風(fēng)力發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)及加工工藝第八章-風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配課件

1、第八章第八章風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配第一節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝第一節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識一、裝配的基本知識(一)裝配工藝過程1.裝配前的準(zhǔn)備工作2)確定裝配方法、順序和準(zhǔn)備所需要的工具。3)對裝配的零件進(jìn)行清洗，去掉零件上的毛刺、鐵銹、切屑和油污。4)對某些零件還需要進(jìn)行刮削等修配工作，有些特殊要求的零件還要進(jìn)行平衡試驗(yàn)、密封性試驗(yàn)等。2.裝配工作1)部件裝配是指產(chǎn)品在進(jìn)入總裝以前所進(jìn)行的裝配工作。2)總裝配是指將零件和部件結(jié)合成一臺完整產(chǎn)品的過程。3.調(diào)整、檢驗(yàn)和試車階段第一節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識1)調(diào)整是指調(diào)節(jié)零件或機(jī)構(gòu)的相互

2、位置、配合間隙、結(jié)合程度，控制系統(tǒng)的元器件動作順序、設(shè)定參數(shù)等，目的是使機(jī)構(gòu)或設(shè)備工作協(xié)調(diào)，滿足設(shè)計(jì)要求。2)檢驗(yàn)包括幾何精度和工作精度檢驗(yàn)。3)試車是試驗(yàn)機(jī)構(gòu)或設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性、振動、工作溫升、噪聲、轉(zhuǎn)速、功率等性能是否符合要求，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。4.表面處理與包裝(二)零件清洗時的注意事項(xiàng)1)對于橡膠制品，如密封圈等零件，嚴(yán)禁使用汽油清洗，以防發(fā)脹變形，而應(yīng)使用酒精或清洗液進(jìn)行清洗。2)清洗零件時應(yīng)根據(jù)零件的不同精度，選用棉紗或塑料泡沫擦拭。第一節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識3)清洗后的零件應(yīng)等零件上的油滴干后再進(jìn)行裝配，以防影響裝配質(zhì)量。4)零件的清洗工作，可分為一次清洗和二次清洗。(三)裝配單

3、元和裝配單元系統(tǒng)圖1)裝配單元。2)裝配基準(zhǔn)件。3)裝配單元系統(tǒng)圖。圖8-1簡化的變槳距輪轂裝配單元系統(tǒng)圖第一節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識(四)制定裝配工藝規(guī)程的基本原則1)保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量。2)合理安排裝配工序，盡量減少裝配工作量，減輕勞動強(qiáng)度，提高裝配效率、縮短裝配周期。3)盡可能減少占用車間的生產(chǎn)面積。(五)制定裝配工藝必需的原始資料1)產(chǎn)品的總裝圖和部件裝配圖，零件明細(xì)表等。2)產(chǎn)品的驗(yàn)收技術(shù)條件，包括試驗(yàn)工作的內(nèi)容及方法。3)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。4)現(xiàn)有的工藝裝備、車間面積、工人技術(shù)水平以及時間定額標(biāo)準(zhǔn)等。(六)制定裝配工藝規(guī)程的方法和步驟第一節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識1.對產(chǎn)品進(jìn)行分析1)研

4、究產(chǎn)品裝配圖及裝配技術(shù)要求。2)對產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸分析，根據(jù)裝配精度進(jìn)行尺寸鏈分析計(jì)算，以確定達(dá)到裝配精度的方法。3)對產(chǎn)品的機(jī)械結(jié)構(gòu)及電氣結(jié)構(gòu)進(jìn)行工藝性分析，將產(chǎn)品分解成獨(dú)立裝配的部件和組件。2.確定裝配組織形式3.根據(jù)裝配單元確定裝配順序4.劃分裝配工序5.制定裝配工藝卡片二、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要工廠裝配工作第一節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識1)變槳距輪轂的裝配包括變槳距軸承、變槳驅(qū)動裝置、變槳軸承潤滑裝置、變槳控制裝置等的安裝與調(diào)整。2)主軸的裝配包括主軸與軸承的連接、軸承端蓋等零件的安裝。3)主傳動鏈的裝配包括主軸與齒輪箱聯(lián)接、齒輪箱與機(jī)艙底座聯(lián)接、發(fā)電機(jī)的安裝、聯(lián)軸器的安裝和發(fā)電機(jī)與齒輪箱同

5、心度的調(diào)整。4)偏航系統(tǒng)的裝配包括偏航軸承、偏航減速器和偏航制動等的安裝。5)主軸機(jī)械制動器的裝配包括制動盤、制動鉗和風(fēng)輪鎖定裝置的裝配與調(diào)整。6)彈性支承座的裝配一般包括齒輪箱浮動支承座、發(fā)電機(jī)彈性支承座、液壓站彈性支承座和機(jī)艙罩彈性支承座。7)液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、加熱冷卻系統(tǒng)的裝配。第一節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識8)附件裝配包括蓋板、電纜橋架、接油盒、提升機(jī)支架、各種傳感器支架、防雷炭刷支架等的安裝。9)電氣及控制系統(tǒng)的裝配。三、總裝車間的生產(chǎn)條件1.建筑與起重設(shè)備2.生產(chǎn)組織安排3.流動資金最低占用四、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝配工藝順序1.輪轂總成裝配工藝順序2.風(fēng)輪軸總成裝配工藝順序3.整機(jī)總裝順

6、序第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求一、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝配的一般要求1)進(jìn)入裝配的零部件(包括外購件、外協(xié)件)均應(yīng)具有檢驗(yàn)部門的合格證，方能進(jìn)行裝配。2)零部件在裝配前應(yīng)當(dāng)清理并清洗干凈，不得有毛刺、翻邊、氧化皮、銹蝕、切屑、油污、著色劑和灰塵等。3)裝配前應(yīng)對零部件的主要配合尺寸，特別是過盈配合尺寸及相關(guān)精度進(jìn)行復(fù)查。4)除有特殊規(guī)定外，裝配前應(yīng)將零件尖角和銳邊倒鈍。5)裝配過程中零部件不允許磕傷、碰傷、劃傷和銹蝕。6)油漆未干的零部件不得進(jìn)行裝配。7)對每一裝配工序，都要有裝配記錄，并存入風(fēng)力發(fā)電機(jī)組檔案。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求8)零部件的各潤滑處裝配后應(yīng)按裝配規(guī)范要求注入潤滑油(潤滑脂)。

7、二、裝配連接要求(一)螺釘、螺栓聯(lián)接1)螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴(yán)禁敲擊或使用不合適的螺釘旋具和扳手。2)螺紋裝配工具可分為手動和機(jī)動兩種。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求表8-1常用規(guī)格螺栓的擰緊力矩(單位：Nm)螺栓直徑mm16202430364248螺栓等級56701362354728221319199188149290500100417492806423610921040970514162466395759731292524908451697295647427159第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求2.適用于粗牙螺栓。3.擰緊力矩允許偏差為5。4.摩擦系數(shù)為0.125。5.表中數(shù)值為涂抹MoS2油

8、脂時的力矩，無潤滑劑時擰緊力矩?cái)?shù)值應(yīng)增加33。3)螺釘、螺栓安裝時的基本要求： 螺母應(yīng)能用手輕松地旋入。 螺紋的表面必須光滑。 螺栓數(shù)量多時，應(yīng)按一定順序來擰緊，并應(yīng)分次逐步擰緊，即先把所有的螺母按順序全部擰緊到要求力矩的1/3，然后擰緊到要求力矩的2/3，最后再完全擰緊。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求 同一零件用多件螺釘或螺栓連接時，擰緊螺栓必須按照一定的順序進(jìn)行，若有定位銷應(yīng)從定位銷開始擰緊。這樣，有利于保證螺紋間均勻接觸，貼合良好，螺栓間承載一致，應(yīng)按圖8-2所示的順序進(jìn)行。圖8-2螺釘或螺栓聯(lián)接擰緊順序a)單排b)雙排c)對稱多孔d)方形e)環(huán)形第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求 為了防止螺栓

9、受振動松脫，螺紋聯(lián)接必須有合適的鎖定措施，通常非高強(qiáng)度螺栓用涂抹厭氧防松膠或采用自鎖螺母的方法，防松效果較好，而大六角頭高強(qiáng)度螺栓則依靠摩擦防松。4)螺母擰緊后，螺栓頭部應(yīng)露出23個螺距。5)螺釘、螺栓和螺母擰緊后，其支撐面應(yīng)與被緊固零件貼合，并以黃色油漆標(biāo)識。6)嚴(yán)格按圖樣和技術(shù)文件規(guī)定等級的緊固件裝配，不得用低等級緊固件代替高等級的緊固件進(jìn)行裝配。(二)銷聯(lián)接1)圓錐銷裝配時應(yīng)與孔進(jìn)行涂色檢查，其接觸率不應(yīng)小于配合長度的60，并應(yīng)分布均勻。2)定位銷的端面應(yīng)突出零件表面。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求3)開口銷裝入相關(guān)零件后，尾部應(yīng)分開，擴(kuò)角為6090。(三)鍵聯(lián)接1)平鍵裝配時，不得配制成

10、梯形。2)平鍵與軸上鍵槽兩側(cè)面應(yīng)均勻接觸，其配合面不得有間隙。3)花鍵裝配時，同時接觸的齒數(shù)應(yīng)不少于2/3，接觸率在鍵齒的長度和高度方向應(yīng)不低于50。4)滑動配合的平鍵(或花鍵)裝配后，相配鍵應(yīng)移動自如，不得有松緊不均現(xiàn)象。(四)鉚釘連接1)鉚接時不應(yīng)損壞被鉚接零件的表面，也不應(yīng)使被鉚接的零件變形。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求2)除有特殊要求外，一般鉚接后不得出現(xiàn)松動現(xiàn)象，鉚釘肩部應(yīng)與被鉚零件緊密接觸，并應(yīng)光滑圓整。(五)粘合連接1)粘接劑牌號應(yīng)符合設(shè)計(jì)和工藝要求，并采用有效期限內(nèi)的產(chǎn)品。2)被粘接的表面應(yīng)做好預(yù)處理，徹底清除油污、水膜、銹跡等雜質(zhì)。3)粘接時，粘接劑應(yīng)涂均勻。4)粘接后應(yīng)清除

11、表面的多余物。(六)過盈連接1)壓裝時應(yīng)注意的問題： 壓裝所用壓入力的計(jì)算應(yīng)按GB/T 195682004附錄B進(jìn)行。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求 壓裝的軸或套允許有引入端，其導(dǎo)向錐角為1020，導(dǎo)錐長度應(yīng)不大于配合長度的5。 實(shí)心軸壓入不通孔時，允許開排氣槽，槽深應(yīng)不大于0.5mm。 壓入件表面除特殊要求外，壓裝時應(yīng)涂清潔的潤滑劑。 采用壓力機(jī)壓裝時，壓力機(jī)的壓力一般為所需壓入力的33.5倍，且壓裝過程中壓力變化應(yīng)平穩(wěn)。2)熱裝時應(yīng)注意的問題： 熱裝的加熱方法可參考GB/T 195682004附錄C選取。 熱裝零件的加熱溫度根據(jù)零件材質(zhì)、結(jié)合直徑、過盈量及熱裝的最小間隙等確定，確定方法按GB

12、/T 195682004附錄D要求。 油加熱零件的加熱溫度應(yīng)比所用油的閃點(diǎn)低2030。 熱裝后零件應(yīng)自然冷卻，不允許快速冷卻。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求 零件熱裝后應(yīng)緊靠軸肩或其他相關(guān)定位面，冷卻后的間隙不得大于配合長度尺寸的0.3/1000。3)冷裝時應(yīng)注意的問題： 冷裝時的常用冷卻方法可參考GB/T 195682004附錄C選取。 冷裝時零件的冷卻溫度及時間的確定方法可參考GB/T 195682004附錄E。 冷卻零件取出后應(yīng)立即裝入包容件。對零件表面有厚霜者，不得裝配，應(yīng)重新冷卻。4)脹套連接時應(yīng)注意的問題： 脹套表面的結(jié)合面應(yīng)干凈無污染、無腐蝕、無損傷。裝前均勻涂一層不含MoS2等添

13、加劑的潤滑油。 脹套螺栓應(yīng)使用力矩扳手，并對稱、交叉、均勻擰緊。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求 螺栓的擰緊力矩Ta值按設(shè)計(jì)圖樣或工藝規(guī)定，也可參考GB/T 195682004附錄A，并按下列步驟進(jìn)行：三、關(guān)鍵部件裝配要求(一)滾動軸承裝配1)軸承外圈與開式軸承座及軸承蓋的半圓孔不允許有卡滯現(xiàn)象，裝配時允許整修半圓孔。2)軸承外圈與開式軸承座及軸承蓋的半圓孔應(yīng)接觸良好，用涂色檢驗(yàn)時，與軸承座在對稱于中心線120、與軸承蓋在對稱于中心線90的范圍內(nèi)應(yīng)均勻接觸。3)軸承內(nèi)圈端面應(yīng)緊靠軸向定位面，其允許最大間隙，對于圓錐滾子軸承與角接觸球軸承為0.05mm，其他軸承為0.1mm。4)軸承外圈裝配后，定位

14、端軸承蓋端面應(yīng)接觸均勻。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求5)采用潤滑脂的軸承，裝配后應(yīng)注入相當(dāng)于軸承容積1/31/2的符合規(guī)定的清潔潤滑脂。6)軸承熱裝時，其加熱溫度應(yīng)不高于120;軸承冷裝時，其冷卻溫度應(yīng)不低于。7)可拆卸軸承裝配時，應(yīng)嚴(yán)格按原組裝位置，不得裝反或與別的軸承混裝。8)在軸的兩端裝配徑向間隙不可調(diào)的向心軸承，且軸向位移是以兩個端蓋限定時，其一端必須留有軸向間隙C(單位：mm)，C值按下式計(jì)算,式中的0.15為熱膨脹后的剩余間隙：9)滾動軸承裝好后用手轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、平穩(wěn)。(二)齒輪箱的裝配1)齒輪箱的裝配和運(yùn)輸應(yīng)符合GB/T 190732008的技術(shù)要求。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求2

15、)齒輪箱裝配后，應(yīng)按設(shè)計(jì)和工藝要求進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。3)齒輪箱的清潔度應(yīng)符合JB/T 79291999的規(guī)定。(三)液壓缸、氣缸及密封件裝配1)組裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查并清除零件加工時殘留的銳角、毛刺和異物，保證密封件裝入時不被擦傷。2)裝配時應(yīng)注意密封件的工作方向，當(dāng)O形圈與保護(hù)擋環(huán)并用時，應(yīng)注意擋環(huán)的位置。3)對彈性較差的密封件，應(yīng)采用擴(kuò)張或收縮裝置的工裝進(jìn)行裝配。4)帶雙向密封圈的活塞裝入不通孔液壓缸時，應(yīng)采用引導(dǎo)工裝，不允許用螺釘旋具硬塞。5)液壓缸、氣缸裝配后要進(jìn)行密封及動作試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到如下要求： 行程符合要求。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求 運(yùn)行平穩(wěn)，無卡滯和爬行現(xiàn)象。 按圖樣要求無外部滲漏、

16、內(nèi)部滲漏現(xiàn)象。6)各密封氈圈、氈墊、石棉繩、皮碗等密封件裝配前應(yīng)滲透油；鋼紙板用熱水泡軟、純銅墊作退火處理。(四)聯(lián)軸器裝配1)每套聯(lián)軸器在拆裝過程中，應(yīng)與原裝配組合一致。2)剛性聯(lián)軸器裝配時，兩軸線的同軸度應(yīng)小于0.03mm。3)撓性、齒輪、輪胎、鏈條聯(lián)軸器裝配時，其裝配精度應(yīng)符合表8-2的規(guī)定。第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求表8-2撓性、齒輪、輪胎、鏈條聯(lián)軸器裝配精度要求聯(lián)軸器孔直徑/mm兩軸線的同軸允差（圓周跳動)/mm兩軸線的角度偏差（）1000050051001800050051802500050102503150100103154500100154505600150205606300

17、15020630710020025710800020030第二節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配要求(五)發(fā)電機(jī)的安裝1)發(fā)電機(jī)的安裝和運(yùn)輸應(yīng)符合GB/T 19071.12003的要求。2)發(fā)電機(jī)安裝后，發(fā)電機(jī)軸與齒輪箱軸的同軸度應(yīng)符合聯(lián)軸器裝配的第二及第三條要求。3)在發(fā)電機(jī)機(jī)座上，應(yīng)以對角方式在兩端安裝接地電纜。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝一、輪轂與變槳距系統(tǒng)的裝配方法1)將輪轂與主軸接合法蘭面向下，安放在輪轂安裝支架上用螺栓緊固。2)在輪轂與變槳軸承接合面涂防銹劑，用吊帶把變槳軸承豎直吊起，利用導(dǎo)向錐使下部的變槳軸承安裝孔與輪轂上的安裝螺孔對正，穿入螺栓并擰入螺紋。3)安裝偏航減速器的步驟：

18、把變槳距驅(qū)動齒輪通過鍵聯(lián)接安裝在變槳距減速器輸出軸上，按工藝要求用緊定螺栓將變槳距驅(qū)動齒輪緊固。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝 找出變槳距驅(qū)動減速器偏心盤的最大和最小偏心點(diǎn)，并做出標(biāo)記。然后將變槳距驅(qū)動減速器裝入輪轂上的安裝法蘭上。把偏心盤的偏心中間位置置于變槳軸承大齒圈與變槳距減速器小齒輪的嚙合處，用均布的螺栓將變槳距減速器與輪轂上的安裝法蘭連接。 將變槳距驅(qū)動減速器轉(zhuǎn)至偏航軸承大齒圈實(shí)際直徑的最大處(若為內(nèi)齒圈應(yīng)是最小處)，測量嚙合齒隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，將螺栓拆除，通過調(diào)整偏心盤調(diào)整嚙合間隙，直至間隙符合要求。 把偏航伺服電動機(jī)的軸頭通過鍵插入變槳距驅(qū)動減速器的輸

19、入軸孔中，對正伺服電動機(jī)和減速器的法蘭安裝孔，用螺栓將其緊固。再將一根帶倒順開關(guān)的4芯2.5mm2的電纜接于偏航伺服電動機(jī)上進(jìn)行試車，調(diào)整齒輪齒側(cè)間隙。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝 將所有螺栓涂抹防松膠后，安裝面涂抹密封膠，按技術(shù)要求緊固。4)齒側(cè)隙的測量方法： 用壓鉛片的方法檢驗(yàn)。將鉛片放在輪齒間壓扁后測量擠壓后最薄處的尺寸，即為側(cè)隙。 用百分表檢驗(yàn)。即將百分表測頭與一齒輪的齒面接觸，另一齒輪固定，將接觸百分表測頭的齒輪，從一側(cè)嚙合轉(zhuǎn)到另一側(cè)嚙合，則百分表上的讀數(shù)差值，即為側(cè)隙。5)輪齒接觸斑點(diǎn)檢驗(yàn)。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝圖8-3圓柱齒輪接觸斑點(diǎn)a)正確b)中心距太大c

20、)中心距太小d)中心線歪斜6)安裝偏航齒輪的潤滑裝置： 用螺栓將偏航齒輪的潤滑裝置安裝在輪轂的安裝平面上，調(diào)整與偏航齒圈的嚙合狀態(tài),使其符合技術(shù)要求后將螺栓按工藝要求緊固。 安裝自動間歇式供脂泵及儲油倉，用螺栓將它們緊固在輪轂上的安裝面上。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝 安裝供應(yīng)潤滑脂的管路，并將管路按圖樣要求用管卡子固定在輪轂上。7)安裝變槳控制系統(tǒng)的三個分控制箱、三個蓄電池箱和一個主控制箱，然后安裝供電、控制及防雷系統(tǒng)的集電環(huán)，安裝行程開關(guān)及其擋鐵、速度和位置傳感器，連接電纜并將電纜固定在支架上。8)安裝導(dǎo)流罩安裝支架，通過支架將導(dǎo)流罩裝配在輪轂上。圖8-4裝配完成后的變槳距輪轂第三

21、節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝二、偏航軸承及偏航制動器的裝配1)偏航制動器的制動盤與偏航軸承內(nèi)圈用同一組螺栓安裝在塔架上。2)使底盤底面向上放置，將制動盤和偏航軸承吊裝到底盤上的偏航軸承安裝平面上。3)在安裝偏航制動器制動鉗前，應(yīng)檢查偏航軸承和偏航制動盤的厚度，作為安裝制動鉗時決定是否需要加調(diào)整墊片，以及加多厚的墊片的依據(jù)。4)從側(cè)面將制動鉗推入制動盤，用涂有MoS2潤滑油的螺栓將全部制動鉗安裝在底盤的制動鉗安裝平面上。5)按圖樣要求安裝好連接各個制動鉗的液壓管路。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝圖8-5裝配完成后的偏航裝置6)使用吊帶將安裝好偏航軸承及制動盤和制動鉗的底盤水平翻轉(zhuǎn)180

22、，將偏航軸承放置在運(yùn)輸支架上對正螺栓孔，第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝用螺栓把偏航軸承與運(yùn)輸支架連接在一起。三、主傳動鏈的裝配工藝(一)主軸總成的裝配方法1)按照軸承尺寸準(zhǔn)備好所需的量具和工具及熱裝加熱用的工藝裝備。2)應(yīng)按照圖樣的要求檢查與軸承相配合的零件(如軸、軸承座、緊定套、密封圈等)的加工質(zhì)量，包括尺寸精度、殼體位置精度和表面粗糙度。3)用汽油或煤油清洗與軸承配合的零件。4)打開軸承包裝后，應(yīng)首先檢查軸承型號與圖樣要求是否一致。5)主軸軸承一般采用熱裝的方法。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝6)將主軸豎起，法蘭面朝下，用水平尺將法蘭面調(diào)整水平，把需裝配的零件配合面上的殘余油污

23、及雜物清除干凈。7)將軸承定位套加熱到100并戴上石棉手套立即取下套入主軸，要求與軸肩無間隙貼合。8)待軸承定位套冷卻后，將軸承座前端蓋套進(jìn)主軸。9)用專用工裝將軸承吊起，并用水平尺調(diào)整好水平。10)軸承的軸向定位采用鎖緊螺母時，應(yīng)擰緊鎖緊螺母；軸向定位采用定位套時，加熱中段軸承定位套到100，然后按正確方向套入主軸，直到與軸承無間隙貼合。11)加熱軸承座到80后套在前軸承上，應(yīng)保證其定位面與軸承無間隙貼合，然后套入軸承座后端蓋。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝12)待軸承定位套冷卻后，將密封圈安裝在軸承定位套上，按照力矩要求緊固端蓋螺栓。13)用4.5kg的大錘將鎖緊螺母上緊，必須用止退

24、鎖片將鎖緊螺母鎖死。圖8-6裝配完成后的主軸總成第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝(二)齒輪箱-主軸組件的裝配方法圖8-7脹套聯(lián)軸器第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝1)為保證裝配安全，應(yīng)準(zhǔn)備好裝配增速箱和主軸的支撐架(專用工裝)。2)使用吊帶將齒輪箱水平安放在支撐架上，然后將脹套聯(lián)軸器上所有的螺栓松開，小心地套入齒輪箱輸入端孔內(nèi)。3)使用吊帶將主軸組件水平吊起并調(diào)整位置，使其正對齒輪箱輸入端脹套聯(lián)軸器的孔，并穿入孔中，直到軸肩靠平為止。4)按技術(shù)要求上緊脹套聯(lián)軸器，用液壓扳手分三次按規(guī)定力矩順序上緊壓縮環(huán)螺栓，此時脹套聯(lián)軸器內(nèi)、外環(huán)的端面應(yīng)平齊。圖8-8齒輪箱主軸組件總成第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)

25、組關(guān)鍵部位的裝配工藝5)用四根吊帶將主軸軸承支座、主軸、齒輪箱吊起，調(diào)整好位置放到底盤的齒輪箱支撐座上，然后將軸承座和齒輪箱支承座上蓋穿入螺栓，將螺栓按技術(shù)要求擰緊到規(guī)定力矩防松。(三)主軸齒輪箱組件與發(fā)電機(jī)的裝配方法1.撓性聯(lián)軸器(1)萬向聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器是一類允許兩軸間具有較大角位移的聯(lián)軸器，適用于有大角位移的兩軸之間的聯(lián)接，一般兩軸的軸間角最大可達(dá)3545，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可以隨時改變兩軸的軸間角。圖8-9萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡圖1、3軸叉2十字軸第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝(2)輪胎聯(lián)軸器輪胎聯(lián)軸器的一種結(jié)構(gòu)如圖8-10所示，外形呈輪胎狀的橡膠元件3與金屬板硫化粘結(jié)在一起，裝配時用螺

26、栓2直接與兩個半聯(lián)軸器1、4聯(lián)接。圖8-10輪胎聯(lián)軸器(3)膜片聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器采用一種厚度很小的彈簧片制成各種形第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝狀，用螺栓分別與主、從動軸上的兩個半聯(lián)軸器聯(lián)接。圖8-11膜片聯(lián)軸器1、6半聯(lián)軸器2襯套3墊圈4中間軸5膜片組第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝2.主軸齒輪箱組件與發(fā)電機(jī)的裝配方法1)將撓性聯(lián)軸器拆開分解成兩個半聯(lián)軸器，利用熱裝法分別將兩個半聯(lián)軸器安裝到齒輪箱輸出軸和發(fā)電機(jī)軸上。2)利用吊具將發(fā)電機(jī)吊裝到底盤的發(fā)電機(jī)彈性安裝支座部位，利用導(dǎo)向錐找正安裝孔并擰入螺栓，然后將兩個半聯(lián)軸器聯(lián)接在一起。3)用激光對中儀按照技術(shù)要求進(jìn)行發(fā)電機(jī)軸線與齒輪箱

27、輸出軸軸線的找正。四、高速軸制動器的裝配方法1)安裝前應(yīng)首先檢查制動盤的幾何尺寸、表面粗糙度、清潔度等是否滿足技術(shù)要求。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝2)從側(cè)面將制動鉗推入，將制動鉗按照技術(shù)要求安裝在齒輪箱箱體上的制動鉗安裝支座上，利用調(diào)整安裝面間墊片的方法，使制動鉗鉗口與制動盤平面滿足平行度和間隙要求。3)將主軸鎖定裝置組件安裝到齒輪箱箱體上的鎖定裝置安裝支座上，利用調(diào)整安裝面間墊片的方法，使鎖定裝置的插銷可以順利地插入高速軸制動盤的鎖定孔中。五、控制系統(tǒng)的裝配方法1)將機(jī)艙控制柜吊裝到底盤上就位，用地腳螺栓按技術(shù)要求固定。2)按照圖樣要求把線槽安裝在底盤上，然后根據(jù)圖樣要求的電纜型號

28、，將電纜敷設(shè)在線槽內(nèi)。3)根據(jù)工藝規(guī)范要求，分別將電纜進(jìn)行綁扎，固定在電纜支架上。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝4)將向輪轂變槳距系統(tǒng)送電的電刷支架按照圖樣的要求安裝固定好。5)按照圖樣要求，根據(jù)線號對應(yīng)原則，把各個電纜端頭裝接在相應(yīng)電器的接線端子上，緊固力矩應(yīng)符合工藝要求。圖8-12完成裝配工作的底盤總成第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝六、總裝廠調(diào)試(一)總裝廠調(diào)試的意義(二)調(diào)試的程序1)接線檢查及設(shè)備送電。2)程序下載及通信狀態(tài)檢測。3)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)靜態(tài)測試。4)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。5)并網(wǎng)運(yùn)行試驗(yàn)。七、總裝廠調(diào)試的方法和步驟(一)接線檢查及設(shè)備送電(二)程序下載及通信狀態(tài)檢測1

29、)系統(tǒng)送電完成后，用調(diào)試筆記本電腦從塔底柜下載程序。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝2)通信狀態(tài)測試，主要檢驗(yàn)各被控系統(tǒng)與機(jī)組主控制柜的正常通信應(yīng)正常。(三)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)靜態(tài)測試1.安全鏈靜態(tài)測試1)安全鏈性能的測試必須在機(jī)組維護(hù)狀態(tài)下進(jìn)行，風(fēng)輪機(jī)械鎖定裝置必須處于鎖定狀態(tài)。2)安全鏈測試必須保證安全鏈系統(tǒng)接線正確完好，在機(jī)組靜態(tài)測試中，盡可能完全的手動測試安全鏈的功能。3)作為安全鏈接線回路正確性的驗(yàn)證，需要對串入安全鏈內(nèi)的各輸入信號是否正常依次進(jìn)行測試。2.偏航系統(tǒng)靜態(tài)測試1)偏航方向正確，能以額定速度自動對風(fēng)。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝2)偏航系統(tǒng)啟動和工作過程正常，

30、沒有異常噪聲。3)偏航編碼器校零正確，潤滑系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)工作正常。3.變槳距系統(tǒng)調(diào)試1)測試變槳距控制系統(tǒng)與主控系統(tǒng)通信是否正常。2)主控系統(tǒng)應(yīng)將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組切換到維護(hù)模式。3)分別對三個葉片進(jìn)行調(diào)試并校零。 按下機(jī)艙柜的“開槳”、“順槳”按鈕，檢查變槳距系統(tǒng)是否正常。 風(fēng)輪鎖定裝置應(yīng)在鎖定狀態(tài)，再將葉片位置分別轉(zhuǎn)至80、50、0進(jìn)行測試，調(diào)試中必須保證伺服電動機(jī)電氣制動釋放。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝 將葉片位置轉(zhuǎn)至規(guī)定角度按下急停開關(guān)，葉片應(yīng)順槳至限位開關(guān)動作。此試驗(yàn)應(yīng)在葉片80、50、0位置各進(jìn)行一次，發(fā)現(xiàn)問題馬上停機(jī)處理。(四)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)1.各系統(tǒng)功能調(diào)試1)切斷機(jī)艙控制

31、柜對各系統(tǒng)供電的開關(guān)，然后將電源連接到機(jī)艙控制柜電源輸入端。2)通過機(jī)艙控制柜給齒輪箱液壓泵送電，觀察液壓泵啟動之后電動機(jī)轉(zhuǎn)向、出入油口壓力、高速軸溫度等，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理。3)通過機(jī)艙控制柜給發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)集電環(huán)冷卻風(fēng)扇送電，觀察風(fēng)扇轉(zhuǎn)向、繞組溫度等，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝4)通過機(jī)艙控制柜給液壓站送電，觀察液壓站的電動機(jī)轉(zhuǎn)向、油位、油壓、電磁閥動作情況、高速軸制動鉗和各個偏航制動鉗動作情況、液壓管路是否有滲漏等，發(fā)現(xiàn)問題馬上停機(jī)處理。5)通過機(jī)艙控制柜給變槳距系統(tǒng)送電，觀察變槳距驅(qū)動電動機(jī)轉(zhuǎn)向、機(jī)械傳動裝置工作情況，以及行程開關(guān)動作是否正常等

32、，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理。6)通過機(jī)艙控制柜給偏航系統(tǒng)送電，觀察各個偏航驅(qū)動的電動機(jī)轉(zhuǎn)向、機(jī)械傳動裝置工作情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理。7)安全鏈測試：按下艙控制柜緊急停機(jī)按鈕，觀察變槳距系統(tǒng)順漿和高速軸制動鉗動作、發(fā)電機(jī)停機(jī)、各系統(tǒng)電動機(jī)停機(jī)等情況，發(fā)現(xiàn)問題馬上停機(jī)處理。2.主傳動鏈拖動試驗(yàn)第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝1)拖動試驗(yàn)是采用將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路的方法，使發(fā)電機(jī)以電動機(jī)方式運(yùn)行，來調(diào)試整個主傳動鏈運(yùn)行。2)通過變流器控制電動機(jī)轉(zhuǎn)速，啟動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。3)分別在靜止、低速(低于200r/min)旋轉(zhuǎn)5min、中速(8001000r/min)、旋轉(zhuǎn)5min、高速(16001800r/

33、min)旋轉(zhuǎn)15min。4)在開始拖動前及拖動過程中，對各個設(shè)備及機(jī)組進(jìn)行振動、噪聲等項(xiàng)目的觀察，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理。5)記錄發(fā)電機(jī)、齒輪箱、主軸等設(shè)備的狀態(tài)，如溫度、壓力等，發(fā)現(xiàn)問題馬上停機(jī)處理。(五)并網(wǎng)運(yùn)行試驗(yàn)1)將并網(wǎng)運(yùn)行試驗(yàn)臺上的撓性聯(lián)軸器連接在風(fēng)輪軸法蘭上。第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝2)將應(yīng)該連接的電力、控制、通信線路全部連接好，并檢查確認(rèn)無誤。3)起動直流電動機(jī)，使風(fēng)輪軸轉(zhuǎn)速調(diào)整到切入風(fēng)速對應(yīng)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速，記錄被試機(jī)組輸出的電壓、電流、頻率、功率因數(shù)、功率，觀察機(jī)組并網(wǎng)情況是否正常。4)逐步提高風(fēng)輪軸轉(zhuǎn)速，最終使風(fēng)輪軸轉(zhuǎn)速調(diào)整到額定風(fēng)速對應(yīng)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速。5)通過調(diào)整拖動電動機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低風(fēng)輪軸轉(zhuǎn)速，最終使風(fēng)輪軸轉(zhuǎn)速調(diào)整到低于切入風(fēng)速對應(yīng)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速，觀察機(jī)組脫網(wǎng)情況是否正常。6)根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制出機(jī)組的輸出功率曲線。本 章 小 結(jié)第三節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部位的裝配工藝一、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配知識1