)；航空運(yùn)輸法規(guī)及多式聯(lián)運(yùn)法律規(guī)范。壹、目的要求：通過(guò)學(xué)習(xí)和掌握交通運(yùn)輸法律的基本理論和基本知識(shí)

2、，提高同學(xué) 們的交通運(yùn)輸法律意識(shí)，使同學(xué)們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中，自覺(jué)遵守 交通運(yùn)輸法規(guī)，以達(dá)到應(yīng)用法律手段維護(hù)自身的合法權(quán)益、分析和接 近實(shí)際問(wèn)題能力的目的。二、學(xué)習(xí)重點(diǎn)第壹章：交通運(yùn)輸法概述（本章為重點(diǎn)章）交通運(yùn)輸業(yè)地位和作用P2交通運(yùn)輸發(fā)展的總趨勢(shì)P3-4.交通運(yùn)輸法的概念P5.國(guó)際條約的概念P6.交通運(yùn)輸法律規(guī)范的特點(diǎn)P6-76 .交通運(yùn)輸法律規(guī)范的作用P9-10第二章：交通運(yùn)輸法律關(guān)系（本章為重點(diǎn)章）1.經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的要素P18-22法人的概念、分類及取得法人資格必須具備的條件P27-28.法人的權(quán)利能力和行為能力P28.法人的基本特征P295 .交通運(yùn)輸法律關(guān)系的產(chǎn)生P32336 .

3、夕卜商投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)交通運(yùn)輸業(yè)的原則P397 .運(yùn)輸糾紛的行政復(fù)議解決P46-47第三章：交通運(yùn)輸企業(yè)；外商投資鐵路貨物運(yùn)輸審批和管理暫行辦法有哪些規(guī)定。P61 2 .設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)具備的條件P643 .多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)的概念P55第四章：運(yùn)輸合同概論（本章為重點(diǎn)章）1.運(yùn)輸合同的概念和特征P76-77.訂立運(yùn)輸合同的程序P80-81.合同擔(dān)保的法律特征P96.連帶責(zé)任保證的概念P98.定金的作用P193.貫徹過(guò)錯(cuò)原則具有哪些重要意義p117 第五章：鐵路運(yùn)輸法規(guī)；（本章為重點(diǎn)章） 1.鐵路運(yùn)輸分類P124-1252 .鐵路法的概念P127.鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)P130.鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹瓌tP1325辦

4、理危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的資質(zhì)條件P1426 .鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸P172-173第六章：公路運(yùn)輸法規(guī)1.公路和公路運(yùn)輸?shù)念愋蚉186187.公路貨物運(yùn)輸合同的訂立原則P199.公路旅客運(yùn)輸合同的分類P208.公路貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁r償處理P214-215第七章：水路運(yùn)輸法規(guī)水路運(yùn)輸?shù)姆蛇m用P223水路貨物運(yùn)輸合同應(yīng)具有的基本特征P224第八章:海上運(yùn)輸法規(guī)海上貨物運(yùn)輸合同的概念P251海上貨物運(yùn)輸合同的訂立原則P253共同海損的概念P267國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的免責(zé)范圍P272第九章：航空運(yùn)輸法規(guī)：1.中國(guó)航空法的結(jié)構(gòu)P251.航空旅客運(yùn)輸合同的變更P293-294.航空旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額

5、P296-300第十章：多式聯(lián)運(yùn)法（本章為重點(diǎn)章）1.多式聯(lián)運(yùn)的概念P308.開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)的基本條件P308.多式聯(lián)運(yùn)合同訂立的原則P312-313.多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任類型P325三、試題類型和解題方法交通運(yùn)輸法教程本課程的考試有六種題型，即名詞解釋題、不 定項(xiàng)選擇題、判斷題、簡(jiǎn)答題、論述題、案例分析題。下面分別說(shuō) 明每壹種題型的解題方法。1、名詞解釋即概念題屬于主觀性試題，要求學(xué)員準(zhǔn)確無(wú)誤地回答所問(wèn)概念 的內(nèi)容。例題：交通運(yùn)輸法:是指國(guó)家立法機(jī)關(guān)為了加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理而頒 布的法律以及國(guó)家行政機(jī)關(guān)依照憲法和法律的有關(guān)規(guī)定制定和發(fā)布 的行政法規(guī)、規(guī)章，是集行政、民法和經(jīng)濟(jì)法為壹體的調(diào)整交通運(yùn)輸 關(guān)系的

6、法律規(guī)范的總稱。2、不定項(xiàng)選擇題不定項(xiàng)選擇題屬于客觀性試題，由單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題組成 單項(xiàng)選擇題由題干和四個(gè)選項(xiàng)（即備選答案）構(gòu)成。四個(gè)選項(xiàng)中有壹個(gè) 是最符合題意的，選對(duì)給分，錯(cuò)選或多選均不給分。多項(xiàng)選擇題由題 干和五個(gè)選項(xiàng)構(gòu)成。在五個(gè)選項(xiàng)中，至少有倆項(xiàng)是符合題意的。錯(cuò)選、 多選、漏選的，該題不給分。例如1.單選：20世紀(jì)60年代末多式聯(lián)運(yùn)始于（C）后被認(rèn)為是實(shí)行門(mén) 對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)挠行Х绞?。A、英國(guó)B、日本C、美國(guó)D、德國(guó)例題2.多選：法人的基本特征（ABD）A、組織特征B、財(cái)產(chǎn)特征、C、技術(shù)性D、人身特征E、經(jīng)濟(jì)性3、判斷題判斷題屬于主觀性試題，要求考生只回答對(duì)錯(cuò)，對(duì)的在括號(hào)內(nèi)W，錯(cuò)的在括

7、號(hào)內(nèi)久，例題：運(yùn)價(jià)管理，特別是鐵路運(yùn)價(jià)管理，壹直是交通運(yùn)輸管理的 核心，其改革成敗也是運(yùn)輸業(yè)改革成敗的關(guān)鍵。（寸）4、簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)答題屬于主觀性試題。和論述題相比，要求考生回答的內(nèi)容比 較簡(jiǎn)單，要注意觀點(diǎn)正確、論點(diǎn)全面、邏輯嚴(yán)密，語(yǔ)言通順、突出重 點(diǎn)詳略得當(dāng)。例題：簡(jiǎn)述定金的作用答：首先，定金具有證明合同成立的作用其次，定金具有預(yù)先給付的資助作用。再次，定金具有督促雙方當(dāng)事人履行合同的作用。5、論述題論述題也屬于主觀性試題，重在考核應(yīng)考者運(yùn)用基本原理分析問(wèn)題的能力。要求觀點(diǎn)正確，緊扣題意，聯(lián)系實(shí)際，分析恰當(dāng)。和簡(jiǎn)答 題相比，要求考生回答的內(nèi)容要復(fù)雜，主要注意觀點(diǎn)要全面系統(tǒng)，論 據(jù)要充分；要處理好理

8、論和實(shí)際的關(guān)系，既不能只講理論，不聯(lián)系實(shí) 際，也不能只講實(shí)際，沒(méi)有理論的指導(dǎo)。例題：試述交通運(yùn)輸法律規(guī)范的作用答：（1）加強(qiáng)國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的依法管理交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和國(guó)防建設(shè)具有重要意義，運(yùn) 輸業(yè)的健康發(fā)展直接影響到廣大人民群眾的合法權(quán)益，因此國(guó)家必須 加強(qiáng)管理。交通運(yùn)輸管理是國(guó)家行政管理的重要組成部分是國(guó)際性周 期的應(yīng)用。為防止行政權(quán)的濫用，保護(hù)交通運(yùn)輸業(yè)的健康有序發(fā)展， 保護(hù)交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)者和使用者的合法權(quán)益，國(guó)家必須通過(guò)立法，依靠 法治的健全和完善來(lái)確保依法行政、依法管理（2）正確引導(dǎo)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向國(guó)家通過(guò)立法以及對(duì)現(xiàn)有法律的整理活動(dòng)是正確引導(dǎo)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā) 展的重

9、要手段之壹。主要方法是通過(guò)統(tǒng)壹立法或針對(duì)交通運(yùn)輸活動(dòng)的 不同狀況制定單行法規(guī)來(lái)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行規(guī)范和調(diào)整，保證國(guó)家對(duì) 交通運(yùn)輸業(yè)行使行政管理權(quán)，更好地推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)健康規(guī)范、快速 有序的發(fā)展。（3）促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)體系的形成和發(fā)展運(yùn)輸市場(chǎng)的形成、發(fā)展對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有至關(guān)重要的 作用，它的形成需要國(guó)家正常的引導(dǎo)，運(yùn)輸市場(chǎng)體系的發(fā)展需要法律 規(guī)范的調(diào)整。（4）為交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造有序競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的健康 發(fā)展運(yùn)輸市場(chǎng)體系形成之后，必須產(chǎn)生市場(chǎng)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。部分運(yùn)輸運(yùn) 營(yíng)這為了獲取不正當(dāng)利益，往往采取不合法手段參和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因此， 必須有相關(guān)法律規(guī)范對(duì)不法運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行懲罰，已經(jīng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的

10、環(huán) 境，促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)想健康的方向發(fā)展。（5）保證公民、法人和其他社會(huì)組織的合法權(quán)益交通運(yùn)輸管理法規(guī)通過(guò)明確規(guī)定交通運(yùn)輸參和者的權(quán)利和義務(wù)， 使參和交通運(yùn)輸活動(dòng)的各方的行為有章可循從而能夠減少和避免糾 紛，確保公民、法人及其他社會(huì)組織的合法權(quán)益不受侵犯?？傊煌ㄟ\(yùn)輸管理法律規(guī)范的健全和完善，能夠引導(dǎo)和規(guī)范交 通運(yùn)輸參和者的行為，能夠引導(dǎo)和規(guī)范交通運(yùn)輸參和者的行為，維護(hù) 交通運(yùn)輸業(yè)的正常秩序，因而是國(guó)家法律體系中重要的組成部分。七、案例分析題主要是要求考生對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)能夠靈活應(yīng)用，答題時(shí)先經(jīng)過(guò)分 析做壹個(gè)肯定的結(jié)果，在進(jìn)行論證。例題：1、某國(guó)家交通行政管理機(jī)關(guān)的壹名公務(wù)員因在工作中存 在濫用職權(quán)

11、行為，被該行政機(jī)關(guān)給于開(kāi)除的行政處分。如果該公務(wù)員 對(duì)行政處分不服，是否能夠申請(qǐng)行政復(fù)議？答：該公務(wù)員不能申請(qǐng)行政復(fù)議。根據(jù)行政復(fù)議法的規(guī)定，不服行政機(jī)關(guān)做出的行政處分或其他人事處理決定的，依照有關(guān)法 律、行政法規(guī)的規(guī)定提出申訴。如果該公務(wù)員對(duì)行政處分不服，能夠 根據(jù)國(guó)家公務(wù)員暫行條例的規(guī)定，向行政監(jiān)察機(jī)關(guān)申訴，而不能 向行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)行政復(fù)議。、綜合練習(xí)題1、交通運(yùn)輸法:P52、法律淵源P5 3 .交通運(yùn)輸法律關(guān)系P324、鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸P172-1735、知識(shí)產(chǎn)權(quán)P206、多式聯(lián)運(yùn)P2677、連帶保證責(zé)任P988、網(wǎng)狀責(zé)任制P719、鐵路法；P12710、要約邀請(qǐng)P8111、國(guó)際條約P61

12、2、格式合同P15413 .共同海損P26714、專用公路P18715、海事賠償限制P24616、實(shí)際全損P267二不定向選擇題1、我國(guó)鐵路法的時(shí)間效力是從（）開(kāi)始的。A、1991年5月1日B、1992年10月1日C、1992年5月1日。、1991年10月1日2、中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法自（）開(kāi)始的。A、2000 年 10 月 1 S Bs 1999 年 10 月 1日C、1999年5月1日。、1998年10月1日3、20世紀(jì)60年代末多式聯(lián)運(yùn)始于（），后被認(rèn)為是實(shí)行門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸?shù)挠行Х绞健、英國(guó)B、日本C、美國(guó)D、德國(guó)4、單壹責(zé)任制目前有倆種形式即（）A、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和網(wǎng)狀責(zé)任制B、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

13、和統(tǒng)壹責(zé)任制C、網(wǎng)狀責(zé)任制和統(tǒng)壹責(zé)任D、嚴(yán)格責(zé)任制和過(guò)失責(zé)任制5、定金合同的訂立（）A、書(shū)面合同或口頭合同訂立B、必須以書(shū)面合同訂立C、必須以口頭合同訂立D、協(xié)商訂立6、設(shè)立中外合營(yíng)鐵路貨運(yùn)X公司，中方主要投資者應(yīng)是從事貨運(yùn)業(yè) 務(wù)（）年之上的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。A、5 年 B、10 年C、2年D、3年7、對(duì)無(wú)效合同造成的財(cái)產(chǎn)后果的處理有（）方法。A、2種B、3種C、4種D、5種8、非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸主要適用于（）1國(guó)家鐵路B、地方鐵路C、專用鐵路。、鐵路聯(lián)運(yùn)9、訂立運(yùn)輸合同的形式包括（）A、書(shū)面合同B、口頭合同C、書(shū)面合同和口頭合同D、無(wú)所謂10、（）是訂立海上貨物運(yùn)輸合同的基本法律依據(jù)。A、海商法B、合

14、同法C、國(guó)際法D、水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則11、弓I起交通運(yùn)輸法律關(guān)系的行為大致能夠分為（）A、法律行為、行政行為、合法行為B、法律行為、行政行為、司法行為C、主觀行為、行政行為、司法行為D、法律行為、經(jīng)濟(jì)行為、司法行為12、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展劃分為（）階段。A、水運(yùn)階段B、航空階段C、鐵路階段D、公路階段E、管道運(yùn)輸階段13、交通運(yùn)輸法律規(guī)范的特點(diǎn)（）A、廣泛性B、復(fù)雜性C、技術(shù)性D、變動(dòng)性E、多樣性14、夕卜商投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)交通運(yùn)輸業(yè)的原則（）A、平等互利、公平合理的原則B、堅(jiān)持權(quán)利和義務(wù)相結(jié)合的原則C、維護(hù)國(guó)家主權(quán)和國(guó)家安全的原則D合資雙方都要尊重國(guó)際慣例的原則E、不干涉內(nèi)政原則15、法人的

15、基本特征（）A、組織特征B、財(cái)產(chǎn)特征、C、技術(shù)性D、人身特征E、經(jīng)濟(jì)性16、經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系保護(hù)的手段（）A、經(jīng)濟(jì)保護(hù)B、行政保護(hù)C、制度保護(hù)D、法律保護(hù)E、司法保護(hù)17、鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)（）A、基礎(chǔ)性B、企業(yè)性C、技術(shù)性D、公益性E、經(jīng)濟(jì)性.交通運(yùn)輸發(fā)展的總趨勢(shì)：A、專門(mén)化趨勢(shì)B. 大型化趨勢(shì)C、高速化趨勢(shì)D、環(huán)?；厔?shì)E、智能化趨勢(shì).合同擔(dān)保的法律特征（）A、附屬性B、可靠性C、補(bǔ)充型D、預(yù)防性E、選擇性.中國(guó)航空法的結(jié)構(gòu)應(yīng)由（）構(gòu)成A航空政策B、航空公法航空管理公約D、航空制度E、航空私法.公路客運(yùn)班車分為（）A、直達(dá)班車B、普快班車C、長(zhǎng)途汽車D、城鄉(xiāng)公共汽車E、普客班車.托運(yùn)人履行托人

16、申報(bào)義務(wù)應(yīng)當(dāng)符合（）要求。A、準(zhǔn)確性B、可靠性C、真實(shí)性D、方便性E、完整性、判斷題1、制定交通運(yùn)輸法的目的是為了維護(hù)國(guó)家利益，規(guī)范交通運(yùn)輸秩序，保護(hù)公民、法人和其他組織的合法權(quán)益。2、經(jīng)濟(jì)權(quán)利和經(jīng)濟(jì)義務(wù)相依而存，具有絕對(duì)性，對(duì)等性。3、法人和自然人的權(quán)利能力表現(xiàn)相同。4、現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)包括鐵路、公路、水運(yùn)、和航空四種基本運(yùn) 輸形式。5、遵循平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則是訂立運(yùn)輸合同的 基本原則之壹。6、質(zhì)押就是設(shè)置質(zhì)權(quán)的行為，質(zhì)押是質(zhì)權(quán)的核心。7、運(yùn)價(jià)管理，特別是鐵路運(yùn)價(jià)管理，壹直是交通運(yùn)輸管理的核 心，其改革成敗也是運(yùn)輸業(yè)改革成敗的關(guān)鍵。8、收貨人原則上既享有權(quán)利又承擔(dān)義務(wù)。9、交通運(yùn)

17、輸業(yè)作為壹個(gè)特殊的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，在我國(guó)被列入第二產(chǎn)業(yè)的流通部門(mén)。10交通運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法，主要指確立和國(guó)際技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)體 系接軌的我國(guó)交通運(yùn)輸技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。11、要約邀請(qǐng)就是壹方當(dāng)事人以締結(jié)合同為目的的相對(duì)方當(dāng)事人 所做出的意思表示12、鐵路運(yùn)輸合同的主體包括鐵路運(yùn)輸企業(yè)、旅客、托運(yùn)人和收貨人。五、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的主要區(qū)別。2、簡(jiǎn)述經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的特征。3、簡(jiǎn)述運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)和法律地位。4、簡(jiǎn)述要約的構(gòu)成要件。5、簡(jiǎn)述保證人的資格條件。6、簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)特點(diǎn)。7、設(shè)立中外合營(yíng)鐵路貨運(yùn)X公司應(yīng)符合哪些條件？8、交通運(yùn)輸業(yè)的地位和作用9、中外合營(yíng)鐵路貨運(yùn)X公司應(yīng)符合哪些條件？10、定金的作用11、貫徹過(guò)錯(cuò)原則具有哪些重要意義12、運(yùn)輸合同履行的原則13、取得法人資格必須具備的條件14、簡(jiǎn)述水路貨運(yùn)賠償限額規(guī)定。15、辦理危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的資質(zhì)條件。16、簡(jiǎn)述海牙規(guī)則對(duì)于承運(yùn)人的免責(zé)情形。17、水路貨物運(yùn)輸