全面績效管理

1、全面績效管理1運(yùn)營考核整體介紹管理人員及文職人員考核非文職人員考核ABC考核2運(yùn)營考核主體框架運(yùn)營副總運(yùn)營事業(yè)部項(xiàng)目規(guī)劃部運(yùn)營大區(qū)運(yùn)營小區(qū)運(yùn)營外場（理貨員）運(yùn)營車隊(duì)（司機(jī)）運(yùn)營專線外場管理部運(yùn)力管理部線路規(guī)劃部3KPI管理人員文職人員提成司機(jī)理貨員ABC全體人員單項(xiàng)司機(jī)理貨員運(yùn)營考核體系4KPI考核講解流程KPI考核維度外場、車隊(duì)、專線KPI考核項(xiàng)目講解參與績效獎分配是那些人績效獎核算辦法5運(yùn)營KPI考核維度運(yùn)營KPI考核維度Q(質(zhì)量)C(成本)T(時效)M(管理)S(安全)規(guī)定條件下完成工作的質(zhì)量，質(zhì)量緯度的指標(biāo)，通常采用比率、及時性、滿意度、準(zhǔn)確性、達(dá)成率等表示規(guī)定條件下完成工作所耗費(fèi)的成

2、本，成本緯度指標(biāo)，通常采用費(fèi)用額、預(yù)算控制等表示規(guī)定條件下完成工作的時間、時間緯度指標(biāo)，通常采用完成時間、批準(zhǔn)時間、開始時間、結(jié)束時間、最*時間規(guī)定條件下完成工作的管理方面的東西，通常采用人員流失率和QCT得分來表示規(guī)定條件下完成工作產(chǎn)生的安全及交通事故，通常采用安全事故考核文件進(jìn)行考核6外場KPI分解外場KPIQ(質(zhì)量)C(成本)T(時效)M(管理)S(安全)差錯率丟貨破損噸費(fèi)用率總在職人均卡車裝載率短途班車裝載率卡貨準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)率卡貨準(zhǔn)點(diǎn)中轉(zhuǎn)率人員流失率重大責(zé)任追究安全事故7外場KPI重點(diǎn)項(xiàng)目講解卡貨準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)率考核定義：運(yùn)作部門準(zhǔn)時中轉(zhuǎn)出發(fā)卡貨票數(shù)/營業(yè)部當(dāng)日開單卡貨票數(shù)*100%考核目的：（

3、1）以前考核出發(fā)卡貨拉貨率，專線手工統(tǒng)計，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性得不到保證。（2）采取打包考核，讓外場和專線齊心協(xié)力將卡貨能夠最大限度的準(zhǔn)點(diǎn)中轉(zhuǎn)出發(fā)。到達(dá)卡貨準(zhǔn)點(diǎn)中轉(zhuǎn)率考核定義：運(yùn)作部門物流班車發(fā)車時間之間到達(dá)的所有卡貨中當(dāng)天準(zhǔn)點(diǎn)中轉(zhuǎn)下線的票數(shù)/物流班車發(fā)車時間之間到達(dá)的卡貨總票數(shù)考核目的：采取打包考核，讓外場和專線齊心協(xié)力最大限度增加到達(dá)卡貨準(zhǔn)點(diǎn)中轉(zhuǎn)情況，提高公司的整體中轉(zhuǎn)到達(dá)時效。短途班車綜合裝載率考核定義：當(dāng)月短途班車?yán)塾嬔b載方數(shù)/當(dāng)月短途班車?yán)塾嬁們艨?*100%（含加班車、轉(zhuǎn)貨車、運(yùn)作部門間班車）考核目的：提高公司短途班車綜合裝載率，降低公司短途運(yùn)作成本。8短途車隊(duì)KPIQ(質(zhì)量)C(成本)T(

4、時效)M(管理)S(安全)差錯率重大事故百公里事故次數(shù)升油簽單百公里油耗公里費(fèi)用短途車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行率約車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行率人員流失率安全事故短途車隊(duì)KPI分解9短途車隊(duì)KPI重點(diǎn)項(xiàng)目講解短途車運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率考核定義：短途車輛（有時效要求）運(yùn)行合格趟數(shù)/總發(fā)車趟數(shù)*100%考核目的：（1）增加公司短途班車的運(yùn)行時效，保證貨物及時出發(fā)和中轉(zhuǎn)（2）不剔除任何原因，不再劃分外場車隊(duì)責(zé)任，減少內(nèi)耗。公里費(fèi)用考核定義：運(yùn)作部門物流班車發(fā)車時間之間到達(dá)的所有卡貨中當(dāng)天準(zhǔn)點(diǎn)中轉(zhuǎn)下線的票數(shù)/物流班車發(fā)車時間之間到達(dá)的卡貨總票數(shù)考核目的：弱化簽單，取消利潤率考核，減少公司內(nèi)耗，同時加大管理者對部門費(fèi)用的控制，節(jié)約成本。百萬公里事

5、故次數(shù)考核定義：所有事故次數(shù)/公里數(shù)*100W考核目的：大事故都是由小事故來的，加大管理者對交通事故控制，改變以往管理者只關(guān)注200元以上事故，不關(guān)注小事故的情況。10長途車隊(duì)KPIQ(質(zhì)量)C(成本)T(時效)M(管理)S(安全)百萬公里事故次數(shù)單趟噸百公里油耗噸公里費(fèi)用卡車運(yùn)行合格率車輛利用率車隊(duì)封簽差錯車頭到位準(zhǔn)時率交通事故長途車隊(duì)KPI分解11長途車隊(duì)KPI重點(diǎn)項(xiàng)目講解卡車運(yùn)行合格率考核定義：卡車運(yùn)行時效合格單邊數(shù)/總運(yùn)行單邊數(shù)考核目的：提高卡貨兌現(xiàn)率，提升客戶滿意度。噸百公里費(fèi)用考核定義：總費(fèi)用/（總公里數(shù)*總噸位）考核目的：保證客戶時效前提下，控制車隊(duì)費(fèi)用。12專線KPI分解專線K

6、PIQ(質(zhì)量)C(成本)T(時效)M(管理)S(安全)差錯率重量裝載率綜合裝載率噸百公里成本卡貨準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)率卡貨準(zhǔn)點(diǎn)中轉(zhuǎn)率人均票數(shù)專線毛利率偏線毛利率費(fèi)用率神秘客戶調(diào)查13專線KPI重點(diǎn)項(xiàng)目講解費(fèi)用率考核定義：部門費(fèi)用/經(jīng)手票數(shù)考核目的：合理配載短途班車，提高短途班車裝載率，降低簽單費(fèi)用?？刂撇块T人員數(shù)量，降低人工費(fèi)。噸百公里成本考核定義：噸百公里成本(元/噸*百公里)考核目的：鼓勵專線營銷，增加線路貨量，降低單位貨量運(yùn)輸成本。綜合裝載率考核定義：當(dāng)月公司卡車及和同車的實(shí)裝方數(shù)/車輛凈空考核目的：合理配載長途車，增加裝載率，降低公司長途運(yùn)輸成本。14哪些人參與績效獎分配運(yùn)營外場經(jīng)理/副經(jīng)理組長理

7、貨員倉管叉車司機(jī)調(diào)度統(tǒng)計員運(yùn)營專線經(jīng)理/副經(jīng)理調(diào)車員專線操作員運(yùn)營車隊(duì)經(jīng)理/副經(jīng)理(調(diào)度)司機(jī)(接送貨員)安全員修理工洗車工統(tǒng)計員加油員參與績效獎分配提成類人員提成類人員/參與績效獎分配15運(yùn)營績效獎金核算辦法個人獎金KPI得分崗位分值A(chǔ)BC考評系數(shù)個人出勤系數(shù)崗位備注考核周期崗位分值對應(yīng) 1分=x元員工員工（包括收銀員）；享受副經(jīng)理，經(jīng)理，高級經(jīng)理待遇但崗位是員工的，職能部門員工按AB模式計發(fā)獎金月度3任命副經(jīng)理正式任命副經(jīng)理（副經(jīng)理級）月度5經(jīng)理正式任命經(jīng)理月度13高級經(jīng)理經(jīng)營、職能、運(yùn)作正式任命高級經(jīng)理崗位及有管轄員工季度75總監(jiān)經(jīng)營、職能、運(yùn)作正式任命總監(jiān)崗位季度150事業(yè)部總裁經(jīng)營、

8、職能、運(yùn)作正式任命事業(yè)部總裁崗位季度210副總經(jīng)營、職能、運(yùn)作正式任命副總經(jīng)理崗位季度30016提成類人員工資核算辦法運(yùn)營外場單項(xiàng)獎及考核辦法運(yùn)營車隊(duì)單項(xiàng)獎及考核辦法運(yùn)營ABC考核提成類考核講解流程17提成類工資核算辦法（理貨員為例）實(shí)際搬貨噸位提成標(biāo)準(zhǔn)保底標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際搬貨天數(shù)應(yīng)出勤天數(shù)個人工資出勤工資計件工資各種單項(xiàng)獎各種補(bǔ)貼18理貨員提成方式運(yùn)營外場組長叉車司機(jī)理貨員木工倉管裝卸短途班車卸長途車裝長途車裝派送車出發(fā)/自提/集中接貨貨量提成貨量提成貨量提成、裝載率獎貨量提成票數(shù)提成票數(shù)提成木架收入提成部門績效獎叉車提成、叉車安全獎部門績效獎、內(nèi)部獎罰19運(yùn)營外場單項(xiàng)獎構(gòu)成貨量提成外場裝卸車7元/

9、噸+各種補(bǔ)貼,滿勤保底按人力資源部文件執(zhí)行。裝載率獎勵考核線路：專線至專線所發(fā)長途卡車及外請車考核定義：裝載率獎勵=車輛實(shí)際凈空(方)*(當(dāng)車實(shí)際裝載率-90%)*16元.貨量不足不考核。包裝獎勵外場打包裝收入的30%作為單項(xiàng)獎勵(僅包括以下收入:打包帶，纖袋，紙箱，纏膜)。加托盤1元/塊作為單項(xiàng)獎。打木架提成獎勵打木架按照10%提成，每落下一票卡貨未打木架負(fù)激勵50元/次，打木架質(zhì)量不高造成異常簽收負(fù)激勵50元/次，未按營業(yè)部要求打木架負(fù)激勵50元/次。包裝破損需要修復(fù)木架的，未及時修復(fù)負(fù)激勵20元/票。托盤修理獎勵維修托板1元/塊（副經(jīng)理級以上人員簽字確認(rèn)）外出借人單項(xiàng)獎派送部,營業(yè)部借人

10、跟車派送,接貨,按1小時=1噸貨提成直接作為單項(xiàng)獎(借調(diào)員工外出操作的貨量不得計算入個人貨量，只拿時間獎勵，不拿其他提成)。自提、派送提成1.3元/票，（內(nèi)部帶貨1元/票）出發(fā)、集中接貨提成1.8元/票，裝卸卡車、物流班車按3.5元/噸。（裝卸車?yán)碡泦T參與派送、自提、出發(fā)、集中接貨按照原有噸位考核）叉車司機(jī)提成獎勵參與部門獎金分配安全獎單月無事故,安全獎金每人100元，有組長或主管上報品管反映工作問題，每次減少20元，減完為止。因叉車原因?qū)е仑浳锘蛲鈭鲈O(shè)備損壞的獎勵取消，罰款30元票。20裝載率獎考核考核線路：專線至專線所發(fā)長途卡車及外請車考核目的：提高線路裝載率，降低公司成本，提高裝車人員積

11、極性。考核定義：考裝載率獎勵=車輛實(shí)際凈空(方)*(當(dāng)車實(shí)際裝載率-X%)*16元.貨量不足不考核。說明：1、廂式車實(shí)際裝載率超過100%的，以100%計算裝載率獎勵。2、貨量充足前提下，考核車裝載率未達(dá)到指標(biāo)值時，按照公式進(jìn)行計算得到的負(fù)數(shù)為處罰金額。3、若卡貨已卸出且專線已配載,但卡貨未裝上卡車,當(dāng)車裝載率獎金減少5元/票。(拉貨數(shù)據(jù)專線提供且監(jiān)督)4、“貨量不足”需同時滿足兩個條件：條件一、外場裝卡車時，卡車還有凈空可裝，但是專線已無配載貨量.條件二、當(dāng)車實(shí)際裝載率小于指標(biāo)裝載率）；5、所裝車的實(shí)際裝載率數(shù)據(jù)以專線統(tǒng)計為準(zhǔn)。凈空測算由專線進(jìn)行測算確定。外請高欄車：專線測量廂式車長、寬、以

12、及地盤高， 與外請車洽談合同限高。依據(jù)公式：凈空=長*寬*（合同限高-地盤高）計算凈空。 21打木架考核考核對象：打木架人員考核目的：增加公司增值業(yè)務(wù)收益，提高打木架人員積極性，提高木架貨物走貨時效，降低木架貨物破損率?？己硕x：打木架按照10%提成，每落下一票卡貨未打木架負(fù)激勵50元/次，打木架質(zhì)量不高造成異常簽收負(fù)激勵50元/次，未按營業(yè)部要求打木架負(fù)激勵50元/次。包裝破損需要修復(fù)木架的，未及時修復(fù)負(fù)激勵20元/票。備注：部分外場理貨員打木架同事要求搬貨，可以采用如下方案提成類人員(理貨員)打木架按照18%（打木架提成和貨量提成之和與保底掛鉤），非提成類人員(倉管和叉車司機(jī))打木架按照1

13、0%直接作為單項(xiàng)獎做入工資。22運(yùn)營車隊(duì)簽單提成23運(yùn)營車隊(duì)單項(xiàng)獎構(gòu)成運(yùn)營車隊(duì)單項(xiàng)獎安全獎油耗獎司機(jī)、派送員單獨(dú)及送貨規(guī)定加油員提成修理工提成洗車工提成送貨上樓獎勵異常簽收獎勵服務(wù)態(tài)度獎勵拉回票數(shù)獎勵24項(xiàng)目匯總考核對象考核方案安全獎全國短途車隊(duì)司機(jī)及管車小組經(jīng)理09-127全國短途車隊(duì)安全獎考核方案 拉回票數(shù)獎罰全國短途車隊(duì)派送車司機(jī)、派送員績10-014司機(jī)、派送員送貨相關(guān)規(guī)定 異常簽收獎罰送貨上樓獎勵服務(wù)態(tài)度獎勵油耗獎全國短途車隊(duì)司機(jī)節(jié)油獎勵50%，超油罰款100%洗車工提成全國短途車隊(duì)洗車工按洗車臺數(shù)進(jìn)行提成，使用提成方案的不拿部門績效獎加油員提成全國短途車隊(duì)加油員按加油車輛進(jìn)行提成，

14、使用提成方案的不拿部門績效獎修理工提成有修理工時費(fèi)的修理工修理工工時費(fèi)提成，運(yùn)營車隊(duì)只有上海、順德、東莞有派送員獎勵短途車隊(duì)管轄派送員運(yùn)營車隊(duì)只有上海、順德有配件獎順德短途車隊(duì)運(yùn)營車隊(duì)只有順德有運(yùn)營車隊(duì)單項(xiàng)獎構(gòu)成25運(yùn)營車隊(duì)非文職工資構(gòu)成運(yùn)營車隊(duì)安全員修理工司機(jī)洗車工加油員派送車物流班車加班車/轉(zhuǎn)貨晚班提成績效獎提成績效獎提成績效獎集中接貨票數(shù)提成票數(shù)提成簽單提成簽單提成簽單提成26司機(jī)職責(zé)貨物運(yùn)輸維護(hù)客戶開發(fā)業(yè)務(wù)未來司機(jī)的主要職責(zé)貨物運(yùn)輸 運(yùn)輸時效貨物安全人員安全開發(fā)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量增長維護(hù)客戶服務(wù)質(zhì)量服務(wù)時效未來司機(jī)的考核方向司機(jī)未來的考核思路27運(yùn)營ABC獎金考核結(jié)果優(yōu)良中急需改善對應(yīng)等級A B C D 獎金系數(shù) 部門和崗位工資制員工，如職能部門員工、柜臺1.210.90.8獎