10KV兩西線施工方案

1、2011年盤縣10KV及以下農(nóng)網(wǎng)改造項(xiàng)目（第八標(biāo)段）工程10KV兩西線跨越鎮(zhèn)勝高速公路兩河段施工方案及安全措施四川才華九龍建設(shè)工程有限公司2011年12月3日第一部分 人員組織及車輛安排施工隊(duì):施工四隊(duì)（班組成員15人)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：楊濤車輛配置：施工車一輛、吊車二輛第二部分 跨越情況10kV兩西線7#8桿跨越鎮(zhèn)勝高速兩河收費(fèi)站、10#11#桿跨越鎮(zhèn)勝高速公路，跨越點(diǎn)的公路里程2113km+150m，跨越檔導(dǎo)線無接頭，7#-8桿檔距280米、10#-11#桿檔距110米，7-8#桿導(dǎo)線在最大弧垂時(shí)距公路面12米，10#11#桿導(dǎo)線在最大弧垂時(shí)距公路面7米.電桿中心距路基外緣最小垂直距離20米。第

2、三部分 吊車停放選場可根據(jù)實(shí)際情況在公路與電桿垂直方向的公路中心點(diǎn)（盡量靠近隔離帶處）停放一臺吊車、吊車要派專人指揮(配備對講機(jī)一臺）、并且打開應(yīng)急燈，在公路有可能來車的方向200米處設(shè)監(jiān)護(hù)人(監(jiān)護(hù)人各配備一臺對講機(jī)）并懸掛醒目的警告標(biāo)志，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)密切注意公路上過往車輛情況.第四部分 跨越施工1 、將導(dǎo)線放至7#桿時(shí)、在7#桿上掛上滑車、把導(dǎo)線掛在滑車上、然后吊車把大臂伸出放下吊鉤(要保持大臂的對地安全距離）、施工人員將導(dǎo)線掛在吊鉤上并栓牢,吊車慢慢轉(zhuǎn)向8#桿方向、（施工人員也在8#桿掛上滑車并在桿上等候）、吊車將導(dǎo)線放至施工人員手中、施工人員接住導(dǎo)線、把導(dǎo)線掛在滑車上慢慢往下放、電桿下方站

3、2-3人。等導(dǎo)線頭放至用手夠得著的時(shí)候、桿下人再用力往前拉，直到導(dǎo)線升高、吊車再收回大臂撤離公路。2、 放線過程中,應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)吊車及過往車輛。如有異常應(yīng)立即用對講機(jī)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及吊車指揮人員。3、1011#桿施工方案同上。第五部分 安全措施1 跨越前應(yīng)事先與公路管理部門取得聯(lián)系，征得其同意，并邀請其派人監(jiān)督及指揮過往車輛，整個(gè)施工過程應(yīng)在其監(jiān)督人員的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。2、必須在公路上有可能來車的方向離施工點(diǎn)200米處設(shè)監(jiān)控點(diǎn)及監(jiān)護(hù)人員，并懸掛醒目的警告標(biāo)志.隨時(shí)通報(bào)車輛過往情況，同時(shí)，不允許人員、吊車、工器具、及導(dǎo)線處于有可能阻礙行車安全的位置。3、高空作業(yè)人員應(yīng)遵守高空作業(yè)安全規(guī)定，綁扎安全帶.4、 遇大風(fēng)或雨應(yīng)停止施工作業(yè)。5、 現(xiàn)場設(shè)車輛過往監(jiān)護(hù)人兩名、吊車監(jiān)護(hù)人一名、吊車指揮人一名，分別為:楊濤、湯修富、趙玉斌等。 6、 項(xiàng)目部專職安全員守候在現(xiàn)場監(jiān)督檢查.7、 其它安全注意事項(xiàng)遵守電力