汽配進貨點的選擇和進貨量的控制

1、進貨點的選擇和進貨量的控制一、進貨點的選擇目前汽車配件經(jīng)營企業(yè)選擇進貨時間大多采用進貨點法。確定進貨點一般 要考慮三個因素：1）進貨期時間，進貨期時間是指從配件采購到做好銷售準備時的間隔時間；2）平均銷售量，平均銷售量是指每天平均銷售數(shù)量；3）安全存量，安全存量是為了防止產(chǎn)、銷情況變化而增加的額外儲存天數(shù)。按 照以上因素，我們可以根據(jù)不同情況確定不同的進貨計算方法。在銷售和進貨期時間固定不變的情況下，進貨點的計算公式如下：進貨點二日平均銷售量X進貨期時間在銷售和進貨時間有變化的情況下，進貨點的計算公式如下：進貨點二（日平均銷售量X進貨期時間）+安全存量進貨點可以根據(jù)庫存量來控制，當庫存汽車配件

2、下降到進貨點時就組織進 貨。二、進貨量的控制進貨量的控制方法有定性分析法和定量分析法。1 .定性分析法1）按照供求規(guī)律確定進貨量對于供求平衡、供貨正常的配件，應采取勤進快銷，多銷多進，少銷少進， 保持正常周轉庫存。計算進貨量的方法是：根據(jù)本期的銷售實際數(shù)，預測出下 期銷售數(shù)，加上一定的周轉庫存，再減去本期末庫存預算數(shù)，從而計算出每一個 品種的下期進貨數(shù)。對于供大于求，銷售量又不大的配件，要少進，采取隨進隨銷，隨銷隨 進的辦法。對暫時貨源不足，供不應求的緊俏配件，要開辟新的貨源渠道，挖掘貨源 潛力，適當多進，保持一定儲備。對大宗配件，則應采取分批進貨的辦法，使進貨與銷售相適應。對高檔配件，要根據(jù)

3、當?shù)劁N售情況，少量購進，隨進隨銷。對銷售面窄，銷售量少的配件，可以多進樣品，加強宣傳促銷，嚴格控制 進貨量。2）按照配件的產(chǎn)銷特點確定進貨量常年生產(chǎn)、季節(jié)銷售的配件，應掌握銷售季節(jié)，季前多進，季中少進，季 末補進。季節(jié)生產(chǎn)、常年銷售的配件，要掌握銷售季節(jié)，按照企業(yè)常年銷售情況， 進全進足，并注意在銷售過程中隨時補進。新產(chǎn)品和新經(jīng)營的配件，應根據(jù)市場需要，少進試銷，宣傳促銷，以銷 促進，力求打開銷路。對于將要淘汰的車型配件，應少量多樣，隨銷隨進。3）按照供貨商的遠近確定進貨量本地進貨，可以分批次，每次少進、勤進；外地進貨，適銷配件多進，適當 儲備。要堅持“四為主，一適當”的原則，四為主：即本地區(qū)

4、緊缺配件為主， 具有知名度的傳統(tǒng)配件為主，新產(chǎn)品為主，名優(yōu)產(chǎn)品為主；一適當：即品種要豐 富，數(shù)量要適當。4）按照進貨周期確定進貨量。每批次進貨能夠保證多長時間的銷售，這就 是一個進貨周期，進貨周期也是每批次進貨的間隔時間。進貨周期的確定，要考慮以下因素：配件銷售量的大小、配件種類的多少、 距離供貨商的遠近、配件運輸?shù)碾y易程度、貨源供應是否正常以及企業(yè)儲存保管 配件的條件等。確定合理的進貨周期，要堅持以銷定進，勤進快銷的原則，使 每次進貨數(shù)量適當。既要加速資金周轉，又要保證銷售正常進行；既要保證配件 銷售的正常需要，又不使配件庫存過大。2.定量分析法定量分析法有經(jīng)濟批量法和費用平衡法兩種。1）經(jīng)

5、濟批量法。采購汽車配件既要支付采購費用，又要支付保管費用。采 購量越小，采購的次數(shù)就越多，那么采購費用支出也越多，而保管的費用就越小。 由此可以看出，采購批量與采購費用成反比，與保管費用成正比，運用這一原 理可以用經(jīng)濟進貨批量來控制進貨批量。所謂經(jīng)濟進貨批量是指在一定時期內(nèi)在 進貨總量不變的前提下，求得每批次進貨多少才能使進貨費用和保管費用之和 （即總費用）減少到最小限度。在實際運用中，經(jīng)濟批量法可細分為列表法、圖示法和公式法，三種方法各 有其優(yōu)點，在分析中可按實際需要選用或交替使用?，F(xiàn)舉例說明：設某配件企業(yè)全年需購進某種配件8000件，每次進貨費用為 20元，單位配件年平均儲存費用為0.5元

6、，求該汽車配件的經(jīng)濟進貨量是多少？ 現(xiàn)分別采用上述三種方法計算。列表法表3-1經(jīng)濟進貨量計算表年進貨次數(shù)（次）每次進貨數(shù)量（件）平均庫存數(shù)量（件）進貨費用（元）儲存費用（元）年總費用（元）ABC=B；2D=AX20E=CX0.5F=D+E1800040002020002020240002000401000104042000100080500580516008001004005008100050016025041010800400200200400165002503201254252040020040010050025320160500805804020010080050850注：設每次進貨后均

7、衡出售，故平均庫存數(shù)量二每次進貨數(shù)量; 2從表3-1中可以看出，如果全年進貨10次（批），每次進貨800件，全年 最低的總費用為400元。就是說等分為10批購進，全年 需要的該種配件費用是 最省的，這是最經(jīng)濟的進貨批量。列表法的優(yōu)點是可以從數(shù)據(jù)上反映分析的過程，但列表和計算較為繁瑣。圖示法（曲線求解法）按表3-1所列數(shù)據(jù)，可畫出幾條線，一條是進貨批量和儲存費用成正比關系 的直線A,另一條是進貨批量和進貨費用成反 比關系的直線B，A與B相交于D 處，A、B線上相應各點的縱坐標相加，連成曲線，即得出曲線F，F(xiàn)為總費用曲 線，如圖3-1所示。從上圖中不難看出，P點為最低費用點，這一點處于A、B交點D

8、的正上方。 由于NP=ND+DP，同時NP=2ND，說明總費用為最低時，進貨費用與儲存費用必然 相 等，P點的橫坐標就是經(jīng)濟進貨批量點800件，與列表法所得結論相同。圖示法的優(yōu)點是比較直觀，但仍需要以列表計算的數(shù)據(jù)作為基礎。圖3-1進貨量控制的圖示法公式法這種方法是通過建立數(shù)學模型業(yè)計算經(jīng)濟進貨批量。設：Q每次進貨量（經(jīng)濟批量）；R某種配件年進貨量；K每次進貨的進貨費用；H單位汽車配件年平均儲存費用。從表3-1中可以看出，在進貨費用與儲存費用接近或相 等時的進貨總費用 最低，可用公式表示為：以上就是最經(jīng)濟合理的進貨批量計算公式。 將表3-1所列數(shù)據(jù)代入上述公式，得即最佳進貨批量為800件。由計

9、算結果可知，全年進貨10次（批），每次進貨800件，全年最低的總 費用為400元。這是最經(jīng)濟的進貨批量，與列表法所得結論相同。公式法計算 簡捷，可以直接得出分析的結果，但不能反映分析的過程。2）費用平衡法。費用平衡法是以進貨費用為依據(jù)，將存儲費用累積和進貨 費用比較，當存儲費用累積接近但不大于進貨費用時，便可確定其經(jīng)濟進貨量。存儲費用二銷售量X單價X存儲費用率X（周期-1）（由于第一周期購進配件時，不發(fā)生存儲費用，所以上式中的周期數(shù)應減 1）例：某種配件預計第一到第五周的銷售量各為50、60、70、80、70，單價 為12元，進貨費用為65元，每周期的存儲費用率為2.5%，求經(jīng)濟進貨量Q。第一周期：銷售量為50，存儲費用為0 （元），存儲費用累積為0元：第二周期：銷售量為60，存儲費用=60X12X2.5%Xl=18（元），存儲費 用累積為18+0=18 （元）；第 三周期：銷售量為70，存儲費用=70X12X2.5%X2=42（元），存儲費 用累積為18+42=60 （元）；第四周期：銷售量為80，存儲費用=80X12X2.5%X3=72（元），存儲費 用累積為60+72=132