公路市政橋梁箱梁預制工程施工組織設計方案

1、公路與市政橋梁工程箱梁裝配式施工專項方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc478367148 1項目概況 PAGEREF _Toc478367148 h 1 HYPERLINK l _Toc478367149 1.1工程介紹 PAGEREF _Toc478367149 h 1 HYPERLINK l _Toc478367150 1.2編譯依據 PAGEREF _Toc478367150 h 1 HYPERLINK l _Toc478367151 1.3主要項目數(shù) PAGEREF _Toc478367151 h 2 HYPERLINK l _Toc478367

2、152 1.4編譯原理 PAGEREF _Toc478367152 h 2 HYPERLINK l _Toc478367153 1.5適用周長 PAGEREF _Toc478367153 h 3 HYPERLINK l _Toc478367154 2箱梁預制場布置及施工方案 PAGEREF _Toc478367154 h 3 HYPERLINK l _Toc478367155 2.1辦公及生活區(qū) PAGEREF _Toc478367155 h 3 HYPERLINK l _Toc478367156 2.2預制場地布置 PAGEREF _Toc478367156 h 4 HYPERLINK l

3、_Toc478367157 2.3箱梁底座制作 PAGEREF _Toc478367157 h 4 HYPERLINK l _Toc478367158 2.4軌道基礎施工 PAGEREF _Toc478367158 h 5 HYPERLINK l _Toc478367159 2.5加工區(qū) PAGEREF _Toc478367159 h 6 HYPERLINK l _Toc478367160 2.6混凝土及物資運輸?shù)缆?PAGEREF _Toc478367160 h 6 HYPERLINK l _Toc478367161 2.7排水設施 PAGEREF _Toc478367161 h 7 HYP

4、ERLINK l _Toc478367162 3箱梁預制施工布置 PAGEREF _Toc478367162 h 7 HYPERLINK l _Toc478367163 4箱梁預制資源配置 PAGEREF _Toc478367163 h 7 HYPERLINK l _Toc478367164 4.1人員配備 PAGEREF _Toc478367164 h 7 HYPERLINK l _Toc478367165 4.2資源配置 PAGEREF _Toc478367165 h 8 HYPERLINK l _Toc478367166 5箱梁預制結構 PAGEREF _Toc478367166 h 9

5、 HYPERLINK l _Toc478367167 5.1施工方法 PAGEREF _Toc478367167 h 9 HYPERLINK l _Toc478367168 5.2工藝流程圖 PAGEREF _Toc478367168 h 10 HYPERLINK l _Toc478367169 5.3模板制作 PAGEREF _Toc478367169 h 10 HYPERLINK l _Toc478367170 5.3.1底模 PAGEREF _Toc478367170 h 10 HYPERLINK l _Toc478367171 5.3.2側模 PAGEREF _Toc478367171

6、 h 11 HYPERLINK l _Toc478367172 5.3.3模 PAGEREF _Toc478367172 h 11 HYPERLINK l _Toc478367173 5.3.4端模 PAGEREF _Toc478367173 h 11 HYPERLINK l _Toc478367174 5.3.5接縫處理 PAGEREF _Toc478367174 h 11 HYPERLINK l _Toc478367175 5.4鋼筋綁扎和波紋管安裝 PAGEREF _Toc478367175 h 12 HYPERLINK l _Toc478367176 5.5模板加工安裝及預埋件安裝 P

7、AGEREF _Toc478367176 h 14 HYPERLINK l _Toc478367177 5.6混凝土澆筑 PAGEREF _Toc478367177 h 16 HYPERLINK l _Toc478367178 5.6.1原料選擇 PAGEREF _Toc478367178 h 16 HYPERLINK l _Toc478367179 5.6.2混凝土澆筑 PAGEREF _Toc478367179 h 17 HYPERLINK l _Toc478367180 5.6.3加注 PAGEREF _Toc478367180 h 17 HYPERLINK l _Toc47836718

8、1 5.6.4混凝土養(yǎng)護 PAGEREF _Toc478367181 h 17 HYPERLINK l _Toc478367182 5.6.5拆除 PAGEREF _Toc478367182 h 18 HYPERLINK l _Toc478367183 5.6.6混凝土澆筑注意事項 PAGEREF _Toc478367183 h 18 HYPERLINK l _Toc478367184 5.7預應力筋過梁 PAGEREF _Toc478367184 h 19 HYPERLINK l _Toc478367185 5.8預應力箱梁拉力 PAGEREF _Toc478367185 h 19 HYPE

9、RLINK l _Toc478367186 5.8.1選擇千斤頂 PAGEREF _Toc478367186 h 19 HYPERLINK l _Toc478367187 5.8.2預應力管的質量要求 PAGEREF _Toc478367187 h 20 HYPERLINK l _Toc478367188 5.8.3鋼絞線、錨栓等質量要求 PAGEREF _Toc478367188 h 20 HYPERLINK l _Toc478367189 5.8.4鋼絞線的切割和穿線 PAGEREF _Toc478367189 h 20 HYPERLINK l _Toc478367190 5.8.5拉絲

10、PAGEREF _Toc478367190 h 21 HYPERLINK l _Toc478367191 5.8.6施工要點 PAGEREF _Toc478367191 h 23 HYPERLINK l _Toc478367192 5.9孔注漿 PAGEREF _Toc478367192 h 23 HYPERLINK l _Toc478367193 5.9.1準備 PAGEREF _Toc478367193 h 23 HYPERLINK l _Toc478367194 5.9.2壓制漿料的混合 PAGEREF _Toc478367194 h 24 HYPERLINK l _Toc4783671

11、95 5.9.3灌漿工藝 PAGEREF _Toc478367195 h 25 HYPERLINK l _Toc478367196 5.10封端 PAGEREF _Toc478367196 h 26 HYPERLINK l _Toc478367197 5.11動梁 PAGEREF _Toc478367197 h 26 HYPERLINK l _Toc478367198 6質量安全保障措施 PAGEREF _Toc478367198 h 27 HYPERLINK l _Toc478367199 6.1箱梁預制質量預控及常見問題預防 PAGEREF _Toc478367199 h 27 HYPER

12、LINK l _Toc478367200 6.1.1壁厚超差 PAGEREF _Toc478367200 h 27 HYPERLINK l _Toc478367201 6.1.2梁頂面裂紋 PAGEREF _Toc478367201 h 27 HYPERLINK l _Toc478367202 6.1.3泥漿泄漏 PAGEREF _Toc478367202 h 27 HYPERLINK l _Toc478367203 6.1.4預應力施工中常見問題及解決方法 PAGEREF _Toc478367203 h 28 HYPERLINK l _Toc478367204 6.2箱梁預制質量保證措施 P

13、AGEREF _Toc478367204 h 31 HYPERLINK l _Toc478367205 6.2.1管理體系 PAGEREF _Toc478367205 h 31 HYPERLINK l _Toc478367206 6.2.2質量保證措施 PAGEREF _Toc478367206 h 31 HYPERLINK l _Toc478367207 6.3箱梁運輸安全措施 PAGEREF _Toc478367207 h 32 HYPERLINK l _Toc478367208 6.3.1運輸安全保障措施 PAGEREF _Toc478367208 h 32 HYPERLINK l _T

14、oc478367209 6.3.2吊裝安全保障措施 PAGEREF _Toc478367209 h 33 HYPERLINK l _Toc478367210 6.3.3交通事故應急響應措施 PAGEREF _Toc478367210 h 33 HYPERLINK l _Toc478367211 6.4箱梁吊裝安全措施 PAGEREF _Toc478367211 h 34 HYPERLINK l _Toc478367212 6.4.1質量保證措施 PAGEREF _Toc478367212 h 34 HYPERLINK l _Toc478367213 6.4.2安全工作措施 PAGEREF _T

15、oc478367213 h 34 HYPERLINK l _Toc478367214 6.4.3一般安全預防措施 PAGEREF _Toc478367214 h 35 HYPERLINK l _Toc478367215 6.4.4高空作業(yè)的安全措施 PAGEREF _Toc478367215 h 35 HYPERLINK l _Toc478367216 6.4.5機械設備安全措施 PAGEREF _Toc478367216 h 35 HYPERLINK l _Toc478367217 6.4.6安全用電措施 PAGEREF _Toc478367217 h 35 HYPERLINK l _Toc

16、478367218 6.4.7起重規(guī)定 PAGEREF _Toc478367218 h 36 HYPERLINK l _Toc478367219 6.4.8吊裝指令的安全措施 PAGEREF _Toc478367219 h 37 HYPERLINK l _Toc478367220 7文明建設與環(huán)境保護 PAGEREF _Toc478367220 h 37 HYPERLINK l _Toc478367221 7.1文明建設 PAGEREF _Toc478367221 h 37 HYPERLINK l _Toc478367222 7.2環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc478367222 h

17、38 HYPERLINK l _Toc478367223 8應急救援措施 PAGEREF _Toc478367223 h 39 HYPERLINK l _Toc478367224 8.1建立應急救援指揮小組 PAGEREF _Toc478367224 h 39 HYPERLINK l _Toc478367225 8.2應急救援指揮組職責 PAGEREF _Toc478367225 h 39 HYPERLINK l _Toc478367226 8.3應急響應 PAGEREF _Toc478367226 h 40 HYPERLINK l _Toc478367227 8.4后果 PAGEREF _T

18、oc478367227 h 40 HYPERLINK l _Toc478367228 9雨季施工保障措施 PAGEREF _Toc478367228 h 40 HYPERLINK l _Toc478367229 10夜間施工保障措施 PAGEREF _Toc478367229 h 41 HYPERLINK l _Toc478367230 10.1準備理由 PAGEREF _Toc478367230 h 41 HYPERLINK l _Toc478367231 10.2施工組織準備 PAGEREF _Toc478367231 h 41 HYPERLINK l _Toc478367232 10.3

19、技術和安全準備 PAGEREF _Toc478367232 h 42 HYPERLINK l _Toc478367233 10.4夜間施工保障措施 PAGEREF _Toc478367233 h 42 HYPERLINK l _Toc478367234 10.5夜間施工管理措施 PAGEREF _Toc478367234 h 42 HYPERLINK l _Toc478367235 10.6場地照明要求措施 PAGEREF _Toc478367235 h 43 HYPERLINK l _Toc478367236 10.7安全用電技術措施 PAGEREF _Toc478367236 h 43 H

20、YPERLINK l _Toc478367237 10.8預制箱梁施工 PAGEREF _Toc478367237 h 44 HYPERLINK l _Toc478367238 11圖 PAGEREF _Toc478367238 h 441 項目概述1.1 項目介紹花街市政道路工程位于省會城市三義村。項目西接桂花街，東接鳳凰大道。道路總長796.374米，其中0+0000-100路段為瀝青路面改造工程，0+0000+380.5路段為主路段，規(guī)劃紅線為30米寬； KO+452.5至K0+707.5段為高架橋，橋寬20米。采用輕型橋臺，橋墩為樁式橋墩，均為樁基。橋墩樁基直徑1.8m，墩柱直徑1.3

21、m，最大墩高10m；橋臺樁基直徑為1.5m。橋面橫向坡度1.5%，人行道設置2%反坡，最大縱向坡度4.797%；橋臺和橋墩支座采用GYZ250X54（NR）板式橡膠支座； 0號和10號橋臺使用60型梳齒板伸縮縫，3號和7號橋墩使用80型梳齒板伸縮縫。預制梁場共有預制箱梁70根。預應力混凝土箱梁采用C50混凝土，預應力混凝土預制箱梁，跨度25m，標準橋寬20m。上部預制箱梁標準梁高1.4m，外腹板坡度不變，自然延伸。1.2 編譯依據（一）公路橋涵施工技術規(guī)程JTG/T F50-2011；（2）城市道路工程建設及質量驗收規(guī)程CJJ1-2008；（4）清水混凝土應用技術規(guī)程（JTJ169-2009）

22、；（5）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)程（GB50204-2011）；（6）建筑工程大模板技術規(guī)程（JGJ74-2003）；（7）建筑工地臨時用電安全技術規(guī)程（JGJ46-2014）；（8）大體積混凝土施工規(guī)程GB50496-2009；（九）公路工程施工技術標準（橋涵）；（10）公路橋涵預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接件（JT/T 329-2010）；（11）預應力混凝土用鋼絞線（GBT 5224-2014技術標準）；（12）預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JTJ 529-2004）；（13）鋼筋機械連接技術規(guī)程（JGJ107-2010）；（14）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）；（十五）

23、國家和地方有關安全生產和環(huán)境保護的法律法規(guī)；（16）建智200987號風險較大子項目安全管理辦法；（十七）設計施工圖及變更圖紙的具體要求；（十八）本項目總體施工組織設計及工期要求。（十九）現(xiàn)場征地拆遷及工期調整要求。（二十）棄渣場的實際容量和取土場的實際復墾情況。1.3 主要項目數(shù)預制梁場的主要建設任務是：預制箱梁共70根。預制小箱梁采用C50混凝土。表1-1預制梁場工程量項目名稱單元數(shù)量評論數(shù)量榀70具體的立方米2220.21鋼筋噸690絞線噸78SBG-55Y 波紋管米3500SBG-60Y 波紋管米10400錨 YM15-4放280錨 YM15-5放8401.4 編譯原則（一）認真執(zhí)行國

24、家指導方針、政策、標準和設計文件，嚴格執(zhí)行基本施工程序，實現(xiàn)工程各項功能。（二）合理配置資源，以滿足工程需要為原則，以優(yōu)質、高效、快速施工為目的，開展配套機械設備，合理配置施工隊伍，組織工程物資供應。（3）根據項目特點，采用先進的施工工藝，成熟的施工工藝，配套施工及檢測設備，先試后試，示范引導。（4）根據工程合理、明確的供梁計劃，在梁場安排制梁計劃，保證制梁與架梁同步。根據制束節(jié)點工期要求，采用網絡技術優(yōu)化工期安排和資源配置，突出重點工程和關鍵工序，統(tǒng)籌安排、未雨綢繆，合理安排工藝銜接，確保工期總工期.（五）合理安排現(xiàn)場施工布局和工藝裝備部署，堅持專業(yè)化經營與綜合管理相結合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和

25、專用設備優(yōu)勢，綜合管理，合理配置，采用先進的施工工藝，科學安排各種施工程序，組織連續(xù)、平衡、緊湊、有序的施工。（六）規(guī)范建設、確保工程質量的原則。嚴格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標準，運用現(xiàn)代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質量符合合同要求。（七）積極響應和遵守合同文件在工期、質量、安全、環(huán)保、文明施工、規(guī)范管理等方面的規(guī)定，制定項目工期、質量、安全等目標和管理文件、環(huán)保、文明施工。樹立環(huán)保意識，嚴格按照國家有關環(huán)境保護規(guī)定組織施工，保護周邊生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。（八）安全生產，預防為主。運用現(xiàn)代科學技術，采用先進可靠的安全防范措施，確保施工生產和人身安全。（九

26、）應用“五新”技術提高建設水平的原則。突出應用新技術、新設備、新材料、新工藝、新工藝，提高施工機械化作業(yè)水平，積極應用先進科技成果，達到提高工程質量、加快工程進度的目的進度，降低工程成本，實現(xiàn)優(yōu)質、快速、安全、高效如期完成工程建設。1.5 適用范圍本方案中花街市政道路工程預制箱梁施工任務。2 箱梁預制場布置及施工方案根據華界市政道路工程建設組織設計原計劃，預制梁場布置在K0+140.5K0+265，根據1#涵洞單孔段涵洞設計圖調整，新增跨建材市場頂管。 2017年6月1日前，1#涵洞K0+320繞10m周邊涵臺背及路基無法填筑，預制箱梁制作完成后無法運至橋梁安裝現(xiàn)場。根據實際情況，預制梁場布置

27、在橋梁左側40m處，K0+440K0+580處；由于制梁場地的調整，雙導梁架橋機的安裝梁改為汽車吊安裝。預制場位于橋下輔路左側，距道路中心線40m，占地面積約4000平方米，填土約50000平方米。兩個水點。梁場內有值班室、停車場、鋼筋加工廠16個，制梁臺座16個。有2臺60t門式起重機和1臺10t門式起重機。2.1 辦公及生活區(qū)由于項目場地較小，項目周邊出租房屋較多。經現(xiàn)場勘查，施工期間有辦公用房和人員居住用房。生活和寫字樓不再自建，就近租用當?shù)胤课荨?.2 預制場地布置制梁基座平行于橋軸布置。預制場配備60t門式起重機2臺，10t門式起重機1臺，牽引設備3臺，注漿設備2臺，運梁平板車1臺。

28、在預制場適當位置設置接線盒，同時安裝漏電和觸電保護裝置，并由專業(yè)電工管理。布線時要充分考慮預制梁施工過程中機械的影響，做到安全合理布線，做到文明施工、文明使用。電。在預制場地外專門設置了一個鋼筋加工廠。根據安全、文明施工的要求，在預制場設置相關標志和消防設施，在預制場兩端設置小型設備和小型材料存放區(qū)，使設備和材料堆放整齊有序。詳見預制梁場布置圖。2.3 箱梁底座制作箱梁基座采用混凝土基礎。預制場地整體平整后，每個基座的邊緣用白灰灑在地面上。底座兩端設置3*2.5m（長*寬）加大的基礎，厚度1.05m，其余部分尺寸。 2.5*0.80m（寬*高）。底座兩端為3*2.5m，采用C30混凝土澆筑而成

29、。地板以上的底座寬度為1m，高度為0.25m；底座的其余部分填充0.6m的沙石，然后作為0.2m底座的基礎，底座在地板以上的寬度為1m。 , 高度0.25米，采用C30混凝土；制作底座時，在跨度中部向下設置2cm的負預拱度，并使用二次拋物線。臺座頂面邊角采用【50槽鋼保護】，防止施工過程中對邊角的損壞。底座頂面覆以5mm鋼板作為箱梁的底型，直接用50槽鋼焊接而成。根據預制梁的數(shù)量，綜合考慮工程進度，本次在施工現(xiàn)場共布置16個箱形梁座。底座長26m，寬與箱梁底面相同，高45cm。基座中心之間的距離為4.2m。此外，預制梁拉動后，底模兩端的支點將承受預制梁的全部重量。因此，采用膨脹基礎分散應力，保

30、證梁板拉拱，后座不斷裂、不下沉。頁巖替代材料用于基礎搗打。底座擴容基礎加固圖如下：底座標準截面的基本加固圖如下：（圖中尺寸單位為米）2.4 軌道基礎施工C30混凝土，下層寬100cm，高40cm；上層寬60cm，高20cm 。 .每隔6m設置一個壓板，龍門吊軌道的安裝要用測量控制方向和標高，軌道為QU43型鋼軌，軌道必須安裝牢固，需要設置龍門吊軌道基礎有一個 50m 的伸縮縫。軌道底座示意圖如下：（圖中尺寸單位為米）2.5 加工區(qū)域該梁場擬設鋼筋綜合加工廠，面積約340平方米，彩鋼棚100平方米。鋼筋加工廠主要用于與成品（半成品）堆垛的鋼筋的加工生產。螺紋鋼加工廠配備100KW發(fā)電機。鋼筋和各

31、種材料由存儲底座離地存儲。存儲底座由 C20 混凝土制成，寬度為 30 厘米 x 30 厘米高。2.6 混凝土及物資運輸?shù)缆吩谠擃A制梁場施工區(qū)域內，根據施工需要，主要設置2縱1橫場施工道路。 1#救災道路硬化路段用于施工道路穿過梁場中心，作為預制梁的運輸通道。梁場外使用2#救援路和3#救援路。 4m寬的救濟道路作為施工區(qū)的野外交通道路。在橫梁轉彎處，應充分考慮運梁小車的轉彎角度，并設置合理的轉彎區(qū)域。 1#、3#減壓路硬化路段充填80cm厚頁巖泥巖，用YZ22噸振動壓路機壓實路基。頂面澆筑20cm厚的C20混凝土，2%的路拱，在通道一側設置3030cm的矩形。排水溝確保排水順暢。此外，項目部配

32、備8噸灑水車，在晴天灑水除塵，確保雨天路面不泥濘，晴天不揚塵。場外道路：該預制梁現(xiàn)場的2#救災道路與鹽亭縣鳳凰大道相連。鳳凰大道即鹽亭縣環(huán)城路及縣內其他道路。作為本項目出廠料和就地料的運輸，可通過路網線路直接運輸至項目施工現(xiàn)場。2.7 排水設施制梁場地面設置2%的排水坡度，兩個制梁基座之間設置排水截水溝，保證降水和施工水的順利排放。3 箱梁預制施工布置根據總體進度，預制箱梁于2017年5月24日準備安裝，箱梁預制于2017年10月24日完成，工期150天。因此，預制梁的工期計算如下：表3-1 第三標段預制梁施工進度表序列號任務名稱工作量持續(xù)時間/天起始時間時間結束1施工準備和束場施工1 件25

33、2017 年 5 月 4 日2017 年 5 月 29 日2箱梁預制701202017 年 5 月 24 日2017 年 9 月 24 日3箱梁架設701202017 年 6 月 24 日2017 年 10 月 24 日4尾部工作和現(xiàn)場恢復1 件102017 年 10 月 24 日2017 年 11 月 4 日4 箱梁預制資源配置4.1 人員配備根據預制梁場生產計劃，預制梁場人員編制如下：表 4-1 預制梁場人員配備表序列號機構名稱負責人序列號機構名稱負責人1產品經理參軍7信息官康英2技術總監(jiān)垃圾桶8設備材料部鮮勇3技術員柯超4保安人員方成飛5質檢員興宏6實驗者明亮的4.2 資源配置表4-2

34、預制梁場設備及周轉材料配置表序列號設備名稱規(guī)格單元現(xiàn)場需求評論1、混凝土施工設備1混凝土運輸車12m塔62混凝土泵車49X-6RZ塔12、運輸設備1平板車30T車輛12灑水器8T車輛13光束傳輸器150T車輛23、起重設備1龍門起重機60T塔2皮帶表2龍門起重機10T塔13起重機220T塔14起重機130T塔15起重機25T塔14、臨時工程機械1液壓挖掘機卡特320塔12液壓挖掘機小松220塔13液壓挖掘機PC60塔14裝載機ZL50塔25滾筒YZ22塔15、周轉材料1模板30噸/套放25箱梁預制施工5.1 施工方法預制箱梁施工在梁場底座等驗收后開始，模板采用定型鋼模板，端部拆除膜，端部隔斷腔

35、部分澆筑。外模立腿下部與可調節(jié)底托相連，用于調節(jié)外模高度。鋼筋：底部腹板鋼筋在預制底座上成型，頂板鋼筋在倉內綁扎?；炷翝仓荷唐窋嚢枵炯猩a，混凝土運輸車運輸，預制箱梁混凝土主要采用泵車澆筑，門式起重機閑置時配合澆筑。使用10t龍門吊，從箱梁一端到另一端有料斗，整個截面對稱分層，連續(xù)澆注?；炷琉B(yǎng)護：養(yǎng)護負責養(yǎng)護，養(yǎng)護用土工布覆蓋。根據梁面具體情況，采用噴水設備進行噴水養(yǎng)護。拉力：使用智能拉力設備，將預應力兩端同時對稱拉動。注漿：使用活塞注漿泵對孔洞進行注漿。移動橫梁：用兩臺龍門起重機將橫梁吊起并移動到運梁車上拆模端模安裝內模安裝砼澆筑灑水養(yǎng)護頂板鋼筋安裝內襯管安裝施工準備臺座模板處理鋼筋

36、安裝外模吊裝安裝預埋件底腹板鋼筋安裝、波紋管定位安裝5.2 工藝流程圖壓漿X拉封端移梁試塊檢測、穿鋼絞線束鋼絞線切割5.3 模板制作5.3.1 底模預制梁座頂面鋪設5mm厚鋼板，作為箱梁的預制底型。底模兩側設有帶線的40mm全長軟管，底模兩端預制梁吊點處預留30cm寬槽，2cm厚活動鋼板放置箱梁方便起吊。涂抹清水混凝土模板漆，并標出箱梁端線、底座中心線、插板中心線作為定位依據。為消除預應力后梁體上外傾的影響，在底模上預留反外傾，反外傾值為2cm，按二次拋物線設定反外傾。5.3.2 側模采用8mm厚型鋼模板，由專業(yè)廠家加工生產。邊模設計時，根據箱梁節(jié)間長度進行設計加工。為保證面板的平整度，檢驗標

37、準小于1mm/2m ；面板與背槽的焊縫為200* 30mm斷焊，背槽與背槽全部焊接。并且考慮到拆裝的方便，在設計中底部設置了滾輪、調節(jié)螺釘和偏心鉤，放置附裝振動器的部位進行了局部加固。5.3.3模數(shù)5mm厚型鋼模板由專業(yè)制造商制造。由于箱梁頂板預留的人孔尺寸不宜過大，為便于拆模，模具采用定型鋼模塊組合組裝，標準截面長度為150cm，邊角及異形件采用U型鋼夾特殊加工連接。每隔70cm設置一個支撐架，支撐架與鋼模用搭扣螺栓連接。部分在外面形成一個整體，并用龍門起重機安裝到位。模具底部支撐在鋼臺上，側板用鋼筋定位，上側設置壓力桿控制其浮動。為便于底板混凝土施工，模板的頂板和底板預留開口，底板混凝土澆

38、筑后堵住。5.3.4 端模端模也由5mm鋼板制成。端模的錨板（位置要保證準確）用螺釘固定在端模上，兩端用螺釘調節(jié)換段長度。5.3.5 接縫處理底板接縫采用對接形式，用3mm雙面膠粘在底模側面。側模與膜片的連接處用螺栓連接，中間夾有止水膠墊（5mm厚）。箱梁模板圖5.4 鋼筋綁扎和波紋管安裝底筋與腹筋綁定流程：底筋安裝腹筋安裝波紋管貫穿波紋管定位每根預制預應力箱梁的加固時間安排為1天，鋼筋綁在底座上。綁扎時先用鋼管搭好支撐架，放置箍筋，綁扎主筋及相關配筋，再將預應力管穿過并用“井”鋼筋固定.鋼筋接頭設置在受力較小且交錯的地方。在同一截面內，搭接鋼筋的接頭數(shù)量不應超過受拉鋼筋受力鋼筋的1/4；且不

39、應超過受壓鋼筋的受力鋼筋的 1/2。如果接頭之間的距離不超過鋼筋直徑的 35 倍，則認為它們在同一截面。搭接時，雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d。為保證混凝土保護層的厚度，在鋼骨架與模板之間應錯開適當數(shù)量的混凝土墊塊，骨架側面的墊塊應系牢。鋼筋綁扎合格，塑料波紋管磨損； 10鋼筋，彎曲段每40cm一根，直線段每80cm一根。在鋼束的平彎處，每隔10 cm安裝防塌鋼筋。防塌鋼筋的側弧必須緊貼在波紋管的曲面上。不要松開。定位過程中應防止銳器和弧焊火花劃傷波紋管，以免漏漿。波紋管連接較大的波紋管作為接頭管，其長度為待連接管徑的57倍，接頭處用膠帶緊緊包裹，防止?jié){液進入。波紋管的安裝應

40、采用圓滑的曲線、直線和圓直段之間的平滑過渡。安裝過程中，應適當調整與波紋管沖突的鋼筋。擴口錨板與梁端面必須在同一平面內，垂直于隧道軸線，并固定在梁端模板和梁端主筋上，不得松動。用發(fā)泡劑將喇叭口堵緊，防止雜物落入。安放錨板前，安裝螺旋鋼筋并在錨下焊接鋼筋網。錨桿M15-5螺旋鋼筋使用12mm鋼筋，錨M15-4螺旋鋼筋使用10mm鋼筋或購買四件套錨桿。底部和腹板鋼筋驗收后，按設計圖紙給出的位置安裝通氣孔預埋件。預埋件采用外徑10cm的PVC管，每根梁內埋設2個通氣孔。加固安全注意事項：(1) 鋼筋捆扎時的允許偏差：鋼筋間距：5mm箍筋與水平鋼筋間距：0、-20mm鋼筋框架尺寸：長度：10mm寬高：

41、5mm彎桿位置：20mm保護層厚度：5mm(2)當梁體的鋼筋與預應力管發(fā)生碰撞時，可以使梁體的結構鋼筋適當移動或適當彎曲。（3）綁扎鐵絲尾部不得突出到保護層內，綁扎扣應放在鋼筋側面。(4)設計圖紙無要求時，直徑16mm及以上鋼筋采用電焊連接。焊接長度為一側10d，雙面5d（d為鋼筋直徑）。同段布置的接縫均嚴格執(zhí)行施工規(guī)程。底板主筋焊接前應折彎，保證鋼筋軸線同心。(5) 綁扎腹板鋼筋時注意接頭位置一上一下交錯排列。(6)墊板采用高強混凝土墊板呈梅花形排列，每平方米不少于4個。考慮到箱梁翼緣板與腹板連接處的混凝土保護層不易控制，且混凝土表面易出現(xiàn)鋼筋，需在外側系墊腹板鋼筋位于翼緣板下方 10cm

42、處，水平間距為 50cm。鋼筋在預制廠鋼筋車間均勻成型后，按捆扎進度分批運至捆扎現(xiàn)場。直徑大于16mm的鋼筋采用電焊連接。焊接長度為一側10d，雙面5d（d為鋼筋直徑）。同段布置的接縫嚴格按施工規(guī)程執(zhí)行。鋼筋應先進行試驗彎曲，試驗合格后再分批切割。底模清洗干凈，涂上一層脫模劑，放置鋼筋籠。鋼筋網保護層不小于30mm，并用墊塊與底板隔離。強度，間隔塊的間距為50cm梅花形排列，每平方米不少于4塊。5.5 模板加工安裝及預埋件安裝安裝模板時，要注意檢查模板的端部和底部是否受到使用缺陷和變形的影響?；炷翝仓埃瑱z查預埋件的位置，特別是托板的設置是否準確、水平。模板上的墊塊和緊固件是否完好等。模板安

43、裝成型后，其尺寸、垂直度和線偏差必須符合法規(guī)要求。施工時，不時檢查模板各部分的尺寸，其撓度和變形是否符合規(guī)定。如有偏差，應及時糾正和補充。為了保護預應力系統(tǒng)，模板安裝還應注意以下幾點：端模位于梁體兩端，安裝時與側模連接。需要兩種類型的端模。第一種是與梁模板同時支撐的端模，其形狀根據錨固板的位置進行拉拔；目的是封閉錨頭，保證管道灌漿后梁的形狀符合設計要求。梁端模板應采用剛性模板，喇叭形墊板固定在模板上，孔用泡沫塑料封閉。只有在確定了梁筋、模板和波紋管的位置和尺寸后，才能組裝梁端模板和側模板。(1) 模板研磨新到的模板先進行打磨，去除模板表面的浮銹、焊渣等油漆。除銹時，一般采用帶鋼球和砂輪的角磨機

44、除銹，23次處理后銹蝕嚴重。加工次數(shù)可適當增加。(2)模板氧化處理鋼網打磨后，在涂鋼網漆前要保持鋼網清潔。將模板用清洗劑逐個清洗，并與1:1水泥砂漿混合，鋪在每個模板的面板上（包括倒角弧段），厚度為20-30mm，靜置48小時，然后輕輕去除面板上的水泥砂漿層，開始模板的二次打磨；研磨時，必須安排專人使用細粒度的百葉刀片，盡量壓平研磨。請勿使用砂輪或鋼絲刷進行傾斜打磨，以免打磨時出現(xiàn)模板。不均勻的劃痕會影響混凝土的外觀。模板打磨好后，用清潔劑一塊一塊地清洗，然后用干凈的毛巾擦拭模板表面，再檢查模板的清潔度。涂裝時，工人應注意避免污染模板，影響效果；涂模板漆前，必須保證模板表面干燥。如果模板表面潮

45、濕，會造成模板油漆后起泡，表面無光澤，影響混凝土表面。完成。脫模劑施工模板打磨氧化后，監(jiān)督驗收合格，再涂脫模漆。繪畫時要注意以下幾點：1）涂模板漆時，應搭好防塵油布。油漆工作在棚內進行，防止揚塵污染。模板涂料涂刷24小時，干燥后，即可吊裝模板。2)模板涂料用滾刷涂刷。為防止?jié)L刷在使用過程中粘毛、掉毛，請購買女式絲襪，剪成段放在滾刷上，兩端系緊；繪畫時，將模板展平。沿高度方向有序放置刷子；每次刷的刷子上的漿量要基本相同，然后在模板上均勻刷，達到刷的均勻。隨意涂色。3)模板漆不能在雨天涂刷，應在雨淋后重新涂刷。在常溫條件下，模板漆可在3小時內表干。待表面干燥后，可適當覆蓋，以免被雨淋。 24小時硬

46、干后，即可吊裝模板，澆筑混凝土。模板由廠家按圖紙尺寸統(tǒng)一制作成鋼模，運至現(xiàn)場試裝。兩個模板的接縫用砂光機打磨，防止混凝土澆筑時漏漿。模板組裝按規(guī)定允許誤差：相鄰兩板表面高差1mm，表面平整度3mm，軸線偏差5mm，模具長寬不低于設計，嵌入位置10mm，模板標高10mm，縱向位移10mm。不得使用不符合法規(guī)要求的模板。模板組裝好后，去除模板側面的銹跡，刷模板油漆。鋼筋綁扎好后，吊裝模板加固。(4) 外模外模采用異型鋼模板，水平振動器分兩排固定在模板中部和底部，每塊獨立面板安裝8片。每塊板之間的連接采用螺栓連接，底部采用地板法支撐。模板的底部和頂部用24底部拉桿和頂部拉桿固定，拉桿必須用雙螺母緊固

47、。(5) 安裝預埋件預埋鋼板按設計圖紙要求，錨固鋼筋與3cm厚的預埋鋼板采用雙面焊連接，焊縫長度不小于5d。(6) 模具根據設計圖紙要求，模具采用柔性鋼模板，每根箱梁設置兩個獨立的倉體。為防止模具變形，模具采用厚度為40的圓鋼管和每隔1m的起重螺釘支撐。(7) 端模安裝根據立面圖，安裝預制箱梁端模時考慮縱坡；為保證伸縮縫的寬度滿足設計要求，箱梁端模固定時設置相應的倒坡，腹板鋼筋伸出端模時的間隙用泡沫發(fā)泡劑密封。阻塞。在端模面板的立面與外模的接縫處安裝端模前，應在面板立面的位置粘上雙面膠帶。(8) 模具浮動控制措施為解決整體澆筑混凝土時模板浮動的問題，在每個模板底部中間設置兩個100mm的圓孔，

48、用于排氣。底孔。另外，模具安裝到位后，對焊兩根18cm槽鋼，插入“ U ”形筋，中間焊兩根32mm鋼筋，夾緊模具頂面。通過以上兩項技術措施，可以基本解決模板浮動問題，同時保證箱梁底部和頂部的混凝土厚度。5.6 混凝土澆筑5.6.1 原料選擇本工程混凝土采用商品混凝土，混凝土為C50；預制箱梁是清水混凝土的標準。為了控制混凝土表面的色差和顏色均勻，保證混凝土拌合物的性能，混凝土的水泥應由同一廠家（年產400多萬噸）生產，同一品種，強度等級相同，熟料研磨相同，色澤均勻。主要技術參數(shù)要求如下：表 5-1 水泥主要技術參數(shù)細度（80 m 篩分 % ）化學成分（）穩(wěn)定燒失量 (%)堿含量鎂所以3合格的5

49、.010低堿0.65.03.5合格的粗骨料應連續(xù)分級、色澤均勻、潔凈，其他指標應符合法規(guī)要求；細骨料應為質地堅硬、級配好的河砂，其相關技術指標應符合法規(guī)要求，且在同一項目中使用的骨料應為同一廠家的產品；選用的外加劑必須對混凝土和鋼材無害，同一工程中使用的外加劑應為同一廠家的同一品種；外加劑要求與水泥種類相適應，減水效果顯著，可提高混凝土的工作性能；攪拌水和養(yǎng)護水符合混凝土拌合物用水標準。由于箱梁腹板厚度較薄，為保證混凝土澆筑質量，混凝土粗骨料采用5-25mm碎石，細骨料為細度模數(shù)為2.2-的河砂2.6.混凝土中添加緩凝劑和早強劑，使連續(xù)澆筑過程中無冷接縫和色差，坍落度控制在160-200mm之

50、間，保證設計抗拉強度達到設計抗拉強度常溫下7天。移動光束。5.6.2 混凝土澆筑為防止波紋管在澆筑和振搗過程中變形或損壞，在屋面鋼筋綁扎后、混凝土澆筑前，波紋管應穿襯管保護波紋管。波紋管內膽采用PPR材料，外徑比波紋管小2-3mm，壁厚4-5mm，長度比波紋管長2米，保證波紋管不會澆注過程中變形。預制箱梁混凝土主要由泵車澆筑，門式起重機閑置時一起澆筑?；炷恋恼駝又饕揽堪惭b在外模上的附加振動器，間距為1.5米。所附振動器的間隔和振動時間每次振動20s 。 50 型振動器輔助下料和振動。底板澆注后，腹板對稱分層澆注，分層厚度不超過30厘米。振搗混凝土時，振搗器不得接觸波紋管或模板。振搗上層混凝

51、土時，應將振搗棒插入下層混凝土5-10cm左右，防止冷縫。振動棒插入點間距不大于有效工作半徑的1.5倍，操作要求快插慢拔。振動的混凝土表面不再沉降，沒有氣泡出現(xiàn)，表面出現(xiàn)浮漿。屋頂澆筑時，為防止操作人員行走對屋頂鋼筋的擾動和變形，將木板鋪設并支撐在側模板上作為操作平臺。在澆筑過程中，安排專人檢查模板、支架和波紋管。如有松動、變形等，應及時處理。澆筑完成后，立即用清孔器清理孔道，防止漏漿堵塞孔道。清孔完成后，再用木塞堵住錨孔，防止異物進入，影響鋼絞線的刺穿。5.6.3 刷牙箱梁澆筑完成后，在箱梁灌漿前先將頂面打毛，以利于與橋面鋪裝混凝土結合。梁頂板混凝土振搗時，用抹子抹平，用水平尺測量，保證梁頂

52、混凝土面平整度與水平坡度一致；混凝土收縮裂縫。屋面混凝土初凝后終凝前，用鋼刷刷掉梁頂浮漿，清洗干凈，用清水沖洗干凈。拉絲梁頂面應平整粗糙，石材應露出三分之一，粗骨料應均勻露出。5.6.4 混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑后，用土工布覆蓋梁?；炷辆S護應由專人維護。定期澆水使土工布保持濕潤。天氣炎熱時，定期向模板外沖水降溫，以保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于7d 。5.6.5 拆除當梁體混凝土澆筑達到脫模強度時，即可拆除箱梁外模板。拆外模時，先拆外側模，再拆下上法蘭外緣的梳齒板。外模采用龍門吊和人工拆模，人工拆模。在整個脫模過程中，不要用鐵器猛烈撬動，以免損壞梁體混凝土表面。模板拆除后，應吊裝至存放處，清洗、修

53、理、上油，以備下次使用。模板拆除后，應對有施工縫的混凝土面進行鑿邊處理。鑿毛時，先用墨線勾出輪廓邊線，再鑿毛。鑿毛的標準是使骨料均勻暴露，不散石。在鑿毛結構的邊緣周圍預留了2cm寬的原始混凝土表面。模板拆除后，預制箱梁的中隔板和端隔板的底部由上支撐對定制鋼板進行保護，以防止翼緣板與腹板連接處的三角形出現(xiàn)裂縫。并使用竹膠合板作為三角形框架，保護混凝土的角落。箱梁的鋼筋在維護和存放過程中會發(fā)生腐蝕。為了防止下雨天屋頂?shù)乃樦聿牧飨聛?，會污染卷材，影響美觀。模板拆除后，法蘭盤必須緊貼法蘭盤。在面板標高處，沿著箱形梁的長度粘貼雙面膠帶，以排出頂部面板的水，使其直接落到地面上。每塊預制箱梁需要70米的

54、雙面膠帶。5.6.6 混凝土澆筑注意事項混凝土澆筑是保證箱梁質量的關鍵工序之一?；炷翝仓?，應檢查所有準備工作是否已完成。檢查模板幾何尺寸、鋼筋預埋件、吊裝預留孔、通風孔等是否符合設計圖紙要求。全部驗收完畢后，即可澆筑混凝土?；炷翝仓r應注意以下幾點：(1)由于兩側兩箱體端部處于斜面內，混凝土澆筑時，應由箱梁中部下部向箱梁上部逐漸分層澆筑。兩端同時，混凝土應始終靠近同一水平面。(2)混凝土卸料時，應分層切割材料，每層厚度控制在30cm。(3)箱梁與插入式振動器和附裝式振動器同時振動。振動時間要嚴格控制，不宜過長。當混凝土振搗面充分灌漿后，即可滿足壓實要求。附加的振動器安裝在側模上。當箱梁澆

55、注到腹板上時，兩側的振動器同時振動。（4）安裝在模板上的振搗器必須等混凝土澆注得高于振搗器后才開始振搗；當結構截面較窄，鋼筋密，混凝土不易分布時，可設置更多澆注點，安裝更多振搗器，邊澆注邊振搗。(5)外模中部安裝附加振動器，每1.5m安裝1個。只有在混凝土成型后才能開始振動。澆注腹板混凝土時，應邊放料邊振搗。安裝在模板上的附加振動器的間隔和振動時間應每次振動20s，直至混凝土變?yōu)樗矫媲覠o氣泡出現(xiàn)。(6)插入式振動器的振動時間應掌握在每個插入點。如果太短，就不容易被篡改。如果太長，可能會導致混凝土離析。操作要做到“快插慢拔”。(7)底板混凝土澆筑時，可從箱梁頂面的兩個預留窗口觀察。當混凝土從底

56、板中間的圓孔溢出時，應同時封閉底板的圓孔。(8)混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場必須有質量人員。除了嚴格控制澆注質量外，還應注意觀察外模、支架，尤其是模具的浮動情況。有問題要及時處理。5.7 預應力筋鋼絞線的切割長度考慮了隧道長度和工作長度，切割機用于切割切割材料。鋼絞線編織時，每隔1.5米綁一根鐵絲，鋼絞線末端用膠帶纏好，防止松動。每 5 或 4 根鋼絞線為一束。澆筑完成后，人工將鋼絞線一根一根穿入隧道內。在穿線過程中，不得旋轉鋼絞線。拉幾下使其光滑，防止股線相互纏繞。如果鋼束不能自由滑動，應查明原因并采取措施糾正。每根鋼絞線的兩端應標有相應的編號。同一根鋼絞線在錨板上的位置相同。如果不正確，則應進行

57、相應調整。穿梁前再進行一次目視檢查，特別注意不能使用的鋼絞線末端松散的股線，清除表面污垢，注意梁端長度對稱一致。在混凝土澆筑過程中，應檢查波紋管，防止波紋管漏漿后堵塞管道，給鋼絞線后續(xù)穿線造成困難。5.8 預應力箱梁受拉用于抗拉強度預測的混凝土試件保持在與梁體相同的外部條件下?；炷猎嚰浭軌涸囼?，達到設計強度的100%，混凝土齡期不少于7天，方可進行預應力。拉動前將設備、儀器、設備和儀器校準結果拉動并報告監(jiān)理工程師。經監(jiān)理工程師批準后，方可進行牽引。智能拉動系統(tǒng)用于實時檢測、存儲和傳輸拉動數(shù)據，數(shù)據處理模塊將對檢測進行檢查。對數(shù)據進行計算分析，自動調整泵站的工作狀態(tài)，實現(xiàn)抽水過程的自動控制。

58、5.8.1 選擇千斤頂(1)預應力筋的拉力采用貫通中心雙作用千斤頂，千斤頂?shù)念~定拉力應為所需拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。與千斤頂配套使用的壓力表應為防振產品，其最大讀數(shù)應為拉力的1.52.0倍，校準精度不應低于1.0。牽引設備與錨產品配套使用，使用前應進行校準、檢查、校準。千斤頂和高壓油泵在使用前和使用中應按規(guī)定進行校準。并畫出校準曲線，拉時按校準曲線使用。(2) 校準方法千斤頂標定后，應連同有關標定數(shù)據報監(jiān)理工程師，經批準后方可使用。選擇進行校準和校準的單位應有相應的數(shù)據。5.8.2 預應力管的質量要求(1)所有管與管之間的連接以及管與喇叭之間的連接應保證其密封性。（2）所有預應力管

59、的定位必須準確牢固，定位鋼筋應嚴格按照施工圖所示大鋼梁樣件設置。大于30cm，各定位點的坐標安裝偏差不得大于1mm。（3）由于箱梁部分位于曲線上，腹板預應力梁應按圖紙要求設置“ ”形抗倒塌鋼筋。板外腹板加強筋連接可靠。根據曲線的彎曲半徑，將防撞筋之間的距離控制在50-100cm，以保證其能夠承受曲線段腹板的徑向力。(4)管道軸線必須垂直于錨板端面。(5) 安裝波紋管前，應去除端口處的毛刺。(6)波紋管安裝完畢后，在每捆鋼束的兩端安裝注漿孔，并在相應斷面管道曲線的最高點安裝一根長度為1500mm、25的排氣管。5.8.3 鋼絞線、錨栓等的質量要求。（1）鋼絞線采用s 15.2高強低松弛鋼絞線，選

60、用國家認證合格產品，符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）的要求。每批（不超過60t）鋼絞線必須有出廠合格證，并分批進行外觀檢查和力學性能試驗。(2)鋼絞線到達施工現(xiàn)場后，應放置在室內，并采取防腐蝕措施。不能放在室內時，必須放在離地面30cm處，并蓋上雨布保護。(3)鋼絞線的切割不得采用電焊或氧弧切割，而應采用切割機冷切割，鋼絞線切割面應平整，以檢查有無斷絲在拉的過程中。(4) 所需預應力錨具為成套產品，每套錨具為定型產品，包括錨墊、卡箍、錨環(huán)、螺旋鋼筋等。施工前，必須對錨具的質量進行抽樣檢驗。條例的要求。（5）箱梁混凝土分段分層澆筑開始至初凝完成期間，應派專人上下左右擺動，