LM-6標(biāo)舊路改造施工計劃培訓(xùn)課件(共34張)

1、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工 著力提升實(shí)體工程質(zhì)量 中鐵十二局集團(tuán)連霍高速公路改擴(kuò)建工程LM-6合同段2014年7月 河南-三門峽 連霍高速公路改建工程LM-6合同段匯報材料舊路改造施工方案及計劃目 錄 一、工程概況 二、舊路改造總體施工計劃 三、舊路雙拼段施工及計劃 四、舊路單拼段施工及計劃 五、舊橋涵加固施工及計劃 六、保通方案 七、問題與建議 LM-6標(biāo)段起點(diǎn)K135+600LM-6標(biāo)段終點(diǎn)RK161+600一、工程概況 我標(biāo)段總長度26公里，起訖里程樁號為K135+600-K161+600，運(yùn)營樁號K830+893-K856+893。其中雙側(cè)加寬為K135+600-K146+300，運(yùn)營樁號為K

2、830+893-K841+593，長度為10.7公里；單側(cè)加寬為K146+300-RK161+600,運(yùn)營樁號為K841+593-K856+893，長度為15.3公里。目前我部雙側(cè)拼寬段南半幅新路已施工至中面層（除橋面外），北半幅新路已施工至上面層;單側(cè)拼寬段新建路面已施工完成。雙拼段終點(diǎn)RK146+300舊路雙拼段全長10.7km舊路單拼段全長15.3km三淅高速梨園互通靈寶互通序號工程項(xiàng)目名稱結(jié)構(gòu)層名稱銑刨瀝青砼厚度（m）面積（m2）方量（m3）1路面重度橫向裂縫處治工程0.064432.5265.95 0.1519327.52899.13 2路面車轍處理工程0.0612625757.50

3、 3舊路改善加鋪462712151134病害密集路段改善處理工程0.06170611023.660.091283115.4750.156839310258.956合計58583430433.66 舊路銑刨工程量統(tǒng)計（根據(jù)施工設(shè)計圖紙統(tǒng)計）舊路加鋪工程量序號工程項(xiàng)目名稱結(jié)構(gòu)層名稱（m）AC-20C瀝青層AC-13C瀝青層34cm新基層1重度橫向裂縫3165.1052舊路改善加鋪22945.6218508.483病害密集路段改善處理工程11398.3813421.844基層松散、破碎處理工程8504.315合 計46013.42 18508.4813421.84二、舊路改造總體施工計劃序號構(gòu)造物名

4、稱施工起止時間施工天數(shù)備注1雙拼段舊路改造2014年8月10日-2014年11月25日1082單拼段舊路改造2014年8月10日-2014年11月25日1083舊橋改造2014年8月10日-2014年12月15日128 原開口樁號K136+007K138+507K140+007K142+007K143+007K146+007新開口樁號K135+600K146+300實(shí)際使用開口樁號K135+600K140+007K143+007K146+300雙側(cè)加寬段中央分隔帶開口樁號統(tǒng)計表 根據(jù)項(xiàng)目公司要求：在舊路病害處理完成后，加鋪4cm厚瀝青上面，雙側(cè)拼寬段上面層采用南半幅通鋪，北半幅分鋪的施工方案；

5、 考慮到雙拼段安全壓力比較大，計劃采用利用部分老路現(xiàn)有中分帶開口、分段進(jìn)行南北半幅的舊路改造及面層施工。雙拼段分三個段落施工：1、K135+600-K140+007,長度4.4km; 2、K140+007-K143+007,長度3km;3、K143+007-K146+300,長度3.3km。三、舊路雙拼段施工計劃舊路開口：K140+007(運(yùn)營樁號：K835+300)舊路開口：K143+007(運(yùn)營樁號：K838+300) 舊路開口：K146+300(運(yùn)營樁號：K841+593)改造長度4.40km3.00km3.20km舊路改造南半幅舊路改造北半幅起點(diǎn)K135+600舊路中分帶開口（K140

6、+007）舊路中分帶開口 （K140+007）三、舊路雙拼段施工計劃北半幅8.31-9.15(16天)南半幅8.10-8.30（20天）起點(diǎn)K135+600舊路中分帶開口（K140+007）舊路中分帶開口 （K140+007）起點(diǎn)K135+600舊路中分帶開口（K140+007）雙拼段終點(diǎn)K146+300舊路中分帶開口 （K143+007）起點(diǎn)K135+600舊路中分帶開口（K140+007）南半幅10.21-11.7（17天）南半幅9.15-10.3（18天）北半幅11.10-11.25（15天）北半幅10.6-10.20（14天）第一階段 舊路改造將車輛全部移至北半幅通行將南半幅護(hù)欄板移至

7、北半幅新路內(nèi)側(cè)以2-4公里為一施工段落，在北半幅內(nèi)移護(hù)欄上安裝防眩設(shè)施舊路南半幅改造至中面層第二階段 南半幅上面層通鋪南半幅上面層通鋪第三階段 北半幅老路上面層施工南半幅車輛恢復(fù)正常通行以2-4公里為一施工段落，北半幅施工段用一個車道通行。拆除內(nèi)移的護(hù)欄，北半幅老路上面層、標(biāo)線施工。北半幅車輛恢復(fù)正常通行原有道路OOOO鄭州方向北半幅南半幅雙側(cè)加寬路面施工保通方案（南半幅上面層通鋪路段）老中央分隔帶我部施工雙側(cè)拼寬南半幅舊路改造施工車輛行走路線圖單側(cè)加寬（13.42公里）過渡段（688米） 三淅互通（1.192公里）單側(cè)加寬（10.7公里）西安三門峽新中央分隔帶K856+893K830+893

8、（開 口） 靈寶收費(fèi)站車輛進(jìn)出口K835+300 （開 口）K838+300 （開 口）K841+593 （開 口）老路改造及通鋪施工車輛往返路線水馬作業(yè)隊伍人數(shù)設(shè)備配備銑刨一隊22銑刨機(jī)2臺、水車2臺、運(yùn)輸車5臺銑刨二隊20銑刨機(jī)2臺、水車2臺、運(yùn)輸車5臺基層及裂縫修補(bǔ)25攤鋪機(jī)1臺、鋼輪壓路機(jī)1臺、膠輪壓路機(jī)1臺、水車1臺、發(fā)電機(jī)1臺、振動棒4臺壓漿隊18壓漿機(jī)1臺、鉆機(jī)1臺瀝青施工隊25攤鋪機(jī)2臺、鋼輪壓路機(jī)4臺、膠輪5臺雙拼段改造人員及機(jī)械配備0.75m1.65m12343.75m3.75m3.75m3.75m0.85m根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測，老路邊部護(hù)欄立柱位于第三行車道車轍輪跡處（縱縫基本位

9、于第三車道中心處）改造長度8.30km5.30km舊路改造南半幅舊路改造北半幅單拼段起點(diǎn)K148+000四、舊路單拼段施工計劃南半幅10.02-11.25（54天）單拼段終點(diǎn)K161+600新老路高差較小處 （RK156+300）北半幅8.10-10.02(53天)北半幅8.10-10.02（53天）序號封閉路段長度（m）改造時間主要工程數(shù)量備注1K147+590-K150+0001260（扣橋長）2014.9.16-2014.9.25（10天） 挖除土方1246m,澆筑C15砼769.23m3，鋪筑17cm厚冷再生料4158m2及老路分隔帶綠化管線挖除。2K153+680-K154+2704

10、40 （扣橋長）2014.8.25-2014.9.1（7天） 挖除土方435m,澆筑C15砼268.62m3，鋪筑17cm厚冷再生料1452m2及老路分隔帶綠化管線挖除。3K154+270-K156+1801540 （扣橋長）2014.9.2-2014.9.15(14天） 挖除土方1523m,澆筑C15砼940.17m3，鋪筑17cm厚冷再生料5082m2及老路分隔帶綠化管線挖除。4合 計3240舊路中央分隔帶封閉施工工程數(shù)量表作業(yè)隊伍人數(shù)設(shè)備配備銑刨三隊20銑刨機(jī)2臺、水車2臺、運(yùn)輸車8臺銑刨四隊20銑刨機(jī)2臺、水車2臺、運(yùn)輸車8臺基層及裂縫修補(bǔ)21攤鋪機(jī)1臺、鋼輪壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)2臺

11、、水車2臺、發(fā)電機(jī)1臺、振動棒4臺壓漿隊18壓漿機(jī)1臺、鉆機(jī)1臺瀝青施工隊25攤鋪機(jī)2臺、鋼輪壓路機(jī)2臺、膠輪2臺單拼段改造人員及機(jī)械配備（一）舊橋梁改造 舊橋梁改造大部分主要集中在TJ-18標(biāo)，主要橋梁有：老馬謝河大橋、老城分離式立交橋、北朝村中橋、西王分離式立交橋，主要改造內(nèi)容：橋面瀝青鋪裝施工、橋面鋪裝鑿除、砼護(hù)欄拆除、更換支座等。（二）舊橋梁中央分隔帶封閉施工計劃大部分主要集中在TJ-19標(biāo)、20標(biāo)、21標(biāo)，主要改造內(nèi)容：中分帶砼護(hù)欄拆除、植筋、C60砼澆筑、更換伸縮縫等，主要橋梁有3座：1、弘農(nóng)澗河特大橋（1159.52m)：砼拆除40天、植筋20天、砼澆筑30天，其他37天，共12

12、7天；2、西寨1號大橋(160.12m)：砼拆除10天、植筋6天、砼澆筑10天，其他12天，共41天；3、西寨2號大橋(260.66m)：砼拆除20天、植筋12天、砼澆筑20天，其他22天，共70天。序號路基標(biāo)段改造橋梁數(shù)量長度（m）改造時間施工人員配備備注1TJ-188座1165.562014.8.10-2014.12.15（127天）由于橋梁數(shù)量多，組織4個施工班組進(jìn)行同時施工三者同時進(jìn)行2TJ-191座1159.522014.8.10-2014.12.15（127天） 由于該橋較長，我部將該橋分為六等份6個施工班組，進(jìn)行同時改造。3TJ-202座420.782014.8.10-2014.

13、11.30（112天）組織一個隊伍2個施工班組進(jìn)行施工。舊橋改造計劃序號橋梁名稱長度（m）改造時間主要工程數(shù)量備注1弘農(nóng)澗河特大橋K148+665.24-K149+824.761159.522014.8.10-2014.12.15（127天） C60砼1055.24m3、 C50砼494.96m3、C15砼1290m3、植筋66470根、拆除砼護(hù)欄2319m、更換60型伸縮縫1081m。2西寨1號大橋K153+989.94-K154+150.06160.122014.8.10-2014.9.20（41天）C60砼137.64m3、 C50砼64.56m3、C15砼150m3、植筋8670根、拆

14、除砼護(hù)欄320m、更換60型伸縮縫141m。3西寨2號大橋K154+344.67-K154605.33260.662014.9.21-2014.11.30(70天）C60砼229.4m3、 C50砼107.6m3、C15砼210m3、植筋14450根、拆除砼護(hù)欄521m、更換60型伸縮縫188m。4合 計1580.30舊橋中央分隔帶封閉施工工程數(shù)量表施工保通計劃流程圖開口位置施工段落人員設(shè)備保通培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)度保通安全完工通車現(xiàn)場調(diào)查工作準(zhǔn)備施工階段六、保通方案2南半幅11.4-11.7北半幅北半幅11.8-11.12南半幅11.15-11.17保通辦公室主任：王新峰（安全總監(jiān)）副主任：郭金萍（現(xiàn)

15、場副經(jīng)理）工程部部長：蘇寶磊安質(zhì)部部長：朱學(xué)海物資設(shè)備部部長：孫金輝綜合辦公室主任：陳旭光水穩(wěn)施工隊瀝青施工隊附屬施工隊確保在封閉路段內(nèi)安全施工負(fù)責(zé)交通管制，保證高速公路運(yùn)輸安全通暢。 保通工作目標(biāo)： 安全第一，文明施工 加強(qiáng)管理，保障通暢保通工作指導(dǎo)思想： 保通服務(wù)于施工 施工服從于保通保通組織機(jī)構(gòu)圖舊路改造施工期間標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置示意圖，北半幅新建路面施工時南半幅上面層通鋪期間標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置示意圖舊路改造施工期間施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場保通方案示意圖 七、問題與建議 1、交安設(shè)施工程施工加快施工，確保新路面得以及時行車。 2、根據(jù)我標(biāo)段現(xiàn)場實(shí)際施工情況，考慮到南半幅目前只鋪到瀝青中面層，橋面瀝青上面層尚未施工（設(shè)計橋面只有5cm瀝青上面層），橋面伸縮縫及砼鋪裝層平整度比較差，會影響行車安全，所以我部建議采用將北半幅車輛導(dǎo)入新建北半幅路面、南半幅車輛導(dǎo)入北半幅舊路路面后，對南半幅舊路進(jìn)行改造、通鋪南半幅路面，南半幅通車