寶馬自動變速器控制系統(tǒng)培訓ppt課件

1、BMW變速箱控制系統(tǒng) 黃林彬2002年10月24 珠海BMW自動變速箱控制BMW全車系采用的變速箱識別Z F： ZF3HP-22ZF4HP-22ZF5HP-18(A5S310Z)ZF5HP-19(A5S325Z)ZF5HP-24A5S440ZZF5HP-30A5S560ZZF6HP-26G M4L30E5L40EA5S360RBMW A/T控制方式分類 BMW變速箱電路控制系統(tǒng)按控制方式的不同可分為三大類型：一、EGS 控制方式：電子變速箱控制 EGS：Electronic gearbox control二、AGS控制方式：自順應變速箱控制 AGS: Adaptive transmission

2、 control三、Steptronic：手動/自動換檔混合控制EGS 變 速 箱 控 制 說 明EGS控制功能闡明：1、監(jiān)控一切的任務形狀輸入信號2、延續(xù)評價任務情況程序輸入數(shù)據(jù)，選擇適宜當前的任務程序設計3、控制變速箱執(zhí)行元件和銜接其他的控制系統(tǒng)輸出EGS第一需求控制：1、控制換檔點和滿足當時選擇的換檔程序為根底的壓力控制換檔正時2、經(jīng)過換檔壓力匹配控制換檔質(zhì)量，控制鎖止離合器控制換檔質(zhì)量EGS程序功能-11、發(fā)動機暖機功能：在冷車時EGS監(jiān)控變速箱油溫或發(fā)動機水溫CAN控制變速箱在S方式下?lián)Q檔。目的是使觸媒盡快到達任務溫度。功能取消條件：1、車速超越37英里2、油溫或水溫超越60攝氏度3

3、、最長時間不超越3分鐘EGS程序功能-2、3、42、降檔維護功能：在車速比較高時控制降入低速檔時，EGS電腦延遲控制進入低速檔，這樣做的目的是維護動力系統(tǒng)，延伸運用壽命。3、倒檔鎖定功能：在前進車速超越5英里時將選擋桿進入倒檔，此時變速箱倒檔不會接合，變速箱堅持在N檔形狀，直到車速小于5英里，防止變速箱損壞。4、緊急程序平安方式：當電腦監(jiān)控變速箱的任務有缺點時，儀表上會顯示：TRANS PROGRAM，同時變速箱的一些功能失效。倒檔鎖定功能控制闡明一、A5S310Z，A5S440560Z：由MV3電磁閥提供倒檔鎖定維護功能，MV3是長閉電磁閥，EGS電腦提供 MV3 電磁閥電源，電腦經(jīng)過控制電

4、磁閥的搭鐵控制電磁閥的任務。當電磁閥任務時，油壓作用在倒檔鎖定閥上，防止倒檔接合。EGS程序功能-55、選檔桿鎖定功能選擋桿鎖定功能闡明1、選擋桿置于P或N位置，當TCM接納到(主繼器)KL 87a 端子的任務電源時，換檔鎖被控制任務直到剎車踏板被踩下。2、當發(fā)動機在2500轉(zhuǎn)時，踩下剎車踏板時選擋桿堅持在鎖止形狀選擋桿電磁閥控制圖點火開關連鎖EGS程序功能-66、可改動行使方式方式選擇操作A 方式操作1自動方式A 方式操作2自動方式M 方式手動方式EGS程序功能-77、壓力匹配功能壓力匹配闡明 電腦根據(jù)來自 CAN 的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和來自變速箱的輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)控變速箱機械部分的打

5、滑比率和換檔時打滑的時間，假設打滑超出允許的范圍，那么電腦控制主油壓調(diào)理閥的開度百分比，修正變速箱的管道油壓。允許的打滑的比率和打滑時間受變速箱老化的程度的影響。壓力匹配控制功能改善變速箱的換檔點和補充離合器片的磨損引起的變化。壓力匹配是一獨立的功能，并非AGS功能，壓力匹配值可經(jīng)過儀器進展歸零AGS 變 速 箱 控 制 說 明 AGS包含EGS的一切的功能，同時還添加了一些附加功能，自順應控制根據(jù)駕駛風格，監(jiān)控的信號和路面、環(huán)境情況。自動選擇適當?shù)膿Q檔程序。自順應控制的優(yōu)點：1、根據(jù)駕駛風格自順應換檔點2、改良的平安性：在轉(zhuǎn)彎時沒有不用要的換檔3、自動決議和選擇冬季方式，得到較好的驅(qū)動力和減

6、少換檔4、根據(jù)交通情況可自動在2檔起步AGS的兩大功能之1一、自動順應不同風格的駕駛員特點 自順應控制首先思索經(jīng)過CAN輸入的節(jié)氣門位置信號，經(jīng)過節(jié)氣門位置信號的變化改動換檔點。AGS延續(xù)監(jiān)控剎車和強迫降檔需求。1、經(jīng)濟駕駛：選擋桿置于D位置，輕加油門時，AGS控制換檔點比較早，獲得好的經(jīng)濟效率?？焖俨认掠烷T時，AGS控制在動力方式下?lián)Q檔。2、SPORT運動：強迫降檔或過度踩剎車時S方式立刻啟動AGS駕駛方式不會長時間記憶在電腦里，在點火開關封鎖之后電腦即去除記憶，下次啟動后再識別。駕駛員特點識別自順應控制方式首先思索節(jié)氣門開度信號，電腦延續(xù)監(jiān)控節(jié)氣門的以下形狀：1、目前踏板位置；2、踏板運動

7、速度；3、加速評價信息；4、強迫降檔評價信息。AGS的兩大功能之2二、根據(jù)駕駛風格和環(huán)境情況控制：1、STOP AND GO停車、起步程序:目的：防止在忙碌的交通條件下變速箱頻繁的換檔。操作：變速箱在2檔起步監(jiān)控：變速箱從1檔升2檔，然后從2 檔降1檔，然后又 一次1檔升2檔，然后停車。取消：a、車速超越40公里 b、節(jié)氣門開度超越90% c、檔位掛入P、R、N檔。2、轉(zhuǎn)彎程序控制：目的：改良車輛轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性操作：在車輛轉(zhuǎn)彎時啟動防快速反響功能，限制變速箱升檔。監(jiān)控：電腦是根據(jù)車輛的側(cè)向加速度來監(jiān)控車輛能否 轉(zhuǎn)彎。根據(jù)內(nèi)前輪和外前輪的轉(zhuǎn)速和車速可 計算出側(cè)向加速度。取消：車輛重新回到直線行駛

8、時被取消。AGS功能之2-2EGS轉(zhuǎn)彎時快速反響景象AGS轉(zhuǎn)彎防快速反響控制AGS功能之2-33、下坡程序控制目的：限制在下坡時變速箱的升檔，發(fā)揚發(fā)動機制動的作用。支配：在啟動此功能后，踩下制動踏板時變速箱降一檔監(jiān)控：經(jīng)過和，當節(jié)氣門全關而車速升高時，即為下坡。取消：再次踩下加速踏板時。AGS功能之2-44、自動執(zhí)行冬季行駛方式：目的：改善冰雪路面行駛時車輛的穩(wěn)定型操作：變速箱在2檔起步，并且換檔點低。監(jiān)控：電腦接納到后輪打滑。取消：1路面的附著力到達規(guī)范形狀； 2跑車方式被選擇； 3ASC+T或DSC安裝被封鎖 AGS控制原理Steptronic控制-1Steptronic控制-2Stept

9、ronic控制-3輸入信號闡明 一、ASC輸入信號：在ASC系統(tǒng)任務期間，ASC電腦會送一換檔干涉信號到變速箱電腦，控制換檔動作。此信號是一高低電壓信號，在ASC任務期間信號會發(fā)生變化。后期帶CAN傳輸線路的車型沒有一單獨的線路傳輸此信號，信號經(jīng)過CAN線路傳輸。當ASC ON/OFF開關處于OFF時，ASC電腦不再根據(jù)車輛的形狀保送信號到TCM。ASC信號輸入輸入信號闡明 二、Ti信號：Ti信號是TCM電腦計算發(fā)動機負載和決議換檔特性的必需信號，信號由DME電腦送來。 Ti信號是一個方波信號，起頻率相當于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，其脈寬和百分比改動反映噴油量負載 在CAN-bus傳輸?shù)南到y(tǒng)里沒有專門的Ti

10、信號線，發(fā)動機負載經(jīng)過CAN傳輸?shù)絋CMTi信號輸入發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號節(jié)氣門位置信號A/C緊縮機ON信號輪速信號巡航信號輸入信號闡明CAN傳輸信號DME節(jié)氣門開度發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機負載發(fā)動機溫度A/C緊縮機ON減速斷油TCM點火正時修正TCC鎖止檔位行駛方式變速箱輸出速度變速箱油聞CAN傳輸信號輸入信號闡明 ZF 變速箱的油溫傳感器采用的是負溫度系數(shù)的熱敏電阻，溫度升高時電阻增大。電腦監(jiān)控油溫信號的作用為：1、冷車時改動換檔 2、控制鎖止離合器任務 3、檢測油面檢測油面時要求溫度在30-50攝氏度之間油溫傳感器信號檔位信號速度信號KD開關信號剎車開關信號剎車踏板位置信號Steptronic輸入信號電

11、磁閥識別電磁閥識別1、MV1、MV2、MV3為換檔電磁閥ON/OFF2、EDS2、EDS3、EDS5為換檔重疊電磁閥3、EDS1為主油壓調(diào)理電磁閥4、EDS4為鎖止離合器控制電磁閥換 檔 電 磁 閥 控 制A5S310Z：MV1、2、3電磁閥控制變速箱換檔，電磁閥是長閉的，開關型。電磁閥電源由電腦提供，電腦控制電磁閥的搭鐵線控制電磁閥的任務。MV4和MV5電磁閥是用來控制變速箱在5-4和3-2檔時的重疊換檔的。A5S440560Z：MV1、2、3電磁閥控制變速箱的換檔，電磁閥是長閉開關型的。電腦提供電磁閥的任務電源，經(jīng)過控制電磁閥的搭鐵線來控制電磁閥的任務。主油壓調(diào)理電磁閥控制A5S310Z：EDS1電磁閥用于調(diào)理管路油壓，同時用于壓力匹配控制。電磁閥電源由電腦提供，電腦經(jīng)過脈寬信號控制電磁閥的搭鐵端調(diào)理油壓。A5S440560Z：EDS1電磁閥調(diào)理變速箱主油壓和用于壓力匹配控制，其屬于長閉調(diào)理流量型電磁閥，電腦提供電磁閥的工作電源。電腦用脈沖寬度來控制電磁閥任務。電腦根據(jù)發(fā)動機負載和離合器打滑的程度調(diào)理管路油壓。重疊換檔壓力電磁閥控制只在A5S440560上：EDS2、3、5