新版《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》宣貫-特點(diǎn)和應(yīng)用

1、新版公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)(tdin)和應(yīng)用交通運(yùn)輸部公路局技術(shù)(jsh)管理處 李春風(fēng)二一五年四月共二十七頁(yè)目錄(ml) 二 內(nèi)容和特點(diǎn) 三 標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行 一 歷史沿革共二十七頁(yè)一 歷史沿革1951年首次頒發(fā)公路(gngl)工程技術(shù)準(zhǔn)則（草案）64年間，歷經(jīng)8次修訂新版公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2014年9月30日發(fā)布，自2015年1月1日起施行共二十七頁(yè)目錄(ml) 一 歷史沿革 三 標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行 二 內(nèi)容和特點(diǎn)共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)1、制訂目的統(tǒng)一公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理(hl)控制工程建設(shè)規(guī)模規(guī)范公路工程建設(shè)行為維護(hù)公路權(quán)益提供依據(jù)共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)1-1 避險(xiǎn)車道的功

2、能和定義。 避險(xiǎn)車道是在行車道外側(cè)增設(shè)的、供制動(dòng)失效車輛駛離、減速停車、自救的專用車道。1-2 右側(cè)硬路肩最小寬度 各設(shè)計(jì)(shj)速度下的右側(cè)硬路肩最小值統(tǒng)一為1.5m，共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)2、技術(shù)+運(yùn)營(yíng)管理= 技術(shù)指標(biāo)8車道及以上高速公路，當(dāng)內(nèi)側(cè)車道僅限小客車通行時(shí)，車道寬度可采用3.5米重載交通路段可根據(jù)實(shí)際(shj)調(diào)查的軸載譜采用分向、分道方式進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)3、限制速度 公路產(chǎn)品使用說(shuō)明提出了“限制速度”的概念(ginin)，規(guī)定：“公路限制速度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度及路側(cè)干擾與環(huán)境等因素綜合論證確定”。共二十七頁(yè)二 內(nèi)

3、容(nirng)和特點(diǎn)4、給前期指標(biāo)(zhbio)選取自由 重后期組合指標(biāo)評(píng)價(jià)共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)4-1 加大指標(biāo)選取自由度，導(dǎo)向合理性設(shè)計(jì)取消(qxio)中央分隔帶寬度指標(biāo)；取消路基寬度總表；取消左側(cè)路緣帶一般值；車道寬度、橫斷面布置允許多選擇； 等等 共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)4-2 加大安全性評(píng)價(jià)要求(yoqi)，提高公路本質(zhì)安全“二級(jí)及以上的干線公路應(yīng)進(jìn)行交通運(yùn)行安全性評(píng)價(jià)；高速公路改擴(kuò)建應(yīng)在進(jìn)行交通安全評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)上做出實(shí)施方案設(shè)計(jì)；連續(xù)長(zhǎng)、陡下坡路段，應(yīng)結(jié)合交通安全評(píng)價(jià)論證設(shè)置避險(xiǎn)車道；高速公路的中短隧道，經(jīng)交通安全評(píng)價(jià)后，最大縱坡可適當(dāng)加大”。共二十七

4、頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)4-3 提示 最小值：允許選擇，而非要求采用；安全類指標(biāo)：向上浮動(dòng)(fdng)為主，向下調(diào)整慎重；輕型高速公路：橫斷面指標(biāo)可調(diào)整。共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)5、強(qiáng)化公路功能作用，功能概念貫穿始終(shzhng)公路功能決定技術(shù)指標(biāo)單個(gè)項(xiàng)目滿足路網(wǎng)對(duì)其功能需求單項(xiàng)指標(biāo)滿足公路對(duì)其功能需求共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)6、提出(t ch)救災(zāi)通道理念 有救災(zāi)通道功能需求的公路，可相應(yīng)提高抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)“救災(zāi)通道”取決于政府的決心和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)7、明確結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限對(duì)橋梁、隧道、路面等的設(shè)計(jì)

5、使用年限分別(fnbi)做出了規(guī)定，使公路工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)有了國(guó)家層面的明確的目標(biāo)，對(duì)公路工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)8、特殊地區(qū) 因地制宜特殊地區(qū)：沙漠、戈壁和草原等小交通量的地區(qū)；特殊情況：重交通荷載公路、輕交通荷載公路，以及城鎮(zhèn)化地區(qū)公路原則：因地制宜、合理配置、部分指標(biāo)允許特殊、組合指標(biāo)控制(kngzh)風(fēng)險(xiǎn)。共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)9、城鎮(zhèn)化公路的新斷面形式非機(jī)動(dòng)車、行人密集(mj)路段宜考慮非機(jī)動(dòng)車和行人等的交通需求，可根據(jù)交通組成情況設(shè)置非機(jī)動(dòng)車和人行道。共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)10、高速和一級(jí)公路提速高速公路設(shè)計(jì)(

6、shj)速度不宜低于100km/h，受限制可選用80km/h。一級(jí)公路作為干線時(shí)宜采用100km/h；作為集散時(shí)宜采用80km/h。共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)11、干線和集散公路差異化干線公路和集散公路分別給出了指標(biāo)規(guī)定；影響前期設(shè)計(jì)和后期運(yùn)營(yíng)；需設(shè)計(jì)者向運(yùn)營(yíng)者提供項(xiàng)目(xingm)說(shuō)明。共二十七頁(yè)二 內(nèi)容(nirng)和特點(diǎn)11-1 設(shè)計(jì)速度80km/h的一級(jí)公路干線：右側(cè)硬路肩寬度一般值為3.0米， 最小值為1.5米；集散：右側(cè)硬路肩寬度一般值為1.5米， 最小值為0.75米； 設(shè)計(jì)者需要向運(yùn)營(yíng)管理方提供使用(shyng)說(shuō)明共二十七頁(yè)目錄(ml) 二 內(nèi)容和特點(diǎn) 一 歷史沿革

7、 三 標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行共二十七頁(yè)三 標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)的執(zhí)行屬性：公路工程行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容(nirng)：基礎(chǔ)、通用、綜合性技術(shù)要素，決定公路工程的規(guī)模和輪廓，俗稱“龍頭標(biāo)準(zhǔn)”；共二十七頁(yè)三 標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)的執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行 ：強(qiáng)制使用(shyng)標(biāo)準(zhǔn)；按各條款的程度用語(yǔ)理解和執(zhí)行！共二十七頁(yè)三 標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)的執(zhí)行建設(shè)(jinsh)類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的理解和執(zhí)行 不是所有指標(biāo)都強(qiáng)制；大多數(shù)工程技術(shù)指標(biāo)并不唯一。共二十七頁(yè)三 標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)的執(zhí)行4-1 不是所有指標(biāo)都強(qiáng)制從程度用語(yǔ)中尋找導(dǎo)向和意圖，理解指標(biāo)的適用條件(tiojin)并合理使用 例：高速公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上。 中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄開口距離不小于2km。共二十七頁(yè)三 標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)的執(zhí)行4-2 絕大部分指標(biāo)不唯一由于建設(shè)條件千變?nèi)f化(qin bin wn hu)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)絕大部分是不唯一的。共二十七頁(yè)內(nèi)容摘要新版公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)和應(yīng)用。二 內(nèi)容和特點(diǎn)。三 標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。一 歷史沿革。新版公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2014年9月30日發(fā)布，自2015年1月1日起施行。1-1 避險(xiǎn)車道的功能和定義。1-2 右側(cè)硬路肩最小寬度。2、技術(shù)+運(yùn)營(yíng)管理= 技術(shù)指標(biāo)。4-3 提示。5、強(qiáng)化公路功能作用，功能概念貫穿始終。特殊地區(qū)：沙漠、戈壁和草原等小交通量的地區(qū)。非機(jī)動(dòng)車、行