麗江道橋施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)一、總體施工組織布置及規(guī)劃(一) 工程范圍及項(xiàng)目?jī)?nèi)容本標(biāo)工程為富源（富村）至羅平（江底）二級(jí)公路位于曲靖市富源縣境內(nèi)，北連省道S205線富源至興義二級(jí)公路，可達(dá)曲靖至勝境關(guān)高速公路；向南經(jīng)老廠、十八連山接國(guó)道G324線江底至召夸一級(jí)公路。本項(xiàng)目為土建第十標(biāo)段，起訖里程：K58+400K63+340；工程范圍：落雨鎮(zhèn)（不含）長(zhǎng)底（含），正線4.94km。主要工程內(nèi)容：路基、路基支欄及防護(hù)工程、路面排水以及橋梁、涵洞工程。（二）總體主導(dǎo)思路我公司為公路總承包貳級(jí)資質(zhì)，是一支技術(shù)裝備很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，所承建的公路一直得到社會(huì)的好評(píng)。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為

2、確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全和工期的規(guī)劃目標(biāo)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊準(zhǔn)備征地拆遷，上足專(zhuān)業(yè)機(jī)械技工；站前站后同步展開(kāi)，不受干擾路基先行；突出站場(chǎng)改造重點(diǎn)，分步過(guò)渡有序可控；統(tǒng)籌安排網(wǎng)絡(luò)管理，階段目標(biāo)限期完成；確保行車(chē)人員安全，工藝材料質(zhì)量嚴(yán)控；精工細(xì)作確保創(chuàng)優(yōu)，各方協(xié)力提前竣工。(三) 總體實(shí)施方案1、 以“四?！睘殡A段性目標(biāo)：總體以“四保”為階段性目標(biāo)（保進(jìn)度目標(biāo)、保生產(chǎn)安全、保生產(chǎn)質(zhì)量、?？傮w竣工驗(yàn)交），突出站場(chǎng)過(guò)渡改造重點(diǎn)，路基工程為站場(chǎng)不影響行車(chē)施工創(chuàng)條件，需安設(shè)備的為設(shè)備安裝創(chuàng)條件；抓緊尾工處理消項(xiàng)為總體竣工驗(yàn)交創(chuàng)條件。實(shí)行目標(biāo)與網(wǎng)絡(luò)管理，緊密流水，有序可控，階段性目標(biāo)限期完成。2

3、、 總體分三個(gè)階段實(shí)施：第一階段（2009.12.102009.1.10，1個(gè)月，含施工準(zhǔn)備、征地拆遷）：09年12月10日進(jìn)場(chǎng)施工，突擊完成初開(kāi)項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備及征地拆遷工作，2010年1月進(jìn)行清理現(xiàn)場(chǎng)及便道開(kāi)挖，為路基土石方、橋梁施工不受干擾施工創(chuàng)造條件。第二階段（2010.12010.6，6個(gè)月）：基本完成路基土石方、邊坡防護(hù)、排水工程、橋梁工程等主要項(xiàng)目工程的施工。第三階段（2010.62010.7，1個(gè)月，含尾工清理、竣工驗(yàn)交）：進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)的掃尾工作并進(jìn)行工程竣工資料的編制組織驗(yàn)收。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）、路基土石方施工方法1、土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖不論工程量和開(kāi)挖深度

4、大小，均采用自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工。較短路塹采取橫挖法全寬開(kāi)挖，較長(zhǎng)路塹采取縱挖法開(kāi)挖，禁止使用爆破法開(kāi)挖土方。根據(jù)地形情況，薄層開(kāi)挖采用推土機(jī)下坡法推土，堅(jiān)土和厚層用反向鏟開(kāi)挖，土質(zhì)及軟巖地段50m以?xún)?nèi)采用推土機(jī)直接推運(yùn)，50m以上采用推土機(jī)集料，裝載機(jī)配815t自卸車(chē)運(yùn)輸，或挖掘機(jī)直接裝車(chē)。合格土料直接運(yùn)至填方路段進(jìn)行填筑，不合格土料及挖余方運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放。路基開(kāi)挖至完工斷面后，如遇土質(zhì)不良時(shí)，按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師批示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其他措施進(jìn)行處理。2、石方開(kāi)挖軟石開(kāi)挖方法和工藝與土方基本相同，次堅(jiān)石和堅(jiān)石采用小型松動(dòng)爆破

5、開(kāi)挖，在石方爆破作業(yè)14天前將施工方案（包括安全措施）報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行。進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員施爆。在爆破作業(yè)路段如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度，還應(yīng)調(diào)查地下的無(wú)管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度，同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型、完好程度、距開(kāi)挖界距離，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械等情況，采取自上而下分層開(kāi)挖，較短的路塹采用橫挖法全寬開(kāi)挖，較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法分層開(kāi)挖，使用輕型潛孔鉆、手風(fēng)鉆鉆孔爆破，路塹坡面采用預(yù)裂爆破或預(yù)留邊坡保護(hù)層

6、手風(fēng)鉆光面爆破，施工中嚴(yán)禁使用大、中型爆破作業(yè)，以小型松動(dòng)爆破為主，以確保邊坡穩(wěn)定，裝載機(jī)配合自卸車(chē)運(yùn)輸。爆破開(kāi)挖以不危及人身、周?chē)ㄖ锇踩?、不損害自然環(huán)境、不給工程留下病害為原則。實(shí)際施工中，通過(guò)生產(chǎn)性試驗(yàn)，對(duì)初擬的爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。3、路基填筑施工長(zhǎng)路堤、大面積的路基填筑采用四區(qū)化作業(yè)，即進(jìn)料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)，每個(gè)作業(yè)區(qū)控制在100米左右，形成有效施工流水作業(yè)，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度。其施工方法如下： 填筑路堤應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平應(yīng)由最低處分層填筑，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)復(fù)核規(guī)定要求后，再填上一層，路基填料應(yīng)選用透水性材料

7、。（1）、填土路堤處理好基底并通過(guò)檢驗(yàn)合格，填料全寬度分段分層平行鋪筑碾壓，松鋪厚度不大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm，但松鋪?zhàn)罴押穸扔赡雺涸囼?yàn)確定。壓實(shí)度為重型擊實(shí)法求得的最大干容重的密實(shí)度系數(shù)。挖填方交界處設(shè)置過(guò)渡段，填方路堤，每層填筑厚度不大于30cm。路槽底面0-80cm范圍每層填筑松鋪厚度要求大于8cm，小于20cm。填筑過(guò)程中，每層完成時(shí)其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以利于排水。土料攤鋪采用平地機(jī)，碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓遍數(shù)及機(jī)具由試驗(yàn)確定。（2）、填石路堤填石路堤的最大松鋪厚度不超過(guò)40cm，石塊采用最大粒徑小于層厚2/3填料，填料大體均勻，主層料只能鋪一層，不能重疊

8、多層。填石鋪料采用全寬度逐層分段機(jī)械配合人工手?jǐn)[（大面朝下，小面朝上），要求擺穩(wěn)靠緊，用小石塊和石屑先后嵌縫，碾壓過(guò)程注意繼續(xù)用細(xì)料嵌縫，并就地沿用小片石、石碴進(jìn)行找平碾壓，直到在重輪下壓實(shí)，不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)、無(wú)下沉、表面平整為止，找平和填縫不能使用素土。填石路堤頂面平整度誤差不超過(guò)3cm，以下各層平整度誤差不超過(guò)5cm，施工過(guò)程中用工藝要求和壓實(shí)遍數(shù)控制和檢查。路槽底面以下150cm內(nèi)，鋪填適當(dāng)級(jí)配的砂石料，且最大粒徑不超過(guò)10cm。填石路堤的邊坡用石塊與填石路堤同步分層碼砌壓實(shí)，工藝與填石路堤相同。碼砌邊坡選料要求尺寸較大石塊，粒徑大于30cm，不能選用薄石立砌，以保證邊坡穩(wěn)定。填石路堤采用

9、重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定。（3）、土石混合路堤土石混合填料路堤，石料含量小于70%，石塊粒徑小于10cm，使用平地機(jī)直接攤鋪，工藝同填土路堤。石料粒徑大于15cm，小于20cm時(shí)，必須將土石分開(kāi)進(jìn)行人工手?jǐn)[，施工工藝同填石路堤。土石混合路堤尺寸較大的石塊要均勻擺放，避免集中，整平壓實(shí)。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定。（4）、“三背”填筑橋梁臺(tái)背的填料，自路槽底3m范圍內(nèi)，要求CBR8或碎石最大填料粒徑不超過(guò)5cm，塑性指數(shù)不超過(guò)12；以下部分要求CBR3或含石量不少于70%的碎石土。通道和涵洞填料，板頂高度大于2m時(shí)，臺(tái)背填料與路基料相同；當(dāng)板頂填土高小于2m時(shí)，臺(tái)基和臺(tái)背的填料選擇橋梁

10、臺(tái)背的填料。臺(tái)背填料分層松鋪厚度不超過(guò)15cm，能夠使用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)部分用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，不能達(dá)到的部分采用沖擊夯等小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，但壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范要求。橋（涵）臺(tái)背填筑長(zhǎng)度（順路線方向）應(yīng)自臺(tái)身起，頂部不小于橋臺(tái)高度加2m，底部不小于2m。分層碾壓時(shí)采用靜壓，松鋪厚度小于15cm。擋土墻背填土松鋪厚度不大于15cm，選用沖擊夯等小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范要求，填料與路基填料相同。（5）、鋪設(shè)土工布、按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求，在填筑符合要求的砂墊層上進(jìn)行鋪設(shè)土工布。、土工布鋪設(shè):土工布的材料應(yīng)符合公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/-T019-98）的規(guī)定。應(yīng)具有足夠的抗

11、拉強(qiáng)度、較高的刺破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度其規(guī)格為500g/m2。土工布的試驗(yàn)項(xiàng)目和方法應(yīng)符合公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ/-T060-98）的規(guī)定。以上試驗(yàn)合格后在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用。具體鋪設(shè)方法如下:A鋪設(shè)土工布應(yīng)在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)土工布應(yīng)拉直平順，緊貼下承層。B土工布鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向垂直于截水盲溝軸線方向。C應(yīng)保證土工布的整體性，搭接長(zhǎng)度應(yīng)為300-900毫米。D土工布鋪設(shè)好后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的暴曬，間隔時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)。（6）、零挖填處理零挖填路段翻挖壓實(shí)度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，如不符合要求，必須再翻挖壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若零填挖路

12、段位于易翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師的指示換以透水性能良好的填料。（二）、涵洞與排水工程施工本合同段共有涵洞12道；排水工程包括邊溝、排水溝、截水溝等。1、涵洞工程其施工程序：施工放樣基礎(chǔ)開(kāi)挖、夯實(shí)基坑驗(yàn)收鋪底砼砌筑基礎(chǔ)砌筑臺(tái)身蓋板吊裝板縫處理臺(tái)背回筑。（1）、測(cè)量放樣涵洞測(cè)量放樣時(shí)，注意核對(duì)涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計(jì)圖相符，注意涵洞長(zhǎng)度、涵底標(biāo)高的正確性。施工過(guò)程中，測(cè)定并經(jīng)常檢查涵洞結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并作出測(cè)量記錄和結(jié)論。（2）、基坑開(kāi)挖人工配合反向鏟開(kāi)挖基坑?；哟笮?yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，有滲水土

13、質(zhì)的基坑坑底開(kāi)挖尺寸，根據(jù)基坑排水設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定?；颖谄露?，按地質(zhì)條件、基坑深度和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定?；娱_(kāi)挖后檢測(cè)基底承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并及時(shí)做好排水?；娱_(kāi)挖后，若基底地質(zhì)、水文等與圖紙不符時(shí)，根據(jù)實(shí)地鉆（挖）探及土的試驗(yàn)資料，提出地基處理方案或加固措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。基坑開(kāi)挖后，夯壓密實(shí)。（3）、基坑驗(yàn)收基坑開(kāi)挖并處理完畢，由施工人員自檢并報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后填寫(xiě)基坑檢驗(yàn)表。經(jīng)檢驗(yàn)簽證的基坑檢驗(yàn)表由施工單位保存作為竣工交驗(yàn)資料；未經(jīng)簽證，不得進(jìn)行下一道工序施工。（4）、鋪底砼施工鋪底砼采用0.35m3移動(dòng)式攪拌機(jī)拌制，隨拌隨用，人工配合手推車(chē)入倉(cāng)、插入式振

14、搗器振搗密實(shí)。（5）、圬工砌體施工砌筑基礎(chǔ)、涵臺(tái)，石料標(biāo)號(hào)符合圖紙規(guī)定，采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料。砂漿標(biāo)號(hào)符合圖紙規(guī)定，采用拌合機(jī)拌合，隨拌隨用，保持適宜的稠度。石料在砌筑前澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。（6）、蓋板預(yù)制吊裝蓋板在預(yù)制廠預(yù)制，按圖紙規(guī)定設(shè)置錨栓孔和吊環(huán)，強(qiáng)度達(dá)到70%后才允許脫模、移動(dòng)和堆放，采用汽車(chē)吊吊裝就位。蓋板吊裝前，與蓋板接觸部份石臺(tái)用7.5#砂漿座漿，在砂漿初凝前安裝好蓋板。（7）、板縫處理斜涵用正板安裝時(shí)，板的兩端最小搭頭不得小于20cm。在臺(tái)帽上出現(xiàn)的三角形空隙處，用強(qiáng)度合適的砼填塞。明涵預(yù)制蓋板的鄰板之間，采用鋼筋點(diǎn)焊的

15、方法加以連接，板間接縫用砂漿或小石子砼填塞密實(shí)。（8）、端墻及涵洞洞口建筑涵洞洞口建筑應(yīng)與路基的坡面或臨近其他構(gòu)造物或自然地形協(xié)調(diào)一致。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順，形成順暢的水流通道。砌筑工藝要求同涵臺(tái)。（9）、臺(tái)背回填涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%時(shí)，才能進(jìn)行涵背回填，回填從涵洞兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層對(duì)稱(chēng)地按要求的壓實(shí)度填筑夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)2030cm，密度應(yīng)達(dá)到路基施工規(guī)范的要求。填料采用透水性材料，不得采用含泥草、腐植物的土。（三）、排水工程1、邊溝、截水溝、排水溝施工邊溝、截水溝、排水溝的結(jié)構(gòu)主要是漿砌片塊石。

16、其施工程序如下：施工放線開(kāi)挖溝槽修整溝槽、壓實(shí)溝底鋪砌溝底和溝邊溝底抹面回填基坑、整平壓實(shí)。溝槽用人工開(kāi)挖，棄料在路基開(kāi)挖過(guò)程中運(yùn)走。片塊石砌筑方法與涵洞施工大致相同。2、急流槽施工急流槽為漿砌片石結(jié)構(gòu)，急流槽底部砌筑抗滑平臺(tái)。急流槽的施工程序：施工放線開(kāi)挖、修整溝槽砌筑防滑平臺(tái)砌筑槽身。施工中急流槽槽底和槽壁做成粗糙表面，在槽底轉(zhuǎn)折處用圓弧順暢連接，以使水流順暢。做好急流槽與邊溝、截水溝及其出口與跌水井的銜接。急流槽應(yīng)嵌入地面。（四）防護(hù)工程施工防護(hù)工程包括砌石護(hù)坡、擋土墻、錨噴砼邊坡和其他防護(hù)工程。開(kāi)工后就組織主要施工力量進(jìn)行分段突擊施工。1、擋土墻施工所有砌筑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求

17、，砂漿采用移動(dòng)式砂漿拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，人工搬運(yùn)供漿，人工砌筑，沿線進(jìn)行分段作業(yè)。施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，保證砌體質(zhì)量。施工程序：施工放線開(kāi)挖基礎(chǔ)檢平基底鋪設(shè)墊層夯實(shí)基底漿砌基礎(chǔ)（澆筑基礎(chǔ)）漿砌墻身、預(yù)留泄水孔墻背鋪碎礫石反濾料墻背回填夯實(shí)勾縫、抹面場(chǎng)地清理、疏通排水系統(tǒng)。采用座漿法砌筑，選用潔凈硬質(zhì)石料用水濕潤(rùn)，注意大面朝下，擺放平穩(wěn)；上下層錯(cuò)縫砌筑，外圍定位行列和鑲面石丁走相間地與里層砌塊咬接，砌縫寬度適當(dāng)。合理設(shè)置沉降縫，搭接良好，表面平整，砂漿飽滿，勾縫認(rèn)真均勻，平順美觀。墻后填料在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，逐層回填，邊角等需人工配合小型夯夯壓密實(shí)。墻址部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填，并作成

18、外傾斜坡。對(duì)于軟土地基，在地基處理結(jié)束后再進(jìn)行擋墻施工。2、護(hù)坡施工（1）、預(yù)制空心磚網(wǎng)、人字格、拱形格護(hù)坡施工程序如下：搭設(shè)走道板施工放線開(kāi)挖基槽清理坡面砌筑網(wǎng)格勾縫抹面回填植草拆架清場(chǎng)養(yǎng)生。（2）、塑料植被網(wǎng)護(hù)坡施工程序：整理坡面在坡面上撒5-7cm厚的疏松土壤并灑水播草籽鋪三維植被網(wǎng)用U形釘進(jìn)行固定撒松土于植被包內(nèi)第二次噴播草籽并灑水施肥后期管理。當(dāng)坡面較陡時(shí)，應(yīng)將邊坡挖成臺(tái)階，再鋪新土；滿鋪草皮時(shí)，從坡腳向上逐排錯(cuò)縫鋪設(shè)，用木樁或竹樁固定在邊坡上，或根據(jù)具體情況和監(jiān)理工程師的指示，采用迭鋪或鋪方格等形式。（3）、掛網(wǎng)錨噴砼護(hù)坡施工程序：搭架整理坡面施工放線鉆錨桿孔注漿、安插錨桿將預(yù)制好

19、的鐵筋網(wǎng)框吊掛焊接到錨桿上用鐵絲綁扎連接鐵絲、鋼筋網(wǎng)設(shè)沉降縫檢查驗(yàn)收噴漿拆架清場(chǎng)養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收。鉆孔用手風(fēng)鉆，注漿機(jī)注漿，人工安插錨桿，鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)規(guī)格分段在加工廠加工，噴砼用砼噴射機(jī)進(jìn)行，噴漿施工采用半濕噴法自下而上分層噴護(hù)，以免回彈料堵塞網(wǎng)面。噴射砼時(shí)，噴嘴在可能條件下保持與巖面距離0.7m，噴射方向大致垂直于巖面。噴層厚度每次按3-4cm控制，直至滿足設(shè)計(jì)厚度要求。對(duì)于坡口線外2m范圍等噴射素砼的坡面應(yīng)劃分噴射區(qū)，再劃分小段，從上而下，從左至右，從右至左噴射，每小段噴射1.5m左右后，再順次推移，一次達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度，可二次、三次噴射。噴砼（掛網(wǎng)）前將表面的草木、泥土雜物、松動(dòng)石塊或其他影響噴砼

20、粘著的污跡、臟物等清除干凈，并用壓力水沖洗表面，處理表面集水及疏排滲水。噴砼作業(yè)完成后，粘附在砼表面的噴注物需清除干凈，噴水養(yǎng)護(hù)，每一次噴水應(yīng)選在砼終凝后進(jìn)行，外觀質(zhì)量應(yīng)大面平整、光滑，質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（4）、抗滑樁抗滑樁開(kāi)挖前準(zhǔn)備工作a抗滑樁平面位置應(yīng)按圖紙放樣，開(kāi)挖中應(yīng)核對(duì)滑面情況，如其實(shí)際位置與圖紙出入較大時(shí)，應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)處理。實(shí)際樁底高程應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)檢查確定。b整平孔口地面，做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。在雨季施工時(shí)，孔口應(yīng)搭雨棚；孔口地面下0.5m內(nèi)應(yīng)先作好加強(qiáng)襯砌；孔口地面上加筑適當(dāng)高度的圍埂。c備好各項(xiàng)工序的機(jī)具器材和樁孔內(nèi)排水、通風(fēng)、照明設(shè)備。d設(shè)

21、置好對(duì)滑坡變形、移動(dòng)的觀測(cè)設(shè)施。e作好作業(yè)人員的安全防護(hù)技術(shù)措施。開(kāi)挖a應(yīng)分節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)高度設(shè)計(jì)要求不大于1.0m，挖一節(jié)應(yīng)立即支護(hù)一節(jié)。圍巖較松軟、破碎或有水時(shí)，分節(jié)應(yīng)較短。分節(jié)不應(yīng)在土石層變化和滑床面處。b孔下工作人員不宜超過(guò)兩人，必須戴安全帽；隨時(shí)測(cè)量孔下空氣污染物濃度，如超過(guò)規(guī)定的各項(xiàng)污染物濃度限值的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)施。c孔下照明必須采用安全電壓。d孔內(nèi)爆破應(yīng)采用松動(dòng)爆破，不得放大炮。支護(hù)a護(hù)壁支護(hù)，宜用就地灌注混凝土。灌注前清除巖壁上的松動(dòng)石塊、浮土。b護(hù)壁厚度嚴(yán)格按圖紙規(guī)定尺寸，采用混凝土現(xiàn)澆。c在滑動(dòng)面處的護(hù)壁應(yīng)加強(qiáng)。在承受較大推力的護(hù)壁和孔口加強(qiáng)襯砌的混凝土中應(yīng)加鋼筋。

22、d護(hù)壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，開(kāi)挖在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝以后進(jìn)行。在圍巖松軟破碎和滑動(dòng)面的節(jié)段，在護(hù)壁內(nèi)順滑坡方向用臨時(shí)橫撐加強(qiáng)支護(hù)，并注意觀察其受力情況，及時(shí)進(jìn)行加固；當(dāng)發(fā)現(xiàn)橫撐受力變形、破損而失效時(shí)，孔下施工人員必須立即撤離。灌注樁身混凝土 a灌注前，應(yīng)檢查樁孔斷面尺寸、鑿毛護(hù)壁，作好安置鋼筋的放樣。 b鋼筋先預(yù)制成籠，在樁孔內(nèi)搭接，搭接不得設(shè)在土石分界和滑動(dòng)面處。鋼筋籠制作、搭接要求按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定辦理。 c灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定；如因故中斷灌注，其接縫面應(yīng)作特殊處理。嚴(yán)禁施工縫處在滑動(dòng)面上。樁組上或樁間支擋結(jié)構(gòu)以及與樁相鄰的擋土、排水、防滲等設(shè)施，均應(yīng)

23、與抗滑樁正確連接，配套完成。(五)、路基施工土石方調(diào)配本合同段路基土石方施工，挖方遠(yuǎn)大于填方，土石方調(diào)配本著就近利用，減少運(yùn)距的原則進(jìn)行，全標(biāo)段土石方調(diào)運(yùn)，棄方遠(yuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙中的調(diào)配表進(jìn)行土石方調(diào)配。（六）、橋梁工程施工方法1、挖孔灌注樁與抗滑樁施工方法基本相同2、鉆孔灌注樁、鉆機(jī)選型根據(jù)樁穿過(guò)的地質(zhì)情況，擬投入HJS系列沖擊鉆機(jī)3臺(tái)。、鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒采用鋼板卷制而成，護(hù)筒長(zhǎng)度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，加工23m長(zhǎng)。鋼護(hù)筒就位時(shí)要求護(hù)筒平面位置偏差小于5cm，傾斜度偏差小于1%，護(hù)筒頂端要至少高出地面0.3m且高出地下水位1.52.0m以上。 、鉆孔灌注樁測(cè)量放樣根據(jù)每根鉆孔灌注樁中心坐標(biāo)值及已知控制點(diǎn)

24、坐標(biāo)值，計(jì)算出偏角及水平距離，采用極坐標(biāo)法，利用全站儀進(jìn)行放樣，在護(hù)筒就位后、鉆孔過(guò)程中、成孔后再進(jìn)行三次復(fù)測(cè)。、鉆孔作業(yè) 鉆機(jī)就位，擺平對(duì)中，支墊要牢固，等泥漿輸入到孔內(nèi)一定數(shù)量后，方可開(kāi)始鉆孔。在沖擊鉆孔過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)狀況和鉆孔深度調(diào)整沖程高度，并隨時(shí)進(jìn)行樁位復(fù)測(cè)，檢查孔徑、傾斜度以及鉆機(jī)平穩(wěn)程度，防止孔位偏斜。鉆進(jìn)過(guò)程中根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)速度，并做好鉆孔記錄。當(dāng)遇到易坍層時(shí)，施工人員適時(shí)提高泥漿比重。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，立即報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢孔，包括孔位、孔深、孔徑、垂直度等。監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行清孔等灌注前的準(zhǔn)備工作等。鉆孔時(shí)要高度重視泥漿護(hù)壁，根據(jù)不同的地質(zhì)，泥漿指標(biāo)也應(yīng)調(diào)整，

25、適時(shí)測(cè)泥漿密度、粘度、含砂率等主要指標(biāo)。鉆孔過(guò)程中，護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，應(yīng)始終高出地下水位至少1m以上。、清孔清孔采用掏渣筒法，孔底沉淀厚度不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定，同時(shí)要滿足規(guī)范要求的含砂率和泥漿比重，清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.52.0m，以防止塌孔。必要時(shí)，采用吹氣法二次清孔，以確保沉淀厚度符合設(shè)計(jì)要求。、下放鋼筋籠、灌注水下砼清孔滿足要求后安放鋼筋籠，在制做鋼筋籠時(shí)要緊固聲測(cè)管，聲測(cè)管的搭接滿足不滲水要求，為防止鋼筋籠偏位和上浮，采取孔口加壓的措施。水下砼灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑不得小于25cm，導(dǎo)管使用前做水密性試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，并逐節(jié)進(jìn)行編號(hào)，安放導(dǎo)管時(shí)將空壓機(jī)氣管綁在導(dǎo)管底部

26、隨導(dǎo)管下入孔中。在灌注前開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)，利用氣流擾動(dòng)孔底沉渣 ，使之懸浮于泥漿中，以減少樁底沉淀物。澆注過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深一般不應(yīng)小于2m，不大于6m，防止出現(xiàn)埋管過(guò)長(zhǎng)或撥空現(xiàn)象。在灌注未期導(dǎo)管不要急于拆短，而要加大高度，以增加混凝土壓力，確保樁頭砼質(zhì)量。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)開(kāi)挖基坑，鑿除樁頭進(jìn)行樁基檢測(cè)，檢測(cè)率及檢測(cè)方法滿足招標(biāo)文件及監(jiān)理工程師的要求。（7）、鉆孔樁泥漿循環(huán)、凈化、重復(fù)利用流程說(shuō)明由于本公路建設(shè)及當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境對(duì)環(huán)保要求較高，勢(shì)必要求施工隊(duì)伍采取合理措施，減少污染源，杜絕污染環(huán)境的現(xiàn)象發(fā)生。但在一般的橋梁樁基施工過(guò)程中，有大量的護(hù)壁泥漿要排放，本投標(biāo)人根據(jù)多年的施工經(jīng)

27、驗(yàn)，結(jié)合施工場(chǎng)地狹小的實(shí)際情況，決定采用屢經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的泥漿循環(huán)、凈化、重復(fù)利用系統(tǒng)，現(xiàn)說(shuō)明如下：a、成孔后，孔內(nèi)有比重約為1.3-1.5/ml的泥漿，每孔數(shù)量約70-100m3（視樁徑及樁長(zhǎng)不同而定），經(jīng)過(guò)清孔，泥漿比重降至1.18/ml左右，適宜灌注水下砼，而因調(diào)低泥漿比重而產(chǎn)生的多余泥漿與孔內(nèi)額定容量泥漿兩者合計(jì)約有130-155m3，此泥漿將在流徑1#流槽清渣（部分）后進(jìn)入中轉(zhuǎn)泥漿筒（此筒亦作為平常鉆孔期間泥漿循環(huán)使用），容量約為4-8m3，可就地挖掘成孔或加工鋼護(hù)筒埋入，亦可利用附近已成樁的樁頭成孔部分，1#流槽宜長(zhǎng)不宜短，至少在20m以上，這樣可使至少2-3墩位樁孔共用1條流槽和1個(gè)

28、走泥漿筒，筒頂安裝一臺(tái)大功率泥漿泵（通常型號(hào)為3PN），出口處接橡膠管（內(nèi)徑約為8cm），此管有足夠的長(zhǎng)度，可通數(shù)個(gè)孔位及沉淀池。池入口處設(shè)置簡(jiǎn)易減速措施。b、1#沉淀池一般用鋼板焊制，容量約為15-20m3，加工宜高（深）不宜矮（高：寬2：1），以盡量減少頂部泥漿沖入干擾底部部分細(xì)小鉆渣的沉淀。在1#沉淀池內(nèi)設(shè)兩道鐵絲濾網(wǎng)（網(wǎng)眼一般為3-5mm），避免大顆粒鉆渣進(jìn)入2#沉淀池。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的流程后，可將1#沉淀池內(nèi)的細(xì)小渣粒使用機(jī)械或人工快速清理，作為廢料棄于棄土場(chǎng)。c、2#沉淀池（兼作儲(chǔ)料池），一般地用8mm鋼板焊制（如場(chǎng)地允許，可就地挖坑），容量約為130-160m3。加工時(shí)平面尺寸宜

29、大而立面尺寸宜小，以擴(kuò)大泥漿的沉淀面積。此時(shí)從1#池進(jìn)入2#池的泥漿流速已很小，一般約在2-4小時(shí)后沉淀基本結(jié)束，可利用布置于池頂面的數(shù)個(gè)小型清水泵將泥漿頂面的清水（可達(dá)三級(jí)水源的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)）排到外面，而沉淀下來(lái)的半固態(tài)泥漿（含砂率已極低）可用機(jī)械方法（人工配合）挖出，運(yùn)送到需要粘土造漿樁孔旁，進(jìn)行重復(fù)利用。d注意事項(xiàng)： = 1 * GB3 、充分利用各樁孔灌注的時(shí)間差，及時(shí)清理兩個(gè)沉淀池。 = 2 * GB3 、盡可能利用場(chǎng)地作為兩個(gè)沉淀池，以減少投資。 = 3 * GB3 、無(wú)論何時(shí)，1#流槽中有泥漿流經(jīng)的時(shí)候，均須有人打撈鉆渣。（8）、施工注意事項(xiàng)及事故處理措施鉆孔樁的質(zhì)量要求較高，可能影

30、響樁的質(zhì)量的因素較多，需在施工操作、材料選用等各個(gè)方面嚴(yán)格把關(guān)，主要在如下幾個(gè)方面加以注意： a、認(rèn)真復(fù)核測(cè)量樁位，并在護(hù)筒就位、鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢查。 b、樁的鉆孔和開(kāi)鉆，只有在距該樁的中心距離5m內(nèi)的其它任何樁的混凝土澆注24小時(shí)后才能進(jìn)行。 c、鉆孔過(guò)程中和灌注過(guò)程中，認(rèn)真做好記錄，并保證分班連續(xù)作業(yè)。 d、不能用加深孔底深度的方法代替清孔。 e、灌注砼前導(dǎo)管做氣密試驗(yàn)，水壓承壓試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，防止導(dǎo)管漏氣、漏水造成斷樁和導(dǎo)管脫節(jié)等現(xiàn)象。 f、鉆孔過(guò)程中，產(chǎn)生的泥漿暫時(shí)存放在臨時(shí)泥漿池內(nèi)，然后清理運(yùn)走，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。 g、配制砼的原材料必須符合技術(shù)規(guī)范及施工規(guī)范的要求。外加

31、劑必須嚴(yán)格把關(guān)，材料出廠報(bào)告、材料試驗(yàn)報(bào)告、砼配比試驗(yàn)報(bào)告等取得監(jiān)理工程師批復(fù)后，該材料方可被投入使用。在施工過(guò)程中砼坍落度控制在1820cm。 h、在鉆孔過(guò)程中，密切注視地層變化，進(jìn)尺有突變或其他異常情況立即停止鉆孔，并報(bào)告監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，采取有效措施，保證安全施工。 i、鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常檢查鉆具及其連接件。防止因機(jī)械或人為事故，使鉆具掉落水中。 j、混凝土終澆面應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂50100cm，以保證樁頭質(zhì)量。 k、每車(chē)混凝土均應(yīng)檢測(cè)坍落度，和易性不良的砼堅(jiān)決不用。 l、封口失敗：拔出導(dǎo)管，空氣吸泥機(jī)吸出已澆混凝土，檢查導(dǎo)管接口是否嚴(yán)密牢固以及有無(wú)孔洞，重拼導(dǎo)管，再次灌注。 m、導(dǎo)管氣堵

32、：適當(dāng)上提導(dǎo)管，減少埋深，下料時(shí)偏向一方，迫使氣流溢出。 n、在施工過(guò)程中，應(yīng)作好鉆孔樁施工全過(guò)程的完整記錄，并及時(shí)將記錄送交監(jiān)理工程師審查。3、擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工方法施工準(zhǔn)備首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，然后根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的經(jīng)復(fù)測(cè)后合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工放樣。 挖基和排水挖基施工合理安排基礎(chǔ)施工時(shí)間，擬安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行。根據(jù)本工程的施工期限、工地環(huán)境及地質(zhì)情況，基坑擬用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，在機(jī)械開(kāi)挖不到的部位由人工突擊挖除，及時(shí)檢驗(yàn)，隨時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工。基坑排水采用集水坑與集水溝排水的方式，集水溝溝底低于基坑底面，集水坑深應(yīng)滿足抽水機(jī)吸水要求，并用竹筐圍護(hù)，防止吸水龍頭

33、堵塞。配備的抽水設(shè)備能力，一般大于總滲水量1.5-2.0倍，水泵宜大小搭配適當(dāng)，抽水機(jī)根據(jù)基坑深度及吸程大小分別安裝在適當(dāng)位置。 基礎(chǔ)澆筑基底浮渣清除后綁扎鋼筋，后再立模，模板采用拼裝式模板，模內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)，為防止砼離析、砼的傾落高度一般不超過(guò)1.5m，砼作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，并按水平分層澆注，使用插入式振搗器振搗，振實(shí)厚度不得超過(guò)30cm。并在澆筑過(guò)程中經(jīng)常檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況。4、橋梁下部構(gòu)造30米以下橋墩采用常規(guī)搭設(shè)腳架并配以大噸位吊機(jī)進(jìn)行施工，立柱采用整體式鋼模，一次立模澆筑至蓋梁底，保證美觀光潔。高度31米以上墩柱采用翻模法施工。蓋梁側(cè)模采用大型定型鋼模，底模

34、用抱箍橫梁法，橫梁用木支架或鋼支架支撐保護(hù)，砼分層由立柱間相對(duì)向澆筑。重力式橋臺(tái)臺(tái)帽采用竹膠板組合模板，以保證砼外觀質(zhì)量。每完成一個(gè)墩臺(tái)的基礎(chǔ)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，馬上進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的施工，基本上做到完成一個(gè)墩（臺(tái)）的基礎(chǔ)，馬上跟上下部結(jié)構(gòu)的施工，形成一個(gè)流水作業(yè)面，為后續(xù)工作服務(wù)。（1）、重力式橋臺(tái)施工在基礎(chǔ)施工完畢后，進(jìn)行臺(tái)身的砌筑(同涵洞工程),然后進(jìn)行臺(tái)帽、臺(tái)背的現(xiàn)澆砼工程。（2）、柱式墩施工、立柱施工a. 鋼筋施工為確保保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋和模板間設(shè)置鉛絲砼墊塊，墊塊布置應(yīng)按梅花形錯(cuò)開(kāi)布置。為了保證立柱鋼筋有較好的受力性能，立柱豎向鋼筋綁扎一定要豎直，不能有扭曲。b立柱模板施工為確保立柱砼的

35、平整度和光潔度，我們擬用整體式鋼模，每個(gè)立柱模板分兩個(gè)半片，中間用法蘭和螺絲聯(lián)接，接縫處做成疊縫，這樣可使?jié)埠玫牧⒅０褰涌p痕跡不明顯。立柱底必須準(zhǔn)確放樣。立柱模板先在平地上拼裝成牢固的整體，然后用吊機(jī)吊起套進(jìn)已綁扎好的立柱鋼筋骨架外，并用線垂控制模板垂直度、定位。然后將模板四周固定，保證在砼澆筑時(shí)不變形或移位。模板底和樁頂接觸面用砂漿嵌實(shí)，以保證不漏漿。 c.立柱砼澆搗立柱砼采用拌和樓集中拌和的砼，用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)，用泵送或吊斗方法入模。入模時(shí)砼的落差應(yīng)不大于2m，如超過(guò)則采用導(dǎo)管式串筒。砼澆搗時(shí)分層厚度不得超過(guò)30cm，嚴(yán)禁超振或漏振。砼澆搗完畢后，按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。、系梁、蓋梁施

36、工 a.模板安裝系梁、蓋梁施工我們擬用抱箍橫梁法，即利用立柱設(shè)抱箍支撐兩根40#槽鋼，再在橫梁上放橫方木立底模。側(cè)模用整體式鋼模，這樣可以減少接縫痕跡，使系梁、蓋梁平整光潔，底模則采用膠合板組合模板。b鋼筋綁扎在支立好的底模上綁扎鋼筋，鋼筋必須要準(zhǔn)確放樣，嚴(yán)格控制起彎點(diǎn)的位置和電焊焊接質(zhì)量。鋼筋骨架的下面和側(cè)面均墊以高標(biāo)號(hào)砼墊塊使之有足夠的保護(hù)層厚度。c砼澆筑砼澆筑采用分層澆注的辦法，澆筑時(shí)連續(xù)不中斷，澆注過(guò)程中注意砼的下落高度，防止高差大而產(chǎn)生離析。當(dāng)澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，砼頂面做好收水抹干工作。d養(yǎng)生砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行拆模，先拆除側(cè)模，待砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙要求或規(guī)范要求時(shí)再拆除底模，用草袋

37、覆蓋灑水養(yǎng)生。（3）、 墩身施工、施工工藝流程簡(jiǎn)述：利用墩身邊安裝的塔吊，將大鋼模翻轉(zhuǎn)提升，而模板利用墩身作為支撐主體，上層模板支撐于下層模板上，循環(huán)交替上升，直至墩頂。、模板安裝：翻升模板由大模板、工作平臺(tái)、提升設(shè)備組成。安裝按先外模后內(nèi)模的順序進(jìn)行。外模采用6套模板連續(xù)翻板作業(yè)。每次立模6米高，澆注完成，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到15Mpa以上拆除下層模板，翻轉(zhuǎn)到上層模板之上，用螺栓固定，并通過(guò)勁性骨架初調(diào)其位置。內(nèi)模整塊拼裝好后采用塔吊分塊吊裝，底端坐在預(yù)埋牛腿上并通過(guò)錐形螺母和M24拉桿與外模連接。待測(cè)量人員對(duì)整個(gè)模板結(jié)構(gòu)的片面形式、垂直度進(jìn)行檢測(cè)并校正后，固定外模。預(yù)埋件的安放：墩身施工時(shí)預(yù)埋

38、件較多，包括塔吊附著預(yù)埋件、施工電梯預(yù)埋件、泵管連墻預(yù)埋件、內(nèi)模支撐預(yù)埋件以及墩頂“0”號(hào)塊預(yù)埋件等，每次立模后澆注前一定要檢查仔細(xì)，同時(shí)在墩身內(nèi)部橫系梁上以及墩身空心段和實(shí)心段交界面均預(yù)留兩個(gè)直徑10cm的圓孔，做排水用。、墩身每次立模6米高，施工人員均需借助模板的工作平臺(tái)進(jìn)行操作，同時(shí)模板還要保證墩身結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸，故模板自身穩(wěn)定性極其重要。模板自身穩(wěn)定性：一方面模板之間用對(duì)拉螺栓連結(jié)，另一方面內(nèi)外模之間采用25裝配式螺桿連結(jié)，同時(shí)在中隔墻和順橋向混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)置一根通長(zhǎng)拉桿以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。模板剛度：模板在安裝及拆卸過(guò)程中，嚴(yán)禁碰撞。以免變形。模板在調(diào)整時(shí)，注意其垂直度及接縫情況，避免千

39、斤頂過(guò)量頂升。節(jié)段混凝土澆注前，嚴(yán)格檢查各對(duì)拉螺桿的額定位情況，螺母要擰緊上牢，并在混凝土澆注過(guò)程中加強(qiáng)巡視，以免絲扣滑脫。模板在周轉(zhuǎn)使用過(guò)程中，經(jīng)常檢查其表面及肋帶，及時(shí)修整，以確保表面平整度及外形尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。、模板拆除與維修：拆除模板為先內(nèi)模后外模。內(nèi)模成“井”字，混凝土成型后對(duì)內(nèi)模存在有較大壓力作用，若拆卸不及時(shí)，拆模比較困難，故應(yīng)先予拆除。拆內(nèi)模時(shí)先放松開(kāi)拉桿，卸去背楞，支撐U形卡，再拆除拐角和平面小鋼模，著一系列工作通過(guò)上、下可升降的內(nèi)模工作平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。外模拆除時(shí)應(yīng)特別注意安全，因外形尺寸較大，單片重量在3t左右。故采取一方面在頂部采用塔吊鉤住吊環(huán)，另一方面每塊模板采用兩個(gè)10

40、t的倒鏈葫蘆拉住其底端等措施，防止在拆卸時(shí)撞擊墩身。模板拆除后應(yīng)及時(shí)修整，并在表面涂刷脫模劑備用。、橫隔板施工：在施工橫隔板時(shí)，翻模采用翻“三拆一法”進(jìn)行。即外模三面模板仍按常規(guī)翻升，內(nèi)模（有橫隔板一面）模板拆除進(jìn)行橫隔板施工。待橫隔板施工完畢后在進(jìn)行常規(guī)翻升5、粱板預(yù)制本標(biāo)段梁板采用預(yù)應(yīng)力T型梁。（1）、預(yù)制臺(tái)座設(shè)置及基礎(chǔ)處理 a、預(yù)制臺(tái)座的設(shè)置臺(tái)座設(shè)在宕渣墊層上，基層為20cm厚C25砼（少筋），并以一定的間距設(shè)置梁板側(cè)模支撐固定裝置點(diǎn)，上層為64cm寬，30cm厚C25砼底座，上鋪6mm厚鋼板，作為梁板的底模。b、預(yù)制臺(tái)座的基礎(chǔ)處理根據(jù)已知的有關(guān)預(yù)制場(chǎng)地處的地質(zhì)資料，為防止梁臺(tái)座的沉降，

41、特別是梁張拉后，臺(tái)座兩端集中受力而引起局部的、不均勻的沉降發(fā)生，已在臺(tái)座的兩端設(shè)置錨桿擴(kuò)大基礎(chǔ)，為防止臺(tái)座整體沉降，對(duì)表層地基碾壓整平后，澆筑20cm厚C25砼基礎(chǔ)。在預(yù)制過(guò)程中，要經(jīng)常檢查預(yù)制臺(tái)座的標(biāo)高，檢查是否有沉降，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)座標(biāo)高調(diào)整，使臺(tái)座始終保持平順。（2）、鋼筋加工與綁扎 a、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后立即取樣試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋加工采用鋼筋成套設(shè)備，鋼筋尺寸必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，經(jīng)過(guò)復(fù)核無(wú)誤后再下料。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工。b、鋼筋骨架綁扎鋼筋加工好后在現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)座上整體綁扎。綁扎時(shí)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距符合設(shè)計(jì)圖的要求，在普通鋼筋形成骨架后，即可按預(yù)應(yīng)力鋼絞線的坐標(biāo)要

42、求，由上而下的將各鋼絞線的定位筋綁焊于骨架上，同時(shí)安放鐵皮波紋管，波紋管接頭用大一號(hào)接頭并用膠帶密封，嚴(yán)防管道漏漿。（3）、梁模板制作、安裝 a、梁板側(cè)模及端模均采用鋼模，側(cè)模用14槽鋼支架，面焊8mm厚鋼板，并聯(lián)系專(zhuān)業(yè)加工廠定做，兩側(cè)模底、頂部均設(shè)拉桿，一套側(cè)模需安裝附著式震動(dòng)器28只，因此側(cè)模必須有足夠的剛度和強(qiáng)度以滿足施工需要。 b、安裝時(shí)，首先根據(jù)梁長(zhǎng)在底模鋼板上做好記號(hào)，根據(jù)橫隔梁位置靠好側(cè)模，底、頂部拉桿螺絲緊固，并設(shè)好斜拉桿，模板間接觸面粘上海綿條嚴(yán)防漏漿，并檢查模板內(nèi)各細(xì)部尺寸，確保梁體的幾何尺寸，由于本橋處于曲線中，梁長(zhǎng)各有不同，特別控制梁長(zhǎng)度及梁靴位置，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn)后

43、方可進(jìn)入下道工序。（4）、砼澆注 a、砼拌和及運(yùn)輸：砼用的水泥及粗、細(xì)骨料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量表，杜絕不符合質(zhì)量要求的原材料進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)，水泥存放于水泥庫(kù)內(nèi)，粗、細(xì)骨料存放于經(jīng)硬化處理的場(chǎng)地上。砼的配合比應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)，并應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)和試配選定，拌制砼配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，砼拌和采用JDY500強(qiáng)制式攪拌機(jī)，配電腦自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，對(duì)骨料進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，攪拌時(shí)間不低于2.0min，砼運(yùn)輸采用運(yùn)輸板車(chē)加料桶來(lái)運(yùn)輸，用小門(mén)吊吊起料桶直接放入模板內(nèi)。b、砼澆注：以上工作經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查簽證后進(jìn)行澆筑梁體混凝土，澆筑時(shí)應(yīng)該按照先底

44、板后頂板的順序分層進(jìn)行。梁板的澆筑必須分層分段由下而上呈三角形進(jìn)行。由于梁的生產(chǎn)有梁場(chǎng)龍門(mén)吊的輔助，故可以大大減少勞動(dòng)力強(qiáng)度，提高效率。c、振搗：梁體混凝土振搗以采用附著式振動(dòng)器為主，插入式振搗棒為輔，主要采用側(cè)振工藝。設(shè)置28臺(tái)附著式振動(dòng)器，2根H26-75型插入式振動(dòng)棒。附著式振動(dòng)器必須兩邊對(duì)稱(chēng)振動(dòng)，且只能在灌注部位振動(dòng)。振動(dòng)時(shí)間，以混凝土振實(shí)不下沉，表面返漿氣泡不再上返為準(zhǔn)。一次振動(dòng)時(shí)間不宜大于50秒，每臺(tái)振動(dòng)器開(kāi)振次數(shù)及總振時(shí)間應(yīng)大致相等，不至于造成混凝土前后灌注密度顏色不均。凡導(dǎo)振區(qū)、特振區(qū)、重振區(qū)及一般振區(qū)在灌注時(shí)應(yīng)不斷振動(dòng)，中斷灌注時(shí)，應(yīng)將已灌注混凝土振動(dòng)密實(shí)。采用插入式振動(dòng)棒振

45、搗時(shí)，要步點(diǎn)均勻，逐步振搗，且振動(dòng)棒不能觸及波紋管。d、砼澆注完畢后及時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行收漿，2-3小時(shí)后采用塑料管直接對(duì)砼表面進(jìn)行灑水，保持混凝土表面濕潤(rùn)，防止太陽(yáng)暴曬。拆模時(shí)間根據(jù)晝夜平均氣溫及砼凝結(jié)情況而定，一般為砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除側(cè)模（按下表）。拆模后用塑料薄膜包裹梁體，并往塑料薄膜內(nèi)澆水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天，在張拉壓漿后進(jìn)行3-5天養(yǎng)護(hù)。（5）、張拉鋼絞線張拉是在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行。在進(jìn)行以上作業(yè)時(shí)，千斤頂懸掛在鐵架上，調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合。 a.預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力的張拉從兩端同時(shí)進(jìn)行，張拉順序宜先下后上，

46、同時(shí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并沿梁橫斷面左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。第一步先將張拉鋼絞線進(jìn)行初始張拉，以消除受張索的松馳狀態(tài)，確?？椎垒S線、錨具和千斤頂在同一直線上，并使鋼絞線受力均勻。第二是當(dāng)張拉初始應(yīng)力達(dá)到10%-25%k時(shí)，可以在張拉鋼絞線上作一記號(hào)，作為測(cè)量延伸率的參考點(diǎn)，同時(shí)檢查張拉鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)，如有應(yīng)立即采取措施糾正。達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力時(shí)，持力穩(wěn)壓2分鐘。鋼絞線的張拉按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，每一束可采用油表讀數(shù)、鋼絞線伸長(zhǎng)值共同校核張拉力，即是雙重控制，以保證張拉質(zhì)量。b.錨固穩(wěn)壓補(bǔ)張后回油至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力，進(jìn)行錨固。錨固后，緩慢回油退頂卸載，整機(jī)復(fù)位進(jìn)行下一束張拉。（6）、孔道壓漿、封端a、預(yù)應(yīng)力張拉后及早完成

47、孔道壓漿，壓漿前要沖洗干凈孔道內(nèi)的殘留物，使其濕潤(rùn)、干凈，以便灰漿流動(dòng)及孔壁有良好的粘著性。對(duì)于金屬波紋管成孔，孔道可不用水沖洗，但應(yīng)用空氣泵檢查通氣情況。b、壓漿水灰比在之間，并在水泥中摻0.1%鋁粉作為膨脹劑?？刂扑酀{的最大泌水率不超過(guò)4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h小時(shí)應(yīng)全部被漿吸回。膨脹率小于8%，稠度在14-18s之間，使水泥漿具較好的流動(dòng)性。c、注漿的順序宜先下后上，注漿要緩慢均勻不得中斷，并應(yīng)排氣順暢。水泥漿從配制到壓入管內(nèi)，控制在40min以?xún)?nèi)，水泥漿要經(jīng)過(guò)1.2mm的篩子過(guò)篩后再進(jìn)入料斗。d、壓漿采用活塞式壓漿泵，從一端向另一端壓漿，當(dāng)另一端冒出濃漿時(shí)，關(guān)閉梁側(cè)終

48、端閥門(mén)，使注漿泵壓力控制在。持壓3min，即可堵塞此處的排氣孔，封閉注漿口閥門(mén)，注漿工作完成。e、封錨對(duì)應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)將其周?chē)鷽_洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨砼。 （7）、梁板安裝為安全、迅速、高質(zhì)量地完成架梁施工任務(wù)，我們計(jì)劃投入大型公路架橋機(jī)及輪胎式拖梁車(chē)，配備具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)架、運(yùn)梁班組，并在項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。 (1)、架橋機(jī)拼裝 在橋頭空地上，先從中部起拼裝，次序依次為：鋪設(shè)縱移軌道放置中橫梁對(duì)稱(chēng)拼裝桁架安裝前端聯(lián)、前支腿安裝尾龍門(mén)吊裝起重桁車(chē)吊裝橫移小車(chē)安裝司機(jī)室布設(shè)電力線路并接線空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。 (2)、重載試驗(yàn) 將運(yùn)梁車(chē)運(yùn)來(lái)的梁板進(jìn)入機(jī)腹

49、后部，前桁車(chē)吊起梁板前端，反復(fù)3次起降，并中間懸停5分鐘，觀察起升機(jī)構(gòu)的工作和制動(dòng)情況，適當(dāng)調(diào)整制動(dòng)力，然后吊梁前移，使后桁車(chē)也能吊起梁板后端，此時(shí)重復(fù)前桁車(chē)的升降動(dòng)作，以檢驗(yàn)后桁車(chē)的狀況，確信起升、下降工作正常后，可將梁體在機(jī)腹內(nèi)來(lái)回縱移23次，以檢驗(yàn)桁車(chē)的運(yùn)行情況，并仔細(xì)觀察桁架鋼結(jié)構(gòu)的一些變形情況，重載試驗(yàn)完成后，將梁體退回，重新放置在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上，待用。(3)、梁板安裝工藝及規(guī)則A、跨孔由于架橋機(jī)的拼裝是在橋頭路基上進(jìn)行的，因此首片架梁前首先是跨孔的問(wèn)題。1、按照跨孔所需要的運(yùn)行長(zhǎng)度分別鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道和運(yùn)梁軌道，并用水平尺抄平，枕木必須充分墊實(shí)。 2、將兩臺(tái)吊梁桁車(chē)全部退回到主梁尾部

50、。 3、將一片梁的前端運(yùn)到主梁尾部后吊梁桁車(chē)下方。4、用后吊梁桁車(chē)吊梁體前端，使主梁前端抬高，直至前支腿與前橫移軌道都離開(kāi)橋面（10cm20cm）。5、將前橫移軌道所需的墊木等搭放在前支腿的下橫梁上并固定好。6、根據(jù)線路縱坡情況調(diào)整好前支腿高度。7、將后橫梁下面與壓重梁體頂面之間的空隙用墊木填充，并注意不可太松、太緊。 8、同時(shí)開(kāi)動(dòng)中橫梁下的支承臺(tái)車(chē)與運(yùn)梁平車(chē)，使架橋機(jī)整機(jī)前移，直至前支腿到達(dá)前方墩臺(tái)的預(yù)定位置處。9、鋪好前橫移軌道并抄平，至此，完成跨孔的全部工作。10、用千斤頂打起中橫梁，將支承臺(tái)車(chē)旋轉(zhuǎn)90度并鋪好橫移軌道，至此，即可開(kāi)始新一孔梁的架設(shè)。 11、因采用輪胎式車(chē)輛運(yùn)梁，并且架橋

51、機(jī)主桁架采用貝雷架拼裝，則無(wú)需鋪設(shè)軌道，但仍需在適當(dāng)位置放置貝雷片承重托輪，仍需用梁片一端作尾部壓重，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉。B、架梁1、捆梁：運(yùn)梁平車(chē)將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方3m桁架與中橫梁之間時(shí)，在3m桁架尾部下方可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車(chē)?yán)ζ?，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過(guò)長(zhǎng)。捆梁時(shí)一定要上好護(hù)梁鐵瓦，之后方可起吊。 2、吊梁運(yùn)行：前吊梁小車(chē)吊起梁體前端，起升到一定位置（以梁體底面及鐵瓦能夠通過(guò)中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開(kāi)動(dòng)吊梁桁車(chē)前行，待梁體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用后吊梁桁車(chē)吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩吊梁桁車(chē)承擔(dān)，可同時(shí)前后開(kāi)

52、動(dòng)吊梁桁車(chē)，使梁體縱向移動(dòng)。注意：、起升時(shí)一定要有專(zhuān)人觀察卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪組的工作情況，避免無(wú)人監(jiān)守吊梁。、梁體前移一定要注意不得與前橫梁相碰撞，辦法是即將到位時(shí)（差50cm左右）停車(chē)點(diǎn)動(dòng)，并用葫蘆拉住梁的后端，注意“寧欠勿過(guò)”。3、落梁：當(dāng)梁體縱向位置符合下落的條件時(shí)，如果梁體下端無(wú)梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持23cm距離為宜。4、橫移：如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過(guò)多，應(yīng)先使用整機(jī)橫移的方法，待距離縮短到起重小車(chē)橫移距離范圍以?xún)?nèi)時(shí)，再啟用微調(diào)橫移，橫移前先上好中后部上平聯(lián)。禁止：絕對(duì)禁止在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開(kāi)動(dòng)整機(jī)橫移！5、梁體就位必須精心對(duì)

53、準(zhǔn)十字線，誤差按技術(shù)交底中有關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。6、一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊聯(lián)，特別是運(yùn)梁股道下面的梁體，必須保證2/3以上的橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊聯(lián)（2/3以上）。（8）、先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)由預(yù)制梁段和現(xiàn)澆梁段組成，由于設(shè)計(jì)圖紙未明確其結(jié)構(gòu)連續(xù)形式，本投標(biāo)人現(xiàn)按常規(guī)施工方法對(duì)此進(jìn)行論述，即支座由雙排改為單排，結(jié)構(gòu)的受力特征為連續(xù)梁之特征。（如今后詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙與此不同，將按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。）先簡(jiǎn)支后連續(xù)后，上部構(gòu)造的一般工藝流程為：設(shè)臨時(shí)支座并安裝梁板永久性支座及安裝底模按現(xiàn)澆段鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋、縱向鋼筋按設(shè)計(jì)要求連接安裝預(yù)應(yīng)力束波紋管與原

54、梁體預(yù)埋波紋管連接立側(cè)模澆筑現(xiàn)澆段（砼需加高效減水劑，采用微膨脹水泥，振搗密實(shí)）及時(shí)養(yǎng)生待現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)束壓漿拆除臨時(shí)支座進(jìn)行梁板的橫向連接鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋連續(xù)通過(guò)現(xiàn)澆段）澆筑橋面砼。采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)后，應(yīng)特別注意如下施工要求：a斜梁板端部應(yīng)按設(shè)計(jì)制成臺(tái)階狀，以免施加連續(xù)段預(yù)應(yīng)力時(shí)結(jié)合面錯(cuò)動(dòng)；b與現(xiàn)澆梁段有關(guān)的預(yù)應(yīng)力束道及鋼筋的位置應(yīng)按圖示尺寸嚴(yán)格定位，謹(jǐn)防孔道偏位。c抗正彎矩預(yù)應(yīng)力束封錨砼應(yīng)與墩頂現(xiàn)澆砼一起澆筑，而與伸縮縫相接的梁端封錨砼可先行澆筑；d安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制落梁位置，左右偏差不超過(guò)2mm； e永久性支座與底模間的縫隙應(yīng)采取有效措施

55、密封，嚴(yán)防漏漿；f現(xiàn)澆段的預(yù)應(yīng)力束道應(yīng)與預(yù)制梁段的對(duì)應(yīng)束道順接，并確保連接可靠，不漏漿；g在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力的順序?yàn)椋簭耐鈧?cè)向內(nèi)側(cè)，每次每塊板張拉一根鋼絞線，直至張拉結(jié)束、及時(shí)壓漿； h現(xiàn)澆段砼石子的粒徑不大于2cm，砼強(qiáng)度比預(yù)制梁段高5Mpa。水泥漿強(qiáng)度大于35Mpa以上時(shí)，方可拆除臨時(shí)支座； i連續(xù)處梁（板）的縱向鋼筋（預(yù)制梁、板中伸出的螺紋鋼筋）應(yīng)彼此焊接或采用套筒壓接接頭，焊接應(yīng)符合規(guī)范要求，套筒壓接相關(guān)的鋼筋長(zhǎng)度應(yīng)相應(yīng)減短； j鋼筋密集區(qū)，如互相有沖突，應(yīng)以其他鋼筋彎起避開(kāi)預(yù)應(yīng)力筋方式解決。（9）、橋面系工程橋面系工程是整個(gè)橋梁工程的門(mén)面，橋面工程的質(zhì)量是否優(yōu)

56、良，線型是否美觀，外表是否平整，將直接影響整個(gè)工程的外觀質(zhì)量，我們根據(jù)以往的建橋經(jīng)驗(yàn)，決定多投入力量，精益求精，做到全橋建成后，外觀美觀，線型流暢，達(dá)到賞心悅目的預(yù)期效果。橋面系工程施工內(nèi)容包括：鋪裝橋面砼，防撞墻及護(hù)欄，泄水管安裝施工。（1）橋面鋪裝為達(dá)到要求的平整度，砼橋面經(jīng)粗平后，再采用人工精修工序，即采取一拉、一滾、一量、一抹的辦法控制。一拉：用較高剛度，標(biāo)準(zhǔn)的平面槽鋼加工的振動(dòng)梁貼側(cè)模頂面來(lái)回拉動(dòng)，使少量多余混合料被拉走補(bǔ)齊缺料部分。一滾：用130mm標(biāo)準(zhǔn)直線的無(wú)縫鋼管加工滾筒，在模板頂面來(lái)回拉動(dòng)，起到滾平及均勻提漿的作用。一量：用標(biāo)準(zhǔn)直線面、不易變形的鋁合金直尺緊貼模板頂面來(lái)回拉動(dòng)

57、，作最后一次檢測(cè)砼頂面平整度，一旦發(fā)現(xiàn)誤差，即刻進(jìn)行處理。一抹：人工用抹子將表面抹平，并用掃把掃毛，以利與瀝青砼鋪裝粘接良好。嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生，按要求及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證足夠的養(yǎng)生期，養(yǎng)生期間禁止一切車(chē)輛通行和其它作業(yè)，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能開(kāi)放交通。(2)防撞護(hù)欄施工按圖進(jìn)行鋼筋制作和綁扎并立模，注意預(yù)埋件的埋設(shè)和模板的固定，避免出現(xiàn)逃模現(xiàn)象，模板為定做鋼模。將砼運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用50型振搗捧振搗至密實(shí)，當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模并進(jìn)行養(yǎng)生。（10）、伸縮縫伸縮縫是橋梁的薄弱位置，很微小的不平整就會(huì)使其承受較大的沖擊力而遭破損，因此，伸縮縫的安裝要求精度高，必須使其牢固錨定并精確裝入，以保證伸縮縫的安

58、裝質(zhì)量、行車(chē)舒適平穩(wěn)、經(jīng)久耐用。伸縮縫施工工藝：將安裝伸縮縫的預(yù)留槽用低標(biāo)號(hào)混凝土填平，其平整度與梁體一致，并在橋面上畫(huà)出伸縮縫所在范圍的標(biāo)記。 待橋面鋪裝層完成(覆蓋伸縮縫預(yù)留槽連續(xù)鋪筑)并經(jīng)驗(yàn)收合格后，按標(biāo)記準(zhǔn)確放出伸縮縫邊線，再用切割機(jī)鋸開(kāi)面層，鑿除低標(biāo)號(hào)混凝土，確保預(yù)留槽的深度和寬度，將伸縮縫內(nèi)的所有雜物清除干凈，并用水清洗，最后整理預(yù)埋鋼筋使之平順。 整體吊裝伸縮縫放入預(yù)留槽內(nèi)，以?xún)蓚?cè)面層的標(biāo)高為準(zhǔn)，來(lái)控制伸縮縫的標(biāo)高，中心線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 伸縮縫正確就位后固定，將伸縮縫錨固鋼筋與砼梁內(nèi)預(yù)埋鋼筋兩側(cè)對(duì)稱(chēng)點(diǎn)焊，然后再焊滿，每側(cè)均先焊接一半錨固筋。 取下伸縮縫夾具，焊接另一半錨固鋼筋。

59、 伸縮縫如果是分段安裝，接縫處按照制造廠家的要求予以焊接。 在梁端安裝模板，模板接縫必須保證嚴(yán)密不漏漿。澆筑預(yù)留槽內(nèi)的混凝土，使其頂面與伸縮縫邊梁底面齊平。 伸縮縫砼覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少7天，養(yǎng)生期間砼面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，以確保養(yǎng)生質(zhì)量。在此期間禁止任何車(chē)輛和行人通行。三、工期保證體系及保證措施（一）施工進(jìn)度安排1、總工期安排本標(biāo)段計(jì)劃于2009年12日進(jìn)場(chǎng)施工，2010年7月31日全部工程竣工，總施工期8個(gè)月。2、綜合工程施工進(jìn)度計(jì)劃表見(jiàn)下附圖（施工總體計(jì)劃表）。3、綜合工程階段性工期目標(biāo)計(jì)劃安排序序號(hào)項(xiàng) 目 內(nèi) 容開(kāi)工期完工期備注：（較指導(dǎo)性施組要求完工期）0施工準(zhǔn)備（征地拆遷）09.12

60、. 0109.12.2020天1路基土石方09.12.206個(gè)月10天3橋梁6個(gè)月4防護(hù)工程10.01.3010.07.105個(gè)月10天路基驗(yàn)交10.07.1510.07.31半個(gè)月（二）保證工期措施1、組織及管理措施 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)。我單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視本標(biāo)段工程，中標(biāo)后，將其列為今、明兩個(gè)年度重點(diǎn)在建工程，組建精干項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施；調(diào)遣所屬技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績(jī)突出的專(zhuān)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)承建。逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀，建立崗位責(zé)任制與階段性工期考核獎(jiǎng)罰制度。保證工期組織機(jī)構(gòu)。 精心組織，目標(biāo)與網(wǎng)絡(luò)管理，緊密流水，有序可控。滿足建設(shè)單位提出的及富江二級(jí)公路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的工