兩化深度融合的前沿技術(shù)

1、兩化深度融合的前沿技術(shù)兩化融合 深度創(chuàng)新兩化深度融合相關(guān)技術(shù)的發(fā)展趨勢數(shù)據(jù)中心、SOA、云計(jì)算、SAAS、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等一系列信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，給制造業(yè)信息化技術(shù)注入了新技術(shù)內(nèi)涵，形成了“新一代集成協(xié)同技術(shù)、制造服務(wù)技術(shù)、云制造技術(shù)、制造物聯(lián)技術(shù)、3D打印制造技術(shù)”等新的技術(shù)發(fā)展方向，加速推動(dòng)我國制造業(yè)向服務(wù)型制造、智能制造、綠色制造等高端制造轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合。前沿之一：新一代集成與協(xié)同技術(shù)新一代集成協(xié)同技術(shù)：基于廣域網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、泛在網(wǎng)，以SOA、ESB等技術(shù)為支撐，形成全新的集成標(biāo)準(zhǔn)和集成架構(gòu)，提升信息系統(tǒng)集成運(yùn)行廣度和深度。新一代集成與協(xié)同技術(shù)支撐企業(yè)開展全球化業(yè)

2、務(wù)協(xié)作波音787的全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了跨135個(gè)地區(qū)、180個(gè)供應(yīng)商的協(xié)同工作洛.馬公司集成數(shù)字化環(huán)境，支持聯(lián)合攻擊機(jī)F-35項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制造與維修服務(wù)以EAI技術(shù)為核心的應(yīng)用集成以EAI為核心的企業(yè)集成，為企業(yè)內(nèi)外部的信息、資源、系統(tǒng)，向用戶提供唯一的、個(gè)性化的入口，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)相關(guān)人員、組織的協(xié)同，是集成與協(xié)同的重要技術(shù)手段。All Service in one port!內(nèi)部外部企業(yè)內(nèi)部資源產(chǎn)品開發(fā)平臺企業(yè)管理平臺制造執(zhí)行平臺人員組織信息知識技術(shù)社會(huì)資源企業(yè)管理平臺制造執(zhí)行平臺領(lǐng)域研究成果外部服務(wù)能力機(jī)會(huì)、反饋等產(chǎn)品開發(fā)平臺Portal用 戶以數(shù)據(jù)倉庫為核心的數(shù)據(jù)資源集成隨著企業(yè)信息化從以

3、系統(tǒng)構(gòu)建為主的建設(shè)階段向以數(shù)據(jù)資源利用的應(yīng)用階段過渡，企業(yè)信息化進(jìn)入以數(shù)據(jù)資源利用階段，數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)中心、信息資源規(guī)劃、商業(yè)智能、綜合決策等信息技術(shù)成為集成應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。抽取整理外部數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)文檔資料元數(shù)據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)集市數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理OLAP服務(wù)器應(yīng)用決策支持統(tǒng)計(jì)報(bào)表基于SOA的業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成采用SOA由松耦合驅(qū)動(dòng)的服務(wù)化架構(gòu)，企業(yè)可以提升業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)的靈活性，輕松實(shí)現(xiàn)服務(wù)重用與組合，為解決信息孤島提供簡化、標(biāo)準(zhǔn)化方式。通用電氣利用服務(wù)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)制造向?qū)I(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)變制造服務(wù)技術(shù)：基于云計(jì)算、制造系統(tǒng)集成、服務(wù)生命周期管理、大修維修（MRO）、遠(yuǎn)程診斷與服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)，為

4、云制造、系統(tǒng)成套與工程總包、面產(chǎn)品全生命周期的制造服務(wù)等服務(wù)型制造模式提供支持。制造服務(wù)技術(shù)支撐企業(yè)向服務(wù)化、專業(yè)化和價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型Salesforce通過云計(jì)算平臺向分布于全球企業(yè)提供的CRM在線服務(wù)前沿之二：制造服務(wù)技術(shù)制造服務(wù)技術(shù)全面解決方案產(chǎn)品系統(tǒng)應(yīng)用維護(hù)租賃共享核心技術(shù)或產(chǎn)品將工程、制造和服務(wù)相融合，整合技術(shù)、人才和管理，將科研、生產(chǎn)、營銷和售后服務(wù)銜接起來，向微笑曲線的兩端延伸，提高產(chǎn)業(yè)的附加值。提供整體解決方案、應(yīng)用維護(hù)和租賃共享等服務(wù)。傳統(tǒng)制造業(yè)務(wù)擴(kuò)展服務(wù)制造服務(wù)技術(shù)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合型制造業(yè)追求更經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)規(guī)模追求更資本的集約生產(chǎn)追求更大量的生產(chǎn)方式物流網(wǎng)絡(luò)采購銷售運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)

5、送產(chǎn)品金融系統(tǒng)融資貸款資訊系統(tǒng)傳送商機(jī)更大的產(chǎn)品需求服務(wù)業(yè)追求更大服務(wù)生產(chǎn)力追求更長服務(wù)時(shí)間追求更穩(wěn)定服務(wù)品質(zhì)響應(yīng)服務(wù)變動(dòng)性自動(dòng)化設(shè)備提供服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化平臺輔助服務(wù)信息化技術(shù)支撐服務(wù)更大的服務(wù)需求服務(wù)業(yè)制造業(yè)制造服務(wù)技術(shù)GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)GE不僅生產(chǎn)和銷售飛機(jī)引擎，還配備先進(jìn)的診斷系統(tǒng)，建立了完善的后勤保障系統(tǒng)和快捷的維修體系通過診斷系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)與飛機(jī)引擎相關(guān)的問題，維修人員可以在飛機(jī)到達(dá)以前準(zhǔn)備好所需的零部件，確保飛機(jī)引擎能在飛行過程中正常運(yùn)行。傳統(tǒng)制造僅占其產(chǎn)值總量的30左右，70的業(yè)務(wù)是由與其主業(yè)密切關(guān)聯(lián)的“技術(shù)管理服務(wù)”構(gòu)成前沿之三：云制造技術(shù)11云制造是云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與我

6、國制造業(yè)發(fā)展需求相結(jié)合所催生的先進(jìn)制造新模式，作為服務(wù)型制造的一種嶄新的業(yè)務(wù)形態(tài)，通過提供主動(dòng)、全方位的制造資源和制造能力服務(wù)，將支撐我國制造企業(yè)破解發(fā)展困局，實(shí)現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型。新的先進(jìn)制造服務(wù)模式云制造云計(jì)算嵌入式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用&管理層云端服務(wù)層門戶層業(yè)務(wù)支撐層平臺運(yùn)維管理集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化模具CAD/CAM設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)大型、精密、標(biāo)準(zhǔn)化模具生產(chǎn)業(yè)務(wù)高速、硬銑削、復(fù)合加工業(yè)務(wù)中小企業(yè)制造能力交易服務(wù)模具設(shè)計(jì)/制造/工藝創(chuàng)新社區(qū)信息化SAAS平臺模具制造能力交易模具產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同模具設(shè)計(jì)/制造/工藝海量數(shù)據(jù)管理優(yōu)質(zhì)模具材料及先進(jìn)表面處理業(yè)務(wù)模具設(shè)計(jì)服務(wù)集模具加工服務(wù)集模具交易管理服務(wù)集模具質(zhì)量檢驗(yàn)服

7、務(wù)集試制和成型業(yè)務(wù)平臺運(yùn)維管理模具設(shè)計(jì)資源模具加工資源業(yè)務(wù)管理軟件資源模具質(zhì)量資源第三方專業(yè)服務(wù)提供業(yè)務(wù)模具協(xié)同設(shè)計(jì)用戶組織與用戶管理門戶統(tǒng)一身份認(rèn)證門戶信息內(nèi)容的聚合個(gè)性化設(shè)置及布局模具標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)集模具標(biāo)準(zhǔn)資源普通數(shù)控機(jī)床高速切削機(jī)床3D/2D設(shè)計(jì)與編程成型分析標(biāo)準(zhǔn)部品制造行業(yè)知識規(guī)范資源檢測設(shè)備原材料供應(yīng)高端精密數(shù)控機(jī)床熱流道設(shè)計(jì)制造試制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)模塊和數(shù)據(jù)庫普通機(jī)加工設(shè)備.模具檢測資源資源管理層云制造服務(wù)平臺的架構(gòu)云制造服務(wù)平臺的應(yīng)用前沿之四：制造物聯(lián)技術(shù)14制造物聯(lián)技術(shù)：是以RFID、嵌入式系統(tǒng)、無線傳感網(wǎng)、全球定位系統(tǒng)等為核心的綜合性技術(shù)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)物品與互聯(lián)網(wǎng)的連接與通信，進(jìn)行信息交

8、換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。RFID、無線傳感網(wǎng)、嵌入式系統(tǒng)等是制造物聯(lián)技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)，制造物聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品之間互聯(lián)、裝備互聯(lián)、智能制造、智能物流等提供了技術(shù)基礎(chǔ)。制造物聯(lián)技術(shù)（1）裝備產(chǎn)品的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展趨勢越來越明顯，為實(shí)現(xiàn)物聯(lián)奠定了基礎(chǔ)傳感器、嵌入式軟件系統(tǒng)、Can總線、移動(dòng)通訊、車載終端等技術(shù)與裝備產(chǎn)品的融合，使得裝備向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展，提升產(chǎn)品產(chǎn)品檔次、技術(shù)含量和附加價(jià)值物聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用，占裝備價(jià)值逐步上升；高端汽車中，汽車電子高達(dá)的30-40% 。VOLVO S80汽車, 18個(gè)嵌入式控制模塊+CAN總線網(wǎng)

9、絡(luò)北車集團(tuán)418km/h動(dòng)車組廣泛應(yīng)用嵌入式技術(shù)和RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造過程智能化和列車運(yùn)營的控制、監(jiān)測與診斷制造物聯(lián)技術(shù)（2）先進(jìn)的信息技術(shù)促進(jìn)生產(chǎn)制造過程的自動(dòng)化與精益化利用RFID、現(xiàn)場控制等技術(shù)增強(qiáng)生產(chǎn)制造過程的自動(dòng)化和智能監(jiān)控能力，提升生產(chǎn)制造過程的精益生產(chǎn)和精細(xì)管控能力寶馬汽車?yán)们度胧郊夹g(shù)實(shí)現(xiàn)車身控制系統(tǒng)智能化利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛噴涂、裝配過程的定制化和準(zhǔn)時(shí)化Motorola采用自動(dòng)識別、工業(yè)現(xiàn)場總線等技術(shù)取代手工數(shù)據(jù)采集，對進(jìn)料、QC、人員、出貨全面管理，提高了現(xiàn)場自動(dòng)化、智能化管控能力。制造物聯(lián)技術(shù)（3）零部件供應(yīng)與物流的準(zhǔn)時(shí)化和精益化利用RFID、GPS、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技

10、術(shù)手段，提升零部件等供應(yīng)和物流過程的準(zhǔn)時(shí)化、精益化，增強(qiáng)零部件供應(yīng)鏈的管控能力美國CARQUEST公司基于RFID的配送中心管理系統(tǒng)投入運(yùn)行，使接受和整合定單的準(zhǔn)確率提高了53，庫存精確度達(dá)到99.9波音公司采用制造物聯(lián)相關(guān)技術(shù)，更好地管理零部件、設(shè)備和材料，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流的可視化。制造物聯(lián)技術(shù)（4）制造業(yè)的競爭格局已經(jīng)從以產(chǎn)品為中心向以服務(wù)為中心轉(zhuǎn)變產(chǎn)品制造與銷售進(jìn)入微利時(shí)代，通過增強(qiáng)產(chǎn)品智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化程度，拓展產(chǎn)品服務(wù)范圍，成為制造企業(yè)的重要轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略徐工采用M2M技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械群自動(dòng)組網(wǎng)、信息采集、協(xié)同作業(yè)通過制造物聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、故障診斷與預(yù)測?；谖锫?lián)技術(shù)，提升機(jī)械智能

11、化程度，為從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。制造物聯(lián)技術(shù)（5）制造物聯(lián)正在向全生命周期有效管理拓展綜合運(yùn)用多種信息技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、裝配、物流運(yùn)輸、銷售、維修保養(yǎng)以及回收（召回）再制造等全生命周期過程，提高產(chǎn)品生命周期管控能力亞特蘭大奔馳經(jīng)銷商通過RFID的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS),大大節(jié)省了經(jīng)銷商管理600多輛汽車時(shí)間，方便顧客和銷售人員迅速找到所需車輛菲亞特公司采用適用于汽車零部件的RFID測試系統(tǒng)，采集帶有RFID標(biāo)簽的零部件信息，以幫助汽車零部件回收。3D打印制造技術(shù)（學(xué)術(shù)界稱為增量制造、增材制造、快速原型、快速制造）是指基于離散材料逐層堆積成形的原理，依據(jù)產(chǎn)品三維CAD模型，快速

12、 “打印”出產(chǎn)品原型或零部件的數(shù)字化制造技術(shù)。3D打印制造技術(shù)是融合了計(jì)算機(jī)軟件、材料、機(jī)械、控制、網(wǎng)絡(luò)信息等多學(xué)科知識系統(tǒng)性、綜合性技術(shù)。3D打印技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用將給傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、材料制備、成形裝備、制造工藝、相關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制造模式等帶來全面深刻的變革。CAD模型堆積成形產(chǎn)品熱點(diǎn)之五：3D打印制造技術(shù)能制造出傳統(tǒng)工藝無法加工的零部件，極大增加了工藝實(shí)現(xiàn)能力：3D打印突破了結(jié)構(gòu)幾何約束，能夠制造出傳統(tǒng)方法無法加工的非常規(guī)結(jié)構(gòu)特征，這種工藝能力對于實(shí)現(xiàn)零部件輕量化、優(yōu)化性能有極其重要的意義。3D打印的應(yīng)用：內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品制造 精細(xì)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，可用于高效散熱 內(nèi)空結(jié)構(gòu)，大大減輕零件重量

13、內(nèi)部冷卻流道刀具，提高使用壽命3D打印與傳統(tǒng)工藝的結(jié)合，能極大優(yōu)化和提升工藝能力：3D打印制造技術(shù)能夠與傳統(tǒng)的鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模、機(jī)加等工藝相結(jié)合，極大提升了工藝能力，降低制造成本和縮短制造周期。玉柴公司利用3D打印與鑄造相結(jié)合的工藝，在7天內(nèi)整體鑄造出了6缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋如果用傳統(tǒng)工藝需要5個(gè)月，且無法整體成形3D打印的應(yīng)用：傳統(tǒng)工藝的結(jié)合工藝流程短，所需工藝資源少，整體制造周期短，制造成本低：3D打印所需模具、工裝、卡具、刀具等工藝資源少（甚至不需要），極大縮短了加工準(zhǔn)備周期，降低了工藝成本采用激光近凈成形的C919主擋風(fēng)框，改變了傳統(tǒng)需要鑄錠、制坯、制模、模鍛、機(jī)加等工藝過程，大幅度減

14、少了工藝資源，材料利用率從原來的10%左右提高到90%。3D打印的應(yīng)用：改變傳統(tǒng)工藝方法生物醫(yī)藥領(lǐng)域的應(yīng)用：3D打印制造技術(shù)與生物技術(shù)融合，形成生物制造技術(shù)，被廣泛用于牙齒、骨骼等“人體零部件”的修復(fù)或植入中。 3D打印義齒，已用于人體，并有專用裝備 3D打印口腔修復(fù)體，已得到臨床應(yīng)用 3D打印人體膝關(guān)節(jié)金屬修復(fù)體，已有專業(yè)服務(wù)公司 3D打印金屬顱骨修復(fù)體，已獲臨床應(yīng)用3D打印的應(yīng)用：生物醫(yī)藥領(lǐng)域生物醫(yī)藥領(lǐng)域的應(yīng)用：通過CT掃描，獲取病人病變組織或器官的數(shù)據(jù)，在計(jì)算機(jī)中處理并重建模型，3D打印制造出病變組織或器官的模型，進(jìn)行病因診斷或模擬手術(shù)，同時(shí)可以可設(shè)計(jì)手術(shù)中使用的手術(shù)板等特殊器械，快速制

15、造，輔助外科手術(shù)。CT掃描數(shù)據(jù)處理與模型重建3D打印制造頭骨模型外科手術(shù)3D打印的應(yīng)用：生物醫(yī)藥領(lǐng)域與電子制造技術(shù)交叉融合：3D打印技術(shù)與電子制造技術(shù)相融合，形成全印制電子制造技術(shù)，可以廣泛應(yīng)用于有機(jī)發(fā)光二極管、薄膜太陽能電池、無芯片RFID標(biāo)簽、柔性顯示器等產(chǎn)品的打印制造過程中。電子電路多層柔性PCB招聘信息聯(lián)系方式公園自行車網(wǎng)球鞋可口可樂泡泡糖太陽鏡別克有機(jī)薄膜光伏器件無芯片RFID標(biāo)簽有機(jī)發(fā)光顯示OLED3D打印的應(yīng)用：電子制造領(lǐng)域CAD/CAE/CAM,PDM/MES/ERP/CRM/SCM等一系列軟件的廣泛應(yīng)用，結(jié)合新興的嵌入式、傳感器、RFID、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、多媒體等技術(shù)在制造業(yè)中的

16、應(yīng)用，形成了制造業(yè)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)，支持制造企業(yè)向智能制造、服務(wù)型制造和綠色制造轉(zhuǎn)變，為實(shí)現(xiàn)從制造大國向創(chuàng)新大國轉(zhuǎn)變提供了良好的契機(jī)。前沿之六：工業(yè)大數(shù)據(jù)制造業(yè)領(lǐng)域中的大數(shù)據(jù) 在美國，制造行業(yè)就擁有比美國政府還多一倍的數(shù)據(jù)，此外，新聞業(yè)、銀行業(yè)、醫(yī)療業(yè)、投資業(yè)、零售業(yè)都擁有可以和美國政府相提并論的海量數(shù)據(jù)。隨著信息技術(shù)的普及和進(jìn)步，新的支流還在不斷產(chǎn)生，各個(gè)支流流動(dòng)、交匯和整合的速度，還在繼續(xù)加快。數(shù)據(jù)來源：IDC（注：1PB = 1,024 TB） 制造領(lǐng)域大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生制造領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中心制造設(shè)備通訊接口數(shù)字化設(shè)計(jì)CAD/CAE/CAM/CAPP產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM/PLM辦公業(yè)務(wù)工作流/OA/Email數(shù)字化管理