海洋腐蝕與防護

1、海洋(hiyng)腐蝕與防護陳淼共十六頁共十六頁共十六頁什么(shn me)叫海洋腐蝕金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。海洋環(huán)境是一種復雜的腐蝕環(huán)境。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強的腐蝕介質(zhì)，同時波、浪、潮、流又對金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復應(yīng)力和沖擊，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝(dixi)產(chǎn)物等都對腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速作用。海洋腐蝕主要是局部腐蝕，即從構(gòu)件表面開始，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕，如電偶腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕等。此外，還有低頻腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等 。共十六頁海洋(hiyng)防腐需要注意哪幾方面通常 ，金屬構(gòu)件在海洋(hiyng)飛濺區(qū)（指風浪、潮汐等激起的海浪、

2、飛沫濺散到的區(qū)域）的全面腐蝕速率最高。防止海洋(hiyng)腐蝕的措施除正確設(shè)計金屬構(gòu)件、合理選材外，通常有以下幾種：采用厚漿型重防式涂料。對重點部件采用耐腐蝕材料包套。設(shè)計構(gòu)件時要考慮到足夠的腐蝕裕量。根據(jù)電化學腐蝕原理，采用犧牲陽極。共十六頁海洋(hiyng)腐蝕的危害海洋是苛刻的腐蝕環(huán)境，腐蝕不僅增大船舶，平臺、港口設(shè)施、跨海大橋等金屬結(jié)構(gòu)物的維護維修費用，造成巨大的經(jīng)濟損失，而且大大縮短了這些金屬結(jié)構(gòu)物的使用壽命，影響其使用安全，甚至引起災(zāi)難性事故(shg)的發(fā)生。海洋腐蝕的經(jīng)濟損失每年至少三千億,并大幅遞增。共十六頁海洋(hiyng)腐蝕的損失海洋腐蝕的經(jīng)濟損失每年至少三千億,并大幅

3、遞增。腐蝕是一種悄悄進行的破壞，但它的破壞力比地震、火災(zāi)、水災(zāi)、臺風等自然災(zāi)害所造成損失更為嚴重。世界各國對腐蝕工作都非常重視。據(jù)統(tǒng)計每年因腐蝕所造成的經(jīng)濟損失約占國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的2%-4%。1969年英國(yn u)因腐蝕而造成的損失為13.65億英磅美國2001年的腐蝕直接損失為國民生產(chǎn)總值的3.1%約合2760億美元。這一調(diào)查結(jié)果當時震驚了全世界。據(jù)最新報道我國在能源、交通、建筑、機械、化工、基礎(chǔ)建設(shè)、水利和軍事設(shè)施等典型的行業(yè)和企業(yè)每年由于腐蝕所造成的損失可達5000億元以上約占GDP的5%。腐蝕所造成的經(jīng)濟損失除直接損失外還包括停工停產(chǎn)、設(shè)備維修、產(chǎn)品降級、效率降低等一系列間接損失

4、。共十六頁海洋腐蝕(fsh)防護方法當前，國內(nèi)對于海洋鋼鐵設(shè)施大氣區(qū)通常采用涂料保護，海水全浸區(qū)主要采用電化學保護，并且取得了較好的保護效果。針對國內(nèi)一處名為海洋飛濺區(qū)海水沖刷比較嚴重故采用PTC技術(shù)： PTC技術(shù)采用了優(yōu)良的緩蝕劑成分并采用了能隔絕氧氣的密封技術(shù)。PTC新型包覆防蝕系統(tǒng)由四層緊密相連的保護層組成，即防蝕膏、防蝕帶、聚乙烯泡沫和玻璃鋼或者增強玻璃鋼防蝕保護罩。防蝕膏和防蝕帶作為防腐蝕保護材料涂抹(tm)、纏繞在鋼鐵設(shè)施表面上；聚乙烯泡沫和玻璃鋼或者增強玻璃鋼防蝕保護罩作為外防護層包覆在鋼鐵設(shè)施外表面。共十六頁PTC的優(yōu)點(yudin)具有如下特點：防腐蝕效果優(yōu)異，有效(yuxi

5、o)防護效果達30年以上；施工方便，表面處理簡單，可帶水作業(yè)；可適用于任何形狀結(jié)構(gòu)物；具有良好密閉性和抗沖擊性能，質(zhì)量輕，對結(jié)構(gòu)物幾乎無附加載荷；綠色環(huán)保，無毒無污染。共十六頁共十六頁共十六頁陰極保護港口碼頭的防蝕普遍采用復蓋層與陰極保護聯(lián)臺的方法，也可將兩者 分開，復蓋層保護鋼樁平均低潮位線以上部位，而陰極保護用于保護水下部位。就陰極保護而言，以前采用外加電流系統(tǒng)為多，從2O世紀(shj)80年代以來采用鋁臺金犧牲陽極保護的港口碼頭數(shù)量日益增多。共十六頁選取陰極保護所受制約(zhyu)因素主要受以下幾方面因素制約：(1)保護系統(tǒng)的可靠性；(2)相鄰結(jié)構(gòu)(jigu)的影響；(3)保護電流需要量

6、；(4)被保護結(jié)構(gòu)的復雜性；(5)結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命；(6)被保護結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境條件等。共十六頁海上石油、油氣田等的石油平臺、輸送管線等海洋鋼鐵設(shè)施的腐蝕(fsh)及其檢測問題成為科學界和石油界關(guān)注的熱點。為了解決我國海洋石油開發(fā)中的腐蝕(fsh)問題，專家應(yīng)中國海洋石油南海西部公司、勝利石油管理局等單位對海上石油開發(fā)區(qū)內(nèi)的各種作業(yè)平臺和海底管線進行腐蝕(fsh)監(jiān)測的要求，把爭取為企業(yè)解決更多的生產(chǎn)難題作為首要任務(wù)，將處于科技發(fā)展前沿的信息技術(shù)與腐蝕(fsh)工程控制技術(shù)有機地融合起來，“海洋鋼鐵設(shè)施腐蝕(fsh)狀態(tài)自動跟蹤掃描系統(tǒng)”、“鋼鐵設(shè)施在海洋環(huán)境中的腐蝕(fsh)及其防腐蝕(fsh)技術(shù)”，廣泛應(yīng)用于海洋鋼鐵設(shè)施的腐蝕(fsh)監(jiān)測。這些科研成果，為我國海洋工程結(jié)構(gòu)的合理選材和設(shè)計提供了科學依據(jù)，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。共十六頁謝謝(xi xie)觀看共十六頁內(nèi)容摘要海洋腐蝕與防護。此外，還有低頻腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等。通常 ，金屬構(gòu)件在海洋飛濺區(qū)（指風浪、潮汐等激起的海浪、飛沫濺散到的區(qū)域(qy)）的全面腐蝕速率最高。腐蝕是一種悄悄進行的破壞，但它的破壞力比地震、火災(zāi)、水災(zāi)、臺風等自然災(zāi)害所造成損失更為嚴重。據(jù)統(tǒng)計每年因腐蝕所造成的經(jīng)濟損失約占國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的2%-4%。1969年英國因腐蝕而造成的損失為13