配送作業(yè)實務(wù)第十一單元課件

1、第十一單元 裝卸搬運作業(yè)物品裝卸搬運活動滲透到物流各環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域，具有聯(lián)系物流活動各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。裝卸搬運活動伴隨著物流的始終，成為提高物流效率，降低物流成本，改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)單元目標(biāo)了解裝卸搬運的基礎(chǔ)知識，能夠識別并選用適當(dāng)?shù)难b卸搬運設(shè)備，從而正確且迅速地對貨物進(jìn)行裝卸搬運；理解裝卸搬運合理化的標(biāo)志和原則，以便幫助企業(yè)實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的合理化。 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)實訓(xùn)準(zhǔn)備1）裝卸搬運基本設(shè)備，如托盤、搬運車和手推車等。2）大型裝卸搬運設(shè)備的圖片，如集裝箱、起重機(jī)、輸送帶和叉車等。3）裝卸搬運作業(yè)人員所需的各項

2、用品，如手套和工作服等。 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)知識儲備一、裝卸搬運的概念裝卸（Loading and Unloading）是指物品在指定地點進(jìn)行的以垂直移動為主的物流作業(yè)；搬運（Handing/Carrying）是指在同一場所內(nèi)對物品進(jìn)行以水平移動為主的物流作業(yè)。裝卸搬運就是指在某一物流節(jié)點范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。在實際操作中，裝卸和搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。搬運的“運”與運輸?shù)摹斑\”區(qū)別之處在于搬運是在同一地域的小范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者沒有量變到質(zhì)變的關(guān)系，中間并無絕對的界限。 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)

3、二、裝卸搬運在物流中的地位裝卸活動的基本動作包括裝車（船）、卸車（船）、堆碼、入庫、出庫及連接上述各項動作的短程輸送，是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要活動。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長的時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所耗費的人力較多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。此外，進(jìn)行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中較易造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的環(huán)節(jié)。例如，袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中；玻璃、機(jī)械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時也最容易造成損失。由此可見，裝卸活

4、動是影響物流效率，決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。以下幾組數(shù)據(jù)充分說明了裝卸搬運的重要影響：第十一單元 裝卸搬運作業(yè)1）據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以500km為分界點，運距超過500km，運輸在途時間多于起止的裝卸時間；運距低于500km，裝卸時間則超過實際運輸在途時間。2）美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運，一個往返需25天，其中運輸時間13天，裝卸時間12天。3）根據(jù)我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1t成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的15.5%。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)三、裝卸搬運的分類1按裝卸搬運場所和設(shè)備對象分類按裝卸搬運場所和設(shè)備對象，可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車

5、裝卸、飛機(jī)裝卸、車間搬運和站臺裝卸搬運等。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)1）倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動進(jìn)行，并且以堆碼、上架、取貨等操作為主。2）鐵路裝卸是對火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點是一次性作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有像倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。3）港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次裝卸及搬運作業(yè)才能最后實現(xiàn)船與陸地之間的貨物過渡。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)4）汽車裝卸一般一次裝卸批量不大。由于汽車裝卸具有靈活性，可以減少搬運活動，因而可以直接利用裝卸作業(yè)

6、達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。5）飛機(jī)裝卸是對飛機(jī)機(jī)艙的裝進(jìn)及卸出，一般通過傳送帶搬運，自動化程度較高。6）車間搬運是指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運活動，如原材料、在制品、半成品、零部件、產(chǎn)成品等的取放、分揀、堆碼、輸送等作業(yè)。7）站臺裝卸搬運是指在車間或倉庫外的站臺進(jìn)行的各種裝卸搬運活動，如裝車與卸車、集裝箱裝箱與掏箱、搬運等作業(yè)。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)2按裝卸搬運機(jī)械及其作業(yè)方式分類（1）“吊上吊下”方式：采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸，并在起重機(jī)械運行或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運，或依靠搬運車輛實現(xiàn)小范圍搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動，因此這種裝

7、卸方式屬垂直裝卸。（2）“叉上叉下”方式：采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的動力進(jìn)行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大，主要是水平運動，屬水平裝卸方式。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)（3）“滾上滾下”方式：主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。這種方式利用叉車、半掛車或平車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達(dá)目的地后再從船上開下。利用叉車的，在船上卸貨后，叉車必須離船；利用半掛車、平車的，拖車將半掛車、平車拖拉到船上后，拖車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車。（4）“移上移下”方式：主要是在兩車之間（如火

8、車及汽車）進(jìn)行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運動，而靠水平移動從一輛車上推移到另一輛車上。“移上移下”方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，需對站臺或車輛貨臺進(jìn)行改變，并配合移動工具實現(xiàn)這種裝卸。（5）“散裝散卸”方式：是對散裝貨物進(jìn)行的裝卸，一般從裝點直到卸點中間不再落地，這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)3按被裝物的主要運動形式分類按被裝物的主要運動形式，可分為垂直裝卸和水平裝卸兩種形式。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)4按裝卸搬運對象分類按裝卸搬運對象，可分為散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸和集裝貨物裝卸等。（1）散裝貨物裝卸：是指對煤炭、礦石、糧食、化肥等塊、粒、粉狀物資，

9、采用重力法（通過筒倉、溜槽、隧洞等方法）、傾倒法（鐵路的翻車機(jī)）、機(jī)械法（抓、舀等）和氣力輸送法（用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流，運用動能、壓差來輸送）等進(jìn)行裝卸。（2）單件貨物裝卸：是指對單件貨物逐件裝卸搬運的方法，這是人力作業(yè)階段的主要方法。目前對長大笨重、形狀特殊的貨物或集裝會增加危險的貨物等，仍然采取這種方法。（3）集裝貨物裝卸：是指將貨物集零為整進(jìn)行裝卸搬運的方法。具體包括集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法以及掛車作業(yè)法等。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)5按裝卸搬運的作業(yè)特點分類按裝卸搬運的作業(yè)特點，可分為連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。1）連續(xù)裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨

10、通過連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無停頓，貨間無間隔。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適合采取這一方式。 2）間歇裝卸有較強(qiáng)的機(jī)動性，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散裝貨物也可采取此種方式。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)6按操作特點分類按操作特點，可分為堆碼拆垛作業(yè)、分揀配貨作業(yè)和挪動移位作業(yè)。（1）堆碼拆垛作業(yè)：包括在車間內(nèi)、倉庫內(nèi)運輸工具的堆碼和拆垛作業(yè)。 （2）分揀配貨作業(yè)：是指按品種、用途、到站、去向和貨主等不同特征進(jìn)行分揀貨物作業(yè)。（3）挪動移位作業(yè)：是指單純地改變貨物的水平空間位置的作業(yè)。第十一單

11、元 裝卸搬運作業(yè)四、搬運單位搬運單位是指搬運物料時的基本裝載方式。物料的基本裝載方式通常是由物料自身的理化性質(zhì)決定的，如散裝物料的搬運單位一般可采用箱裝、罐裝或袋裝等形式；單件物品可進(jìn)行單件搬運，也可以利用托盤、集裝箱、集裝袋或集裝貨捆等方式形成單位貨物后再進(jìn)行裝卸搬運（即單位裝載方式）。單位裝載方式是指把許多單件物品集中起來作為一個運送單位（集裝單位），放置在集裝設(shè)備上進(jìn)行一系列運送、保管、裝卸的裝載方式。這種方式可以提高裝卸效率、減少裝卸損失，已被廣泛用于物流活動中。單位貨物的外形尺寸要根據(jù)物料特點、作業(yè)現(xiàn)場的時間、空間和費用等因素來確定。通常主要使用托盤和集裝箱集裝貨物。第十一單元 裝卸

12、搬運作業(yè)1托盤最典型的是平托盤，其變形體有柱式托盤、架式托盤（集裝架）、籠式托盤（集裝籠）、箱式托盤、折疊式托盤、輪式托盤（臺車式托盤）和薄板托盤（滑板）等。托盤是為了使物品能有效地裝卸運輸和保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定高度的臺面上。這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起的叉入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的沿板、臺板和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種集裝器具都可統(tǒng)稱為托盤。托盤是一種重要的集裝器具，是在物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機(jī)械化作業(yè)而發(fā)展起來的一種集裝器具。托盤的發(fā)展可以說是與叉車同步的。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)托盤最初是在裝卸領(lǐng)域出現(xiàn)并發(fā)展的，在應(yīng)用過程中，進(jìn)一步發(fā)展為儲存設(shè)施，具有一個運輸

13、單位的重要作用，這使托盤成為物流的重要裝備機(jī)具，對現(xiàn)代物流的形成和物流系統(tǒng)的建立起到很大的作用。托盤的出現(xiàn)也促進(jìn)了集裝箱和其他集裝方式的形成和發(fā)展。現(xiàn)在，托盤已是和集裝箱同樣重要的集裝方式，它們成為集裝系統(tǒng)的兩大支柱。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)（1）托盤的主要優(yōu)點1）自重量小，因而用于裝卸運輸時托盤本身所消耗的勞動較小，無效運輸及裝卸比集裝箱少。2）返空容易，返空時占用運力很少。由于托盤造價不高，又很容易互相代用，互以對方托盤抵補(bǔ)，所以無需像集裝箱那樣必須有固定歸屬者，也無需像集裝箱那樣返空。即使返空，也比集裝箱容易。3）裝盤容易，不需要像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處

14、理，使用簡便。4）裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量大得多。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)（2）托盤的主要缺點：保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設(shè)施。（3）托盤的種類：托盤可以分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤和特種專用托盤。平托盤是托盤中用量最大的一種，可以說是托盤中的通用型托盤，如圖11-1所示。第十一單元 裝卸搬運作業(yè) 圖11-1 平托盤 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)柱式托盤的基本結(jié)構(gòu)是托盤的四個角有固定或可卸的柱子，這種托盤進(jìn)一步發(fā)展可在對角的柱子上端用橫梁連接，使柱子成門框型。柱式托盤的柱子部分用鋼材制成，按柱子固定與否分為固定柱式和可卸柱式兩種，

15、如圖11-2所示。圖11-2 柱式托盤 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)箱式托盤的基本結(jié)構(gòu)是沿托盤四個邊有板式、柵式或網(wǎng)式等各種平面組成箱體，有些箱體有頂板，有些箱體沒有頂板。箱板有固定式、折疊式和可卸式三種，如圖11-3所示。第十一單元 裝卸搬運作業(yè) 圖11-3 箱式托盤 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)輪式托盤的基本結(jié)構(gòu)是在柱式、箱式托盤下部裝有小型輪子，這種托盤不但具有一般柱式、箱式托盤的優(yōu)點，而且可利用輪子作短距離運動，不需搬運機(jī)具即可實現(xiàn)搬運，如圖11-4所示 第十一單元 裝卸搬運作業(yè) 圖11-4 輪式托盤 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)特種專用托盤是為了適應(yīng)某些有特殊要求的物品，而專門制作的裝載效率高、

16、裝運方便的托盤，如航空托盤、平板玻璃集裝托盤、油桶專用托盤、托盤貨架式托盤、長尺寸物托盤和輪胎專用托盤等。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)2集裝箱（1）集裝箱的概念及功能：集裝箱是進(jìn)行散貨、雜貨及特殊單元組合的大型容器性工具。一般集裝箱具備下述功能：第十一單元 裝卸搬運作業(yè)1）能長期反復(fù)使用。2）以箱為整體進(jìn)行物流，途中轉(zhuǎn)運時箱中貨物無需倒裝、換裝。箱內(nèi)貨物只在起點和終點逐個處置。3）物流過程中以集裝箱為一體進(jìn)行運輸?shù)霓D(zhuǎn)換及運輸形態(tài)和其他形態(tài)的轉(zhuǎn)換。4）對內(nèi)裝貨物有較強(qiáng)的防護(hù)、保護(hù)能力。5）箱內(nèi)凈空在1m3以上。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)（2）集裝箱的特點：1）強(qiáng)度高，保護(hù)防護(hù)能力強(qiáng)，因而貨損小。2）集

17、裝箱功能多，本身還是一個小型的儲存?zhèn)}庫，使用時可以不再配置倉庫。3）集裝箱可以重疊碼放，有利于提高單位地面的儲存數(shù)量。4）集裝箱具備標(biāo)準(zhǔn)化裝備的一系列優(yōu)點。5）集裝箱也有一些重大缺點，限制集裝箱在更廣的范圍中應(yīng)用，如自重大，箱本身造價高，返空困難等。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)（3）集裝箱的種類：根據(jù)箱內(nèi)適裝貨物來分類，可以將集裝箱分為以下幾種：1）通用干貨集裝箱也稱雜貨集裝箱，具有集裝箱的基本結(jié)構(gòu)，不需調(diào)控溫度，內(nèi)部也不裝其他特殊設(shè)備，是適用于一般雜貨的封閉集裝箱。其箱門設(shè)于一端或側(cè)面，是使用最廣、數(shù)量最大的一類集裝箱。目前，國際上通常使用的干貨柜有以下幾種：外尺寸為20ft8ft8ft6in，

18、簡稱20尺貨柜；40ft 8ft 8ft6in，簡稱40尺貨柜；以及近年較多使用的40ft 8ft 9ft6in，簡稱40尺高柜。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)2）保溫集裝箱是能適度進(jìn)行溫度控制的集裝箱，其內(nèi)部設(shè)有溫度控制設(shè)備，如制冷機(jī)等。為適應(yīng)保溫需要，集裝箱體表要使用隔熱保溫材料或隔熱保溫結(jié)構(gòu)。3）通風(fēng)集裝箱是具有空氣調(diào)節(jié)能力的集裝箱，內(nèi)設(shè)通風(fēng)裝置，如排風(fēng)扇等；或在集裝箱上裝設(shè)通風(fēng)孔、通風(fēng)柵欄，甚至箱壁采用金屬網(wǎng)等通風(fēng)材料制造。4）罐式集裝箱是能裝運各種液體、氣體及部分顆粒體的具有特殊用途的集裝箱。其主體采用罐體，能承受較大的應(yīng)力作用，保持高度密封性能并以最少的材料制成相同容積的罐體。第十一單元

19、 裝卸搬運作業(yè)5）動物集裝箱是專門用于裝運活動物（如牛、羊、豬、馬等）的集裝箱。這種集裝箱的特殊之處在于，有良好的通風(fēng)、采光和飲水設(shè)施。6）平板玻璃專用集裝箱是專門用于裝運建筑用平板玻璃和設(shè)備用平板玻璃的集裝箱。其構(gòu)造上的特殊之處在于，箱內(nèi)有立放、固定和穩(wěn)定平板玻璃的支架。7）車輛集裝箱是專門用于裝運某種車輛的專用集裝箱。8）石棉及各種纖維材料集裝箱。9）鋁材、銅材及貴重金屬專用集裝箱。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)集裝箱的尺寸表11-1。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)型 號規(guī)格/m m m配貨毛重/t體積/m320尺柜5.692.132.1817.5242640尺柜11.82.132.18225440尺

20、高柜11.82.132.72226845尺高柜13.582.342.71298620尺開頂柜5.892.322.312031.540尺開頂柜12.012.332.1530.46520尺平底貨柜5.852.232.15232840尺平底貨柜12.052.121.963650五、裝卸搬運工具裝卸搬運工具是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械。1按作業(yè)性質(zhì)分類（1）裝卸機(jī)械：如電動葫蘆（見圖11-5）、單梁起重機(jī)（見圖11-6）、卡車吊和旋臂吊等。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-5 L型電動葫蘆門式起重機(jī) 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-6 LX型單梁懸掛起重機(jī) 第十一單元 裝卸搬運作

21、業(yè)（2）搬運機(jī)器：如搬運車（見圖11-7）、手推車（見圖11-8）、托盤和輸送機(jī)等（見圖11-9圖11-11）。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-7 搬運車 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-8 手推車 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-9 帶式輸送機(jī)第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-10 滾筒式輸送機(jī) 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-11 板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)（3）裝卸搬運機(jī)械：如叉車（見圖11-12）、鏟車（見圖11-13）、跨運車（見圖11-14）、龍門吊車和氣力輸送機(jī)等。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-12 叉車 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)圖11-13 鏟車 第十一單元 裝卸搬

22、運作業(yè) 圖11-14 跨運車 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)2按機(jī)具工作原理分類按機(jī)具工作原理分類，可分為叉車類、吊車類、輸送機(jī)類、作業(yè)車類和管道輸送機(jī)類。叉車類包括通用叉車、高架叉車、專用叉車和無人控制叉車；吊車類包括門式、橋式、履帶式、輪胎式、岸壁式和巷道式吊車等；輸送機(jī)類包括帶式、輥道式、鏈?zhǔn)健⑤喪胶蛻覓焓捷斔蜋C(jī)；作業(yè)車類包括無人搬運車、手推車、普通搬運車、籠車和臺車等；管道輸送機(jī)類包括粉狀、顆粒狀和液體等輸送管道。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)3按動力分類（1）動力式裝卸搬運機(jī)具：有內(nèi)燃式和電動式兩種。（2）重力式裝卸輸送機(jī)：有輥式和滾輪式等。（3）人力式裝卸搬運機(jī)具：有手動叉車、手推車和手動升降

23、平臺等。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)4按機(jī)械的主要用途或結(jié)構(gòu)特征分類按機(jī)械的主要用途或結(jié)構(gòu)特征，裝卸搬運機(jī)械可分為起重機(jī)、連續(xù)運輸機(jī)械、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機(jī)械。（1）起重機(jī)：起重機(jī)用來垂直升降貨物或兼水平移動貨物，以滿足貨物的裝卸和轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。（2）連續(xù)運輸機(jī)械：連續(xù)運輸機(jī)械也稱連續(xù)輸送機(jī)械，是以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨點均勻輸送貨物的機(jī)械。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)（3）裝卸搬運車輛：裝卸搬運車輛是指依靠本身的運行和裝卸功能，實現(xiàn)貨物的水平搬運、短距離運輸和裝卸的各種車輛。裝卸搬運車輛機(jī)動性好、實用性強(qiáng)，廣泛用于倉庫、港口、車站、貨場、車間、船體倉庫、車廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。

24、第十一單元 裝卸搬運作業(yè)（4）專用裝卸搬運機(jī)械：隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細(xì)化，以滿足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)內(nèi)容不斷增加，新型的專用裝卸搬運機(jī)械不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)、某一專門商品、某一專門顧客提供的裝卸搬運機(jī)械，其專業(yè)化程度、自動化水平和信息化程度很高。例如，主要以裝卸散裝物資為主的散裝裝卸機(jī)械，是一種具有裝卸和運輸兩項功能的組合機(jī)械。在裝配作業(yè)領(lǐng)域廣泛使用的自動導(dǎo)引搬運車（Automated Guided Vehicle，AGV）是一種運輸小車，它具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路行走，具有小車運行裝置、停車裝置和安全保護(hù)裝置。第十一單元 裝卸搬運作

25、業(yè)六、裝卸搬運合理化1裝卸搬運合理化的標(biāo)志1）裝卸搬運次數(shù)少。2）裝卸搬運距離短。3）各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接要好。4）庫存物資的裝卸搬運活性指數(shù)較高，可移動性強(qiáng)。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)裝卸搬運的活性指數(shù)是表示貨物裝卸搬運難易程度的一項指標(biāo)，通常用04表示，數(shù)值越大表示貨物越容易搬運，見表11-2。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)表11-2 裝卸搬運活性指數(shù)表第十一單元 裝卸搬運作業(yè)活性指數(shù)01234貨物狀態(tài)散放于地的貨物存放在普通容器中的貨物存放在托盤上和集裝箱里的貨物放置在車輛上的貨物放置在運輸機(jī)上的貨物作業(yè)難度由大到小2裝卸搬運合理化的原則1）省力化原則。2）消除無效搬運。3）提高搬運活性。4）合理利用

26、機(jī)械。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)5）連續(xù)化原則。6）物流均衡順暢。7）集裝單元化。8）人性化原則。9）提高綜合效率 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)能力培養(yǎng)與訓(xùn)練實訓(xùn)活動：裝卸搬運作業(yè) 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)1實訓(xùn)人員學(xué)生分組，每組13人。2實訓(xùn)步驟1）準(zhǔn)備。需準(zhǔn)備的材料見表11-3 第十一單元 裝卸搬運作業(yè)表11-3 材料表第十一單元 裝卸搬運作業(yè)品 名數(shù) 量單 位大豆300kgT恤衫300件餐具100套茶葉200kg散裝白酒100kgA4紙50包食鹽50kg需準(zhǔn)備的機(jī)械設(shè)備見表11-4。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)設(shè) 備 名 稱單 位數(shù) 量平托盤個10叉車臺2平板拖車臺102）所有物品儲存于倉庫中，根據(jù)表11-5的要求將物品運送到指定的位置A、B、C、D處。其中，A、B、C、D可根據(jù)教學(xué)需要由教師指定，且在每處指定12人作為收貨人員，并將其余學(xué)生按搬運流程分組，最終完成貨物的運輸。第十一單元 裝卸搬運作業(yè)表11-5 搬運要求第十一單元 裝卸搬運作業(yè)地 點需 求 物 品數(shù) 量單 位A大豆100kg餐具50套食鹽50kg茶葉100kg第十一單元 裝卸搬運作業(yè)地 點需 求 物 品數(shù) 量單 位B大豆50kg餐具50套T恤衫300件C散裝白酒100kg大豆50kgD茶葉100kg大豆100kgA4紙50包3）應(yīng)用單元貨載，避免多余的搬運作業(yè)，提高搬運靈活性。4）使搬運