橋梁養(yǎng)護知識培訓講義180頁（PPT 知名院所）_ppt

1、橋梁養(yǎng)護管理基本知識2014年3月 內(nèi) 容 提 要1 我國公路橋梁的總體狀況2 橋梁養(yǎng)護管理體制3 橋梁養(yǎng)護工程師職責4 橋梁養(yǎng)護管理工作的分級負責5 橋梁養(yǎng)護技術體系6 橋梁檢查基本知識7 橋梁檢查評定技術2 我國公路橋梁的基本情況：橋梁數(shù)量世界第一，2012年底: 71.34萬座 / 3662.78萬延米混凝土橋梁占90%，配筋混凝土橋梁占85%材料組成：橋型配筋混凝土橋圬工橋梁鋼橋和其他橋梁比例85%13%2%結(jié)構形式：橋型梁式結(jié)構拱橋結(jié)構斜拉、懸索結(jié)構比例74%17%1000LK150大橋100L100040LK150中橋30L10020LK40小橋8L305LK20涵洞LK5公路工程

2、技術標準（JTG B012003）規(guī)定：跨徑的定義：凈跨徑l0：設計洪水線上相鄰兩橋墩（臺）的水平凈距總跨徑L1：各孔凈跨徑l0的總和宣泄洪水的能力計算跨徑L0：兩支點間的距離力學計算標準跨徑：梁式橋、板式橋以兩橋墩中線之間橋中線長度或橋墩中線與橋臺臺背前緣間距為準，拱式橋和涵洞以凈跨徑為準橋梁全長L：兩橋臺側(cè)墻或八字墻尾端的距離（無橋臺時，橋面系行車道長度）橋梁標準跨徑橋梁標準跨徑的總長度6 橋梁檢查基本知識橋梁分類61xx公路科學研究院xx國家工程實驗室梁式橋按 結(jié) 構形式分類拱式橋拉吊索橋肋拱橋板拱橋箱拱橋桁（剛）架拱上承式中承式下承式斜拉-懸索組合橋斜拉橋懸索橋吊桿拱橋簡支梁橋剛構橋連

3、續(xù)梁橋連續(xù)剛構橋剛構連續(xù)組合橋（2）按上部結(jié)構形式分類：6.1 橋梁分類6 橋梁檢查基本知識橋梁分類62xx公路科學研究院xx國家工程實驗室數(shù)量最多、應用最廣泛的橋型（空心板、T梁）木結(jié)構鋼筋混凝土、預應力混凝土結(jié)構鋼結(jié)構、鋼混組合結(jié)構（2）按上部結(jié)構形式分類梁（板）式橋6.1 橋梁分類南京長江二橋北汊橋，主跨165m 廣東虎門大橋輔航道橋，主跨270m 重慶石板坡長江大橋復線橋，330m6 橋梁檢查基本知識橋梁分類63xx公路科學研究院xx國家工程實驗室（2）按上部結(jié)構形式分類拱橋6.1 橋梁分類數(shù)量眾多、應用廣泛的橋型圬工拱橋鋼拱橋鋼筋混凝土拱橋鋼管混凝土拱橋石拱橋：山西晉城丹河大橋，14

4、6m 鋼筋混凝土拱橋：重慶萬縣長江大橋，420m，世界之首鋼管混凝土拱橋：重慶巫山長江大橋，460m，世界之首鋼桁拱橋：重慶朝天門長江大橋，552m，世界之首鋼箱拱橋：上海盧浦大橋，550m，世界之首6 橋梁檢查基本知識橋梁分類64xx公路科學研究院xx國家工程實驗室總數(shù)300余座，世界首位跨徑超400m四十多座，幾乎占世界其它地區(qū)總和俄羅斯島大橋(東博斯魯斯海峽)6.1 橋梁分類（2）按上部結(jié)構形式分類斜拉橋序號橋名國家主跨（m）建成年份1俄羅斯島大橋俄羅斯110420122蘇通大橋中國108820083香港昂船洲大橋中國101820084鄂東長江大橋中國92620105多多羅大橋日本890

5、19996諾曼底大橋法國85619957第二仁川大橋韓國80020108南京長江三橋南汊橋中國64820059南京長江二橋南汊橋中國628200110武漢白沙洲長江大橋中國620200811青洲閩江大橋中國618200012上海楊浦大橋中國605200113上海徐浦大橋中國60219936 橋梁檢查基本知識橋梁分類65xx公路科學研究院xx國家工程實驗室蘇通長江公路大橋主橋2003年6月27日正式開工，2008年6月30日，建成通車。主跨跨徑1088米主塔高度300.4m（俄羅斯島大橋：320米）；主墩基礎：131根直徑2.5米至2.85米，長約120米的灌注樁，世界最大規(guī)模的群樁基礎最長的斜

6、拉索：577米6.1 橋梁分類（2）按上部結(jié)構形式分類斜拉橋6 橋梁檢查基本知識橋梁分類66xx公路科學研究院xx國家工程實驗室浙江嘉紹大橋（5428m六塔混凝土斜拉橋）多塔斜拉橋，中間設置剛性鉸小箱外套大箱構造限制豎向橫向轉(zhuǎn)動不限制縱向位移6.1 橋梁分類（2）按上部結(jié)構形式分類斜拉橋剛性鉸6 橋梁檢查基本知識橋梁分類67xx公路科學研究院xx國家工程實驗室超過1000m跨徑的11座 重慶鵝公巖大橋、廈門海滄大橋、虎門大橋、宜昌大橋、珠江黃埔大橋、貴州壩凌河大橋、江陰大橋和潤揚大橋等。主要形式：地錨式和自錨式懸索橋主梁：剛桁架、鋼箱、混凝土箱 基礎：沉井、群樁、地連墻技術創(chuàng)新：鋼中塔設計與施

7、工技術排名橋名國家建成年份主跨(m)1明石海峽大橋 日本 1998 1991 2西堠門大橋中國浙江200916503大帶東橋丹麥199816244Gwangyang橋韓國201315455潤楊大橋中國江蘇200514906南京四橋中國江蘇201214187汗伯橋英國198114108江陰大橋中國江蘇199913859青馬大橋中國香港1997137710Hardanger Bridge丹麥在建13106.1 橋梁分類（2）按上部結(jié)構形式分類懸索橋6 橋梁檢查基本知識橋梁分類68xx公路科學研究院xx國家工程實驗室舟山連島工程西堠門大橋 2005年5月開工，2009年12月建成通車。主跨1650米

8、，位居目前懸索橋世界第二、國內(nèi)第一，其中鋼箱梁全長位居世界第一。6.1 橋梁分類（2）按上部結(jié)構形式分類懸索橋6 橋梁檢查基本知識橋梁分類69xx公路科學研究院xx國家工程實驗室江蘇泰州長江公路大橋三塔連跨懸索橋（390+21080m+390m）人字形中塔中塔沉井基礎泰州大橋（馬鞍山大橋、鸚鵡洲大橋）中塔形式 A型塔I型塔人字型塔模型試驗6.1 橋梁分類6 橋梁檢查基本知識橋梁分類（2）按上部結(jié)構形式分類懸索橋70 xx公路科學研究院xx國家工程實驗室木橋按所用材料分類圬工橋配筋混凝土橋鋼橋組合結(jié)構公路橋按使用功能分類鐵路橋公鐵兩用橋人行橋渡槽等跨河橋按跨越障礙類型分類跨塹橋跨線橋棧橋等上承式

9、按承載方式分類中乘式下承式6.1 橋梁分類（3）其他分類6 橋梁檢查基本知識橋梁分類71xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構梁（板）橋梁橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結(jié)構的橋梁，按主梁截面形式可大致分為兩類7種：預制空心板梁橋預制T梁橋預制小箱梁橋I 型組合梁工字型組合梁等預制結(jié)構預制拼裝式結(jié)構（濕接、膠接等）現(xiàn)澆結(jié)構現(xiàn)澆板梁橋現(xiàn)澆箱梁橋支架現(xiàn)澆、移動模架懸臂澆筑等72xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構梁（板）橋梁橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結(jié)構的橋梁，按主梁截面形式可大致

10、分為兩類7種：預制空心板梁橋預制T梁橋預制小箱梁橋I 型組合梁工字型組合梁等預制結(jié)構現(xiàn)澆結(jié)構現(xiàn)澆板梁橋現(xiàn)澆箱梁橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋優(yōu)點：外形簡單，梁高小、易制作、質(zhì)量輕、架設方便缺點：整體性差（淺鉸縫）、施工質(zhì)量不易保證、支座易脫空支撐力不均勻、養(yǎng)護難度大經(jīng)濟合理跨徑：20m 以下73xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構梁（板）橋梁橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結(jié)構的橋梁，按主梁截面形式可大致分為兩類7種：預制空心板梁橋預制T梁橋預制小箱梁橋I 型組合梁工字型組合梁等預制結(jié)構現(xiàn)澆結(jié)構現(xiàn)澆板梁橋現(xiàn)澆箱梁橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞

11、與解釋優(yōu)點：結(jié)構簡單、受力明確、架設安裝方便、跨越能力較大、易于檢查維修缺點：橫向連接易損簡支、連續(xù)（結(jié)構連續(xù)、橋面連續(xù)）經(jīng)濟合理跨徑：20 40m 之間74xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構梁（板）橋梁橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結(jié)構的橋梁，按主梁截面形式可大致分為兩類7種：預制空心板梁橋預制T梁橋預制小箱梁橋I 型組合梁工字型組合梁等預制結(jié)構現(xiàn)澆結(jié)構現(xiàn)澆板梁橋現(xiàn)澆箱梁橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋優(yōu)點：結(jié)構簡單、受力明確、架設安裝方便缺點：施工質(zhì)量不易保證常采用部分預應力混凝土結(jié)構且先簡支后連續(xù)經(jīng)濟合理跨徑：30 45m 之間75xx公

12、路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構梁（板）橋梁橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結(jié)構的橋梁，按主梁截面形式可大致分為兩類7種：預制空心板梁橋預制T梁橋預制小箱梁橋I 型組合梁工字型組合梁預制結(jié)構現(xiàn)澆結(jié)構現(xiàn)澆板梁橋現(xiàn)澆箱梁橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋優(yōu)點：結(jié)構形式簡單，受力明確，施工方便缺點：橫向連接易損（微彎板）鋼筋混凝土、預應力鋼筋混凝土經(jīng)濟合理跨徑：20 30m 之間76xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構梁（板）橋梁橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結(jié)構的橋梁，按主梁截面形式可大致分為兩類7種：預制空心板梁橋

13、預制T梁橋預制小箱梁橋I 型組合梁工字型組合梁等預制結(jié)構現(xiàn)澆結(jié)構現(xiàn)澆板梁橋現(xiàn)澆箱梁橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋實體板、空心板、密肋梁等優(yōu)點：整體性好，可用于異形結(jié)構缺點：現(xiàn)場施工復雜、質(zhì)量不易控制77xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構梁（板）橋梁橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結(jié)構的橋梁，按主梁截面形式可大致分為兩類7種：預制空心板梁橋預制T梁橋預制小箱梁橋I 型組合梁工字型組合梁等預制結(jié)構現(xiàn)澆結(jié)構現(xiàn)澆板梁橋現(xiàn)澆箱梁橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋優(yōu)點：整體性強、耐久性好，跨越能力較大，承載能力高缺點：現(xiàn)場施工復雜、質(zhì)量不易控制滿堂支

14、架或懸臂掛籃節(jié)段現(xiàn)澆施工連續(xù)梁、連續(xù)剛構及其組合78xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋在豎直平面內(nèi)以拱作為結(jié)構主要承重構件的橋梁。6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋79xx公路科學研究院xx國家工程實驗室圬工拱橋雙曲拱橋箱型拱橋肋拱橋剛架拱橋桁架拱橋拱梁組合橋我國常見拱橋6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋80 xx公路科學研究院xx國家工程實驗室圬工拱橋雙曲拱橋箱型拱橋肋拱橋剛架拱橋桁架拱橋拱梁組合橋我國常見拱橋6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋材料

15、：塊石、混凝土優(yōu)點：就地取材、節(jié)約鋼材、外形美觀、構造簡單，耐久性能好，維護費用低，承載潛力大缺點：石拱橋的施工工藝要求較高實腹式和空腹式跨徑一般在6 30m 之間81xx公路科學研究院xx國家工程實驗室圬工拱橋雙曲拱橋箱型拱橋肋拱橋剛架拱橋桁架拱橋拱梁組合橋我國常見拱橋6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋上部結(jié)構組成：拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系構件等（單波、雙波、多波、懸半波和高低波）優(yōu)點：預制拼裝式輕型結(jié)構，施工方便快捷、省材料缺點：上部結(jié)構整體性差，大交通量、重載交通適應性差82xx公路科學研究院xx國家工程實驗室圬工拱橋雙曲拱橋箱型拱橋肋拱

16、橋剛架拱橋桁架拱橋拱梁組合橋我國常見拱橋6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋材料：鋼筋混凝土為主上部結(jié)構：主拱圈、立柱、橋道系優(yōu)點：跨越能力強，減輕自重、節(jié)約材料缺點：現(xiàn)場施工復雜、質(zhì)量不易控制適宜跨徑一般在40 150m 之間83xx公路科學研究院xx國家工程實驗室圬工拱橋雙曲拱橋箱型拱橋肋拱橋剛架拱橋桁架拱橋拱梁組合橋我國常見拱橋6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋材料：塊石、混凝土優(yōu)點：橫截面積小，具有自重輕、材料省、跨越能力大缺點：立柱、橫系梁易開裂跨徑一般在40 150m 之間84xx公路科學

17、研究院xx國家工程實驗室圬工拱橋雙曲拱橋箱型拱橋肋拱橋剛架拱橋桁架拱橋拱梁組合橋我國常見拱橋6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋由拱肋構成主拱，拱上建筑采取斜腿剛構的形式，并與主拱連接成整體上部構造組成：剛架拱片、橫系梁和橋面板等幾部分組成優(yōu)點：桿件數(shù)量少，自重輕，材料省，對地基承載力要求比其它拱橋低，經(jīng)濟指標較好缺點：弦桿、橫系梁、次拱腿開裂跨徑一般在20 60m 之間85xx公路科學研究院xx國家工程實驗室圬工拱橋雙曲拱橋箱型拱橋肋拱橋剛架拱橋桁架拱橋拱梁組合橋我國常見拱橋6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件

18、名詞與解釋桁架拱橋又稱拱形桁架橋，是由拱和桁架兩種結(jié)構體系組合而成上部結(jié)構組成：桁架拱片、 微彎板（或肋腋板）及橫向聯(lián)系等；桁架拱片包括上弦桿、下弦桿、腹桿及實腹段；橫向聯(lián)系：拉桿、剪刀撐優(yōu)點：具有用料省、自重輕、預制裝備程度高及結(jié)構受力明確缺點：弦桿、腹桿、橫系梁開裂跨徑一般在20 60m 之間86xx公路科學研究院xx國家工程實驗室圬工拱橋雙曲拱橋箱型拱橋肋拱橋剛架拱橋桁架拱橋拱梁組合橋我國常見拱橋6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構拱橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋梁拱式組合體系橋?qū)⒘汉凸皟煞N基本結(jié)構組合起來，共同承受橋面荷載和水平推力兩類：有水平推力（吊桿拱橋）和無水平推力

19、（系桿拱橋）上部結(jié)構組成：拱肋、吊桿（立柱）、系桿和行車道板優(yōu)點：適宜于中等或大型橋梁，具有材料強度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點缺點：橋道系整體性、短吊桿受力（設計問題）跨徑一般在60 300m 之間87xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構斜拉橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋斜拉橋主要由主梁、拉索、橋塔三部分組成，適于中等或大型橋梁。該類橋梁具有梁高小，跨越能力強等優(yōu)點。跨徑一般在200 600m 之間。88xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（1）上部結(jié)構懸索橋6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋懸索橋亦稱吊索橋，指

20、以懸索為主要承重構件的橋，適于大型及超大型橋梁。由于主纜采用高強鋼材，受力均勻，懸索橋具有很大的跨越能力。跨徑一般在500 2000m 之間。89xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構90 xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構橋臺6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構位于橋梁兩端，支承橋梁上部結(jié)構并和路堤相

21、銜接的建筑物作用：抵擋臺后填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)連接91xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構橋臺6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構主要靠自重來平衡臺后的土壓力，多用混凝土或片、塊石砌筑，體積和自重較大按截面形式可分為U 形橋臺、T 形橋臺、耳墻式橋臺、埋置式橋臺92xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構橋臺6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基

22、礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構輕型橋臺是利用鋼筋混凝土結(jié)構的抗彎能力來減少圬工體積而使橋臺輕型化的一種結(jié)構形式可分為：薄壁輕型橋臺、支撐梁輕型橋臺適用于小跨徑橋梁，橋跨孔數(shù)與輕型橋墩配合使用時不宜超過3 個，單孔跨徑不大于13m，多孔全長不宜大于20m93xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構橋臺6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構框架式橋臺是一種在橫橋向呈框架式結(jié)構的樁基礎輕型橋臺構造形式有柱式、墻式等94xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名

23、詞與解釋（2）下部結(jié)構橋墩6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構柱式墩是在鉆孔樁基礎上建設立柱橋墩的墩身，在柱頂澆筑蓋梁在墩位上的橫向可以布置一根或多根柱優(yōu)點是材料用量經(jīng)濟，施工簡便，適合平原地區(qū)建橋使用95xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構橋墩6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構薄壁墩是指橫橋向長度基本和其他形式的墩尺寸相同，而縱橋向長度很小的橋墩薄壁墩可分為：鋼筋混凝土薄壁

24、墩、雙壁墩以及V 形墩三類具有節(jié)省材料，減輕橋墩的自重、增加橋梁美觀等優(yōu)點，適合于大跨度橋梁96xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構橋墩6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構一般采用混凝土或石砌的實體結(jié)構，墩身上設墩帽，下接基礎截面形狀主要有圓端墩、尖端墩、圓角形及圓形墩等具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節(jié)約鋼材等優(yōu)點97xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構基礎6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺

25、輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構擴大基礎是將墩（臺）及上部結(jié)構的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎形式一般采用明挖基坑的方法進行施工，故又稱之為明挖擴大基礎或淺基礎98xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構基礎6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構由基樁和連接于樁頂?shù)某信_共同組成按受力原理可分為摩擦樁和端承樁按施工方式可分為預制樁和灌注樁灌注樁分為人工挖孔和機械鉆孔兩類，目前橋梁用的樁基礎大多為鉆孔灌注樁99xx公路科學研究院xx國家

26、工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（2）下部結(jié)構基礎6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋柱式墩薄壁墩實體墩重力式橋臺輕型橋臺框架式橋臺擴大基礎樁基礎沉井基礎橋墩橋臺基礎下部結(jié)構以沉井作為基礎結(jié)構，將上部荷載傳至地基的一種深基礎沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻等部分組成在沉井內(nèi)挖土（或抽沙）使其下沉，達到設計高程后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構成沉井基礎100 xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（3）支座6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋拉壓支座固定支座按功能分多向活動支座單向活動支座抗震支座平板支座弧形支座搖軸支座輥軸支座板式支座盆式支

27、座球形支座鋼支座橡膠支座按材料分101xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（3）支座橡膠支座6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋板式支座盆式支座球形支座橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品按形狀劃分：矩形、圓形兩種按是否能夠提供水平位移劃分為：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座102xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（3）支座橡膠支座6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋板式支座盆式支座球形支座橡膠支座由不銹鋼滑板、聚四氟乙烯板、盆環(huán)、氯丁橡膠塊、鋼密封圈、鋼盆塞及橡膠防水圈等組成利用設置

28、在鋼盆中的橡膠板達到對上部結(jié)構承壓和轉(zhuǎn)動的功能利用聚四氟乙烯板和不銹鋼之間的平面滑動來適應橋梁的水平位移要求103xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（3）支座橡膠支座6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋板式支座盆式支座球形支座橡膠支座由上支座板、下支座板、球形板、球面四氟板及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座通過上支座板與平面四氟板之間滑動適應位移；通過球形板和球面四氟板之間的滑動來適應轉(zhuǎn)角將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板，不但具有盆式橡膠支座承載能力大的特點，且能更好地適應大轉(zhuǎn)角的需要作用在混凝土上的反力比較均勻；適用于大轉(zhuǎn)角、寬橋、曲線橋；不存在橡膠老化對支

29、座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)104xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（4）橋面系及附屬設施橋面鋪裝6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋橋面鋪裝即行車道鋪裝，它是車輪直接作用的部分作用：防止車輪或履帶直接磨耗行車道板，保護主梁免受雨水的侵蝕，并分散車輪的集中力形式：瀝青混凝土橋面鋪裝、混凝土橋面鋪裝105xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（4）橋面系及附屬設施伸縮縫6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋為滿足變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮；牢固可靠；

30、車輛行駛過時應平順、無跳車與異常聲響模數(shù)式伸縮縫異形鋼單縫式伸縮縫梳齒式伸縮縫橡膠式伸縮縫板式橡膠伸縮縫常見伸縮縫106xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（4）橋面系及附屬設施伸縮縫6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋模數(shù)式伸縮縫異形鋼單縫式伸縮縫梳齒式伸縮縫橡膠式伸縮縫板式橡膠伸縮縫常見伸縮縫107xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（4）橋面系及附屬設施伸縮縫6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋模數(shù)式伸縮縫異形鋼單縫式伸縮縫梳齒式伸縮縫橡膠式伸縮縫板式橡膠伸縮縫常見伸縮縫108xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞

31、與解釋（4）橋面系及附屬設施伸縮縫6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋模數(shù)式伸縮縫異形鋼單縫式伸縮縫梳齒式伸縮縫橡膠式伸縮縫板式橡膠伸縮縫常見伸縮縫109xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（4）橋面系及附屬設施欄桿、護欄6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋欄桿、護欄是指設置于橋梁人行道或行車道兩側(cè)起分隔、導向作用的安全設施，其目的是為了保障行人、車輛安全和美化橋梁建筑110 xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（4）橋面系及附屬設施錐坡、排水設施等6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋111xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋

32、梁部件名詞與解釋（4）橋面系及附屬設施照明設施及標志、標線6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋公路管理者使用，如公路編號、橋梁名稱等；駕駛員和乘客行人使用，如指路標志、地名標志、限速標志、警告標志等112xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（5）涵洞6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋單孔跨徑小于5m的結(jié)構物按截面形式可分為：拱涵、蓋板涵、圓管涵、箱涵等113xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（5）涵洞6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋單孔跨徑小于5m的結(jié)構物按截面形式可分為：拱涵、蓋板涵、箱涵、圓管涵等114xx公路科學研究院xx

33、國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（5）涵洞6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋單孔跨徑小于5m的結(jié)構物按截面形式可分為：拱涵、蓋板涵、箱涵、圓管涵等115xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（5）涵洞6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋單孔跨徑小于5m的結(jié)構物按截面形式可分為：拱涵、蓋板涵、箱涵、圓管涵等116xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.2 橋梁部件名詞與解釋（5）涵洞6 橋梁檢查基本知識橋梁部件名詞與解釋單孔跨徑小于5m的結(jié)構物按截面形式可分為：拱涵、蓋板涵、箱涵、圓管涵等117xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.3 橋梁基本狀況卡片中相

34、關術語與解釋6 橋梁檢查基本知識基本狀況卡片、術語與解釋118xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋主橋：多孔橋梁的主要跨段引橋：橋梁中連接主橋和路堤的部分，引橋跨徑一般較小，結(jié)構形式相比主橋簡單橋梁部件：結(jié)構中同類構件的統(tǒng)稱，如梁、橋墩等。橋梁構件：組成橋梁結(jié)構的最小單元，如一片梁、一個橋墩等主要承重構件：其自身失效將直接影響或危及橋梁結(jié)構安全的橋梁承重構件。橋梁及構件方面119xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋跨中撓度：橋梁結(jié)構或構件在荷載

35、作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況結(jié)構強度：指結(jié)構抗斷裂的性質(zhì)結(jié)構剛度：指結(jié)構抗變形的能力，即結(jié)構能夠保證在使用范圍內(nèi)不出現(xiàn)彈性不穩(wěn)定，且變形符合要求穩(wěn)定性：指構件受力時保持外形穩(wěn)定的能力橋梁結(jié)構承載能力：指橋梁承受荷載的能力，是橋梁結(jié)構在使用期間各力學性能的綜合反映，是評價結(jié)構安全性、可靠性的依據(jù)危橋：處于危險狀態(tài)，不能滿足通行安全的橋梁橋梁評定方面120 xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋養(yǎng)護：為保證橋涵及其附屬物的正常使用而進行的經(jīng)常性保養(yǎng)和維修作業(yè)；預防和修復橋涵的災害性損壞及為提高橋涵使

36、用質(zhì)量和服務水平而進行的改造。加固：當橋涵構造物局部損壞或承載力不足時進行的修復和補強等工程措施。搶修：因水毀、地震等自然災害及車輛超載、船舶撞擊等意外事故造成橋涵交通中斷或嚴重影響通行時，所采取的的迅速恢復交通的工程措施。小修保養(yǎng)：對公路及其沿線設施經(jīng)常進行保養(yǎng)和修補輕微損壞部分的作業(yè)。中修工程：對公路及其沿線設施的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢復公路原有技術狀況的工程。大修或改造工程：對公路及其沿線設施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原技術標準的工程。改建工程：對公路及其沿線設施因不適應現(xiàn)有交通量增長和荷載需要而進行全線或逐段提高技術等級指標，顯著提高其通行能力的較大工

37、程項目養(yǎng)護維修方面121xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋材料：結(jié)構膠黏劑、聚合物砂漿、纖維復合材料等施工工藝：打磨、植筋等加固方法：裂縫表面封閉法裂縫壓力灌注法漿增大截面加固法粘貼鋼板加固法粘貼纖維復合材料加固法體外預應力加固法改變結(jié)構體系加固法橋梁加固方面122xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）荷載作用環(huán)境作用 作用（原因）材料層次損傷構件層次損傷體系層次損傷損傷分類結(jié)構材料性能的退化：堿- 骨料反應、凍融循環(huán)和鋼

38、筋銹蝕受力裂縫、截面缺損構件間的聯(lián)結(jié)構造損傷或支撐等邊界條件改變典型損傷（主要研究對象）缺陷：先天不足（多為施工原因）損傷：由于荷載和環(huán)境作用所導致的結(jié)構單元體破壞現(xiàn)象，并致使結(jié)構受力性能或材質(zhì)性能發(fā)生不可逆的變化123xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）混凝土缺陷蜂窩混凝土局部酥松，砂漿少，砂多，石子之間出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀孔洞的現(xiàn)象麻面混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有許多小凹坑，但無鋼筋外露現(xiàn)象空洞混凝土內(nèi)部有空隙，局部沒有混凝土，或蜂窩特別大的現(xiàn)象。常發(fā)生在鋼筋密集處或預留孔洞和預埋件處 12

39、4xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）露筋鋼筋混凝土內(nèi)的主筋、箍筋等沒有被混凝土包裹而外露的現(xiàn)象剝落混凝土表面的砂，水泥漿脫落，粗骨料外露的現(xiàn)象風化（粉化）由于受水、大氣、氣溫或動植物作用，混凝土表面疏松，失去原有的強度混凝土缺陷125xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）混凝土缺陷游離石灰由內(nèi)部滲出，附在表面的附著物，通常為呈白色的石灰類附著物的總稱混凝土錯臺、跑模等接縫或裂縫處相鄰構件存在高差、或混

40、凝土表面的鼓掌變形等的現(xiàn)象126xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）混凝土損傷裂縫在中間存留縫隙或不存留縫隙的兩處以上不完全分離的現(xiàn)象。混凝土結(jié)構的任何損傷與破壞，一般都是首先在混凝土中出現(xiàn)裂縫，裂縫是反映混凝土結(jié)構病害的晴雨表兩類裂縫：結(jié)構性裂縫（又稱為受力裂縫）：由外荷載引起的裂縫，預示結(jié)構承載力可能不足或存在其他嚴重問題。非結(jié)構性裂縫：由變形引起的裂縫，如溫度變化、混凝土收縮等因素引起的結(jié)構變形受到限制時，在結(jié)構內(nèi)部就會產(chǎn)生拉應力，當此應力達到混凝土抗拉強度極限值時，即會引起混凝土裂縫。12

41、7xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）混凝土損傷混凝土的碳化混凝土呈堿性，鋼筋表面形成堿性薄膜“鈍化”保護氫氧化鈣與二氧化碳或其它酸性氣體發(fā)生化學反應碳化碳化的實質(zhì)是混凝土的中性化“脫鈍”水分和其它有害介質(zhì)侵入引發(fā)鋼筋銹蝕鈍化碳化脫鈍銹蝕耐久性損傷（混凝土惡化）在混凝土表面或整體上出現(xiàn)的物理化學性質(zhì)損壞的變化，其常會構成混凝土組成成份的離析，誘發(fā)鋼筋銹蝕128xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）混凝土

42、損傷耐久性損傷（混凝土惡化）在混凝土表面或整體上出現(xiàn)的物理化學性質(zhì)損壞的變化，其常會構成混凝土組成成份的離析，誘發(fā)鋼筋銹蝕氯離子的侵蝕氯離子在混凝土中的滲透混凝土制備過程中存在的氯鹽成分海洋（沿海）環(huán)境 或 除冰鹽刺破鈍化膜、增加導電性酸性誘發(fā)鋼筋銹蝕129xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）混凝土損傷耐久性損傷（混凝土惡化）在混凝土表面或整體上出現(xiàn)的物理化學性質(zhì)損壞的變化，其常會構成混凝土組成成份的離析，誘發(fā)鋼筋銹蝕凍融循環(huán)破壞滲入混凝土中的水在低溫下結(jié)冰膨脹，從內(nèi)部破壞混凝土的微觀結(jié)構。經(jīng)多次

43、凍融循環(huán)后，損傷積累將使混凝土剝落酥裂，強度降低北方地區(qū)采用撒鹽除冰宜發(fā)生鹽凍破壞。鹽凍破壞是靜水壓及鹽溶液的滲透壓和結(jié)晶壓共同作用的結(jié)果，比單純的凍融破壞嚴酷得多130 xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）混凝土損傷耐久性損傷（混凝土惡化）在混凝土表面或整體上出現(xiàn)的物理化學性質(zhì)損壞的變化，其常會構成混凝土組成成份的離析，誘發(fā)鋼筋銹蝕堿骨料反應堿骨料反應一般指水泥中的堿和骨料中的活性硅發(fā)生反應生成堿硅酸鹽凝膠吸水產(chǎn)生膨脹壓力造成混凝土開裂131xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有

44、關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）鋼筋銹蝕混凝土中鋼筋腐蝕的首要條件是鈍化膜壞，混凝土的碳化及氯離子侵蝕等都會造成覆蓋鋼筋表面的堿性鈍化膜的破壞，加之有水分和氧的侵入，就可能引起鋼筋的腐蝕失去堿性保護接觸水分和空氣132xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）橋面系病害車轍車輪長期作用形成的一種橋面病害，是車輛在路面上行駛后留下的車輪永久壓痕擁包在車輛荷載的反復作用下，瀝青混凝土橋面擠壓變形形成鼓包、波浪等現(xiàn)象坑槽橋面材料缺失后形成的凹坑133xx公路科學

45、研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）橋面系病害磨光水泥混凝土橋面在車輛的長期作用下，表面磨耗脫損的現(xiàn)象橋頭跳車橋臺與臺后路基之間存在高差，車輛經(jīng)過時出現(xiàn)的跳車現(xiàn)象伸縮縫破損134xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）支座病害支座老化高分子橡膠材料在加工、儲存和使用過程中，由于受環(huán)境或自身因素的作用，其性能逐漸變壞，失去彈性變形能力，最終喪失使用價值的現(xiàn)象支座膠體開裂高分子橡膠材料由于老化、變形過大引起橡膠體出現(xiàn)裂縫

46、的現(xiàn)象剪切變形過大橡膠支座的剪切變形過大，剪切角超過35135xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）支座病害支座脫空支座與上部混凝土或下部墊石之間存在空隙，空隙的存在使支座承壓不均勻支座安裝偏位支座安裝位置與設計位置出現(xiàn)偏差，使得支座受力不均勻支座外鼓不均勻橡膠支座承壓不均引起的外輪廓鼓脹不均勻支座整體破壞支座膠體開裂嚴重或剪切變形過大導致支座失去變形及支撐功能136xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.4 橋梁養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋6 橋梁檢查基本知識養(yǎng)護有關專業(yè)術語與解釋常見病害（缺陷和損傷）

47、其他病害梁體下?lián)?、上拱等橋梁基礎沖刷、淘空在水流作用下，基礎周圍埋置物被沖刷淘空的現(xiàn)象拉索PE 護套老化、開裂、劃傷 錨頭銹蝕等137xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.5 橋梁汽車荷載與解釋6 橋梁檢查基本知識橋梁汽車荷載與解釋公路橋梁設計荷載標準進行5次修訂，設計規(guī)范修訂3次 1954年：汽-6、8、10、13、18 1956年：汽-6、8、10、13、18；拖-30、60、80 1967年：汽-10、15、20；履帶-50、60、拖車-100 1972年：汽-10、15、20；履帶-50、掛車-80、100 1981年：汽-10、15、20、汽超-20；履帶-50、掛車-80、100

48、、120 2004年：車道荷載 公路級、公路 車輛荷載 55t不同時期修建的橋梁，設計荷載標準存在較大差異138xx公路科學研究院xx國家工程實驗室6.5 橋梁汽車荷載與解釋6 橋梁檢查基本知識橋梁汽車荷載與解釋“89”規(guī)范中車輛荷載的規(guī)定 公路橋涵設計通用規(guī)范(JTJ 02189)對橋梁設計荷載的規(guī)定：橋梁設計荷載以汽車車隊表示分四個等級：汽車10級、汽車15 級、汽車20 級和汽車超20 級四個等級，對應的驗算荷載分為履帶50、掛車80、掛車100 和掛車1201989 年以后新建與改建工程中不再使用汽車15 級和掛車80 兩種荷載等級設計橋涵，但在形式上仍予以保留139xx公路科學研究院

49、xx國家工程實驗室6.5 橋梁汽車荷載與解釋6 橋梁檢查基本知識橋梁汽車荷載與解釋“04”規(guī)范中車輛荷載的規(guī)定 “04”規(guī)范中車輛荷載的規(guī)定：規(guī)定汽車荷載分為公路級和公路級兩個等級汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。車道荷載和車輛荷載作用不得疊加車道荷載由均布荷載和集中荷載組成，橋梁結(jié)構的整體計算采用車道荷載。橋梁結(jié)構的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。公路級車道荷載的均布荷載標準值,10.5kN/m，集中荷載標準值選取規(guī)定：計算跨徑小于或等于5m 時，Pk=180kN/m；計算跨徑等于或大于50m 時，Pk=360kN/m；橋梁計算跨徑在5 50m 之間時，Pk 值采用直

50、線內(nèi)插求得計算剪力效應時，上述集中荷載標準值Pk 應乘以1.2 的系數(shù)。公路級車道荷載的均布荷載標準值qk 和集中荷載標準值Pk 按公路級車道荷載的0.75 倍采用140我國現(xiàn)行規(guī)范采用車道荷載與車輛荷載并行的模式，與國外相同我國現(xiàn)行規(guī)范的車道均荷載10.5kN/m，高出美國的9.3kN/m 13集中荷載180kN360kN，在跨徑大于41米后，大于美國的設計貨車荷載325kN我國規(guī)范的車輛荷載550kN，大于美國的325kN我國規(guī)范單車道汽車荷載標準值效應，略高于美國AASHTO規(guī)范，與日本道橋示方書基本持平，低于歐洲規(guī)范我國規(guī)范對多車道汽車荷載設計效應，略高于美國AASHTO規(guī)范，與日本道

51、橋示方書基本持平，低于歐洲規(guī)范我國規(guī)范的多車道汽車荷載設計效應，比美國AASHTO規(guī)范，歐洲規(guī)范偏低我國現(xiàn)行設計荷載標準與發(fā)達國家相比，處于適中水平xx公路科學研究院舊橋檢測與加固技術交通行業(yè)重點實驗室（北京）6 橋梁檢查基本知識橋梁汽車荷載與解釋141沈大高速、滬寧高速、滬杭甬等多條高速公路改擴建我國國主干線公路交通量增長急速，改擴建需求突出貨運車輛大型化重載化趨勢明顯：大型車輛混入率增大干線公路二軸及以下 54.5三軸六軸貨車 45.5六軸貨車 28.9急劇增長的交通量和運輸車輛的大型化，對橋梁設計荷載標準提出了挑戰(zhàn)xx公路科學研究院舊橋檢測與加固技術交通行業(yè)重點實驗室（北京）6 橋梁檢查

52、基本知識橋梁汽車荷載與解釋142xx公路科學研究院舊橋檢測與加固技術交通行業(yè)重點實驗室（北京）6 橋梁檢查基本知識橋梁汽車荷載與解釋 在橋梁檢測、養(yǎng)護過程中，關于荷載等級按“老橋老辦法，新橋新辦法”的原則進行處理按89規(guī)范設計的橋梁，如無特別要求，一般按照原有荷載等級進行結(jié)構計算、承載能力評定橋梁與路線的等級相適應，全線應統(tǒng)一橋梁荷載等級與交通相適應143內(nèi) 容 提 要1 我國公路橋梁的總體狀況2 橋梁養(yǎng)護管理體制3 橋梁養(yǎng)護工程師職責4 橋梁養(yǎng)護管理工作的分級負責5 橋梁養(yǎng)護技術體系6 橋梁檢查基本知識7 橋梁檢查評定技術144經(jīng)常檢查檢查人員：縣級公路管理機構（經(jīng)營性公路）、路段或橋梁養(yǎng)護

53、管理公司的專職橋梁養(yǎng)護工程師檢查方法：目力檢查 配以簡單工具測量檢查內(nèi)容：橋面設施、上部結(jié)構、下部結(jié)構、附屬構造物的清潔、缺損和異常情況檢查周期：每月至少一次 汛期加強不定期檢查橋梁檢查：經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查xx公路科學研究院xx國家工程實驗室7 橋梁檢查評定技術檢查技術145檢查要求 現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型 估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量 提出相應的小修保養(yǎng)措施 填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄表 報告三類技術狀況以上的病害 更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)橋梁經(jīng)常檢查記錄表xx公路科學研究院xx國家工程實驗室7 橋梁檢查評定技術檢查技術146定期檢查技術檢查人員：地（市）級公路管理機構（非經(jīng)營性公路

54、）、路段或橋梁養(yǎng)護管理公司（經(jīng)營性公路）的專職橋梁養(yǎng)護工程師檢查方法：接近橋梁各部件 目測觀察結(jié)合儀器觀測進行檢查內(nèi)容：橋梁主體結(jié)構、附屬構造物的技術狀況和控制檢測（大橋、特大橋）檢查周期：根據(jù)橋梁技術狀況確定，最長不超過3年，新建橋梁交付使用一年后進行第一次全面檢查；臨時橋梁、特殊結(jié)構橋梁每年檢查一次；重要部（構）件的缺損達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查xx公路科學研究院xx國家工程實驗室7 橋梁檢查評定技術檢查技術147檢查要求 現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù) 現(xiàn)場填寫“橋梁定期檢查記錄表” ，實地記錄各部件缺損狀況，并做出技術狀況評分 實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式 對需要

55、進一步查明原因或程度的缺損部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求；對需要跟蹤觀察的缺損部位，確定跟蹤觀察的時間要求 對損壞嚴重、危及安全運行的橋梁，提出限制交通或改建建議 完成定期控制檢測（大橋、特大橋） 根據(jù)橋梁的技術狀況確定下次檢查時間xx公路科學研究院xx國家工程實驗室7 橋梁檢查評定技術檢查技術148成果文件 橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表 典型缺損和病害照片及說明 兩張總體照片：一張橋面正面照片，一張上游側(cè)立面照片 橋梁清單 橋梁基本狀況卡片 定期檢查報告，包括：轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的小修保養(yǎng)情況，大中修或改進建議，特殊檢查需求，限制交通建議xx公路科學研究院xx國家工程實驗室7 橋梁檢查評定技術檢查技

56、術149xx公路科學研究院xx國家工程實驗室7 橋梁檢查評定技術檢查技術特殊檢查技術特殊檢查包括專門檢查、應急檢查，由有資質(zhì)、具備能力的專業(yè)機構負責特殊檢查要求對橋梁現(xiàn)狀進行檢算分析，形成鑒定結(jié)論 橋梁結(jié)構材料缺損狀況 橋梁結(jié)構承載力 橋梁防災能力（抗洪、流冰、風、地震、地質(zhì)災害） 提出針對性的維修加固措施建議150 xx公路科學研究院xx國家工程實驗室質(zhì)量狀況橋梁幾何形態(tài)參數(shù)橋梁結(jié)構恒載變異狀況橋梁結(jié)構構件的材質(zhì)強度混凝土中鋼筋銹蝕電位混凝土中氯離子含量混凝土電阻率混凝土碳化狀況混凝土結(jié)構鋼筋分布狀況橋梁結(jié)構固有模態(tài)參數(shù)橋梁墩臺與基礎變位地基與基礎的檢驗主要檢測內(nèi)容目的 掌握基本技術狀況，評

57、定適用性、耐久性和安全性7 橋梁檢查評定技術檢查技術151特殊檢查報告的主要內(nèi)容概述檢查的一般情況描述目前的橋梁技術狀況詳細敘述檢查部位的損壞程度及原因提出結(jié)構部件和總體的維修、加固或改建建議方案xx公路科學研究院xx國家工程實驗室7 橋梁檢查評定技術檢查技術152xx公路科學研究院xx國家工程實驗室混凝土強度檢測主要內(nèi)容強度、彈性模量、勻質(zhì)系數(shù)混凝土強度檢測方法檢測方法無損局部破損無損與局部破損相結(jié)合常見方法回彈法取芯法彈取芯超聲脈沖法拔出法超聲脈沖取芯超聲回彈綜合法Windsor探針法（貫入阻力法）超聲回彈取芯聲速衰減系數(shù)綜合法扳折試驗7 橋梁檢查評定技術檢查技術153xx公路科學研究院x

58、x國家工程實驗室混凝土強度檢測儀器設備回彈儀、超聲波儀、取芯機等7 橋梁檢查評定技術檢查技術154xx公路科學研究院xx國家工程實驗室混凝土強度檢測回彈法手持式回彈儀基本原理 采用定值動能的彈簧與鋼錘沖擊混凝土表面（通過傳能鋼桿-彈擊桿），根據(jù)回跳值與混凝土強度的相關關系，來確定混凝土的抗壓強度儀器選擇重型、中型、輕型測區(qū)測點布置與建筑構件差異（尺寸、混凝土組成、施工條件）數(shù)據(jù)處理與計算碳化、角度與測面修正，強度推定（單、批）7 橋梁檢查評定技術檢查技術155xx公路科學研究院xx國家工程實驗室混凝土強度檢測超聲波法基本原理 通過探頭發(fā)射適合在混凝土中傳播的頻率的超聲波測出聲波在被測物中傳播的

59、時間，轉(zhuǎn)換為聲速，通過聲速與強度之間的關系計算出強度推定值。 混凝土缺陷混凝土強度測定功能TICO超聲波檢測儀PUNDIT超聲波檢測儀7 橋梁檢查評定技術檢查技術156xx公路科學研究院xx國家工程實驗室混凝土強度檢測取芯法 通過鉆取混凝土芯樣，進行實驗室力學測試得到混凝土強度。注意事項： 在按構件檢測進行檢測時，鉆取芯樣的數(shù)量不應少于6個；在按部位檢測進行檢測時，鉆取芯樣的數(shù)量不應少于3個。 結(jié)構或構件受力較小的部位；混凝土強度質(zhì)量具有代表性的部位；便于鉆芯機安放與操作的部位；避開主筋、預埋件和管線的位置，并盡量避開其它鋼筋。 鉆取的芯樣直徑一般不宜小于骨料最大粒徑的3倍，在任何情況下不得小

60、于骨料最大粒徑的2倍。7 橋梁檢查評定技術檢查技術157xx公路科學研究院xx國家工程實驗室混凝土強度檢測拉拔強度測 在混凝土實體結(jié)構上測定其抗壓強度，評價質(zhì)量。根據(jù)拔出力和抗壓強度的相關關系，由拔出力換算出抗壓強度。混凝土強度檢測拉拔強度測 通過貫入阻力貫入深度的測量得到構件材料的強度。7 橋梁檢查評定技術檢查技術1584 混凝土橋梁檢測技術結(jié)構構件強度檢測xx公路科學研究院xx國家工程實驗室混凝土強度檢測綜合測量法超聲回彈綜合法表面硬度與內(nèi)部質(zhì)量綜合相對最準確的無損檢測方法回彈取芯綜合法取芯結(jié)果修正回彈測強曲線減少取芯數(shù)量超聲回彈結(jié)合取芯的方法最為準確的綜合測量方法可操作性回彈法：好超聲回