點火系統(tǒng)故障診斷與維修分析解析

1、點火系統(tǒng)故障診斷與維修分析解析點火系的根底知識點火系的分類：1傳統(tǒng)點火系統(tǒng)2電子點火系3電控點火系主要包括：蓄電池、斷電器、點火線圈、分電器、附件電阻、電容器和火花塞1傳統(tǒng)點火系包括蓄電池、點火信號發(fā)生器、點火器、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關(guān)等。點火信號發(fā)生器一般有磁感應(yīng)式、霍爾式、光電式、電磁振蕩式。2電子點火系包括傳感器、電子控制單元ECU、點火器、點火線圈、分電器、火花塞。3電控點火系計算機控制點火系微機控制點火系統(tǒng)點火控制模塊受ECU控制分類: 有分電器式無分電器式: 分組式和獨立式微機控制點火系統(tǒng)-有分電器式微機控制點火系統(tǒng)-無分電器(分組式)微機控制點火系統(tǒng)-無分電器(獨立式

2、)1提供足夠的擊穿電壓2提供足夠的點火能量3點火時刻應(yīng)與汽油機的運行狀況相匹配 汽油機點火系的根本要求火花塞無火：汽缸不做工，發(fā)動機不起動。 點火時刻：發(fā)動機不易起動，怠速不穩(wěn)；發(fā)動機動力缺乏，易過熱，易爆燃等。 火花塞火弱：高壓火花弱，發(fā)動機起動困難，怠速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性差。點火性能不穩(wěn)定：發(fā)動機在不同狀態(tài)時，工作性能不同，常表現(xiàn)為：發(fā)動機低速正常，高速失速；低溫正常，高溫不正常；起動時正常，工作一段時間后不正常等。 常見故障火花塞無火點火時刻火花塞火弱點火系故障低壓電路無IGT信號：曲軸位置傳感器、ECU、點火器高壓電路電阻過大和漏電低壓電路斷開電流?。簜鞲衅?、ECU、點火器、點火

3、線圈高壓電路電阻過大和漏電低壓電路IGT信號：傳感器、ECU、點火器高壓電路安裝：分電器、高壓線低壓電路信號不穩(wěn)定：傳感器松動、線路連接不良、點火器熱穩(wěn)定性差等 點火性能不穩(wěn)定高壓電路電阻過大和漏電點火系故障原因分析火花塞跳火檢查中央高壓線跳火檢查檢查點火線圈電源電路、控制電路檢查點火器電路及IGT信號傳感器：曲軸位置傳感器檢查電腦點火時刻分電器、分缸線檢查點火線圈點火器更換檢查低壓電路，傳感器分缸高壓線跳火檢查火花塞更換檢查高壓電路，點火正時點火系常規(guī)檢查 點火系的維護包括：火花塞的檢查與維護點火正時的檢查與維護分電器維護點火線路的檢查火花塞的檢查與維護1調(diào)整火花塞的電極間隙一般為，電子點火

4、系統(tǒng)間隙可以適當(dāng)增加為，火花塞的使用壽命一般為2000030000Km?；鸹ㄈ姌O間隙過小，擊穿電壓降低，削弱火花強度。電極間隙過大，提高擊穿電壓，火花強度大，可能破壞絕緣性能2清潔火花塞上面有積碳可能造成火花塞工作不良?；鸹ㄈ嫌蟹e碳、積油等時，可用汽油或煤油浸泡，軟化后，用非金屬刷凈積碳，用吹風(fēng)機吹干。不可以用刀刮、砂紙打磨等，以防損壞電極?；鸹ㄈ臋z查與維護2、火花塞的拆裝本卷須知火花塞的檢查與維護2、火花塞的拆裝本卷須知火花塞的檢查與維護3、火花塞故障診斷觀色查故障1瓷芯呈褐黑色，電極附近有塊狀積碳原因一、燒機油；原因二、火花塞裂或電極斷2瓷芯呈慘白色：火花塞過熱3瓷芯呈微黑色，有碳粉

5、覆蓋原因：長時間冷車、低速運轉(zhuǎn)后出現(xiàn)，正常行駛后，會消失。火花塞的檢查與維護 點火系常見故障診斷點火系常見故障為發(fā)動機不能發(fā)動或發(fā)動困難、個別缸不點火、點火時間不當(dāng)、點火錯亂等點火系故障常見部位為火花塞、分電器、電子點火器、點火線圈等。 1、 發(fā)動機不能起動或起動困難1、故障現(xiàn)象發(fā)動機在行駛中突然熄火；起動機帶動曲軸運轉(zhuǎn)正常，但是不能起動或起動困難；火花塞濕潤。2、故障原因：根本原因是無高壓火或火弱。初級電路故障無高壓火開路無點火信號配送故障次級電路故障火花塞故障熔絲故障點火線圈故障初級線路故障電子點火系統(tǒng)電控點火系統(tǒng)信號發(fā)生器點火模塊點火器傳感器ECU點火線圈故障高壓總線、分電器蓋、分火頭、

6、分缸線 發(fā)動機不能起動或起動困難 2、個別缸不點火1、故障現(xiàn)象發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，在怠速下機體抖動；排氣管冒黑煙或白煙，并發(fā)出有節(jié)奏的“突突或放炮聲2、故障原因1個別氣缸的火花塞絕緣體破裂、電極間隙不當(dāng)、油污、積碳，檢修或更換損壞的火花塞。2分缸高壓線脫落或漏電，間隙或更換分缸高壓線3分電器蓋破裂漏電，更換分電器蓋4點火線圈存在間歇性斷火故障更換點火線圈5電控點火系統(tǒng)的信號拾取和指令發(fā)出故障2、 個別缸不點火3、 點火錯亂1、故障現(xiàn)象發(fā)動機啟動困難，啟動后工作不穩(wěn)定，伴有進氣管回火，排氣管放炮和爆燃等現(xiàn)象2、故障原因分缸高壓線的相對位置搞錯或分電器蓋絕緣不良漏電。一.點火系統(tǒng)工作原理點火系統(tǒng)的作用

7、： 根據(jù)發(fā)動機做功順序，在適當(dāng)?shù)臅r刻提供足夠強度的點火電壓和點火能量，點燃混合氣。對點火系統(tǒng)的要求： 1) 強大的火花 2) 正確的點火時刻 3) 可靠耐用點火系統(tǒng)工作原理-點火系統(tǒng)的分類 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 電子點火系統(tǒng) 微機控制點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng) 電子點火系統(tǒng)相比蓄電池點火系統(tǒng),保存分電器以及其中的點火提前裝置,觸點局部改為傳感器和晶體管開關(guān),但不受電腦控制.根據(jù)傳感器型式分類：電磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、光電效應(yīng)式微機控制點火系統(tǒng)點火控制模塊受ECU控制分類: 有分電器式無分電器式: 分組式和獨立式電子點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的局限性火花能量和點火電壓有限觸點易燒蝕高速易斷火對火花塞積碳

8、和污染敏感電子點火系統(tǒng)主要優(yōu)點點火能量大次級電壓高高速點火可靠工作可靠微機點火控制點火提前角(點火正時)控制通電時間(閉合角)控制防爆震控制點火系統(tǒng)零部件功能、故障及車輛故障現(xiàn)象零部件名稱功能零部件常見故障車輛故障現(xiàn)象火花塞以電極之間的電弧形式將點火能量輸入燃燒室，從而使燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒。積炭、陶瓷絕緣體破裂、電極間隙過大或過小、電極燒蝕、跳火性能下降等。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良（發(fā)竄）、熄火、排放超標(biāo)等。高壓線輸送高壓電斷路或短路不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。分電器按照正確的順序并以正確的正時向氣缸的火花塞提供高壓電。 不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超

9、標(biāo)等故障。點火線圈將蓄電池或發(fā)電機輸出的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡够鸹ㄈg隙產(chǎn)生足夠強度的電火花。線圈斷路或短路、點火線圈老化導(dǎo)致點火性能下降。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點火控制模塊(ICM)放大點火信號傳感器或ECU的點火信號后，控制點火線圈初級電路的通斷。工作不良不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點火信號傳感器向ECU或點火模塊發(fā)送脈沖點火信號，以激發(fā)高壓的產(chǎn)生。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。線路傳輸電信號斷路或傳輸不良不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點火系統(tǒng)常見故障分析-點火正時點火正時不準(zhǔn)確-造成起動困難

10、、不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、動力缺乏、排放超標(biāo)、回火點火慢、爆震點火快等故障。檢查方法：檢測儀器修理方法：調(diào)整說明：目前有很多車型已經(jīng)取消了人工調(diào)整點火正時。如果檢測到點火正時不準(zhǔn)確，就要從引起點火正時變化的因素入手來檢查。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞間隙-間隙太寬，可能會引起缺火；假設(shè)間隙太窄，可能會引起怠速不穩(wěn)，并導(dǎo)致電極過早地被燒蝕。檢查方法：目視或間隙規(guī)修理方法：調(diào)整或更換二.點火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞火花塞積垢(即絕緣體、電極或外殼被厚厚的、灰黑色的粉狀及絨狀沉積物覆蓋)導(dǎo)致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：目視修理方法：更換更熱型火花塞。中心電極燒蝕

11、-導(dǎo)致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。 檢查方法：目視 修理方法：更換火花塞。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞絕緣體有裂紋導(dǎo)致點火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。 檢查方法：目視 修理方法：更換火花塞。電極熔化，絕緣體多孔，或絕緣體呈灰白色-導(dǎo)致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。 檢查方法：目視 修理方法：更換更冷型火花塞。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-高壓線導(dǎo)線端子被腐蝕、導(dǎo)線損壞或變形-導(dǎo)致點火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：目視修理方法：更換高壓線。 導(dǎo)線短路或斷路-導(dǎo)致點火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故

12、障。檢查方法：測量導(dǎo)線的電阻。 修理方法：更換高壓線。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-分電器電器蓋裂紋-導(dǎo)致點火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。嚴(yán)重時，行駛中發(fā)動機熄火；發(fā)動機不能起動等。檢查方法：目視修理方法：更換分電器蓋分電器蓋和分火頭觸點燒蝕 -導(dǎo)致點火電壓下降。造成起動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：目視修理方法：打磨觸點或更換分電器蓋和分火頭。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-點火線圈點火線圈損壞或工作不良-導(dǎo)致失火。造成發(fā)動機不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：目視+測量電阻值修理方法：更換注意：測量時假設(shè)環(huán)境溫度與規(guī)定溫度相差太大時，測量將不準(zhǔn)確。 二.點火系統(tǒng)常見故障分析-點火控制模塊(ICM) 點火控制模塊(ICM)工作不良-導(dǎo)致失火。造成發(fā)動機不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：排除法+替換法修理方法：更換二.點火系統(tǒng)常見故障分析-點火信號傳感器輸出信號不正常-造成起動困難、不能起動、怠