簡瀆河橋（5跨簡支梁橋）拆除施工方案

1、簡瀆河橋（5跨簡支梁橋）拆除施工方案第一章 編制說明一、編制依據(jù) 1、現(xiàn)場查看記錄情況 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 3、公路橋涵設(shè)計技術(shù)規(guī)范二、編制說明1 本方案編制后必須經(jīng)項目部、公司有關(guān)部門討論通過，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主組織專家審查通過后，方能予以實施；2 本方案通過后由在S241花王至珥陵段改建工程B1標(biāo)項目經(jīng)理部管理下分包單位金壇興通路橋交通有限公司負(fù)責(zé)實施。 第二章 老簡瀆河橋概況一、老橋概況 老簡瀆河橋位于老312國道上，跨簡瀆河，全長68m，橋型為5跨簡支梁橋，橋型布置10+16+16+16+10m，橋面橫坡2%，橋面行車道寬11m，人行道寬2*0.5m，橋總寬12m，因丹陽市交通重

2、點工程建設(shè)辦公室為實施S241花王至珥陵改建工程需要，需對原老312國道老簡瀆河橋進(jìn)行拆除并在老置處重建。該橋下部結(jié)構(gòu)除0#、5#臺為重力式漿砌塊石基礎(chǔ)外，其余為鋼筋砼灌注樁柱式墩臺，樁徑120cm，樁上接1.0m鋼筋砼柱，高度約 m，柱頂設(shè)鋼筋砼墩臺帽。上部結(jié)構(gòu)第一跨、第五跨為10m普通鋼筋混凝土板，第二、三、四跨為后張法16m預(yù)制空心板梁。橫橋向每跨11片板梁，全橋共55片，其中10m板22片，16m板33片。橋面系為10cm混凝土橋面+9cm瀝青混合料組成。橋梁兩側(cè)各有0.5m人行道板鋪設(shè)的人行道及混凝土欄桿。主要工作量：立柱： 12 根墩臺帽： 6 根漿砌塊石橋臺： 2座10m普通板梁

3、： 22片16m空心板梁：33片第三章 施工準(zhǔn)備一、竣工圖紙審閱及現(xiàn)場查看項目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋竣工圖會審，認(rèn)真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點，共同爭對該橋特點發(fā)表各自的意見，作為編制拆除方案的基礎(chǔ)。二、測量定線項目部配備專業(yè)測量人員對老橋進(jìn)行現(xiàn)場測量定位，并與老橋竣工圖一一核對，橋梁平面位置與老橋相符。三、施工方案的討論及技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)老橋竣工圖及現(xiàn)場情況，我項目部組織召開由公司、項目部工程技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會議。四、總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)：精心組織施工隊伍，合理配置機械設(shè)備，組織施工，在較短時間內(nèi)對橋梁進(jìn)行安全拆除確保下步新建橋梁及時開工

4、。時間安排見附表拆除時間進(jìn)度表2、安全目標(biāo)：堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，加強安全防范意識，狠抓安全措施落實到位，確保無事故。3、施工目標(biāo)：在整個施工過程中，我們將采取切實可行的方法對水流、噪音、灰塵和廢棄等污染物嚴(yán)格加以控制，盡量維護(hù)原有的生態(tài)環(huán)境，力保周圍生態(tài)環(huán)境的平衡，破壞的垃圾及時清運出現(xiàn)場，確保施工現(xiàn)場整潔，文明。五、施工組織機構(gòu)公司總經(jīng)理鄒有為1、組織機構(gòu)根據(jù)施工的進(jìn)度需要，集中管理，統(tǒng)籌安排的原則，項目部下設(shè)一個拆除施工隊，施工隊下分三個施工班組，分別是一組拆除組、二組運輸組、三組雜物清理組。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：謝強；副組長：湯曄欣；孫承濤為技術(shù)負(fù)責(zé)人。2、任務(wù)劃分及

5、其職責(zé)項目經(jīng)理及安全組長負(fù)責(zé)整個工程的全面工作；安全副組長負(fù)責(zé)配合組長監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；拆除負(fù)責(zé)人按批準(zhǔn)的方案實施拆除；安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。3、人員配備拆除負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專職安全員1人、技術(shù)員3人、配備施工人員30人。六、主要機械設(shè)備見機械設(shè)備匯總表第四章 拆橋技術(shù)方案一、交通導(dǎo)行方案及安全措施1、為了便于在老橋拆除時交通分流需要，在老橋南側(cè)已建新建橋梁右幅2/3橋?qū)挘瑯蛎鎸?4.5m，除去人行道凈寬2m及北側(cè)防護(hù)距離1.5m外凈寬有11.0m，滿足上下行的車輛行駛要求。在橋梁兩側(cè)用鋼管拼裝防護(hù)，鋼管立柱間隔3m設(shè)置一根，立柱高2m，上下間距50c

6、m分布3排鋼管，總高1.5m。每根立柱與橋面間用鋼管打上斜撐。然后在橋梁內(nèi)側(cè)緊靠鋼管處用混凝土澆筑整條寬30cm、高30cm護(hù)輪帶。2、在橋梁兩端向兩方向延伸20m處施行道路改道交通分流，由路基單位對該兩路段按路基規(guī)范施工要求施工。路基填筑結(jié)束后，在路基兩側(cè)如上述用鋼管拼裝防護(hù)，并用彩鋼瓦封閉。3、為保證行人及車輛通行時起早做好準(zhǔn)備，所以在橋梁兩端設(shè)置鮮明醒目標(biāo)志、標(biāo)牌及通告。具體有在拆除橋梁兩端（來車方向）500m處設(shè)置“前方施工500m”、“減速慢行”、“限速60Km/h”的反光牌（反光材料選用3級反光膜，以下均同）各一個；在兩頭距離改道區(qū)域10m處各設(shè)“導(dǎo)行標(biāo)牌”及“限速20Km/h”反

7、光牌。4、施工現(xiàn)場內(nèi)采用鋼管塑料網(wǎng)進(jìn)行全封閉圍護(hù)，以控制施工操作區(qū)域，防止閑雜人員出入，保證施工安全。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場的道口，在施工現(xiàn)場各作業(yè)點懸掛安全標(biāo)志與宣傳牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員必須戴好安全帽。7、晚間無特殊情況禁止施工。并在入口處排放塑料防撞筒，以防駕駛?cè)藛T失誤橫撞上。若夜間特殊情況需施工時，必須在施工現(xiàn)場范圍內(nèi)保證有足夠的照明設(shè)施。8、在整個施工范圍包括改道通行區(qū)域內(nèi)間隔2m掛警示紅燈，若有損壞及時更換，同時在拆除期間兩端各安排一人輪流晝夜蹲點值班。在改道處均設(shè)置一只頻閃燈，引起行人、車輛注意。二、拆除原則該橋遠(yuǎn)離居民區(qū)，橋址處水上無船只。由于新建312國道通行而使現(xiàn)有交通壓力明

8、顯下降，因此周圍環(huán)境對老橋拆除影響并不大。通過項目部對老橋結(jié)構(gòu)的深入了解，老橋拆除難度不大，但拆除風(fēng)險較大，存在諸多危險源，因此對此施工安全要求高。為確保老橋拆除的安全性、快捷性，項目部特制定了如下拆橋方案。拆除方案的總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。二、施工技術(shù)方案：（一）施工順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面系附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝砼空心板梁 蓋梁 立柱 系梁 樁基 拆除物處理。臺帽 重力式橋臺（二）施工方法、施工工藝1、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有橋梁欄桿等。由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆除附屬設(shè)施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為加快施工

9、進(jìn)度，僅考慮全橋范圍對稱拆除。每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進(jìn)行，逐片拆除。拆除時，直接用挖機將欄桿向橋中拉倒在橋面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開與橋面板連接鋼筋，再有人工配合機械將欄桿雜物裝車運至與業(yè)主協(xié)商后的指定的建筑垃圾堆放場。2、橋面鋪裝層拆除橋面鋪裝層拆除由橋梁中部向兩端進(jìn)行。用小型挖機配風(fēng)鎬和塹鑿等工具挖掘，并裝車運走。工人持風(fēng)鎬、塹鑿工具和撬棍等工具，將橋面鋪裝層砼鑿除。風(fēng)鎬作業(yè)時限制風(fēng)鎬同時使用數(shù)量（不超過3臺），避免產(chǎn)生共振，對橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。采用風(fēng)鎬破碎的方法，沿板梁鉸縫處將絞縫砼破除，露出鋼筋，以使每相臨板梁之間分離，有利于板梁的起吊。3、板梁拆除 = 1 * G

10、B3 、16m板梁拆除順序從中跨開始向兩側(cè)進(jìn)行，而每跨為了滿足拆除工具的使用而從兩側(cè)向中間拆除。 = 2 * GB3 、板梁吊起方式由兩種，一種是將板梁原吊環(huán)處上部混凝土鑿除5-8cm深度，重新用相同型號鋼筋焊接吊環(huán)，焊工必須持有相應(yīng)資格證書人員擔(dān)任。另一種是直接采用捆綁式起吊。 = 3 * GB3 、1#、2#、10#、11#板梁吊裝時，由兩臺25T吊機停于橋面適當(dāng)位置，同時起吊板梁后緩慢落于專門運輸板梁的炮車上，捆綁牢固后運至上述指定地點。其余板梁則用一臺吊機配合導(dǎo)梁實施。首先在需起吊板梁兩側(cè)安裝導(dǎo)梁，導(dǎo)梁一頭掛鉤與捆綁板梁鋼絲繩或直接與吊環(huán)相接用手拉葫蘆收緊起吊，另一頭則有吊起吊緩慢拖拉

11、行走并安裝于炮車上按上述方法運至指定地點。 = 4 * GB3 、第一、四跨10m板梁可用25T吊吊機直接起吊、裝車、起運。4、墩頂蓋梁拆除墩頂蓋梁體積大，重量重，將墩頂蓋梁沿長度方向分為二段，用帶破碎頭的挖機破碎混凝土，再由氣割割開連接鋼筋。5、樁柱拆除由于現(xiàn)有河道并非通航河道，河面寬度較小，樁柱全位于岸邊，因此系梁、立柱等拆除可直接采用帶破碎頭的挖機自上而下逐步進(jìn)行。拆除位置盡量設(shè)在土面下1m。6、橋臺及附屬結(jié)構(gòu)拆除兩橋臺為漿砌塊石基礎(chǔ)，可直接用挖機開挖裝車起運。7、廢棄物的處理將拆除物移運到岸上后，按照事先與業(yè)主、環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系后的指定地點堆放。第五章、環(huán)境保護(hù)及安全保證措施1、拆除施工有

12、專人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全施工監(jiān)督、檢查。2、拆除作業(yè)前做好交通引流工作，并在醒目位置處設(shè)置警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，在兩端橋頭交通引流位置處設(shè)置防撞設(shè)施，具體措施見上交通導(dǎo)流方式所述。3、拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。4、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環(huán)境污染。5、機械作業(yè)要有專人指揮。6、所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽，掛安全帶。7、在右幅橋上設(shè)車輛減速裝置，防止車速過快造成事故。第六章、文明施工措施1、管理目標(biāo)堅持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕

13、野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、主要技術(shù)組織措施（1）施工總平面管理合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。臨時設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點，做到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。（2）施工組織有項目概況標(biāo)牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、工期要求等；人機料物合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全交底；做到工完場清。（3）施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場搞好交接；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案

14、施工。（4）安全危險處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。（5）現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊。（6）機械設(shè)備停放場地平整堅實，不積水；機械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；機械設(shè)備有專人管理、操作。（7）宣傳教育施工現(xiàn)場有適當(dāng)?shù)男麄髡Z牌；有競賽評比欄；有雙增雙節(jié)活動，并有記錄；有宣傳教育記錄。（8）處理好與地方的關(guān)系在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。拆橋主要機械設(shè)備匯總表機械名稱規(guī)格型號數(shù)量機械狀態(tài)預(yù)進(jìn)場日期空氣壓縮機1M33良好2010、