2020屆高三物理二輪專題復(fù)習(xí)曲線運(yùn)動(dòng)

1、第 頁，共27頁第 頁，共27頁A.1：2B.1：1D.V5:2V2高高物理二輪高高復(fù)習(xí)曲線運(yùn)動(dòng)一、單選題(本大題共10小題，共30分)關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定變化曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力一定為變力曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力大小一定變化圖為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r,a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r,小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過程中，皮帶不打滑，則()a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小不相等D.a點(diǎn)與

2、d點(diǎn)的向心加速度大小相等A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺(tái)上，都沒有滑動(dòng)，如圖所示.靜摩擦因素均為u,A的質(zhì)量為2m，B、C的質(zhì)量均為m，A、B離軸為R，C離軸為2R.當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是()當(dāng)圓臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，C物的向心加速度最大當(dāng)圓臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，B的靜摩擦力最小當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速逐漸增加時(shí)，A受到的靜摩擦力始終指向圓臺(tái)的轉(zhuǎn)軸當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，C比A先滑動(dòng)如圖所示的傳動(dòng)裝置中，B、C兩輪固定在一起繞同一軸轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B兩輪用皮帶傳動(dòng)，三個(gè)輪的半徑關(guān)系是卩=rr=2rR.若皮帶不打滑，則A、B、C三輪邊緣上a、b、cCD三點(diǎn)的()角速度之比為1：2：4B.角速度之比為1：1：2C.線速度之比為1：2

3、：2D.線速度之比為1：1：2如圖所示，位于同一高度的小球A，B分別水平拋出，都落在傾角為45。的斜面上的C點(diǎn)，小球B恰好垂直打到斜面上，則A，B的初速度之比為()一小船在靜水中的速度為5m/s，它在一條河寬150m、水流速度為3m/s的河流中渡河，則該小船()不能到達(dá)正對(duì)岸渡河的時(shí)間可能少于30s以最短位移渡河時(shí)，船頭與上游河岸所成的夾角為53以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為112.5m下面說法中正確的是()做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向必定變化速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng)加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)如圖所示，長為L的輕直棒一端可繞固定軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端固

4、定一質(zhì)量為m的小球，小球擱在水平升降臺(tái)上，升降平臺(tái)以速度v勻速上升，下列說法正確的是()小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)當(dāng)棒與豎直方向的夾角為。時(shí)，小球的速度為亠L(fēng)cosa棒的角速度逐漸增大當(dāng)棒與豎直方向的夾角為。時(shí)，棒的角速度為亠L(fēng)sina關(guān)于汽車轉(zhuǎn)彎和火車轉(zhuǎn)彎正確的是()在光滑的冰面上汽車可以轉(zhuǎn)彎汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的向心力是由司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤提供的當(dāng)外側(cè)軌道高于內(nèi)側(cè)軌道時(shí)，火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定數(shù)值時(shí)，內(nèi)軌將受到壓力當(dāng)外側(cè)軌道高于內(nèi)側(cè)軌道時(shí)，火車轉(zhuǎn)彎速率大于規(guī)定數(shù)值時(shí)，內(nèi)軌將受到壓力一架飛機(jī)在高空中沿水平方向做勻加速直線飛行，每隔相同時(shí)間空投一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，地面觀察者畫出了某時(shí)刻空投物體的4幅情境圖，

5、其中可能正確的是()二、多選題(本大題共4小題，共12分)11.如圖所示，質(zhì)量為m的小球，從位于豎直平面內(nèi)的圓弧形曲面上下滑，由于摩擦力的作用，小球從a到b運(yùn)動(dòng)速率增大，b到c速率恰好保持不變，c到d速率減小，貝吒)小球ab段和cd段加速度不為零，但be段加速度為零小球在abed段過程中加速度全部不為零小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中所受合外力大小一定，方向始終指向圓心小球只在be段所受合外力大小不變，方向指向圓弧圓心物體以勺的速度水平拋出，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移大小相等時(shí)，下列說法中正確的是()豎直分速度與水平分速度大小不相等瞬時(shí)速度的大小為2v0運(yùn)動(dòng)時(shí)間為嗎g運(yùn)動(dòng)位移的大小為堀g如圖所示，兩個(gè)可視

6、為質(zhì)點(diǎn)的、相同的木塊A和B放在轉(zhuǎn)盤上，兩者用長為L的細(xì)繩連接，木塊與轉(zhuǎn)盤的最大靜摩擦力均為各自重力的K倍，A放在距離轉(zhuǎn)軸L處,整個(gè)裝置能繞通過轉(zhuǎn)盤中心的轉(zhuǎn)軸002轉(zhuǎn)動(dòng)，開始時(shí)，繩恰好伸直但無彈力，現(xiàn)讓該裝置從靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)，使角速度緩慢增大，以下說法正確的是()當(dāng)”居時(shí)，繩子沒有彈力A.B.當(dāng)七時(shí)，A、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤會(huì)滑動(dòng)C.D.沁05十范圍內(nèi)增大時(shí)，A所受摩擦力先不變后增大e在呼/如范圍內(nèi)時(shí)，B所受摩擦力不變2L3厶如圖所示，光滑水平面上，小球m在拉力F作用下作勻速圓周運(yùn)動(dòng)若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說法正確的是（）若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa作離心運(yùn)動(dòng)若拉力突然變

7、小，小球?qū)⒀剀壽EPa作離心運(yùn)動(dòng)若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb作近心運(yùn)動(dòng)若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPb作離心運(yùn)動(dòng)三、填空題（本大題共3小題，共8分）如圖所示，一物塊放在水平轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊所需向心力由力提供.若已知物塊的質(zhì)量為1kg,離轉(zhuǎn)軸的距離為10cm，轉(zhuǎn)盤的角速度為5rad/s，則物塊所需向心力的大小為N.汽車沿半徑為R的圓跑道行駛，跑道的路面是水平的，路面作用于車輪的橫向摩擦力的最大值是車重的十要使汽車不致于沖出圓跑道，車速最大不能超過如圖所示，直徑為d的紙筒，以角速度e繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，一顆子彈沿直徑水平穿過圓紙筒，先后留下a、b兩個(gè)彈孔，且Oa、Ob間的夾角為則子彈的速四

8、、實(shí)驗(yàn)題（本大題共3小題，共20分）18.（16分）（1）我國道路交通安全法規(guī)定，在車輛前排乘坐的人必須系好安全帶。當(dāng)汽車由高速行駛而緊急剎車時(shí)，車很快停下，但其中的人因慣性仍要向前運(yùn)動(dòng)，系上安全帶后，由于安全帶的緩沖和制動(dòng)效果，就會(huì)大大降低發(fā)生危險(xiǎn)的概率。假定乘客質(zhì)量為60kg，汽車速度為108km/h,司機(jī)從踩下剎車到人和車完全停下經(jīng)歷時(shí)間5s。求：汽車減速過程的加速度大小；安全帶對(duì)乘客的平均作用力大小。(2)如圖所示，有一光滑曲面軌道PQ,其末端Q的切線水平，Q距離水平地面的高度H=5m。一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小球，從距離Q豎直高度h=1.25m處，由靜止沿軌道滑下，經(jīng)Q點(diǎn)飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)

9、，最后落在地面上的N點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2。求小球在PQ上滑行過程重力做的功;飛離Q時(shí)的速度大小1J在平拋運(yùn)動(dòng)過程的位移。(16分)距離水平直線ab上方P點(diǎn)L處有一個(gè)粒子源，可以向各個(gè)方向發(fā)射速度大小相同的帶電粒子，粒子的電荷量為+q,質(zhì)量為m。如果在ab上方區(qū)域存在垂直該平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場，沿紙面水平向左射出的帶電粒子恰到達(dá)Q點(diǎn)。如圖所示，PC垂直于ab,，。如果在ab上方區(qū)域只存在平行于紙面J的勻強(qiáng)電場，沿不同方向發(fā)射的帶電粒子到達(dá)ab邊界時(shí)，它們的動(dòng)能都相等，且水平向左射出的帶電粒子也恰好到達(dá)Q點(diǎn).(不計(jì)帶電粒子的重力，s加37。=0.6；cos37=0.8)

10、求：(1)帶電粒子的發(fā)射速率；勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小和方向；第5頁，共27頁第 頁，共27頁第 頁，共27頁當(dāng)僅加上述磁場時(shí)，能射出磁場區(qū)域的帶電粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的最短路程。如圖所示，半徑為R的空心球殼，固定在可以繞豎直軸旋轉(zhuǎn)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸與過球殼球心O的對(duì)稱軸OO重合.轉(zhuǎn)臺(tái)以一定角速度e勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一質(zhì)量為m的小物塊放入球殼內(nèi)，經(jīng)過一段時(shí)間后小物塊隨球殼一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)球殼靜止，它和O點(diǎn)的連線與OO之間的夾角。為60。，重力加速度大小為g.若=0，小物塊受到的摩擦力恰好為零，求e0；若e=2e0，求小物塊受到的摩擦力大小和方向.五、計(jì)算題(本大題共3小題，共20分)B如圖所示，光滑的水平軌道

11、與光滑半圓軌道相切，圓軌道半徑R=0.4m.一個(gè)小球停放在水平光滑軌道上,現(xiàn)給小球一個(gè)=5m/s的初速度，求：(9取10m/s2)小球從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度；小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的作用力是小球重力的幾倍；小球從C點(diǎn)拋出后，經(jīng)多長時(shí)間落地；落地時(shí)速度有多大.如圖所示，半徑為R的光滑半圓形軌道ABC在豎直平面內(nèi)，與水平軌道CD相切于C點(diǎn)，Q點(diǎn)到C點(diǎn)的距離為2R.質(zhì)量為m的滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))從軌道上的P點(diǎn)由靜止滑下，剛好能運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn).若從Q點(diǎn)開始對(duì)滑塊施加水平向右的推力F，推至C點(diǎn)時(shí)撤去力F,此滑塊剛好能通過半圓軌道的最高點(diǎn)人已知ZPOC=60。，求：滑塊第一次滑至半圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力；滑塊

12、與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)小推力F的大小.風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是測試飛行器性能的重要方法，風(fēng)洞中可以提供大小和方向恒定的風(fēng)力在某風(fēng)洞中存在水平方向的恒定風(fēng)力，將質(zhì)量為m的小球以速度u0從O點(diǎn)斜向上彈射出去，v0與水平方向夾角為3,經(jīng)過一段時(shí)間后，小球到達(dá)射出點(diǎn)正上方的P點(diǎn)時(shí)，速度恰好為水平方向，重力加速度為9.求：P點(diǎn)到O點(diǎn)的豎直高度h水平風(fēng)力的大小F；到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度的大小六、綜合題(本大題共3小題，共20分)(1)如圖為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，繞垂直于磁場方向的固定軸00勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)和電B.R兩端的電壓u隨時(shí)間變化的規(guī)律是u=10V2cos

13、100骯(U)t=0.02s時(shí)R兩端的電壓瞬時(shí)值最大通過R的電流i隨時(shí)間t變化的規(guī)律是i=V2cos50nt(A)個(gè)周期內(nèi)電阻R產(chǎn)生的熱量是0.2丿(2)如圖為一豎直固定的半徑為R=0.5m的半圓軌道AB,該軌道與水平軌道相切于A點(diǎn)，質(zhì)量分別為九=0.1kg、m2=0.2血的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球甲和乙處在水平軌道上,且甲、乙之間有一壓縮的輕彈簧處于鎖定狀態(tài),兩球與輕彈簧均不連接,開始甲、乙兩球以共同的速度v=2m/s向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩小球運(yùn)動(dòng)至銜接點(diǎn)A時(shí)，鎖定突然解除，使兩球分離，經(jīng)過一段時(shí)間小球乙恰好能通過B點(diǎn)，且能從B點(diǎn)水平拋出，重力加速度取9=10m/s2。不計(jì)一切摩擦阻力，貝9：兩小球

14、分離時(shí)小球甲的速度為多大小球乙由A到B的過程中合力的沖量為多大如圖所示的直角坐標(biāo)系中，第I象限內(nèi)存在沿y軸負(fù)向的勻強(qiáng)電場，第III、IV象限內(nèi)存在垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。一帶正電粒子M在y軸上的P點(diǎn)沿x軸正向射入電場，偏出電場后經(jīng)x軸上的Q點(diǎn)進(jìn)入磁場，再經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后恰能回到原點(diǎn)O。已知M粒子經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大小為v,方向與x軸成角，粒子的電量為q,質(zhì)量為m,不計(jì)重力。求：第 頁，共27頁(1)M粒子在P點(diǎn)的入射速度勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小在Q點(diǎn)的正上方厶=加沁處靜止釋放一相同的帶電粒子N若二者恰好能在磁3qB場中的某位置相遇，求N粒子需要在M粒子離開P點(diǎn)后多長時(shí)間釋放現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)研

15、究中常要用到高速電子，電子感應(yīng)加速器就是利用感生電場使電子加速的設(shè)備。它的基本原理如圖甲所示，上、下為兩個(gè)電磁鐵，磁極之間有一個(gè)環(huán)形真空室，電子在真空室內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。電磁鐵線圈電流的大方向可以變化，在兩極間產(chǎn)生一個(gè)變化的磁場，這個(gè)變化的磁場又在真空室內(nèi)激發(fā)感生電場，其電場線是在同一平面內(nèi)的一系列同心圓，產(chǎn)生的感生電場使電子加速。圖甲中上部分為側(cè)視圖、下部分為俯視圖。如果從上往下看，電子沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)。已知電子質(zhì)量為m、電荷量為e,初速度為零，電子圓形軌道的半徑為R穿過電子圓形軌道面積的磁通量隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，在r0時(shí)刻后，電子軌道處的磁感應(yīng)強(qiáng)求在-時(shí)刻后，電子運(yùn)動(dòng)的速度大小；求電

16、子在整個(gè)加速過程中運(yùn)動(dòng)的圈數(shù)；為了約束加速電子在同一軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，電子感應(yīng)加速器還需要加上“軌道約束”磁場，其原理如圖丙所示。兩個(gè)同心圓，內(nèi)圓半徑為R,內(nèi)圓內(nèi)有均勻的“加速磁場”坷，方向垂直紙面向外。另外在兩圓面之間有垂直紙面向外的“軌道約束”磁場場，坷之值恰好使電子在二圓之間貼近內(nèi)圓面場在磁場中做逆時(shí)針的圓周運(yùn)動(dòng)(圓心為0半徑為R)?，F(xiàn)使B,隨時(shí)間均勻變化，變化率4=k(常數(shù))為丄M第9頁，共27頁了使電子保持在同半徑R上做圓周運(yùn)動(dòng)，求磁場場的變化率迥。2答案和解析1.【答案】A【解析】解：A、曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上，故速度方向時(shí)刻變化，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A

17、正確.BCD、曲線運(yùn)動(dòng)一定受到合外力，即一定有加速度，但合力和加速度不一定變化，例如平拋運(yùn)動(dòng)，只受重力，重力的大小和方向都不變，加速度為重力加速度，大小和方向也都不變故BCD均錯(cuò)誤故選：A曲線運(yùn)動(dòng)的條件，合外力與速度不一條直線上，速度方向時(shí)刻變化，故曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)變速運(yùn)動(dòng)曲線運(yùn)動(dòng)合力一定不能為零在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)掌握曲線運(yùn)動(dòng)的條件，合外力與速度不一條直線上，知道曲線運(yùn)動(dòng)合外力一定不為零，速度方向時(shí)刻變化，一定是變速運(yùn)動(dòng)2.【答案】D【解析】略3.【答案】C【解析】解：A、B三個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，靜摩擦力提供向心力，則靜摩擦力指向圓心.對(duì)任意一個(gè)受力分析，如圖，支持力與重力平衡，則

18、由于a、b、c三個(gè)物體共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度e相等，根據(jù)題意，rc=2ra=2rb=2R由向心力公式F向=me2r，得三物體所受的靜摩擦力大小分別為:fA=2m2RfB=m2Rfc=m2（2R）=2m2R，所以B的靜摩擦力最小.三個(gè)物體的向心加速度分別為：a=e2R,a=32R，a=me2（2R）=2e2R,所以C物的向心加速度最大.故A、B正確；C、當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速逐漸增加時(shí)，A受到的靜摩擦力應(yīng)有切向的分力，還有徑向的分力，所以靜摩擦力不指向圓臺(tái)的轉(zhuǎn)軸，故C錯(cuò)誤.D、對(duì)任意一物體，由于摩擦力提供向心力，有am。=當(dāng)e變大時(shí)，所需要的向心力也變大，當(dāng)達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，物體開始滑動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，A、C所

19、需向心力同步增加，且保持相等，由最大靜摩擦力公式幾=amg知，C的最大靜摩擦力小，C比A先滑動(dòng).故D正確；第11頁，共27頁第 頁，共27頁第 頁，共27頁本題選錯(cuò)誤的，故選：C.當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，三個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由靜摩擦力提供向心力先對(duì)三個(gè)物體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析與受力分析，找出向心力來源，根據(jù)向心力公式求出摩擦力，再求出物體受最大靜摩擦力時(shí)的臨界角速度結(jié)合離心運(yùn)動(dòng)的條件分析本題可從三個(gè)物體中選擇任意一個(gè)物體，建立物理模型后分析比較，而不需要對(duì)三個(gè)物體分別分析【答案】D【解析】解：1、點(diǎn)a和點(diǎn)b是同緣傳動(dòng)邊緣點(diǎn)，線速度相等，故：va:vb=1：1；根據(jù)u=re，有：:氣=“:ra=1：2；2、

20、點(diǎn)b和點(diǎn)c是同軸傳動(dòng)，角速度相等，故：氣:叫=1：1；根據(jù)u=re，有：vb:vc=rb:rc=1：2；綜合，有：:氣:=1：厶2；乙:珂:冬=1:1:2；故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選：D。要求線速度之比需要知道三者線速度關(guān)系：A、B兩輪是皮帶傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是皮帶和輪子接觸點(diǎn)的線速度的大小相同，B、C兩輪是軸傳動(dòng)，軸傳動(dòng)的特點(diǎn)是角速度相同解決傳動(dòng)類問題要分清是摩擦傳動(dòng)（包括皮帶傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，線速度大小相同）還是軸傳動(dòng)（角速度相同）【答案】A【解析】【分析】兩個(gè)小球同時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)，又同時(shí)落在C點(diǎn)，說明運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同.小球垂直撞在斜面上的C點(diǎn)，說明速度方向與斜面垂直，可以根據(jù)幾何關(guān)系求

21、出相應(yīng)的物理量.本題關(guān)鍵對(duì)兩球運(yùn)用平拋運(yùn)動(dòng)的分位移公式和分速度公式列式求解，同時(shí)結(jié)合幾何關(guān)系找出水平分位移與豎直分位移間的關(guān)系，運(yùn)用比例法求解.【解答】小球A做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)分位移公式，有：x=u1y=2t2又伽45。=工X聯(lián)立得：冬=2饑則A在C點(diǎn)的速度=J%+（饑）2=-gt小球B恰好垂直打到斜面上，則有：上勸45。=噲=噲Sgt則得：u2=gt由得：q:v2=1：2.故A正確；故BCD錯(cuò)誤。故選A。6.【答案】C【解析】解：A、當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移最短，合速度與分速度如圖:5m/sU3R1/S所以船能到達(dá)正對(duì)岸，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，為：d150

22、sv5船=30s，渡河的時(shí)間不能少于30s,故B錯(cuò)誤C、以最短位移渡河時(shí)，船頭與上游河岸的夾角知，則述“?則=53，故C正確；D、它沿水流方向的位移大小為:X=U水誠九=3X3090m，故D錯(cuò)誤；故選：C因?yàn)樗魉俣刃∮陟o水速度，當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直，渡河時(shí)間最短；當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移最短；速度的合成滿足平行四邊形定則解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；當(dāng)合速度垂直河岸時(shí)，位移最短7.【答案】A【解析】解：A、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向?yàn)榍€上點(diǎn)的切線方向，時(shí)刻改變，故一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)刻改變，是直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、平拋運(yùn)動(dòng)只

23、受重力，加速度恒為g,故C錯(cuò)誤；D、曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度方向不共線，但合力大小可以變化，故加速度的大小也可以變化，故加速度變化的運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選：A。做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向?yàn)榍€上點(diǎn)的切線方向，時(shí)刻改變，故一定是變速運(yùn)動(dòng)，一定具有加速度；曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度方向不共線本題關(guān)鍵明確曲線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)和動(dòng)力學(xué)條件，同時(shí)要熟悉兩種特殊的曲線運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng)8.【答案】D【解析】【分析】應(yīng)清楚棒與平臺(tái)接觸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)即合運(yùn)動(dòng)方向是垂直于棒指向左上，豎直向上是它的一個(gè)分速度，把速度分解，根據(jù)三角形知識(shí)求解找合速度是本題的關(guān)鍵，應(yīng)明白實(shí)際的速度為合速度然后

24、分解速度，做平行四邊形，根據(jù)三角形求解此題難度在于合速度難確定，屬于中檔題【解答】A、小球受重力、平臺(tái)的彈力和桿的作用力，因?yàn)樯灯脚_(tái)以速度v勻速上升，平臺(tái)的彈力和桿的作用力變化，即小球受到的合力大小變化，小球做的不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BCD、棒與平臺(tái)接觸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)即合運(yùn)動(dòng)方向是垂直于棒指向左上，如圖所示，合速VV/卍&打卍粧九度U實(shí)=血，沿豎直向上方向上的速Wihli度分量等于v,即e厶sina=u,所以4=亠，平臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)，夾角Lsinail增大，角速度減小，故BC錯(cuò)誤，D正確。故選：D。9.【答案】C【解析】【分析】汽車在水平面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠靜摩擦力提供向心力；火車以軌道的速度轉(zhuǎn)彎

25、時(shí)，其所受的重力和支持力的合力提供向心力，先平行四邊形定則求出合力，再根據(jù)根據(jù)合力等于向心力求出轉(zhuǎn)彎速度，當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于或小于軌道速度時(shí)，火車所受的重力和支持力的合力不足以提供向心力或大于所需要的向心力，火車有離心趨勢或向心趨勢，故其輪緣會(huì)擠壓車輪本題考查應(yīng)用牛頓定律分析生活中圓周運(yùn)動(dòng)的能力，關(guān)鍵是明確汽車和火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的受力情況，難度不大，屬于基礎(chǔ)題【解答】A、汽車在水平面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠靜摩擦力提供向心力，光滑的水平冰面沒有靜摩擦力，故不能轉(zhuǎn)彎，故AB錯(cuò)誤；C、若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車輪之間均沒有側(cè)壓力，此時(shí)火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供，若速度小于規(guī)定速度，重

26、力和支持力的合力大于拐彎圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，所以此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車有背離圓心方向的支持力以抵消拐彎的向心力即此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車車輪有側(cè)壓力，故內(nèi)軌受到壓力，故C正確；D、若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車輪之間均沒有側(cè)壓力，此時(shí)火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供，若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供拐彎圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，所以此時(shí)外軌對(duì)火車有指向圓心方向的支持力以補(bǔ)充拐彎的向心力即此時(shí)外軌對(duì)火車車輪有側(cè)壓力，故D錯(cuò)誤；故選：C10.【答案】c【解析】解：因?yàn)槲矬w做平拋運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)轱w機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以平拋運(yùn)動(dòng)的物體的初速度越來越大，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以相等時(shí)間間隔

27、內(nèi)的位移越來越大.故C正確，ABD錯(cuò)誤.故選：C.飛機(jī)空投下的物體做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng).解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)的初速度等于飛機(jī)釋放小球時(shí)的速度，注意同一物體在不同時(shí)刻是拋物線，而不同物體在同一時(shí)刻是直線，且間距越來越大.【答案】BD【解析】【分析】物塊下滑過程速率保持不變，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度不等于零，合外力不等于零。合外力提供向心力，大小不變，向心加速度大小不變，方向指向圓心，隨時(shí)間變化。本題其實(shí)就是勻速圓周運(yùn)動(dòng)問題，考查對(duì)其基本物理量的理解能力，比較容易?！窘獯稹緼B.小球ab段和cd段速度大小在變化，故存在加

28、速度；而be段雖然速度大小不變，但方向時(shí)刻在變化，因此也存在加速度，當(dāng)然由于做的曲線運(yùn)動(dòng)，因此加速度一定不為零，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合外力大小一定，方向始終指向圓心，而小球zb段和ed段速度大小在變化，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD?！敬鸢浮緼C【解析】【分析】本題主要考查平拋運(yùn)動(dòng)，通過豎直分位移與水平分位移大小相等，求出時(shí)間，根據(jù)時(shí)間可求出豎直方向的分速度以及速度的大小和方向.解決本題的關(guān)鍵掌握處理平拋運(yùn)動(dòng)的方法，平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng).且分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性.【解答】AC豎直分位移與水平分位移大小相等，故v0t=1g

29、t2，解得：上=嗎，故vv=gt=02gy9嗎=2u，即豎直分速度是水平分速度的2倍，故AC正確；9平拋運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度的大小為u=+嚀=(5%，故B錯(cuò)誤；D.水平位移=v0t=22=y，合位移s=辰=錬，故D錯(cuò)誤；9Ng故選：AC。13.【答案】ABC【解析】解：A、當(dāng)B達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，繩子開始出現(xiàn)彈力，kmg=m-2厶e2，解得4=陋，知e陋時(shí)，繩子沒彈力，故A正確。TOC o 1-5 h z2厶2厶B、當(dāng)A所受的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí),，、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤會(huì)滑動(dòng)，對(duì)A有:kmg-T=m厶G2,對(duì)B有：t+kmg=m23，解得=如，當(dāng)網(wǎng)時(shí)，A、B相對(duì)于3厶31轉(zhuǎn)盤會(huì)滑動(dòng)，故B正確。C、e他時(shí)

30、B已經(jīng)達(dá)到最大靜摩擦力，貝b在他e函內(nèi),B受到的摩擦力212131不變，故C正確。D、當(dāng)沁。3尼范圍內(nèi)，A相對(duì)轉(zhuǎn)盤是靜止的，A所受摩擦力為靜摩擦力，所以f-T=mL32，當(dāng)e增大時(shí)，靜摩擦力也增大，故D錯(cuò)誤。故選：ABC。開始角速度較小，兩木塊都靠靜摩擦力提供向心力，B先到達(dá)最大靜摩擦力，角速度繼續(xù)增大，則繩子出現(xiàn)拉力，角速度繼續(xù)增大，A的靜摩擦力增大，當(dāng)增大到最大靜摩擦力時(shí)，開始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。此題關(guān)鍵要知道這樣的物理過程：開始角速度較小，兩木塊都靠靜摩擦力提供向心力，B先到達(dá)最大靜摩擦力，角速度繼續(xù)增大，則繩子出現(xiàn)拉力，角速度繼續(xù)增大，A的靜摩擦力增大，當(dāng)增大到最大靜摩擦力時(shí)，開始發(fā)生相對(duì)滑

31、動(dòng)。14.【答案】AD【解析】解：A、若拉力突然消失，小球做離心運(yùn)動(dòng)，因?yàn)椴皇芰?，將沿軌跡Pa運(yùn)動(dòng)，故A正確。B、若拉力變小，拉力不夠提供向心力，做半徑變大的離心運(yùn)動(dòng)，即沿Pb運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，D正確。C、若拉力變大，則拉力大于向心力，沿軌跡Pc做近心運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。故選：AD。本題考查離心現(xiàn)象產(chǎn)生原因以及運(yùn)動(dòng)軌跡，當(dāng)拉力突然消失或變小時(shí)，物體會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)軌跡可是直線也可以是曲線，要根據(jù)受力情況分析此題要理解離心運(yùn)動(dòng)的條件，結(jié)合力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，當(dāng)合力為零時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)15.【答案】靜摩擦；2.5【解析】解：物塊放在水平轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊所需向心力由靜摩擦力提供向心力的大

32、小行=mr2=1x0.1x25N=2.5N.故答案為：靜摩擦，2.5物體隨圓盤一起做圓周運(yùn)動(dòng)，靠靜摩擦力提供向心力，根據(jù)向心力公式求出向心力的大小.解決本題的關(guān)鍵知道物塊做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來源，以及掌握向心力的公式，基礎(chǔ)題16.【答案】居【解析】解：根據(jù)牛頓第二定律得：丄mg=m210r解得車速的最大值為：沁.10故答案為：沁.10汽車在水平路面上做圓周運(yùn)動(dòng)，靠橫向的靜摩擦力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出最大車速解決本題的關(guān)鍵知道圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來源，結(jié)合牛頓第二定律分析判斷，基礎(chǔ)題17.【答案】略【解析】略18.【答案】(1)汽車正常行駛過程中的速度u=108km/h=30m/s;剎車過程

33、汽車和人做的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。所以：=：-=乂-U解得-一=-&：:J-所以剎車過程中加速度的大小為，.對(duì)人進(jìn)行受力分析，水平方向只受到安全帶的作用力，據(jù)牛頓第二定律：F=ma代入數(shù)據(jù)求解得F=360NPQ過程中，重力做的功為：W=mgh代入數(shù)據(jù)：=1*10*1.25=1.25/PQ過程中，根據(jù)動(dòng)能定理得：遼：=二&=解得-Jd：-(3)小球離開Q點(diǎn)后，做平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向：由H二三廠代入數(shù)據(jù)求解t=Is，在水平方向x=vt=5m所以合位移方向?yàn)榕c水平方向成45度角。【解析】第1小題主要主要考察勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和牛頓第二定律得綜合；第2小題主要考察動(dòng)能定理和平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。汽車制動(dòng)后，在摩擦阻

34、力的作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到汽車靜止，即速度減為零，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中速度時(shí)間公式可求解-=-：-二-=匚UX可解得a=6m/s2，題目中要求求加速度的大小，所以a=:汽車正常行駛時(shí)，駕駛員與車保持相對(duì)靜止，緊急制動(dòng)后，駕駛員在安全帶的作用下和車保持相對(duì)靜止，駕駛員與汽車具有共同的加速度，駕駛員的加速度是由安全帶對(duì)人的作用力產(chǎn)生，所以：F=ma=60*6=360N小球從P到Q過成中，受到豎直向下的重力，在豎直方向的位移為h根據(jù)功的定義：W=mgh=12.5/小球在PQ過程中，受到豎直向下的重力，垂直于圓弧的彈力，整個(gè)過程只有重力做功，所以對(duì)PQ過程應(yīng)用動(dòng)能定理可求解：當(dāng)小球離開Q點(diǎn)時(shí)，具

35、有水平方向的速度，離開Q點(diǎn)后，只受重力，所以小球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向自由落體；水平方向勻速直線，根據(jù)豎直方向的高度和加速度求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再根據(jù)水平方向勻速直線求出水平位移，而平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)際位移就是水平位移和豎直位移的矢量之和，同時(shí)可以確定位移的方向。豎直方向:B二“工代入數(shù)據(jù)求出時(shí)間t=1s，水平位移：x=vt=5m;合位移，同時(shí)確定位移方向與水平方向成45度角19.【答案】(1)531447FL【解析】本題考查了帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中的運(yùn)動(dòng)、牛頓第二定律、向心力、帶電粒子在勻強(qiáng)電場中的運(yùn)動(dòng)。只加磁場時(shí)，設(shè)粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R,過O作PQ的垂線交PQ于A點(diǎn)，如圖所示：PC由幾何知識(shí)可

36、得：0QO,代入數(shù)據(jù)可得粒子軌跡半徑:洛侖磁力提供向心力:解得粒子發(fā)射速度為：卩二：只加勻強(qiáng)電場時(shí)，由粒子到達(dá)ab直線的動(dòng)能相等，可得ab為等勢面，故電場方向垂直ab向下；與ab平行方向:其中=只加磁場時(shí)，圓弧0經(jīng)C點(diǎn)，粒子轉(zhuǎn)過的圓心角最小，運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)路程最??；則:寸宜日_空衛(wèi)_斗，所以：0=53；A5最小圓心角：ymin=26=106；最短時(shí)間:毘2松黑心洱呂20.【答案】(1)(2)【解析】解：小物塊e=e0時(shí)受力如圖甲所示，支持力和重力的合力提供向心力，小物塊轉(zhuǎn)動(dòng)半徑：當(dāng)仔a時(shí)，由可知小物塊有沿壁的切線向上運(yùn)動(dòng)的趨勢，摩擦力的方向沿壁的切線向下，小物塊受力分析如圖乙所示：根

37、據(jù)牛頓第二定律得,=-:住:-：6):防，/-：；e廠-匕總二隹：；-【答案】解：(1)設(shè)在C點(diǎn)的速度為冬，小球從B到C的過程中利用動(dòng)能定理可得:112mgR=-mv0-mv2代入數(shù)據(jù)解得：Vc=3m/s設(shè)C點(diǎn)對(duì)球的壓力為N,小球通過C點(diǎn)受支持力和重力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得：mv2N+mg=解得：N=125mg，即球?qū)點(diǎn)的壓力是重力的1.25倍小球離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向有：12R=饑2落地時(shí)間為：r=o.4s全過程沒有阻力的作用，只有重力做功，根據(jù)機(jī)械能守恒可得落地時(shí)的速度大小不變，即：第 頁，共27頁第 頁，共27頁V=答：(1)球從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度是3m/s(2)

38、球?qū)點(diǎn)的壓力是重力的1.25倍球下落時(shí)間為0.4s；(4)落地時(shí)速度大小為5m/s.【解析】(1)小球從B到C的過程中根據(jù)機(jī)械能守恒可求出球從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度小球通過C點(diǎn)受支持力和重力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出壓力和重力的關(guān)系小球離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)計(jì)算運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.根據(jù)動(dòng)能定理計(jì)算落地的速度的大小解決多過程問題首先要理清物理過程，然后根據(jù)物體受力情況確定物體運(yùn)動(dòng)過程中所遵循的物理規(guī)律進(jìn)行求解；小球能否到達(dá)最高點(diǎn)，這是我們必須要進(jìn)行判定的，因?yàn)橹挥腥绱瞬拍艽_定小球在返回地面過程中所遵循的物理規(guī)律.【答案】解：(1)由P到C的過程根據(jù)動(dòng)能定理得：1mR(

39、1cos60)=-mv22在C點(diǎn)由牛頓第二定律得：解得：耳=由牛頓第三定律得，滑塊第一次滑至半圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力為2mg.(2)從P到Q的過程，由動(dòng)能定理得：mR(1cos60)=0丘=丘=2%4R0.25(3)滑塊剛好能通過半圓軌道的最高點(diǎn)A,設(shè)此時(shí)的速度為冬，由牛頓第二定律得:mv2mq=2R從Q到A的過程由動(dòng)能定理得:1=-mv2022解得：F=2答：(1)滑塊第一次滑至半圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力為2mg；滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25；推力F的大小為2【解析】(1)由P到C的過程根據(jù)動(dòng)能定理求解滑至C點(diǎn)時(shí)的速度，根據(jù)牛頓第二定律求解對(duì)P到C到Q的過程根據(jù)動(dòng)能定

40、理求解動(dòng)摩擦因數(shù)“(3)Q到C到A的過程根據(jù)能量守恒求解.第22頁，共27頁本題綜合運(yùn)用了動(dòng)能定理和能量守恒定律，解決本題的關(guān)鍵靈活選取研究的過程，選用適當(dāng)?shù)囊?guī)律進(jìn)行求解【答案】解：(1)將此運(yùn)動(dòng)分解成水平方向與豎直方向兩分運(yùn)動(dòng)，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式與矢量合成法則，那么豎直方向：3=乍稠=血的2g2g(2)水平方向上有：匕=%cose，由牛頓第二定律得：及珥可解得：尸=沁tan。(3)P點(diǎn)時(shí)，速度恰好為水平方向，即豎直方向速度為零，得：=v0 x=v0cosd；答：(1)P點(diǎn)到O點(diǎn)的豎直高度臥心；2g水平風(fēng)力的大小沁；tan。到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度的大小v0cosd.【解析】(1)將此運(yùn)動(dòng)分解成水平方向與豎

41、直方向兩分運(yùn)動(dòng)，結(jié)合分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)等時(shí)性，及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，即可求解；利用水平方向先勻減速，后反向勻加速，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，及牛頓第二定律，即可求解；根據(jù)P點(diǎn)速度恰好為水平方向，那么豎直方向速度為零，從而即可求解?？疾檫\(yùn)動(dòng)的合成與分解，掌握矢量的合成法則，及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，理解牛頓第二定律的內(nèi)容，注意分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性。24.【答案】(1)BCE(2)解：(1)小球乙恰好能通過B點(diǎn)時(shí)，重力提供向心力，由牛頓第二定律得m2g=mv222R解得J*三-小球乙從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中機(jī)械能守恒：；週吟=週92R$2解得=5m/s當(dāng)兩球之間的鎖定突然解除后，系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，以向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得(m1

42、+m2)Vo=m1v1+m2v2；代入數(shù)據(jù)解得q=4m/s,即兩小球分離時(shí)小球甲的速度大小為4m/s，方向水平向左。(2)取向右為正方向，對(duì)小球乙，由動(dòng)量定理得/=吹=0.2x(V5)kgm/s0.2x5kgm/s=G+1)kgm/s即小球乙由A到B的過程中合力的沖量大小為(豐+1)kgm/s，方向水平向左。【解析】(1)【分析】交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電動(dòng)勢的最大值=nBS,交流電壓表顯示的是路端電壓有效值，從乙圖中能找出周期即可求得瞬時(shí)表達(dá)式；本題考查了交流電的峰值和有效值、周期和頻率的關(guān)系，記住，求熱量用有效值?！窘獯稹緼、電阻R消耗的功率為p=2=102W=10W，故A錯(cuò)誤；R10B、產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢的最大值為E=V2U=10V2V，由乙圖可知，周期為T=0.02s,m角速度=2a=100nrad/s，故R兩端的電壓u隨時(shí)間t變化的規(guī)律是u=T10V2Cos100尬(U)，故B正確；C、0.02s時(shí)磁通量的變化率最大，此時(shí)產(chǎn)生的電壓瞬時(shí)值最大，故C正確；D、產(chǎn)生的感應(yīng)電流/=必=14,交流電的最大值/=42A，通過R的電流i隨時(shí)間tRm變化的規(guī)律是i=V2cos100nt(A)，故D錯(cuò)誤；E、一個(gè)周期內(nèi)電阻R產(chǎn)生的熱量是Q=I2Rt=0.2J，故E正確；故選BCE。(2)(1)小球乙恰好能通過B點(diǎn)時(shí)，重力提供向心力，由牛頓第二定律結(jié)合機(jī)械能守恒求解小球乙的速度；由系統(tǒng)的動(dòng)量守恒