山大網(wǎng)絡(luò)模擬題進(jìn)出口業(yè)務(wù)1

1、進(jìn)出口業(yè)務(wù)一請(qǐng)解釋下面的術(shù)語(yǔ)：船邊交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，英文為 Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨 (指定裝運(yùn)港 )，所寫(xiě)為 FAS。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上貨物交至船邊， 從這時(shí)起買(mǎi)方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)， 另外買(mǎi)方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)清潔提單：清潔提單（ Clean B/L）指貨物在裝船時(shí)外表狀況良好， 承運(yùn)人未加任何貨損， 包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單。 不清潔提單（Unclean B/L or foul B/L ）則是指承運(yùn)人在提單上加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單

2、。受益人：受益人是指人身保險(xiǎn)合同中由被保險(xiǎn)人或者投保人指定的享有保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的人， 投保人、 被保險(xiǎn)人可以為受益人。 如果投保人或被保險(xiǎn)人未指定受益人，則他的法定繼承人即為受益人。循環(huán)信用證：循環(huán)信用證指信用證被全部或部分使用后，其金額又恢復(fù)到原金額，可再次使用， 直至達(dá)到規(guī)定的次數(shù)或規(guī)定的總金額為止。 它與一般信用證的根本區(qū)別在于：后者在全部使用后即告失效，而循環(huán)信用證可多次循環(huán)使用，直到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)屆滿(mǎn)或規(guī)定的總金額用完為止跟單匯票：跟單匯票 (documentary bill)又稱(chēng)信用匯票、押匯匯票，是需要附帶提單、倉(cāng)單、保險(xiǎn)單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票等單據(jù)，才能進(jìn)行付款的匯票，屬于有價(jià)證券

3、的X疇。商業(yè)匯票多為跟單匯票，在國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常使用。跟單匯票（Documentary Bill ）與光票相對(duì)應(yīng)，是指附帶有商業(yè)單據(jù)的匯票。銀行匯票一般為光票，商業(yè)匯票一般為跟單匯票。：D/P 即是 Documents against Payment付款交單，分為即期和遠(yuǎn)期兩種。即期交單（D/P Sight）指出口方開(kāi)具即期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，進(jìn)口方見(jiàn)票后即須付款，貨款付清時(shí)，進(jìn)口方取得貨運(yùn)單據(jù)。遠(yuǎn)期交單（ D/P after sight or after date),指出口方開(kāi)具遠(yuǎn)期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，經(jīng)進(jìn)口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進(jìn)口方付款贖單還盤(pán)：交易方式之

4、一， 即接盤(pán)人對(duì)所接發(fā)盤(pán)表示接受， 但對(duì)其內(nèi)容提出更改的行為。還盤(pán)實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)原發(fā)盤(pán)的某種程度的拒絕， 也是接盤(pán)人以發(fā)盤(pán)人地位所提出的新發(fā)盤(pán)。因此，一經(jīng)還盤(pán)，原發(fā)盤(pán)即失效，新發(fā)盤(pán)取代它成為交易談判的基礎(chǔ)。如果另一方對(duì)還盤(pán)內(nèi)容不同意，還可以進(jìn)行反還盤(pán)（或稱(chēng)再還盤(pán)） 。還盤(pán)可以在雙方之間反復(fù)進(jìn)行， 還盤(pán)的內(nèi)容通常僅陳述需變更或增添的條件， 對(duì)雙方同意的交易條件毋需重復(fù)。在國(guó)際貿(mào)易中，往往經(jīng)過(guò)多次的還盤(pán)、反還盤(pán)，才最終達(dá)成協(xié)議。共同海損：指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫取?

5、只有那些確實(shí)屬于共同海損的損失才由獲益各方分?jǐn)?，因此共同海損的成立應(yīng)具備一定的條件，即海上危險(xiǎn)必須是共同的、真實(shí)的；共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的；共同海損的損失必須是特殊的、異常的，并由共損措施直接造成：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的平安險(xiǎn)（ FPA:Free fromParticular Average）。平安險(xiǎn)”是我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)沿用已久的名稱(chēng)，原文含義是“單獨(dú)海損不賠” 。從字面意義來(lái)看，無(wú)論是“平安險(xiǎn)”還是“單獨(dú)海損不賠”都不能準(zhǔn)確反映出這個(gè)險(xiǎn)別的承保責(zé)任X圍， 它僅對(duì)由于自然災(zāi)害所引起的單獨(dú)海損不賠償， 而對(duì)上述第項(xiàng)指定的意外事故造成的單獨(dú)海損， 第項(xiàng)中的自然災(zāi)害與意外事故共有情形

6、下的單獨(dú)海損負(fù)賠償責(zé)任。在三個(gè)基本險(xiǎn)別中，平安險(xiǎn)的承包責(zé)任X圍最狹窄，多用于大宗、低值的散裝或裸裝貨，如礦石、廢金屬等。2 保兌行：保兌行（ Confirming Bank,是指出口國(guó)或第三地的某一銀行應(yīng)開(kāi)證行的請(qǐng)求， 在信用證上加注條款， 表明該行與開(kāi)證行一樣， 對(duì)收益人所提示的符合信用證規(guī)定的匯票、 單據(jù)負(fù)有付款、 承兌的責(zé)任。二簡(jiǎn)答題：談一下外貿(mào)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中一切險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)之間的關(guān)系P145一切險(xiǎn)（all risks）一切險(xiǎn)的責(zé)任X圍除包括上列“平安險(xiǎn)”和“水漬險(xiǎn)”的所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因各種外來(lái)原因所造成保險(xiǎn)貨物的損失。不論全損或部分損失， 除對(duì)某些運(yùn)輸途耗的貨物， 經(jīng)保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人雙約定在保險(xiǎn)單上載明的免賠率外，保險(xiǎn)公司都給予賠償。一般附加不能獨(dú)立承保， 它必須附屬于主要險(xiǎn)面下。 也就是說(shuō)， 只有在投保了主要險(xiǎn)別以后，投保人才允許投保附加險(xiǎn)。投?！耙磺须U(xiǎn)”后，上述險(xiǎn)別均包括在內(nèi)。談?wù)剠R付方式在外貿(mào)商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)方面具有哪些特點(diǎn)P203匯付結(jié)算方式完全是建立在商業(yè)信用基礎(chǔ)上的結(jié)算方式。交易雙方根據(jù)合同或經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)預(yù)付貨款或貨到付款。預(yù)付貨款進(jìn)口商有收不到商品的風(fēng)險(xiǎn)；而貨到付款出口商有收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)。由于匯付結(jié)算方式的風(fēng)險(xiǎn)較大，這種結(jié)算方式只有在進(jìn)出口雙方高度信任的基礎(chǔ)上