航空航天發(fā)展及常見問題

1、航空航天進(jìn)展及常見問題我國高考命題，歷來是依據(jù)實時、熱事居多，其在考驗同學(xué)基礎(chǔ)學(xué)問的理解同時，還在考驗著同學(xué)是否關(guān)注國家大事。而近幾年中國航天事業(yè)的蓬勃進(jìn)展，就給高考中的命題供應(yīng)了大量的可使用材料。這在考驗同學(xué)綜合性物理學(xué)問的同時，也在激發(fā)我們同學(xué)自身對航天航空的愛好，這對于國家航天航空事業(yè)今后進(jìn)展有著格外重要的意義。我國航空航天事業(yè)的進(jìn)展過程在上世紀(jì)七十年月，我國經(jīng)過多年的思考與實踐最終造就了第一課人造衛(wèi)星 “東方紅 ”號，這對于我國航天航空進(jìn)展有著里程碑的意義，實現(xiàn)了歷史革命性的進(jìn)展。時至而是以實際，航天英雄楊利偉打在的神舟五號進(jìn)入了太空，這個事情也象征著中國載人航天技術(shù)的重點突破。在這之

2、后，費(fèi)俊龍、聶海勝也乘坐這神舟六號也相繼進(jìn)入太空，這也標(biāo)志著中國航天航空技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了世界一線層次。在之后的幾年力， 我國也相繼放射了不同種類的不同工作性質(zhì)的飛船，這給我國航天航空的視野進(jìn)展積累了貴重的實踐閱歷。高中習(xí)題中較為常見的航空航天問題隨著航空航天事業(yè)的進(jìn)展，高中生的習(xí)題練習(xí)上也消滅了不少相關(guān)的習(xí)題。 就從物理的角度來說，其比較典型的問題就是航天飛行器的變軌問題、人造地球衛(wèi)星運(yùn)動的參量問題、衛(wèi)星所圍著天體的質(zhì)量與密度問題。這些問題通常都會與我國當(dāng)前航空航天的事情有著較為緊密的聯(lián)系。2.1 航天飛行器的變軌問題。這個問題是結(jié)合是飛船在地面放射之后，進(jìn)入地球最近的軌道做圓周運(yùn)動，通過運(yùn)動的

3、加速，當(dāng)?shù)酱罂隙ń泳€后，重力難以供應(yīng)充分的向心力，衛(wèi)星或是飛船就會在這個距離地球最近的軌道上做李欣運(yùn)動。其次，在橢圓軌道上運(yùn)動，最終在離橢圓軌道的遠(yuǎn)處時在實現(xiàn)變軌，使得其在另一個圓上做圓周運(yùn)動， 這時衛(wèi)星運(yùn)行軌道的半徑大致是橢圓軌道的半軸長，假如衛(wèi)星的速度突然下降，那么衛(wèi)星就會做近心運(yùn)動，最終回到原來的軌道。比如說，在這道物理體重，就涉及了航天飛行器的邊柜問題。神舟十一號飛船在2021 年順當(dāng)返回地球。在這個過程中，飛船需要在Q 點，從圓軌道1 進(jìn)入到軌道2， P 是軌道 2 上的一點。這個問題就需要考驗我們高中生對航天飛行器的變軌運(yùn)動有肯定的了解，在明確其原理的同時，才能夠更好的理解這項問題

4、。2.2 人造地球衛(wèi)星運(yùn)行過程中參量問題的探討。這個問題，是考驗高中生對于地球球心與人造衛(wèi)星運(yùn)動軌道中心關(guān)系的理解。這個問題都是建立在以下原理上的。即同步衛(wèi)星的運(yùn)動軌跡其實與赤道的平面相重疊的，同時衛(wèi)星的運(yùn)動軌跡是和地球的自傳方向、周期是同樣的。人造衛(wèi)星與地球的高度，是出于一個恒值的，同時它們在地球表面是進(jìn)行圓周性運(yùn)動，且半徑幾乎相同。 比如說在這道題目中，“北斗 ”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)來自三個衛(wèi)星。他們分別是地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）、 軌道衛(wèi)星、傾斜同步衛(wèi)星。當(dāng)?shù)厍虻撵o止軌道衛(wèi)星與中軌道都在圓軌道上運(yùn)行，那么距離地面的高度大約是地球半徑的3.3倍，由此得出的結(jié)論是（靜止軌道衛(wèi)星的周期大約是中

5、軌道衛(wèi)星的2 倍）這道題的關(guān)鍵點就是關(guān)于靜止軌道、中軌道、圓規(guī)到的相互作用。2.3 衛(wèi)星圍著天體的密度以及質(zhì)量的問題。在這個問題的解決中，高中生應(yīng)當(dāng)留意天體問題的基本思路，即天體運(yùn)動的向心力是由天體之間的引力吸引而來的。天體的質(zhì)量和密度可以從天體的重力加速度和天體的半徑關(guān)系中獲得，同時還可以看一下圍繞物體的衛(wèi)星周期和軌道的半徑。通過這些因素，就讓沒問能夠知曉引力等于中心力，同時還可以得到中心物體的質(zhì)量。此外在知道物體的半徑的基礎(chǔ)上，就能算出物體的平均密度；假如圍繞該物體的衛(wèi)星圍繞軌道運(yùn)行，其軌道半徑大致為天體的半徑。由此可見，圍繞天體的衛(wèi)星運(yùn)動周期是已知的，中心物體的密度將得到解決。比如說在這個例題中，我們就可以使用這項學(xué)問。嫦娥三號探月成功，在返程的過程中還攜帶著相關(guān)的探測儀器。在這儀器中記錄了格外多的試驗數(shù)據(jù)，比如說產(chǎn)額三號圍繞月球所桌的圓周運(yùn)動的周期時間T，其運(yùn)動軌道的相關(guān)半徑測試r,同時還有相關(guān)的萬有引力定值 G,依據(jù) 這些信息就能夠求得月球的密度。結(jié)語總的來說，針對航空航天問題進(jìn)