煤矸石路基項(xiàng)目施工總結(jié)

1、 公路路基煤矸石路基一期工程施工總結(jié)煤矸石路基施工總結(jié)為總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，確保煤矸石路基工程質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，在K591+850-K592+062地段進(jìn)行煤矸石路基充填試驗(yàn)段施工。請(qǐng)?zhí)崆安殚喯嚓P(guān)資料、規(guī)格及施工。實(shí)踐總結(jié)、原材料測(cè)試和監(jiān)理工程師指導(dǎo)，獲取人力配置、機(jī)械組合、材料供應(yīng)和質(zhì)量控制等數(shù)據(jù)，確定合理的施工方案、工藝流程和虛擬鋪路系數(shù)，制定各工序的詳細(xì)程序。操作程序積累了大規(guī)模建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)將測(cè)試部分的結(jié)果報(bào)告如下：一、施工組織2、機(jī)械設(shè)備機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單元數(shù)量評(píng)論挖掘機(jī)PC240塔1推土機(jī)TY220塔1振動(dòng)壓路機(jī)XS263J塔1振動(dòng)壓路機(jī)山推SR20M塔1裝載機(jī)ZL50塔1分級(jí)機(jī)P

2、Y180塔1三輪滾筒3Y18/21塔1灑水器8立方米塔2三、施工參考標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1、G105京澳線溫商城界至塘口段改造工程招標(biāo)文件、問(wèn)答及補(bǔ)充文件；2、施工圖設(shè)計(jì)文件；3.公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D30-2015）4.公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）5.公路路基煤矸石充填應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則（河北省地方標(biāo)準(zhǔn)DB13T-1382-2011）6.公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）七、相關(guān)論文及其他資料4、原材料參照設(shè)計(jì)文件及公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D30-2015）、 公路路基煤矸石充填應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則（河北省標(biāo)準(zhǔn)DB13T-1382-2011）。使用煤矸石作為路基填料

3、，必須滿(mǎn)足以下條件：1 、煤矸石填筑路基必須使用硬煤矸石，且必須存放5年以上。嚴(yán)禁使用粘泥煤矸石；泥漿結(jié)合的煤矸石遇水會(huì)喪失強(qiáng)度，導(dǎo)致路基承載力下降，直接影響道路性能。2 、選擇自然級(jí)配較好的煤矸石。分級(jí)后的煤矸石經(jīng)軋制后可形成致密的結(jié)構(gòu)。利用。3、技術(shù)指標(biāo)：煤矸石路基破碎值小于30%；石材單軸抗壓強(qiáng)度不小于15MPa；燒失量不應(yīng)大于20 % ；塑性指數(shù)不應(yīng)大于10； 2 O3含量不低于70%。5.原材料檢驗(yàn)濟(jì)寧是一個(gè)產(chǎn)煤大城市。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工方共同對(duì)各礦區(qū)煤矸石堆場(chǎng)進(jìn)行檢查后，葛亭煤礦的煤矸石儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)，可達(dá)5-17年，氧化自燃充分。穩(wěn)定且分級(jí)良好。煤矸石取自泉河，委托中國(guó)礦業(yè)大

4、學(xué)、山東省公路檢測(cè)中心進(jìn)行礦物元素分析、級(jí)配、自由膨脹率等指標(biāo)檢測(cè)，符合要求。 5、測(cè)試段位置及相關(guān)參數(shù)1、樁號(hào)： K591+850-K592+062段，全長(zhǎng)212m。2、幾何參數(shù)：試驗(yàn)段長(zhǎng)212m，路面寬52.50m，鋪裝厚度40cm。3、煤矸石松鋪系數(shù)1.25，壓實(shí)厚度40cm，松鋪50cm。6、施工工藝煤矸石樁中粗顆粒的比例大，細(xì)料的含量少，所以煤矸石路基的施工可以參考堆石路基和施工。但由于其物理化學(xué)性質(zhì)畢竟不同于普通石材，必須采取特殊措施。主要體現(xiàn)在：煤矸石在空氣和水的作用下會(huì)不斷發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng)，并可能發(fā)生自燃和性質(zhì)的變化。因此，煤矸石路基底部用粘土封堵，頂部用石灰土封堵，兩側(cè)設(shè)置封

5、邊土，隔絕與外界的聯(lián)系。一、施工準(zhǔn)備根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)JTG F80-2004，煤矸石施工前的路基應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)原地面進(jìn)行清理、平整、壓實(shí)。2. 修邊土施工確保磨邊土的壓實(shí)厚度。邊緣土壤分為兩層。將第一層邊緣土滾壓至土層厚度的一半。比同層煤矸石高5-8cm，再與煤矸石填料同步壓實(shí)，增加結(jié)構(gòu)整體性。磨邊土與煤矸石的接觸面上不應(yīng)有大塊的矸石，以保證接觸面的密實(shí)度，避免出現(xiàn)空隙和凹槽。灌裝部分煤矸石路基施工工藝流程圖下承層驗(yàn)收煤矸石取樣測(cè)量放樣煤矸石網(wǎng)格布料包邊土第一層施工試驗(yàn)檢測(cè)撿除超粒徑及附屬物煤矸石運(yùn)輸包邊土第二層施工推土機(jī)粗平平地機(jī)精平推土機(jī)粗平碾壓成型檢查驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水量翻曬或

6、灑水3 、布藝鋪貼根據(jù)壓實(shí)的厚度和每輛車(chē)的材料量確定單位車(chē)的卸料面積，用白灰色線做一個(gè)正方形。煤矸石應(yīng)水平分層填充，即水平分層按斷面全寬填充，鋪裝厚度不超過(guò)50cm。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)將超過(guò)25cm的大塊煤矸石壓碎或移至路基外。對(duì)大塊煤矸石集中處及與邊土接縫處，宜填入細(xì)料，保證級(jí)配良好。施工工作實(shí)行“網(wǎng)格上料、掛線施工、推土機(jī)整平” 。4 、煤矸石現(xiàn)場(chǎng)施工及軋制工藝級(jí)配好的煤矸石類(lèi)似于碎石，其壓實(shí)特性是由骨料中的細(xì)粒和細(xì)粒料對(duì)骨料中空隙的填充所決定的，所以應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。通過(guò)振動(dòng)輥的共振滾動(dòng)，可以有效減少煤矸石顆粒中的空隙，提高煤矸石顆粒的密度。煤矸石壓實(shí)的原則是“先靜后動(dòng)，先輕后重，先

7、慢后快，先邊后中，先低后高”。為保證壓實(shí)質(zhì)量，采用自重26噸、激振力55噸的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行再壓縮，配套光輪振動(dòng)壓路機(jī)和三輪靜壓路機(jī)。壓實(shí)過(guò)程：初平壓路機(jī)靜壓1次振動(dòng)壓路機(jī)振壓4次精整平光輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓2次壓路機(jī)光面靜壓12次直至輪軌被淘汰。5、現(xiàn)場(chǎng)檢查在檢測(cè)煤矸石充填效果時(shí)，除了一般的標(biāo)高、寬度、橫向坡度等項(xiàng)目外，還要特別注意壓實(shí)度的檢測(cè)。路基充填煤矸石后，直徑較大的矸石被粉碎，煤矸石基本處于土石混合狀態(tài)。因此，對(duì)于大面積施工，需要參考填石路基的沉降方法來(lái)控制壓實(shí)程度。相應(yīng)的注釋如下：觀測(cè)沉降高程時(shí)，需要測(cè)量原地面、虛擬鋪裝和壓實(shí)后的高程，計(jì)算每道次的高程變化。如果連續(xù)兩次高程沒(méi)有明顯變化，

8、則壓實(shí)完成。沉降測(cè)控指標(biāo)：沉降最大值不大于4.0mm；檢測(cè)頻率為8-10點(diǎn)/ 2000m2。七、質(zhì)量保證1 、煤矸石粒度的控制煤矸石充填過(guò)程中，根據(jù)堆石路基規(guī)范要求，路堤填料粒徑不得超過(guò)層厚的2/3，施工時(shí)應(yīng)控制填料的最大粒徑。 ，細(xì)料要及時(shí)補(bǔ)充。2 、根據(jù)每輛車(chē)的壓實(shí)厚度和運(yùn)輸量確定單元車(chē)的卸貨面積，用白灰線做一個(gè)正方形。派專(zhuān)人指導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)輛卸貨，嚴(yán)格按照格子卸貨，杜絕隨意卸貨。3、卸車(chē)后初步找平后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)高確定松鋪的厚度，防止出現(xiàn)層厚不均現(xiàn)象，保證路基密實(shí)度均勻。4、在軋制過(guò)程中，派專(zhuān)人觀察軋制次數(shù)和軋制效果，發(fā)現(xiàn)有碎漿、彈跳現(xiàn)象及時(shí)處理。5、軋制完成后，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員嚴(yán)格按

9、照規(guī)范要求進(jìn)行自檢，準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)算量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保工程質(zhì)量。八、安全控制1、煤矸石的開(kāi)采和裝卸應(yīng)分別由專(zhuān)人指揮調(diào)度，合理分配。采、裝煤矸石時(shí)，注意施工安全，防止對(duì)周邊建筑物、農(nóng)田和居民造成破壞；開(kāi)采遵循自上而下、逐層開(kāi)采的原則，防止堆料塌方和滑坡。2、確保運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)持證上崗，確保運(yùn)輸過(guò)程安全。3、在合適的位置設(shè)置路基爬坡道，保證視野開(kāi)闊，并在爬坡道設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。爬坡路應(yīng)與路基同時(shí)填實(shí)和壓實(shí)，并設(shè)置合適的坡度，以保證運(yùn)輸車(chē)輛在坡度上行駛。過(guò)程中的安全。4、施工期間，將設(shè)置專(zhuān)職安全員，對(duì)施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面管控，尤其是運(yùn)輸、卸料、平整、壓實(shí)過(guò)程中容易發(fā)生的機(jī)械損傷，以便以防止機(jī)械損傷的發(fā)生。5. 應(yīng)急預(yù)案（1）一旦發(fā)生危及人身和工程安全的突發(fā)事件，應(yīng)立即采取措施，暫時(shí)停止施工，消除安全隱患。（2）一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)立即停止施工，搶救人員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，采取措施防止事故擴(kuò)大，并及時(shí)逐級(jí)報(bào)告。事故報(bào)告程序。（3）施工期間，監(jiān)理工程師認(rèn)為急需采取措施保障工程安全時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)立即執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，落實(shí)安全措施。9. 環(huán)境控制1、運(yùn)輸車(chē)輛不得配備篷布，運(yùn)輸時(shí)必須蓋好