[湖南]高速公路互通B匝道橋施工方案

1、 武靖高速第二合同段梅溪互通B匝道橋施工技術(shù)方案PAGE - PAGE 58 -第一章 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1、武岡至靖州高速公路第二合同段（K12+200K21+370.096）施工圖設(shè)計文件及補(bǔ)充設(shè)計文件。2、國家及相關(guān)部委頒布的政策法規(guī)、現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)程：JTG B01-2003 HYPERLINK /search?word=%E5%85%AC%E8%B7%AF%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%8A%80%E6%9C%AF%E6%A0%87%E5%87%86&fr=qb_search_exp&ie=utf8 t _blank 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG

2、/T F502011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范GB6722-2003 爆破安全規(guī)程GB/T5224-2003 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線JGJ33-2001 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E42-2005 公路工程集料試驗規(guī)程JTGF80/1-2004 HYPERLINK /search?word=%E5%85%AC%E8%B7%AF%E5%B7%A5%E7%A8%8B&fr=qb_search_exp&ie=utf8 t _blank 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GB50026-2007 工程測量規(guī)范3、集團(tuán)公司下發(fā)的中鐵四局項目施工管控約束性條款

3、、施工技術(shù)管理辦法。4、業(yè)主下發(fā)的公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南。5、現(xiàn)場調(diào)查、咨詢、收集的相關(guān)資料。6、本單位擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工總結(jié)的經(jīng)驗。1.2 編制原則1、以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、工期正點，安全無事故，文明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)作為工程管理的目標(biāo)。2、根據(jù)工程特點，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實行試驗先行、樣板引路、全過程監(jiān)控、信息化施工。3、采用先進(jìn)高效實用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4、各種方案在制定過程中進(jìn)行充分的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果必選，充分優(yōu)化施工方案。5、堅持專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)籌管理的原則?；炷?/p>

4、土集中拌合，鋼筋集中制作，T梁集中預(yù)制，充分發(fā)揮人員和設(shè)備的優(yōu)勢。按照輕重緩急，合理安排施工部署，既要突出重點，又要照顧一般，要充分考慮各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點，做到各階段、工序、工種間的有機(jī)銜接，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進(jìn)度目標(biāo)。6、重視環(huán)境保護(hù)，文明施工。第二章 工程概況2.1 工程概述梅溪互通B匝道橋設(shè)計中心里程BK0+266，起點樁號BK0+120.46，終點樁號BK0+407.08。設(shè)計荷載為公路-級。全橋共兩聯(lián):525m+625m，橋面凈寬17.519.5m，右交角為90，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支T梁，橋面連續(xù)；第二聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支T梁

5、，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0#臺采用U型臺接擴(kuò)大基礎(chǔ)，11#臺采用柱式臺接樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩接樁基礎(chǔ)。 本橋平面分別位于圓曲線（起始樁號：BK0+120.46，終止樁號BK0+129.996，半徑：800m，右偏）、緩和曲線（起始樁號：BK0+170.444，參數(shù)A：132，右偏）、圓曲線（起始樁號：BK0+170.444，終止樁號：BK0+368.46，半徑：280m，右偏）和緩和曲線（起始樁號：BK0+386.46，終止樁號：BK0+470.08，參數(shù)A：120，右偏）上。墩臺徑向布置。2.2 主要工程數(shù)量表1：B匝道橋主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注一基礎(chǔ)11.4m挖孔樁m4

6、021.6m挖孔樁m9231.8m挖孔樁m2764C25樁系梁道/m310/83.55C25片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)m3234二墩柱蓋梁臺身1C30墩柱m31167.32C30墩系梁m3107.23C30蓋梁m32714C25片石砼臺身m3575三25mT梁預(yù)制、架設(shè)片52四C50橋面現(xiàn)澆板m3221.3五附屬工程1C40墊石m37.82C30防撞墻m3244.13C30橋頭塔板m341.1六鋼筋1HPB300鋼筋130.42HRB400鋼筋492.03s15.2鋼絞線40.32.3 自然地理條件2.3.1 地理位置梅溪互通B匝道橋位于城步縣蔣坊鄉(xiāng)杉坊村。2.3.2 氣象、水文路線段內(nèi)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤

7、氣候，氣候溫和，雨量充足，四季分明，無霜期長，夏秋多旱，嚴(yán)寒酷暑期短。降雨多集中在48月，約占全年降雨量的40%，年降雨量10001300mm，最高可達(dá)1800mm,年平均氣溫16，極端最高氣溫達(dá)40，極端最低氣溫達(dá)-11，年均相對濕度81%。區(qū)內(nèi)立體氣候明顯，災(zāi)害性天氣時有發(fā)生，主要為暴雨，多發(fā)生在每年的48月。區(qū)內(nèi)山體陡坡較陡，暴雨期間沖溝內(nèi)回水面大、匯水快，易發(fā)生洪澇災(zāi)害。施工時需注意排水，采取措施防止洪水期間洪水對路基的沖刷。路線段內(nèi)地表水系不太發(fā)育，主要為溪溝水，平時水量不大。2.3.3 地質(zhì)、地形地貌梅溪互通B匝道橋橋址處屬低山丘陵地貌，主要巖性由灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等組成；高程

8、為470500m。路線區(qū)域內(nèi)地下水類型分為松散堆積物空隙水、基巖裂隙水2個大類，在河谷地帶，地下水較豐富，在山谷地帶，地下水發(fā)育不均，在山嶺和斜坡地帶，地下水較貧乏或不發(fā)育。地下水埋藏類型主要是包氣帶水、上層滯水和潛水，承壓水很少。2.4 施工條件2.4.1 交通運輸條件B匝道橋旁有一條鄉(xiāng)村道路，可很方便的連接省道S219和已建好的洞新高速，交通條件較好，設(shè)備及材料運輸方便。2.4.2 水電通訊條件本工程水電及通訊情況較好，所在地區(qū)電力、通訊網(wǎng)較發(fā)達(dá)，前期生活、生產(chǎn)用電可以就近接入當(dāng)?shù)氐母邏弘?，后期待建設(shè)單位拉通高壓電后，在該處增設(shè)1座變壓器。生活用水可接入當(dāng)?shù)鼐用竦淖詠硭?，拌合站生產(chǎn)用水采用

9、附近河流水及地下水相結(jié)合的方式。2.4.3 施工隊伍及機(jī)械設(shè)備施工隊伍主要來自在我單位備案、跟隨單位多年的有豐富經(jīng)驗的施工隊伍。機(jī)械設(shè)備主要來自公司租賃中心，公司機(jī)械種類齊全、數(shù)量充足，滿足施工和進(jìn)度要求,可根據(jù)工程進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場。2.5 工程特點1、本橋為橋面變寬橋梁，且位于曲線段上，平面線性變化為：圓曲線緩和曲線圓曲線緩和曲線。2、高墩作業(yè)：梅溪互通B匝道橋共20根墩柱，高度30m以上的有14根，最高墩高達(dá)到了36.48m，墩柱分層澆筑以及模板牢固性施工控制是本項目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的難點。第三章 施工計劃3.1 施工進(jìn)度計劃按照合同工期并結(jié)合項目部施工的整體施工規(guī)劃，B匝道橋的施工時間定

10、為2014年9月10日2015年10月31日。具體見附圖武靖二標(biāo)B匝道橋施工計劃橫道圖。3.2 人員及勞力安排梅溪互通B匝道橋由橋梁1隊施工，現(xiàn)場主要管理人員為：現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人： 張 勇現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人： 朱曉宇現(xiàn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 趙克勝試 驗 工 程 師： 閔建軍 施 工 員： 趙華保安 全 員： 成少帥根據(jù)工程量及工期要求，各工種及人數(shù)安排見下表2：表2：人員安排表工種名稱數(shù)量工種名稱數(shù)量挖樁工12人汽車司機(jī)8人鋼筋工16人拌合站操作手2人電焊工10人吊車司機(jī)3人木 工8人架橋機(jī)司機(jī)2人砼 工18人預(yù)應(yīng)力施工組6人架子工12人測工2人電 工2人其他人員5人工種數(shù)量合計106人3.3 機(jī)械設(shè)備配

11、備主要機(jī)械設(shè)備見下表3：表3 主要機(jī)具設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1拌和站HZS90/50座1/12交流電焊機(jī)500型臺63裝載機(jī)ZL50臺24發(fā)電機(jī)組380KW套15吊車25T臺26砼運輸車8m3臺67電動卷揚機(jī)1T臺108空壓機(jī)9m3臺89數(shù)控鋼筋切斷機(jī)臺110數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)臺111鋼筋調(diào)直機(jī)臺112架橋機(jī)30m（雙臂）套113預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備套4第四章 總體施工安排4.1 施工組織機(jī)構(gòu)B匝道橋是我標(biāo)段的第一座橋梁，我們將把本工程列為重點工程之一，將建立一個精干高效有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組織一批優(yōu)秀的施工管理人員、過硬的技術(shù)人員和操作工人成立梅溪互通B匝道橋綜合施工隊，從組織、管理、

12、資源各方面確保工程達(dá)到合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格遵守業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和相關(guān)合同條款施工，要求對工程質(zhì)量全過程進(jìn)行監(jiān)控。確保合同范圍內(nèi)各項工程質(zhì)量滿足要求，努力為業(yè)主做好服務(wù)工作。4.2 施工總體目標(biāo)1、工程質(zhì)量等級：優(yōu)良，爭取省優(yōu)。各分項工程合格率、優(yōu)良率、質(zhì)量評分滿足優(yōu)良工程要求。工程外觀：構(gòu)造物表面光潔、基面平整、線形順適、環(huán)境美觀，工程管理優(yōu)良。2、本工程計劃2014年9月10日開工，2015年10月10日竣工，總工期13個月。主要項目施工時間安排見施工總體計劃表。3、嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。4、加強(qiáng)安全管理，杜絕發(fā)生重大安全事故。死亡率為0，重傷率低

13、于0.03%，交通責(zé)任事故為0，重大機(jī)損責(zé)任事故為0。5、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，做到文明待人、文明施工。重視保護(hù)環(huán)境，不污染環(huán)境。4.3 施工總進(jìn)度計劃安排的原則根據(jù)項目部整體目標(biāo)和工期要求，進(jìn)行總體施工計劃安排：1、項目部下設(shè)橋梁樁基及墩臺工段、T梁預(yù)制工段、T梁安裝工段及橋面系及附屬工段。四個工段按所屬工程內(nèi)容分別組織配合施工；為方便機(jī)械施工組織，按施工實際情況及項目劃分集中統(tǒng)一進(jìn)行施工組織安排，并按節(jié)點工期進(jìn)度統(tǒng)一銜接施工。2、組織施工流水作業(yè)線，做好流水作業(yè)線間的銜接，盡量減少工序交叉作業(yè)。本橋的重點工程高墩柱的施工。其次是組織好樁基墩柱（臺身）和制梁架梁橋面系及附屬工程兩條流水作業(yè)線施工

14、，并做好兩條流水作業(yè)線間的銜接。3、充分發(fā)揮我部在機(jī)具裝備、技術(shù)力量、周轉(zhuǎn)材料上的優(yōu)勢，抓住重點，集中力量，選準(zhǔn)時機(jī)，組織“戰(zhàn)役”施工，取得突破。同時，注意均衡生產(chǎn)，避免人力、機(jī)械使用的大起大落。4.4 主要工程項目的進(jìn)度安排根據(jù)我單位的施工實力，計劃13個月全部完成本橋工程，具體各項工期安排如下：1、基礎(chǔ)施工除0#臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余110#墩及11#臺均為樁基礎(chǔ)，挖孔樁共6個班組同時施工。預(yù)計100天能完成樁基的施工。2、墩臺施工：（1）本橋共有1.4m墩柱4根，配備墩柱鋼模板1套，每套模板4天成柱1根，16天內(nèi)完成。1.8m墩柱16根，配備墩柱鋼模板2套，每套模板5天成柱1根，40天內(nèi)完

15、成。（2）蓋梁：本橋共有蓋梁10道，配備底模（包括支撐）3套，側(cè)模1套，（底模使用周期10天，側(cè)模使用周期4天），40天完成蓋梁施工。（3）橋臺：橋臺安排在開工后十個月內(nèi)完成，以便配合臺后填土的施工。3、T梁預(yù)制梅溪互通B匝道橋共有25mT梁52片，T梁在K19+400K19+900處2#梁場里集中預(yù)制，預(yù)制前包括大塊定型鋼模的拼裝組合，張拉設(shè)備的調(diào)試，之后開始正式制梁。其中25mT梁配備鋼模板3套（其邊梁模板2套，中梁模板2套），鋼模板倒用周期6天，負(fù)責(zé)預(yù)制的52片T梁60天左右完成。4、架梁B匝道橋采用30m長雙臂架橋機(jī)架設(shè)，計劃從11#臺向0#臺架設(shè)，T梁架設(shè)后，須進(jìn)行橫隔板接縫、現(xiàn)澆橋

16、面板和現(xiàn)澆連續(xù)段施工。T梁可邊預(yù)制、邊架設(shè)，以減小存梁場占地。5、橋面現(xiàn)澆層、伸縮縫、防撞墻、交通工程部分施工橋面現(xiàn)澆層、伸縮縫、防撞墻、交通工程部分等在橋梁架設(shè)后，分段施工。第五章 主要工程項目施工方案、施工方法及技術(shù)措施5.1施工測量本橋平面分別位于圓曲線（起始樁號：BK0+120.46，終止樁號：BK0+129.996，半徑：800m，右偏）、緩和曲線（起始樁號：BK0+170.444，參數(shù)A：132，右偏）、圓曲線（起始樁號：BK0+170.444，終止樁號：BK0+368.46，半徑：280m，右偏）和緩和曲線（起始樁號：BK0+386.46，終止樁號：BK0+470.08，參數(shù)A：

17、120，右偏）上。結(jié)構(gòu)測量精度要求高，根據(jù)以上情況我項目部立即組織專業(yè)測量隊負(fù)責(zé)本工程的中線、高程及施工放樣等各種測量工作。專業(yè)測量隊主要由具有豐富施工測量經(jīng)驗的測量工程師組成，配備先進(jìn)、精良的測量儀器和設(shè)備，測量的精度和質(zhì)量將得到足夠的保證。專業(yè)測量隊組成人員及測量儀器投入見表4、表5。表4 專業(yè)測量隊成員組織情況序號職務(wù)姓名職稱1隊 長蘭永慶工程師2測量工程師張國慶助理工程師3技術(shù)員孫俊技術(shù)員4技術(shù)員葉云龍技術(shù)員表5 測量儀器設(shè)備表序號名 稱生產(chǎn)廠家型 號數(shù)量出廠時間備 注1全站儀萊卡TC80212010.8經(jīng)校驗，狀況良好2自動安平水準(zhǔn)儀蘇光DZS222014.6經(jīng)校驗，狀況良好3對講機(jī)

18、MOTOROLAT530822014.5功率5瓦,靈敏度高4計算機(jī)CASIO58001配有相應(yīng)軟件和設(shè)備5鋼卷尺國產(chǎn)2經(jīng)校驗，保養(yǎng)良好1、橋梁控制軸線測設(shè) 鑒于本工程的重要性，測量前必須仔細(xì)審圖，核對數(shù)據(jù)，積極主動與設(shè)計部門聯(lián)系，吃透設(shè)計意圖，保證放線所用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。然后通過平面控制系統(tǒng)的導(dǎo)線點，測設(shè)橋梁軸線控制樁、各墩的中心樁并按規(guī)定測設(shè)護(hù)樁。在定出橋軸線和墩位中心后以直接丈量法進(jìn)行復(fù)核，誤差在1/15000以內(nèi)即合格，否則重測。施工水準(zhǔn)點根據(jù)基準(zhǔn)水準(zhǔn)點以便于施工利用又易于保護(hù)的原則測設(shè)，其間距應(yīng)不大于100m，往返測閉合差控制在20L1/2以內(nèi)。橋梁軸線、墩位中心樁及施工水準(zhǔn)點測設(shè)好后，

19、并應(yīng)與相鄰導(dǎo)線點進(jìn)行聯(lián)測。貫通后，整理測量資料交監(jiān)理審核、檢查，合格后方可用作施工放樣的依據(jù)。橋軸線控制樁、墩位中心樁、水準(zhǔn)點樁、護(hù)樁均采用混凝土妥善保護(hù)。2、施工放樣測量施工過程中的測量以橋軸線控制點、墩位中心樁與施工水準(zhǔn)點為依據(jù)。測量放樣前，先仔細(xì)閱圖，充分理解設(shè)計意圖，保證使用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。放樣工作中，嚴(yán)格按測量規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行檢查復(fù)核制度，對使用的點位注意經(jīng)常復(fù)核，儀器定期檢校。測量成果進(jìn)行書面和現(xiàn)場交接，并在施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測、糾正。施工中，針對不同的工作項目，分別采用精確的方法完成各種測量工作：（1）挖孔樁利用橋墩中心樁的護(hù)樁恢復(fù)橋墩中心樁，再根據(jù)橋梁軸線控制樁復(fù)核橋墩位中心，然后用

20、全站儀放出各挖孔樁孔位中心樁，并在樁位中心點四角做好護(hù)樁點，作為施工中樁位控制點和檢查點。在挖孔與吊放鋼筋籠施工中控制孔位縱、橫向誤差不大于50mm。（2）墩柱用挖孔樁中心測設(shè)的方法，測定墩柱中心，指導(dǎo)立模。軸線偏移控制在5mm內(nèi)，傾斜度控制在0.1%H（且不大于20mm）內(nèi)，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀配合鋼尺控制，誤差控制在10mm以內(nèi)。（3）蓋梁用橋墩中心樁的護(hù)樁恢復(fù)墩中心樁，并用控制樁復(fù)核，符合精度要求后，在兩柱頂混凝土面上測設(shè)出中心點，指導(dǎo)立模。底模初立好后，用水準(zhǔn)儀測設(shè)蓋梁底標(biāo)高，調(diào)整好底模高程。然后，再在底模上（過兩柱頂）測設(shè)蓋梁中心縱、橫線，并用墨線明顯標(biāo)記。（4）架梁架梁前，必須認(rèn)真復(fù)核橋跨

21、、支承墊石標(biāo)高、支承墊石位置等要素。先用儀器在蓋梁上精確地定出橋梁中心線，并在其上用墨線作好縱橫十字線，再在每個支承墊石頂面用墨線定出每片梁的中心線及梁端線，然后再用自動整平水準(zhǔn)儀進(jìn)一步檢查調(diào)整墊石標(biāo)高，保證支座安裝質(zhì)量。（5）橋面系檢查梁的中線、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤后，將橋面中線、控制點、水準(zhǔn)點引測到橋面，為了保證混凝土面標(biāo)高準(zhǔn)確，首先對橋面分塊，并計算出各塊橫向模及側(cè)模頂面標(biāo)高作為立模依據(jù)，立模后再進(jìn)行測量核實，如有不符設(shè)計，再進(jìn)行調(diào)整，直到滿足設(shè)計要求。3、竣工測量根據(jù)已復(fù)測的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點對已竣工各部分進(jìn)行中線、標(biāo)高及各部位幾何尺寸進(jìn)行檢查，做好記錄。并進(jìn)行管段內(nèi)中線、水平貫通測量，貫通測量必

22、須與相鄰標(biāo)段順接，確保全橋順暢。5.2 樁基施工人工挖孔樁適用于持力層埋藏較淺、單樁承載力要求較高的基礎(chǔ)。挖孔樁受力性能可靠，結(jié)構(gòu)傳力明確，沉降量??；成孔后可直觀檢查孔內(nèi)直徑、垂直度及持力層的土質(zhì)情況，保證樁的質(zhì)量。工程造價相對低廉；不需要大型機(jī)械設(shè)備，施工操作工藝簡單，因此被廣泛應(yīng)用于大直徑灌注樁施工。結(jié)合B匝道橋的平面位置及地質(zhì)情況，選用人工挖孔灌注樁作為樁基的施工方法。1、施工準(zhǔn)備（1）平整場地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層并夯實。（2）全站儀測量出各樁基中心精確位置，埋設(shè)中心樁，以中心樁為圓心，孔位應(yīng)比孔徑大1020cm，護(hù)壁可根據(jù)地質(zhì)情況

23、采用素砼護(hù)壁或鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁砼樁基直徑為內(nèi)徑，加上護(hù)壁厚度進(jìn)行樁基開挖。采用與樁基同標(biāo)號的混凝土澆筑樁頂護(hù)體及頂節(jié)護(hù)壁混凝土。在澆注好第一節(jié)護(hù)壁后，將十字護(hù)樁中線固定在砼護(hù)壁上，方便經(jīng)常檢查較核。（3）井口四周圍欄防護(hù)，并懸掛明顯標(biāo)志，井口護(hù)壁砼高出地面不小于30cm，防止土、石滾入孔內(nèi)傷人；鎖口四周1m范圍內(nèi)地面采用厚度不小于10cm的C25混凝土硬化；挖孔暫停或人不在井下作業(yè)時，孔口要加蓋；孔口四周挖好排水溝，及時排除地表水，搭好孔口遮擋雨棚，安裝提升設(shè)備，修好出渣道路。（4）井內(nèi)作業(yè)必須戴安全帽、孔內(nèi)搭設(shè)軟梯和掩體；掩體用2cm厚鋼板作頂蓋，以防落石傷到井內(nèi)作業(yè)人員。出土渣用的吊桶

24、、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機(jī)等，經(jīng)常檢查更換。（5）用鋼筋做成外徑為設(shè)計樁基直徑、長度為設(shè)計直徑46倍的鋼筋骨架做探孔器，以便檢測樁孔大小及垂直度。見圖1和表6。圖1 探孔器大樣圖表6 探孔器尺寸表孔徑mD探孔器外徑m=D探孔器長度m=4D+2備注1.41.47.61.61.68.41.81.89.22、樁基開挖土質(zhì)較硬的地層，可風(fēng)鎬、鏟等開挖，人工提升出渣，對土質(zhì)較硬的地層可用風(fēng)鎬進(jìn)行挖進(jìn)。開挖過程中，如遇質(zhì)地堅硬的孤石或巖層，采用淺眼小爆破法，每循環(huán)進(jìn)尺1.0m1.2m，爆破參數(shù)如下：炮眼直徑38mm，單位炸藥消耗量：2.53.0kg/m3，周邊眼密集系數(shù)：0.60.75，線裝藥密度：0.2kg

25、/m，裝藥系數(shù)：掏槽眼取0.6，輔助眼取0.5，周邊眼取0.55。采用2號巖炸藥，以微差毫秒控制，以減少地震波對孔壁穩(wěn)定性的影響。爆破次序為掏槽眼-輔助眼-周邊眼?？昭蹫樘筒垩郾铺峁┝杩昭郏谘燮矫娌贾萌鐖D2： 圖2 炮眼平面布置圖周邊眼10個均勻布置于樁徑-0.2m的圓周上；輔助眼6個，均勻布置于樁徑-0.8m的圓周上；掏槽眼7個，其中3個均布于0.3m的圓周上，一個為圓心位置，剩下3個均布于0.12m的圓周上， 為窟眼，形成凌空面。接近樁底設(shè)計標(biāo)高(一般為50cm內(nèi))時，停止爆破，改用人工開挖，防止超挖以及對基底的擾動。護(hù)壁砼強(qiáng)度2.5Mpa時不得進(jìn)行爆破作業(yè)。每節(jié)樁基開挖完畢后及時護(hù)壁

26、，每節(jié)開挖深度為1.0m，護(hù)壁用鋼護(hù)壁模板進(jìn)行制?，F(xiàn)澆，砼護(hù)壁厚度為15cm，砼標(biāo)號與樁基砼標(biāo)號一致，待砼強(qiáng)度達(dá)到70%后方能進(jìn)行下一節(jié)樁基的開挖；對地質(zhì)情況較好，在征得有關(guān)技術(shù)人員同意后可不進(jìn)行護(hù)壁。開挖過程中每澆注一節(jié)護(hù)壁，必須用孔規(guī)或垂球吊底，四向量距法檢查孔的凈空尺寸和樁的中心位置，以保證樁身的豎直度，以防鋼筋籠放不下去，孔的傾斜度0.5%，平面位置偏差5cm。開挖過程中要認(rèn)真填寫挖孔記錄，觀察地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符，成孔后應(yīng)及時檢驗基底地質(zhì)情況，如滿足設(shè)計要求，應(yīng)對基底處理，做到平整，無松渣、泥污等軟層。3、鋼筋籠制作吊裝本工程鋼筋籠螺旋筋采用HPB30010鋼筋，縱向主筋和加強(qiáng)鋼筋

27、采用HRB40025螺紋鋼筋。定位鋼筋設(shè)在鋼筋骨架上，采用HRB40016螺紋鋼筋。主筋采用分體式直紋套筒連接，其余鋼筋采用雙面焊，焊縫長度不小于5d。鋼筋籠采用分體式套筒連接施工工藝見下圖3：圖3 分體式套筒連接鋼筋籠施工工藝流程圖4、混凝土灌注從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小（每分鐘小于6mm）時，可認(rèn)為是干樁，可采用在空氣中灌注混凝土樁的辦法。當(dāng)孔底深處的地下水上升速度較大時（每分鐘上升速度超過6mm），應(yīng)作為有水樁按導(dǎo)管法在水中灌注混凝土?；炷凉嘧⑶皯?yīng)根據(jù)混凝土灌注方法由試驗人員出具施工配合比。串筒法灌注砼時，砼傾落高度不超過2m，砼采用人工下去用插入式振搗器振搗，分層厚度

28、不大于30cm，做到快進(jìn)慢出，確保砼密實，水下砼灌注法灌注砼時，應(yīng)做到一次成型，灌注完畢待砼強(qiáng)度2.5mpa后可用人工或風(fēng)鎬鑿除樁頭樁。5、施工注意要點灌注混凝土?xí)r，應(yīng)采用人工全過程的振搗。巖石爆破采用少藥多炮的特點，防止超挖擴(kuò)孔及爆破對孔壁的擾動。6、質(zhì)量檢驗人工挖孔樁質(zhì)量檢驗實測項目見下表7:表7 挖孔樁實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1樁混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2孔的中心位置50用全站儀每樁檢查3孔深（m）不小于設(shè)計值測量繩：每樁測量4孔徑（mm）不小于設(shè)計樁徑探孔器：每樁測量5傾斜度（mm）0.5%樁長且不大于200垂線法：每樁檢

29、查6鋼筋骨架底面高程（mm）50水準(zhǔn)儀：每樁檢查7、挖掘的安全技術(shù)措施 挖孔時，應(yīng)注意施工安全，必須做以下方面的要求：a、挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應(yīng)搭設(shè)掩體，井內(nèi)照明設(shè)施采用設(shè)防水帶罩燈泡，并用36V的安全電壓。b、取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。井口圍護(hù)應(yīng)高于地面3050，以防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。廢渣應(yīng)運至孔口1m以外，且不能碼砌太高。c、孔內(nèi)巖石爆破時，采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附件加強(qiáng)支撐和護(hù)壁，防止震塌孔壁。d、挖孔時還應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有毒氣體含量。當(dāng)孔深超過10m時，應(yīng)用機(jī)械通風(fēng)。每次放炮后先通風(fēng)排煙15min，再測定孔內(nèi)

30、有毒氣體濃度，無儀表測定時，可將敏感性強(qiáng)的小動物先吊入孔底考驗，數(shù)分鐘取出觀察，如其活動正常，人員方可下孔施工。e、一個孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，其它孔內(nèi)的施工人員也必須到地面安全處躲避。 f、挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。井孔應(yīng)安設(shè)牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。g、經(jīng)常檢查提升設(shè)備及繩索，提升廢渣的器具應(yīng)是封閉的，裝渣時不能太滿,吊鉤必須采用封閉式吊鉤，提升設(shè)備裝置防傾倒和制動設(shè)施。h、下井人員必須戴安全帽，上下井作業(yè)使用爬梯，并戴安全帶，井內(nèi)照明設(shè)施采用防水帶罩燈泡，并用36V的安全電壓。i、如有爆破作業(yè)時必須由專人監(jiān)督負(fù)責(zé)，操作人員必須有崗位證，嚴(yán)格按照爆破作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行。j、挖孔樁附近

31、應(yīng)設(shè)有警示牌，與施工無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi),不施時應(yīng)用將將井口蓋住。5.3 系梁施工1、施工準(zhǔn)備施工前組織人員準(zhǔn)備技術(shù)資料，并對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)作業(yè)交底。先對樁基附近區(qū)域進(jìn)行初步場平，用挖機(jī)做夯實處理。根據(jù)設(shè)計圖紙資料，測量人員準(zhǔn)確測量放樣，現(xiàn)場放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，軸線控制樁設(shè)于基坑開挖擾動范圍以外，并在基坑附近按要求引測好水準(zhǔn)點。2、基坑開挖根據(jù)實測地面標(biāo)高計算出系梁低面高程，根據(jù)計算結(jié)果放出基坑開挖邊線。根據(jù)設(shè)計資料及規(guī)范，開挖邊坡暫定1:0.75，遇到易坍塌地層時可適當(dāng)變緩。 基坑周邊應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道。開挖的土石方要及時轉(zhuǎn)運至指定碴場。3、破樁頭利用風(fēng)鎬和人工配合

32、破除樁頭（在樁基灌注砼時超灌）至系梁底標(biāo)高處，并用高壓水沖洗干凈，以保證新老砼緊密結(jié)合。4、鋼筋綁扎及模板安裝所有鋼筋均在加工場制作成形，運輸至施工現(xiàn)場分類進(jìn)行堆放，按設(shè)計圖紙進(jìn)行綁扎。根據(jù)模板邊線預(yù)留保護(hù)層厚度安裝鋼筋骨架，保護(hù)層采用砂漿墊塊，梅花形布置。系梁鋼筋綁扎完成后及時預(yù)埋墩柱鋼筋。鋼筋焊接采用雙面焊接，接頭不小于5d，焊縫要求清除焊渣、焊縫飽滿。系梁模板由專業(yè)模板廠生產(chǎn)制作的定型鋼模，相互拼接組裝，用20的拉桿加固。在鋼模接口處墊以海綿或者黏貼透明膠布防止漏漿。在模板安裝前，于模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑，便于拆模。模板表面保持光潔、無變形、接縫嚴(yán)密。5、混凝土澆筑試驗室按照試驗監(jiān)理工程師審

33、批的配合比出配料單，拌和站嚴(yán)格控制各類原材料摻入量，加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的控制。澆筑前對模板、支架、鋼筋、預(yù)埋等進(jìn)行檢查并做好檢查記錄。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈，并對倉面進(jìn)行二次清洗。澆筑砼前，對混泥土的坍落度進(jìn)行檢查。為加強(qiáng)系梁與樁柱的整體性，系梁混凝土與樁柱一起澆筑。混凝土澆筑時采用插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，并插入下層混凝土50100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。5.4 墩柱及蓋梁施工1、模板及支架

34、 、模板a、本橋1.4m圓形墩柱4個，墩柱高12.119.9m，1.6m墩柱16個，墩柱高28.036.5m。墩柱模板采用定型設(shè)計的鋼模板。鋼模板分節(jié)制作，每節(jié)長1.52.0米，鋼模連接采用螺栓連接。蓋梁模板采用定型設(shè)計的大型鋼模板，分塊制作，現(xiàn)場拼裝，螺栓連接，接縫處用雙面膠進(jìn)行密封。b、立模：基礎(chǔ)澆筑好并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后在基礎(chǔ)頂面用全站儀放出墩臺中線、立柱、蓋梁的中心點。墩柱及蓋梁模板安裝采用汽車吊吊裝，配以人工支立，先立墩柱模板，然后拼裝墩柱混凝土作業(yè)平臺。蓋梁采用抱箍法施工。其力學(xué)原理是利用在墩柱上的適當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產(chǎn)生的 HYPERLINK /s?wd=%E6%9C%8

35、0%E5%A4%A7%E9%9D%99%E6%91%A9%E6%93%A6%E5%8A%9B&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 t _blank 最大靜摩擦力，來克服 HYPERLINK /s?wd=%E4%B8%B4%E6%97%B6%E8%AE%BE%E6%96%BD&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 t _blank 臨時設(shè)施及 HYPERLINK /s?wd=%E7%9B%96%E6%A2%81&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 t _blan

36、k 蓋梁的重量。抱箍法的關(guān)鍵是要確保抱箍與墩柱間有足夠的摩擦力，以安全地傳遞荷載。支座墊石模板作成模盒子，當(dāng)蓋梁混凝土澆注完后，即按設(shè)計位置及標(biāo)高安放模盒子，并檢驗核對其位置、標(biāo)高是否準(zhǔn)確，經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)灌注混凝土。灌注混凝土以后，還需認(rèn)真檢查，確保無誤。c、拆模：不承重的側(cè)面模板，如墩柱模板、蓋梁側(cè)模，應(yīng)在混凝土的強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞，混凝土強(qiáng)度大于2.5MPa時方可拆除。蓋梁底模，必須保證混凝土達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的70%以上方可拆除。拆除模板時的混凝土強(qiáng)度測定，以澆注混凝土?xí)r同期制作的試件經(jīng)抗壓試驗確定。拆模順序一定是后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部

37、分。拆模時不能用力過猛過急。拆下來的模板應(yīng)及時運去清洗整理，以利于鋼模周轉(zhuǎn)和加快施工進(jìn)度。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復(fù)使用之前必須經(jīng)過修整，直至符合要求時才可以使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。、支架蓋梁模板采用在蓋梁底下1m處穿80鋼棒，其上架設(shè)大型工字鋼做縱、橫梁支撐。2、墩柱及蓋梁鋼筋施工 對每批進(jìn)場使用的鋼筋，必須具有生產(chǎn)廠家試驗報告和出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)定提供給監(jiān)理工程師。鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗收，分別堆碼，不得混雜，并且必須掛牌以示區(qū)別。鋼筋應(yīng)存放在墊

38、木或其他支承物上，防止損傷和生銹。 鋼筋驗收，應(yīng)以同一爐（批）號、同一截面尺寸的鋼筋為一批，每批重量不應(yīng)大于20t。根據(jù)出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量，并測量本批鋼筋的代表直徑。 在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測量合格的三根鋼筋，各取一組試件，并按規(guī)定進(jìn)行試驗。試驗合格者，方準(zhǔn)投入工程中使用。3、混凝土 本工程墩柱及蓋梁均采用C30混凝土，水泥采用42.5普通水泥或硅酸鹽水泥。配合比由試驗優(yōu)選，報監(jiān)理工程師同意后使用?；炷猎跀嚢枵炯邪柚?，砼罐車運輸，經(jīng)汽車吊垂直提升，串筒灌注?；炷翐v固采用插入式震動棒，分層灌注、分層搗固，每層混凝土灌注厚度不得超過30cm。蓋梁混凝

39、土灌注前，應(yīng)對墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，清除墩柱頂混凝土浮渣，并用水沖洗干凈，在與墩柱混凝土相接處用與蓋梁混凝土同標(biāo)號的砂漿順接，順接層厚23cm，然后灌注蓋梁混凝土。在澆筑蓋梁混凝土?xí)r，由于鋼筋密集，應(yīng)加強(qiáng)混凝土振搗，以免出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。墩柱及蓋梁按照內(nèi)實外美的要求施工，第一次立模前要認(rèn)真清洗鋼模，涂刷混凝土專用脫模劑，以保持混凝土外表色澤一致。模板安裝完畢，要檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)以后，方準(zhǔn)灌注混凝土。不論在灌注混凝土之前還是灌注混凝土之時，應(yīng)設(shè)有專人值班，觀察支架、模板、腳手架及作業(yè)平臺的工作狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變

40、形值的可能時，應(yīng)及時暫停施工，進(jìn)行糾正。暫?；炷凉嘧r間不得超過混凝土初凝時間，以防產(chǎn)生施工縫。5.5 T梁預(yù)制1、概況 本橋共須預(yù)制25mT梁52片，其中邊梁22片，中梁30片。根據(jù)施工進(jìn)度安排,制梁工期2個月,T梁采用先預(yù)制后集中用架橋機(jī)架設(shè)方案。2、鋼筋工程（1）梁體鋼筋骨架采用在鋼筋場中集中加工，由汽車運至現(xiàn)場綁扎成型。（2）所用的鋼筋種類、鋼號和直徑均應(yīng)符合設(shè)計圖紙的規(guī)，鋼筋進(jìn)場時必須有出廠合格證或廠家試驗報告，同時按規(guī)定提供給監(jiān)理工程師。并按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗。試驗合格后，方可在工程中使用。（3）鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別立牌離地堆碼，不

41、得混雜。鋼筋堆碼儲放在墊木上。（4）鋼筋加工制作，采用調(diào)直機(jī)調(diào)直，數(shù)控彎曲中心彎制。在同一片內(nèi)梁體鋼筋，必須采用同種鋼號的鋼筋。鋼筋調(diào)直及彎制前，鋼筋必須表面潔凈，無油污、浮皮及鱗銹；在調(diào)直彎制時，不得損傷鋼筋（表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上）。鋼筋彎制必須在氣溫為+5以上時進(jìn)行。（5）鋼筋焊接：優(yōu)先采用單面搭接焊法。焊接接頭長度，必須符合規(guī)范規(guī)定或設(shè)計圖紙的要求，不得小于10d，焊接前，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)先折向一側(cè)，使兩根接合鋼筋的軸線一致。梁體鋼筋焊接接頭位置設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求，并應(yīng)避免在最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，盡可能使接頭交錯排列，其接頭間距互相錯開距離應(yīng)不小于500mm。而且，

42、焊接前，應(yīng)先試焊，試焊合格，方可正式施焊，施焊人員必須持證上崗。（6）鋼筋的綁扎安裝：A.鋼筋綁扎采用0.71.2mm的鐵絲，長25cm，按規(guī)定的“八”字型綁制。梁體鋼筋骨架綁制在現(xiàn)場預(yù)制臺座上進(jìn)行。B.鋼筋接頭在綁制時，盡量避開最大應(yīng)力處，在任意截面處的鋼筋接頭：受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的25%，受壓區(qū)不應(yīng)超過50%。C.入模鋼筋骨架采用與梁體同標(biāo)號的砼塊支墊，以確保保護(hù)層厚度，砼墊塊的尺寸為50mm50mm15mm。D.鋼筋綁扎好后，立側(cè)模及端頭模板，并綁制防撞墻、伸縮縫等預(yù)埋鋼筋，同時進(jìn)行安裝工序檢查。3、鋼絞線工程（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合GB/T 5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度、低松

43、弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其公稱直徑d=l5.2mm，截面面積為139mm2，公稱質(zhì)量為1.101kg/m；標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa，彈性Ep=1.95105Mpa。（2）鋼絞線進(jìn)場，必須有出廠質(zhì)量證明書或廠家的試驗報告單，并按規(guī)定擔(dān)供給監(jiān)理工程師。鋼絞線進(jìn)場，必須離地存放在墊木上。（3）鋼絞線進(jìn)場前，必須進(jìn)行外觀檢查，鋼絞線表面應(yīng)無裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、氧化鐵和降低鋼絞線粘合力的潤滑劑、油漬等污物，不得有肉眼可見的銹蝕麻坑。鋼絞線內(nèi)不得有折斷、橫紋和相互交叉的鋼絲。進(jìn)場的每批鋼絞線必須進(jìn)行力學(xué)性能試驗。符合要求方能使用。（4）鋼絞線下料切割在25253角鋼焊制成的下料槽中進(jìn)行。鋼絞線切割嚴(yán)禁焊接

44、加長鋼絞線切割前,應(yīng)在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲捆扎牢固,防止在切割時端頭散股。切割好后即將切割口焊牢。下好的鋼絞線就編號存放，防止不同長度的鋼絞線混用。鋼絞線的下料長度按下式計算，下料誤差不得大于5mm。下料長度：L=Lc+1.5(m)其中：Lc為梁體孔道長度。4、鋼模工程（1）后張法預(yù)應(yīng)力25mT梁采用定型鋼模板，鋼模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，與砼接觸面光滑、接縫平順，拉桿強(qiáng)度足夠，模板尺寸必須符合設(shè)計要求。（2）模板在使用時，模板板面采用混凝土專用脫模劑均勻涂刷，以利脫模。脫模劑顏色不應(yīng)造成砼表面變色。（3）模板裝立：在梁體鋼筋骨架就位、各種預(yù)埋件均安裝就位進(jìn)行，先立一側(cè)側(cè)模，待鋼筋骨架

45、、各種預(yù)埋件位置調(diào)整好、預(yù)留孔道金屬波紋管固定后，再立另一側(cè)側(cè)模。梁體模板接縫采用海綿嵌縫防止水泥漿滲漏。梁模安裝完畢后，必須會同監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格簽證后，方可灌注梁體砼。在灌注砼過程中，應(yīng)設(shè)專人隨時對梁體模板、支撐及鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行糾偏調(diào)整。（4）模板拆除：必須在梁體砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%進(jìn)行。拆模時，模板內(nèi)外溫度差應(yīng)小于15，且氣溫?zé)o劇變，否則不宜拆模。外模拆除采用上頂下拉的方法，利用5t倒鏈及簡易地隴進(jìn)行。 拆下的模板應(yīng)立即清除粘附的砼等物，校正板面變形和其他缺陷，然后涂刷脫模劑備用。梁模應(yīng)根據(jù)加工制作的組合，編號配套使用，嚴(yán)禁混用，以防產(chǎn)生尺寸誤差及接縫不嚴(yán)密等影響制梁質(zhì)量。

46、5、預(yù)留孔道（1）預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)留孔道的形式應(yīng)符合設(shè)計要求。制孔管必須有一定的強(qiáng)度，管壁嚴(yán)密、不易變形，根據(jù)設(shè)計要求，采用現(xiàn)買的金屬波紋管。（2）在非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架綁扎、安裝就位，一側(cè)側(cè)模立好后，再在鋼筋骨架上安裝預(yù)留孔道的金屬波紋管。制孔波紋管安裝應(yīng)符合設(shè)計，位置準(zhǔn)確，波紋管綁扎必須牢固準(zhǔn)確，相鄰制孔管接頭至少應(yīng)錯開300mm。（3）預(yù)留孔道內(nèi)不得進(jìn)入泥漿及雜物，端頭用木塞防護(hù)。6、混凝土工程（1）材料T梁混凝土所用的砂、碎石、水泥、水及外加劑必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格，材料中雜質(zhì)的含量符合規(guī)范的要求。（2）配合比本工程T梁采用C50混凝土，砼配合比由試驗優(yōu)選確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。配合比確定

47、后，不允許隨意改變。 配比設(shè)計按比梁體混凝土標(biāo)號高1015%配制。最大水灰比為0.45，最小水泥用量為360Kg/m3，也不得超過500 Kg/m3。塌落按3cm設(shè)計，機(jī)械拌制施工。含砂率應(yīng)不大于40%。所有砼材料的氯化物總量不應(yīng)超過水泥含量的1%。配合比投配，每次應(yīng)取9個立方體試件，其中3個作2天的、3個作7天的、3個作28天的抗壓強(qiáng)度試驗。（3）混凝土拌制采用HZS90型砼攪拌站集中拌制，攪拌站按90m3/h的生產(chǎn)能力設(shè)置。每種集料的重量均按施工配比單進(jìn)行稱量，每種集料的重量不應(yīng)超過2%的誤差范圍，稱量機(jī)具業(yè)精度應(yīng)為0.1%以內(nèi)。 水、水泥、外加劑數(shù)量不應(yīng)超過允許誤差1%（按各自的重量計）

48、。拌制按工作班所需數(shù)量進(jìn)行，已初凝的砼不得使用，澆注時，坍落度不在規(guī)定界限內(nèi)不用，拌制應(yīng)均勻，顏色一致。拌制時間至少為120秒鐘（從所有材料進(jìn)鼓到排出）。攪拌機(jī)停用超過30分鐘及用完后均應(yīng)沖洗干凈。氣溫低于+5時，不得拌制砼，氣溫嚴(yán)熱時，應(yīng)防止過早硬化。（4）混凝土運輸 混凝土采用砼罐車運輸?shù)筋A(yù)制梁場，并用吊車吊裝入模。砼容器采用不滲漏不吸水的鋼制漏斗，漏斗在每天作業(yè)后予以清洗保養(yǎng)。 砼運輸應(yīng)避免日曬、雨淋、必要時在運送容器上加蓋遮擋物。 從攪拌機(jī)倒出后，必須在30分鐘內(nèi)送至最終位置，（即入模澆注），避免產(chǎn)生離析、污染 、材料損失等現(xiàn)象。（5）混凝土澆注砼澆注前，應(yīng)會同監(jiān)理工程師對模板、支撐、

49、鋼筋及預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗收，合格簽證后方可灌注。澆注前，模內(nèi)不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑及其他附著物；鋼筋干凈無污染；脫模劑涂刷無漏涂；且保護(hù)層足夠，支墊良好。澆注時的砼不得離析、污染、材料損失。梁體砼采用分層水平澆注，層厚不大于30cm。每片梁必須一次連續(xù)澆注完畢，中間不得停歇；每片梁防止層間產(chǎn)生斷層，如因故必須間歇，間歇時間不得超過30分鐘。梁體砼不得在氣溫低于+5或高于+32時進(jìn)行灌注；必須施工時，應(yīng)有具體的升溫保溫或降溫措施，方可施工，并必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。砼搗固采用側(cè)振器及插入式振動棒輔助進(jìn)行。每片梁側(cè)模上設(shè)置1.1KW的側(cè)振器，兩側(cè)交錯設(shè)置。搗固時，振動棒不許碰觸模板、鋼筋

50、、嚴(yán)禁觸及預(yù)留管件。 對模板角落以及端邊應(yīng)用插鏟式搗固器振搗密實。 振搗器必須進(jìn)行用前檢查，保證正常使用。梁體砼在灌注過程中，每片梁至少做5組試件，用于拆模、預(yù)施應(yīng)力、砼彈模測量等階段的各種試驗。6、混凝土養(yǎng)生 梁體砼澆注完畢后，應(yīng)覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷砼表面。當(dāng)氣溫低于15時，采用篷布覆蓋保溫，并不得灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生用水的技術(shù)條件與拌合用水相同。養(yǎng)成生時間不得小于14天。7、預(yù)應(yīng)力工藝預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑d=15.2mm，截面面積為139.0mm2 ，公稱質(zhì)量1.101kg/m；標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa，彈性模量E

51、p=1.95105Mpa。T梁須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85且齡期不小于7d后方可進(jìn)行張拉。鋼束張拉時兩端同時張拉，采用張拉力和引伸量雙控，以張拉力為主。張拉控制應(yīng)力為con=0.75fpk=1395MPa，單股張拉控制力P=193.9KN。為防止梁體發(fā)生側(cè)彎，預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉順序為50%N2100%N3100%N2100%N1。（1）張拉設(shè)備安裝在張拉作業(yè)之前，相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對構(gòu)件進(jìn)行檢驗，其檢驗結(jié)果符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求方可進(jìn)行張拉。經(jīng)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后，張拉控制系統(tǒng)才能啟動。根據(jù)張拉設(shè)備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂( 工作錨及夾片) 等施工程序，具

52、體安裝程序如下:安裝限位板，限位板有止口與錨板定位；安裝專用千斤頂，千斤頂止口應(yīng)對準(zhǔn)限位板。 安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。（2）智能張拉啟動張拉智能平臺系統(tǒng)后，由現(xiàn)場操作人員啟動張拉程序，智能張拉平臺系統(tǒng)發(fā)出信號，傳遞給智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進(jìn)行對稱均衡張拉;油泵供油給千斤頂張拉油缸，按三級加載過程依次上升油壓，分級方式為10% (

53、初應(yīng)力即計算伸長值的起點) ，20%、100%;張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進(jìn)行測量和記錄，測量每一級張拉后的活塞伸長值的讀數(shù)，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差;張拉時，通過智能張拉系統(tǒng)平臺和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，持荷時間為5min。張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數(shù)據(jù)，當(dāng)實際伸長值與理論伸長值相差大于6% 時系統(tǒng)將自動報警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進(jìn)行下一步的工作。（3）智能張拉施工控制張拉順序控制A、張拉順序遵循均勻?qū)ΨQ，偏心荷載小的原則，以確保結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力均勻，張拉過程中不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，防止混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力、過大的附加應(yīng)力與變形

54、。此外，安排張拉順序還應(yīng)考慮到盡量減少張拉設(shè)備來回移動次數(shù)。B、張拉時先張拉腹板鋼束，進(jìn)行對稱張拉，最后張拉底板鋼束，以保證梁體上拱度合格。張拉質(zhì)量控制A、施工中要嚴(yán)格執(zhí)行梳編穿束工藝，以防索力不均度，鋼絞線穿束時相互纏繞。B、限位板應(yīng)將寫有對應(yīng)使用規(guī)格數(shù)字的面對準(zhǔn)工作錨板安裝，安裝后保證工作錨板在錨墊板止口內(nèi)。C、保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。D、張拉控制力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，夾片相互間錯位不宜大于2 mm，露出錨具外高度不應(yīng)大于4 mm。E、工具錨板錐孔、工具夾片應(yīng)經(jīng)常涂潤滑劑。張拉安全控制A、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。B、作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。C、專用千斤頂

55、支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不勻傾到傷人。D、已張拉完，而未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動。以防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂或錨具崩開而釀成重大事故。E、張拉千斤頂正后方設(shè)置張拉擋板，位置距離張拉千斤頂2-3米，張拉擋板為前面放置木板，后面加襯5mm鋼板，張拉擋板應(yīng)穩(wěn)定。 （4）孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，以防預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕或松弛。本工程孔道壓漿采用循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)。 HYPERLINK /products/2012/0917/33.html t _blank 循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由制漿系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)組成，漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿

56、泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣，及時發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況，并通過加大壓力進(jìn)行沖孔，排出雜質(zhì)，消除致壓漿不密實的因素，在管道進(jìn)、出漿口分別設(shè)置精密傳感器實時監(jiān)測壓力，并實時反饋給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，測控系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)指令進(jìn)行壓力的調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)壓時間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。其工作原理圖如下圖4：圖4 循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)示意圖準(zhǔn)備工作張拉完成后，采用切割機(jī)切斷短頭多余的鋼絞線，保證錨具外預(yù)留鋼絞線3cm，采用水泥砂漿封頭，為預(yù)應(yīng)力管道壓漿做好準(zhǔn)備，按要求，管道壓漿應(yīng)在張拉后48小時內(nèi)完成；壓漿作業(yè)壓漿機(jī)采用活塞式壓漿泵，

57、由梁體底部管道開始逐束進(jìn)行；按設(shè)計水泥漿配比攪拌好水泥漿，檢測水泥漿稠度符合設(shè)計稠度要求，同時用壓力水沖洗管道；壓漿由管道一端壓漿孔開始，保持壓漿壓力在0.7Mpa左右，當(dāng)另一端壓漿孔開始冒出相同稠度水泥漿時，封閉壓漿孔，繼續(xù)注漿并穩(wěn)壓4min后，封閉注入水泥漿端的壓漿孔，壓漿過程詳細(xì)記錄了每束管道的壓漿時間和水泥用量。壓漿注意要點：漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲漿桶，再從進(jìn)漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。準(zhǔn)確控制壓力，調(diào)節(jié)流量A、精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力

58、自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來設(shè)置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。關(guān)閉出漿口后長時間內(nèi)保持不低 于0.5MPa的壓力。B、當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后，可判定管道充盈。C、通過進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。D、穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道，保證密實。 準(zhǔn)確控制水膠比按施工配合比數(shù)量自動加水，準(zhǔn)確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。8、質(zhì)量檢查預(yù)制T梁質(zhì)量檢查見下表8：表8 預(yù)制T梁實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法砼強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查長（mm）+5，-10尺量：每梁寬（mm）20尺量

59、：檢查3處高（mm）5尺量：檢查2個斷面斷面尺寸（mm）+5，-0尺量：檢查2個斷面平整度（mm）52m直尺：每側(cè)面每10m梁長測1處預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件9、梁體吊運存放 梁體吊運存放，必須在梁體砼、孔道水泥漿及封錨砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行。移運時，吊點位置必須符合設(shè)計規(guī)定。5.6 T梁架設(shè)B匝道橋共有25mT梁52片，采用30m雙臂架橋機(jī)架設(shè)。T梁安裝及具體流程為：測量放樣架橋機(jī)拼裝T梁運輸落梁完成半幅架設(shè)架橋機(jī)過孔逐孔安裝1、測量放樣技術(shù)員在支座墊石上用全站儀放樣定出T梁的軸線，再用墨線彈出T梁的平面位置、臨時支座和永久支座的位置。測量放樣完成后，對蓋梁上支座墊石及擋塊檢查、

60、驗收。2、架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)在橋頭拼裝，具體架橋機(jī)使用流程圖如下：圖4 架橋機(jī)拼裝流程圖技術(shù)交底施工準(zhǔn)備架橋機(jī)調(diào)試查明物體詳情信號員指揮架橋機(jī)架梁架橋機(jī)運行信號員指揮落物架橋機(jī)歸位、停機(jī)3、T梁運輸運梁車開至T梁場后，龍門吊起吊T梁至運梁車上，由運梁車將T梁從梁場運輸施工現(xiàn)場架橋機(jī)處。每片T梁的運輸采用1臺100噸的輪胎式運梁車進(jìn)行運輸。4、T梁架設(shè)落梁前首先要完成支座的安裝，對于先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，要設(shè)置臨時支座，待T梁連續(xù)段負(fù)彎矩張拉、壓漿并完成體系轉(zhuǎn)換后再拆除臨時支座，臨時支座采用沙筒式臨時支座。每孔T梁架設(shè)的順序為內(nèi)邊梁外邊梁中梁。（1）邊梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁小