非車險理賠試卷初中高講解

1、非車險試題單選題初級下列不屬于國內(nèi)公路貨物運輸定額保險（2009版）保險責任的是（C）A.由于運輸工具發(fā)生碰撞、傾覆、火災、爆炸、碼頭和隧道坍塌所造成的損失。B.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的 損失。C.因碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失。D.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失下列哪項不屬于國內(nèi)公路貨物運輸保險（2009版）的保險標的（QA.電視機 B. 大理石 C. 蘋果 D. 油漆下列說法不正確的是（D）A.金銀珠寶經(jīng)投保人與保險人特別約定，并在保險單（憑證）上載明，可作為保險標的B.戰(zhàn)爭、敵對行為、軍事行動、扣押、罷工

2、、暴動、哄搶不屬于國內(nèi)公路貨物運輸保險的 保險責任。C.保險事故發(fā)生后，保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對有關(guān)責任方請求賠償?shù)臋?quán) 利的，保險人不承擔賠償責任。D.發(fā)生保險事故后因紛亂造成貨物的散失保險人不負責賠償。一車貨物在我司投保國內(nèi)公路貨物運輸保險，保額人民幣30萬。后因火災導致全車貨物燒毀，殘值1萬元。經(jīng)調(diào)查屬于保險責任并查得全車實際貨值為人民幣50萬元，因此我司應該賠彳（ B）A . 50 萬 B.29 萬 C.18 萬 D.17.4 萬5、家庭財產(chǎn)綜合保險條款室內(nèi)財產(chǎn)的保險金額由投保人根據(jù)當時實際價值分項目自行確 定。不分項目的：按各大類財產(chǎn)在保險金額中所占比例確定，其中各項占比

3、正確的是（A）A.城市家庭的室內(nèi)財產(chǎn)中的家用電器及文體娛樂用品占40%B.城市家庭的室內(nèi)財產(chǎn)中白衣物及床上用品占20%C.農(nóng)村家庭的室內(nèi)財產(chǎn)中的家用電器及文體娛樂用品占40%D.農(nóng)村家庭的室內(nèi)財產(chǎn)中的農(nóng)機具等占30%6.損余大于保險金額的損失計算，正確的是（A ）A.賠款=保額x （當?shù)厥袌鐾旰脙r-貨物受損后價值）/當?shù)厥袌鐾旰脙rB.賠款=保額x （貨物受損后價值-保額）/貨物受損后價值C.賠款=貨物受損后價值-保額D.不賠償.對于按噸位承保的國內(nèi)貨運險，表述不正確的是（D）A.發(fā)生全損的情況下，賠償金額不多于保額.在不足額保險的情況下，發(fā)生保險標的的部分損失，則按承保噸位與出險時所裝噸位的

4、比例承擔賠償責任C.按第一危險方式賠償D.按實際損失賠償.對于海上貨物運輸保險來說，如貨損原因涉及承運人和船方責任，向承運人和船舶的索 賠及訴訟期限為（），否則追償權(quán)喪失。（A）A. 一年 B.180 日C.兩年 D.90 天于空運貨物運輸保險來說，如貨損原因涉及承運人責任，向承運人的索賠及訴訟期 限為（），否則追償權(quán)喪失。（C）A. 一年 B.180 日C.兩年 D.90 天10、船舶保險的保險金額通常是根據(jù)船舶的（B）確定。A.實際價格B.保險價值C.建造價格D.市場價格11、保險人對被保險船舶因承保風險引起的（ A）,進行損失賠償時應按規(guī)定扣除每次事 故約定的免賠額。A.單獨損失B.共同

5、海損C.碰撞責任D.施救費用12、下列項目中，屬于船舶保險一切險責任免除的包括（ C ）。A.火災、爆炸B.碰撞責任 C.清除障礙物、殘骸及清除航道費用D.共同海損和救助13、單獨海損屬于（D）。A. 實際全損B.推定全損C.共同海損D.部分損失14、在同一航程中船舶和船上所載貨物遭遇共同危險時，為了共同安全、故意而合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用，稱為（ B）。A.單獨海損B共同海損C.施救費用 D.救助費用15、為了保險標的的單方利益，由被保險人或其代理人、雇傭人等對受損標的采取各種搶救、防護措施所產(chǎn)生的費用，稱為（ C ）。A.特殊費用 B.額外費用 C.施救費用 D.

6、救助費用16、被保險船舶遭受承保風險的襲擊，單憑本身力量無法解脫其困境，只好請求第三者或第三者自愿前來提供幫助解脫其所處危險的行為，由此而引起的費用稱為（D）。A.特殊費用B.額外費用 C.施救費用 D.救助費用17、由于船舶不適航而導致的損失是被保險人違反了（ Q的行為，保險人對此不負責賠償責任。A.近因原則B.保險利益C.默示保證D.明示保證18、船舶失蹤也屬于船舶險的保險責任。船舶失蹤必須滿足是在航行中失蹤船員和船舶同時失蹤以及失蹤滿（B）。A. 3個月以上 B,6 個月以上 C,9個月以上 D. 一年以內(nèi)19、下列中的（A不屬于船舶保險的責任免除。船員的疏忽或過失行為被保險人及其代表的

7、疏忽或故意行為被保險人在船舶開航時知道或應該知道船舶不適航被保險人克盡職責應予以發(fā)現(xiàn)的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養(yǎng)不周20、某企業(yè)有價值10萬元的地磚要從甲地運往乙地，投保了公路貨物運輸保險，保額8萬元，約定的途耗率為5%,途中因擠壓造成破損，經(jīng)保險公司查勘確認損失為2萬元，殘值1000元，最終賠款為（C）A. 14400 B , 12000 C. 11200 D.15160中級21、在鐵路運輸中，如果被保險人既投保了保險運輸，又投保了鐵路保價運輸，二項保額未超貨物總價。發(fā)生貨損后，被保險人先進行了保價賠償，后又向保險公司申請賠償，則提供單證中須有：（D ）A.運單原件，B.運單復印件，C.貨票

8、原件，D,貨票復印件，22、09版公路運輸貨物保險條款附加盜搶險中的盜搶絕對免賠率為：（B ）A. 10%, B . 20%, C. 30% D. 40%23、某物流公司向我司投保公路貨物運輸保險，由該公司的一輛載重量為12噸普通車輛運送一批雜貨去某地。途中發(fā)火災，貨物基本燒毀。經(jīng)消防部門勘查認定車上裝載的一批廢舊工業(yè)鉛蓄電池破損電解液泄漏，而車輛左后方輪軸摩擦產(chǎn)生發(fā)熱，引燃破損蓄電池，從而發(fā)生火 TOC o 1-5 h z 災.后經(jīng)我司查勘核定，該批貨物總重量在13噸左右，請問該案如何賠償。（D ）A .全賠，B.小比例加扣賠償， C.大比例加扣賠償， D.拒賠.24、在國內(nèi)陸路、水路貨物運

9、輸保險中，保險責任開始，須同時具備“簽發(fā)保險憑證”和“保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處”所謂“運離”是指：（A ）A.搬動貨物裝運，B.貨物搬運出倉庫裝運，C.貨物必須裝上運輸工具，D.運輸工具裝好貨物后開始駛離倉儲處。25、依據(jù)現(xiàn)行保險法，下列關(guān)于告知義務的表述哪項是錯誤的（B）A投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔賠償或給付保險金的責任，并不退還保險費。B投保人因過失未履行如實告知義務的，對保險事故的發(fā)生有嚴重影響的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔賠償或給付保險金的責任，并不退還保險費。C保險人在合同訂立時已經(jīng)知道投保人未如實

10、告知的情況的，保險人不得解除合同。3D保險法要求投保人履行告知義務的方式為詢問告知。26、下列哪項不能在罷工險下得到賠償（D）A因為罷工勞動力不足，或者無法使用勞動力對堆存在碼頭的貨物，遇到大雨無法采取罩蓋防雨布的措施而遭淋濕受損B因為罷工，沒有勞動力對冷凍機添加燃料致使動力中斷冷凍機停機，而使冷凍貨物變質(zhì)的損失C罷工致使船貨發(fā)生共同海損D港口工人罷工無法在原定港口卸貨，改到另外一個港口卸貨引起的增加運輸費用27、棉紗100件從上海出口到新加坡，于 6月1日海輪抵達新加坡港口開始卸貨，該 100 件棉紗是在6月3日卸完的，但卸在碼頭倉庫并沒有及時運往收貨人倉庫，直至 8月10日運往 收貨人倉庫

11、。根據(jù)倉至倉條款，保險責任什么時候終止（C）A 6月1日B 6月3日C 8月2日D8月10日28、李某因公前往日本參加商貿(mào)會，在我司投保商務旅行意外險，附加航班延誤，保單約定每延誤六個小時賠償 300元，限額1200元，保險期限為2010年3月1日零時至3月10日24 時。按計劃李某將于 3月9日回國，購買了 3月10日10點30分由日本至上海的飛機，但該航 班因機械故障發(fā)生延誤，最后李某由航空公司安排換機，于3月11日10時15分乘坐其他航班回國，請計算賠款（B）A 300 元B 600 元C 900 元D 1200 元29、依據(jù)商務旅行附加醫(yī)療補償保險，被保險人因疾病或意外傷害在境外就醫(yī)，

12、并于返回 其境內(nèi)日常居住地后 30天內(nèi)需繼續(xù)住院，保險人對此予以賠償，但該后續(xù)治療費用的補償以保 險金額的（B）為限A5%B10%C20%D100%30、某餐廳投保公眾責任險，下列哪項是公眾責任險的除外責任（D）A餐廳地面濕滑致用餐客人摔傷B餐廳天花板由于質(zhì)量問題突然掉落致用餐客人頭部外傷C餐廳服務人員撞傷用餐客人D食物中毒31、下列哪項是“吉安居家”家庭財產(chǎn)管道破裂及水漬保險的保險責任（A）A被保險人隔壁鄰居家的下水管道突然破裂致使水流外溢。B被保險人樓上住戶的下水管道堵塞致使水流外溢C施工使管道破裂D管道破裂致使供水中斷造成的損失32、某企業(yè)在我司投保雇主責任險，保險期限內(nèi)一員工因公受傷，

13、住院12天，出院后醫(yī)生建彳10天，當?shù)刈畹蜕畋Ｕ蠘藴蕿槊咳嗣吭?00元，該企業(yè)就該員工的誤工費用向我司提出索賠，請計算賠款（D）A100 元B220 元C120 元D170 元33、甲、乙兩船相撞，甲船保在我司，按照碰撞責任下列哪項損失我司不予賠償（C）A甲船損失B乙船損失C甲船上的貨物損失D乙船上的貨物損失34、遠洋船舶保險中，保險到期時，如被保險船舶尚在航行中或處于危險中或在避難港或 中途港?？浚?jīng)被保險人事先通知保險人并按日比例加付保險費后，本保險繼續(xù)負責到船舶抵 達目的港為止。保險船舶在延長時間內(nèi)發(fā)生全損，如何處理？ （A）。A需加交3個月保險費B需加交6個月保險費C需加交12個月保

14、險費D無需加交保險費35、關(guān)于國內(nèi)貨運險的保險責任起訖期，下列哪項是正確的？ （ C ）A自簽發(fā)保險憑證起B(yǎng)、自保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起C自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起D自保險貨物裝上運輸工具36、下列哪個條款包含海盜行為？ （B）A、海洋運輸貨物一切險條款B、協(xié)會貨物保險（A）條款C協(xié)會貨物保險（B） +協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險D航空貨物運輸一切險37、下列哪項是承運人免責事項？ （A）A火災B、通風艙失靈C集裝箱裝于甲板，清潔提單沒有注明，集裝箱浪擊落海D上一航次裝貨的殘留物玷污本次承運的貨物38、關(guān)于施救、救助及共同海損，下列哪項表

15、述錯誤（C）A、救助報酬和共同海損費用分攤的計算是以財產(chǎn)獲救時的價值為基礎(chǔ)。B、保險人賠付施救費用時不考慮獲救財產(chǎn)當時的價值，以被保險人投保時的保險金額和保 險價值的比例決定保險人的賠償責任。C海上保險合同對于單獨海損中免賠額的規(guī)定同樣適用于對施救費用的賠付。D保險人對救助費用的賠償責任同保險標的本身的賠償責任加起來不能超過一個保險金額39、下列關(guān)于委付理解正確的是（ C）A、保險人可以將委付的船舶或貨物出售，若銷售所得高于賠付被保險人的金額，保險人應 將超過部分返還給被保險人。B、船舶因被扣留而進行委付時，被保險人要求以日后船舶被釋放時，退還保險金，仍取回 船舶為條件。C保險標的發(fā)生推定全損

16、時，被保險人要求被保險人按照全部損失賠償?shù)模瑧斚虮ｋU人 委付保險標的。D保險人可以接受委付，也可以不接受委付，保險人接受委付后可以撤回。40、財產(chǎn)綜合險（2009）版規(guī)定，保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部 分無效。保險人應當（ A ）相應的保險費。A、退還，B不能退還。高級41、暴雨是指每小時降雨量達（ B ）毫米以上。A 15, B、16、C 16.5 , D 17。42、以上屬于機損險責任的是（ A ）。A、設(shè)計錯誤，B、爆久K C水管爆裂，D已經(jīng)存在的缺陷。43、上列財產(chǎn)哪一項是屬于家庭財產(chǎn)保險標的（ D ）。A、日用消耗品，B、地下室財產(chǎn)，C、藝術(shù)品，D現(xiàn)金。44、增

17、加資產(chǎn)擴展條款是指哪一類條款（ B ）。A、規(guī)范類，B、擴展類，C限制類。45、建筑工程險的被保險人有 （A ）。A.業(yè)主、承包人B.業(yè)主、分承包人C.承包人、分承包人D.業(yè)主、承包人、分承包人、技術(shù)顧問及其他關(guān)系方46、以下不屬于建筑工程險物質(zhì)損失部分的保險責任的有（D ）。A.空中運行物體墜落B.火災、爆炸C.破壞性地震D.盤點時發(fā)現(xiàn)的短缺47、非外力引起的機械或電器裝置的損壞和建筑用機器、設(shè)備、裝置本身的損失，（A ）予以承保。A.機器損壞保險B.建筑工程保險C.安裝工程保險D.利潤損失保險48、機器損壞保險的保險金額 （C ）。A.新機器按重置價值、舊機器按購買價值確定B.新、舊機器均

18、按購買價值確定C.新機器按購買價值、舊機器按重置價值確定D.新、舊機器均按重置價值確定49、如果固定資產(chǎn)按賬面原值投保，受部分損失的財產(chǎn)保險標的的保險價值大于或等于出 險時的重置價值，按（D）計算賠償。A.保險金額B.實際損失 C.保險價值D.賬面原值50、下列（D）不屬于產(chǎn)品責任險的除外責任。A.被保險產(chǎn)品本身損失B.被保險人故意違法生產(chǎn)出售或分配產(chǎn)品造成的損失C.被保險人所有或照管或控制的財產(chǎn)損失D.被保險人為產(chǎn)品責任事故支付的法律費用51、國內(nèi)運輸貨物保險中，如果貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨，則保險責任的終 止期最多延長到收貨人接到到貨通知單后（B）為限。A.10 B.15 C.3

19、0 D.6052、雇主責任保險不承保（C ）情況下的雇員傷殘或者死亡而應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠 償責任。A在雇用期間，因意外事故傷殘B在雇用期間，因職業(yè)病死亡C在雇用期間，因疾病死亡D在雇用期間，因職業(yè)病而依雇用合同由被保險人負擔的醫(yī)藥費53、下列說法正確的是（A ）。A責任保險的保單的賠償限額中通常包括每次事故的賠償限額B責任保險的保單的賠償限額一般為累計的賠償限額C責任保險的保單賠償限額中包括訴訟費用D責任保險保單會列明保險金額54、責任保險的直接賠償對象是（ A ）。A被保險人B第三者C被保證人D受害人 TOC o 1-5 h z 55、下列哪項不屬于財產(chǎn)保險的基本原則（D）A.最大誠信

20、原則B.保險利益原則C.近因原則D.貨幣補償原則56、企業(yè)財產(chǎn)保險的承保方式不包含（D）A.按賬面價值承保 B.按重置價值承保 C.按估計價值承保 D.按公允價值承保57、不屬于2009版財產(chǎn)一切險保險責任的是（B）A. 暴雨B.盜竊C.爆炸D.臺風58、不屬于家庭財產(chǎn)保險標的的是 （C）A. 電視機B.服裝C.自行車D.臺式電腦59、工程險中需要特約投保并列清單的是：（C）A.臨時工程B.工程材料C.施工機具D.安裝設(shè)備60、通融賠款在我人保公司是（B）A.嚴格禁止的 B.需要通過省公司核準的 C.需要通過市公司核準的D.需要通過總公司核準的多選題初級1、保險的基本原則包括（ABDA.保險利

21、益原則B .補償原則C.第一危險賠付原則D.近因原則2、根據(jù)財產(chǎn)一切險條款（2009版）保險標的的保險價值可以為（ ABCDA.出險時的重置價值B .出險時的賬面余額C.出險時的市場價值D.其他價值3、下列不可以作為財產(chǎn)一切險保險標的的是（ AB。A.槍支彈藥B. 動物、植物 C. 文件、賬冊 D. 藝術(shù)作品、郵票4、一下說法不正確的是（BQA.火災、爆炸、雷擊均為國內(nèi)公路貨物運輸保險的保險責任B.雇主責任險暫時喪失工作能力超過五天（不包括五天）的，在此期間，經(jīng)醫(yī)院證明，每人/天按當?shù)卣嫉淖畹蜕顦藴寿r償工傷津貼，工傷醫(yī)療期滿或確定傷殘程度后停發(fā)，最 長不超過半年C.附加意外傷害生活津貼

22、健康保險條款中，住院治療的保險人按被保險人自意外事故發(fā)生 之日起180日內(nèi)實際每次住院日數(shù)乘以每日意外傷害生活津貼標準給付住院津貼。最長不超過 180 天。D.國內(nèi)公路貨物運輸保險中古幣、古玩、古書、古畫需要特約承保。意外傷害保險中的意外必須是（ACDA.外來的 B .漸變發(fā)生的C.非疾病的D.非本意的6、我國遠洋船舶保險碰撞責任條款規(guī)定，因被保險船舶引起的碰撞責任，保險公司應負 責的損害賠償包括（RE）。本船所載貨物的損失他船所載貨物的損失清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品的費用延遲或喪失使用的間接損失和費用他船的救助費用7、 船舶一切險項下的保險責任包括（A、B、C、D）A.全損險的保險

23、責任B.碰撞責任C.施救費用D.共同海損和救助8、 根據(jù)船舶戰(zhàn)爭、罷工險條款規(guī)定，下列風險項目中，屬于保險責任的有（A、B、C、D）。A.戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂或由此引起的內(nèi)亂或敵對行為B.各種戰(zhàn)爭武器，包括水雷、魚雷、炸彈C.罷工、被迫停工或其他類似事件D.任何人懷有政治動機的惡意行為E.聯(lián)合國安理會常任理事國之間爆發(fā)的戰(zhàn)爭（不論宣戰(zhàn)與否）9、遠洋船舶保險的保障范圍包括（ A B、C、D）A. 船體B,機器及設(shè)備 C.燃料D.給養(yǎng)10、我國沿海、內(nèi)河船舶保險的險別有（ A C）。A. 全損險 B.基本險C, 一切險D,綜合險E,平安險中級11、下列貨物不在 09版公路貨物運輸保險條款責任范圍

24、內(nèi)：（ABC ）A.花草、苗木，B.新鮮肉蛋、新鮮水產(chǎn)， C,糧食，D,玻璃。12、發(fā)貨人為收貨人投保了鐵路貨物運輸保險，發(fā)生下列那幾種事故，保險公司可能予以賠償。（ACD ）A,發(fā)貨人裝車，鐵路方卸車，施封完好，貨物短少。B,發(fā)貨人裝車，收貨人卸車，施封完好，貨物短少。C,鐵路方裝車，鐵路方卸車，施封完好，貨物短少。D,鐵路方裝車，收貨人卸車，施封完好，貨物短少。13、下列哪些損失屬于共同海損？ （ ABC ）A、艙內(nèi)起火，需要往艙內(nèi)灌水滅火，造成的水損B、船舶遇難拋貨，被投棄的貨物C船舶遇難拋貨，在拋貨過程中海水因為艙蓋打開而進入貨艙，造成的水損D海上風浪把艙蓋打壞，艙內(nèi)進水造成的水損14

25、、ICC （B）條款與水漬險相比，增加承保了下列哪些危險：（ACD）A、陸上運輸工具的傾覆或出軌B、火災或爆炸C地震、火山爆發(fā)D海水、湖水、河水進入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或貯存處所15、保險標的在發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，保險人可選擇以下哪幾種方式賠償（ABC。A、貨幣賠償，B、實物貝嘗，C實際彳復，D、預付賠款。16、火災責任必須同時具備以下哪幾個條件（ ACD。A、有燃燒現(xiàn)象，B、有熱有光有火焰，C、偶然、意外發(fā)生的燃燒，D燃燒失去控制并有蔓延擴大的趨勢。17、保險單具有以下法律意義（ABD 。A、是明確當事人雙方履行保險合同的依據(jù)B、證明保險合同的成立C具有證券作用 D

26、、確立保險合同內(nèi)容18、保險公司的理賠原則有（ ABCD。A、恪守信用原則 B、高效原則C、實事求是原則 D、公平合理原則19、保險合同的基本條款有（ ABC。10A、保險標的B、保險價值 C、違約責任和爭議處理D、保證條款20、對保險合同的終止以下表述正確的是（ BDD。A、直接原因是當事人一方的意思表示或解除合同的協(xié)議B、通常是合同期限屆滿或履行完畢，屬自然終止C因投保人違約而造成的D是合同權(quán)利義務的消滅，不存在恢復效力的問題高級21、財產(chǎn)保險綜合基礎(chǔ)上加保的附加險有（AB）。A、盜搶保險B、水管破裂保險 C、自燃損失險 D、破壞性地震保險 E、無過失責任險22、下面所列財產(chǎn)中，可以作為家

27、庭財產(chǎn)保險承保標的的是（AQ。A、房屋及其附屬設(shè)備 B、家庭生活資料 C、金銀首飾D、貨幣、有價證券23、建筑工程保險物質(zhì)損失部分的除外責任有（BCE）。A、設(shè)計錯誤引起的損失和費用B、自然磨損，內(nèi)在或潛在缺陷C、維修保養(yǎng)或正常檢修費用D地面下沉下陷造成的損失E、領(lǐng)有公共行使執(zhí)照的車輛、船舶和飛機的損失24、對于下列建筑工程的總價值的解釋，正確的是（AD）。A、是指工程承包價或工程承包價加上工程所有人提供的材料或設(shè)備之和B、是指工程核算價C是指承包合同總造價D是指包括原材料費用、設(shè)備費用、建造費、安裝費、運輸費和保險費、關(guān)稅、其它稅項 和費用，以及由工程所有人提供材料和設(shè)備的費有25、在建筑工

28、程險中，特殊風險一般指以下（ ADE 。A.洪水 B.雷電 C. 冰雹 D.26、達到暴雨標準的是（ABC 。A.1小時累計降雨16毫米以上C.24小時降雨累計50毫米以上 27、依據(jù)風險標的分類，風險可分暴風E.暴雨B.12小時降雨累計 30毫米以上D.24小時累計降雨60毫米以（ABCD）11A.財產(chǎn)風險B.人身風險C.責任風險D.信用風險28、下列出險原因可以套用空中運行物體墜落的是（ABCD）A. 隕石墜落B.爆破造成土石飛濺 C.煙囪倒塌D.被飛鳥擊中29、未決賠案必備要件有（ABCDE。A.保單抄件B.現(xiàn)場照片C.出險通知書D.現(xiàn)場查勘筆錄E.出險報案和辦理情況登記表30、核賠的基

29、本內(nèi)容是（ ABDE ）A.核實保險責任B. 核定損失、費用范圍及大小C.核定是否越權(quán)D.審核賠款手續(xù)E.核定賠款金額判斷題初級1、家庭財產(chǎn)綜合保險中存放于院內(nèi)、室內(nèi)的非機動農(nóng)機具、農(nóng)用工具需特約承保（，）2、國內(nèi)公路貨運險中，投保人和被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關(guān)于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定，維護保險標的的安全。貨物運輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。（，）3、貨運險中，對于涉及到途耗和殘值的， 扣除途耗及殘值后，再按照條款規(guī)定進行理算 （，） 4、在國內(nèi)貨運險中，對于保險事故屬于保險責任的，保險人在與被保險人達成有關(guān)賠償金額的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償義務。（，）5、一車貨物投保國內(nèi)公

30、路貨物運輸定額保險，保額2萬。在保險期限內(nèi)發(fā)生保險事故，被保險人全責，損失 1萬元。經(jīng)核實全車貨值 5萬，我司應該賠償 10000*2/5=4000元（X）海洋運輸貨物一切險條款的保險責任為平安險+水漬險+ 一切外來原因所致風險。答：（X）一切險=平安險+水漬險+11種普通附加險，但不包括特別附加險和特殊附加險。6、 對于貨物本身特性的損失，運輸途中的必然損失和營運上的損失不屬于貨運險的保險 責任。答：（動8、航次保險的保險期限：載貨船舶自起運港裝貨時開始，至目的港卸貨完畢時終止。但自船舶抵達目的港當日午夜零時起，最多不得超過30天。在任何情況下，航次保險的最長期限不得超過90天，如果要超過9

31、0天，必須事先征得保險人的同意并交付額外保費以后保險 合同方為有效。（動9、 遠洋船舶保險條款中全損險保險責任不包括地震、火山爆發(fā)、閃電或其他自然災害。 （X） TOC o 1-5 h z 10、船齡超過3年的船舶視為舊船，按重置價值確定保險價值。（X）中級11、沿海內(nèi)河船舶險不負責橋（包括橋身和橋墩）的賠償。（動12、惡劣氣候造成兩個連續(xù)港口之間單獨航程的損失索賠應該視為一次意外事故。（）13、某公司向我司投保了鐵路貨物運輸保險，這批貨物從甲地運往乙地。到達目的地后，提貨時發(fā)現(xiàn)部分貨物發(fā)生破損，被保險人報案，并經(jīng)當?shù)乇ｋU公司查勘確認損失為3500元。隨后向當?shù)乇ｋU公司提供了貨運記錄、發(fā)票、提

32、貨單、運單及保險單原件。當?shù)乇ｋU公司應予以 代賠。（V ）14、某公司向我司投保了一年期定額公路貨物運輸保險，保額為兩萬元。前半年未發(fā)生賠 款。但下半年某次運送貨物從甲地到乙地時，途中因震動擠壓造成破損，經(jīng)乙地保險公司查勘12確認，損失為5000元。被保險人也按保單要求提供了相關(guān)單證。我司將予以賠償。（X ）15、財產(chǎn)保險的被保險人在保險合同訂立時和保險事故發(fā)生時都應對保險標的具有保險利益（X）16、父母可以為其子女兒投保人身保險，且死亡保險金可以根據(jù)經(jīng)濟情況自由確定（X）17、某企業(yè)為其在職員工投保團體意外傷害保險，并在保險合同中約定企業(yè)為受益人（X）18、海運戰(zhàn)爭險的負責期限僅限于水水危險

33、或運輸工具上的危險（ V）19、雇主責任險項下死亡限額與醫(yī)療費用限額可以相互調(diào)劑使用。（x）20、承運人對到付運費具有可保利益。（不高級21、根據(jù)“損失與否條款”，即使被保險人是在承保損失發(fā)生后取得的可保利益，除非被保 險人在保險合同生效時已知發(fā)生了這種損失而保險人并不知道，被保險人就可以獲得保單項下 的損失賠償。（Y）22、在產(chǎn)品、產(chǎn)成品發(fā)生火災等非正常損失時，根據(jù)我國增值稅暫行條例，進項稅不得從 銷項稅中抵扣的規(guī)定，保險人在理賠時不得將在產(chǎn)品、產(chǎn)成品所耗用的購進貨物時的增值稅扣 除。（* ）23、存貸按負債表余額承保的，發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，保險人應按加工成本賠償。（X） TOC o

34、 1-5 h z 24、財產(chǎn)保險中固定資產(chǎn)的保險價值是出險時的重置價值。（X）25、生產(chǎn)型企業(yè)財產(chǎn)保險中存貨與固定資產(chǎn)損失賠償都可以扣除增值稅。（心26、低值易耗品不能作為企業(yè)財產(chǎn)保險的存貨投保。（X）27、盜竊責任是新版財產(chǎn)一切險的的除外責任。（動28、進出口貨運中，船方可以對貨物由于航行中的發(fā)生交通事故致?lián)p的情況免責。（“）29、財產(chǎn)保險中承保的暴風責任是指風力達17.2米/秒以上的大風（ V ）30、財產(chǎn)保險公司除經(jīng)營財產(chǎn)保險外還可以開辦投資聯(lián)結(jié)保險，短期意外險業(yè)務（X）案例分析題：初級一、我司承保的從阿根廷進口至南通的58920噸阿根廷大豆在卸貨港根據(jù)商檢局衡器計重證明，本批大豆短少

35、1194.20公噸，但我司從商檢出具的品質(zhì)檢驗證書發(fā)現(xiàn)本次大豆水分蒸發(fā) 比較高，短少的部分原因是由于大豆在運輸途中水分蒸發(fā)引起的，經(jīng)審核有關(guān)單證我司發(fā)現(xiàn)：本案在裝貨港時的裝運數(shù)量為58920MT,當時檢測水分 12.60%,而在卸貨港北侖港卸貨重量為9556.790MT,水分11.9%,在南通港卸貨重量為 48169.007MT,水分僅11.60%,比裝貨港的水 分含量整整少了 1%。你認為應如何處理？13答：我司一切險承保的外來原因損失必須是意外的，事先難以預料的，不是必然出現(xiàn)的，而是被保險貨物以外的外部因素導致其受損。除保單本身約定的免賠外，需將水分揮發(fā)考慮進去；也可放棄約定免賠，而只考慮

36、水分1%因素。二、兩船甲、乙在某規(guī)定的航行區(qū)域內(nèi)發(fā)生碰撞事故，最終導致甲、乙雙方船體受損，甲方所載部分貨物受損， 乙方船舶沉沒的水上交通事故。 根據(jù)海事部門認定，甲方承擔70%勺主要 責任。甲方投保了內(nèi)河船舶一切險，無任何附加險，保險金額與保險價值均為500000元，未投保貨運險。根據(jù)保險公司認定，甲方船體損失15000元，貨物損失3000元，乙方船體損失50000 元，打撈費25000元。根據(jù)甲方保單特別約定，碰撞事故中的主要責任扣除免賠率15%計算保險公司賠償給甲方的金額。答：本船損失：15000*70%*85%=8925碰撞責任：(50000+25000) *70%*75%=39375合

37、計賠款：48300元中級三、某安裝公司向我司投保了公路貨物運輸保險，裝運一臺超寬超高的大型塔吊出省運輸至某地，運輸方為該公司自行安排，并與運輸方在協(xié)議上約定：起運前先預付50%的運費，待貨物安全運抵目的地后，再支彳后50%勺運費。結(jié)果該車輛在運輸途中經(jīng)過某一涵洞時，車上塔吊與洞頂發(fā)生碰撞，造成損失。被保險人向當?shù)乇ｋU公司報案，經(jīng)查勘地面車輛最低處至車上 塔吊的最高處為4.85米。塔吊最后修理費用為 16萬元。但當時安裝公司在塔吊運抵目的地后， 就支付了后50%勺運費。問：.該案是否能拒賠？.如不能拒賠，處理該案時應著重注意那幾個方面的事項？：1.如無交警事故認定書，又未對超寬超高件運輸進行審批

38、，發(fā)生貨損拒賠。2.應著重注意：承保時對此類貨物運輸風險的認識，運輸時發(fā)貨方與承運方簽訂運輸協(xié)議各方的義務是否真正落實，運輸是否符合國家法律法規(guī)及有關(guān)部門規(guī)定。出險后否按照 保險合同規(guī)定及時報案處置并提供相關(guān)有效單證。四、英國人在英國與西班牙的戰(zhàn)爭中繳獲了一艘船只和船上的貨物。根據(jù)當時英國一個叫 做“戰(zhàn)利品獎勵法”的法律，繳獲戰(zhàn)利品的人有權(quán)獲得這些戰(zhàn)利品。為了保護這些戰(zhàn)利品能平 安地返回英國，繳獲船舶的英國船長和船員為船貨投保了到英國的航程保險。就在返回英國的14 途中，船貨因遭遇海上風暴而滅失。保險人以缺乏可保利益為理由拒賠，被保險人提起訴訟。 請根據(jù)可保利益原則分析該案。參考答案：（本案考

39、察海上保險可保利益的法理基礎(chǔ)。）船長和船員是否具有可保利益取決于兩個方面。首先是“戰(zhàn)利品獎勵法”。該法所賦予的對船舶和貨物的合法權(quán)利構(gòu)成了符合法定可保利益要求的“法定關(guān)系”。另一方面，本案存在著對實際利益的期望。要點：可保利益的定義、可保利益的特點、本案可保利益的法理基礎(chǔ)。高級五、某某公司投保財產(chǎn)一切險（1995）,在保險期間內(nèi)，2010年8月1日，一名員工不慎 撞翻茶杯，茶水倒入辦公桌上的手提電腦上，經(jīng)檢測主板已燒壞，無修復價值，該電腦于2009年2月30日購買，原值 20000元，使用年限為 5年，重置價18000元，殘值500元。（1）請 認定保險責任，（2）請計算賠款，如附加重置價值條

40、款的應賠多少。答：（1）保險責任成立。20000 x50%-500=9500 元；如附加重置價值條款，18000-500=17500元。六、某貿(mào)易公司向我司投保財產(chǎn)綜合險（2009年版），保險標的為固定資產(chǎn)，庫存商品，委托加工及收購商品，委托加工及收購商品按賬面的出口代運金額投保10000000.00元，2010年7月1日，其收購商品的生產(chǎn)廠家由于暴雨造成固定資產(chǎn)，存貨受損，保險公司核定固定資產(chǎn)損失150000元，原材料損失100000元，產(chǎn)成品損失 50000元，產(chǎn)成品殘值 5000元。保險公司核 對被保險人提供出險當天的賬面情況顯示賬面的出口代運金額為25000000元，作為定損理賠員，請

41、你計算該案保險公司應該賠償多少錢？答：（50000.00-5000.00 ） *10000000/25000000=45000.00*0.4=18000.00 元實務操作題：初級一、應如何知道被保險人組織施救？如涉及第三者責任，應如何操作？施救：（1）迅速分隔完好和殘損貨物。有些貨損，特別是水濕、霉爛、沾污、串味、蟲蛀 等原因造成的貨損，如不立即進行分隔，損失將不斷擴大。（2）修補或重新包裝。對包裝破裂的，根據(jù)情況，需要修補、重新包裝或換袋的，應建議被保險人或收貨人及時采取相應措施，以防止發(fā)生損失或加重和擴大損失。15(3)重新捆扎。對散、松捆或箱板等要重新加固或捆扎后方可繼續(xù)轉(zhuǎn)運，以免貨物散

42、失。(4)蟲蛀的貨物應立即熏蒸殺蟲，以減少損失的進一步加重。(5)及時整理加工。二、追償?shù)膶崉詹僮髁鞒逃心男?、案件處理人員若發(fā)現(xiàn)案件具備可追償因素，則應在案件立案之后提交追償任務給追償人 員，追償人員據(jù)以進行追償?shù)怯?，并及時介入案件處理。2、收集能夠證明損害和第三者責任的證明材料，如海事報告、運輸合同、檢驗報告、貨損 貨差證明、現(xiàn)場照片或錄像、證據(jù)實物的提取和封存、買賣合同、付款憑證、提單、承運人的 資料等。3、必要時，特別是在自行收集難以獲得或不及時收集將會滅失的情況下，要及時進行證據(jù) 保全。4、及時獲取責任方的擔保。在接到報損通知后，不論在貨物抵港前或抵港后，應立即分析 案情，估算損失

43、金額，依法及時采取保全措施，獲取擔保。5、及時向責任方提出索賠或提起訴訟，及時催辦，注意不因案件處理的原因而喪失時效。6、各級公司要按授權(quán)權(quán)限，將超本級公司權(quán)限的案件上報上級公司審批。7、未賠付前，應要求被保險人做好索賠工作，賠付后要求被保險人簽署權(quán)益轉(zhuǎn)讓證明書， 移交所有追償文件，并提供必要的協(xié)助和配合。案情較復雜，金額較大的案件，可委托律師處 理。需聘請律師處理的，按授權(quán)權(quán)限和法律事務管理辦法辦理。8、對涉及第三者責任，但追償金額不高，且難度較大或追償費用大于賠款，擬放棄追償?shù)?賠案，應在案卷首頁批注放棄追償?shù)睦碛?，并報公司領(lǐng)導審核，簽字同意后加蓋“結(jié)案”章歸 檔。9、追回的數(shù)額應及時按財

44、務規(guī)定入賬處理，在支付有關(guān)費用后，將材料歸檔結(jié)案。10、其他未盡事宜按中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司追償事務管理暫行辦法和關(guān)于海洋、國內(nèi)水路貨物運輸保險追償工作的指導意見(人保財險辦發(fā)200658號)及中國人民保險公司法律事務管理辦法辦理。中級三、張某，男，40歲，欲前往西藏旅游，在我司投保境內(nèi)旅游意外傷害保險，保險期限為2010年5月1日至5月8日，意外傷害保險金額為 10萬元，醫(yī)療保險金額1萬元，喪葬保險金 額1000元，未指定受益人。5月2日張某在上海乘飛機前往西藏，途中飛機失事，張某死亡。事后其家屬從航空公司得到 40萬元死亡賠償金，又向我司提出索賠。1、作為理賠人員，請認為張某家屬是否有權(quán)利向我司索賠意外傷害保險金，說明理由。如理賠需提供哪些理賠單證。162、張某家屬提供了火化費發(fā)票500元，普通骨灰盒發(fā)票 400元，遺體遣返費發(fā)票 500元。上述哪些項目可在喪葬費下得到賠償，并計算張某家屬能在喪葬費下得到多少賠償款？3、請計算張某家屬在本案中得到的所有賠款。4、張某家屬共有四人（張某妻子38歲、張某兒子9歲，張某父親65歲，張某母親64歲）， 在理賠過程中張某妻子和張某父母因賠款問題產(chǎn)生糾紛，作為理賠人員該如何處理。考點：被保險人持有效客票踏入乘坐的飛機艙門，因飛機墜落、起火、爆炸或與其他物體碰撞導致身故的保險金額為意外傷害保險金額的2倍。意外險受益人