某市政雨污水改造工程施工組織設計

1、施工組織設計一、編制依據(jù)1、省行政區(qū)經(jīng)四路(金水路黃河路)雨污水改造工程施工招標文件。2、鄭州市市政究院所做的省行政區(qū)道路市政設施整治工程經(jīng)四路（金水路黃河路)施工圖設計及相關答疑文件。3、施工及驗收規(guī)范、質量檢驗評定標準工程測量規(guī)范GB50026-93；鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ33-2001；建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范JGJ33-2001；建筑機械安全技術規(guī)范GB50222-95；木結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50206-2002；建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范GB50209-2002建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范GB50242-2002建筑電氣安裝工程施工質量驗收規(guī)范GB50303-2

2、002建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-93施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程GJGJ46-88建筑施工扣件或鋼管腳手架安全技術規(guī)程JGJ130-2001建筑施工安全檢查標準JGJ59-99以上規(guī)范如有變化，以最新發(fā)布的為準。4、現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。二、編制原則1、充分認識本工程特點，確?？偣て谝?，確保工程質量。2、嚴格遵守設計文件及工程所涉及的各種技術規(guī)范要求。3、實施項目法施工管理，應用動態(tài)網(wǎng)絡技術，優(yōu)化配置施工所需各項資源?？茖W安排各項工程施工順序，做到統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)，縮短工期。4、有針對性的采用先進科學技術，

3、優(yōu)化施工方案，并自始至終對施工現(xiàn)場進行全過程的嚴密監(jiān)控，實施全方位動態(tài)管理，確?！皟?yōu)質、高效、如期、安全”地完成本工程施工任務。5、堅持文明施工，控制污染，切實做好環(huán)境保護。6、做好施工期間道路的保通措施，保證沿街居民的正常出行和車輛的正常通行。三、工程概況本工程為道路市政設施整治工程，南起金水路，北至黃河路，其中雨水工程經(jīng)二路經(jīng)四路段保留現(xiàn)狀繼續(xù)使用，其余部分擬廢除重新鋪設管道，主管道全長887.317米，工程平面位置位于路中0.0米；污水工程主管道全長1145.172米，坡度i=0.0012，按規(guī)劃設計采用D500級鋼筋砼插管，工程平面位置位于路中東2.5米，分別排人緯二路、緯四路、黃河路

4、污水管中。四、施工主要材料計劃1、材料能及時供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經(jīng)理的直接管理下進行。2、依據(jù)計劃進度要求，現(xiàn)場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進場日期和進場數(shù)量，由專職材料員或采購員聯(lián)系進場。3、在采購主要材料時，必須嚴格按照設計文件要求的規(guī)格，按照ISO9002標準規(guī)定的程序進行采購、保管和使用。鋼筋、水泥、瀝青必須符合現(xiàn)行國家標準，其他材料質量必須符合公路工程材料檢驗規(guī)程中的有關規(guī)定。所有材料在進貨時應索要產(chǎn)品合格證，并按規(guī)范要求進行檢驗，合格后報監(jiān)理工程師批準，并據(jù)實際情況組織采購運達工地，分類堆放標識

5、。對地材在認真選擇材質進行取樣、試驗、報批的基礎上，根據(jù)工程進展情況有計劃組織進料，并在不影響交通的情況下分類堆放。4、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質材料進場，需要檢查的材料進場后由專人和監(jiān)理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用。五、主要分部分項工程施工方法1、施工準備工作1.1 工程交底認真學習設計文件，了解設計意圖和要求，并進行現(xiàn)場踏勘，重點檢查環(huán)境保護、建筑設施、公用管線、交通配合、地區(qū)排水以及工程施工等情況。1.2現(xiàn)場核查認真分析建設單位提供的地質勘察報告中的工程地質、水文地質資料和工程范圍內(nèi)的地下構筑物和管線的詳細資料。對所給資料進行現(xiàn)場核實?，F(xiàn)場核實的內(nèi)容：摸清以往

6、暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水情況；調(diào)查工程范圍內(nèi)的建筑物，包括結構特征、基礎做法、估計施工期間的影響程度；核實地下構筑物的位置、深度、施工范圍內(nèi)的樹木、臨時堆物、堆土等的數(shù)量，聯(lián)系建設單位和有關單位給予清除；了解工程用地情況、施工期間現(xiàn)場交通狀況、交通運輸條件及對施工的影響程度；在水體中或岸邊施工時，應掌握水體的水位、流量、流速、沖刷、淤積、漂浮物等狀況以及有關管理部門的法規(guī)和對施工的要求。配合建設單位召開有關單位的配合會議，落實施工期間的協(xié)調(diào)和配合，核實施工現(xiàn)場附近的測量標志。1.3協(xié)調(diào)準備開工前，辦好施工執(zhí)照(包括施工許可證、臨時占用道路許可證)，并與工程所在地有關部門、單位取

7、得聯(lián)系，召開施工配合會議，取得支持，搞好協(xié)調(diào)配合工作。1.4生產(chǎn)準備（1）清除(或拆遷)工程范圍內(nèi)所有障礙物。（2）按施工總平面圖修建臨時設施及預制場、堆放場,安裝水電線路。（3）做好排水工作，特別是在多雨時節(jié)，防止雨水和地下水的入侵，確保施工范圍內(nèi)的安全和施工的順利進行。（4）編制施工預算，準備工程材料。提出所用的鋼筋砼管件等的加工定貨，注明規(guī)格、數(shù)量及進場時間。（5）訂購施工需要的特殊機具，提出數(shù)量和使用時間。（6）施工機具設備運進現(xiàn)場進行維修、維護和試運轉。1.5技術準備（1）認真進行施工圖紙學習、審查和組織圖紙會審。進行設計交底和施工技術交底，編制施工預算。（2）編制鋼筋砼管安裝的施工

8、方案和操作要點，組織施工人員學習，了然在胸。（3）根據(jù)設計總圖作好測量總控制，設置基準點，進行定位放線。1.6前期準備根據(jù)現(xiàn)場情況及工程量的難易程度，項目部下設兩個施工隊，污、雨各一個施工隊，在保證關鍵工序施工的同時，合理安排施工順序，精心組織施工，力求達到平行作業(yè)、流水作業(yè)、立體交叉作業(yè)相結合，盡量縮短工期，保證按計劃工期完成施工任務。2、主要工序施工方案（一）污水工程1、工藝流程工程測量高圍檔支護機械開挖溝槽土方人工修邊坡、槽底夯實三七灰土墊層/片石墊層管道基礎排管圍座抹管帶砌井閉水試驗護管回填土夯實路床修整路基碾壓路面恢復。2、 施工測量2.1樁橛交接在開工前，請設計單位到工地現(xiàn)場共同進

9、行交接樁工作，在交接樁前雙方應共同擬訂交接樁計劃。交接樁時，由設計單位備齊有關圖表，包括排水的基線樁、輔助基線樁、水準基點樁、以及各樁的控制樁和護樁示意圖等，并按上述圖表逐個樁橛進行交點。水準點標高應與臨近水準點標高閉合。交樁完畢，立即組織力量復測，接樁時檢查各主要樁橛的穩(wěn)定性、護樁設置的位置、個數(shù)、方向是否合乎標準，并盡快增設必要的護樁。交接樁完畢后，雙方作好交接記錄，說明交接情況，存在的問題及解決的辦法，由雙方交接負責人及具體交接人員簽章。2.2 測量放線排水管道放線，每隔20m 設中心樁，在檢查井處、變換管徑處、分支處、閥門井室處均設中心樁。測量工作有正規(guī)的測量記錄本，認真詳細記錄，并將

10、應測量的日期、工作地點、工作內(nèi)容、以及記錄、對位、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄由專人把管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。2.3 臨時水準點的測設及要求開槽鋪設管道的沿線臨時水準每隔100m 一個。設置的臨時水準點與沿線道路設置的水準點相校核至符合要求。施工設置的臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁經(jīng)過復核方可使用，并經(jīng)常校核。臨時水準點設置在交通要道、主要管道、和挖填方范圍之外。3、人工挖探槽3.1因現(xiàn)場施工條件所限，沒有原有的地下管網(wǎng)圖，為了不破壞地下設施和干擾居民的生活，公司技術管理人員進行認真的現(xiàn)場勘察，在施工前組織豐富管理施工經(jīng)驗的現(xiàn)場施工人員，帶領有豐富經(jīng)驗的工人，在本施

11、工段內(nèi)挖探槽，查清該施工段內(nèi)地下管網(wǎng)的種類、位置、走向、高程等情況，繪制草圖，通知相關單位，配合建設方做好管網(wǎng)保護和處理工作，上報公司，拿出適合的施工方案，組織挖掘工作。3.2廢除舊管道，安裝臨時排水管，因工期較緊，現(xiàn)場環(huán)境所限，本次施工段內(nèi)單位較多，居民復雜，為給居民帶來方便，又不耽誤正常施工，在新排水管道可以使用前應安裝臨時排水管。按照有計劃的廢除一段，堵住一段，安裝一段臨時排水管道的原則，進行流水施工，保護居民的正常生活秩序。在挖掘舊管道時隨時組織車輛，將垃圾運走。4、溝槽土方開挖4.1溝槽開挖分段進行，敞溝時間不宜過長，管道安裝完畢后及時驗收，合格后立即回填。施工時分段抽排水管內(nèi)流水，

12、施工始點擬由黃河路開始，由下向上逐段按街坊逐段施工。挖好的管溝保證管道安裝后的中心線、標高和坡度均符合設計要求，溝底平整，溝邊不塌方，溝槽有足夠的寬度。溝槽開挖采用人工和機械開挖相結合。開挖坡度按1：0.5 放坡。管底溝槽底部開挖寬度，按下式確定B=D1+2b1式中B溝底寬度(mm)D1管道結構的外緣寬度(mm)b1管道一側的工作面，取500mm4.2開挖前施工管理人員必須向施工作業(yè)機械司機進行詳細交底，交底內(nèi)容包括：溝槽開挖斷面、推土位置、地下管網(wǎng)及其它設施情況，安全措施等。4.3土方堆放應離開溝槽邊緣不小于一米。溝槽開挖時，棄土堆在槽邊。堆土時，保證槽壁穩(wěn)定且不影響施工。溝槽棄土盡量堆在一

13、側。堆土坡角距溝槽口上緣距離不小于0.8m，堆土高度不超過1.5m。4.4機械開挖應嚴格控制中線和邊坡，以避免挖偏，并組織人工進行修邊，開挖深度最深不得超過基礎面上20cm，以避免超挖或擾動地基，剩余土方由人工挖除。4.5若當天不能進行基礎施工，只允許挖到基礎上面，以防基礎損壞或水浸，一旦發(fā)生水浸或超挖，應將水浸或超挖部位進行挖除或清理，用原土或灰土夯填。 4.6溝槽開挖應直順，上下口尺寸、中線和邊坡均應符合要求，槽壁平整，不得出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象，以免破壞溝壁的穩(wěn)固性。4.7需要打支撐的地段，應先備足材料，然后開挖修整槽壁，使擋土板能夠均勻地緊貼槽壁，支撐支牢并垂直溝槽中線，采用木支撐時，應用大錘打

14、牢，鐵扒釘固定。4.8干砌片石墊層施工，本段工程若有地下水，需要井點降水施工，保持干燥施工，管道井基礎混凝土，下設厚15cm干砌片石墊層，進水井支管墊層厚15cm，干砌片石必須按比例配制，虛鋪厚度要從嚴掌握，一次鋪足鋪勻，碾壓要掌握“先輕后重”“先慢后快”的原則達到密實平整。4.9在溝槽兩端設立安全設施和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜間懸掛紅燈。5、混凝土、砂石基礎管道施工及管道安裝本次混凝土施工主要包括混凝土管道基礎和混凝土圍座兩項內(nèi)容。5.1材料5.1.1水泥采用325級普通硅酸鹽水泥，進場除附有出廠合格證外，還應有廠家的試驗報告。項目部應對有同批號的水泥取樣送中心實驗室或甲方指定的

15、具有試驗資質的其他實驗機構進行實驗。5.1.2石子和大砂規(guī)格質量應符合規(guī)定，并取樣連同水泥送試驗室按設定泥土標號進行配合比試驗，提供混合比報告。5.1.3水可使用自來水，對于可疑水源使用必須經(jīng)化驗合格并批準方可使用。5.2機械設備5.2.1混凝土采用攪拌機現(xiàn)場拌和。5.2.2機械設備在使用前應進行調(diào)試，保證完好，并有設備。5.2.3項目部可配備發(fā)動機，在混凝土澆筑過程中，發(fā)生意外停電時應急使用。5.2.4混凝土運輸時，采用自卸車，混凝土拌和均勻，避免出料的混凝土的分層離析。5.2.5溝槽槽底經(jīng)驗收合格可開始混凝土基礎施工，并有專人負責，執(zhí)行混凝土施工及驗收規(guī)范。5.2.6拌制混凝土時必須按規(guī)定

16、的配合比計量上料，攪拌時間不少于60s。5.3混凝土平基混凝土平基需要支設模板，按設計基寬從中線向兩邊量取，支模時要拉線支設，以保證平基的寬度、厚度和高度，支設模板要牢固嚴密，一般采用鋼模板。灌注平基混凝土時，一般使混凝土面高出平基面2-4cm，并進行搗固，混凝土的坍落度一般采用2-4cm?？抗芸诓课粦佭m量與混凝土同配比的水泥砂漿。模板頂面高程，一般應等于澆筑混凝土的高程，如果模板過高，必須對澆筑的高程做好標記或每隔10米在溝槽中打一控制樁，振搗時及時撥出防止出現(xiàn)空洞。采用架空安裝，混凝土基礎頂面底于管子外皮5cm。溝槽邊放上足夠面積的鐵皮，翻搗車將混合料卸到鐵皮上，然后有人工通過流斗，下入

17、模板中。本工程混凝土振搗采用插入式振搗器和平板振搗器。振搗器插入點采用“行列式”的次序移動，以防出現(xiàn)漏振、過振現(xiàn)象。操作時要做到“快插慢拔”防止出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象。振搗時間在20-30 秒之間。不得小于10 秒。移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，木泥抹收面?；炷翝仓^程中按規(guī)定每工作班抽取試塊不少于一組，澆筑后要及時灑水養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護采用自然養(yǎng)護，覆蓋澆水養(yǎng)護在混凝土澆筑完畢后的12 小時內(nèi)進行。5.4砂石基礎砂石基礎嚴格按照規(guī)范進行施工，厚度達到施工圖紙的設計要求。5.5管道安裝下管在溝槽和管道基礎已經(jīng)驗收合格后進行，為了防止將不合格或已經(jīng)損壞的管件及管材下入溝槽，下管前對管材進行檢

18、查與修補。管子經(jīng)過檢驗、修補后，在下管前應在槽上排列成行，經(jīng)核對管節(jié)、管件無誤方可下管。本工程采用汽車式起重機進行下管。機械下管時，起重機沿溝槽開行距溝邊應間隔1m 的距離，以避免溝壁塌方；吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時，其安全距離符合當?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定；機械下管由指揮人員專門指揮。指揮人員熟悉機械吊裝的有關安全操作規(guī)程和指揮信號，駕駛員聽從信號進行操作；綁管子找好重心，平吊輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。起吊及搬運管材、配件時，對于管材承插口工作面采用保護措施，以防損壞。在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。管道下入槽底之后，按照高程和軸線位置穩(wěn)

19、管。5.6混凝土圍座5.6.1管節(jié)安裝完畢，驗收合格，對基礎清刷后，即可開始圍座支模。支模后經(jīng)驗模合格后方可澆筑混凝土。5.6.2澆筑時先從管子一側下漿振搗，當混凝土漿從管子底流向對側，高度已超過管底時，兩側再同時澆筑混凝土。5.6.3澆筑混凝土下漿、振搗、抽取試塊方法及要求同平基。5.7質量控制5.7.1混凝土施工從材料、攪拌、運輸?shù)綕仓鳝h(huán)節(jié)必須安排專人負責，明確技術要求及崗位職責，確保質量，防止漏洞。5.7.2混凝土平基施工嚴禁用土模代替模板，平基要高于基礎外兩側以便于混凝土圍座前對基礎進行清洗。5.7.3圍座的關鍵部位在管子底部，防止混凝土澆筑時管底未過漿形成空洞。5.7.4圍管座前

20、應先對管子半圓用砂漿勾管縫，以免混凝土漿流入管內(nèi)，一來造成混凝土漏漿，二來管內(nèi)流漿后帶來清理麻煩，清理不凈影響使用。5.7.5現(xiàn)場抽取試塊做好養(yǎng)生，及時送檢，及時索取檢驗報告，掌握混凝土施工質量，及時總結，給下一步施工提供經(jīng)驗。5.7.6排管經(jīng)檢測合格后，應先用水泥砂漿勾管縫（雨水管道或閉水的污水管道此時可開始砌井）然后支模。圍座若采用鋼絲水泥砂漿管帶，應在接口處將鋼絲兩端預埋在圍座的砼之中。在砼初凝之前分層抹壓，完成后應立即用平軟材料覆蓋，34h后灑水養(yǎng)護。5.7.7管帶前應先將管頭外縫（管帶范圍）打毛，打管帶應兩遍成活，先灑水，稍晾后即可開始上砂漿，頭一遍壓實拉毛，初凝后作第二遍，按設計尺

21、寸、收漿、抿光成型。抹第一層砂漿時，應注意找正，使管縫居中，厚度為帶厚的1/3，并壓實使與管粘結牢固。待第一層砂漿初凝后；抹第二層，并用弧型抹子捋壓成型，初凝后，再用抹子趕光壓實。6、砌井6.1井基礎應與管線基礎同時進行，并符合設計要求，管子排好后可開始砌井。在干管處加井，下層灰土墊層采用砼標號同管基。6.2砌井在砌筑時磚要放平，砂漿飽滿，特別要注意管頭下面及管子周圍必須砌筑密實。與檢查井連接的管外表面應先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。6.3井的各部位尺寸均應符合設計要求，踏步應按設計放平，上下對正，砂漿密實磚要壓緊，砂漿在凝固前，不得碰撞，更不允許受力，以免

22、造成松動。6.4內(nèi)外粉刷應執(zhí)行技術操作規(guī)范，砂漿要按配比拌合均勻，粉刷要求密實平整不得有空鼓現(xiàn)象，流槽應光滑圓順。6.5井砌好后應及時安裝井蓋，井蓋必須坐漿放正，注意井蓋開啟方向，各井應一致。6.6 有收水支管及安用戶支管的井位必須座準位置，預留準確，收口平順，里外抹光。7.閉水試驗：（1）試驗管段，注滿水后浸泡時間不應少于24H。（2）當試驗段上游設計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭2m計算。當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井口刻度為準。允許滲水量計算按Q（允許滲水量）=1.25d(管內(nèi)徑)（3）滲水量試驗是對排水管道施工質量總檢

23、驗的重要環(huán)節(jié)之一，必須引起足夠的重視。滲水量的合格與否與施工過程中每一工序都有一定關系。（4）加強試驗前對檢查井、管道、支管連接處的全面檢查和整修。（5）試驗合格后，所堵管道口要在全線完工前打開，避免留下隱患。8、土方回填8.1現(xiàn)澆混凝土基礎強度、接口抹帶砂漿強度不小于5N/mm2雨水方涵砌體水泥砂漿強度應達到設計規(guī)定，方涵蓋板應安裝完畢。8.2滲水量實驗合格，回填前必須將槽底雜物（草包、模板及支撐設備等）清理干凈。8.3溝槽內(nèi)無積水,嚴禁帶水回填。8.4回填材料素土（三七灰土）和夯實機具備準備充足、完好。8.5回填土土樣和砂樣的密實度實驗已完成。8.6混凝土管道溝槽回填（1）隱蔽工程驗收合格

24、后應及時回填，回填使用較純凈的土，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機物及大于5cm的磚、石等硬塊，抹帶接口處，要用細粒土回填。（2）管道兩側和管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填材料，應由溝槽兩側對稱運入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上；回填土其他部位時，應均勻運入槽內(nèi)，不得集中推入；回填壓實逐層進行，且不得損傷管道；管道兩側和管頂以上50cm范圍內(nèi)，應用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過30cm。（3）分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈階梯形，且不得漏夯；回填土應分層鋪土夯實，鋪土厚度為20cm，采用蛙式打夯機或振動式打夯機夯實，應夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于20cm。管頂管帶處要用

25、人工夯防止損傷管帶。（4）溝槽兩測應同時回填，檢查井周圍回填應四周同時進行。溝槽回填接茬處要留臺階，以便銜接。井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯?；靥畈牧蠅簩嵑髴c井壁緊貼。8.7 檢查井室周圍的回填，應符合下列規(guī)定：（1）現(xiàn)場澆筑混凝土或砌體水泥砂漿強度應達到設計規(guī)定；（2）路面范圍內(nèi)的井室周圍，應采用石灰土、砂、砂礫等材料回填，其寬度不小于4Ocm；（3）井室周圍的回填，應與管道溝槽的回填同時進行；當不便同時進行時，應留臺階形接茬；（4）井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯；（5）回填材料壓實后應與井壁緊貼。（6）回填時質檢員要旁站監(jiān)督，分層取樣，現(xiàn)場試驗，填

26、寫試驗記錄。（7）嚴格控制分層回填厚度。8.8質量控制回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實工具控制在最佳含水量附近。溝槽回填施工包括還土、攤平和夯實等施工過程。還土時應按基底排水方向由高至低分層進行，同時管腔兩側應同時進行。溝槽底至管頂以上50cm 的范圍內(nèi)均應采用人工還土，超過管頂50cm以上時可采用機械還土。還土時按分層鋪設夯實的要求，每一層應采用人工攤平。溝槽回填土的夯實通常采用人工夯實和機械夯實兩種方法?；靥钔翂簩嵉拿繉犹撲伜穸?，應按采用的壓實工具和要求的壓實度確定。8.9安全文明施工（1）向溝槽里放土時、溝槽下不得站人。（2）使用電夯要安裝觸電保護器，操作人員要穿戴安全用電，防護用品

27、。（3）回填完成后及時清理現(xiàn)場余土。（二）雨水工程1、工藝流程工程測量機械開挖溝槽土方人工修邊坡、槽底夯實三七灰土(片石)墊層管道基礎排管圍座抹管帶砌井回填土夯實路床修整路基碾壓路面恢復。2、施工測量排水管道放線，每隔20m 設中心樁，在檢查井處、變換管徑處、分支處、閥門井室處均設中心樁。測量工作有正規(guī)的測量記錄本，認真詳細記錄，并將應測量的日期、工作地點、工作內(nèi)容、以及記錄、對位、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄由專人把管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。3、人工挖探槽因現(xiàn)場施工條件所限，沒有原有的地下管網(wǎng)圖，為了不破壞地下設施和干擾居民的生活，公司技術管理人員進行了認真的現(xiàn)場勘察，

28、在施工前組織豐富管理施工經(jīng)驗的現(xiàn)場施工人員，帶領有豐富經(jīng)驗的工人，在本施工段內(nèi)挖探槽，查清該施工段內(nèi)地下管網(wǎng)的種類、位置、走向、高程等情況，繪制草圖，通知相關單位，配合建設方做好管網(wǎng)保護和處理工作，上報公司，拿出適合的施工方案。組織挖掘工作施工時分段抽排水管內(nèi)流水，施工始點擬由黃河路開始，由下向上逐段按街坊逐段施工。4、管道施工4.1溝槽用機械開挖，人工修邊坡、挖基槽的施工方法，為減少土方對溝槽的側壓力及施工方便，溝槽邊應清出至少1m工作面。4.2開挖時應隨時測量，保證槽底高程的準確無誤，快挖到槽底時應核對高程，槽底預留20cm進行人工開挖，溝槽挖好后驗槽，并使槽底不受浸泡。4.3三七灰土（片

29、石）墊層、沙石基礎嚴格按照規(guī)范進行施工，厚度達到施工圖紙的設計要求。4.4基槽挖好經(jīng)驗收后，支模澆注砼平基。4.5下管采用吊車，人工輔助，掛線排管，嚴格控制高程及中線。4.6圍座支設鋼模，砼采用現(xiàn)場機械拌合，翻斗車運輸，溝槽下料，機械振搗，圍座后及時用麻袋清刷管內(nèi)的砼漿。4.7抹帶前先勾縫，然后按照操作規(guī)程分層抹帶、壓實、抹光，符合尺寸規(guī)定，注意灑水養(yǎng)護。4.8檢查井砌筑：首先測量定出井中心，掛線畫圓砌筑，流槽同時砌筑，注意收口尺寸，認真計算踏步安裝位置安放踏步。4.9進水井砌筑：必須拉側石線，防止偏斜，控制砌筑高度。蓋上井蓋后應低于周圍路面設計高2cm以內(nèi)。4.10回填土應在管子兩側同時進行

30、，胸腔到管上頂20cm一層，夯實數(shù)遍以環(huán)刀試驗抽取合格為準。4.11支管安裝應一次完成，保證直順，照準井心與井壁齊平。4.12檢查井基礎施工應采取措施，保證不擾動干管。（三）路基工程 1、測量放線：在開挖前應根據(jù)中心線標高放出開挖寬度，開挖時應邊開挖邊測量以免超挖。同時根據(jù)土方平衡計算結果及對土方質量和貯量勘察情況，首先備足二灰土所用之合格土料，然后方可考慮路基土方回填。2、路基土方開挖：由于本工程老路面破除開挖相對比較集中，施工時可安排2-3臺1m3挖土機和12臺自卸車在挖方段兩端對挖的方法。施工始點擬由黃河路開始，由下向上逐段按街坊逐段施工。對開挖區(qū)采取分層剝離，按照二灰土的用料計劃，將合

31、格的土料運至拌和廠集中起來用作二灰土集料，并選擇合適的碎石土進行路基回填，多余的土方運至棄土區(qū)。 3、路床的整平和碾壓：開挖至路床后應對其進行整平，整平應考慮到路線橫坡。路床碾壓采用壓路機碾壓，碾壓工作應自邊向中進行，應遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快以及輪跡重疊等原則。碾壓至表面無顯著輪跡、達到要求壓實度為止。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及其他壓路機碾壓不到的地方，應采用機夯或人力夯夯實，必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/4l/3。 4、碾壓完成后，立即測定其含水量和濕密度，計算干密度和壓實度，判斷是否達到壓實度。標準壓實度不合格處應處理至合格，并按設計要求檢測路床寬度、標高和平整度，根

32、據(jù)檢測結果進行整修。（四）路面工程1、水泥石灰穩(wěn)定土1.1準備工作恢復中線：每20m設一樁，并在對應斷面的路肩外側設指示樁。在兩側指示樁上用紅漆標出水泥石灰穩(wěn)定土基層邊緣的設計高。計算材料用量：根據(jù)各段水泥石灰穩(wěn)定土基層的寬度、厚度及設計的壓實度，計算各路段需要的干集料質量。1.2備土、鋪土用汽車直接堆方備土。按照每平米的松土用量及每車的運土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。但須注意備土時縱向必須成行，每車的運土量要基本準確，同一作業(yè)段內(nèi)土質基本均勻一致。該方法有利于機械化施工，但備土數(shù)量不易準確控制。鋪土時，先用推土機大致推土，然后放樣用平地機整平，清余補缺

33、，保證厚度一致，表面平整。1.3備灰、鋪灰備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1-2遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準用汽車直接大堆備灰。備灰前應事先在灰條位置標出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前應在灰土的邊沿打出標線，然后將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內(nèi)，鋪灰應用人工撒鋪。1.4灑水、拌和采用灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助設備配合拌和。土的含水量小，應首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補充

34、水分，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水分分布均勻?？紤]拌和、整平過程中的水分損失，含水量適當大些（根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進行翻拌晾曬。水分合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔5-10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。橋頭兩端在備土時應留出2米空間，將土攤入附近，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機粗平一遍，然后進行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平

35、和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍的目的，否則即使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小于10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個單程，再進行縱向拌和。1.5粗平、攤鋪水泥用平地機對作業(yè)段初步整平，然后用輕型壓路機穩(wěn)壓兩遍，使表面大致平整。然后按計算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰或水泥在集料層上做安放每袋水泥的標記，同時劃出攤鋪水泥的邊線。水泥應當日用汽車直接送到攤鋪路段，每袋水泥從汽車上直接卸在做標記的地點，檢查有無遺漏和多余。運水泥的車應有防雨設備。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上，用刮

36、板將水泥均勻攤開。應注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應沒有空白，但也不過分集中。1.6拌和用穩(wěn)定土路拌機拌和四遍，為了控制水泥的凝結時間，每天作業(yè)段長度不超過200米。1.7整平用平地機，結合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）用震動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓1-2遍。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。（4）平地機由外側起向內(nèi)側進行刮平。（5）重復（3）-（4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成

37、清理、平整工作。（6）整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水分，有利于表層碾壓成型。切忌薄層找補。備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。（7）整形與碾壓整形：平地機整形?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平地機初步整平和整形。用壓路機快速穩(wěn)壓1-2遍，重新用平地機整平，確保坡度和路拱達到設計要求。碾壓：整形后，當混合料處于最佳含水量1%時(如表面水分不足，應適當灑水)，立即用重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需6-8遍。碾

38、壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開，重新添加水泥拌和，或用其它方法處理，使其達到質量要求。（8）養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度，不應過濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。除灑水車外，應封閉交通。（9）水泥石灰穩(wěn)定土基層施工順序準備下承層攤鋪水泥穩(wěn)壓拌和整形備土、備灰施工放樣拌和碾壓養(yǎng)生整平2、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工2.1材料準備各項原材料進場前，嚴格對其按設計要求的各項技術指標進行試驗，符合要求的方可組織進料。水泥的技術要求.1可采用普通硅酸鹽水泥等作為穩(wěn)定劑，但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。.2所

39、使用的水泥均符合水泥技術標準。應選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。.3水泥標號宜用425號。碎石的技術要求.1用31.519mm,199.5mm,9.54.75mm碎石及4.75mm以下石屑組配。級配應符合下表要求。.2缺乏石屑時，可以添加細砂礫或粗砂，也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石，天然砂礫或粗砂應有較好的級配。.3碎石中針片顆粒的總含量不超過15%，且不得夾帶有粘土塊、植物等。.4碎石壓碎值不大于28%。基層、底基層集料級配表（方孔篩）結構類型 通過下列篩孔重百分率（%）37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75

40、2.36 0.6 0.075基層 100 90100 7289 4767 2949 1735 822 07底基層 100 90100 6790 4568 2950 1838 822 072.2混合料的組成設計水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設計應按JT034-93公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程第2章有關規(guī)定辦理。水泥穩(wěn)定碎石混合料按JTJ057-94公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行試驗。水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強度（7天）大于2.8Mpa的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過試驗取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確定必需的水泥劑量和混合料最佳含水量。2.3鋪

41、筑試驗路段在試驗段開始之前7天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部提出不同試驗方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準。在監(jiān)理工程師批準的地段，鋪筑不少于60 m長度的試驗段，并做好總結并確定下列數(shù)據(jù)：確定施工配合比?；旌狭系乃射佅禂?shù)。所采用的機械設備是否滿足現(xiàn)場需要。確定標準的施工方法：a.瀝青料的拌和方式及拌和設備生產(chǎn)工藝。b.瀝青料的攤鋪方法和所用機具。c.瀝青料含水量的增加和控制方法。d.控制水泥劑量方法和拌和均勻性的方法。e.壓實機具的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。f.拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。g.接縫的處理方法。h.密實度的檢查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。確定每天作業(yè)段

42、的合理長度。制定保證質量的具體措施。2.4下承層準備在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，將水泥石灰土基層表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用壓路機碾壓3-4遍，水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并同意攤鋪的水泥石灰土基層上進行。對個別局部較差的地方必須進行返工處理。2.5施工方法2.5.1 施工測量施工前恢復中線，并在底基層兩側每10m設一高程控制樁，用紅漆作出明顯標記，指示出底基層邊緣的設計高。計算材料用量根據(jù)底基層的寬度、厚度及試驗確定的干壓實密度，計算出各段所需的混合料數(shù)量及每車料的堆放距離，在拌和場裝車時控制使每車料的數(shù)量相等。 混合料的拌和本工程所用的混合料采用廠拌加工。混合

43、料的運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織3臺15t自卸汽車運輸，嚴格掌握卸料間距，避免料不夠或過多；裝車時各車的數(shù)量應做到大致相等；運輸車輛應蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境；設專人指揮車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應的記錄。2.5.5攤鋪整平攤鋪按照試驗路段確定的混合料松鋪系數(shù)，每層用攤鋪機將混和料均勻的攤鋪在預定的寬度上，按規(guī)定的橫坡和路拱快速碾壓及穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整而進行修補。在碾壓過程中，嚴禁人和車輛通行。2.5.6碾壓攤鋪和整形之后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用一臺振動壓路機初步碾壓，復壓。直線段，由兩側開始向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側向外側碾壓。碾壓

44、時，每道碾壓應于上道碾壓相重疊，重疊寬度車輪不得小于30cm,三輪為后輪的1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，當后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h為宜。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用機夯進行壓實，直達到規(guī)定的密度為止。2.5.7接縫處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結合，即在第一段施工終止前將其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。堅決杜絕縱向接縫。2

45、.5.8取樣與試驗在已完成的底基層上,檢測頻率應按JTJ071-98新標準進行壓實度試驗其他項目.所有試驗結果應報監(jiān)理工程師審批。2.5.9 養(yǎng)護和交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天（6天濕養(yǎng)，1天浸水），養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。2.5.10注意事項（1）氣溫低于5時或遇到雨天停止施工。（2）施工中采取有效措施，以減少灰粉飛揚，防止污

46、染環(huán)境。（3）上層與下層間施工縫水平間距應控制在3m以上。（4）養(yǎng)生期間，如遇到氣溫低于5以下時不得撒水養(yǎng)生，應采取覆蓋保溫措施，以防凍害。（5）對運輸過程中或攤鋪過程中出現(xiàn)粗、細料分離的離析混和料，采用人工重新翻拌均勻或鏟除。3、乳化瀝青下封層3.1施工準備瀝青材料質量要求參見瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB50092-96)表C.04。處治層表面應平整、清潔、無松散處,并應符合圖紙所示或監(jiān)理工程師確定的典型斷面。當監(jiān)理工程師有指示時,應視需要用機動路帚或電鼓風機,并輔以人工掃凈表面,清除有害物質。3.2施工方法在瀝青面層鋪筑前施工,在灑布乳化瀝青前,必須把表面的松散物質、贓物或塵土清掃干凈。對

47、粘在表面的土塊，應用水清除干凈，此項工作必須達到工程師滿意為止。瀝青采用乳化瀝青,瀝青灑布車噴灑,每平方米用量按1.0-1.2Kg/m2進行控制，以能形成盡量薄但又連續(xù)的瀝青膜為度，其用量通過試鋪來確定。該工程擬投入一臺瀝青灑布車。無論采用何種方式，均應通過試鋪，確定原材料、施工工藝和質量標準。澆灑前，基層表面必需清掃干凈，特別是不得有灰塵存在。乳化瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè)，并預先通過試灑，確定灑布車和行進速度。瀝青灑布后若有遺露，應用人工補灑，如有積聚（特別是中間附近），應刮除多余部分，并適當減少用量。在破乳后水分蒸發(fā)并基本成型前，要禁止車輛和行人上路。有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不

48、得低于10。4、 瀝青混凝土路面層4.1 材料的控制面層材料控制瀝青其技術指標如下：道路石油瀝青（AH-70）技術指標 檢查項目指標針入度(25,100g,5s)0.1mm 6080軟化點(環(huán)球法) 4454延度(5cm/min.15)cm 100含蠟量 3.0細集料細集料一般為天然砂、人工砂或兩種砂的混合料，所用天然河砂應為石英質中、粗砂，且潔凈、堅硬、無雜質、含泥量小于3，云母含量小于1；所用人工砂亦應干凈、堅硬、無粘土及其他雜質。其質量要求見下表：項目 質量要求 備注視密度（t/m3）, 2.50 瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB5009296)堅固性， 12砂當量， 60礦粉礦粉應為石灰?guī)r

49、類堿性巖石所磨制的石粉，應干燥、顆粒松散、無結團，遭雨淋或受潮結團的礦粉不得使用。礦粉主要技術指標應符合下表的規(guī)定。礦粉技術指標檢驗指標 技術要求含水量 1磨細度（顆粒組成）通過0.074顆粒() 80親水系數(shù) 1.04.2施工方法混合料的拌制本工程所用的瀝青料采用廠拌加工?；旌狭系倪\輸瀝青混合料采用自卸汽車運輸,車輛底部及兩側均應清掃干凈,并涂油水混合液(柴油:水=1:3),不讓多余的瀝青料聚積在車箱底部,運輸車輛必須加以覆蓋。車輛裝料應由前至后分堆放料,每裝一斗料應挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析。車輛的運輸能力應大于拌和能力和攤鋪能力,在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛,使攤鋪機連續(xù)均勻

50、不間斷地進行鋪筑。運料車應靠近離攤鋪機10-30cm左右時以空擋停車，由攤鋪機迎上去推動前進?；旌狭鲜┕がF(xiàn)場溫度不低于130，已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。運至鋪筑現(xiàn)場的瀝青料，應在當天完成壓實，否則現(xiàn)場多余的瀝青料要廢棄處理。瀝青料的攤鋪a.下承層的檢驗與準備鋪筑瀝青混凝土下面層前,水穩(wěn)層應得到監(jiān)理認可,并且清掃潔凈，表面無污染、雜物，并做好封層。b.測量放樣。放出兩側的支撐桿，間距為10m，每100200m長為一段，在支撐桿上掛好鋼絲，拉力應不小于100kg，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，

51、設專人進行核查。c.攤鋪機就位前后，先應預熱16-20min，使熨平板的溫度在65以上，按試驗段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15-1.20）計算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d.將攤鋪機的電子感應器置于基準鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。e.檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130。f.攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車應對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右,停車空擋，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機同步前進。g.拌和設備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，應保證攤鋪過程的均勻、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意

52、變速或停機。攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。h.攤鋪過程中熨平板應根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以保證足夠的初始壓實度。i.攤鋪過程中，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應及時處理。j.設專人負責傳感器的看管，防止電子感應器在施工過程中脫離基準鋼絲。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。1）瀝青混合料的攤鋪溫度應隨瀝青標號及氣溫的不同進行調(diào)整，正常施工時攤鋪溫度不低于110130但不超過165。2）攤鋪機應以均勻的速度行使，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以

53、保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在每分鐘兩米左右，攤鋪過程中，不得隨意變換速度，要減少中途停頓次數(shù)，防止影響施工質量。3）外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可以采用人工攤鋪。 瀝青料的壓實瀝青料完成攤鋪后應立即進行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格之處及時進行調(diào)整。瀝青料采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。壓實分初壓、復壓、終壓。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗，壓路機碾壓的適宜速度應符合下表規(guī)定： 壓路機碾壓速度表碾壓階段 初壓 復壓 終壓(km/h) (km/h

54、) (km/h)壓路機類型 鋼輪壓路機 1.52 2.53.5 2.53.5輪胎壓路機 - 3.54.5 4.06.0振動壓路機 靜壓1.52.0 振動4.06.0 靜壓2.03.0初壓a. 初壓主要提高瀝青料的初始密度,起穩(wěn)定作用,根據(jù)實踐證明,采用較高溫度,碾壓能收到較好的壓實效果.因此在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進行。b.初壓采用自重6-8t光輪壓路機，一般碾壓兩遍。初壓禁止使用輪胎壓路機。c.初壓順序：壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓。后輪應重疊1/3-1/2輪寬，靠路緣石附近留出20-30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。d.碾壓應將驅動

55、輪向著攤鋪方向，防止攤鋪料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁抱。e.初壓應盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。復壓a.復壓主要解決密實度問題.應保證瀝青混合料不低于110時壓實效果較好,并應緊跟初壓之后進行。c.復壓的順序與初壓相同，復壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為6-8遍；復壓速度也由試驗段提供，一般可采用4Km/h。終壓a.終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度也應在90以上為宜。b.終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動， 碾壓到無明顯輪跡為止，一般為3-4遍；終壓速度可采用4-5Km/h，也應由試驗段提供。c.終壓的順序與初壓的順序相同，碾壓終了溫度不低于80。碾壓時，壓路機不得中

56、途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。壓路機不得停留在溫度高于90的已經(jīng)壓過的混合料上，同時應采用有效措施，防止油料、潤滑劑、汽油或其它雜質在壓路機存放期間落在路面上。壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求時，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯，把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得補表皮。當層厚等于或大于40mm

57、時，工程師可使用核子密度儀進行現(xiàn)場密實度檢驗，以代替實驗室進行密度試樣測定。但每讀10個核子密度儀讀數(shù)，必須鉆取一個試樣送交試驗室進行密度試驗，以檢驗核子密度儀的準確性。碾壓時還應注意以下事項：a.各個壓實階段，均不準壓路機在新鋪筑層上轉向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物落在瀝青面上。b.防止交通工具、通訊工程、防護工程、標志牌等的交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可澆灑粘層油。c.壓路機碾壓應做到梯形、段落分明，并對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。d.要進行合理碾壓，壓實不足不但影響路面力學性能，而且在行車作用再密實過程中，形成車轍。而過度碾壓，

58、將會使集料破碎而使壓實度降低，影響路面使用壽命。e.無論是初壓、復壓、終壓，當壓實層下為剛性時（如路面、搭板等）皆不宜振動壓實，否則效果相反。f.嚴格控制施工溫度，不符合要求的混合料應堅決廢棄。其各階段的溫度控制見下表：瀝青混合料的施工溫度（。C）瀝青加熱溫度 160170礦料溫度 170190混合料出廠溫度 正常范圍150165 超過200。C者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于130150攤鋪溫度 正常施工 不低于130150 不超過175低溫施工 不低于120140 不超過165碾壓溫度 正常施工 130150 不低于110低溫施工 120140 不低于110碾壓終了溫度 鋼輪式壓路機 不

59、低于70輪胎式壓路機 不低于80振動式壓路機 不低于65接縫的處理鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小范圍，接縫的方法及設備，應取得工程師的批準。在接縫處的密度和表面修飾應與其他部分相同。當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相臨的行程間均應至少錯開1m。每天的施工橫縫，應用3m直尺檢查平整度，超過3m時應將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路面接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。每天施工中了前可在端頭3-5m范圍內(nèi)撒適量砂子，容易挖除。接頭處2030cm內(nèi)可用新鋪瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面

60、有一定的溫度（一般在60。C左右），便于新舊面的相互結合。開始攤鋪時，應先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定燙平板的高度。氣候條件瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，路面積水時暫停施工。 施工氣溫低于10。C時，停止攤鋪；低于15。C時，控制運距，以保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。六、勞動力配備計劃及主要施工主要機械配備計劃1、施工勞動力計劃1.1勞動力安排的原則 根據(jù)確定的項目管理組織機構，作業(yè)層擬擇優(yōu)選擇我公司具有豐富道路施工經(jīng)驗的一線作業(yè)工人。 為了滿足業(yè)主對工期、質量的要求，組織施工時應充分認識到對勞動力需求量較大、勞動力操作技能要求高的特點，項目策劃中