道路結構拆除與恢復方案

1、道路結構拆除與恢復方案4. 8. 1道路結構拆除由于大多管線在現(xiàn)況道路下鋪設，需要拆除道路結構，另外在 施工 中可能涉及其他障礙物拆除，如路緣石、人行步道、出水口、 圍墻、圍 欄、護坡、地上地下障礙物等。所有拆除項目需要恢復的，根據(jù)業(yè)主要求按原樣進行恢復。根據(jù)溝槽開挖深度、支護形式確定放坡系數(shù)，計算開挖上口寬度，根據(jù)開挖上口尺寸確定拆除、破除范圍。道路破除先定出破除邊線，采用云石機將瀝青栓切割不小于3cm邊線，再根據(jù)瀝青碇、水泥碓破除寬度采用破碎炮破壞路而結構及下部基層，在路而上每隔0. 5-0. 8m打孔時期松散，再由挖掘機破除 裝車運棄 至渣土消納場。施工過程中對破除的里面邊線盡量順直，并

2、切成直角，并注意保護，一是保證后期恢復時的質量，二是保證美觀。人行步道、方磚護坡、圍墻等，采用挖掘機直接開挖拆除后裝車外棄消納。地下鋼筋殮結構障礙物采用破碎炮破除，先進行土方開挖，在 擬破 除結構全部外露后進行破除，采用挖掘機將破除的碎塊裝自卸 汽車運棄 至渣土消納場。對于鋼筋碗的結構在機械破除的過程中，配備焊工將鋼筋切斷，以 方便裝車運輸。破除過程中對其他不破除的結構進行保護，防止其他結構損壞。破除及清理要徹底，形成干凈平整的工作而，以方便后期工程施工。所有拆除結構外棄消納運距考慮 20kmo施工過程中有專人進行灑水降塵。4. 8. 2石灰粉煤灰碎石基層二灰碎石基層在第一層鋪設完成后，可以緊

3、接著鋪設第二層，兩 層 鋪設間隔不得大于1天，否則須等第一層養(yǎng)護7天后再鋪設第二層。 二 灰碎石全部采用廠拌。二茯碎石結構層施工工藝(1)施工前準備合、確定在不同壓實條件下達到壓實密度時的壓實系數(shù)、壓實人機組最少壓實遍數(shù)和整個施工流程1）路床清掃二灰碎石基層的下承層驗收合格后方可進行施工。鋪筑前，將路 床 清掃干凈適當灑水，保證地而濕潤無積水。施工前對二灰下基層嚴 格自 檢，合格后報監(jiān)理工程師驗收，驗收通過后方可進行二灰碎石施 工。2）材料控制 二灰碎石采用廠家供應。二灰碎石運至現(xiàn)場設專職質控員逐車檢 TOC o 1-5 h z 查，二灰碎石材料顏色應均勻一致，無花白、無粗細分離和結團成塊現(xiàn)象

4、。專職試驗員對進場二灰碎石按規(guī)定要求頻率對含灰量進行現(xiàn)場測定，以保證石灰粉煤灰碎石質量。（2）施工方法1）運輸采用15t以上的自卸汽車運輸，用蓬布覆蓋以減少途中水份的蒸發(fā)（混合料出廠含水量宜比最佳含水量高兩個百分點），控制卸料速度，防止離析。材料員嚴格控制卸料數(shù)量，指揮料車緩慢進場，均勻的在 路 床整個表而上通過，以減少不均勻碾壓或車轍，禁止料車在己成型 的基 層上拐死彎和急剎車。2）混合料的攤鋪和整形混合料分層進行攤鋪，攤鋪前應將路床清掃干凈，并灑水保持路 床濕潤但不積水。做好施工放樣，技術交底，機械檢查等各項準備工 作。采用推土機或者攤鋪機進行攤鋪，根據(jù)經(jīng)驗及實際攤鋪情況，掌 握 好攤鋪虛

5、厚，將拌和料按設計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪。3）碾壓攤鋪機鋪設完成或推土機平整后當含水量為最佳含水量的立時，應立即用壓路機在路基全寬范圍內進行縱向進退式碾壓，由兩側路邊緣向路中心碾壓。碾壓順序為，先用振動壓路機不掛振動，穩(wěn)壓1-2遍，然后用振動碾強振直至符合規(guī)范要求。表而過濕時，禁止碾 壓，待表層 不粘輪時方可進行。碾壓時，遵循先輕后重，先慢后快 ，先低后高的原 則。碾壓時，應做到無漏壓、無死角確保碾壓均勻?；旌狭蠌拈_始攤鋪到壓實成型的總時間不宜超過 8小時。4）養(yǎng)生及交通管制碾壓成形并驗收合格后，應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天，使強度達到要求。養(yǎng)生期間應封閉交通。4.8.3路面施工前附屬工作（1）路緣

6、石1）刨槽瀝青路面路緣石應在路面基層完成后，未鋪瀝青面層前施工。路緣石可在鋪裝路面基層后，沿路而邊線刨槽，做基礎安裝，也可以在修建路而基層時，在基礎部分加寬路而基層作為基礎。人工刨槽，按要求寬度向外刨槽，一般加寬約30cm,靠近路面一側，比線位寬出不大于5cm,刨槽深度可比設計加深廣2cm以保證基 礎厚度2）安裝路緣石安裝側石前應按側石頂而寬度誤差的分類分段鋪砌，以達美觀。安裝時先拌制1: 3 （體積比）水泥砂漿，砂漿厚度 2-3cmo路緣石不留縫，鋪砌長度不能用整數(shù)側石除盡時，剩余部分可用 調整縫寬的辦法解決，但縫寬應不大于 lcm。不得己必須斷側石時，應將斷頭磨平。側石頂線應順直圓滑平順，

7、無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象，緣石線要求順直圓滑，頂而平整。3）勾縫路面完工后，安排路緣石勾縫，先把內部的土及朵物剔除干凈 ，并 用水潤濕，然后用1: 2. 5水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成 凹 形，適當潑水養(yǎng)護3天以上，最后達到整齊美觀。（2）乳化瀝青透層及石硝澆注乳化瀝青的工作面，應整潔而無塵，濃霧或下雨不應施工。透層瀝青、石硝宜采用手工瀝青灑布機噴灑。透層噴灑完成后應注意保護，控制施工車輛上道碾壓。4. 8. 4瀝青栓路面瀝青混第土面層施工工藝(1)混合料的運送瀝青栓全部采用廠拌。應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有

8、覆蓋設備，在 槽 四角應密封堅固。已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。(2)混合料的攤鋪在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報監(jiān)理工程師批準。面層和粘層應連續(xù)施工，否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直 到表而無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。 對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。路緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。運料應盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行

9、攤鋪，不得延誤。向 攤鋪機輸送材料的速率應與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一 致，并 應盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。攤鋪應沿著鋼導梁向前推進，以控制高程?；虿捎米詣诱移交鶞恃b置(滑靴)控制高程。攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。瀝青殮的攤鋪溫度根據(jù)瀝青的標號及氣溫狀況進行調節(jié)。攤鋪過 程 中，注意攤鋪質量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料 或換 填處理。掛線確定虛鋪厚度及高程，符合要求后及時進行碾壓。在雨天表面存有積水及氣溫低于10C時，都不得攤鋪混合料。(3)壓實在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進行檢查，隨后

10、進行充分、均勻地壓實壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應 備 有經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄 狹地 點壓實或修補工程。壓實分成初壓、復壓和終壓。初壓實采用鋼輪或振動壓路機（不振），并使驅動輪盡量靠近攤鋪機, 初壓后應檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓應采用振 動壓路 機。終壓應采用光而鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動） O碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般 初 壓不得低于133C,復壓不得低于 90C,終壓完成時的溫度不得低 于 70 Co在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓巨時，前后兩次

11、停留地點應相距 10m以上，并應駛出壓實起 始線3m以外。壓路機不得停留在溫度高于70C的己經(jīng)壓過的混合料上。同時， 應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路而上。在壓實時，如接縫處（包寸舌縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施 工縫）的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。在沿著路緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，己經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。接縫接縫的方法及設備，應取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密實度和表而修飾應與其它部分相同?？v向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間 的 標高，并做到相鄰行程間可靠的結合?？v向接縫應該是熱接縫，并 應是 連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而密實?？v向