[重慶]高速公路工程混凝土鑿毛工藝做法總結(jié)

1、一、工程概況 重慶梁平到忠縣高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（20032020年）“三環(huán)十射三聯(lián)線”中“二聯(lián)線”的一段?！岸?lián)線”高速公路起于重慶梁平碧山川渝界，止于黔江，跨長(zhǎng)江，連接滬蓉高速、滬渝高速、包茂高速公路，總長(zhǎng)245KM。重慶梁忠高速公路LZ1合同段，起止樁號(hào)為K0+093K8+740，全長(zhǎng)8.647km，設(shè)計(jì)為I級(jí)高速公路，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度為80Km/h，路基寬度采用整體式24.5m。橋梁數(shù)量為：中橋（預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁）2座，互通匝道橋1座，車行天橋3座，人行天橋2座。K3+266金堂壩中橋上部采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系；下部構(gòu)造采用雙圓柱墩、鉆孔樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)為重力式U型臺(tái)、承臺(tái)鉆

2、孔樁基礎(chǔ)。K5+174.25潘家灣中橋上部采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系；下部構(gòu)造采用雙圓柱墩、鉆孔樁基礎(chǔ)，0號(hào)橋臺(tái)為樁柱式輕型橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)，3號(hào)橋臺(tái)為重力式U型臺(tái)、承臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)。袁驛互通E匝道橋（EK0+169.90）橋墩采用三柱式橋墩，矩形截面墩身、挖孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。LZ1合同段兩座中橋預(yù)制T梁共60片，每片長(zhǎng)20m。金堂壩中橋、潘家灣中橋分別位于重慶市梁平縣碧山鎮(zhèn)和袁驛鎮(zhèn)境內(nèi)，金堂壩中橋全長(zhǎng)為72.593m，上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式為320m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)，橋面寬為24m，交角90，T梁30片，每片長(zhǎng)20m。潘家灣中橋全長(zhǎng)為73.58m，上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式為3

3、20m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)，橋面寬為24m，交角90，T梁30片，每片長(zhǎng)20m。按照總承包部總體布署，LZ1合同段T梁預(yù)制場(chǎng)為L(zhǎng)Z2合同段預(yù)制100片梁，其中梁長(zhǎng)20m為40片，梁長(zhǎng)30m為60片。預(yù)制場(chǎng)位于:K3+600-K3+800主線路基上，其尺寸為：20020米，主要負(fù)責(zé)LZ1和LZ2合同段T梁預(yù)制，需預(yù)制20米T梁100片、30米T梁60片。二、混凝土鑿毛說(shuō)明1、目的：因?yàn)樾屡f混凝土結(jié)合，在結(jié)合處形成施工縫，影響混凝土結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，對(duì)抗彎、抗剪均不有利。鑿毛可增加新舊混凝土結(jié)合部的表面積?？箯潟r(shí)會(huì)產(chǎn)生相互錯(cuò)位的情況。如果表面不在一個(gè)平面，錯(cuò)位的現(xiàn)象將得到改善；對(duì)抗剪來(lái)說(shuō)更有利，因?yàn)樾?/p>

4、舊混凝土結(jié)合部不是一個(gè)光滑的平面，而且有犬牙交錯(cuò)的阻力，不容易產(chǎn)生破壞。2、通?。骸靶切屈c(diǎn)綴”、深淺不一、去皮未見(jiàn)骨料等。3、正確的做法：（1）梁板混凝土澆注完畢后，一般在人工鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到2.5MPa，用機(jī)械鑿毛時(shí)須達(dá)到10MPa時(shí)進(jìn)行鑿毛。（2）梁端濕接頭、橫隔板、翼緣板等新舊混凝土結(jié)合面彈出墨線，棱角處留出1-1.5cm，防止鑿毛時(shí)破壞棱角，影響外觀。（3）鑿毛時(shí)，需把混凝土面上的浮漿部分鑿掉直到露出粗骨料為止，不宜過(guò)深，過(guò)深易致容易剔出鋼筋或者鋼筋的保護(hù)層過(guò)小。鑿毛深度一般為0.5-1cm就可。（4）鑿毛的位置不要超過(guò)模板支設(shè)位置，否則易露漿。（5）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)，混凝土澆注5

5、天后強(qiáng)度可達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%，即可鑿毛。（6）鑿毛后及時(shí)清除混凝土鑿毛面的雜物，用水清洗干凈混凝土表面，但不得積水。及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。4、根據(jù)梁忠高速總承包部要求，梁板鑿毛優(yōu)先采用機(jī)械鑿毛方法，我分部購(gòu)買雙頭混凝土鑿毛機(jī)兩部，其性能特點(diǎn)為鑿毛深度2-3mm,鑿毛頭使用壽命每付是400-500，整機(jī)重量是3.5。適用于C30-C40之間的混凝土強(qiáng)度，其混凝土強(qiáng)度和鑿毛頭鋒銳程度不同，鑿毛效率會(huì)有所區(qū)別。產(chǎn)品說(shuō)明中用途闡述為主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層易剔鑿，建筑物墻體、地面，及市政工程混凝土面層剔除修補(bǔ)翻新加固等領(lǐng)域，在使用過(guò)程中不僅提高了工作效率和質(zhì)量并且使工作面達(dá)到粗

6、糙度均勻，去除面層浮漿后鋪裝混凝土粘結(jié)牢固，最終讓工作對(duì)象的使用年限及安全系數(shù)得到大大的提升。但經(jīng)過(guò)我梁場(chǎng)實(shí)踐對(duì)比，鑿毛機(jī)鑿毛深度過(guò)淺，而電鎬鑿毛卻能露出新鮮骨料并達(dá)到規(guī)范要求。鑿毛機(jī)使用時(shí)振動(dòng)太大，工人操作費(fèi)時(shí)和費(fèi)力，電鎬鑿毛相比方便耐用。使用電鎬鑿毛1天可完成1片20m的T梁鑿毛作業(yè)，而鑿毛機(jī)需1天半完成，從時(shí)間上節(jié)約了成本。電鎬鑿毛相比較鑿毛機(jī)可有可有效提高混凝土表面的附著力，使新舊水泥混凝土之間能夠形成一個(gè)整體，被鑿擊后的表面不但去除了浮漿還形成凹凸麻面，而不是一個(gè)平整的毛面，這樣新舊混凝土才能黏合為一個(gè)整體。橫隔板的豎向鋼筋間距為10cm，用手持式氣動(dòng)鑿毛機(jī)鑿不到鋼筋根部位置，只能鑿除表面浮漿，電鎬鑿毛能達(dá)到露出骨料的效果并且能符合規(guī)范要求。