A5大區(qū)配送經(jīng)營(yíng)策劃方案

1、A5大區(qū)配送經(jīng)營(yíng)策劃方案A5大區(qū)配送管理配送三年責(zé)任制目標(biāo)：2013年-2015年配送責(zé)任制責(zé)任制內(nèi)容目標(biāo)三年配送總規(guī)模3.5億三年累計(jì)配送毛利潤(rùn)6400萬(wàn)元三年B2B配送總票次190萬(wàn)次 三年B2C宅配總票次144萬(wàn)次三年B2C客戶數(shù)量36個(gè)配送三年責(zé)任制目標(biāo)配送三年責(zé)任制目標(biāo)配送三年責(zé)任制目標(biāo)配送經(jīng)營(yíng)管理思路配送經(jīng)營(yíng)管理思路完成目標(biāo)：班車每日發(fā)運(yùn)50車次，總車次54750車次。毛利15-20%。經(jīng)營(yíng)思路：武漢為中心，“8+1”城市圈定點(diǎn)班車的建立增加湖北省內(nèi)循環(huán)配送平臺(tái)定點(diǎn)班車發(fā)運(yùn)車次建立湖南省內(nèi)循環(huán)配送平臺(tái)，開(kāi)通定點(diǎn)班車武漢-長(zhǎng)沙定點(diǎn)班車往返對(duì)流，形成“兩湖相通” 以武漢市為中心，建立發(fā)

2、展以武漢市為中心，100公里為半徑，啟動(dòng)“8+1”城市圈循環(huán)配送能力建設(shè)（閉環(huán)配送模式）：特點(diǎn)：路程短，異常情況響應(yīng)速度快。可劃區(qū)域建立高效配送優(yōu)勢(shì)區(qū)域，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。建立8條線路，每天發(fā)運(yùn)班次16車次。穩(wěn)定毛利15%。具體規(guī)劃圖如下：1、定點(diǎn)班車建設(shè)規(guī)劃號(hào)線：武漢-紅安-麻城（備選）號(hào)線：武漢-鄂州-黃岡號(hào)線：武漢-黃石-大冶-陽(yáng)新號(hào)線：武漢-咸寧-通山號(hào)線：武漢-赤壁-嘉魚(yú)（備選）號(hào)線：武漢-仙桃-潛江號(hào)線：武漢-漢川-天門（備選）號(hào)線：武漢-云夢(mèng)-孝感八條定點(diǎn)班車循環(huán)線路，輻射100公里半徑區(qū)域?？舍槍?duì)該區(qū)域形成定向銷售，形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)區(qū)。配送經(jīng)營(yíng)管理思路配送經(jīng)營(yíng)管理思路增加湖北省內(nèi)

3、循環(huán)配送平臺(tái)定點(diǎn)班車發(fā)運(yùn)車次。建立湖南省內(nèi)循環(huán)配送平臺(tái)，開(kāi)通定點(diǎn)班車。 1.以長(zhǎng)沙市為基準(zhǔn)點(diǎn)，將湖南省劃為三個(gè)物流圈，建立湘西循環(huán)配送平臺(tái)，湘北循環(huán)配送平臺(tái)，湘南循環(huán)配送平臺(tái)。 2.建立各循環(huán)配送平臺(tái)定點(diǎn)班車。每個(gè)循環(huán)配送平臺(tái)建立兩條定點(diǎn)班車，發(fā)運(yùn)班車每日10車次，毛利15%。1、定點(diǎn)班車建設(shè)規(guī)劃指標(biāo)12年13年14年15年總規(guī)模趟次576次/月648次/月846次/月1080次/月30888車規(guī)模180000元/月300000元/月420000元/月540000元/月4536萬(wàn)毛利18000元/月39000元/月63000元/月91800元/月697萬(wàn)毛利率10%13%15%17%17%配送

4、經(jīng)營(yíng)管理思路武漢-長(zhǎng)沙定點(diǎn)班車往返，形成“兩湖相通”。1、定點(diǎn)班車建設(shè)規(guī)劃通過(guò)穩(wěn)定的班車貨源，保證班車發(fā)運(yùn)車次：發(fā)展初期，公司貨物以及市場(chǎng)二手貨物作為主貨打底，輔以其他零散貨源。發(fā)展中期，放棄公司貨物，以市場(chǎng)二手貨物打底，輔以其他零散貨源。發(fā)展后期，放棄市場(chǎng)二手貨源，全部采用零散貨源。1、定點(diǎn)班車建設(shè)規(guī)劃配送經(jīng)營(yíng)管理思路配送經(jīng)營(yíng)管理思路2.綜合配送中心建設(shè)產(chǎn)品定位：綜合配送中心以現(xiàn)有自建倉(cāng)和客戶搭建平臺(tái)，也就是把大件（空冰洗）和小件（日電產(chǎn)品）部分產(chǎn)品納入配送中心管理，采用定期、定量補(bǔ)貨策略和批量揀選策略，實(shí)現(xiàn)共同配送。倉(cāng)儲(chǔ)方面對(duì)于小件產(chǎn)品可考慮采用立體貨架存放，配送方面投入自有車輛實(shí)施循環(huán)配

5、送和交叉理貨模式，通過(guò)建立配送中心，改變現(xiàn)有作業(yè)模式和收費(fèi)模式，可提高配送效率，降低物流成本。發(fā)展規(guī)劃： 2012年武漢沌口綜合配送中心已啟動(dòng)，預(yù)計(jì)13年啟動(dòng)4個(gè)綜合配送中心：武漢東西湖綜合配送中心，荊州綜合配送中心，黃石綜合配送中心，長(zhǎng)株潭綜合配送中心。配送經(jīng)營(yíng)管理思路2.綜合配送中心建設(shè)至2015年完成計(jì)劃（占總利潤(rùn)65%）：重點(diǎn)客戶產(chǎn)業(yè)：1、汽車及機(jī)電產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：汽車整車及關(guān)鍵零部件、電子電器產(chǎn)品2、電子信息及生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：創(chuàng)新軟件、電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造等產(chǎn)業(yè)3、食品產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：食品和農(nóng)副產(chǎn)品深加工4、鋼鐵化工及環(huán)保產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：鋼鐵以及化工類大型企業(yè)年份物流中心累計(jì)數(shù)量配送

6、票次/日客戶數(shù)量業(yè)務(wù)規(guī)模（萬(wàn)元）毛利潤(rùn)（萬(wàn)元）13年530020600072014年54004010000120015年560060120001440配送經(jīng)營(yíng)管理思路2.綜合配送中心建設(shè)具體的服務(wù)功能如下：功能服務(wù)模塊出入庫(kù)管理出入庫(kù)裝卸、庫(kù)位規(guī)劃產(chǎn)品存儲(chǔ)日常管理、共同倉(cāng)儲(chǔ)、可視化管理揀選功能 正常揀選出貨作業(yè)；緊急揀貨作業(yè) ；依據(jù)客戶要求，對(duì)出貨散件物料重新包裝；信息處理 庫(kù)存分析報(bào)告；需求預(yù)測(cè)報(bào)告；庫(kù)存控制策略；RF和條碼管理精益配送循環(huán)配送平臺(tái)解決多批次、少批量訂單；商超配送；共同配送增值服務(wù)采購(gòu)銷售輔助決策、打碼貼標(biāo)、包裝分拆、組裝加工、RDC選址與規(guī)劃配送經(jīng)營(yíng)管理思路2.綜合配送中心

7、建設(shè)服務(wù)保證：階段內(nèi)容主要工作服務(wù)功能重點(diǎn)建設(shè)第一階段資源整合階段園區(qū)現(xiàn)有客戶深挖以及目標(biāo)客戶開(kāi)發(fā)1、部分共同倉(cāng)儲(chǔ)以及基礎(chǔ)管理工作；2、部分共同配送（精益配送）；3、倉(cāng)配一體運(yùn)作體系的建立第二階段供應(yīng)鏈服務(wù)階段單一的運(yùn)作服務(wù)向立體化服務(wù)延伸1、庫(kù)存分析；2、可靠的逆向物流；3、需求預(yù)測(cè)報(bào)告等第三階段戰(zhàn)略合作階段增值服務(wù)、金融物流、物流咨詢更全面的物流服務(wù)體系配送經(jīng)營(yíng)管理思路2.綜合配送中心建設(shè)組織架構(gòu)圖：配送經(jīng)營(yíng)管理思路3.B2C宅配能力建設(shè) 網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品:推進(jìn)規(guī)劃（分三步走）配送經(jīng)營(yíng)管理思路目標(biāo)2013年2014年2015年1.三年B2C宅配首選目標(biāo)平臺(tái)建立：建立武漢B2C宅配中心建立長(zhǎng)沙宅配中

8、心建立黃石，常德宅配中心以三年整體戰(zhàn)略目標(biāo)，建立專業(yè)網(wǎng)購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商，為網(wǎng)購(gòu)客戶提供專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)。從武漢市內(nèi)成熟市內(nèi)配送優(yōu)勢(shì)，從市內(nèi)大家電宅配入手，建立武漢網(wǎng)購(gòu)配送中心。 在武漢B2C運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)上面，利用倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)，在B2C大件配送自營(yíng)領(lǐng)域形成安得優(yōu)勢(shì)；通過(guò)對(duì)外部B2C配送資源整合，借助安得倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、通過(guò)管理手段對(duì)外部B2C配送資源的運(yùn)作質(zhì)量、成本進(jìn)行管控，降低客戶的管理成本；建立長(zhǎng)沙自有特色網(wǎng)購(gòu)配送中心通過(guò)精細(xì)化配送的網(wǎng)絡(luò)鋪蓋，以網(wǎng)購(gòu)的精細(xì)化倉(cāng)儲(chǔ)和配送操作的鍛煉，提升公司運(yùn)作管理水平、擴(kuò)大網(wǎng)購(gòu)輻射區(qū)域，為新型業(yè)務(wù)拓展提供物流支持。建立黃石，常德網(wǎng)購(gòu)配送中心2.三年宅配票次目標(biāo)（144

9、萬(wàn)票次）：20萬(wàn)42萬(wàn)82萬(wàn)武漢網(wǎng)購(gòu)配送中心在2013年以大家電宅配為突破點(diǎn)，完成B2C宅配20萬(wàn)票次。B2C大件配送自營(yíng)區(qū)域建設(shè)：武漢，長(zhǎng)沙，這兩個(gè)區(qū)域在大件配送特別是大家電的（上門配送+安裝+代收貨款+回收包裝+回收舊家電）宅配；完成42萬(wàn)票次宅配任務(wù)。B2C小件配送自營(yíng)區(qū)域建設(shè)：湖北省內(nèi)，湖南省內(nèi)部分區(qū)域，以上區(qū)域試點(diǎn)在“8小時(shí)到貨、夜間送貨、代收貨款”服務(wù)承諾方面做出特色；完成82萬(wàn)宅配票次3.三年?duì)I銷目標(biāo)客戶（36家）：8家12家16家3.B2C宅配能力建設(shè)配送經(jīng)營(yíng)管理思路3.B2C宅配能力建設(shè)具體執(zhí)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)a.項(xiàng)目組形式的管理架構(gòu)：區(qū)域公司運(yùn)配管理+網(wǎng)購(gòu)運(yùn)作項(xiàng)目組；區(qū)域公司運(yùn)配管

10、理主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目總體規(guī)劃、運(yùn)作的監(jiān)控、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)協(xié)調(diào)和協(xié)助、以及網(wǎng)購(gòu)項(xiàng)目組的需求協(xié)助；網(wǎng)購(gòu)運(yùn)作項(xiàng)目組主要負(fù)責(zé)客戶實(shí)際操作，達(dá)到客戶整體運(yùn)作要求，b.日常溝通：項(xiàng)目組月度例會(huì)、重點(diǎn)工作總結(jié)及計(jì)劃；營(yíng)銷a.大客戶搭平臺(tái)：如老客戶深挖：雅芳，京東商城；以及新興的網(wǎng)購(gòu)客戶，夢(mèng)芭莎、麥包包等；b.營(yíng)銷模式創(chuàng)新吸引中小客戶，如會(huì)議營(yíng)銷、參加B2C集會(huì)或論壇、加入電子商務(wù)協(xié)會(huì)等；c.抓住傳統(tǒng)企業(yè)拓寬線上銷售渠道的合作機(jī)會(huì)，如日電、康佳、創(chuàng)維等；2015年?duì)I銷網(wǎng)購(gòu)目標(biāo)客戶需達(dá)到25家。運(yùn)營(yíng)a.區(qū)域整體配送能力建設(shè)。b.建立統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)配送一體的網(wǎng)貨中心配送實(shí)力監(jiān)控a.通過(guò)編制“考核機(jī)制”，以獎(jiǎng)勵(lì)為主，引導(dǎo)相關(guān)業(yè)務(wù)和運(yùn)

11、作人員推動(dòng)網(wǎng)購(gòu)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)；b.按月考核開(kāi)發(fā)進(jìn)度、及配送能力建設(shè)進(jìn)度；c.對(duì)已運(yùn)作客戶的配送的運(yùn)作質(zhì)量、效率、成本設(shè)立KPI，建立監(jiān)控體系；配送經(jīng)營(yíng)管理思路4.交叉理貨點(diǎn)建立產(chǎn)品定位：通過(guò)交叉理貨點(diǎn)的建立，利用“交叉理貨點(diǎn)+定點(diǎn)班車”創(chuàng)新配送運(yùn)營(yíng)模式，提升分撥能力，從根本上解決零擔(dān)配送和小批量配送（含B2B和B2C）操作難度，從而建立精細(xì)化配送網(wǎng)絡(luò)，不局限于整車配送。發(fā)展規(guī)劃：武漢市內(nèi)利用交叉理貨點(diǎn)，避開(kāi)交通管制，通過(guò)定點(diǎn)班車+交叉理貨點(diǎn)的分段配送，有效提升市內(nèi)配送時(shí)效，有效成本降低10%。湖北，湖南省內(nèi)合理建立交叉理貨點(diǎn)，提升省內(nèi)各城市分撥能力，截止2015年循環(huán)配送平臺(tái)輻射范圍由二級(jí)城市延伸至

12、三級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市，利用交叉理貨點(diǎn)，形成省內(nèi)“無(wú)漏洞”輻射，從根本上解決最后一公里配送瓶頸問(wèn)題。同時(shí)扭轉(zhuǎn)目前賣貨分撥模式，運(yùn)營(yíng)掌控力度延伸并加強(qiáng)，有效提升整體配送時(shí)效與服務(wù)水平。配送經(jīng)營(yíng)管理思路區(qū)域2013年2014年2015年總數(shù)量武漢市內(nèi)10204070湖北省內(nèi)305070150長(zhǎng)沙市內(nèi)10204070湖南省內(nèi)153050954.交叉理貨點(diǎn)建立規(guī)劃布局業(yè)務(wù)需求分析 配送區(qū)域貨量分析客戶送貨地址分析（重點(diǎn)了解哪些送貨地址大車無(wú)法通行或停車?yán)щy）現(xiàn)有資源分析交叉理貨點(diǎn)建立的數(shù)量：配送經(jīng)營(yíng)管理思路4.交叉理貨點(diǎn)建立啟動(dòng)流程：理貨點(diǎn)操作流程： 單據(jù)簽收標(biāo)準(zhǔn)與返還要求（內(nèi)部貨物交接單/客戶配送單單據(jù)）異常

13、處理技巧 （破損、短少、串貨、丟失、拒收等）配送服務(wù)規(guī)范（門店/家居配送）費(fèi)用結(jié)算方式（司機(jī)墊付/公司支付）配送經(jīng)營(yíng)管理思路客戶規(guī)模個(gè)數(shù)總規(guī)模（萬(wàn)元）10萬(wàn)以下客戶2020050萬(wàn)以下客戶201000100萬(wàn)以下客戶101000200萬(wàn)以下客戶102000500萬(wàn)以下客戶1050005.客戶群體及數(shù)量明確客戶類型：（1）、家電行業(yè)：美的集團(tuán)、榮事達(dá)、小天鵝、長(zhǎng)虹、海信、志高等（2）、快消品行業(yè)：旺旺、農(nóng)夫山泉、百事可樂(lè)、樂(lè)百氏、可口可樂(lè)、娃哈哈、恒安、中糧等（3）、建材行業(yè)：海螺型材、中財(cái)、海螺型材、圣戈班等（4）、電商行業(yè)：淘寶商城，凡客，京東商城，蘇寧易購(gòu)等配送經(jīng)營(yíng)管理思路配送運(yùn)營(yíng)體系的建

14、設(shè)是為了公司配送人員操作能力的提升。體系的建立明確工作開(kāi)展的方向和主要目標(biāo)。 體系建立的職責(zé)：配送業(yè)務(wù)深度運(yùn)營(yíng)，提升盈利水平；建立起公司配送管理的運(yùn)作體系，提升整體配送運(yùn)營(yíng)能力。傳統(tǒng)配送與宅配運(yùn)營(yíng)能力的提升，區(qū)域性的交叉理貨+定點(diǎn)班車運(yùn)作模式的突破；配送、倉(cāng)儲(chǔ)能力一體化服務(wù)能力的建立；網(wǎng)購(gòu)、宅配業(yè)務(wù)，服裝物流擴(kuò)大規(guī)模，提升運(yùn)作能力；推廣老業(yè)務(wù)宅配銷售模式的突破，促進(jìn)老業(yè)務(wù)的合作深度；利用現(xiàn)有較強(qiáng)的干線發(fā)運(yùn)能力，建立配送的低成本、快速網(wǎng)絡(luò)；6.配送運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)配送經(jīng)營(yíng)管理思路配送運(yùn)作人員規(guī)模（預(yù)計(jì)2015年配送人員達(dá)到927人）：平臺(tái)13年人員數(shù)量14年人員數(shù)量15年人員數(shù)量常德服務(wù)平臺(tái)25 3

15、7 47 衡陽(yáng)服務(wù)平臺(tái)8 11 14 黃石服務(wù)平臺(tái)10 16 19 南陽(yáng)服務(wù)平臺(tái)5 8 10 武漢倉(cāng)配服務(wù)平臺(tái)54 81 101 武漢網(wǎng)貨配送中心5 8 10 武漢運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)48 72 90 襄陽(yáng)服務(wù)平臺(tái)2 3 3 長(zhǎng)沙服務(wù)平臺(tái)65 97 122 合計(jì)222 333 417 6.人員體系建設(shè)1）人員組織架構(gòu)：2）人員職責(zé)：崗位相關(guān)職責(zé)配送運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量管理的目標(biāo)制定、監(jiān)控、分析和指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的監(jiān)控及異常問(wèn)題整改負(fù)責(zé)資源的規(guī)劃、優(yōu)化、審核和監(jiān)控渠道規(guī)化落實(shí)、監(jiān)控、整改成本控制、監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施的監(jiān)控和整改體系策劃作業(yè)流程的設(shè)計(jì)、指導(dǎo)成本目標(biāo)制定新業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方案設(shè)計(jì)運(yùn)作流程設(shè)計(jì)資源管理制定平臺(tái)配送渠道建

16、設(shè)管理協(xié)同、優(yōu)化各平臺(tái)間資源協(xié)調(diào)各項(xiàng)目運(yùn)作臨時(shí)資源的調(diào)配能力培育配送人員作業(yè)相關(guān)制度的培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考核網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)營(yíng)能力的規(guī)劃、促進(jìn)、培訓(xùn)線路規(guī)劃，集拼方式，交叉里貨平臺(tái)，定點(diǎn)班車等能力運(yùn)作提升的制定考核。配送渠道建設(shè)能力的提升6.配送運(yùn)營(yíng)體系建設(shè) 3）配送運(yùn)營(yíng)能力培訓(xùn)計(jì)劃序培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)時(shí)間培訓(xùn)對(duì)象1配送調(diào)度管理集訓(xùn)每周周六上午配送運(yùn)作人員2配送貨物交接及在途風(fēng)險(xiǎn)管理每周周六上午配送運(yùn)作人員3通過(guò)系統(tǒng)調(diào)車進(jìn)行系統(tǒng)成本分析和管理培訓(xùn)每周周六上午配送運(yùn)作人員4渠道的優(yōu)化拓展每周周六上午配送運(yùn)作人員5貨物合理集拼，配載培訓(xùn)每周周六上午配送運(yùn)作人員6線路設(shè)計(jì)、規(guī)劃、監(jiān)控培訓(xùn)每周周六上午配送運(yùn)作人員7配送管

17、理水平提升及成本控制每周周六上午配送運(yùn)作人員8接駁模式操作流程培訓(xùn)每周周六上午配送運(yùn)作人員9配送安全管理每周周六上午配送運(yùn)作人員10配送防騙管理每周周六上午配送運(yùn)作人員11定點(diǎn)班車與交叉理貨平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃每周周六上午配送運(yùn)作人員12網(wǎng)購(gòu)新型渠道模式運(yùn)作培訓(xùn)每周周六上午配送運(yùn)作人員13B2C配送技巧及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)每周周六上午配送運(yùn)作人員14配送安全事故案例、安全異常案例培訓(xùn)每周周六上午配送運(yùn)作人員6.人員體系建設(shè)序項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任人完成時(shí)間1規(guī)劃方案評(píng)估方案可行性楊鵬程2012-11-102體系建設(shè)人員落實(shí)楊浪2012-11-153定點(diǎn)班車建設(shè)規(guī)劃楊浪2012-11-104車輛資源庫(kù)組建落實(shí)楊浪2012-11-205交叉理貨點(diǎn)，班車資源、下游運(yùn)配供應(yīng)商資源推進(jìn)計(jì)劃制定楊浪2012-11-256配送線路優(yōu)化的調(diào)研實(shí)施萬(wàn)歡2012-11-257運(yùn)營(yíng)能力提升SOP制訂萬(wàn)歡2012-11-258能力提升培訓(xùn)定期組織人員培訓(xùn)作業(yè)流程楊浪，萬(wàn)歡2012-11-309實(shí)施監(jiān)控及流程優(yōu)化跟進(jìn)實(shí)施情況，確保操作流程順暢萬(wàn)歡2012-11-3010運(yùn)作情況評(píng)估從運(yùn)營(yíng)能力、盈利能力、運(yùn)作質(zhì)量3個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估楊鵬程2012-11-30