2022-2023學(xué)年江蘇百校大聯(lián)考物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，在一足夠長的粗糙水平桿上套一小圓環(huán)，在小圓環(huán)上施加一水平向右的恒力F，使小圓環(huán)由靜止開始運動，同時在小圓環(huán)上施加一豎直向上的力F，且F滿足的關(guān)系為Fkv

2、.已知小圓環(huán)的質(zhì)量為m，小圓環(huán)與水平桿之間的動摩擦因數(shù)為.則小圓環(huán)運動過程中速度隨時間變化的圖象為（ ）A B C D2、在 x 軸上有兩個點電荷 q1 和 q2，其中有一個點電荷位于 x0處，x 軸 上的電勢隨 x 變化的關(guān)系如圖所示，則( )Axx1 處電場強度為 0Bxx2 處電場強度不為 0Cq1、q2 為不等量異種點電荷，且正電荷在 x0 處，負(fù)電荷在 x0 的某處3、疊羅漢是一種二人以上層層疊成各種造型的游戲娛樂形式,也是一種高難度的雜技.如圖所示為六人疊成的三層靜態(tài)造型,假設(shè)每個人的重量均為G,下面五人的背部均呈水平狀態(tài),則最底層正中間的人的一只腳對水平地面的壓力約為( )AG

3、BG CG DG4、如圖所示為某中國運動員在短道速滑比賽中勇奪金牌的精彩瞬間假定此時他正沿圓弧形彎道勻速率滑行，則他( )A所受的合力為零，做勻速運動B所受的合力變化，做變加速運動C所受的合力恒定，做變加速運動D所受的合力恒定，做勻加速運動5、如圖所示，對于電場線中的A、B、C三點，下列判斷正確的是()AA點的電勢最低BB點的電場強度最大C同一正電荷在A、B兩點受的電場力大小相等D同一負(fù)電荷在C點具有的電勢能比在A點的大6、建筑工人用圖示的定滑輪裝置運送建筑材料質(zhì)量為71.1kg的工人站在地面上，通過定滑輪將21.1kg的建筑材料以1511ms2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩

4、擦，則工人對地面的壓力大小為(g取11ms2)A511 NB491 NC891 ND911 N二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，兩個質(zhì)量不同的小球用長度不等的細(xì)線拴在同一點，并在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則它們的（ ）A周期相同B角速度的大小相等C線速度的大小相等D向心加速度的大小相等8、我國發(fā)射的某衛(wèi)星，其軌道平面與地球赤道在同一平面內(nèi)，衛(wèi)星距地面的高度約為500km，而地球同步衛(wèi)星的軌道高度約為36000km，已知地球半徑約為6400km。已知地球表

5、面的重力加速度g=10m/s2，關(guān)于該衛(wèi)星，下列說法中正確的是A同步衛(wèi)星的線速度大小約為8km/sB該衛(wèi)星的加速度大于同步衛(wèi)星的加速度C一年內(nèi)，該衛(wèi)星被太陽光照射時間小于同步衛(wèi)星被太陽光照射時間D該衛(wèi)星的發(fā)射速度小于第一宇宙速度9、如圖所示，與水平面成角的傳送帶，在電動機的帶動下以恒定的速率順時針運行現(xiàn)將質(zhì)量為m的小物塊從傳送帶下端A點無初速地放到傳送帶上，經(jīng)時間t1物塊與傳送帶達到共同速度，再經(jīng)時間t2物塊到達傳送帶的上端B點，已知A、B間的距離為L，重力加速度為g，則在物塊從A運動到B的過程中，以下說法正確的是A在t1時間內(nèi)摩擦力對物塊做的功等于mv2B在t1時間內(nèi)物塊和傳送帶間因摩擦而產(chǎn)

6、生的內(nèi)能等于物塊機械能的增加量C在t1+ t2時間內(nèi)傳送帶對物塊做的功等于mgL sin+mv2D在t1+t2時間內(nèi)因運送物塊，電動機至少多消耗 mgLsin+mv2的電能10、在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時間圖像分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且等于-2m/s2，t=3s時，直線a和曲線b剛好相切，則（）Aa車做勻速運動且其速度為m/sBt=3s時a車和b車相遇且此時速度相同Ct=1s時b車的速度為10m/sDt=0時a車和b車的距離x0=9m三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖所

7、示的電路測量某干電池的電動勢E和內(nèi)阻r，R為電阻箱，V為理想電壓表，其量程略大于電池的電動勢實驗中通過多次改變電阻箱的阻值R，從電壓表上讀出相應(yīng)的示數(shù)U，該小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)U與R不成線性關(guān)系，于是求出了相應(yīng)的電阻與電壓的倒數(shù)如下表所示 根據(jù)表中的數(shù)據(jù)和實驗原理，你認(rèn)為第_（填序號）組數(shù)據(jù)是明顯錯誤的，其原因是_； 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，請在坐標(biāo)系中繪出1/U 1/R關(guān)系圖線 由圖線可知，電動勢E = _ V，內(nèi)阻r = _ （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12（12分）利用如圖甲所示的實驗電路圖測量兩節(jié)干電池組成的電源的電動勢和內(nèi)阻 甲 乙（1）在實驗操作正確的情況下測得數(shù)據(jù)記錄在下表中，請在圖乙中作出U-I圖像

8、_（2）根據(jù)U-I圖像，可得該電池組的電動勢E=_V，內(nèi)阻r=_（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）本實驗存在系統(tǒng)誤差，原因是_（選填“電壓表分流”或“電流表分壓”），由此造成電源內(nèi)阻測量值_（選填“大于”、“小于”或“等于”）真實值四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）額定功率是60kW的無軌電車，其最大速度是108km/h，質(zhì)量是2t，如果它從靜止先以2m/s2的加速度勻加速開出，阻力大小一定，求：（1）電車勻加速運動行駛能維持多少時間？（2）又知電車從靜止駛出到增至最大速度共經(jīng)歷了21s，在此過程中，電車通

9、過的位移是多少？14（16分）如圖所示，質(zhì)量為m32kg的滑道靜止在光滑的水平面上，滑道的AB部分是半徑為R0.3m的四分之一圓弧，圓弧底部與滑道水平部分相切，滑道水平部分右端固定一個輕彈簧，滑道除CD部分粗糙外其他部分均光滑。質(zhì)量為m23kg的物體2(可視為質(zhì)點)放在滑道的B點，現(xiàn)讓質(zhì)量為m11kg的物體1(可視為質(zhì)點)自A點由靜止釋放，兩物體在滑道上的C點相碰后粘為一體(g10m/s2)。求：（1）物體1從釋放到與物體2恰好將要相碰的過程中，滑道向左運動的距離；（2）若CD0.2m，兩物體與滑道的CD部分的動摩擦因數(shù)都為0.15，求在整個運動過程中，彈簧具有的最大彈性勢能；（3）物體1、2

10、最終停在何處？15（12分）如圖1所示，升降機在電動機的拉力作用下，從靜止開始沿豎直方向向上運動，升降機先做勻加速運動，5s末到達額定功率，之后保持額定功率運動。其運動情況如v-t圖象2所示，已知電動機的牽引力的額定功率為36kW，重力加速度g取10m/s2，求：(1)升降機的總質(zhì)量大??；(2)5s末時瞬時速度v的大??；(3)升降機在07s內(nèi)上升的高度。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】開始時圓環(huán)受到向下的重力和細(xì)桿向上的支持力，當(dāng)施加F后，開始時細(xì)桿對圓環(huán)的支持力FN向上，根據(jù)牛頓第二定律可知a=F-

11、FNm=F-(mg-kv)m，可知隨速度v的增加，加速度a逐漸變大；當(dāng)kv=mg時a達到最大；然后隨v的繼續(xù)增加，F(xiàn)N反向，加速度變?yōu)?a=F-FNm=F-(kv-mg)m，可知隨速度v的增加，加速度a逐漸變?。划?dāng)加速度減到零后，變?yōu)閯蛩龠\動，故選C.【點睛】此題關(guān)鍵是分析圓環(huán)的受力情況，尤其是桿對圓環(huán)的彈力的大小和方向，然后分析加速度的變化，從而確定圖像的形狀.2、C【解析】AB.根據(jù)，圖像的斜率表示電場強度的大小，xx1 處圖線斜率不等于零，電場強度不為零；xx2 處圖先斜率等于零，電場強度為零。故A錯誤，B錯誤；CD. 由圖知：x從0到，電勢先降低后升高，在0 x2間合電場水平向右，x2

12、合電場水平向左，則知正電荷在x軸上坐標(biāo)原點；負(fù)電荷在x軸的負(fù)方向上。因為x= x2處合場強為0，則有所以，q1、q2 為不等量異種點電荷。故C正確，D錯誤；3、C【解析】最上面的人受到的豎直向下重力為G，所以每個腿上的力都是；中間層最左邊的人，受到豎直向下的力為： ，所以每個腿上的力都是；由對稱性，中間層最右邊的人每個腿上的力也是；最底層中間的人，受到豎直向下的力為： ，所以其每根腿上的力為： ，故選項C正確。點睛：受力平衡的題，一般用到整體法或隔離法，應(yīng)用隔離法時注意順序是層層剝皮，也就是由上到下，由外到里，分別應(yīng)用平衡條件即可。4、B【解析】勻速圓周運動過程中，線速度大小不變，方向改變，向

13、心加速度大小不變，方向始終指向圓心，向心力大小不變，方向始終指向圓心。所以物體做變加速運動，故B正確，ACD錯誤。5、D【解析】根據(jù)順著電場線電勢降低，可知A點的電勢最高，故A錯誤；電場線越密，場強越大，B處電場線最疏，電場強度最小，故B錯誤；A處電場線最密，電場強度最大，同一電荷在A點受到的電場力最大，故C錯誤；將負(fù)電荷從A點移到C點電場力做負(fù)功，電勢能將增加，所以同一負(fù)電荷在C點具有的電勢能比在A點的大，故D正確所以D正確，ABC錯誤6、B【解析】對建筑材料進行受力分析根據(jù)牛頓第二定律有,得繩子的拉力大小等于F=211N,然后再對人受力分析由平衡的知識得,得FN=491N,根據(jù)牛頓第三定律

14、可知人對地面間的壓力為491N，B對.二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AB【解析】對其中一個小球受力分析，如圖，受重力，繩子的拉力，由于小球做勻速圓周運動，故合力提供向心力；將重力與拉力合成，合力指向圓心，由幾何關(guān)系得，合力：F=mgtan ；由向心力公式得到：F=m2r ；設(shè)繩子與懸掛點間的高度差為h，由幾何關(guān)系，得：r=htan ；C、由三式得，與繩子的長度和轉(zhuǎn)動半徑無關(guān)，故C正確；A、又由知，周期相同，故A正確；B、由v=r，兩球轉(zhuǎn)動半徑不等，則線速度大小不

15、等，故B錯誤；D、由a=2r，兩球轉(zhuǎn)動半徑不等，向心加速度不同，故D錯誤；故選AC.8、BC【解析】A.同步衛(wèi)星的線速度為：v=GMR+h，又由黃金代換：GM=gR2，可得v=gR2R+h=106400103236000103+6400103m/s3.1km/s，故A錯誤。B.根據(jù)加速度的公式a=GMr2，可知該衛(wèi)星的加速度大于同步衛(wèi)星的加速度，故B正確。C. 該衛(wèi)星的離地高度比同步衛(wèi)星小，在繞地球運動一周的過程中光照射的比例小，則一年內(nèi)該衛(wèi)星被太陽光照射的時間小于同步衛(wèi)星被太陽光照射時間，故C正確。D.第一宇宙速度是衛(wèi)星最小的發(fā)射速度，知該衛(wèi)星的發(fā)射速度大于第一宇宙速度，故D錯誤。9、BC【

16、解析】A. 由動能定理可知，在t1時間內(nèi)摩擦力和重力對物塊做的功之和等于mv2，選項A錯誤；B. 在t1時間內(nèi)，物塊相對傳送帶的位移，則物塊和傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能為；物塊機械能的增加量等于摩擦力做的功，即，即在t1時間內(nèi)物塊和傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能等于物塊機械能的增加量，選項B正確；C. 由能量關(guān)系可知，在t1+ t2時間內(nèi)傳送帶對物塊做的功等于物塊機械能的增量，即mgL sin+mv2，選項C正確；D. 在t1時間內(nèi)因運送物塊，電動機至少多消耗 mgL1sin+mv2+Q，由選項B可知：mgL1sin+mv2=Q，則在t1時間內(nèi)因運送物塊電動機至少多消耗2mgL1sin+mv2；在

17、t2時間內(nèi)因運送物塊電動機至少多消耗mgL2sin；則在t1+t2時間內(nèi)因運送物塊，電動機至少多消耗 2mgL1sin+mv2+mgL2sin=mg(L+L1)sin+mv2的電能，選項D錯誤；10、BD【解析】A圖象的斜率等于速度，由圖可知，a車的速度不變，做勻速直線運動，速度為故A錯誤；B時，直線a和曲線b剛好相切，位置坐標(biāo)相同，輛車相遇。斜率相等，此時輛車的速度相等，故B正確；C時，b車的速度為設(shè)b車的初速度為，對b車，有解得則時b車的速度為故C錯誤；D時，a車的位移為b車的位移為時，a車和b車到達同一位置，得故D正確。故選BD。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定

18、的答題處，不要求寫出演算過程。11、3 外電阻減小，路端電壓應(yīng)該減小，路端電壓的倒數(shù)應(yīng)該增大如圖所示： 3.9V 1.71 【解析】試題分析：（1）根據(jù)閉合電路歐姆定律得路端電壓，所以外電阻減小，路端電壓逐漸減小根據(jù)表中的數(shù)據(jù)和實驗原理，第3組數(shù)據(jù)是錯誤的，隨電阻倒數(shù)的增大路端電壓的倒數(shù)應(yīng)增大，即隨著電阻的減少路端電壓應(yīng)逐漸減小（3）根據(jù)描點法繪出如圖所示的關(guān)系曲線如圖所示（3）由實驗原理：，變形得：，由此可知與成線性關(guān)系圖象的縱軸截距等于，斜率大小等于,如圖根據(jù)數(shù)學(xué)知識求出圖象的縱截距為13，即=13解得電動勢E=39V, 圖象的斜率等于,則有，解得內(nèi)阻r=173考點：測定電源的電動勢和內(nèi)阻

19、【名師點睛】測定電源的電動勢和內(nèi)阻的原理是閉合電路歐姆定律，實驗的電路有三種，分別是伏安法、伏阻法和安阻法本題采用轉(zhuǎn)換法，將非線性關(guān)系通過數(shù)學(xué)變形轉(zhuǎn)換成了線性關(guān)系根據(jù)閉合電路歐姆定律進行分析，明確數(shù)據(jù)的變化情況；根據(jù)描點法可得出對應(yīng)的圖象； 根據(jù)閉合電路歐姆定律列式，通過圖象將公式變形，再根據(jù)圖象的性質(zhì)即可分析電動勢和內(nèi)電阻12、 3.0 1.0 電壓表分流 小于 【解析】由題中“利用如圖甲所示的實驗電路圖測量兩節(jié)干電池組成的電源的電動勢和內(nèi)阻”可知，本題考查電源電動勢和內(nèi)阻的測量，根據(jù)閉合電路歐姆定律和U-I圖像可解答本題?！驹斀狻浚?）1根據(jù)表中數(shù)據(jù)可得下圖（2）2 根據(jù)U-I圖像，可得該

20、電池組的電動勢即為U軸交點即E=3.0V；3圖像斜率表示，所以內(nèi)阻；（3）4由于電路采用內(nèi)接法，因此電壓表分流是導(dǎo)致誤差的主要原因；5因為采用內(nèi)接法，所以電流表測量值比電源電流要小，因此電源內(nèi)阻測量值偏小。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）5s；（2）105m【解析】(1)當(dāng)F=f時，電車速度最大。所以設(shè)勻加速階段的末速度為v；則有依據(jù)牛頓第二定律得：F-f=ma代入數(shù)據(jù)聯(lián)立兩式解得：v=10m/s所以勻加速階段時間：(2)勻加速階段，加速位移為：當(dāng)電車勻加速階段結(jié)束后，汽車以額定功率做變加速直線運動此過程時間t2=16s，設(shè)此過程運動位移為x2，對此過程列動能定理方程得：代入數(shù)據(jù)解得：x2=80m所以電車由靜止到速度總位移：x=x1+x2=105m14、（1）0.15m ；（2）0.3J ；（3）D點左側(cè)離D點為0.05 m處?！窘馕觥浚?）物體1從釋放到與物體2碰撞前瞬間，物體1、滑道組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒，設(shè)物體1水平位移大小為x1，滑道水平位移大小為x3，有：0m1x1-m3x3x1R解得x30.1