《碎石層施工方案》word版

1、PAGE PAGE 11 華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路施工平臺(tái)風(fēng)機(jī)及箱變基礎(chǔ)工程碎石層施工方案 批 準(zhǔn)： 審 核： 編 制： 編制單位：中國核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司 華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目部 編制時(shí)間： 中國核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)工程項(xiàng)目部目錄工程概況3適用范圍3編制依據(jù)3施工準(zhǔn)備3測(cè)量放線4運(yùn)輸5攤鋪5碾壓5養(yǎng)生6施工工藝框圖7 碎石層施工方案一、工程概況:華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)。金子嶺風(fēng)電場(chǎng)位于廣西壯族自治區(qū)賀州市富川瑤族自治縣境內(nèi)。金子嶺風(fēng)電場(chǎng)位于富川縣龜石水庫東南角山嶺上，東經(jīng) 11505 11129，北緯 24372509。金子嶺風(fēng)電場(chǎng)距富川縣城約20km，距賀

2、州市約60km，桂林市180公里，南寧市550公里，廣州市380公里。風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址南北長約11km、東西寬約9km，結(jié)合風(fēng)電場(chǎng)的地形地貌實(shí)際，風(fēng)機(jī)位主要布置在海拔300m900m的地勢(shì)較平緩的低矮山包及山脊區(qū)域。擬建場(chǎng)址附近有省道S203。場(chǎng)外道路為從省道S203至變電站，并連接風(fēng)場(chǎng)主干道（即進(jìn)場(chǎng)道路），為現(xiàn)有土路、鄉(xiāng)村道路改擴(kuò)建。路長7.8km，交通運(yùn)輸條件較好。華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)工程由華能新能源股份有限公司投資建設(shè)，風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量為50MW，裝配25臺(tái)單機(jī)容量為2000kW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。本工程等別為等，工程規(guī)模為大（2）型。風(fēng)電機(jī)組塔架地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)級(jí)別等級(jí)為1級(jí)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為1級(jí)，抗震設(shè)

3、防類別為丙類，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。本工程招標(biāo)內(nèi)容主要包括：A標(biāo)段：場(chǎng)內(nèi)一號(hào)和二號(hào)主路及其附屬支線道路、F07-F19共13臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、箱變基礎(chǔ)、風(fēng)機(jī)至箱變直埋電纜溝工程；B標(biāo)段：場(chǎng)內(nèi)三號(hào)和四號(hào)主路及其附屬支線道路、F01-F06和F20-F25共12臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、箱變基礎(chǔ)、風(fēng)機(jī)至箱變直埋電纜溝工程。金子嶺風(fēng)電場(chǎng)工程A標(biāo)，共計(jì)有13臺(tái)風(fēng)機(jī)的上述范圍工程內(nèi)容。金子嶺風(fēng)電場(chǎng)A標(biāo)段場(chǎng)內(nèi)道路路線總長13.210km，路基寬度5.5m，路面寬度4.5m。金子嶺風(fēng)電場(chǎng)工程B標(biāo)，共計(jì)有12臺(tái)風(fēng)機(jī)的上述范圍工程內(nèi)容。金子嶺風(fēng)電場(chǎng)B標(biāo)段場(chǎng)內(nèi)道路路線總長14.790km，路基寬度5.

4、5m，路面寬度4.5m。1.2 水文、氣象及工程地質(zhì) 水文、氣象富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)電場(chǎng)位于廣西壯族自治區(qū)賀州市富川瑤族自治縣境內(nèi)。風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)址位于東經(jīng)1111711122、北緯24402443之間，風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)址海拔300m900m，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，光熱豐富，雨量充沛，冬有霜雪， 春暖夏熱秋涼，四季分明。賀州地區(qū)的覆冰性質(zhì)為雨凇、霧凇或以霧凇為主的混合凍結(jié)。富 川縣位于都龐嶺和萌渚嶺之間的的峽谷地帶，是南下冷空氣進(jìn)入賀州的 通道，冬季氣溫較低，容易產(chǎn)生電線覆冰災(zāi)害。根據(jù)歷史資料分析，冬季（12-2月）是富川電線覆冰多發(fā)生的季節(jié)。場(chǎng)址區(qū)域兩側(cè)地形高而中部地形較低，構(gòu)成南、北氣流的“通道”，易形成“狹管效

5、應(yīng)”，風(fēng)能資源較好。根據(jù)富川氣象站19812010年30年的觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，場(chǎng)址區(qū)域主要?dú)庀笠厝缦拢?多年平均氣溫為19.4； 極端最高氣溫40.0； 極端最低氣溫-3； 年平均雷暴日數(shù)為68.4天； 累年平均日照時(shí)數(shù)1482.7h 多年平均大氣壓為991.7hPa； 多年平均降水量為1688.4mm；富川氣象站最大風(fēng)速為14m/s。 工程地質(zhì)（1）場(chǎng)地設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)勘探，在12.0m勘察深度范圍內(nèi)地層主要為殘積土、粉質(zhì)粘土與基巖。根據(jù)成因和巖性可分為六大層，各層的工程地質(zhì)特征分述如下：第一大層：層粉質(zhì)粘土，可塑，灰黑黃褐色，厚度一般為0.31.6m，可塑，見植物根系，主要分布在F0

6、1F17號(hào)風(fēng)機(jī)，本層地質(zhì)條件較差。第二大層：層殘積土，灰褐色黃褐色，松散，濕。一般厚度0.200.80m，主要由碎石、風(fēng)化巖和粉質(zhì)粘土組成，主要分布在F18F27號(hào)風(fēng)機(jī)，本層地質(zhì)條件較差。第三大層：花崗巖層，主要為1層全風(fēng)化花崗巖、2層強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和3層中風(fēng)化花崗巖，主要分布在F16及F22F27號(hào)風(fēng)機(jī)。1層全風(fēng)化花崗巖：灰黃灰白色，一般厚度為2.05.0m。結(jié)構(gòu)基本破壞，風(fēng)化成砂土狀，泥質(zhì)含量較多，局部有可見粒徑為1030mm的原巖殘塊，鉆進(jìn)較快。主要礦物成分為石英、長石等。該層在場(chǎng)地廣泛分布，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù)1650擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。2層強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：肉紅色，一般厚度為3

7、.76.2m，個(gè)別鉆孔未揭穿。結(jié)構(gòu)已大部分破壞，巖芯呈短柱狀。巖石為較軟巖、結(jié)構(gòu)極破碎，主要礦物成分為石英、長石等。該層在場(chǎng)地廣泛分布，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)試驗(yàn)擊數(shù)50擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。3層中風(fēng)化花崗巖：肉紅色，該層未揭穿，一般厚度3.05.8m，主要礦物成分為長石、石英，巖芯呈短柱狀、長柱狀，完整性較好，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù)50擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。第四大層：頁巖層，主要為1層全風(fēng)化頁巖、2層強(qiáng)風(fēng)化頁巖和3層中風(fēng)化頁巖，該層只在F18、F21號(hào)風(fēng)機(jī)有揭露。1層全風(fēng)化頁巖：黃褐色，厚度0.5m。主要礦物成分為長石、石英、云母、粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，手搓易成粉末狀。該

8、層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。2層強(qiáng)風(fēng)化頁巖：黃褐紫紅灰綠色，厚度為5.2m，巖芯呈塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，手掰易斷。重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù)50擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。3層中風(fēng)化頁巖：褐紅色紫紅色褐紫色，該層未揭穿，揭露厚度為5.56.6m，主要礦物成分為石英、長石、粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，敲擊易碎，頁理發(fā)育，芯呈一片一片狀，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù)50擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。第五大層：粉砂巖層，主要為1層強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖和中風(fēng)化2層粉砂巖，主要分布在F01F15及F17、F20號(hào)風(fēng)機(jī)。1層強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖：灰紫紅灰綠色，厚度一般為2.95.2m，主要成分長石、石英及少量膠

9、結(jié)物，層理發(fā)育，巖芯破碎呈碎塊狀，不易擊碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙面有銹跡，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù)50擊，該層可作為良好持力層。2層中風(fēng)化粉砂巖：紫紅灰綠色，該層未揭穿，揭露厚度為6.48.4m，巖芯呈短柱狀或長柱狀，局部碎塊狀，結(jié)構(gòu)較好，錘擊不易碎，重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù)50擊，該層可作為基礎(chǔ)的良好持力層。第六大層：泥質(zhì)粉砂巖層，主要為1層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、2層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖和3層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，該層僅在F19號(hào)風(fēng)機(jī)揭露。黃褐色銹黃色灰白色灰綠色，1層重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù)24擊， 2層重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)擊數(shù)50擊，可作為良好的基礎(chǔ)持力層。（2）場(chǎng)地與地基地震效應(yīng)根據(jù)本次勘測(cè)資料，依據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)

10、范 (GB 50011-2010)，場(chǎng)地覆蓋層厚度小于5.0m，判定該建筑場(chǎng)地類別為1類，該場(chǎng)地為抗震一般地段。根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB 18306-2001），擬建場(chǎng)地所在地區(qū)的地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，相對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為6度。場(chǎng)區(qū)地面下12.00m深度范圍內(nèi)的無飽和粉土或飽和砂土，不存在液化問題。（3）地下水本次勘察鉆孔12.0m深度內(nèi)未見地下水，擬建場(chǎng)地主要接受大氣降水，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)所處位置地勢(shì)較高，排水條件好，可不考慮地下水對(duì)基礎(chǔ)施工的影響。（4）地基方案建議根據(jù)地勘資料，所有風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土重力式擴(kuò)展基礎(chǔ)，地基均采用天然地基。1.3 工程具體實(shí)施內(nèi)容 本工程合同項(xiàng)下

11、實(shí)施內(nèi)容包括場(chǎng)內(nèi)道路、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、箱式變壓器基礎(chǔ)、風(fēng)機(jī)至箱變直埋電纜溝等永久工程，以及風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)等臨時(shí)工程。場(chǎng)內(nèi)道路永久工程風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路為風(fēng)電場(chǎng)各風(fēng)機(jī)間的運(yùn)行檢修道路，同時(shí)兼顧施工期運(yùn)輸機(jī)械對(duì)道路的具體要求。其中金子嶺風(fēng)電場(chǎng)工程A標(biāo)段場(chǎng)內(nèi)一號(hào)和二號(hào)主路及附屬支線道路總13.210km; 其中金子嶺風(fēng)電場(chǎng)工程B標(biāo)段場(chǎng)內(nèi)三號(hào)和四號(hào)主路及附屬支線道路總14.790km，路基寬度5.5m，路面寬度4.5m，30cm厚山皮石路面，必要位置設(shè)置擋土墻和排水溝。道路大縱坡陡峭段路邊設(shè)置安全防護(hù)樁。道路參照廠礦道路修建，同時(shí)要滿足超長件（50.5m葉片）和超重件（85t機(jī)艙）的運(yùn)輸。道路結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：

12、可承受的輪胎最大負(fù)荷3.5噸，道路路面須平整，道路上方的限高不小于5m，道路縱向坡度不大于12%（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，個(gè)別支線最大縱坡可放寬到14%），道路橫坡不大于2，道路極限最小彎曲半徑35m，道路轉(zhuǎn)彎處外側(cè)6m內(nèi)不得有不可移動(dòng)的障礙物。承包商在中標(biāo)后應(yīng)負(fù)責(zé)道路的修建和風(fēng)機(jī)安裝前的道路維護(hù)。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)永久工程 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土重力式擴(kuò)展基礎(chǔ)， 其中A標(biāo)段風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)13個(gè)；B標(biāo)段風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)12個(gè)。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用天然地基，墊層為厚150mm的C15素混凝土，基礎(chǔ)底板直徑19.2m；基礎(chǔ)中預(yù)埋連接塔筒的底法蘭段?；A(chǔ)埋深為3.8m?；炷猎O(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C35?；A(chǔ)開挖邊坡石方采用1:0.3，土方采用

13、1:0.7。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用碎石土回填，回填土容重不小于18kN/m3，回填土需分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于0.94。根據(jù)本工程場(chǎng)區(qū)地質(zhì)條件和風(fēng)機(jī)布置情況，每臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)均勻布置4個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)和2個(gè)水準(zhǔn)觀測(cè)基點(diǎn)，水準(zhǔn)觀測(cè)基點(diǎn)要求與附近國家水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè)，并定期做好校測(cè)工作。沉降觀測(cè)以二等水準(zhǔn)施測(cè)，基礎(chǔ)混凝土澆筑完觀測(cè)一次，風(fēng)機(jī)吊裝完成觀測(cè)一次，竣工驗(yàn)收后移交給運(yùn)行管理部門；運(yùn)行期間，一般每三個(gè)月觀測(cè)一次，若遇臺(tái)風(fēng)暴雨等極端天氣，則應(yīng)增加觀測(cè)次數(shù)。箱變基礎(chǔ)永久工程每臺(tái)風(fēng)機(jī)配置箱式變壓器1臺(tái)，A標(biāo)段箱變基礎(chǔ)13個(gè)；B標(biāo)段箱變基礎(chǔ)12個(gè)。采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型基礎(chǔ)。基礎(chǔ)埋深1.7m左右，工作平臺(tái)高出地面0.5m。

14、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，基底鋪設(shè)C15素混凝土墊層。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)至箱變基礎(chǔ)直埋電纜溝工程本合同電纜溝實(shí)施內(nèi)容為風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與箱變基礎(chǔ)之間電纜溝土石方開挖回填和預(yù)埋管件等。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與箱變基礎(chǔ)之間電纜溝深1-3.8m，底寬1m，電纜溝開挖邊坡1:0.3。風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)臨時(shí)工程風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)建于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)附近，緊接場(chǎng)內(nèi)道路。其主要目的為擺放和安裝風(fēng)機(jī)機(jī)艙、輪轂和葉片、塔架、吊裝設(shè)備，并進(jìn)行風(fēng)機(jī)吊裝操作，平臺(tái)平面尺寸不小于3545m，基層和面層參照?qǐng)鰞?nèi)道路要求施工。適用范圍:適用于華能富川金子嶺風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路A標(biāo)段工程。編制依據(jù):1、設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件；2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范3、施工組織設(shè)計(jì)四、施工準(zhǔn)備基層采

15、用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中拌和。清理下承層頂面的浮土、松散層及雜物，應(yīng)盡量露出硬面。質(zhì)檢部門組織檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡，并進(jìn)行交接。上層開鋪前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行灑水潤濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。技術(shù)內(nèi)容：項(xiàng)目管理部和技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后開始技術(shù)前期準(zhǔn)備，包括現(xiàn)場(chǎng)踏查、施工調(diào)查、便道設(shè)置、場(chǎng)區(qū)規(guī)劃、圖紙會(huì)審等。制定具體的技術(shù)管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)文件及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。五、測(cè)量放樣放出道路中線、下承層邊線，選定測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置。六、運(yùn)輸運(yùn)輸車輛宜采用15噸以上的自卸汽車運(yùn)輸。裝車時(shí)及時(shí)移動(dòng)車輛，每次卸料高度不超過總高度的1/3。七、攤鋪碎石攤鋪，采用挖掘機(jī)施工。保證攤鋪質(zhì)量，機(jī)動(dòng)車道使用兩臺(tái)挖掘機(jī)前后梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。開始攤鋪前先將接頭處已成型的碎石基層切成垂直面或?qū)⒔宇^處的碎石耙松，并有專人指揮運(yùn)輸車輛卸料。挖掘機(jī)在攤鋪前應(yīng)將熨平方。并跟蹤測(cè)量，檢測(cè)標(biāo)高、橫坡度、厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。八、碾壓整平完成后首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊緣起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)向外層碾壓）碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接1520cm，用此法先靜壓再振動(dòng)12遍，下層壓實(shí)度滿足要求后改用三輪壓