董浜互通主線拼寬橋施工組織設(shè)計(jì)

1、常昆高速公路CQ A1合同段董浜互通主線拼寬橋拼寬施工組織設(shè)計(jì)中交二公局三公司常昆高速公路CQ A1合同項(xiàng)目經(jīng)理部2007.3一、工程概述本橋?yàn)樘K嘉杭高速公路董浜互通主線橋拼寬，原橋正常段寬度為28ml上部結(jié)構(gòu)為四聯(lián)，第一聯(lián)為7X 25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第二聯(lián)為27M 5X 32m + 27m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第三、四聯(lián)均為16m 3X22m 16m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋加寬變寬范圍為：8.2512.945m。改造時(shí)保持原跨徑不變，本橋?yàn)楸?證線形平順，箱梁、護(hù)墻均按實(shí)際線形布置，橋梁設(shè)計(jì)角度90度。橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土。本橋在0#臺(tái)、1

2、9#墩、24#臺(tái)處各設(shè)置一道D80伸縮縫，在 7#、14#t處各設(shè)置一道D160伸縮縫，橋墩臺(tái)處設(shè)置盆式橡膠支座，下部結(jié)構(gòu) 為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)。現(xiàn)澆箱梁全部采用滿堂支架或者橋式支架進(jìn)行澆注。本橋主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：董浜互通主線拼寬橋主要工程數(shù)量一覽表在舁 廳P材料現(xiàn)澆箱梁護(hù)欄橋臺(tái)橋墩小計(jì)合計(jì)1C50混凝土4549.6m310531.3m324775.1m32C40混凝土2429.9m3839.4m33C30混凝土415.4m394.6m33770.8m31905.7m34C25混凝土987.2m314781m311498.7m3C50/C40聚丙烯混凝土118.6m3

3、118.6m35s15.24鋼絞線170691Kg170691Kg170691Kg6HRB335I岡筋1771938Kg68031kg54451kg890962kg2360602Kg2809824Kg7R235鋼筋347kg7495kg9323kg127124kg149935kg149935kg二、施工安排1、施工任務(wù)劃分根據(jù)本橋施工的實(shí)際情況，施工現(xiàn)場(chǎng)安排一個(gè)橋梁施工作業(yè)隊(duì)，下設(shè)四個(gè)橋 梁施工作業(yè)組，方便為：橋梁拆除施工作業(yè)組：負(fù)責(zé)拆除拼寬位置的防撞護(hù)欄、翼緣板等部位；植筋作業(yè)組：負(fù)責(zé)新、老橋連接位置處的植筋作業(yè)；現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)組：負(fù)責(zé)施工支架的搭設(shè)及現(xiàn)澆箱梁的施工;橋梁下構(gòu)施工作業(yè)組：負(fù)

4、責(zé)本橋下構(gòu)的施工；鉆孔施工作業(yè)組：負(fù)責(zé)本橋鉆孔樁的施工。2、施工人員、設(shè)備安排施工人員安排經(jīng)理部設(shè)現(xiàn)有管理人員48人，根據(jù)A匝道橋?qū)嶋H情況，施工現(xiàn)場(chǎng)操作共計(jì)安排621人，具體人員安排如下：在舁 廳P人數(shù)合計(jì)1鉆孔施工組80人350人2下構(gòu)施工組50人3現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)組150人4植筋作業(yè)組30人5橋梁組拆除作業(yè)組40人施工設(shè)備安排本著滿足施工需要，發(fā)揮最大效率，確保工程質(zhì)量和工期的原則，本橋主 要施工設(shè)備配備見(jiàn)下表：主要施工設(shè)備配置表設(shè)備類 型機(jī)械設(shè)備 名稱規(guī)格 型號(hào)容量出產(chǎn)地?cái)?shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間回旋鉆機(jī)GPS20D2m上海200492006.12混凝土碎攪拌設(shè)備HZS6060m3/h山東200532

5、006.11碎運(yùn)輸車TZ5180GJB6m3唐山200482006.11碎輸送泵HBT60A60m3/h江南200312007.6水泥混凝土泵車SY290THB-37232kw湖南200422007.3碎整平機(jī)HZB24524.5m南京200322007.8鋼筋切割機(jī)DG40400W成都200442006.11電焊機(jī)NBC-1605.2kw濟(jì)南2004302006.11彎SWLGF323KW成都200562006.11吊車汽布吊QY25/5025/50t徐州200542006.11地基 處理振動(dòng)沉樁機(jī)DZ40-60120KW上海200312007.5振動(dòng)壓路機(jī)YZ20J20t徐工2003220

6、06.11推土機(jī)TY180132KW山東200412006.11其他 設(shè)備 工具發(fā)電機(jī)組400GF400kw無(wú)錫200522006.11張拉設(shè)備ZB4/500500T四川200382007.6空壓機(jī)無(wú)錫32007.8混凝土破碎機(jī)無(wú)錫22007.83、施工進(jìn)度計(jì)劃安排本橋分別跨越鹽鐵塘河、支王公路等，除跨越鹽鐵塘河、支王公路采用橋式 支架預(yù)留通航（通車孔）的方法進(jìn)行施工外，其余均采用滿堂支架進(jìn)行施工。根據(jù)施工實(shí)際情況，制定了本橋總體施工計(jì)劃，具體計(jì)劃安排見(jiàn)后頁(yè)董浜 互通主線拼寬橋施工總體計(jì)劃。三、施工方案1、施工方案總述首先拆除老橋外側(cè)護(hù)欄，將原箱梁外側(cè)50cm懸臂切除，并沿原箱梁順橋向 按20

7、cm間距植入鋼筋，澆注新橋混凝土，新、舊橋連接處依靠植筋形成較接。 為加強(qiáng)新、老橋邊板混凝土的結(jié)合，施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)新老橋拼接處混凝土進(jìn)行充 分鑿毛，露出粗骨料，然后澆注混凝土?，F(xiàn)澆濕接縫混凝土?xí)r按照“分幅通行， 分幅施工”的原則進(jìn)行。為減少新老橋的差異，在新橋施工完成后35個(gè)月再澆注濕接縫混凝土，接縫混凝土采用C40聚丙烯纖維混凝土，再一次性整體澆注 鋪裝層。鉆孔灌注樁施工：對(duì)于陸地樁，鉆孔施工采用GPS-150和GPS20庫(kù)占機(jī)正循環(huán)回轉(zhuǎn)法成孔；鋼籠 現(xiàn)場(chǎng)制作，吊車下放；混凝土采用剛性導(dǎo)管法澆注。對(duì)于水中樁采用填土圍堰法變水中施工為陸地施工，其它工藝同陸地鉆孔樁施工。承臺(tái)（系梁）施工：基坑開(kāi)

8、挖完畢，破除鉆孔樁樁頭后，澆注承臺(tái)（系梁）封底混凝土 （ 砂漿 ） ，綁扎鋼筋、安裝模板，利用吊斗澆注混凝土。墩柱、墩帽施工：墩柱、墩帽采用大塊鋼模，搭設(shè)施工支架，利用吊斗或者混凝土泵車澆注混凝土。老橋防撞護(hù)欄及翼緣板的拆除：在對(duì)蘇嘉杭高速公路緊急?？繋нM(jìn)行封閉的情況下由人工采用破碎機(jī)破碎的方法進(jìn)行拆除?，F(xiàn)澆箱梁施工：陸地現(xiàn)澆箱梁利用碗扣支架或者門式支架搭設(shè)滿堂式施工支架，采用竹膠板作為底模澆注混凝土?？绾踊蛘呖缏番F(xiàn)澆箱梁利用貝雷片、六四軍梁或工字鋼搭設(shè)橋式支架預(yù)通航（通車）孔的方法進(jìn)行施工。橋面系施工：利用預(yù)埋定位鋼筋定位放線，綁扎橋面鋼筋，采用橋面混凝土整平機(jī)械澆注橋面砼。砼防撞護(hù)欄利用大

9、塊鋼模板進(jìn)行混凝土澆注。2、施工方案鉆孔灌注樁施工便道修建、平整場(chǎng)地（筑島圍堰）施工便道采用在原修建的總體施工便道的基礎(chǔ)上修建輔助施工便道至各墩位，便道寬度為6ml采用片石和山皮土修筑而成。一般旱地地基采用推土機(jī)平整場(chǎng)地后進(jìn)行施工； 池塘淤泥地基和淺水河床地基采用筑島圍堰施工。施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒測(cè)量隊(duì)根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀（已經(jīng)過(guò)標(biāo)定）進(jìn)行樁位中心點(diǎn)的精確定位，同時(shí)在中心樁周圍埋設(shè)4 個(gè)護(hù)樁。鉆孔灌注樁樁徑有1.2m、1.5m和1.8m三種規(guī)格，分別用10mnffl板卷制成 直徑為1.4m、1.7m、2m,高1.2m的鋼護(hù)筒。護(hù)筒的中心與鉆孔中心位置重合， 并保持護(hù)筒垂直， 隨后在護(hù)筒

10、周圍均勻填入粘土夯實(shí)。 護(hù)筒的平面位置偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%并高出地面30cm埋深0.8m,護(hù)筒埋設(shè)完畢后，用全站儀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求堅(jiān)決重新埋設(shè)。制備泥漿開(kāi)鉆前在每隔一個(gè)墩位之間的空地上設(shè)置泥漿泥和循環(huán)池， 泥漿池內(nèi)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿， 鉆進(jìn)時(shí)按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)， 遇土層變化時(shí)增加檢查次數(shù)， 并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)，使之符合要求。泥漿性能控制指標(biāo)：比重1.05 1.25t/m3 ；粘度1822,含砂率小于4% PHS 8-10。鉆機(jī)就位在地面鋪上枕木， 固定好鋼軌， 然后把鉆機(jī)吊裝就位， 立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊入護(hù)筒內(nèi)，準(zhǔn)備鉆進(jìn)。鉆孔鉆孔采用正循環(huán)，先啟動(dòng)泥

11、漿泵與轉(zhuǎn)盤，使用前先空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后， 開(kāi)始鉆進(jìn)。 鉆頭采用刮刀鉆鉆進(jìn)。 每鉆進(jìn) 2 米或地層變化時(shí)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品， 查明土類并記錄， 以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。 鉆 孔過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)工程師旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。清孔樁底到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法，終孔后進(jìn)行，停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離孔底1020cm空轉(zhuǎn)并保持泥漿正常循環(huán)，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出； 清孔過(guò)程保持孔水頭， 防止坍孔， 并保證孔底的沉淀層厚小于規(guī)范要求。吊放鋼筋籠按圖紙要求放樣制作鋼筋籠，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后下放；為了吊裝方便，鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作，用吊車下放時(shí)再依次接長(zhǎng)，接長(zhǎng)時(shí)采

12、用單面焊，焊條采用 5 字頭焊條， 并且焊接人員全部持證上崗， 以保證焊接質(zhì)量。 為保證鋼筋籠不變形， 采用三點(diǎn)起吊的方法起吊， 下放時(shí)保持軸線豎直， 最后一節(jié)鋼筋籠下放到位后，用 4 根鋼筋把鋼筋籠接長(zhǎng)固定于護(hù)筒上，鋼筋籠底面高程控制在50mm以內(nèi)。灌注混凝土灌注前，控測(cè)孔底泥漿沉淀厚度， 如大于規(guī)范要求，進(jìn)行二次清孔，直到符 合要求。樁基混凝土標(biāo) 號(hào)為 25#， 配合 比設(shè)計(jì)初凝時(shí) 間大于 14h， 坍落度 為 18cm20cm。 為保證混凝土的流動(dòng)性，每一罐車澆灌前均由試驗(yàn)人員測(cè)其坍落度。樁基混凝土采用剛性導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑273mm導(dǎo)管頂端接上0.5m長(zhǎng)的閥門管和高1.5m、容積為3

13、m3的漏斗，漏斗上方設(shè)置儲(chǔ)料斗，導(dǎo)管提前進(jìn)行 水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證導(dǎo)管安全可靠。混凝土由拌合場(chǎng)內(nèi)的拌合站拌制，由砼攪拌運(yùn)輸車輪流運(yùn)送到孔位旁，直接把混凝土泵送到儲(chǔ)料斗內(nèi)， 由儲(chǔ)料斗放入漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注。 澆灌混凝土?xí)r準(zhǔn)備 一臺(tái)空壓機(jī)，以防萬(wàn)一。首批碎的方量滿足導(dǎo)管的初次埋深（1娥和填充導(dǎo)管底部間隙。首批碎灌注完成后， 吊開(kāi)儲(chǔ)料斗， 混凝土由砼泵直接泵送到漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注， 并保證漏斗離地面高度不小于 2 米。灌注過(guò)程中，經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)混凝土頂面的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管底與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終嚴(yán)密監(jiān)視，保證導(dǎo)管埋深不大于6m并不小于2m混凝土澆灌一次完成，樁頂灌注標(biāo)高比原設(shè)計(jì)提高1m,待

14、開(kāi)挖基坑澆筑系梁時(shí)再鑿去樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高。灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿排入泥漿池內(nèi)，防止污染環(huán)境。樁中距小于5m的鄰近的樁的鉆孔施工在已澆鉆 24h以后再進(jìn)行施工。承臺(tái)（系梁）施工樁基施工完成后， 用全站儀和水準(zhǔn)儀測(cè)出承臺(tái) （系梁） 的位置和地面標(biāo)高，確定基坑的開(kāi)挖寬度和深度，然后在地表灑上灰線示意?；娱_(kāi)挖到位以后，把樁頭破除到設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)請(qǐng)檢測(cè)單位對(duì)基樁進(jìn)行檢測(cè)， 基樁檢測(cè)完畢后， 然后由測(cè)量隊(duì)用全站儀測(cè)出樁的中點(diǎn)， 中心用來(lái)確定承 臺(tái)（系梁）的平面位置?；拥资紫冗M(jìn)行夯實(shí)處理，然后澆筑570cm厚的混凝土（或砂漿）做為承臺(tái)（系梁）底模。封底混凝土（砂漿）頂面標(biāo)高等于承臺(tái)（系梁）底標(biāo)高。待封底

15、混凝土 （砂漿）達(dá)到一定強(qiáng)度后， 再用墨線其表面定出承臺(tái)的邊線，開(kāi)始綁扎鋼筋承臺(tái)（系梁）鋼筋，并且注意預(yù)埋墩柱鋼筋，預(yù)埋鋼筋時(shí)應(yīng)把接頭錯(cuò)開(kāi) 50d（ d 為鋼筋直徑） ，保證每一斷面上的接頭不超過(guò)整個(gè)斷面的50%。為保證外觀質(zhì)量，模板全部采用大塊鋼模，模板加工嚴(yán)格按規(guī)范容許誤差加工。模板面板采用6mmp鋼板，大肋采用75mn肢角鋼，背防采用100mm曹鋼。 側(cè)模的安裝利用封底砂漿頂面上的承臺(tái)邊線進(jìn)行安裝， 側(cè)模安裝完成后， 用直徑16mm勺對(duì)拉桿把槽鋼進(jìn)行對(duì)拉，防止模板變形。模板的安裝定位以設(shè)計(jì)樁中心點(diǎn)為基點(diǎn)， 調(diào)節(jié)模板位置， 使其定位準(zhǔn)確， 然后在模板與基坑邊之間用木方進(jìn)行支撐。模板定位完成

16、后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，然后進(jìn)入下道工序。承臺(tái)（系梁）混凝土采用吊斗進(jìn)行澆筑。混凝土在拌合場(chǎng)進(jìn)行拌合，由運(yùn)輸車運(yùn)到待澆墩位前， 由吊車吊吊斗進(jìn)行澆筑， 澆筑時(shí)注意分層厚度，每層厚度約為30cm,采用一臺(tái)插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，振搗過(guò)程應(yīng)掌握振搗時(shí)間與間距，防止過(guò)振和漏振情況發(fā)生。澆筑過(guò)程中還應(yīng)注意承臺(tái)（系梁）模板的位置，防止出現(xiàn)跑模，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。墩身施工承臺(tái)（系梁）施工完成后， 墩柱鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，接長(zhǎng)時(shí)采用單面焊，焊條采用 5 字頭焊條， 并且焊接人員全部持證上崗， 以保證焊接質(zhì)量。 為保證鋼筋籠不變形， 采用二點(diǎn)起吊的方法起吊， 焊接保持軸線豎直， 鋼筋籠焊接完成后，用 3 根細(xì)

17、鋼繩將鋼筋籠固定，防止鋼筋籠傾覆。為保證外觀質(zhì)量， 模板全部采用大塊鋼模， 模板加工嚴(yán)格按規(guī)范容許誤差加工。模板面板采用6mmi鋼板，大肋采用75mn#肢角鋼。側(cè)模安裝完成后，用 直徑16mm勺螺栓把兩塊模板進(jìn)行對(duì)拉，防止模板變形。模板的安裝定位以柱中心點(diǎn)為基點(diǎn)， 首先定出模板底口的平面位置， 然后在模板的頂口用十字線定出頂口的中心， 然后用垂球與頂口的中心下吊， 然后調(diào)節(jié)模板外面 3 根倒鏈的長(zhǎng)度， 使垂球的尖與墩柱的設(shè)計(jì)中心重合， 使上口的中心與下口的中心在同一垂線上， 從而定出模板的平面位置與垂直度， 墩柱混凝土采用吊斗進(jìn)行澆筑墩（臺(tái)）帽施工墩帽鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接成型方式，其模板采用

18、大塊定型鋼模。利用碗 扣式支架作為支撐結(jié)構(gòu)，上置工字鋼承重梁、方木分配梁和底模。橋臺(tái)位置回填 至設(shè)計(jì)標(biāo)高，用小石子碎找平作為臺(tái)帽底模，然后綁扎鋼筋、立側(cè)模澆注臺(tái)帽碎?；炷涟丛O(shè)計(jì)配合比采用集中拌和， 罐車運(yùn)送，汽車泵輸送入模，插入式振 搗器振搗的施工方法。老橋防撞護(hù)欄及翼緣板拆除老橋防撞護(hù)欄及翼緣板的拆除利用封閉蘇嘉杭高速公路緊急?？繋У那闆r 下利用空壓機(jī)進(jìn)行人工破碎拆除。蘇嘉杭高速公路緊急?？繋Х忾]時(shí)的交通管制方案如下：董浜互通主線橋拼寬采用美國(guó)新澤西護(hù)欄對(duì)橋梁的緊急?？繋нM(jìn)行封閉后再進(jìn)行施工作業(yè)，新澤西護(hù)欄表面安裝輪廓標(biāo)作為提醒標(biāo)志，并安裝相應(yīng)的交通封閉施工作業(yè)結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下圖: 尺寸單位：

19、cm施工時(shí)標(biāo)志標(biāo)牌的擺放見(jiàn)附件董浜互通改造交通組織布置示意圖施工植筋為加強(qiáng)新老橋的連接，設(shè)計(jì)要求沿原箱梁順橋向按20cm間距植入鋼筋，植筋植筋分為16和25兩種。植筋采用喜利得技術(shù)進(jìn)行施工。具體施工方案如下：植筋施工要求植筋采用的鋼筋，要求采取機(jī)械切斷，端面不允許采用氧割；鋼筋植入深度扣除混凝土表面剝落層及出現(xiàn)裂縫層；施工應(yīng)配備鋼筋探測(cè)儀，植筋之前應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)體內(nèi)鋼筋探測(cè)，盡量避免傷及鋼筋，植筋應(yīng)控制對(duì)原結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋破壞低于15%；植筋施工應(yīng)控制時(shí)機(jī)，一般宜在連接部位施工之前進(jìn)行，避免植入鋼筋長(zhǎng)期暴露銹蝕，否則要采取防銹措施，必須嚴(yán)格保證植筋與拼接鋼筋的可靠焊接；5）鋼筋位置應(yīng)控制實(shí)際值與理論設(shè)計(jì)

20、值小于1cm,并要確保設(shè)計(jì)要求的保護(hù)層；6）嚴(yán)格按照喜利得公司RE-500產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)施工。試驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)混凝 土建筑錨栓技術(shù)規(guī)程 （2003 年送審稿 ）化學(xué)粘結(jié)劑植筋用化學(xué)粘結(jié)劑采用雙組分（ 主劑及硬化劑 ） 材料 ，經(jīng)混合嘴混合后注入孔內(nèi)。2）植筋用化學(xué)粘結(jié)劑需附ICBO（國(guó)際建筑官方機(jī)構(gòu)）檢測(cè)認(rèn)證報(bào)告，測(cè)試 程序及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)ICBO AC58認(rèn)證內(nèi)容包括長(zhǎng)期性能性能（包括靜載、動(dòng)荷 載、高溫環(huán)境、凍融循環(huán)、潮濕環(huán)境等條件下，模擬老化壽命不少于 50 年） 、負(fù) 載（即實(shí)際工況下）狀態(tài)下的承載能力水平，同時(shí)包括抗震性能、焊接性能、抗疲勞性能報(bào)告， 抗腐蝕性能試驗(yàn)報(bào)告。 其儲(chǔ)存方式應(yīng)符合

21、說(shuō)明書的要求， 不得使 用已經(jīng)超過(guò)規(guī)定有效期的化學(xué)粘結(jié)劑。施工步驟施工前準(zhǔn)備1）主要施工機(jī)械配備計(jì)劃項(xiàng)目應(yīng)用設(shè)備名稱配備數(shù)量化學(xué)植筋HILTI TE 76鑿鉆兩用電錘（使用）6臺(tái)HILTI TE 76鑿鉆兩用電錘（備用）2臺(tái)HILTI TE-YX37/57 37/92 碳化鴇鉆頭50支HILTI P-8000植筋專用氣動(dòng)注射器2套0.6M3空壓機(jī)2臺(tái)220V標(biāo)準(zhǔn)電箱19個(gè)吹灰機(jī)、清孔刷什質(zhì)量檢測(cè)ENERPAC RCH302 力千斤頂（市測(cè)繪中心標(biāo)定合格）1臺(tái)2）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：施工前放線定位三相電源操作面搭設(shè)定位及安全支持操作步驟1）定位放樣：根據(jù)施工圖紙，放出植筋位置。2）鉆孔：根據(jù)選好后的位

22、置采用喜利得 T1 76電錘鉆鉆孔，孔徑如下:規(guī)格（mm鉆孔孔徑（mrm埋深(mrm253350016245003）清孔：鉆好孔后用吹灰機(jī)吹出孔內(nèi)灰塵，再用毛刷反復(fù)刷，重復(fù)此工序二至三 遍，直至孔壁無(wú)灰塵為止。4）注膠:清孔后用喜利得專用工具 MD250CK動(dòng)注膠槍，將RE-500植筋膠注入孔內(nèi), 膠須由里而外，膠量以插筋后膠液溢出孔口為宜。5）插筋：注完適量膠以后，將鋼筋慢慢地旋轉(zhuǎn)插入孔內(nèi)，插至孔底，保證膠體飽滿。6）凝膠保護(hù)：植筋施工完畢，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做必要的清理外，還需對(duì)植筋區(qū)域做必要的階段維 護(hù)。7）固定：待藥劑完全硬化，即可投入使用?；瘜W(xué)反應(yīng)時(shí)間：選用材料基材溫度凝膠時(shí)間tgel固化時(shí)

23、間tcureRE-500植筋二號(hào)5c4 hour72 hour0 c3 hour50 hour10 c2 hour24 hour20 c30 min12 hour30 c20 min8 hour40 c10 min4 hour質(zhì)量控制1）原材料進(jìn)場(chǎng)的合格證，包括鋼筋、藥劑。2）鋼筋要求：無(wú)銹蝕、無(wú)明顯彎曲，總長(zhǎng)不超出1.5米3）孔深是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)孔深。4）是否進(jìn)行有效的四吹三刷操作。5）安裝后凝膠期保護(hù)。安全措施1）工人進(jìn)場(chǎng)需由施工員和項(xiàng)目安全員進(jìn)行安全交底，并持上崗證作業(yè)。2）使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，用電操作時(shí)需聽(tīng)從電工的指令。3）作業(yè)面應(yīng)有保護(hù)裝置，腳手架需由專人搭設(shè)，必要時(shí)必須佩帶安全帶，經(jīng)安全驗(yàn)收

24、后方可使用現(xiàn)澆箱梁施工根據(jù)所在地段的地基情況不同， 分為兩種現(xiàn)澆箱梁全部采用支架現(xiàn)澆施工。施工方案， 一種為采用碗扣支架搭設(shè)的滿堂支架， 此方案適用于地基較好， 無(wú)水塘地段； 一種為用貝雷片、 工字鋼搭設(shè)的橋式支架， 此方案適用于橋梁跨越鹽鐵 塘河及支王公路。碗扣支架搭設(shè)的滿堂支架方案地基處理首先將支架搭設(shè)區(qū)域地基進(jìn)行分層回填并且夯實(shí)，分層厚度2030cmi檢驗(yàn)其密實(shí)度，要求達(dá)到85犯上，然后整平整聯(lián)白地基，表面翻松25cm,按5%勺比例灑布生石灰粉，使用旋耕機(jī)拌勻，壓路機(jī)靜壓，使壓實(shí)度達(dá)到87%以上，整平并壓實(shí)，澆注10cm 厚素混凝土作為基礎(chǔ)。處理地基前，必須在橋位兩側(cè)挖排水溝。鋪底下層木

25、板壓實(shí)度及平整度達(dá)到要求后，按設(shè)計(jì)間距（墩柱附近為 60CM其它均為 90CM,鋪設(shè)支架底層起分布荷載作用的木板，板厚 5cm,寬20cmi支架拼裝按設(shè)計(jì)尺寸間距安放可調(diào)底座， 并按各跨不同的計(jì)算高度調(diào)整好底座上的可調(diào)螺帽的頂面高度，使其在同一水平面上，可調(diào)底座與木板間采用鐵釘固定，每個(gè)支點(diǎn)必須落實(shí)；拼裝時(shí)， 立桿必須保證垂直度， 必須在第一層所有立桿與橫桿拼裝調(diào)整完 成無(wú)誤后方可繼續(xù)向上拼裝，否則會(huì)引起以后各層拼裝困難。拼裝到頂層立桿后， 裝上頂層可調(diào)頂托， 并依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整， 在其上安 放15X 15cm截面的方木。4）在縱向方木頂面鋪調(diào)橫向方木，方木間距 30cm,方木載面為10X 1

26、0cm 然后在其頂面鋪設(shè)竹膠板底模（6 =1.5cm）。碗扣支架搭設(shè)完成后，用扣件鋼管加設(shè)剪力撐。貝雷片或工字鋼搭設(shè)的橋式支架橋式支架構(gòu)造橋式支架由管柱基礎(chǔ)、梁式結(jié)構(gòu)組成的，管柱基礎(chǔ)是用內(nèi)徑小0.5m、厚8mm 的鋼管樁打入土基內(nèi)（適合于跨鹽鐵塘河） ，梁式結(jié)構(gòu)使用貝雷片拼裝成單層的空間桁架結(jié)構(gòu)， 用剪刀撐將每片貝雷片連成總體， 加強(qiáng)貝雷片的橫向穩(wěn)定性。 上鋪方木形成一個(gè)整體的平面，方木（間距 20cm上鋪箱梁模板，進(jìn)行混凝土的 澆筑?？缰豕肥┕ぶЪ懿捎没炷翖l形基礎(chǔ)作為基礎(chǔ)， 以加密型碗扣支架作為立柱，以大工字鋼作為受力主梁。橋式支架的具體構(gòu)造見(jiàn)后頁(yè)圖紙。搭設(shè)支架在測(cè)量人員放樣后， 先將

27、吊車用 60t 的震動(dòng)沉拔樁機(jī)將鋼管樁沉入地基大約7ml所有鋼管樁安裝完畢，在其頂面安放 HK400寬面工字鋼。安放貝雷片。形成 通航孔。支架平臺(tái)搭設(shè)鋼管樁頂面的寬面工字鋼安放后， 在工字鋼頂面擺放貝雷片。 貝雷片拼裝完成在其頂面15X 15cm截面的方木，擺放間距為碗扣支架底座的間距，然后在其頂面拼裝碗扣支架，拼裝方法同前滿堂支架的拼裝。跨支王公路位置預(yù)留 2 個(gè)4.5mX 4.5m通車孔，跨河位置預(yù)留一個(gè) 12mix 4.5m通航孔。模板的安裝底模安裝曲線外的縱向底板按直線控制， 底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的橫坡， 調(diào)整縱向木方的標(biāo)高，縱、橫標(biāo)高調(diào)好后，橫向?qū)挾葢?yīng)根據(jù)梁體底板平面線型布置，并應(yīng)

28、考慮外側(cè)模的支撐點(diǎn)寬度。底板面板采用122X244X 1.5cm竹膠板。竹膠板與方 木用釘聯(lián)結(jié)，板縫用玻璃膠封死，以防漏漿。底板面板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，并調(diào)整至設(shè)計(jì)要求。腹模安裝腹模面板采用122X244X 1.5cm竹膠板加工而成。竹膠板背后以木方聯(lián)結(jié)。平面曲線以122cm長(zhǎng)的直線組合而成。面板接縫用玻璃膠封死，以防漏漿。模板用斜撐及擋塊固定， 斜撐頂端與腹模背條牢固聯(lián)結(jié)， 腹模外側(cè)底部用固定于橫木方上的木方限位。防止腹模底部外移。翼緣板模板底板安裝與箱室底模雷同，不再贅述。外側(cè)擋板平面線型按122cm長(zhǎng)的直線組合布置。翼緣板的標(biāo)高一定嚴(yán)格控制，以免影響翼緣板線

29、型美觀。箱室模板的安裝與固定箱室橫截面為矩形，內(nèi)模均采用組合鋼模，內(nèi)支撐固定?；炷翝仓r(shí)，在頂板預(yù)留人洞，內(nèi)模由人洞中取出。支架預(yù)壓支架搭設(shè)完畢，裝完底模后裝內(nèi)模前，用砂袋對(duì)支架進(jìn)行梁體荷載的 100%進(jìn)行等載預(yù)壓， 消除支架的非彈性變形。 壓前需在每跨布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)， 在壓前及壓上后每日測(cè)同一點(diǎn)下沉量并進(jìn)行記錄， 同時(shí)檢查碗扣支架整體有無(wú)偏移， 桿件有無(wú)壓彎及變形，方木有無(wú)壓裂等幾項(xiàng)指標(biāo)。在72 小時(shí)地基累計(jì)沉降量穩(wěn)定后，取下砂袋卸載， 分析數(shù)據(jù)， 確定彈性下沉量及非彈性下沉量， 以其為依據(jù)調(diào)整頂托高度至設(shè)計(jì)標(biāo)高，使施工后保持其設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工現(xiàn)澆箱梁鋼筋、 預(yù)應(yīng)力束錯(cuò)綜復(fù)雜

30、， 變化多端， 因此在施工時(shí)應(yīng)用好統(tǒng)籌安排，理清先后順序，以免返工。鋼筋施工時(shí)，應(yīng)該設(shè)計(jì)要求控制鋼筋間距、位置，并綁扎牢固。要求焊接的鋼筋，能事先施焊的應(yīng)提前焊接，以節(jié)約時(shí)間，提工效。焊縫長(zhǎng)度、厚度、外觀應(yīng)滿足規(guī)范要求，焊碴要敲干凈。預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)時(shí)，應(yīng)從縱向、橫向、豎向三個(gè)方向嚴(yán)格控制。嚴(yán)格直線管道定位鋼筋間距為100cm， 曲線管道定位鋼筋間距為25cm。 定位鋼筋與頂板或底板鋼筋應(yīng)牢固焊接。 以防砼振搗時(shí)管道移位。 在澆注砼前應(yīng)將預(yù)應(yīng)力筋束穿入管道， 并將錨固端按設(shè)計(jì)要求固定好。 每一管道口要封好， 不得讓水泥漿進(jìn)入管道中。梁頂高程的控制設(shè)置梁頂面標(biāo)高控點(diǎn)。 控制點(diǎn)的設(shè)置采用有代表性的墩

31、頂、 跨中作為控制截面，每截面取左端、左中、中心、右中、右端五個(gè)點(diǎn)作為控制點(diǎn)。按設(shè)計(jì)規(guī)定的縱、橫坡度，測(cè)定各點(diǎn)的控制高程。按上述方法布設(shè)控制點(diǎn)，砼澆注時(shí)，一定要按控制點(diǎn)來(lái)控制砼頂面高程。以確保工程質(zhì)量?；炷翝沧?碎用三座拌合樓同時(shí)拌制，6臺(tái)罐車運(yùn)輸，一臺(tái)臥泵、一臺(tái)泵車輸送入 模。碎振搗采用插入式振搗，考慮箱梁鋼筋較密，為保證底板碎施工質(zhì)量，對(duì)碎 的配合比及振搗方法必須嚴(yán)格控制。碎澆注前，應(yīng)注意預(yù)留橋面排水孔及。18鋼筋、防撞護(hù)欄鋼筋的埋設(shè)。箱梁碎分兩次澆注，第一次澆完底板及肋板，第二 次澆筑完成其余碎。碎冬季養(yǎng)護(hù)措施當(dāng)氣溫高于50C時(shí)，采用正常養(yǎng)護(hù)；當(dāng)氣溫在-50C以上時(shí)，溫度處于正負(fù)交 變

32、時(shí)則往碎中摻入早強(qiáng)減水劑；當(dāng)氣溫低于-50C時(shí)，采用負(fù)溫養(yǎng)護(hù)法（防凍外加 劑法）。2.5.8預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁張拉設(shè)備采用 YCW-50M千斤頂，對(duì)所有的張拉設(shè)備 定期進(jìn)行標(biāo)定。等箱梁碎強(qiáng)度達(dá)到 95現(xiàn)后進(jìn)行弓K拉施工（強(qiáng)度通過(guò)試壓試塊確定，監(jiān)理工 程師旁站），張拉施工同時(shí)嚴(yán)格按雙控施工，即張拉力和伸長(zhǎng)量均要符合設(shè)計(jì)要 求。預(yù)應(yīng)力張拉程序：6k初應(yīng)力（0.1 6 K）設(shè)計(jì)張拉噸位張拉噸位（持荷5min,錨固）張拉時(shí)注意事項(xiàng)：1）墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí)，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對(duì)正點(diǎn)墊板并點(diǎn)焊，防止張拉時(shí)移動(dòng)。2）錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。3）楔緊鋼束

33、的楔塊其打緊程度務(wù)求一致。4）千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸加油 過(guò)猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。5）張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。張拉安全操作注意事項(xiàng)：1）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁人內(nèi)。2）張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨、楔塊彈出傷人。3）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。4）作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，應(yīng)防止錨具夾具不牢而滑出。5）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防

34、支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。6）在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。7）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。2.5.9 預(yù)應(yīng)力管道壓漿預(yù)應(yīng)力管道采用真空壓漿，壓力最大為0.50.7Mpa,管道較長(zhǎng)時(shí)適當(dāng)增大壓力。壓漿過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)壓漿質(zhì)量的控制，當(dāng)達(dá)到最大壓力后，穩(wěn)壓一段時(shí)間，孔道另一端飽滿和出漿時(shí)為止。壓漿后，從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。壓漿時(shí)，每一工作班取3組7.07X 7.07X7.07cm立方體試件標(biāo)養(yǎng)28 天，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為水泥漿質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。壓漿前的準(zhǔn)備工作1）割切錨外鋼絞線。露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需

35、割切，切割采用砂輪機(jī)進(jìn)行，不采用焰切割。2）封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙棉花和水泥漿填塞，以免冒漿面損失灌漿壓力。封錨時(shí)應(yīng)留排氣孔。3）沖洗孔道?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗以排除孔內(nèi)粉渣待雜物，保證孔道暢通。 沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水， 但要保持孔道潤(rùn)濕， 而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。在沖洗過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則應(yīng)用時(shí)堵塞漏洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔有現(xiàn)象， 又不易處理時(shí)， 應(yīng)判明串孔數(shù)量， 在壓漿時(shí)幾個(gè)串孔同時(shí)壓注?；蛘吣骋豢椎缐簼{后，立刻對(duì)相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。水泥漿的拌制1）配合比壓漿的水灰比采用 0.36 ，摻入適量減水劑和膨脹劑。配合比為：水泥：水：減水劑：膨脹劑 1 ： 0.

36、36:0.005:0.00012）水泥漿的拌和先下水再下水泥，拌和時(shí)間不少于1min ，灰漿過(guò)篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)。此時(shí)桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌， 并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過(guò)40min3）水泥漿的主要技術(shù)條件水泥 采用 525 號(hào)蘇州產(chǎn)金貓水泥。強(qiáng)度 符合設(shè)計(jì)要求40Mpa。泌水率 最大不超過(guò)3%。拌和后3h 泌水率宜控制在2%， 24h 后泌水應(yīng)全部被漿吸收。流動(dòng)性 在流動(dòng)性測(cè)定儀上進(jìn)行試驗(yàn)，水泥漿自儀器內(nèi)流出時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)。膨脹率 水泥漿中可滲入適當(dāng)膨脹劑，摻入量約為水泥用量的0.01%。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于1

37、0%。收縮率 不大于2%。 壓漿工藝1）孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔壓完。2）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過(guò)14d。3）壓漿使用真空壓漿。冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5度時(shí)應(yīng)加蓋暖棚， 對(duì)管道用梁體砼預(yù)加溫，然后方可壓漿。封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈， 同時(shí)清除支承墊板、 錨具及端面砼的污垢，并將端面砼，以備澆筑封端砼。封端砼的澆筑程序如嚇：設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。妥善固定封端模板， 以免在澆筑砼時(shí)模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。 立模后校核梁體全長(zhǎng)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。澆筑封端砼時(shí)，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的

38、砼密實(shí)。封端砼澆筑后，靜置1h-2h ，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 晝夜。 冬季氣溫低于 5 度時(shí)不得澆水， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間增長(zhǎng)， 同時(shí)還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。施工支架拆除現(xiàn)澆箱梁施工完畢， 對(duì)施工支架進(jìn)行卸載， 按照支架搭設(shè)的相反順序拆除施工支架。支架拆除時(shí)自跨中至兩側(cè)進(jìn)行。2.8 橋面系施工橋面鋪裝施工橋面鋪裝前， 首先清理梁頂面雜物， 定位放線， 綁扎橋面鋼筋， 澆注橋面砼。砼拌和站拌和，水泥砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵輸送。在橋面上設(shè)置走道支架，以便操作人員行走及操作， 避免對(duì)橋面鋪裝鋼筋的破壞。 砼澆注完后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及防護(hù)，砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，禁止通行。砼防撞護(hù)欄

39、施工橋梁的鋪裝完成后， 對(duì)整橋進(jìn)行一次高程貫通測(cè)量， 按貫通測(cè)量后的數(shù)據(jù)進(jìn)行欄桿放樣。防撞墻施工放樣采用直線段每10m一個(gè)點(diǎn)，曲線段視曲線半徑的大小確定控制點(diǎn)的間距，保證線型準(zhǔn)確。調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長(zhǎng)鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼分層澆注，逐層振搗，碎的振搗認(rèn)真仔細(xì)，上層振搗要插入至下層510cm,特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過(guò)拉筋和支撐限位塊固定。四、冬季、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排1、冬季施工安排1）當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5 天低于5時(shí)，應(yīng)按照冬期施工要求組織施工。2）冬期施工混凝土拌和時(shí)，根據(jù)具體條件，在拌和機(jī)

40、旁設(shè)置1臺(tái)1m3以上容量鍋爐對(duì)拌和用水進(jìn)行加熱，同時(shí)混凝土的攪拌時(shí)間應(yīng)較正常情況下延長(zhǎng)50%。10。3）根據(jù)本合同段橋梁特點(diǎn)，混凝土澆筑后，在結(jié)構(gòu)物旁設(shè)置點(diǎn)鎢燈，周圍用帆布或草袋包裹，確?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)溫度不低于4） 冬期混凝土施工時(shí)， 在拌和機(jī)及混凝土澆筑區(qū)布置能連續(xù)記錄的溫度計(jì)，派專人連續(xù)觀測(cè)記錄混凝土拌和、 養(yǎng)護(hù)溫度。 如出現(xiàn)異常， 應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施，確?；炷敛皇軆龊?。5）混凝土的澆筑時(shí)間應(yīng)盡量安排在一天氣溫較高的白天進(jìn)行，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)低于0時(shí)，暫停混凝土施工。2、雨季施工安排1）雨季施工，特別是橋涵基礎(chǔ)工程施工時(shí)，應(yīng)在施工區(qū)布設(shè)排水槽和集水井抽排施工區(qū)積水。2）對(duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼

41、材等應(yīng)設(shè)置遮雨棚（雨布）進(jìn)行覆蓋，防止雨淋生銹；對(duì)袋裝水泥、 混凝土外加劑、 電器等遇水易潮物應(yīng)分類入庫(kù)存放， 防止雨淋損壞；散裝水泥應(yīng)設(shè)置水泥罐集中存放。3）施工區(qū)內(nèi)所有電力線路應(yīng)包裝完好，防止下雨受潮漏電。4）雨天混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，防止雨淋造成表面出現(xiàn)麻面；下大雨時(shí)，應(yīng)暫停施工。3、農(nóng)忙季節(jié)施工安排本合同段主要工程均由我單位職工或合同制工人負(fù)責(zé)實(shí)施， 部分附屬工程也是由職工帶領(lǐng)民工負(fù)責(zé)完成。而職工及工人的假期是由經(jīng)理部統(tǒng)一有計(jì)劃的安排， 所以不會(huì)因農(nóng)忙季節(jié)的影響而使施工力量減弱， 在此期間， 工程會(huì)照常進(jìn)行。五 、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量承諾方針和質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：嚴(yán)守規(guī)范，精心施

42、工，服務(wù)業(yè)主，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)。質(zhì)量目標(biāo)：1）交、竣工驗(yàn)收的工程項(xiàng)目質(zhì)量綜合評(píng)定得分90 分以上；2） 分項(xiàng)工程合格率100%，主要分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定得分96分以上；分部工程合格率100%， 主要分部工程綜合評(píng)分96分以上；單位工程合格率100%，綜合評(píng)分96分以上；3）工期履約率100%；顧客滿意率95%以上；重大工程質(zhì)量事故0 次/ 年。2、質(zhì)量管理體系工程監(jiān)理體系嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家交通部頒發(fā)的 公路工程實(shí)施細(xì)則 規(guī)定， 按程序辦事， 設(shè)立完善的三級(jí)監(jiān)理體系， 即施工單位設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師 （一級(jí)監(jiān)理） ，業(yè)主派出駐地工程師（二級(jí)監(jiān)理） ，政府部門對(duì)工程質(zhì)量全面監(jiān)督（三級(jí)監(jiān)理） ，工程施工每道工序必須先

43、自檢后， 報(bào)二級(jí)監(jiān)理檢查， 經(jīng)二級(jí)監(jiān)理簽證合格后方可進(jìn)行下道工序， 所有施工項(xiàng)目 （含在建和完工） 均無(wú)條件服從三級(jí)監(jiān)理的隨時(shí)抽檢，不合格者無(wú)條件進(jìn)行返工。項(xiàng)目經(jīng)理是第一質(zhì)量責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢組、工程部，工程部下設(shè)測(cè)量隊(duì)，試驗(yàn)室，在總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量負(fù)全責(zé)； 設(shè)材料部、 機(jī)械部， 在主管生產(chǎn)的副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下， 對(duì)材料的采購(gòu)質(zhì)量，機(jī)械設(shè)備的使用性能負(fù)全責(zé)。3、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)必須同時(shí)達(dá)到以下三個(gè)方面的要求：交通部頒發(fā)的各種施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)文件的要求；招標(biāo)文件的有關(guān)條款。4、質(zhì)量控制體系的運(yùn)作總工程師組織有關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)各工

44、程項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行研究討論， 認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并做好逐級(jí)技術(shù)交底工作。主持對(duì)已完成的分項(xiàng)工程進(jìn)行中間質(zhì)量檢查， 包括實(shí)地檢查及施工原始記錄表檢查，并進(jìn)行簽認(rèn)。組織專家、 技術(shù)人員對(duì)各工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故進(jìn)行研究分析，找出原因，并審定補(bǔ)救方法。質(zhì)檢工程師配合施工隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督員自行做好每天現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢工作。 及時(shí)做好每項(xiàng)工程質(zhì)量的原始記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)匯報(bào)總工程師處理。提前作好各分項(xiàng)工程的質(zhì)檢計(jì)劃，準(zhǔn)備好各種施工原始記錄表格。作好上下工序交接檢查， 主持進(jìn)行工序間質(zhì)量聯(lián)檢， 由施工隊(duì)長(zhǎng)、 質(zhì)檢監(jiān)督員、質(zhì)檢員組成檢查組，進(jìn)行工序間質(zhì)量檢查，并進(jìn)行簽認(rèn)。每

45、月組織一次質(zhì)量大檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。收集并整理施工原始記錄表格、 各種材料的合格證、 出廠證， 作為工程的竣工資料，為工程驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定提供依據(jù)。試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)在整個(gè)標(biāo)段工程項(xiàng)目開(kāi)工之前，先復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)單位提供的控制網(wǎng)點(diǎn)，并建立覆蓋整個(gè)工區(qū)的控制網(wǎng)。提前作好各分項(xiàng)工程的測(cè)量監(jiān)控計(jì)劃。對(duì)工程的重點(diǎn)部位每天進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，使各部位施工精度嚴(yán)格控制在容許值范圍；整理各種測(cè)量監(jiān)控資料，為工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定提供依據(jù)。試驗(yàn)室作好每批施工原材料的驗(yàn)收、抽檢、化驗(yàn)等工作。將工程部位砼的各式各項(xiàng)指標(biāo)的詳細(xì)要求提供給拌合站、協(xié)助拌合站供應(yīng)合格的砼。澆筑砼時(shí)，按質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)地取樣做各種砼的試驗(yàn)工作。收集整

46、理各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告單、驗(yàn)收證明等，提供給綜合辦公室質(zhì)檢工程師為工程驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定提供依據(jù)。施工隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督員、工班長(zhǎng)兼職質(zhì)檢員督促施工第一線人員按質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工操作，作好詳細(xì)的施工原始記錄。作好班組交接時(shí)的檢查。同一工種，同一工序、分班作業(yè)的工班，班長(zhǎng)和班組的質(zhì)檢員必須對(duì)本班的工程質(zhì)量隨時(shí)檢查， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正， 發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理；兩班交接時(shí)，由兩班班長(zhǎng)進(jìn)行質(zhì)量和安全交互檢查。通過(guò)建立以上的工程質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理體制，使人人盡責(zé)，個(gè)個(gè)有高度的工程質(zhì)量施工意識(shí)，以保證該標(biāo)段的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。5、質(zhì)量保證措施總體措施1）提高全員質(zhì)量意識(shí)，對(duì)所有參與工程管理及施工人員實(shí)行質(zhì)量

47、責(zé)任承包制， 落實(shí)各部門質(zhì)量責(zé)任， 實(shí)施質(zhì)量管理手冊(cè)， 采取全員工程質(zhì)量抵押金辦法，獎(jiǎng)罰分明將質(zhì)量控制落實(shí)到各個(gè)部門和全體職工， 做到工程質(zhì)量人人有責(zé)， 對(duì)施工中間過(guò)程進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)控，不進(jìn)行工程分包。2）實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理制度，每道工序都必須經(jīng)過(guò)施工隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督員和班組質(zhì)檢員自檢及交叉作業(yè)施工過(guò)程中的交互檢， 在此基礎(chǔ)上， 通過(guò)綜合辦公室質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，交監(jiān)理工程師檢查后方可進(jìn)行下道工序的施工。3）由項(xiàng)目經(jīng)理（或總工程師）組織定期和不定期方式開(kāi)展工程質(zhì)量檢查工作， 經(jīng)理部至少每月組織一次質(zhì)量大檢查和評(píng)比， 并對(duì)主要項(xiàng)目、 關(guān)鍵工序和質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)行跟蹤檢查，把質(zhì)量事故隱患消滅于萌芽之中。4）

48、充分發(fā)揮試驗(yàn)室， 測(cè)量隊(duì)、 質(zhì)檢部門三位一體對(duì)質(zhì)量監(jiān)督的主導(dǎo)作用。按程序、 擺數(shù)據(jù)、 講條款， 實(shí)行權(quán)威部門對(duì)質(zhì)量控制的一票否決權(quán)。 如后所示 試驗(yàn)室質(zhì)量控制框圖 。5）嚴(yán)格原始資料報(bào)送程序，使其有序進(jìn)行，保證其完整性，及真實(shí)可靠性，如后所示質(zhì)量檢查程序框圖 。a、按下發(fā)的開(kāi)工申請(qǐng)程序提交開(kāi)工報(bào)告；b、如實(shí)填寫所需表格，經(jīng)質(zhì)檢工程師簽認(rèn)工程檢驗(yàn)認(rèn)可證后，及時(shí)送交監(jiān)理工程師；c 、按 b 所送質(zhì)檢資料列出工程量清單交監(jiān)理工程師簽認(rèn)，計(jì)量、并按簽認(rèn)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，評(píng)定；d、各種資料表格式樣，及填寫內(nèi)容按監(jiān)理工程師提供要求進(jìn)行。6）尊重業(yè)主代表、監(jiān)理工程師，認(rèn)真聽(tīng)取其指導(dǎo)和建議，對(duì)自身從嚴(yán)要求，滿足他

49、們對(duì)我方的工作要求。7）嚴(yán)格管理材料進(jìn)貨，三證（產(chǎn)品許可證，部級(jí)技術(shù)鑒定證，產(chǎn)品合格證）齊全，信譽(yù)好的廠家則優(yōu)先考慮；材料進(jìn)場(chǎng)按規(guī)定頻率抽檢，不合要求的產(chǎn)品予以退貨。8）樹立外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量一樣重要的觀念，堅(jiān)持一樣考核，決不厚此薄彼， 從嚴(yán)要求， 為樹立我單位良好的社會(huì)信譽(yù)， 把質(zhì)量控制工作做得扎扎實(shí)實(shí)。針對(duì)性措施1）樁基施工常見(jiàn)質(zhì)量通病的預(yù)防措施a、若遇到碎石層、砂層，鉆進(jìn)速度不宜過(guò)快，避免因造壁不夠而引起的局 部孔壁塌孔。b、出現(xiàn)卡鉆問(wèn)題時(shí)采取鉆頭懸空空轉(zhuǎn)刮削，上下蠕動(dòng)的方式解決不規(guī)則孔 徑問(wèn)題。2）墩身、現(xiàn)箱澆梁等外觀質(zhì)量保證措施a、模板：模板采用大塊鋼模板，面板的光滑度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范

50、要求，模板 的強(qiáng)度、剛度充分滿足施工要求。b、脫模劑：選用優(yōu)質(zhì)脫模劑，杜絕使用廢機(jī)油。c、碎：優(yōu)化配合比，選擇合適的水灰比，外加劑的選擇嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求, 并且盡量使用同一廠家，同一型號(hào)的水泥，確保砼外在色澤一致。試驗(yàn)室質(zhì)量控制框圖不符合要求監(jiān)理旁站中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)駐地監(jiān)理、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)材料人員選用路用材料生產(chǎn)場(chǎng)地雙方對(duì)試驗(yàn)資料結(jié)果分析評(píng)定符合規(guī)范要求通知材料部門進(jìn)料到工地不符合駐地監(jiān)理和中心試驗(yàn)室按規(guī)定 頻率進(jìn)行試驗(yàn)和復(fù)查所進(jìn)材料清離施工現(xiàn)場(chǎng)或降級(jí)使用復(fù)查資料歸檔、報(bào)驗(yàn)監(jiān)理旁站、中心試驗(yàn) 室進(jìn)行試驗(yàn)不符合要求不符合要求資料歸檔、下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)擊 實(shí)通知單資料歸檔、下發(fā)配合 比通知單質(zhì)量檢查程序框圖

51、六、安全、文明、環(huán)保施工保證體系安全、文明、環(huán)保施工是保質(zhì)量、保工期、保效益的前提條件之一，在此我們制定了一套安全、文明、環(huán)保施工保證體系。1、機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理為安全、 文明、 環(huán)保施工的第一責(zé)任人， 綜合辦公室做好氣象聯(lián)絡(luò)、衛(wèi)生、后勤及宣傳工作，施工隊(duì)長(zhǎng)、工班班長(zhǎng)兼安全員，層層把關(guān)。2、安全、文明、環(huán)保施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1）國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法、施工安全條例；2） 招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定；3）當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)環(huán)保衛(wèi)生條例。3、安全、文明、環(huán)保施工計(jì)劃內(nèi)容1）災(zāi)害性天氣的預(yù)防；2）高空作業(yè)的安全措施，用電安全措施；3）施工中“三廢”的處理；4）施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保措施、環(huán)境衛(wèi)生；5）施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施。4、

52、安全、文明、環(huán)保施工保證體系的運(yùn)作1）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全問(wèn)題比較突出的施工項(xiàng)目，親自落實(shí)安全措施；每月組織一次安全大檢查， 綜合辦公室、 各部室負(fù)責(zé)人、 施工隊(duì)及工班主要負(fù)責(zé)人參加， 檢查后立即總結(jié)， 對(duì)存在的安全隱患拿出整改措施， 杜絕安全事故發(fā)生；組織人員作好對(duì)災(zāi)害性天氣的防御措施的落實(shí)；出現(xiàn)安全事故， 組織人員搶救， 并分析原因， 找出根源， 做到 “亡羊補(bǔ)牢” ；落實(shí)施工中“三廢”的處理方案。2）綜合辦公室專職安全員負(fù)責(zé)整改施工隊(duì)伍、場(chǎng)地安全保衛(wèi)工作，包括施工安全、人身安全等；對(duì)施工場(chǎng)地的安全設(shè)施作經(jīng)常性的檢查；搞好與地方群眾的關(guān)系，避免地方群眾對(duì)施工隊(duì)伍的干擾；加強(qiáng)夜班保衛(wèi)工作，防盜防火

53、；加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，預(yù)防災(zāi)難性的天氣造成損失；各分項(xiàng)工程開(kāi)工前編寫針對(duì)性的安全措施，印發(fā)各各個(gè)班組，并組織安全措施的交底、學(xué)習(xí)。各分項(xiàng)工程開(kāi)工后，及時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正、處理；對(duì)特殊的施工點(diǎn)，要常駐專職安全員；每天對(duì)各個(gè)施工點(diǎn)全程巡視；做好后勤的救護(hù)工作，定期對(duì)施工人員作健康檢查，不合格者不安排在施工第一線的崗位，定期檢查食堂衛(wèi)生、注意防止“病從口入” 。3）施工隊(duì)廣泛開(kāi)展安全、環(huán)保教育宣傳活動(dòng)，通過(guò)廣播、標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、安全指示標(biāo)志、安全崗等形式進(jìn)行宣傳教育，時(shí)刻提醒全體施工人員的安全意識(shí)；對(duì)新到工地人員，一律以安全生產(chǎn)教育為第一課；制定嚴(yán)明的條例，獎(jiǎng)罰分明的制度，使全體施工人員有例去管，有法可依；根據(jù)天氣變化情況，合理安排各工序的施工作業(yè)；施工隊(duì)長(zhǎng)、 工班長(zhǎng)對(duì)自己負(fù)責(zé)的施工項(xiàng)目的作業(yè)進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理、整改；切實(shí)處理好工地職工之間的矛盾，要防止打架，特別是打群架的現(xiàn)象，要防患于未然。通過(guò)建立以上的安全、文明、環(huán)保施工保證體系，加強(qiáng)施工組織管理，使人人盡