煤炭運輸框架合同

1、煤炭運輸合同甲方（委托人）：統(tǒng)一社會信用代碼：乙方（受托人）：統(tǒng)一社會信用代碼：甲乙雙方本著自愿、平等、互利、誠實守信的原則，根據(jù)中華人民共和國民法 典及相關(guān)規(guī)定，在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，簽訂本合同。.品名、規(guī)格、數(shù)量及指標1.1.具體運輸線路、運距及綜合運價詳見附件1。品名煤炭規(guī)格數(shù)量根據(jù)委托人煤炭調(diào)運計劃按需拉運。指標要求低位發(fā)熱量（kcal/kg）硫(St.d)水(Mt)灰分（Ad）揮發(fā)分12其中綜合運價為人民幣不含稅價，該價格包含受托人包裝、運輸過程中必須支 付的包裝費、通行費（含高速公路通行費）、保險費、燃油費、人工費、車輛返空 費、裝卸費等一切費用。.合同期限本合同有效期為自年 月日起

2、（含當日）至年 月日（含當日）止。.費用結(jié)算雙方在每月土日前進行對賬，計算應結(jié)運費并進行確認。經(jīng)雙方確認無誤后， 由受托人向委托人開具符合國家規(guī)定的增值稅專用發(fā)票。32委托人應自收到發(fā)票起三個工作日內(nèi)完成掛賬，完成掛賬后三個工作日內(nèi)向受 托人支付運輸費用。運價調(diào)價機制按以下第（）種方式執(zhí)行:（1）以合同價格作為運費調(diào)價計算的基礎(chǔ)價，以合同生效之日煤炭發(fā)運地的延長 石油當期省內(nèi)公路廠前直批價格作為啟動調(diào)價的基準價。當期煤炭發(fā)運地的有限 公亙當期省內(nèi)公路廠前直批價格與調(diào)價的基準價對比漲跌波動超過5%時（含 5%）時，按以下公式啟動調(diào)價。運費調(diào)價計算公式：波動幅度=（當期煤炭發(fā)運地的有限公司當期省內(nèi)

3、公路廠前直批價格-調(diào)價的基準 價）/調(diào)價的基準價*100%調(diào)整后價格=基礎(chǔ)價*（1+波動幅度*0.4）,調(diào)整后的價格則作為新一期的運費調(diào)價計 算的基礎(chǔ)價，對應當期煤炭發(fā)運地的有限公司當期省內(nèi)公路廠前直批價格作為新 一期的啟動調(diào)價的基準價。（2）以合同價格作為運費調(diào)價計算的基礎(chǔ)價，以合同生效之日LNG廠價格作為 啟動調(diào)價的基準價。當期LNG廠價格與調(diào)價的基準價對比漲跌波動超過5%時（含5%）時，按以下式啟動調(diào)價。運費調(diào)價計算公式：波動幅度=（當期LNG廠價格-調(diào)價的基準價）/調(diào)價的基準價*100%調(diào)整后價格=基礎(chǔ)價*（1+波動幅度*0.4）,調(diào)整后的價格則作為新一期的運費調(diào)價計 算的基礎(chǔ)價，對應

4、當期LNG廠價格。34當市場發(fā)生緊急變化造成調(diào)價機制失效或調(diào)價后仍嚴重背離市場時，由雙方協(xié) 商解決。.運輸質(zhì)量配送配送是指煤炭供應單位委托受托人運輸。.12受托人運輸至收貨人儲煤場并滿足最小取樣批次量時，委托人應確保收貨人 于到貨24小時內(nèi)取樣檢測。如有異議，委托人應于得出檢驗結(jié)果當日向受托人書 面提出煤質(zhì)異議，委托人逾期未書面提出煤質(zhì)異議的視為煤質(zhì)合格無異議。.13若委托人未提供當日/該批次煤質(zhì)檢驗報告,受托人運送到收貨人場地煤質(zhì)檢 測不合格時，受托人不承擔煤質(zhì)責任。.1.4.如對煤炭檢驗結(jié)果存在異議，應由收貨人、委托人、受托人三方認可且具有 國家認證的第三方檢測機構(gòu)對封存樣品進行復檢，以該

5、檢測結(jié)果為準。若復檢結(jié)果 仍不合格，由委托人承擔責任，并負責與煤炭供應單位協(xié)商解決。.15出礦煤質(zhì)檢測不合格，委托人要求受托人繼續(xù)裝運的，受托人運輸?shù)绞肇浫?場地后，收貨人對煤質(zhì)提出異議，委托人不得提出因煤質(zhì)不達標產(chǎn)生的質(zhì)量索賠或 扣款。42自提421 .自提是指煤炭使用單位委托受托人運輸。.煤炭裝車前,煤炭出賣人應向受托人提供當日/該批次煤質(zhì)檢驗報告:出礦煤 質(zhì)檢測合格，運輸?shù)绞肇浫藞龅睾竺嘿|(zhì)檢測不合格的，煤質(zhì)扣款由受托人承擔。.若煤炭出賣人未提供當日/該批次煤質(zhì)檢驗報告,受托人有權(quán)拒絕裝運，并通 知委托人。若委托人同意繼續(xù)裝運，受托人不再承擔該部分產(chǎn)生的質(zhì)量索賠或扣 款。.如對煤炭檢驗結(jié)果

6、存在異議，應由委托人、受托人均認可且具有國家認證的 第三方檢測機構(gòu)對封存樣品進行復檢，以該檢測結(jié)果為準。若復檢結(jié)果仍不合格， 由受托人承擔責任。.出礦煤質(zhì)檢測不合格，委托人要求受托人繼續(xù)裝運的，受托人運輸?shù)轿腥?場地后，委托人不得提出因煤質(zhì)不達標產(chǎn)生的質(zhì)量索賠或扣款。.交貨數(shù)量及計量方式配送的以到場磅單數(shù)據(jù)為準，自提的以出礦磅單為準，磅單數(shù)據(jù)保留小數(shù)點后 兩位。52任何一方對計量結(jié)果提出異議時，異議方有權(quán)要求對方邀請國家認證機構(gòu)對計 量器具進行校驗，并根據(jù)校驗結(jié)果對異議部分重新核定，校驗費用由計量偏離方承 擔，如均有偏離，按照偏離程度的比例各自承擔。53運輸合理損耗率約定：運輸合理損耗率為

7、（百分之）。當卸車量大于出礦 量時，以出礦磅單量為準;當卸車量小于出礦量時，若損耗率小于 （百分之）， 以出礦磅單量為準。若損耗率大于 （百分之），則超出規(guī)定的損耗由受托人承 擔。.安全環(huán)保要求受托人承運車輛必須滿足國家或行業(yè)安全環(huán)保要求。62受托人承運車輛在運輸過程中，所發(fā)生的一切安全環(huán)保事故均由受托人負全 責，委托人概不負責。63受托人及人員應當嚴格按照國家相關(guān)安全要求及委托人的相關(guān)制度操作，不得 違章作業(yè)。雙方權(quán)利義務以安全環(huán)保協(xié)議為準。.雙方權(quán)利和義務委托人權(quán)利和義務.1.委托人應準確、完整、及時向受托人下達煤炭運輸委托計劃，計劃應明確煤 炭的種類、數(shù)量、時間、起運和到貨地點等信息。若

8、調(diào)運計劃變更，應及時通知受 托人進行調(diào)整。委托人應當按照本合同約定費用和結(jié)算期向受托人支付運費。委托人監(jiān)督受托人對煤炭裝載完成后的車輛進行鉛封以及篷布的苫蓋。委托人有權(quán)監(jiān)督受托人運輸過程。因委托人原因造成押車等情況，到廠區(qū)或礦區(qū)24小時以內(nèi)不計臺班；每超24 小時計1個臺班，每個臺班按照三五予以承擔費用。委托人在受托人執(zhí)行運輸過程中應盡力協(xié)助受托人解決裝車、運輸、卸車及 聯(lián)絡(luò)問題。72受托人權(quán)利和義務.受托人應當在收到委托人的煤炭運輸委托計劃之后，按照約定安排并執(zhí)行煤 炭運輸。.受托人有權(quán)要求委托人按照合同約定支付運輸費用。.受托人負責使用鉛封、防雨篷布等對貨物按照運輸包裝標準進行包裝，并承

9、擔貨物運輸包裝有關(guān)費用。.受托人承運過程中發(fā)生的貨物被盜、被搶、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、 貨物破損等均由受托人負責賠償。.受托人應具有道路運輸許可證。.受托人應嚴格遵守國家關(guān)于環(huán)保等的相關(guān)法律法規(guī)及政策規(guī)定，對貨物采取 有效的防護措施，確保不對運輸沿途環(huán)境和收貨人造成不良影響。.受托人應當按照委托人要求做好運輸途中的質(zhì)量管理，包括但不限于使用鉛 封、防雨篷布等。.如遇突發(fā)事件或不可抗力，調(diào)運力量無法保障時，受托人應及時書面告知委 托人并說明情況，以便委托人采取相應的補救措施。.雙方責任劃分委托人責任.1.1.因委托人提供的煤炭運輸委托計劃中的信息不準確、不全面，造成車輛空放 等損失的，由委托人承擔。.12因委托人原因造成受托人沒有完成煤炭運輸委托計劃的，受托人不承擔違約 責任。82受托人責任.運輸過程中對委托人貨物造成的變質(zhì)和污染，由受托人賠償委托人被污染貨 物的全部損失及由此引發(fā)的其他損失。.若因受托人運輸工具不適宜引起的貨損或污損，由此給委托人造成的損失均 從運費中扣除。.免責條款由于下列原因造成煤炭滅失、短少、變質(zhì)或污染的，受托人不承擔違約責任：不可抗力。煤炭的合理損耗。委托人或收貨人的過錯導致相應的法定責任。10.爭議解決因本合同以及本合同項下訂單/附件/補充協(xié)議等（如有）引起或有關(guān)的任何爭議， 由合同各方協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解。協(xié)商或調(diào)解不成的，