立項表13.打車軟件市場現(xiàn)狀分析與未來發(fā)展研究

1、浙江大學(xué)學(xué)生素質(zhì)訓(xùn)練（SQTP）項目立項可行性和申請表項目名稱：_打車市場現(xiàn)狀分析與未來發(fā)展研究 所在院系：學(xué)院_立 項 人：專業(yè)：金融學(xué)：_電子郵箱：_填表日期：2014/11/23浙江大學(xué)學(xué)生素質(zhì)訓(xùn)練（SQTP）項目工作小組制表2014 年 5 月項目名稱打車市場現(xiàn)狀分析與未來發(fā)展研究項目所在院系學(xué)院項目主要參與學(xué) 號所在院系3130000662竺院3130000682竺院3130000479竺院3130000542竺院3120000160竺院3130103593竺院3130000337竺院3130102908經(jīng)濟(jì)學(xué)院指導(dǎo)教師職務(wù)所在勇副院長 金融系浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院項目簡介打車是在移動互聯(lián)

2、網(wǎng)時代背景下，為解決在出租車市場 “打車難”問題而推出機 APP。在國外，打車自推出基本保持，打車市場發(fā)展較為平穩(wěn)。但國內(nèi)的打車卻陷入“燒錢”大戰(zhàn)中，乘客、打車在打車市場中都未得到滿足。不論是從公共資源合理配置的角度，還是移動互聯(lián)網(wǎng)時代 O2O 商業(yè)模式發(fā)展的角度，打車市場，亟待解決。本項目打算以杭州市的居民為對象，從乘客、打車 在市場中入手，通過走訪、實地調(diào)研、 問卷等方式，發(fā)現(xiàn)各方的主要需求與 所在，探究打車 市場的 問題及解決方式。計劃既從一些比較微觀的角度，像是如何讓乘客在 期與 時間也能打到車？如何能在郊區(qū)與市中心也能打到車？陰雨天呢？也希望從一些比較宏觀的角度，探討打車 未來的 模

3、式應(yīng)該怎樣才能最大化 的利益，提高社會福利？一、項目立項的目的和意義，當(dāng)前的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢打車 是當(dāng)前社會熱點話題。在移動互聯(lián)網(wǎng)和移動支付普及的今天，打車 的產(chǎn)生有其市場的合理性和時代的必然性，一定程度上緩解了由中國 與乘客信息不對稱 的“打車難”狀況，使車與人對接更為有效。打車 在大城市的火爆，是互聯(lián)網(wǎng)衍生經(jīng)濟(jì)繁榮的一個照影，但這種新應(yīng)用在現(xiàn)實中 在著諸多問題，隨著瘋狂的打車 “燒錢大戰(zhàn)”熱度降低， 更加清晰地看到了繁榮浪潮下的隱患。因此， 選擇了打車 這個話題，希望通過實際和理論的研究，探索打車 市場存在 、以及未來市場生態(tài)的改善，使打車 市場能夠更加可持續(xù)地發(fā)展，對改善人們生活以及解決社

4、會議題有著可操作的參考價值。目前，通過前期的研究已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了如下市場主體得失乘客打車更便捷，節(jié)約時間補貼，減小成本被拒載加價擾亂市場秩序支付風(fēng)險與個人打車激增的用戶量“燒錢”，模式不清降低空駛率補貼，收入增加行車安全插件、等級等現(xiàn)象同時希望更加具體化解決這些問題，如何在時間（ 期， 時間）與空間（郊區(qū)，市中心）更有效率地來服務(wù)于顧客。如何提高出租車 收入以及如何有利于打車 長遠(yuǎn)發(fā)展？未來的發(fā)展方向又是怎樣的。對打車 市場的研究，具有很高的社會現(xiàn)實價值，可以進(jìn)一步改善市場現(xiàn)狀以及市場主體現(xiàn)狀，對優(yōu)化城市公共交通資源的配置提出更好的建議，探索移動互聯(lián)網(wǎng)時代 O2O 新商業(yè)模式，同時也是對未來“數(shù)字生

5、活”、“智慧交通”的積極思考。在對打車 市場 研究的過程中， 打算運用實地文獻(xiàn)研究、走訪調(diào)研、問卷 、數(shù)理模型建構(gòu)、博弈均衡分析等研究方法與 ，深入探究市場現(xiàn)狀。得出具有科學(xué)性和客觀性的成果和結(jié)論。這種深入社會的調(diào)研，也是大學(xué)生積極參與社會實踐、將理論與實際結(jié)合的重要體現(xiàn)。在實踐中， 會不斷提高科研和分析水平，將社會熱點問題與理論知識相結(jié)合，增強大學(xué)生社會責(zé)任感，擔(dān)當(dāng)意識與社會主人翁意識，在不斷 自己的綜合素質(zhì)的同時為社會問題的改善做出自己的努力。二、項目實施的可行性分析及具體實施方案可行性分析：1、本項目 與最近幾年發(fā)展較快的移動支付及打車 相聯(lián)系，社會關(guān)注度高，無論是乘客還是出租車 都對這

6、個話題有自己的體會。這將有利于 進(jìn)行較大規(guī)模的問卷調(diào)查，收集充足的數(shù)據(jù)，并進(jìn)而利用充足的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，得到準(zhǔn)確而具有實際價值的數(shù)學(xué)模型，闡述當(dāng)前打車 市場存在 ，并針對問題提出切實可行的解決方案。2、本項目選擇以杭州市為例進(jìn)行探究具有三點優(yōu)勢：第一，打車 是一個新興的熱點話題， 不同城市發(fā)展?fàn)顩r也不盡相同，因此要全面闡述有一定的難度，選擇杭州市可以縮小切入點，有利于 研究的深入；第二，杭州是一個打車 比較普及的城市，無論是乘客還是出租車 ，因此這有利于 收集大量可靠的數(shù)據(jù)；第三， 所在的浙江大學(xué)處于杭州，選擇杭州市有地域優(yōu)勢，便于 和實地采訪的進(jìn)行。具體方案：1、根據(jù)項目目的，確定影響打

7、車市場的主要，包括打車、第移動支付、出租車、乘客等等。根據(jù)不同起到的作用不同，設(shè)計、并收集針對消費者和乘客的問卷，并同時對打車、第移動支付的相關(guān)信息采用閱讀文獻(xiàn)、實地采訪等方式進(jìn)行收集。2、通過對前期結(jié)果采用進(jìn)行統(tǒng)計和數(shù)據(jù)處理，獲得必要的數(shù)學(xué)模型及其他統(tǒng)計結(jié)果。3、根據(jù)獲得的數(shù)學(xué)模型及其他統(tǒng)計結(jié)果，找出當(dāng)前打車市場存在，并分析這些問題產(chǎn)生的原因。4、利用相關(guān)數(shù)學(xué)模型和統(tǒng)計結(jié)果、文獻(xiàn)中的重要信息，給出打車未來的改進(jìn)方案，如何同時滿足三者的需求而使市場向更好的方向發(fā)展？5、將研究結(jié)果撰寫成形式。三、項目實施的風(fēng)險分析與控制可能存在的風(fēng)險分析：數(shù)據(jù)調(diào)研中消費者與出租車的不配合。消費者可能在填問卷的過

8、程中會對問卷產(chǎn)生甚至的情緒，從而影響答卷的質(zhì)量，形成過多的無效問卷。而出租車始終在城市之中不停息地奔波，對訪談等浪費時間的行為不配合，很難有效獲取出租車 方面的數(shù)據(jù)，從而影響整個調(diào)研結(jié)果。網(wǎng)上數(shù)據(jù)的 確對調(diào)研結(jié)果的影響。通過網(wǎng)上搜索第 相關(guān)的數(shù)據(jù)是有效而便捷的方式，但是由于網(wǎng)上信息魚目混珠，可能有些信息的準(zhǔn)確度并不高，或者由于時間太早而失去時效性，對調(diào)研結(jié)果的分析也會產(chǎn)生影響。打車 改善建議的受到阻力而實施。對于打車的探討并不是一個陳舊的話題，其之所以發(fā)展到現(xiàn)在這個狀況，與各方面有關(guān)，包括消費者、出租車司機、打車公司、等。一旦某條建議的實施會使既得利益者的利益受到減少，那么必然會遭到和阻撓，從

9、而整個建議實施的效果。尤其是在打車市場中，打車公司屬于相對強勢的地位，而出租車和消費者在一定程度是的。風(fēng)險控制的可行性方案與措施：可以采取網(wǎng)上電子問卷的方式對消費者進(jìn)行調(diào)研，電子問卷的優(yōu)勢在于不僅簡潔方面，環(huán)保節(jié)約紙張，而且可以有效地擴(kuò)大樣本的容量和多樣性，獲取高數(shù)量高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。同時，在現(xiàn)場發(fā)問卷的過程中，可以通過禮貌的問候方式獲得對方的信任和好感，為數(shù)據(jù)的獲取提供方便。針對出租車 ，可以選在出租車 吃午飯的時間在相關(guān) 與其 交流。同時，可以去出租車早晚班交接的時間與地點進(jìn)行踩點與現(xiàn)場調(diào)研，那個時間段會有大量出租車 在一片區(qū)域，從而獲取大量訪談成果。網(wǎng)上數(shù)據(jù)的獲取應(yīng)注意兩點： 與時效。 是指

10、數(shù)據(jù)來源的 性，應(yīng)去國家或相關(guān)公司和行業(yè)的 上獲取較為 可靠的數(shù)據(jù)，同時可以對數(shù)據(jù)之間進(jìn)行對比和分析。時效是指數(shù)據(jù)的時效性，選取數(shù)據(jù)應(yīng)選擇盡可能晚的數(shù)據(jù)，這樣才對現(xiàn)實有更好的參照意義。針對建議實施可能受阻，首先從建議的提出開始就必須遵守合理現(xiàn)實的原則。建議的提出不能過于理想化，也不能只保護(hù)了一方的利益，而使另外一方或兩方的建議受到過多的損失，要使打車、消費者和出租車的利益可以達(dá)到有效的滿足和平衡，達(dá)到可以長期持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。三、項目的主要創(chuàng)新點，擬突破的重點和難點項目的創(chuàng)新點：關(guān)注社會熱點問題，著眼于移動互聯(lián)網(wǎng)時代新興產(chǎn)業(yè)市場的長足發(fā)展；打車存在的必要性，關(guān)注在有打車參與的打車市場如何繁榮持續(xù)

11、發(fā)展以實現(xiàn)公共交通的更有效配置，造福人民；以各類文獻(xiàn)及社會關(guān)注的打車市場問題入手，根據(jù)結(jié)果重新確定乘客、打車問題并找到解決問題的，進(jìn)行突破。擬突破的重點和難點：重點：1.通過及數(shù)據(jù)分析，找到解決打車市場問題的；2.嘗試建立數(shù)理模型作為解決問題的依據(jù)。難點：1.打車普及程度不夠高，時尋找較多樣本可能遇到；2.需要閱讀大量文獻(xiàn)資料，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)分析方法、博弈論相關(guān)知識，了解國內(nèi)外打車軟件的產(chǎn)生、發(fā)展及現(xiàn)狀。四、項目實施的預(yù)期成果以及成果評估預(yù)期成果：通過前期問卷以及實地采訪深入了解打車進(jìn)入杭州出租車市場后給整個市場帶去的變化。對團(tuán)隊的前期假設(shè)進(jìn)行印證并發(fā)現(xiàn)新問題。通過對數(shù)據(jù)的處理以及各方材料的歸納總結(jié)

12、，找出與乘客，出租車以及打車相關(guān)的打車問題。從改進(jìn)打車入手，運用統(tǒng)計、博弈等數(shù)理方法探尋問題的聯(lián)系與解決辦法。運用經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)以及管理學(xué)多方思路，通過形式提出改善打車環(huán)境的方案。找出提高乘客打車效率，提高出租車收入以及有利于打車長遠(yuǎn)發(fā)展的改進(jìn)措施。成果評估：本團(tuán)隊通過 問卷，實地采訪，以及網(wǎng)上數(shù)據(jù)搜集等過程大體了解了杭州出租車市場在打車 進(jìn)入后發(fā)生的變化?；敬_定了整個市場出現(xiàn) 應(yīng)該從解決打車 的問題入手的研究思路。該部分資料包括前期 問卷以及采訪稿整理。通過對 數(shù)據(jù)的基本處理，運用聚類圖、R 型回歸以及 Sars 型回歸的方法尋找選項之間的聯(lián)系，基本歸納出了 面 ，經(jīng)分析后得出主要問題均與打車 有關(guān)的結(jié)論。該部分資料包括所有原始數(shù)據(jù)的匯總，以及數(shù)據(jù)處理過程中的圖表。對數(shù)據(jù)分析后得出的幾組重要聯(lián)系進(jìn)行了公式化、模型化的操作過程，從而起到深入分析問題，以及解決問題的作用。該部分資料包括公式以及模型。通過對所有資料的整理，以形式呈現(xiàn)整個研究成果。包括問題界定，分析以及解決的全部內(nèi)容。該的絕大部分內(nèi)容還是較為理論化的，一些公式、模