洋里污水處理廠外管網(wǎng)沉井法施工總結(jié)

1、洋里污水處理廠外管網(wǎng)YG-24標(biāo)段逆做法井施工一、概述 福州市洋里污水處理廠廠外管網(wǎng)工程為福建省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是造福福州市民的環(huán)保項(xiàng)目。洋里污水廠廠外管網(wǎng)工程YG-24段位于福州市工業(yè)路交通路和北環(huán)路，工程范圍：工業(yè)路（白馬路口）16井至工業(yè)路（廣達(dá)路）舊井，交通路1井工業(yè)路10井，北環(huán) 中路1井舊井沉井、頂管及支管。YG-24段施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察及探挖后發(fā)現(xiàn)，工業(yè)路、交通路沿線地下管線較多且與管線圖不符，進(jìn)行施工時(shí)，需先人工探挖管線。若遇有煤氣、自來(lái)水管，軍用、電信電纜等管線搬遷難度較大，則部分地段就無(wú)法進(jìn)行沉井施工。對(duì)此，我們?cè)趨⒖剂说叵逻B續(xù)墻的施工方法后，提出了在無(wú)法進(jìn)行沉井施工的地段，將

2、沉井改為逆作法施工的方案，經(jīng)過(guò)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的同意，在工業(yè)路14井首先采用了逆作法井施工，并獲得了成功。二、施工過(guò)程 沉井逆作法施工是一種新型的工法，適用于地下管線較為復(fù)雜，無(wú)法進(jìn)行大開(kāi)挖沉井施工的地段，現(xiàn)將我們逆作法沉井施工過(guò)程介紹如下：首先在設(shè)計(jì)位置處開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖的基坑根據(jù)計(jì)算應(yīng)比設(shè)計(jì)尺寸每邊超挖1-2.0米以上，但我們?cè)谶M(jìn)行基坑探挖時(shí)發(fā)現(xiàn)，許多沉井基坑邊上有許多大型管線，或受交通環(huán)境的影響，基坑部分位置無(wú)法超挖，針對(duì)此種情況，應(yīng)加大其他方向的開(kāi)挖尺寸，并根據(jù)新的平面重新驗(yàn)算以確保井有足夠的承載力，對(duì)于個(gè)別沉井（如位于博邦工地內(nèi)的交通路9井），各邊尺寸均無(wú)法滿足要求，就應(yīng)減

3、少第一模井壁的深度，并在井壁上拉出錨桿以固定沉井?；娱_(kāi)挖的深度應(yīng)視土質(zhì)狀況而定，一般在1.01.7米?；娱_(kāi)挖完畢后立即進(jìn)行第一模井壁基坑的開(kāi)挖，第一模基坑尺寸比設(shè)計(jì)沉井尺寸略大，比基坑尺寸小。開(kāi)挖的深度視沉井的設(shè)計(jì)深度以及土質(zhì)狀況而定，一般在1.5米2.3米以內(nèi)。由于工業(yè)路、交通路第一模基坑多位于雜土層和砂性粘土層，該土層地質(zhì)條件較差，經(jīng)計(jì)算我們確定第一模基坑深度在1.7米以內(nèi)。由于基坑、第一?；犹幍鼗休d力較差，在進(jìn)行第二模、第三模的制作時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)沉井所在周?chē)馏w下沉，這將引起井的不均勻沉降，從而影響下一道工序的質(zhì)量。對(duì)此應(yīng)早做預(yù)防，具體措施為在第一模井壁頂增設(shè)錨固鋼筋，或在井壁邊的

4、土體周?chē)迦脘摻钜苑乐咕谠跐沧⒑笠蜃灾卦黾佣鲁?。第一?；娱_(kāi)挖完成時(shí)，即可進(jìn)行搭臺(tái)、第一模井壁鋼筋、模板的制作。井壁鋼筋在制作時(shí)要特別注意預(yù)留鋼筋插入基坑下長(zhǎng)度應(yīng)不小于搭接長(zhǎng)度，若是最后一模，要將鋼筋彎起90度，并與底板鋼筋焊接。在第一模井壁澆注完成并達(dá)到75強(qiáng)度后，還要在井壁頂砌一道1.5米高的磚墻，周?chē)蒙盎靥?，防止基坑周?chē)馏w塌方。開(kāi)挖第二模、第三模及最后一模后的深度也應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況而定，一般粘土1.0米1.5米，淤泥1.22.0米。在進(jìn)行鋼筋的制作時(shí)，要注意將上一模的預(yù)留插筋清洗干凈，并與本模鋼筋焊接?？紤]到砼澆注及水泥振搗的條件，模板在安裝時(shí)應(yīng)與垂直方向保持一定的角度，以利于澆注

5、及振搗。三、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在交通路5井頂進(jìn)25節(jié)管時(shí)發(fā)現(xiàn)頂力增大，后背墻出現(xiàn)裂縫，頂進(jìn)至26節(jié)時(shí)，后背墻被頂裂。我們究其原因發(fā)現(xiàn)有以下幾點(diǎn)： 頂進(jìn)時(shí)頂力突然增大，機(jī)頭仍可正常出泥，但出泥物多為砂性土，含水量較高。而前幾節(jié)管道頂進(jìn)時(shí)的出泥物為淤泥。我們據(jù)此判斷管道在2425管頂進(jìn)時(shí)穿越了淤泥層進(jìn)入了含砂較大的土層，管道在進(jìn)入該土層時(shí)，在摩擦力的作用下大量流失，由于此前地質(zhì)報(bào)告與現(xiàn)狀不符，我方頂管注漿量仍按淤泥層控制，致使頂管補(bǔ)漿量不足，不能形成泥漿套。造成頂力上升。 出泥物中含水量較大，估計(jì)此段地下水位較高，地下水稀釋了漿液，也是不能形成泥漿套的原因之一。 5井是逆作法工作井，是第一次將逆作法井作為頂

6、管的工作井，我們?cè)诮?jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)上也存在著不足。我們?cè)隍?yàn)算井壁的結(jié)構(gòu)時(shí)，只考慮了井壁承受頂管頂力和被動(dòng)土壓力的作用，未考慮到井壁相接處的剪切破壞。結(jié)果井壁的破壞恰恰出現(xiàn)在后背墻與其他兩面井壁的相接處。5井后背墻被頂裂后，我們重新對(duì)井壁后背墻進(jìn)行了受力分析，計(jì)算結(jié)果果然驗(yàn)證了這一點(diǎn)。 由于5井后背墻已經(jīng)頂裂，該井的整體性已經(jīng)破壞，若重新澆注后背墻其結(jié)果仍有可能使其破壞。我們針對(duì)此種情況進(jìn)行了謹(jǐn)慎的分析后，發(fā)現(xiàn)只要加大后背墻的辜羥釁蘋(píng)的芰蟊城郊茨薌絳芰?井后背墻已破壞，我們拆除了該后背墻，重新澆注了一道40cm厚的鋼筋砼后背墻，同時(shí)用數(shù)條鋼筋將后靠背錨固在與其相鄰的井壁上。在管道重新頂進(jìn)后，我們注意觀

7、測(cè)后背墻的應(yīng)變情況，直至管道頂通也未發(fā)現(xiàn)有任何破壞。 3、總結(jié)與探討1）逆作法沉井施工在洋里YG-24段獲得了初步的成功，我們將其中一些施工的要點(diǎn)做一總結(jié)：在進(jìn)行逆作法施工時(shí)，要特別注意管線的探挖，以及土質(zhì)的狀況。若周?chē)鷽](méi)有足夠的工作面開(kāi)挖基坑時(shí)，一定要驗(yàn)算搭臺(tái)的承載力，若達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)加設(shè)錨固鋼筋。 逆作法井壁由于考慮澆注及振搗的原因，澆注成八字形，但此到工序在立模板時(shí)難度較大，若模板支撐不夠或支撐稍有不對(duì)稱，則極易產(chǎn)生“爆?！?。 由于逆作法井沒(méi)有外模板，無(wú)法安裝對(duì)拉螺栓，在井壁（尤其是第一模井壁）進(jìn)行澆注時(shí)，要特別注意對(duì)稱澆注，每邊砼澆注高度一次不得高于40cm，振搗時(shí)也應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。 頂

8、管過(guò)程要特別注意觀察地層變化的情況，遇有變化時(shí)要及時(shí)調(diào)整注漿量，并注意觀測(cè)泥漿是否形成泥漿套。 地下水對(duì)頂管工作的影響：我們?cè)诮煌返某辆敼苤邪l(fā)現(xiàn)該段地下水與白馬河相通，每有河水漲潮時(shí)，地下水位就抬高。在我們3、5、7、9井進(jìn)行頂管施工時(shí)，大量的地下水從井壁頂溢流進(jìn)井中，致使我方不得不加大抽水臺(tái)班進(jìn)行排水，其中7井頂管機(jī)頭兩次被淹，損失慘重。因此在地下構(gòu)筑物尤其是逆作法井的施工過(guò)程中要特別注意地下水的影響。 逆作法井相鄰井壁存在著施工縫，地下水沿著這些施工縫滲漏進(jìn)井中，如何處理好這些施工縫，保證不漏水應(yīng)在我們今后的工作的一項(xiàng)課題。 我們?cè)谶M(jìn)行方案設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮到頂管工作時(shí)，應(yīng)防止地下水的滲漏，故提出井壁砼應(yīng)有P6抗?jié)B指標(biāo)。但是在本標(biāo)段的施工中，我們確定逆作法井只作為臨時(shí)構(gòu)筑物，待頂管工作結(jié)束時(shí)再重新砌筑檢查井。且在沉井和頂管施工過(guò)程中，地下水從井壁頂大量涌入井中，井壁P6抗?jié)B指標(biāo)已失去了意義；在今后逆作法井施工方案的制定時(shí)，可以考慮取消井壁的抗?jié)B指標(biāo)以節(jié)約工程造價(jià)。 對(duì)于在某些地質(zhì)情況較為復(fù)雜的地區(qū)，進(jìn)行大尺寸、大埋深的逆作法井施工，在下挖第N模時(shí)，可能遇到砂涌