物流工程(2)ppt課件

1、物 流 工 程物流工程第一章 緒論第二章 物流工程的根本實(shí)際第三章 設(shè)備規(guī)劃與設(shè)計(jì)第四章 企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)第五章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)第六章 物流信息第七章 庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)第八章 供應(yīng)鏈管理第九章 全球物流第一章 緒論第一節(jié) 物流工程的產(chǎn)生及意義物流工程的產(chǎn)生、定義軍事后勤學(xué)大物流工廠(chǎng)布置和物料搬運(yùn)小物流信息流物流物流工程系統(tǒng)工程物流工程的定義物流工程：物流工程指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流、信息流融為一體，看作一個(gè)系統(tǒng)，把消費(fèi)、流通和消費(fèi)全過(guò)程看作一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的實(shí)際和方法進(jìn)展物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理、控制，選擇最優(yōu)方案，以低的物流費(fèi)用、高的物流效率、好的顧客效力，到達(dá)提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和

2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益目的的綜合性組織管理活動(dòng)過(guò)程。物流工程在企業(yè)管理中的意義可大幅度減少任務(wù)量，減少勞動(dòng)力占用，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度可大幅縮短消費(fèi)周期可以加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)可降低搬運(yùn)/運(yùn)輸費(fèi)用提高產(chǎn)質(zhì)量量有效提高企業(yè)整體素質(zhì)保證文明消費(fèi)，平安消費(fèi)提高物流管理才干實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化第二節(jié) 物流工程的開(kāi)展概略19世紀(jì)末到20世紀(jì)30年代 ，以泰勒為代表工程師開(kāi)場(chǎng)運(yùn)用方法工程、工廠(chǎng)布置、物料搬運(yùn)。二戰(zhàn)后工廠(chǎng)設(shè)計(jì)由小系統(tǒng)開(kāi)展到大系統(tǒng)。20世紀(jì)50年代起工廠(chǎng)設(shè)計(jì)和物流分析逐漸運(yùn)用系統(tǒng)工程和系統(tǒng)分析方法，產(chǎn)生了物流系統(tǒng)工程。70年代以來(lái)的一些計(jì)算機(jī)輔助工廠(chǎng)布置程序如：CRAFT位置配置法、CORELAP相互關(guān)系法等。80年

3、代計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)：方案比較和系統(tǒng)仿真。90年代，結(jié)合現(xiàn)代制造技術(shù)、FMS、CIMS和JIT等進(jìn)展物料搬運(yùn)和平面布置研討，物流系統(tǒng)的研討擴(kuò)展到從產(chǎn)品定貨直至銷(xiāo)售的全過(guò)程。物流工程在我國(guó)的開(kāi)展概略20世紀(jì)50年代對(duì)設(shè)備、車(chē)間、廠(chǎng)區(qū)的布置以定性為主。80年代“物流概念開(kāi)場(chǎng)引入我國(guó)。90年代初，工業(yè)工程作為正式學(xué)科在我國(guó)出現(xiàn)，設(shè)備規(guī)劃與物流技術(shù)更為人們所注重。第三節(jié) 研討內(nèi)容、對(duì)象及義務(wù)研討內(nèi)容：設(shè)備設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。研討對(duì)象：企業(yè)物流系統(tǒng)、運(yùn)輸及儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)流系統(tǒng)、社會(huì)物資流通調(diào)配系統(tǒng)、管理系統(tǒng)如辦公室、教育、行政管理等。義務(wù)：規(guī)劃管理：1、系統(tǒng)分析，找出問(wèn)題，提出改良方案 ；2、系統(tǒng)規(guī)劃及優(yōu)化設(shè)

4、計(jì)，獲得最正確方案及效益目的；3、系統(tǒng)控制與管理，得到達(dá)效果益目的的 方法、技巧、手段。 運(yùn)轉(zhuǎn)管理：1、容器、器具的 設(shè)計(jì)與管理；2、搬運(yùn)與運(yùn)輸車(chē)輛的 設(shè)計(jì)與管理。第二章 物流工程的根本實(shí)際第一節(jié) 物流工程的根本概念物流概念 ：1、廣義物流：指物資實(shí)體的場(chǎng)所或位置在空間上的轉(zhuǎn)移和時(shí)間上的占用 2、狹義物流：從原資料輸入消費(fèi)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存、搬運(yùn)裝卸、加工、裝配等一系列物理與化學(xué)的轉(zhuǎn)換 直至輸出消費(fèi)系統(tǒng)的全部運(yùn)動(dòng)過(guò)程。物流系統(tǒng)概念：物流系統(tǒng)是由系統(tǒng)中流動(dòng)的物質(zhì)實(shí)體，經(jīng)過(guò)各種加工、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)換的設(shè)備和設(shè)備，以及與之相關(guān)的信息、人員等組成的具有特定功能的有機(jī)整體。構(gòu)成物流系統(tǒng)的六大要素：人、財(cái)、物、設(shè)備

5、、產(chǎn)品和信息物流系統(tǒng)特點(diǎn) ：1、搬運(yùn)、運(yùn)輸任務(wù)量大2、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)3、費(fèi)用高物流系統(tǒng)分類(lèi)大物流系統(tǒng)，如港口貨運(yùn)儲(chǔ)存系統(tǒng)、石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸系統(tǒng)等。倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商物流基地倉(cāng)庫(kù)客戶(hù)按規(guī)模劃分：大物流系統(tǒng)和小物流系統(tǒng)包裝運(yùn)輸包裝運(yùn)輸 小物流系統(tǒng)指企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品制造從供應(yīng)、消費(fèi)、銷(xiāo)售直至回收、廢棄等整個(gè)過(guò)程的物料流動(dòng)，涉及原資料進(jìn)入、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、停放、加工、裝配、包裝、廢品儲(chǔ)存、在制品控制等。按構(gòu)造方式分：1、單一物流系統(tǒng) Q0 Q1 Q0 為輸入物料 Q1為輸出物料 S1為轉(zhuǎn)換 S12、串聯(lián)物流系統(tǒng)流水線(xiàn)中的物流系統(tǒng)即為此類(lèi)Q0 Q1 Q2 Q3 QN-1 QN3、并聯(lián)型物流系統(tǒng)并聯(lián)型效力臺(tái)系統(tǒng)等 Q0 Q1

6、Q， QNS1S3S2 SNS0S1SN4、混聯(lián)型物流系統(tǒng)物資調(diào)配、消費(fèi)聯(lián)營(yíng)等5、物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)復(fù)雜運(yùn)輸，物資調(diào)配網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代物流開(kāi)展趨勢(shì)物流一體化 物流信息化物流中心、零售中心、配送中心以及商務(wù)代理中心的社會(huì)化 倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化物流與資金流、信息流的集成化第二節(jié) 物流系統(tǒng)合理化的原那么和途徑企業(yè)物流合理化的原那么 近間隔原那么 優(yōu)先原那么 自動(dòng)化原那么 防止迂回和倒流原那么 人機(jī)工程原那么 在制品庫(kù)存最少原那么 系統(tǒng)化原那么 集裝單元和規(guī)范化搬運(yùn)原那么 簡(jiǎn)化搬運(yùn)作業(yè)、減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)原那么 重力利用原那么 柔性化原那么 環(huán)境要求原那么 合理提高物料活性系數(shù)原那么 合理提高搬運(yùn)機(jī)械化程度原那么實(shí)現(xiàn)物

7、流合理化的途徑 經(jīng)過(guò)企業(yè)選址、設(shè)備設(shè)計(jì)、消費(fèi)管理和銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)的改善，實(shí)現(xiàn)物流合理化1、選址階段：廠(chǎng)房定位、倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)、企業(yè)內(nèi)部規(guī)劃等。2、設(shè)備設(shè)計(jì)階段：合理配置消費(fèi)設(shè)備、物流設(shè)備3、消費(fèi)管理階段： 首先，企業(yè)各個(gè)部門(mén)在管理上達(dá)成一致； 其次，物流構(gòu)造實(shí)現(xiàn)供應(yīng)物流、消費(fèi)物流、銷(xiāo)售物流的合理化。 詳細(xì)措施：平衡消費(fèi)、適當(dāng)庫(kù)存、合理運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)化、職工主人化、延續(xù)改善。4、銷(xiāo)售階段 詳細(xì)措施： 商物分別 添加從工廠(chǎng)直接發(fā)貨量 減少保送次數(shù) 提高車(chē)輛滿(mǎn)載率 實(shí)現(xiàn)方案保送 開(kāi)展結(jié)合的保送手段第三節(jié) 物流系統(tǒng)的分析方法根本概念：物流量：指一定時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)兩物流點(diǎn)間的物料數(shù)量。當(dāng)量物流量：指物流運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一

8、定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定規(guī)范修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)輸量。例：一臺(tái)載分量為10噸的汽車(chē)，當(dāng)運(yùn)輸10噸鍛件時(shí)，10噸鍛件的當(dāng)量分量為10噸；而其運(yùn)輸2噸組合件時(shí)，那么當(dāng)量分量為10噸。當(dāng)量物流量的計(jì)算公式： f=nqf當(dāng)量物流量，當(dāng)量T/年月或日q一個(gè)搬運(yùn)單元的當(dāng)量分量，t、kg。n單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)某一區(qū)域或途徑的單元數(shù)，單元數(shù)/年月、日企業(yè)物流系統(tǒng)分析過(guò)程圖示外部銜接分析輸入要素P、Q、R、S、TPproducts 系統(tǒng)物料的種類(lèi)Qquantity 數(shù)量R Routing 道路，如工藝道路、消費(fèi)道路、各共建的加工道路以及構(gòu)成的物流道路S service 輔助消費(fèi)與效力過(guò)程的部門(mén)T timing物料流動(dòng)時(shí)間當(dāng)量

9、物流量計(jì)算及物料分類(lèi)步驟：物料的當(dāng)量物流量計(jì)算 繪制P Q圖圖示 對(duì)圖進(jìn)展分析A、B、C分類(lèi)企業(yè)物流系統(tǒng)分析方法(1)企業(yè)物流系統(tǒng)分析方法(2)物流系統(tǒng)流程分析平面圖圖示物流流程圖物流圖、相關(guān)圖物流系統(tǒng)形狀分析流量矩陣間隔矩陣圖及流量間隔圖搬運(yùn)方案的建立與調(diào)整可行方案的建立與調(diào)整多方案評(píng)價(jià)及選擇外部銜接分析輸入要素、物料分類(lèi)及當(dāng)量物流量可行方案建立及調(diào)整多方案評(píng)價(jià)及選擇平面圖物流流程分析流程圖物流圖相關(guān)圖流量矩陣設(shè)備及容器圖間隔矩陣物流系統(tǒng)形狀分析企業(yè)物流系統(tǒng)分析過(guò)程圖： 類(lèi)：物料占總種類(lèi)的，物流量占以上；類(lèi)：物料占總種類(lèi)數(shù)的左右，物流量占左右；類(lèi)：物料占總種類(lèi)數(shù)的以上，物流量占左右圖P平面圖

10、平面圖上各設(shè)備、設(shè)備、儲(chǔ)存地、固定運(yùn)輸設(shè)備等要用工業(yè)工程規(guī)范符號(hào)標(biāo)明，并進(jìn)展數(shù)字編碼。常用的工業(yè)工程符號(hào)主要有：操作儲(chǔ)存搬運(yùn)檢驗(yàn)以下圖為某車(chē)間編碼平面圖： 某車(chē)間圖60050040030020010080604020間隔DKM物流量FTecbdfa第四章企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)第一節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成企業(yè)的物流過(guò)程由三個(gè)階段構(gòu)成：原料從社會(huì)流入企業(yè)；企業(yè)消費(fèi)過(guò)程物料在時(shí)間和空間上的流轉(zhuǎn)；產(chǎn)品從企業(yè)流給客戶(hù)。構(gòu)造如圖：根據(jù)實(shí)際與順序可將企業(yè)物流化分為四部分：供應(yīng)物流、消費(fèi)物流、銷(xiāo)售物流、回收廢棄物流p55消費(fèi)過(guò)程原料產(chǎn)品社會(huì)企業(yè)存儲(chǔ)運(yùn)輸客戶(hù)運(yùn)輸存儲(chǔ)企業(yè)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)及其類(lèi)型1企業(yè)物流系統(tǒng)與消

11、費(fèi)系統(tǒng)親密相關(guān),主要表如今:從整個(gè)企業(yè)作為一個(gè)系統(tǒng)看，物流是現(xiàn)代化消費(fèi)的重要組成部分從企業(yè)各個(gè)組成部分的角度看，企業(yè)中的各車(chē)間、工序都是物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)從企業(yè)消費(fèi)系統(tǒng)的詳細(xì)活動(dòng)但，消費(fèi)過(guò)程包含物流活動(dòng)，消費(fèi)過(guò)程一直伴隨著物流活動(dòng)。企業(yè)消費(fèi)系統(tǒng)組成類(lèi)型：按工藝道路組成車(chē)間、一樣工藝職能的設(shè)備、工具或設(shè)備集中一同組成車(chē)間、混合類(lèi)型企業(yè)消費(fèi)系統(tǒng)的性質(zhì): 消費(fèi)過(guò)程的延續(xù)性、節(jié)拍性、平衡性；消費(fèi)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。企業(yè)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)和類(lèi)型2特點(diǎn)：物流系統(tǒng)除具有消費(fèi)系統(tǒng)的類(lèi)似特點(diǎn)，還具有：集合性、 相關(guān)性、順應(yīng)性、整體性等特點(diǎn)。類(lèi)型：企業(yè)物流系統(tǒng)的類(lèi)型與企業(yè)消費(fèi)系統(tǒng)的類(lèi)型親密相關(guān)。 從空間構(gòu)造方式上分類(lèi)有四

12、種： -直列型多階段系統(tǒng) -合流型多階段系統(tǒng) -分支型多階段系統(tǒng) -復(fù)合型度階段系統(tǒng)第二節(jié) 物流分析與平面布置設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)分析： 運(yùn)輸 ：處理物資的空間間隔問(wèn)題 裝卸搬運(yùn)：工具選擇 儲(chǔ)存：訂貨量、訂貨周期、訂貨模型 包裝：包裝應(yīng)有利于產(chǎn)品的儲(chǔ)存、流動(dòng)便利，保證產(chǎn)品不易受損 物流信息 ：企業(yè)物流信息分為兩類(lèi)，即反映消費(fèi)及物流形狀的信息、市場(chǎng)反響信息。具雙向性。平面布置設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)的單目的平面布置設(shè)計(jì)模型物流系統(tǒng)的多目的平面布置設(shè)計(jì)模型漸推法動(dòng)態(tài)分析設(shè)計(jì)模型第五章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)第一節(jié) 搬運(yùn)方法、搬運(yùn)設(shè)備選擇物料搬運(yùn):是物料系統(tǒng)的控制與管理活動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng):是指一系列的相關(guān)設(shè)備和安裝,用于一個(gè)過(guò)程邏

13、輯動(dòng)作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進(jìn)展挪動(dòng)、儲(chǔ)存或控制。物料搬運(yùn)方法按道路分：直達(dá)型 渠道型 中心型ADCBAABBC物流量間隔物料搬運(yùn)道路選擇方法圖示不合理直達(dá)型渠道型或中心型搬運(yùn)設(shè)備選擇1搬運(yùn)設(shè)備選擇原那么-根據(jù)間隔與物流量的大小,確定設(shè)備類(lèi)別-根據(jù)設(shè)備的技術(shù)目的和物料特點(diǎn)選擇設(shè)備及型號(hào).復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備物流量間隔搬運(yùn)設(shè)備選擇2-搬運(yùn)設(shè)備選擇的根本思緒：1、明確問(wèn)題性質(zhì) 2、應(yīng)有長(zhǎng)久思索 3、牢記系統(tǒng)化的概念 4、簡(jiǎn)化原那么5、選擇適宜的規(guī)格型號(hào) 6、應(yīng)思索多方案比較 -搬運(yùn)設(shè)備選擇應(yīng)思索的要素：1、設(shè)備的技藝要素 2、設(shè)備的可靠性3、任務(wù)環(huán)境的配合和順應(yīng)性

14、4、經(jīng)濟(jì)要素 5、可操作性和運(yùn)用性 6、能耗要素 7、備件及維修要素8、與物料的適配程度 9、物料運(yùn)動(dòng)方式搬運(yùn)設(shè)備選擇2物料運(yùn)動(dòng)方式與搬運(yùn)配備選擇關(guān)系表物料搬運(yùn)的20條原那么規(guī)劃原那么系統(tǒng)化原那么物流暢通原那么精簡(jiǎn)原那么利用重力原那么充分利用空間原那么集裝單元化原那么機(jī)械化原那么自動(dòng)化原那么最少設(shè)備原那么規(guī)范化原那么靈敏性原那么減輕自重原那么充分利用原那么維修保養(yǎng)原那么摒棄落后原那么控制原那么消費(fèi)才干原那么搬運(yùn)作業(yè)效能原那么平安原那么第二節(jié) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)方法搬運(yùn)系統(tǒng)分析SHA是繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運(yùn)工程。SHA方法過(guò)程圖SHA分析設(shè)計(jì)階段：一、外部銜接 弄清分析

15、區(qū)域的物料進(jìn)出情況二、編制總體搬運(yùn)方案 擬定各主要區(qū)域之間搬運(yùn)物料的方法，應(yīng)對(duì)物料的搬運(yùn)道路、搬運(yùn)設(shè)備和容器做出初步?jīng)Q策。三、編制詳細(xì)搬運(yùn)方案 主要區(qū)域內(nèi)部各任務(wù)的之間的物料搬運(yùn)方法確實(shí)定。四、方案實(shí)施 定購(gòu)設(shè)備，完成人員培訓(xùn)，安排進(jìn)度并安裝詳細(xì)搬運(yùn)設(shè)備。1、外部銜接4、方案實(shí)施3、詳細(xì)搬運(yùn)方案2、總體搬運(yùn)方案3、挪動(dòng)分析1、物料分類(lèi)主要輸入數(shù)據(jù)P、Q、R、S、T4、物料分類(lèi)6、初步搬運(yùn)分析7、修正和限制8各項(xiàng)需求計(jì)算方案評(píng)價(jià)選定搬運(yùn)方案物料搬運(yùn)分析1、物料2、挪動(dòng)3、方法 2、布置5、物料搬運(yùn)方法的知識(shí)與了解多種搬運(yùn)運(yùn)方案X、Y、Z根本內(nèi)容階段程序運(yùn)用方式第六章 物流信息系統(tǒng)第一節(jié) 物流信息

16、物流信息的組成：-系統(tǒng)內(nèi)部信息 ：物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息、物流管理層信息-系統(tǒng)外部信息：來(lái)自系統(tǒng)外部，提供物流活動(dòng)運(yùn)用的信息包括：供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通訊息、市場(chǎng)信息、政策信息、來(lái)自企業(yè)消費(fèi)、財(cái)務(wù)等部門(mén)的有關(guān)物流的信息物流信息的作用：各組成部分間的溝通、資源的調(diào)度、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的根本功能：信息采集、信息存儲(chǔ)、信息傳輸、信息處置、信息輸出物流信息系統(tǒng)的類(lèi)型：-按系統(tǒng)構(gòu)造分 ：?jiǎn)喂δ芟到y(tǒng)、多功能系統(tǒng)-按系統(tǒng)功能分：操作型、決策型-按系統(tǒng)配置分：?jiǎn)螜C(jī)信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的六條原那么：信息可得性、信息準(zhǔn)確性、信

17、息及時(shí)性、以異常情況為根底的物流信息系統(tǒng)、靈敏性、適當(dāng)方式化數(shù)據(jù)庫(kù)：將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫(kù)方式存儲(chǔ)業(yè)務(wù)處置系統(tǒng)：對(duì)合同、票據(jù)、報(bào)表進(jìn)展日常處置運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)：對(duì)運(yùn)輸途徑選擇、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)方案、庫(kù)存管理等涉及到的問(wèn)題作當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)的短期決策控制系統(tǒng)：建立系統(tǒng)的特征值體系，制定評(píng)價(jià)規(guī)范，建立控制與評(píng)價(jià)模型，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)信息監(jiān)測(cè)物流系統(tǒng)的情況方案系統(tǒng)：建立各種物流信息分析模型，輔助高層管理人員制定物流戰(zhàn)略方案物流信息系統(tǒng)的層次構(gòu)造方案控制控制系統(tǒng)運(yùn)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)處置系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)物流信息系統(tǒng)構(gòu)造硬件包括：計(jì)算機(jī)、輸入、輸出設(shè)備和儲(chǔ)存媒體；軟件包括用于處置買(mǎi)賣(mài)、管理控制、決策分析和制定戰(zhàn)略方案的系統(tǒng)和運(yùn)用程序。典型的物

18、流信息系統(tǒng)構(gòu)造如以下圖：戰(zhàn)略方案訂貨處置訂貨管理才干方案物流方案采購(gòu)方案庫(kù)存配置預(yù)測(cè)配送作業(yè)運(yùn)輸裝船采購(gòu)庫(kù)存管理制造方案協(xié)調(diào)流程作業(yè)流程物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程系統(tǒng)規(guī)劃分四步：定義管理目的 定義管理功能定義數(shù)據(jù)分類(lèi) 定義信息構(gòu)造系統(tǒng)開(kāi)發(fā)分五步：系統(tǒng)調(diào)研 系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì) 系統(tǒng)物理設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)施 系統(tǒng)維護(hù)第三節(jié) 新信息技術(shù)在物流中的運(yùn)用EDI個(gè)人電腦人工智能通訊條形碼和掃描儀第七章 庫(kù)存與倉(cāng)庫(kù)第一節(jié) 庫(kù)存(1)庫(kù)存定義：企業(yè)一切資源的貯藏庫(kù)存作用：-縮短訂貨提早期-滿(mǎn)足需求變化-分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用-加強(qiáng)消費(fèi)方案柔性-堅(jiān)持消費(fèi)延續(xù)性-防止短缺庫(kù)存本錢(qián)：儲(chǔ)存本錢(qián)消費(fèi)預(yù)備本錢(qián)訂貨本錢(qián)短缺本錢(qián)存貨類(lèi)型：制外型零售型零

19、售型與存貨有關(guān)的定義：-存貨政策-效力層次-平均存貨 由三部分組成： 周期存貨 平安貯藏存貨 中轉(zhuǎn)存貨庫(kù)存(2)存貨功能：地域?qū)I(yè)化分別平衡供求不確定要素緩沖庫(kù)存(3)獨(dú)立需求與相關(guān)需求獨(dú)立需求庫(kù)存系統(tǒng)-兩種根本庫(kù)存模型：定量訂貨模型EOQ 定期訂貨模型三種簡(jiǎn)單的庫(kù)存系統(tǒng)： 恣意補(bǔ)充系統(tǒng)OPS 雙箱系統(tǒng)Two-Bin System 單箱系統(tǒng)One-Bin System相關(guān)需求庫(kù)存系統(tǒng)MRP-Type系統(tǒng)：-物料需求方案MRPMRP第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)功能：-經(jīng)濟(jì)利益：整合、分類(lèi)和交叉站臺(tái)、加工/延期-效力利益：現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存、配送分類(lèi)、組合、消費(fèi)支持 市場(chǎng)籠統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)原理：-設(shè)計(jì)規(guī)范：設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)思索三個(gè)要

20、素即樓層數(shù)、利用高度、物資流程圖示:典型的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)-搬運(yùn)技術(shù)：挪動(dòng)的延續(xù)性、挪動(dòng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)-積載方案：根據(jù)產(chǎn)品的流量、分量、包裝、體積、確定積載方式。圖示：根據(jù)產(chǎn)品流量安排的積載方案典型的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)接納區(qū)散裝貨儲(chǔ)存區(qū)訂貨提取區(qū)包裝或組合區(qū)裝運(yùn)組合區(qū)散裝貨儲(chǔ)存區(qū)根據(jù)產(chǎn)品流動(dòng)安排的積載方案高流量產(chǎn)品積載空間低流量產(chǎn)品積載空間低流量產(chǎn)品積載空間收貨站臺(tái)裝運(yùn)站臺(tái)第八章 供應(yīng)鏈管理第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的根底實(shí)際供應(yīng)鏈定義：是圍繞中心企業(yè)，經(jīng)過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流等各種流的管理與控制，從原資料的供應(yīng)開(kāi)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品制造、分配、遞送、消費(fèi)等過(guò)程將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直至最終客戶(hù)聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)

21、造方式。供應(yīng)鏈特征：復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)型、客戶(hù)驅(qū)動(dòng)性、交叉性供應(yīng)鏈管理定義：是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終客戶(hù)的物流方案和控制等職能。供應(yīng)鏈管理涉及的主要領(lǐng)域圖示： 供應(yīng)、消費(fèi)作業(yè)、物流、需求供應(yīng)鏈管理的目的：提高客戶(hù)效力程度和降低總的買(mǎi)賣(mài)本錢(qián)，并且尋求兩個(gè)目的之間的平衡。這兩個(gè)目的往往有沖突供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制： 協(xié)作機(jī)制、決策機(jī)制、鼓勵(lì)機(jī)制、自律機(jī)制集成化供應(yīng)鏈管理： 企業(yè)實(shí)施集成化供應(yīng)鏈管理必需處理的問(wèn)題： 供應(yīng)鏈的高本錢(qián) 庫(kù)存程度過(guò)高 部門(mén)之間沖突目的重構(gòu) 產(chǎn)品壽命周期變段 外部競(jìng)爭(zhēng)加劇經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的不確定性添加 價(jià)錢(qián)和匯率的影響 客戶(hù)多樣化需求等等為處理上述問(wèn)題，企業(yè)需進(jìn)展如下方面的轉(zhuǎn)變 從整個(gè)供應(yīng)鏈出發(fā)，思索企業(yè)內(nèi)部構(gòu)造的優(yōu)化為轉(zhuǎn)變思想方式，從縱向一維思想空間向縱-橫一體的多維空間思想方式轉(zhuǎn)變放棄“小而權(quán)，大而全的封鎖運(yùn)營(yíng)思想與供應(yīng)鏈中的相關(guān)企業(yè)建立戰(zhàn)略同伴關(guān)系建立分布、透明的信息集成系統(tǒng)一切的人和部門(mén)都應(yīng)對(duì)共同的人物有共同的了解，去除部門(mén)占該，實(shí)行協(xié)調(diào)任務(wù)和并行化運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與利益共享-集成化供應(yīng)管理的實(shí)現(xiàn)步驟：根底建立職能集成內(nèi)部供應(yīng)鏈集成外部供應(yīng)鏈集成集成化供應(yīng)鏈動(dòng)