分析城市交通問題

1、路橋工程知識：分析城市交通問題1、概述在新的發(fā)展時期，城市交通規(guī)劃是政府指導城市交通發(fā)展 的公共政策，應當體現(xiàn)中央宏觀政策，科學發(fā)展觀，建設資源節(jié) 約型和環(huán)境友好型社會的要求。這既是城市交通發(fā)展也是事關城 市健康發(fā)展的方向性問題。城市交通規(guī)劃工作只有堅持這一方 向，才能在社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮應有的作用。對此進行認真研究 和思考，是城市交通規(guī)劃工作者的重大責任1.2、分析城市交通問題城市交通問題之污染汽車是人們生活中不可缺少的交通 運輸工具之一。日前，全世界擁有汽車約5億輛，平均10人一 輛。汽車排出的有害氣體在當前己取代了粉塵，成為大氣環(huán)境的 主要污染源。據(jù)不完全統(tǒng)計，世界每年由汽車排入大氣的有

2、害氣 體一氧化碳（也就是人常說的煤氣達2億多噸，太致占總毒氣量 的1/3以上，汽車多的美國和日本幾乎達到1/2,成為城市大氣 中數(shù)量最大的毒氣，而且它在大氣中壽命很長，一般可保持二、 三年。所以它是一種數(shù)量大，累積性強的毒氣。汽車一般從三個 地方排氣。一是從排氣管排出，約占總排放量的65%；二是從曲 軸箱里泄漏出來，約占20%，人們坐在汽車里間到的汽油味就是 從這里漏出來的；三是油箱、汽化器等系統(tǒng)泄漏的。據(jù)化驗分析， 汽車排出的廢氣中，約有150 一 200種不同化合物，其中對人體 危害極大的就有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合 物、碳等顆粒物質(zhì)。這些有害氣體擴散到環(huán)境中便造邦空氣污

3、染。 一般說，汽車排氣所造成的大氣污染占整個大氣污染60腸，最 高達90炳。汽車排出的有害物質(zhì)在強烈陽光照射下，會產(chǎn)生一 系列復雜的光化學反應，生成二次污染物如臭氧、過氧酞基硝酸 酷、醛類、二氧化氮等各種化合物。這些化合物同水蒸氣在一起， 在適當?shù)臈l件下形成淺藍色的刺激性煙霧，這種煙霧被稱為光化 學煙霧。由于它首次發(fā)生于洛杉磯，所以人們也把它叫作洛杉磯 煙霧。洛杉磯是美國加利福尼亞州南部太平洋沿岸的濱海城市， 是美國僅次于紐約和芝加哥的全國第三大商業(yè)城市。那里常年陽 光明媚，氣候溫和，是風景優(yōu)美的勝地。美國電影中的好萊塢， 就在它的西北郊，美國政府的西部白宮圣克利門蒂，則在其東南 郊。進入40

4、年代后，隨著工商業(yè)的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)每當夏季和 早秋，洛杉磯城市上空就會經(jīng)常出一種不尋常的淺藍色的煙霧， 有時持續(xù)幾天不散，使大氣能見度大大降低。3、城市交通問題的解決對策 城市道路是指城市范圍內(nèi)的 道路，供各種車輛和行人通行并具備一定技術條件的交通設施， 并形成和促進發(fā)展城市布局、提供通風、采光空間，作為上、下 水道和煤氣、電力、通信設施埋設通道的功能。因此面對如此問 題，更新觀念是當務之急。城市綜合交通規(guī)劃要全面考慮國家發(fā) 展戰(zhàn)略，必須落實資源節(jié)約、環(huán)境保護，實現(xiàn)城市緊湊發(fā)展。在 城市總體規(guī)劃修編時，要用城市交通規(guī)劃來帶動規(guī)劃修編，公共 交通優(yōu)先政策的落實必須先調(diào)整城市交通規(guī)劃的理念，而交通

5、規(guī) 劃理念的調(diào)整卻必須從規(guī)劃布局做起，現(xiàn)在交通環(huán)境問題是當前 城市交通規(guī)劃的主導因素現(xiàn)在環(huán)境問題已經(jīng)提到日程，我們的問 題雖然剛剛暴露，但是必須關注。解決交通環(huán)境問題必須從交通 理念上改變，比如，寬馬路的問題。寬馬路涉及路幅寬，帶來的 是路網(wǎng)間距大，這是城市規(guī)劃和城市交通規(guī)劃要反復思考的問 題?，F(xiàn)在交通效率低，很大一方面是道路路幅寬、路網(wǎng)密度低造 成的，還有建設封閉性小區(qū)造成的。另外，盲目修立交橋也是一 個重要的原因，不成系統(tǒng)的立交橋使交通更加擁堵。因此，解決 交通環(huán)境問題，必須用系統(tǒng)、綜合的概念研究城市交通規(guī)劃。4、主要淺談了目前城市的交通現(xiàn)狀以及給城市市民帶來的 種種不便，本著改進現(xiàn)代化城市的心態(tài)作了一點微薄的議論，期 望不久的將來中國能夠快速的步入智能化交通規(guī)劃當中。明間這 么流傳：要想富快修路這話一點不假，道路是現(xiàn)代社會的血脈， 汽車是現(xiàn)代社會的重要工具，道路基礎設施不足或汽車的過度使 用，均可能造成現(xiàn)代社會的血脈梗阻，而危及社會的生存；而保 守的發(fā)展政策一旦造成道路建設滯后，又將對社會進步和經(jīng)濟發(fā) 展帶來極大的制約。道路交通需要一個合理的發(fā)展程度，這取決 于社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，受制于資金、資源和