物流管理-武大周豪等-定稿-EMS,順豐,菜鳥物流分析

1、路在何方？物流展示：童夢閣 張超逸 李嘉思 胡小強(qiáng)制作：周豪 肖婷婷1正在緩沖1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%

2、88%89%90%100% 91%92%93%94%95%96%97%98%99%23武大 周豪 武大張超逸 武大肖婷婷 武大胡小強(qiáng) 武大李嘉思 武大陸盛森 武大郭軍銳 華農(nóng)汪波翰 華農(nóng)童夢閣 34CONTENTSPART O1PART O4PART O2PART O3簡明介紹對EMS、順豐的分析新興的菜鳥物流物流的發(fā)展與展望45簡明介紹5 視頻EMS順豐菜鳥物流點(diǎn)我一下（此處有一個(gè)15分鐘的視頻，內(nèi)容是對三家公司的介紹。文件較大，不便發(fā)送）6 1980 年7 月15日，我國郵政部門率先與新加坡第一個(gè)建立國際EMS業(yè)務(wù)關(guān)系，1984年開辦了國內(nèi)EMS業(yè)務(wù)。 目前, 郵政EMS與世界上200多個(gè)

3、國家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，國內(nèi)辦理這一業(yè)務(wù)的城市也已達(dá)近2000個(gè)城市, 約1.6萬個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理EMS業(yè)務(wù), 擁有1萬余名的專職郵政速遞隊(duì)伍, 專用運(yùn)輸車輛6000 余輛, 專用設(shè)備1 萬多臺(套), 可以說, 郵政特快專遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)模并不亞于國際巨頭。1980 年71993年 順豐速運(yùn)于1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶需求的增加，至2010年初，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國32個(gè)省直轄市和港澳臺地區(qū)，截至2010年底，公司已擁有近8萬員工，成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。 2009年順

4、豐被中國物流與采購聯(lián)合會評為AAA級信用企業(yè)。在國內(nèi)民族快遞企業(yè)中，順豐速運(yùn)的經(jīng)營規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場份額僅次于中國郵政服務(wù)總公司（EMS），排名第二位。 公司以做中國最好的速遞公司為發(fā)展目標(biāo)，以服務(wù)至上的經(jīng)營理念，以誠信、高效、快捷、安全的服務(wù)原則，在國內(nèi)快遞市場贏得了廣大客戶的信賴。順豐速運(yùn)是目前中國速遞行業(yè)中速度最快的快遞公司之一。 8網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模：EMS民營快遞企業(yè)順豐外資快遞巨頭快遞速度：順豐民營快遞企業(yè)外資快遞巨頭EMS服務(wù)水平：順豐外資快遞巨頭民營快遞企業(yè)EMS9 2013年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)），以

5、及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布，“中國智能物流骨干網(wǎng)”(簡稱CSN)項(xiàng)目正式啟動，合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”正式成立。 “菜鳥”小名字大志向，其目標(biāo)是通過5至8年的努力打造一個(gè)開放的社會化物流大平臺，在全國任意一個(gè)地區(qū)都可以做到24小時(shí)送達(dá)的目標(biāo)。2013年10對EMS、順豐的分析11據(jù)中國郵政年報(bào)統(tǒng)計(jì),自1995年起, EMS業(yè)務(wù)量平均增幅穩(wěn)定在20%左右, 但營業(yè)額卻增長緩慢, 部分年份甚至出現(xiàn)了負(fù)增長。與國內(nèi)快遞市場每年30% 左右的增速相比, 郵政EMS增量不增收的怪圈, 讓郵政EMS的市場份額逐年下降, 已由1997年的接近97% 跌到目前的30% 左右。在民營快遞和“洋快遞

6、”的蠶食下, 郵政EMS 雖還保持著國內(nèi)市場老大的位置, 市場份額卻日益縮水 。日益縮水12市場意識薄弱 1、政府型企業(yè)，缺乏市場經(jīng)營觀念；2、不注重營銷信息，未建立完善營銷系統(tǒng)；3、營銷手段單一，缺乏技巧；4、服務(wù)意識薄弱。問題&漏洞13自動化水平低我國郵政速遞行業(yè)在分揀和封發(fā)郵件這兩個(gè)環(huán)節(jié)仍基本依靠手工作業(yè)完成，工作效率低且郵件運(yùn)輸、投遞、 營收等各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)用信息自動化技術(shù)的少，設(shè)備落后，機(jī)械化程度低 競爭對手強(qiáng)大國內(nèi)民營快遞企業(yè)猶如雨后春筍大量涌現(xiàn)，國際快遞業(yè)巨頭又全面進(jìn)駐，兩者同時(shí)對郵政速遞業(yè)務(wù)施壓，中國郵政速遞業(yè)務(wù)的主導(dǎo)和壟斷地位迅速被打破。 問題&漏洞141： 延誤或遺失問題，貨物

7、寄了很多天了，但是沒收到，或者說還給寄回去了。2：中轉(zhuǎn)問題，莫名其妙的通過了一個(gè)更偏遠(yuǎn)的中轉(zhuǎn)站，使得收取貨物時(shí)間加長。3：損毀問題，拿到物品的時(shí)候發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被損毀了。4：等了很久卻在網(wǎng)上一直看不到物流更新信息。 15一、 加快落實(shí)體制改革，建立現(xiàn)代企業(yè)管理機(jī)制，提高運(yùn)行效能。 二、 以市場營銷為基礎(chǔ)進(jìn)行改革 。三、 抓住發(fā)展電子商務(wù)的契機(jī)實(shí)行改革。改革16一、運(yùn)作模式不適應(yīng)電子商務(wù)的要求 二、人員素質(zhì)偏低。 三、客戶投訴 四、網(wǎng)點(diǎn)少聯(lián)系不便，快遞網(wǎng)絡(luò)局限 問題&漏洞17一、物件延誤、晚點(diǎn) 二、業(yè)務(wù)員服務(wù)三、增加站點(diǎn)，提升市場份額優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程；采用新的技術(shù)對員工設(shè)備和硬件進(jìn)行更

8、新升級，提高作業(yè)效率；完善預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，把損失降到最低；整合運(yùn)輸資源。 定期對員工進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)；制定標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)行問題或投訴責(zé)任制；優(yōu)化理賠系統(tǒng) 。在快遞需求較多的地方設(shè)置固定站點(diǎn)，派專人專時(shí)收取郵件，實(shí)行差異化配送18四、提升服務(wù)意識，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ) 表現(xiàn)好的員工，要給予物質(zhì)適度獎勵或升職;對于收到投訴的員工，則要嚴(yán)肅處理。加強(qiáng)員工的職業(yè)道德規(guī)范教育，依法辦事，規(guī)范快件經(jīng)營行為。 五、實(shí)施差異化戰(zhàn)略，樹立品牌 速度快、服務(wù)好、時(shí)效性是快遞業(yè)者的核心競爭力 ；差異化服務(wù)，擴(kuò)大企業(yè)的市場知名度，樹立品牌；業(yè)務(wù)操作及管理要標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、電腦化。 19六、發(fā)揮本土優(yōu)勢，在學(xué)習(xí)中抵御外侵

9、順豐作為一個(gè)國內(nèi)的快遞企業(yè)，最具優(yōu)勢的一個(gè)就是在同等速度的情況下具有比外資快遞巨頭更有競爭力的價(jià)格，更廣闊的網(wǎng)絡(luò)，這一點(diǎn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下去，將使順豐在與四大巨頭的國內(nèi)市場競爭中處于常勝狀態(tài)。但這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，持續(xù)學(xué)習(xí)是動力、也是關(guān)鍵，企業(yè)要因時(shí)而變，與時(shí)俱進(jìn)，而外資企業(yè)較之民營企業(yè)更為超前的經(jīng)營理念正是我們學(xué)習(xí)和效仿的榜樣，取其精華去其糟粕，他為我用、推陳出新，將讓我們能夠在對陣中運(yùn)籌帷幄，決勝快遞市場。 20新興的菜鳥物流2122菜鳥物流，不菜鳥3000億！一出身就是高富帥白富美！22大數(shù)據(jù) 工業(yè)地產(chǎn) 供應(yīng)鏈金融 核心盈利模式 23案例1 菜鳥物流的運(yùn)營情況可以用一年一度的“雙十一”的應(yīng)對能力來衡

10、量。2012年11月11日光棍節(jié)促銷日，天貓和淘寶一天共計(jì)191億元的交易額。但最后完成配送，卻用了半個(gè)月的時(shí)間。即便是京東商城，目前也僅僅能夠在北京、上海、廣州、成都等城市承諾當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。而在2014年的“雙十一”期間，據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流預(yù)警雷達(dá)監(jiān)測，截至16日晚12時(shí)，雙11當(dāng)天產(chǎn)生的2.78億物流訂單中已有2.6億發(fā)貨，快遞公司已攬收的有2.31億，被消費(fèi)者簽收的有1.3億，簽收數(shù)接近總體訂單量的一半兒。沒有出現(xiàn)往年快遞爆倉的現(xiàn)象，這便是菜鳥交出的第一份答卷，而這背后，是菜鳥網(wǎng)絡(luò)在需求預(yù)測、庫存計(jì)劃、物流協(xié)調(diào)及末端配送等方面進(jìn)行不斷完善。24案例1 主流快遞公司都有自己的監(jiān)測中心和可視化

11、實(shí)時(shí)顯示屏，通過這個(gè)類似于“交通流量圖”的屏幕，快遞公司可以監(jiān)測到自己具體站點(diǎn)和路線的情況。而菜鳥的物流預(yù)警雷達(dá)就像一個(gè)綜合性質(zhì)的大屏幕，在這里有14家快遞公司全部向菜鳥開放端口，接入各自后臺數(shù)據(jù)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)會根據(jù)監(jiān)測情況來協(xié)調(diào)各個(gè)快遞公司。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)的COO童文紅在談及菜鳥網(wǎng)絡(luò)“雙十一”的表現(xiàn)時(shí)認(rèn)為，主流的14家快遞公司、617個(gè)核心分管中心、3000多條主要線路、5萬多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、120萬名快遞員、以及不計(jì)其數(shù)的訂單，這一切都匯集在菜鳥網(wǎng)絡(luò)，它的任務(wù)是讓這張網(wǎng)流動起來，保證其暢通無阻。25案例2卸任阿里巴巴CEO18天的馬云，5月28日上午因?yàn)椤安锁B”，再度為阿里站臺。馬云任菜鳥物流董事長。在此

12、不到半年前他還堅(jiān)決表示，阿里堅(jiān)決不做物流，并嘲笑了自建物流的京東，認(rèn)為這樣的企業(yè)肯定要死。馬云說，要做智能物流，不是做快遞，而是依靠合作伙伴的既有網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)商品的配送，也就是說還是做平臺。其實(shí)馬云一直在物流行業(yè)的邊緣徘徊。早在2010年馬云就開始試水物流了。2010年3月，阿里巴巴宣布以7000萬元投資陳平創(chuàng)辦的星晨急便，占股30%26案例2“當(dāng)時(shí)阿里巴巴集團(tuán)的一個(gè)副總裁跟我說，馬云一直想做物流，想通過投資我們先找一找做物流的感性認(rèn)識?！毙浅考北阍麻L陳平對南方周末記者回憶說。同年七月，馬云又聯(lián)合郭臺銘投資百世物流，可以說2010年是阿里巴巴集團(tuán)在物流領(lǐng)域狂飆突進(jìn)的一年。 然而僅僅兩年之后，

13、2012年3月，星晨急便就宣告倒閉。陳平表示，他和馬云各自虧了幾千萬元，但他拒絕透露具體數(shù)額。而百世物流則發(fā)展成為一家物流解決方案提供商，由合伙人演變成了競爭對手。27案例2 如今發(fā)展的菜鳥物流是馬云下定決心進(jìn)軍物流行業(yè)的產(chǎn)物。按照馬云的設(shè)想，阿里巴巴已經(jīng)有了一張“天網(wǎng)”，也就是賣家付費(fèi)使用系統(tǒng)提供的倉儲、配送、支付等一系列物流解決方案。現(xiàn)在所缺的就是菜鳥網(wǎng)絡(luò)將打造的“地網(wǎng)”遍布全國的倉儲服務(wù)。早在2011年，馬云就已經(jīng)啟動物流園區(qū)戰(zhàn)略。 2011年12月阿里巴巴在天津武清總投資30億元，建阿里巴巴華北電子商務(wù)物流中心，主要從事電子商務(wù)交易配送、倉儲、結(jié)算解決方案。兩年過去了，武清的倉庫是建立

14、起來了，但有多少淘寶和天貓的品牌入駐呢？事實(shí)是出人意外的！現(xiàn)在菜鳥物流的“地網(wǎng)”僅僅只是在圈地拿地上有些動靜，并沒有看到實(shí)質(zhì)性的結(jié)果。28物流基礎(chǔ)設(shè)施天網(wǎng) 地網(wǎng) 29人才缺乏 利益集團(tuán)沖突品牌入駐 Why？30物流的發(fā)展與展望31產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同機(jī)制 大數(shù)據(jù)物流園區(qū)-工業(yè)地產(chǎn)32產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同機(jī)制 近年來電子商務(wù)發(fā)展迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國網(wǎng)購交易額在2010年突破了五千億元，比上年整整多了一倍。以淘寶為例，2003年5月10日由阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)辦，到了2007年，其交易額就達(dá)到了433億元，比2006年增長156%；僅過了1年，2008年的交易額就達(dá)到了999.6億元；再過1年，2009年突破2000億元

15、，2010年的交易額達(dá)4000億元， 電子商務(wù)近年來呈現(xiàn)幾何級數(shù)發(fā)展趨勢，是推動快遞企業(yè)高速發(fā)展的引擎，而由電子商務(wù)帶來的快遞業(yè)務(wù)在區(qū)域、時(shí)間、流量方面很不平衡，快遞企業(yè)粗放式發(fā)展模式難以為繼。比如今年春節(jié)前淘寶進(jìn)行的大規(guī)模促銷就令很多快遞企業(yè)“爆倉”，導(dǎo)致“蝸牛遞”甚至停運(yùn)，顯然，快遞發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)被拋在后面，建立二者的協(xié)同機(jī)制有利于促進(jìn)快遞企業(yè)順應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。33建設(shè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)制措施第一，建立平等互利的合作平臺第二，與電子商務(wù)平臺共同探討促銷活動的應(yīng)對之策第三，起用“快遞+倉儲”模式，將倉儲作為雙方聯(lián)系紐帶34物流園區(qū)-工業(yè)地產(chǎn) 它的核心是通過這個(gè)平臺整合園區(qū)，在中國物流園區(qū)是會不斷增值

16、的，隨著城市化的發(fā)展，園區(qū)增值的空間很大。合作包括物流運(yùn)作、骨干網(wǎng)等。專業(yè)的物流公司有五洲在線，網(wǎng)倉，發(fā)網(wǎng)圓通新農(nóng)，還有些圍繞著這些服務(wù)的，包括百世匯通等。菜鳥網(wǎng)絡(luò)園區(qū)就是骨干網(wǎng)的點(diǎn)，骨干網(wǎng)的大的血管，這個(gè)骨干網(wǎng)肯定是對外合作的，未來的骨干是包括有順豐等航空優(yōu)勢的骨干，以及零擔(dān)這幾家民營巨頭。35大數(shù)據(jù) 大數(shù)據(jù)是把物流園區(qū)延伸到干線到系統(tǒng)，然后物流運(yùn)營產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)來獲取更多的商業(yè)價(jià)值。這個(gè)模式在國外很流行，包括UPS和亞馬遜合作，UPS可以告知亞馬遜，從流量來提醒他做促銷的動作。未來的物流公司都是科技公司，它會提供每一項(xiàng)基于物流的時(shí)間成本效率質(zhì)量，以及kps等一系列數(shù)據(jù)，從這些數(shù)據(jù)里面可以分析出顧客的需求，物流執(zhí)行的效率和資源整合的能力。這對于物流經(jīng)營，前端的電商大數(shù)據(jù)挖掘和優(yōu)化都是具有巨大的價(jià)值。36大數(shù)據(jù)案例在2014年雙11前，根據(jù)快遞公司開放的物流數(shù)據(jù)，結(jié)合天貓和淘寶的買家預(yù)售、瀏覽、收藏