2022年汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（此文檔為 word格式，下載后您可任意修改編輯?。┠?錄 TOC o 1-5 h z 第一章項(xiàng)目總論 3第二章市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 7第三章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 11第四章項(xiàng)目選址 17第五章建設(shè)規(guī)劃方案及培訓(xùn)器材選購(gòu) 24第六章工程技術(shù)初步方案 31第七章環(huán)境保護(hù)與節(jié)能 35第八章組織機(jī)構(gòu)定員 38第九章實(shí)施進(jìn)度與項(xiàng)目招標(biāo) 44第十章投資估算與資金籌措 48第十一章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 51第十二章可行性研究結(jié)論 56第一章 項(xiàng)目總論1.1項(xiàng)目名稱(chēng)某某縣綜合類(lèi)一級(jí)汽車(chē)駕駛學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目1.2項(xiàng)目承辦單位及出資人概況

2、：承辦單位：某某縣第二汽車(chē)運(yùn)輸有限公司擬建地址：某某縣新型試驗(yàn)工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：1.3建設(shè)性質(zhì)新建1.4建設(shè)目標(biāo)綜合類(lèi)一級(jí)駕校，培訓(xùn)車(chē)型分為大型客車(chē)、通用貨車(chē)半掛車(chē)（牽 引車(chē)）、小型汽車(chē)（含小型自動(dòng)擋汽車(chē)）三種。1.5建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積為 80畝（折合約53360M），總建筑面積 為5400M。主要建設(shè)內(nèi)容分為場(chǎng)地教練場(chǎng)（包括紅外線樁考場(chǎng)）、場(chǎng) 內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)以及房屋建筑三大部分， 其中：場(chǎng)地教練場(chǎng)25000 平方米，場(chǎng)地進(jìn)行20cm厚水泥硬化；場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)930米長(zhǎng)， 汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告寬為7米，厚度

3、25cm水泥路；綜合樓建筑面積2400M,為4層框架 結(jié)構(gòu)，學(xué)員培訓(xùn)中心大樓1080 M，為3層框架結(jié)構(gòu)；學(xué)員食堂、宿 舍大樓1920平方米，為4層框架結(jié)構(gòu)。并購(gòu)置相應(yīng)的汽車(chē)駕考設(shè)備、 設(shè)施，以及辦公用具及空調(diào)等。1.6建設(shè)期限2010年02月2011年02月1.7總投資及資金籌措項(xiàng)目總投資1879.09萬(wàn)元，全部由項(xiàng)目業(yè)主自籌。1.8主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)-土建部分序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1總用地面積畝80合約53360M2場(chǎng)內(nèi)道路教練場(chǎng)2 m6510930*7*253場(chǎng)地教練場(chǎng)m2500020CM厚4房屋建筑面積m54005綜合樓2 m24006培訓(xùn)大樓2 m10807食堂、宿舍2

4、m19208建設(shè)工期年110總投資力兀1879.09主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)-財(cái)務(wù)指標(biāo)部分單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)數(shù)據(jù)1項(xiàng)目總投資1879.09其中計(jì)算注冊(cè)資本的總投資1820.11.1建設(shè)投資1794.8212流動(dòng)資金84.27其中鋪底流動(dòng)資金25.282資金籌措1842.623年均銷(xiāo)售收入1235.944年均總成本費(fèi)用887.385年均銷(xiāo)售稅金及附加67.986年均增值稅7年均息稅前利潤(rùn)（EBIT）280.598年均利潤(rùn)總額280.599年均所得稅70.1510年均凈利潤(rùn)210.4411總投資收益率（%14.9312投資利稅率（%18.5513項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率（%11.814項(xiàng)目投資稅前指標(biāo)財(cái)務(wù)內(nèi)

5、部收益率（%19.26財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（1=10%）849.09全部投資回收期（年）5.6615項(xiàng)目投資稅后指標(biāo)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（%15財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（1=0%）2314.84全部投資回收期（年）6.5516資本金內(nèi)部收益率（）16.0317盈虧平衡點(diǎn)生產(chǎn)能力利用率（%67.38銷(xiāo)售價(jià)格（%75.81.9結(jié)論與建議1.9.1綜合評(píng)價(jià)（1）本項(xiàng)目的實(shí)施，能夠加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)工作的基礎(chǔ)設(shè)施條件，更好的規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛考試工作，是確保機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬?作順利實(shí)施的前提和保障。項(xiàng)目建成后，不但極大地加強(qiáng)了某某縣 汽車(chē)駕駛考場(chǎng)工作的應(yīng)對(duì)能力，對(duì)于推動(dòng)駕培市場(chǎng)健康有序發(fā)展， 保障道路交通安全，以及促進(jìn)本地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)

6、的發(fā)展均有著十分重 要的意義。（2）本項(xiàng)目籌建的各項(xiàng)工作， 如項(xiàng)目選址，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃設(shè)計(jì) 等都是按某某縣城市總體規(guī)劃和城市規(guī)劃行政技術(shù)準(zhǔn)則的規(guī)定進(jìn)行的，因此，本項(xiàng)目在技術(shù)上是可靠的。（3）本項(xiàng)目完成后，年均總營(yíng)業(yè)收入1235.94萬(wàn)元，年均總成本 費(fèi)用887.38萬(wàn)元，年均銷(xiāo)售稅金及附加67.98萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額 為280.59萬(wàn)元，年均稅后利潤(rùn)總額 210.44萬(wàn)元。本項(xiàng)目的內(nèi)部收 益率19.26% （稅前），15%（稅后）、投資利潤(rùn)率11.19%、投資利稅 率18.55%，投資回收期5.66年（稅前），6.55年（稅后）。因此， 從經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的角度看，本項(xiàng)目是可行的。綜上所述，請(qǐng)上級(jí)各有

7、關(guān)部門(mén)給予支持、幫助，使本項(xiàng)目盡早 建設(shè)投入使用，以充分發(fā)揮其社會(huì)效益，造福于民。1.9.2建議（1）嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī) 構(gòu)資格條件JT/T433-2004實(shí)施建設(shè)工程、配套教學(xué)工具以及配備 相應(yīng)師資力量。（2）按照統(tǒng)一規(guī)劃，配套建設(shè)的原則，認(rèn)真編制工程建設(shè)的詳 細(xì)規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃。使項(xiàng)目達(dá)到經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的標(biāo)準(zhǔn)。（3）為了確保工程建設(shè)質(zhì)量和消防安全，工程建設(shè)一定要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)設(shè)計(jì)、正規(guī)施工、正規(guī)安裝，采用合格的材料和電器、水暖器材。實(shí)施過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)環(huán)境和防止噪音污染。第二章市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)我國(guó)目前的道路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，造成道路交通事故的 原因很

8、復(fù)雜，涉及人、車(chē)、路、環(huán)境和管理等諸多因素，其中，駕 駛者是引發(fā)道路交通事故的主要原因，是交通安全的第一道防線。 據(jù)公安部有關(guān)部門(mén)的調(diào)查，駕齡45年的肇事駕駛員占肇事駕駛員 總數(shù)的20.1%。上海市有關(guān)部門(mén)也曾在 20052008年分別進(jìn)行了調(diào) 查，結(jié)果顯示：2005年肇事的實(shí)習(xí)駕駛員占肇事駕駛員總數(shù)的11 % ,2005年達(dá)到13.5%, 2006年竟上升到41.6%。從中可以看出，駕駛 員培訓(xùn)質(zhì)量問(wèn)題是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。因而，通過(guò)提高駕駛培訓(xùn) 質(zhì)量，從而改善交通安全性成為交通安全這一系統(tǒng)工程的重要一環(huán)。2.1我國(guó)汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的現(xiàn)狀沒(méi)有建立適合我國(guó)國(guó)情的駕駛員適宜性考試體系駕駛適應(yīng)性

9、是指有可能圓滿完成駕駛?cè)蝿?wù)所應(yīng)有的素質(zhì)。駕駛 員的適應(yīng)性，是由駕駛員的先天素質(zhì)(生理心理狀態(tài))和后天訓(xùn)練 構(gòu)成的，二者即相互穩(wěn)定又相互補(bǔ)充。當(dāng)一名學(xué)員先天素質(zhì)差得很 遠(yuǎn)時(shí)，不論你采取何種方法、何種教育方式，事實(shí)證明將無(wú)法取得 預(yù)期的效果。即使能夠通過(guò)資格考試，也不能改變其事故發(fā)生的傾 向。這種觀點(diǎn)已經(jīng)被“事故傾向理論”所證實(shí)，即:以前不發(fā)生事故 的駕駛員，以后也很少發(fā)生；而以前經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員，其以 后也經(jīng)常發(fā)生。因此，加強(qiáng)適應(yīng)性檢測(cè)，對(duì)駕駛員培訓(xùn)、對(duì)今后的 事故預(yù)防都有著重要的作用?？荚噧?nèi)容重實(shí)踐輕理論在駕駛員考試過(guò)程中，沒(méi)有相關(guān)的安全駕駛知識(shí)理論教學(xué)環(huán)節(jié)， 讓學(xué)員具備一定的理論知識(shí)，指

10、導(dǎo)駕駛實(shí)踐?？荚囘^(guò)程中，過(guò)多的 時(shí)間用于應(yīng)付科目二的考試，學(xué)員實(shí)際駕駛技能訓(xùn)練時(shí)間短，導(dǎo)致 獲取駕駛證后，還需要一定時(shí)間的“陪練”。對(duì)駕駛學(xué)員應(yīng)進(jìn)行素質(zhì)教育考試，考試內(nèi)容應(yīng)符合實(shí)際駕駛的 需要，提高學(xué)員操作技能的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)員的安全意識(shí)和安全駕 駛技能的培養(yǎng)，使學(xué)員在完成學(xué)業(yè)后，能夠盡快適應(yīng)復(fù)雜的道路交 通環(huán)境，獨(dú)立安全地駕駛車(chē)輛。不注重現(xiàn)代化考試手段的運(yùn)用，考試質(zhì)量和培訓(xùn)效率低。當(dāng)前汽車(chē)駕駛員考試，大都是按照傳統(tǒng)的方法。而這種考試方 法效率低，油耗量大，車(chē)輛易損壞，訓(xùn)練周期長(zhǎng)，且容易造成交通 事故。同時(shí)，占用運(yùn)輸車(chē)輛多，需用教練場(chǎng)地大。此外，教練員又 多是以各自的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行教學(xué)，訓(xùn)練不規(guī)范，

11、一個(gè)師傅一個(gè)樣，從而 影響考試質(zhì)量。因此，急需采用新的教學(xué)方法和現(xiàn)代化教學(xué)裝備來(lái) 改進(jìn)現(xiàn)有的汽車(chē)駕駛員考試方式。2.2我國(guó)汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展策略汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告要打破傳統(tǒng)的駕考模式，建立新的駕考模式是許多專(zhuān)家提出過(guò) 的建議。具體講，就是要改變“通法規(guī)+理論課+駕駛實(shí)習(xí)”這種一貫的傳統(tǒng)的駕考前期培訓(xùn)的做法，在駕考前增加“駕駛適宜性檢測(cè)” 環(huán)節(jié)。駕駛員隊(duì)伍中的“事故傾向性”人群是由“事故多發(fā)者”構(gòu)成 的，雖然人數(shù)所占比例極少，但是發(fā)生事故數(shù)所占的比例卻很大?！笆鹿识喟l(fā)者”作為個(gè)人特征，從 20世紀(jì)40年代開(kāi)始就為國(guó)外著

12、名心理學(xué)家所關(guān)注，并且開(kāi)展了大量的研究工作。我國(guó)由中國(guó)道路 運(yùn)輸協(xié)會(huì)專(zhuān)家和原西安公路學(xué)院的教授一起曾對(duì)11個(gè)省12917名駕駛員在1987年至1990年間的事故發(fā)生情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從中發(fā) 現(xiàn)，有2次以上事故記錄的駕駛員人數(shù)只占6.86%，但事故次數(shù)卻占總事故次數(shù)的34.56%.國(guó)外的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果甚至更為突出，美國(guó) 的一份資料顯示，36.4%的交通事故發(fā)生在 3.9%的駕駛員身上。這 些都說(shuō)明，在駕駛員隊(duì)伍中確實(shí)存在著“事故多發(fā)者”這是無(wú)可爭(zhēng) 議的事實(shí)。我國(guó)是世界上交通事故最為嚴(yán)重的國(guó)家之一。近年來(lái)，隨著汽 車(chē)保有量的增長(zhǎng)，要求進(jìn)行汽車(chē)駕考的人數(shù)增長(zhǎng)迅速。同時(shí)，在交 通事故的統(tǒng)計(jì)中表現(xiàn)出來(lái)，

13、新駕駛員事故率高。如2005年屬于機(jī)動(dòng) 車(chē)駕駛員責(zé)任的事故為 317400起，其中，3年以下駕齡的駕駛員發(fā) 生事故149000起，占47%。事實(shí)說(shuō)明，要有效地解決我國(guó)的交通 事故居高不下的問(wèn)題，既要對(duì)現(xiàn)有駕駛員隊(duì)伍采取措施之外，更要 從新駕駛員考試入手?？傊?，隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，每年的新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)以上，一些人城市汽車(chē)的保有量每年以20%-30%勺速度增長(zhǎng)。社會(huì)上在用汽車(chē)總量的增長(zhǎng)形成新的發(fā)展勢(shì)頭，這正是各地駕 考場(chǎng)新的發(fā)展契機(jī)。要依靠高新科技，提出新的汽車(chē)駕駛員考試模 式，規(guī)范新的考試目標(biāo)和方法，對(duì)駕駛員考試內(nèi)容也要作相應(yīng)的改 變，使駕駛員的培訓(xùn)和考試緊密配合起來(lái)，共同為實(shí)現(xiàn)

14、“提高駕駛 員心理素質(zhì)，保證交通交全”和加速駕考行業(yè)的發(fā)展，盡到我們應(yīng) 盡的責(zé)任。汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第三章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性3.1項(xiàng)目由來(lái)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我縣城市居民收入的不斷提高，民 用汽車(chē)保有量將持續(xù)增長(zhǎng)。汽車(chē)駕駛技術(shù)不僅僅是謀生的手段，更 是人們生活的一種技能，駕駛培訓(xùn)需求將不斷攀升，給駕培行業(yè)帶 來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。3.2駕校現(xiàn)狀目前我縣還無(wú)一所正式駕校，在西關(guān)汽車(chē)站院內(nèi)和北關(guān)交警隊(duì) 分別有宿州市東關(guān)駕校和宿州市南關(guān)駕校的培訓(xùn)點(diǎn)。教學(xué)質(zhì)量一般，跟中介性質(zhì)差不多，從中獲取報(bào)名費(fèi)用。就是因?yàn)檫@種原因

15、，這些 培訓(xùn)點(diǎn)往往追求過(guò)關(guān)率，而忽視讓學(xué)員學(xué)到真正的駕駛技術(shù)，所以 在某某縣建設(shè)一所綜合類(lèi)一級(jí)駕校是必要的。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作是公安交通管理部門(mén)抓好機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕霸搭^”管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是預(yù)防道路交通事故的第一道防線， 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作的基礎(chǔ)條件建設(shè)，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺?訓(xùn)工作，是確保機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ黜樌麑?shí)施的前提和保障。為 貫徹落實(shí)公安部第71號(hào)令機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定 的相關(guān) 精神，進(jìn)一步抓好對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说脑搭^管理，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?考試工作，切實(shí)加強(qiáng)某某縣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鞯幕A(chǔ)建設(shè)，確 保某某縣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鬟m應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的要求，某某縣第 二汽車(chē)運(yùn)輸公司擬

16、依托某某縣政府及某某縣新型試驗(yàn)工業(yè)園區(qū)的相 關(guān)優(yōu)惠政策，立足于某某縣，籌建某某縣綜合類(lèi)一級(jí)汽車(chē)駕駛學(xué)校， 專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)某某縣以及周邊縣的汽車(chē)駕駛學(xué)員，以推動(dòng)駕培市場(chǎng)健康 有序發(fā)展。3.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)是減少城市交通事故和交通意外的需要隨著某某縣汽車(chē)的逐年增多，駕考人員也逐年遞增。如何按國(guó) 家公安部的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格駕駛員的培訓(xùn)和管理，努力從源頭上預(yù) 防和減少道路交通事故，確保某某縣的交通秩序，已是某某縣交通 管理部門(mén)刻不容緩的首要問(wèn)題。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，安徽省年均發(fā)生交通 事故38056起，死亡、受傷57468人，直接經(jīng)濟(jì)損失9700萬(wàn)元。安 徽省高速公路發(fā)生交通事故 579起，330人死亡，8

17、53人受傷，直接 經(jīng)濟(jì)損失2405.3萬(wàn)元。當(dāng)前某某縣道路安全工作總的形勢(shì)是好的， 但交通事故仍然很多，因交通事故致人死、傷的人數(shù)仍占全市安全 生產(chǎn)事故死傷總數(shù)的比例依然很高，特別是重大特大交通事故再呈 高發(fā)態(tài)勢(shì)，交通安全隱患大量存在，教學(xué)車(chē)輛上路嚴(yán)重?cái)_亂了交通 次序，現(xiàn)狀令人堪憂。某某縣汽車(chē)駕校建成后，將突出重點(diǎn)，嚴(yán)格 按照交通部和公安部的文件要求，狠抓駕培市場(chǎng)管理，齊心協(xié)力搞 好道路交通事故預(yù)防工作，能夠有效地減少交通事故和交通意外。項(xiàng)目建設(shè)是促進(jìn)某某縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要近年來(lái)，隨著某某縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和人民生活水平的日 益提高，小汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的 最新

18、統(tǒng)計(jì)，2007年1-9月國(guó)內(nèi)基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售 343.87 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.76%，已經(jīng)接近去年全年382萬(wàn)輛的水平。據(jù)統(tǒng) 計(jì)，七成以上為私人購(gòu)買(mǎi)。宿州市一年考試汽車(chē)駕駛員的人數(shù)超過(guò) 9萬(wàn)人。本項(xiàng)目的實(shí)施有利于某某縣駕駛員培訓(xùn)及考試設(shè)施建設(shè)的 改觀，適應(yīng)全縣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)擴(kuò)大某某縣知名 度，提高地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步改善投資環(huán)境，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還將 起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，對(duì)周邊的工商業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游服務(wù)業(yè) 的發(fā)展與繁榮能夠起到輻射帶動(dòng)作用，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā) 展。是下崗工人再就業(yè)的需要下崗工人再就業(yè)，是一篇很大很難做的文章。本項(xiàng)目建成后可 以為下崗工人及社會(huì)閑散

19、勞動(dòng)力提高大量就業(yè)機(jī)會(huì)，能形成學(xué)車(chē)考 照集聚成團(tuán)的效應(yīng)，五年內(nèi)可增加各種就業(yè)崗位 3326個(gè)，增加稅收 662萬(wàn)元。人員的聚集還將帶動(dòng)餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為我縣居 民就業(yè)和勞動(dòng)致富創(chuàng)造條件。3.4項(xiàng)目建設(shè)的可行性汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告341編制的依據(jù) TOC o 1-5 h z 中華人民共和國(guó)交通部機(jī)動(dòng)車(chē)教練場(chǎng)技術(shù)要求；安徽省交通廳關(guān)于貫徹實(shí)施交通部機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn) 業(yè)戶開(kāi)業(yè)條件的通知；中華人民共和國(guó)交通部交公路發(fā)【2004】778號(hào)文件;中華人民共和國(guó)交通部機(jī)動(dòng)車(chē)教練場(chǎng)技術(shù)要求；汽車(chē)駕駛員場(chǎng)地考試道路及其設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范；某某縣城市總體規(guī)劃；某某縣2008

20、年統(tǒng)計(jì)年鑒；國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參 數(shù)(第三版)；項(xiàng)目單位提供的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料和說(shuō)明。3.4.2編制的范圍調(diào)查、了解建設(shè)項(xiàng)目及項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀；對(duì)項(xiàng)目建設(shè)必要性及有利條件進(jìn)行分析，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)， 確定建設(shè)規(guī)模；提出項(xiàng)目建設(shè)的內(nèi)容及方案；擬定項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度；對(duì)項(xiàng)目建設(shè)總投資進(jìn)行估算，對(duì)效益進(jìn)行分析；對(duì)項(xiàng)目的可行性提出結(jié)論性意見(jiàn)和建議。343項(xiàng)目建設(shè)基本條件本項(xiàng)目位于某某縣新型試驗(yàn)工業(yè)園區(qū)(該園區(qū)正在申報(bào)市級(jí)工業(yè)園區(qū))，園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，緊鄰縣城西二環(huán)接104國(guó)道。地理位置十分優(yōu)越。項(xiàng)目建設(shè)基本條件已經(jīng)具備。項(xiàng)目所需的自籌資金已到位， 水、電等配套設(shè)施也可從園區(qū)內(nèi)已有管線

21、就近接入，可降低建設(shè)成 本。344區(qū)域經(jīng)濟(jì)概況1、綜合經(jīng)濟(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展。2005年實(shí)現(xiàn)GDP43.5億元，“十五”年均遞增7.3 %;財(cái)政收入完成7899萬(wàn)元，按可比口徑增長(zhǎng)17.7 %; 社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn) 8.5億元，“十五”年均遞增7.3 %。 五 年來(lái)，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng)，勞務(wù)經(jīng)濟(jì) 已成支柱產(chǎn)業(yè)；工業(yè)發(fā)展步伐加快，國(guó)有集體企業(yè)改制取得成效， 大批外資企業(yè)入駐我縣，招商引資和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)成為主導(dǎo)力量；第三 產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面加快，綜合服務(wù)功能顯著增強(qiáng)。2、綜合交通體系“十一五”期間，以“擴(kuò)張瓶頸、實(shí)現(xiàn)對(duì)接”為目標(biāo)，以網(wǎng) 絡(luò)化、等級(jí)化為重點(diǎn)，把交通建設(shè)放在優(yōu)先發(fā)展位置

22、。(1)公路建設(shè)。配合省有關(guān)部門(mén)做好某某許高速、睢明高汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告速的建設(shè)工作，推進(jìn)沿邊高速規(guī)劃工作；做好303省道和329省道改造工程的建設(shè)，達(dá)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)；改造所有縣道，達(dá)到三級(jí)以上 標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的油路連接和村村通油路（水泥路）工程。 “十 一五”期間，建成以國(guó)省道為骨干，以縣鄉(xiāng)村道路為分支的綜合交 通網(wǎng)絡(luò)。（2）鐵路建設(shè)。配合國(guó)家、省有關(guān)部門(mén)做好宿淮鐵路的項(xiàng) 目前期工作，力爭(zhēng)“十一五”期間開(kāi)工建設(shè)。（3）航港建設(shè)。改造新汴河航道，由六級(jí)升級(jí)改造成五級(jí)，提高通航能力。改造新汴河港口，擴(kuò)建新汴河碼頭，裝卸能力由4萬(wàn)噸提升到8萬(wàn)噸。3、人民

23、生活2005年在崗職工人均工資10064元，農(nóng)民人均純收入2170元， 分別比“九五”末增加 5425元和533元，分別增長(zhǎng)117%和33%。 城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額18.8億元，比“九五”末增加 12.3億元。 就業(yè)和再就業(yè)工作穩(wěn)步推進(jìn)，五年累計(jì)新增就業(yè)崗位16596個(gè)，下崗職工實(shí)現(xiàn)再就業(yè)11362人。社會(huì)保障體系初步形成，全縣養(yǎng)老、 失業(yè)、醫(yī)療保險(xiǎn)人數(shù)分別達(dá)到11076人、21820人和15012人，城市居民最低生活保障基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)保盡保。城鄉(xiāng)居民十三項(xiàng)耐用品擁 有量顯著增加，住房、通訊、汽車(chē)等高檔消費(fèi)品開(kāi)始進(jìn)入尋常百姓 家。第四章 項(xiàng)目選址4.1、某某縣概況某某縣位于安徽省東北部，黃淮海平原

24、南端,地處蘇皖兩省五縣 交界地帶，地近沿海，背靠中原，位于北緯33 1633 46,東 經(jīng)117 40118 10之間。是安徽省東向發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展的 23個(gè)縣（市、區(qū)）之一。某某縣歷史悠久，古稱(chēng)虹縣、某某州，1912 年廢州設(shè)縣。某某縣是著名皖東北抗日根據(jù)地，是彭雪楓、江上青 等戰(zhàn)斗和獻(xiàn)身的地方，是國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)某某州戲的發(fā)源地。 某某縣隸屬宿州市，轄15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)?？偯娣e1787 平方公里，人口 90萬(wàn)，其中農(nóng)業(yè)人口 75萬(wàn)人，勞動(dòng)力47萬(wàn)人，富 余勞動(dòng)力26萬(wàn)人。某某城鎮(zhèn)城區(qū)規(guī)劃區(qū)面積 23平方公里。建成城區(qū)面 積10平方公里。某某城綠化覆蓋率 14%大莊、劉圩、長(zhǎng)

25、溝、草溝 等小城鎮(zhèn)建設(shè)已具農(nóng)村新型集鎮(zhèn)雛形，一個(gè)以某某城為中心，以重 點(diǎn)集鎮(zhèn)為骨干、點(diǎn)線相連，布局合理，功能較齊全的小城鎮(zhèn)框架基 本形成。2010年，縣城城區(qū)面積達(dá)到 22平方公里，城區(qū)人口達(dá)到 20萬(wàn)人。境內(nèi)公路四通八達(dá)，104國(guó)道和303、329省道貫穿 全境，全縣輻射與環(huán)型并舉的公路網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，全縣晴雨通車(chē) 公路里程1600公里。毗鄰多條高速，東距寧（南京）一宿（遷）徐（州）高速某某洪出口 20公里，西距合徐高速公路 50公里，某某（縣）許（昌）高速已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)、規(guī)劃中的明（光）?。▽帲└?速即將開(kāi)工建設(shè)。某某縣郵政電信基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。 全縣實(shí)現(xiàn)了電話交換程控 化、傳輸數(shù)字化。程控電

26、話、移動(dòng)通訊、寬帶網(wǎng)絡(luò)（ ADSL光纖） 覆蓋全縣。無(wú)線尋呼全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)與世界息息相通。以人民銀行、專(zhuān)業(yè)銀行、商業(yè)銀行、政策性銀行、非銀 行金融機(jī)構(gòu)為主體，可以辦理外匯貸、存、匯款，貿(mào)易、非貿(mào)易結(jié) 算，外幣兌換、外匯票據(jù)的承兌貼現(xiàn)、資信調(diào)查、咨詢(xún)業(yè)務(wù)等，金 融機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)遍及城鄉(xiāng)。某某縣城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，綜合功能逐步增強(qiáng)。全縣擁有大型商貿(mào)企業(yè)10余家，其中某某州商城、 文廟商城、某某城鎮(zhèn)高尤建材市場(chǎng)等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)30多個(gè)，萬(wàn)德福、上海華聯(lián)、蘇果等大中型零售企業(yè)20多家，全年社會(huì)消費(fèi)品零售總 額13.91億元，增長(zhǎng)22.6%。汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

27、汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告4.2、工業(yè)園基礎(chǔ)狀況某某縣新型試驗(yàn)工業(yè)園區(qū)總控規(guī)面積3.74平方公里（5625.2畝），試驗(yàn)區(qū)內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)“七通一平”。總體工程擬分三個(gè)階段實(shí)施。 起步區(qū)工程建設(shè)（2008年8月一2011年8月，已提前完成），目前 起步區(qū)1.23平方公里（1841.4畝）工程建設(shè)已完工，道路硬化已 完成11萬(wàn)平方米；綠化、亮化工程基本完成，初步實(shí)現(xiàn)“四通一平”。 區(qū)內(nèi)已落戶中小企業(yè)30余家，建筑面積達(dá)6萬(wàn)余平方米，固定資產(chǎn) 總投資達(dá)1億元。某某縣新型試驗(yàn)工業(yè)園區(qū)憑借著得天獨(dú)厚的政策優(yōu)勢(shì)、人力充 足的資源優(yōu)勢(shì)、交通便利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、設(shè)施完備的功能優(yōu)勢(shì)，倍受 廣大外來(lái)投資客商的青睞，目

28、前已入園亨運(yùn)通不銹鋼制品有限公司、 大興木業(yè)公司、遠(yuǎn)征汽車(chē)公司、喜洋洋花生飲品、春島手套廠、利 華紙品等30多家企業(yè)先后入駐，現(xiàn)有建成投產(chǎn)企業(yè)8家、在建項(xiàng)目 14個(gè)，即將開(kāi)工項(xiàng)目8個(gè)，協(xié)議利用外資11.86億元，就業(yè)人數(shù)達(dá) 3000多人，已成為由衛(wèi)生潔具、紡織服裝、板材加工、精細(xì)化工、 機(jī)械制造、食品加工等六大支柱產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代化工業(yè)集聚區(qū)。1、工業(yè)區(qū)市政道路：工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃為了地塊比較方便出讓和 有利于招商引資，道路分三級(jí) 60m 40m和34m沿某某城西南二環(huán) 外側(cè)修一條紅線寬40米的金環(huán)大道作為工業(yè)園區(qū)的主干道，沿主大道南新修一條紅線寬 40米的金光大道，另根據(jù)需要新修紅線寬16-34

29、m不等寬度的支干道，沿路修不少于 20%的道路綠化帶。2、給排水工業(yè)園區(qū)排水采用雙管網(wǎng)排水系統(tǒng)， 實(shí)行排污管道和雨水分流， 雨水直接排入河內(nèi)。污水排入污水處理廠處理。給水用水主要由城市自來(lái)水直接供給，并且在區(qū)內(nèi)構(gòu)成環(huán)狀供水管網(wǎng)，與周?chē)┧苓B接，組成可靠的生產(chǎn)、生活、消防供水管網(wǎng)， 一般供水壓力均達(dá)到工業(yè)用水要求。個(gè)別需加壓提升解決，以保證 生產(chǎn)、生活、消防用水要求。保證一期工程日供水達(dá)6000噸。排水雨水：規(guī)劃設(shè)計(jì)排水管徑為 4001200mm由于園區(qū)地勢(shì)平坦， 雨水系統(tǒng)盡量利用地形，沿區(qū)內(nèi)道路敷設(shè)雨水管道，并在適當(dāng)位置 處設(shè)雨水口，將雨水有組織匯集后就近排入河道。污水：規(guī)劃設(shè)計(jì)排污管徑為

30、400800mn污水管道沿道路敷設(shè)，污水管道采用混凝土管，近期污水排放要求：工業(yè)用水由各廠自行 處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入規(guī)劃的污水管道，由污水處理廠 統(tǒng)一處理，凡含毒、有害物質(zhì)及生物降解物質(zhì)的工業(yè)廢水不允許直 接排入污水管道或水體，要責(zé)成其自身進(jìn)行處理，達(dá)到我國(guó)工業(yè)“三 廢”排放試行標(biāo)準(zhǔn)后，允許排放。近期主要進(jìn)駐一些無(wú)污染企業(yè)， 遠(yuǎn)期規(guī)劃建污水處理廠。3、電力：用電指標(biāo)：工業(yè)區(qū)：45 - 60瓦/平方米未預(yù)見(jiàn)為工業(yè)指標(biāo)的15%近期總用電量約為：10 - 20萬(wàn)千瓦電網(wǎng)：沿園區(qū)內(nèi)主要干道敷設(shè)輸電干線，并布置成環(huán)狀，提高 供電的可靠性。利用原有 35KV變電所和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)220KV變電所，

31、足以保證工業(yè)生產(chǎn)用電。4、 電信：考慮工業(yè)區(qū)實(shí)際，規(guī)劃電話門(mén)數(shù)為5000門(mén)左右。某 某縣電信局程控電話裝機(jī)容量為 10萬(wàn)門(mén)。并將進(jìn)一步完善通信管網(wǎng) 及中繼光纜網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)大容量、高速率的傳輸系統(tǒng)。5、光纜：園區(qū)電訊網(wǎng)與城市電訊網(wǎng)相連通并相對(duì)獨(dú)立， 在敷設(shè)電訊線路時(shí)，盡量提高電訊、電纜利用率。同時(shí)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)LMDS微波通信技術(shù)支持話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，提供模擬和數(shù)字視頻業(yè)務(wù)，可實(shí)現(xiàn)園區(qū)對(duì)外連接的智能化服務(wù)和電子商務(wù)功能。4.3、水文地質(zhì)工程地質(zhì)工程地質(zhì)條件較好，周邊地質(zhì)已經(jīng)勘測(cè)，開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)已有數(shù)家大 中型企業(yè)在建廠時(shí)進(jìn)行過(guò)工程地質(zhì)勘探，沒(méi)有壓覆重要礦床，有利 于工程建設(shè)，主要建筑和構(gòu)筑物不需要打樁。地下

32、水地下水位在18-25米之間，不腐蝕鋼筋混凝土。廠址穩(wěn)定近場(chǎng)區(qū)自新生代以來(lái)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為有規(guī)律的升降運(yùn) 動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度緩慢而平衡；歷史上近場(chǎng)區(qū)未有破壞性地震的發(fā)生， 現(xiàn)代地震活動(dòng)的強(qiáng)度和頻度相對(duì)較低擬選廠址區(qū)基本處于穩(wěn)定狀汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告態(tài)。根據(jù)安徽省地震烈度區(qū)劃圖(1990)-地震基本烈度為VII 度，擬選廠址不在地災(zāi)危險(xiǎn)易發(fā)區(qū)內(nèi)，處于相對(duì)穩(wěn)定區(qū)、適宜建廠。某某城周邊地勢(shì)較高，可避免50年一遇洪水災(zāi)害。該地區(qū)為松 散巖系孔隙水分布區(qū)，含水層顆粒較細(xì)，厚度較大，坡度平緩，水 量豐富，水質(zhì)優(yōu)良，埋藏淺，便于開(kāi)發(fā)利用。地

33、下水水質(zhì)較好，礦化度小，一般每升0.40.6克，鹽度每升 小于10毫克當(dāng)量，堿度每升小于 4毫克當(dāng)量，適于農(nóng)灌、飲用。市區(qū)地下水較豐富，水質(zhì)良好。一般靜水位1.4米。全市地下水淺水層開(kāi)采量為1520立方米/平方千米年。4.4、場(chǎng)址及土地選擇1、選擇原則(1 )節(jié)約用地。建設(shè)用地因地制宜，力求節(jié)約用地。有利于廠區(qū)合理布置和安全運(yùn)行。有利于環(huán)境保護(hù)和生態(tài)，應(yīng)有利于項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)和社 會(huì)發(fā)展。2、場(chǎng)址所在地點(diǎn)本項(xiàng)目計(jì)劃征地80畝，其征地費(fèi)用已列入預(yù)算投資內(nèi)。 擬建在 某某縣新型工業(yè)試驗(yàn)園區(qū)，工業(yè)園區(qū)已做了七通一平、條件優(yōu)越、 政策寬松、創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)環(huán)境、交通方便，并緊鄰 104國(guó)道、 303省

34、道。4.5環(huán)境保護(hù)條件場(chǎng)址所在位置原是一片空閑地，環(huán)境容量很大。本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境 不會(huì)造成污染。它的建設(shè)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保法規(guī)的要求。4.6法律支持條件項(xiàng)目的建設(shè)一是符合國(guó)家的國(guó)家 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007 年本）鼓勵(lì)類(lèi)，第三十款第一條“教育、文化、衛(wèi)生、體育服務(wù) 業(yè)”，幼兒教育、義務(wù)教育、高中教育、高等教育、職業(yè)技術(shù)教育、 成人教育及特殊教育；二是符合某某縣產(chǎn)業(yè)規(guī)劃調(diào)整的需要。4.7征地，拆遷、移民安置條件此處為閑置地，無(wú)任何建、構(gòu)筑物拆遷，面積為53360m2，費(fèi)用由本項(xiàng)目企業(yè)自籌。征地手續(xù)在某某城鎮(zhèn)政府支持下，進(jìn)展順利， 均按照土地管理法、建設(shè)用地審查報(bào)批管理辦法進(jìn)行辦理。 4.8施工條

35、件項(xiàng)目擬選場(chǎng)址的施工場(chǎng)地、位置、面積、地價(jià)、地方建筑材料的 供應(yīng)渠道和施工用電、用水等條件，能夠滿足建設(shè)施工的需要，某 某縣地區(qū)有業(yè)務(wù)精、技術(shù)強(qiáng)、管理好的土建施工隊(duì)伍和人力資源， 技術(shù)水平達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，可承擔(dān)本工程部分土建施工任務(wù)。 本工程擬按招標(biāo)方式確定施工安裝隊(duì)伍以確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第五章建設(shè)規(guī)劃方案及培訓(xùn)器材選購(gòu)5.1項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，事實(shí)全面、協(xié)調(diào)和 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；用新視角、新思路進(jìn)行城市道路規(guī)劃和建設(shè)，使 其充分發(fā)揮出促進(jìn)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的作用，為

36、生產(chǎn)、生活出行提 供便捷、快速、經(jīng)濟(jì)、可靠的運(yùn)輸通道，為實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì) 的戰(zhàn)略目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。5.2項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)堅(jiān)持“以人為本”的教學(xué)理念，堅(jiān)持理論與實(shí)際相結(jié)合，恪守 “一切為了學(xué)員”的辦學(xué)宗旨，努力向“學(xué)員首選的駕校目標(biāo)”的 方向不斷前進(jìn)，把駕校辦成技術(shù)先進(jìn)，設(shè)施一流，信譽(yù)良好的綜合 類(lèi)一級(jí)駕校培訓(xùn)基地。5.3項(xiàng)目建設(shè)的原則以總體規(guī)劃為基礎(chǔ)，堅(jiān)持前瞻性和可持續(xù)發(fā)展的原則。充分考慮項(xiàng)目區(qū)自然環(huán)境，強(qiáng)調(diào)人、環(huán)境和自然的共存與融 合，以提高項(xiàng)目區(qū)環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo)，充分考慮人的需要，堅(jiān)持以人 為本的原則，堅(jiān)持與社會(huì)事業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的原則。最大限度地節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路的原則。生態(tài)效

37、益，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一的原則。5.5項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件JT/T433-2004綜合類(lèi)一級(jí)駕校建設(shè)。規(guī)劃總用地面積為80畝(折合約 53360M)，總建筑面積為5400M。主要建設(shè)內(nèi)容分為場(chǎng)地教練場(chǎng)(包括紅外線樁考場(chǎng))、場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)以及房屋建筑三大部分，其中：場(chǎng)地教練場(chǎng)25000平方米，場(chǎng)地進(jìn)行20cm厚水泥硬化；場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)930米長(zhǎng)， 寬為7米，厚度25cm水泥路；綜合樓建筑面積2400MI，為4層框架 結(jié)構(gòu)，學(xué)員培訓(xùn)中心大樓1080 M，為3層框架結(jié)構(gòu)；學(xué)員食堂、宿 舍大樓1920平方米，為4層框架結(jié)構(gòu)。

38、并購(gòu)置相應(yīng)的汽車(chē)駕考設(shè)備、 設(shè)施，以及辦公用具及空調(diào)等。5.5.1 場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告5.5.1.1 應(yīng)滿足條件應(yīng)滿足20%以上的教練車(chē)同時(shí)訓(xùn)練，其總面積應(yīng)滿足式（1）的要求:S 0. 2刀 ni x a i,（ 1）式中：S場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)總面積，單位為平方米（川）；ni 各類(lèi)教練車(chē)總數(shù)量，單位為輛；a i 各類(lèi)教練車(chē)單車(chē)使用面積，單位為平方米（mJ，見(jiàn)表1。場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)應(yīng)配置龍門(mén)骨架吊桿。表1各類(lèi)教練車(chē)單車(chē)使用面積單位為平方米序號(hào)教練車(chē)型單車(chē)使用面積1大型客車(chē)7502通用貨車(chē)半掛車(chē)（牽引車(chē)）4003小型汽

39、車(chē)4005.5.1.2 實(shí)際建設(shè)面積根據(jù)一級(jí)駕校場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)要求，最小面積應(yīng)為15500平方米（7500 M2+4000 M+4000 M2）,擬建項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)面積為 25000平 方米（含紅外線樁考場(chǎng)地），場(chǎng)地均進(jìn)行20cm厚水泥硬化，符合場(chǎng) 地駕駛教練場(chǎng)要求。5.5.2場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)5.521應(yīng)滿足條件1、 場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)單向行車(chē)道寬度不小于3.5m。2、 同向行駛的教練車(chē)，密度應(yīng)在20輛/km以下。3、 場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練場(chǎng)應(yīng)設(shè)有連續(xù)障礙、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè) 方停車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步、限寬門(mén)、百米加減檔、起伏 路、曲線行駛等訓(xùn)練科目。4、場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練場(chǎng)道路長(zhǎng)度，應(yīng)滿

40、足30%以上的教練車(chē)同時(shí)訓(xùn)練，其長(zhǎng)度應(yīng)滿足式(2)的要求：L(N-1 )* x 50 x *0.3,(2)式中：l場(chǎng)內(nèi)駕駛教練道路長(zhǎng)度，單位為米(m ；N教練車(chē)總數(shù)量，單位為輛；50 教練車(chē)輛安全間距為 50m5、場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)道路長(zhǎng)度應(yīng)同時(shí)滿足3所設(shè)訓(xùn)練科目的要求。5.5.2.2 實(shí)際建設(shè)面積根據(jù)一級(jí)駕校場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)要求，最小長(zhǎng)度應(yīng)為735米(49*50*0.3 ),擬建項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)長(zhǎng)度為 900米，7米寬，場(chǎng)地均 進(jìn)行25cm厚水泥硬化，設(shè)有連續(xù)障礙、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停 車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步、限寬門(mén)、百米加減檔、起伏路、汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目

41、可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告曲線行駛等訓(xùn)練科目，符合場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)要求。5.5.3實(shí)際道路駕駛教練路線實(shí)際道路駕駛教練路線擬在某某縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)部分路段培訓(xùn)。某某縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于某某縣東關(guān)，離項(xiàng)目地2公里，縣政府近年來(lái)為了招商引資，對(duì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路進(jìn)行大規(guī)模的修建， 而這些路段短期內(nèi)不能正式通車(chē)，因此可以和縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、縣 交警大隊(duì)協(xié)調(diào)利用這些短期閑置路段。綜合樓綜合樓建筑面積2400平方米，為4層框架結(jié)構(gòu)。一樓用于車(chē)庫(kù)； 二樓用于學(xué)員接待、報(bào)名處；三樓、四樓主要用于辦公。學(xué)員培訓(xùn)中心學(xué)員培訓(xùn)中心建筑面積1080 M，為三層框架結(jié)構(gòu)；主要用于學(xué) 員理論培訓(xùn)教室。5.5.6食堂、宿

42、舍樓食堂、宿舍樓學(xué)員考試中心建筑面積1920M，為四層框架結(jié)構(gòu)。一樓用于學(xué)員食堂，二、三、四樓用于學(xué)員宿舍。5.6設(shè)備購(gòu)置5.6.1培訓(xùn)用教練車(chē)要求教練車(chē)技術(shù)狀況應(yīng)符合 GB7258的要求和JT/T 198所規(guī)定的二 級(jí)車(chē)以上技術(shù)條件，并裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板、滅火器及其它安全防護(hù)裝置。道路駕駛教練車(chē)還需裝有副加速踏板和副離合器踏板。教練車(chē)技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合下列要求： 大型客車(chē)、城市公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)不小于8m；通用貨車(chē)半掛車(chē)(牽引車(chē))車(chē)長(zhǎng)不小于 12m 小型汽車(chē)(含自動(dòng)檔汽車(chē))、低速汽車(chē)車(chē)長(zhǎng)不小于 3.3m,軸距 不小于2.3m,輪距不小于1.3m；562培訓(xùn)用車(chē)及其他培訓(xùn)設(shè)備實(shí)際購(gòu)置考試用大型客車(chē)5

43、輛，通用貨車(chē)半掛車(chē)(牽引車(chē))15輛， 小型汽車(chē)30輛。理論考試用電腦：100臺(tái)及電源配置，打印機(jī)、軟件等；紅外線指紋錄入及刷卡系統(tǒng)；紅外線樁考庫(kù)：1個(gè)；教練場(chǎng)龍門(mén)架：50個(gè)交通標(biāo)志、信號(hào)燈等。5.7教訓(xùn)設(shè)施設(shè)備5.7.1應(yīng)滿足條件應(yīng)具備計(jì)算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，滿足運(yùn)行多媒體理論教學(xué)軟件和記錄學(xué)時(shí)的要求。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)使用多媒體軟件進(jìn)行理論教學(xué)。多媒體教學(xué)軟件的內(nèi)容應(yīng)滿足教學(xué)大綱的要求，并具有集文字、圖片、汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告聲音、動(dòng)畫(huà)、視頻為一體的功能。駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)設(shè)施設(shè)備見(jiàn)表 2表2教學(xué)設(shè)施設(shè)備表序號(hào)名稱(chēng)序號(hào)名稱(chēng)電化教學(xué)設(shè)備探13離合器1多

44、媒體教學(xué)設(shè)備探14變速器2多媒體理論教學(xué)軟件探15自動(dòng)變速器探3無(wú)紙化理論考試用計(jì)算機(jī)模型教具教學(xué)掛圖16發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體解剖模型4交通信號(hào)掛圖17轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)模型程控電教板18透明或?qū)嵨锝馄嗜?chē)制動(dòng)系統(tǒng)模型探5汽油機(jī)工作原理其他教具、設(shè)備探6柴油機(jī)工作原理19培訓(xùn)學(xué)時(shí)計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)探7化油器式汽油機(jī)燃料供給系20教學(xué)磁板探8電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系21更換車(chē)輪工具（千斤頂和輪胎扳手）探9柴油機(jī)燃料供給系22車(chē)用滅火器探10發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系探23紅外線樁考儀探11發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系探24汽車(chē)駕駛模擬器12汽車(chē)氣壓制動(dòng)系或汽車(chē)液壓制動(dòng)系注1.標(biāo)“:”的為可選教具、設(shè)備。注2.摩托車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)、輪式

45、自行機(jī)械車(chē)等車(chē)型專(zhuān)用教學(xué)設(shè)施設(shè)備由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)規(guī)定。5.7.2實(shí)際購(gòu)置教學(xué)設(shè)備擬建項(xiàng)目目標(biāo)為綜合類(lèi)一級(jí)駕校，其教學(xué)設(shè)施設(shè)備完全按照國(guó)家規(guī)定的要求配置，滿足上表?xiàng)l件。第六章工程技術(shù)初步方案6.1供配電6.1.1供電及負(fù)荷計(jì)算本項(xiàng)目采用二級(jí)負(fù)荷供電，主供電電源就近接入，低壓出線采用（ZR-） YJV 0.6/1KV電纜，電纜須滿足100%負(fù)荷的要求。 該項(xiàng)目綜合樓、培訓(xùn)中心、食堂、宿舍的建筑面積為5400M，按15W/m計(jì)算，同時(shí)系數(shù)按0.7測(cè)算，則以上建筑用電負(fù)荷為57kw。由于要適應(yīng)夜間考試的需要，需設(shè)置室外照明燈具，其用電負(fù)荷約為50kw。設(shè)備裝機(jī)容量約28kw,同時(shí)系數(shù)按kc=0.8

46、測(cè)算，則動(dòng)力用電汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告負(fù)荷為23kw。整個(gè)計(jì)算負(fù)荷為：57+50+23=130kw根據(jù)電業(yè)局的有關(guān)要求，按功率因數(shù)cos =0.9計(jì)算，則變壓器的容量：s=130/0.9=144kvA ,考慮到白天和晚上用電的互補(bǔ)作用， 負(fù)荷調(diào)節(jié)及變壓器撿修的需要，故選用一臺(tái)容量為200KVA的雙繞組 無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓變壓器供電。6.1.2低壓配電低壓配電系統(tǒng)采用放射式為主，混合式為輔。低壓配電設(shè)備選用抽屜式MHS型配電屏，低壓電容補(bǔ)償選用與MHO配套的帶自動(dòng)調(diào)節(jié)COS)裝置，以保證 CO 0.92。短路保護(hù)裝置，選用高斷流能力的斷路器，設(shè)備的過(guò)載或斷相 采用全

47、保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)。消火栓泵，生活水泵、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備，均采用自動(dòng)控制，遠(yuǎn)距 控制和就地控制等三種控制方式。線路采用全塑銅芯電纜 VV1KV型和導(dǎo)線B 450V/7500V。線 路敷設(shè)根據(jù)線路多少來(lái)選擇敷設(shè)方式，線路敷設(shè)原則：既經(jīng)濟(jì)，又 安全可靠。6.1.3照明照度標(biāo)準(zhǔn)參照民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 及建筑照明設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)，室內(nèi)照明線路：照明箱至各用電點(diǎn)采用 B 450/750型銅芯 塑料線穿阻燃硬塑管在板內(nèi)、墻內(nèi)暗敷。室外照明線路：采用YJV 0.6/1KV電纜穿PVC阻燃管敷設(shè)， 室外照明燈具要求作局部等電位處理。6.1.4防雷、接地及安全建筑物屋面采用 12熱鍍鋅圓鋼明敷于女兒墻上做避雷 帶，利用結(jié)構(gòu)

48、鋼筋做防雷引下線。接地體、引下線均利用結(jié)構(gòu)鋼筋，鋼筋截面不小于016。各建筑物內(nèi)防雷、電力及其它弱電系統(tǒng)均共用接地裝置，接地電阻不小于1歐。插座回路設(shè)置30mA漏電開(kāi)關(guān)，樓層配電箱設(shè)置300mA防火漏電開(kāi)關(guān)。6.2給排水給水本項(xiàng)目給水由項(xiàng)目單位自建深井供給，由供水主管上接DN100的給水管至建筑物，根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)布局分支到各個(gè)取水點(diǎn)，建 筑物內(nèi)外設(shè)置消防栓和消防泵及噴淋泵。消防用水管道末端常壓應(yīng) 大于2.5公斤。排水排水體制采用污水、雨水分流制排放。汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)污水排水A室內(nèi)排水系統(tǒng)：室內(nèi)排水采用單立管排水系統(tǒng)，室內(nèi)污水經(jīng)排水管道接至室外，本項(xiàng)目每天污水量約為20mt

49、B、室外排水系統(tǒng)：本項(xiàng)目生活污水由管道收集后經(jīng)化糞池處理 進(jìn)入排水管道，其他污水經(jīng)處理后進(jìn)入排水管道，統(tǒng)一排入城市排 水管道。(3)雨水排水系統(tǒng)A、屋面雨水:由雨水斗收集屋面雨水經(jīng)雨水立管排至室外雨水井。B、室外場(chǎng)地雨水：由雨水口收集，雨水口每隔10m 30m設(shè)置一個(gè)， 屋面雨水及室外場(chǎng)地雨水經(jīng)室外雨水井及雨水管道收集后排入城市雨水管道或附近水體。6.3消防本項(xiàng)目按建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)劃要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并由消防部門(mén) 進(jìn)行檢查驗(yàn)收?？紤]以下消防裝置及措施：總平面布置結(jié)合城市規(guī)劃， 按國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范要求， 建筑 物周邊留設(shè)環(huán)形道路，留出防火間距，消防通道，滿足消防操作和人員疏通。單體建筑均按土建、電器、

50、給排水等國(guó)家、省、市頒布的消 防規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。建筑物內(nèi)配備干粉、泡沫滅火器。圖書(shū)館書(shū)庫(kù)安 裝消防自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，每層均設(shè)置乙級(jí)防火門(mén)。建筑物內(nèi)設(shè)消防栓，戶外設(shè)兩個(gè)取水消防栓。消防用水進(jìn)水管管徑DNIOOm,常壓大于2.5Kg，保證150立方米/次的消防用水量。配電室采用鹵代 烷消防。6.4通訊和網(wǎng)絡(luò)由某某縣電信局及園區(qū)管委會(huì)統(tǒng)一規(guī)劃，做好通信服務(wù)，施工 工作。配套建設(shè)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，以利數(shù)據(jù)交換，資料傳遞和對(duì)外信 息交流?？傊?，項(xiàng)目的水、電、通訊等市政設(shè)施基本上可滿足建設(shè)需要， 建筑材料在本地市供應(yīng)方面也不存在問(wèn)題，某某縣的工程設(shè)計(jì)、施 工力量均能滿足本項(xiàng)目建設(shè)的要求。第七章環(huán)境保護(hù)與節(jié)能7.

51、1環(huán)境保護(hù)該項(xiàng)目屬于綜合服務(wù)性項(xiàng)目，生產(chǎn)性污染源主要是汽車(chē)尾氣、汽車(chē)噪音以及一般性的生活污水，產(chǎn)生的污染較少，無(wú)需特殊處理，具體措施如下：為減少行駛車(chē)輛揚(yáng)起的灰塵， 美化環(huán)境，在考試道路兩側(cè)設(shè) 綠化帶，既能減少塵埃的侵入和車(chē)輛噪音，又能夠起到美化項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境的作用。在建筑物周?chē)N植各種適宜的樹(shù)森花卉，于場(chǎng)地四周空坪廣植樹(shù)木花草，增加植被面積，設(shè)計(jì)出一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、空氣清閑的營(yíng)汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告運(yùn)環(huán)境。有草坪的映襯，樹(shù)木的點(diǎn)綴，不失為一城市的亮點(diǎn)。水處理：本項(xiàng)目所產(chǎn)生的污水主要是生活性污水，地面、車(chē)輛沖洗產(chǎn)生的廢水。污、廢水分

52、別經(jīng)化糞池、隔油沉淀池處理后， 通過(guò)區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)排至城市道路的市政排水管網(wǎng)，進(jìn)入城市污水處理廠納污范圍。噪聲控制：本項(xiàng)目所產(chǎn)生的噪聲全部來(lái)源各類(lèi)車(chē)輛的噪聲， 由于環(huán)保部門(mén)對(duì)車(chē)輛噪聲控制均按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)后，符合標(biāo)準(zhǔn) 要求方能運(yùn)行，因此本項(xiàng)目不考慮噪聲控制設(shè)施的建設(shè)。廢氣排放控制：汽車(chē)的尾氣排放經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢測(cè)合格方允許 運(yùn)行，本項(xiàng)目除汽車(chē)尾氣外，無(wú)其它廢氣排放源。固態(tài)廢棄物的處理：本項(xiàng)目正常運(yùn)作中不產(chǎn)生有害的固體 物，本項(xiàng)目的極少量貨物廢棄物、生活垃圾，將設(shè)立垃圾箱。待收 集后，交送環(huán)保部門(mén)統(tǒng)一處理。車(chē)坪道路均采用固化地面，以減少灰塵污染。7.2節(jié)能總體布局：良好的總體布局和建筑朝向是建筑節(jié)能

53、的基本措 施。本項(xiàng)目各建筑物總體布局均為南北朝向，避免東西日曬。按規(guī) 劃要求盡量后退城市道路，布置草坪和綠化帶，改善環(huán)境微氣候。朝向與體形：建筑物朝向?qū)?jié)能意義重大。熱工試驗(yàn)證明， 爭(zhēng)取南北朝向，避免東西日曬，能大幅度減少空調(diào)冷負(fù)荷。建筑物 應(yīng)盡可能采用南北朝向，同時(shí)建筑物進(jìn)深較大，可減少夏季強(qiáng)輻射 對(duì)室內(nèi)環(huán)境的影響。采用高效低損耗的電力設(shè)備，如低損耗變壓器，“Y型電動(dòng)機(jī)等。選擇高效節(jié)能型光源，如選擇發(fā)光效率高，壽命長(zhǎng)，功率因 數(shù)高的熒光燈和新型節(jié)能點(diǎn)光源燈。道路、培訓(xùn)場(chǎng)采用高壓鈉燈照 明。高壓進(jìn)線深入用電負(fù)荷中心， 并采用低壓無(wú)功自動(dòng)補(bǔ)償， 提 高功率因數(shù)，減少線路損耗。各機(jī)械及其它設(shè)備盡可

54、能采用符合國(guó)家節(jié)能要求的節(jié)能機(jī) 械設(shè)備。盡量采用電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)備。嚴(yán)格控制各類(lèi)電動(dòng)機(jī)械開(kāi)車(chē)、 停車(chē)時(shí)間，盡量減少空負(fù)荷運(yùn) 轉(zhuǎn)。各類(lèi)照明設(shè)施分場(chǎng)所設(shè)置照明回路，分類(lèi)控制，并做到勤關(guān)少開(kāi)，采用節(jié)能光源一一高壓鈉燈類(lèi)。在給水系統(tǒng)中采用分區(qū)給水方式，充分利用市政給水管網(wǎng)壓力以供低壓區(qū)各配水點(diǎn)用水，從而減小屋頂水箱容積以及給水水泵 功率，達(dá)到節(jié)能效果。該站房公共廁所內(nèi)用水器具沖洗閥均采用自閉式?jīng)_洗閥。第八章 組織機(jī)構(gòu)定員8.1組織機(jī)構(gòu)為提高企業(yè)的整體效率， 適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)多變的要求， 擬建的某某縣駕校采用董事會(huì)管理下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制的組織管理體制結(jié)構(gòu)，其組織機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖如下：8.2機(jī)構(gòu)定員821應(yīng)滿足條件管理人

55、員理論教學(xué)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)以上學(xué)歷或汽 車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)，并持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人應(yīng)具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)以上學(xué)歷或汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)，并持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，有10年以上安全駕駛經(jīng)歷。教練車(chē)管理人員應(yīng)具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)以上學(xué)歷或汽 車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)初級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)，并持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。結(jié)業(yè)考核人員應(yīng)具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)以上學(xué)歷或汽車(chē) 及相關(guān)專(zhuān)業(yè)初級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)，從事教練員工作五年以上，且具有 八年以上安全駕駛經(jīng)歷。計(jì)算機(jī)管理人員應(yīng)具有計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷或持有專(zhuān) 業(yè)計(jì)等級(jí)考試二級(jí)證書(shū)。教練員2.1 理論教練員汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽

56、車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2.1.1理論教練員應(yīng)當(dāng)具備下列條件：a）應(yīng)持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且具有兩年以上汽車(chē)駕駛經(jīng)歷；b）具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)以上學(xué)歷或汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí) 以上技術(shù)職稱(chēng)；c）經(jīng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路交通安全法律法規(guī)、汽 車(chē)構(gòu)造基本知識(shí)和教學(xué)授課能力考試合格。2.1.2理論教練員人數(shù)，一級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不少于五人，二級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 不少于三人，三級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不少于一人。2.2駕駛操作教練員駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)具備下列條件：a） 持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且年齡不超過(guò) 60周歲；b）具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)或高中以上學(xué)歷；c）安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車(chē)型駕駛經(jīng)歷應(yīng)滿足下列要求：1） 大型客車(chē)駕駛操作教練員

57、具有10年以上安全駕駛經(jīng) 歷，且有五年以上駕駛大型客車(chē)的經(jīng)歷；2） 通用貨車(chē)半掛車(chē)（牽引車(chē)）駕駛操作教練員具有 10 年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛通用貨車(chē)半掛車(chē) （牽引車(chē)） 的經(jīng)歷；3）小型汽車(chē)駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛小型汽車(chē)的經(jīng)歷；經(jīng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路交通安全法律汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車(chē)駕駛學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告法規(guī)、駕駛技能和駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動(dòng)作示范、指導(dǎo)駕駛、評(píng)教 評(píng)學(xué)等教學(xué)能力考試合格。223駕駛操作教練員人數(shù)不少于教練車(chē)數(shù)量的1.1倍。822 實(shí)際機(jī)構(gòu)定員本項(xiàng)目定員為100人。其中具體編制定員如

58、下表所示:組織機(jī)構(gòu)定員表序號(hào)機(jī)構(gòu)人數(shù)備注1重事會(huì)辦公至3董事長(zhǎng)1人，主任1人，秘書(shū)1人2總經(jīng)理13副總經(jīng)理2主管教務(wù)1人，主管財(cái)務(wù)1人4財(cái)務(wù)室3主辦會(huì)計(jì)1人，會(huì)計(jì)員1人，出納1人5教務(wù)部67見(jiàn)疋員表6后勤部20食堂15人，宿舍5人7保安部4白班和夜班各2人合計(jì)100教務(wù)部人員定員表序號(hào)職位人數(shù)學(xué)歷職稱(chēng)駕齡中 專(zhuān)大專(zhuān)中 級(jí)高 級(jí)3-5年5-10年10年以上1理論教學(xué)負(fù)責(zé)人11112理論教練員523232123駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人11114教練車(chē)管理人員31212125計(jì)算機(jī)管理員2021126駕駛操作教練員553223381712437結(jié)業(yè)考核人員3122138合計(jì)7036344426516498

59、.3主要崗位職責(zé)和管理制度8.3.1綜合類(lèi)一級(jí)駕校應(yīng)滿足條件1、崗位職責(zé)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立負(fù)責(zé)人、 管理人員、教練員和其他人員的崗位職責(zé)。2、管理制度培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立誠(chéng)信承諾制度、教學(xué)管理制度、教練 員管理制度、學(xué)員管理制度、結(jié)業(yè)考試制度、培訓(xùn)預(yù)約制度、責(zé) 任倒查制度、學(xué)員投訴受理制度、安全管理制度、教練車(chē)管理制 度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度、計(jì)算機(jī)教學(xué)管理制度、培訓(xùn)收費(fèi)管 理制度。誠(chéng)信承諾制度應(yīng)包括誠(chéng)信的內(nèi)容、承諾的形式以及誠(chéng) 信承諾的落實(shí)等規(guī)定。教學(xué)管理制度應(yīng)包括落實(shí)國(guó)家統(tǒng)一的教學(xué)大綱的措施，教學(xué)實(shí)施計(jì)劃的制定、檢查，駕駛培訓(xùn)記錄的使用和管理以 及教學(xué)質(zhì)量評(píng)估等規(guī)定。教練員管理制度應(yīng)包括教練員聘用、

60、輪訓(xùn)、評(píng)議、考核（包括執(zhí)教能力、培訓(xùn)質(zhì)量、職業(yè)道德、廉潔自律等）和教練 員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜的公布，并建立教練員文字和電子檔案。學(xué)員管理制度應(yīng)包括學(xué)員學(xué)籍管理，并建立學(xué)員文字和電子檔案（學(xué)員登記表、駕駛培訓(xùn)記錄、結(jié)業(yè)考試成績(jī)單），保留時(shí)間不少于四年。結(jié)業(yè)考試制度應(yīng)包括考試方式、監(jiān)考、補(bǔ)考、考試成績(jī)?cè)u(píng)定和結(jié)業(yè)證的發(fā)放。培訓(xùn)預(yù)約制度應(yīng)包括預(yù)約的方式、培訓(xùn)日期、培訓(xùn)學(xué)時(shí)、教練員或教練車(chē)、預(yù)約登記以及預(yù)約的撤銷(xiāo)。責(zé)任倒查制度應(yīng)包括對(duì)學(xué)員取得駕駛證后，在三年內(nèi)發(fā)生道路交通死亡事故的倒查方法、倒查程序及對(duì)責(zé)任人的處理。學(xué)員投訴受理制度應(yīng)包括投訴的方式、投訴的受理、處理結(jié)果和處理時(shí)限。安全管理制度應(yīng)包括安全組織