變壓器的定義、運行和維護要求

1、變壓器的定義、運行和維護要求 任務(wù)目標掌握變壓器的結(jié)構(gòu)、工作原理、功能及特點用。掌握變壓器的分類、常用型號及使用方法。掌握變壓器的參數(shù)及運行方式。掌握變壓器的維護及檢修 。 教學任務(wù)任務(wù)一：變壓器的認識 任務(wù)二：變壓器的運行檢修任務(wù)一：變壓器的認識學習目標：1掌握高低壓供配電線路的接線方式及特點。2掌握架空線路的運行和維護。3掌握電纜線路的運行和維護。任務(wù)一：變壓器的認識子任務(wù)一：變壓器的用途與分類（1）變壓器的用途變壓器是電力系統(tǒng)中的重要組件 ，發(fā)電機發(fā)出的電壓受其絕緣條件的限制不可能太高，一般為27kV左右。把發(fā)出的大功率電能直接送到很遠的用電區(qū)去，需用升壓變壓器把發(fā)電機的端電壓升到較高的

2、輸電電壓。一般來說，當輸電距離越遠、輸送的功率越大時，要求的輸電電壓也越高。電能送到用電地區(qū)后，還要用降壓變壓器把輸電電壓降低為配電電壓，然后再送到各用電分區(qū)，最后再經(jīng)配電變壓器把電壓降到用戶所需要的電壓等級，供用戶使用。 子任務(wù)一：變壓器的用途與分類（2）變壓器的分類 變壓器在國民經(jīng)濟各個部門中應(yīng)用非常廣泛，品種、規(guī)格也很多，通常根據(jù)變壓器的用途、繞組數(shù)目、鐵心結(jié)構(gòu)、相數(shù)、調(diào)壓方式、冷卻方式等劃分類別。 任務(wù)一：變壓器的認識子任務(wù)二：變壓器的結(jié)構(gòu)認識（1）鐵心 鐵心構(gòu)成了變壓器的磁路，同時又是套裝繞組的骨架。鐵心分為鐵心柱和鐵軛兩部分。鐵心柱上套繞組，鐵軛將鐵心柱連接起來形成閉合磁路。為了減

3、少鐵心中的磁滯、渦流損耗，提高磁路的導磁性能，鐵心一般采用冷軋晶粒取向優(yōu)質(zhì)硅鋼片高磁導率的磁性材料疊裝而成 變壓器鐵心的結(jié)構(gòu)有心式、殼式和漸開線式等形式。心式結(jié)構(gòu)的特點是鐵心柱被繞組包圍，如圖4-5所示。殼式結(jié)構(gòu)的特點是鐵心包圍繞組頂面、底面和側(cè)面，如圖4-6所示。殼式結(jié)構(gòu)的變壓器機械強度較好，但制造復(fù)雜。由于心式結(jié)構(gòu)比較簡單，繞組裝配及絕緣比較容易，因而電力變壓器的鐵心主要采用心式結(jié)構(gòu)。圖4-5 心式變壓器的繞組和鐵心 變壓器的鐵心一般是將硅鋼片剪成一定形狀，然后把鐵柱和鐵軛的鋼片一層一層地交錯重疊制成的。采用交錯式疊法減小了相鄰層的接縫，從而減小了勵磁電流。 這種結(jié)構(gòu)的夾緊裝置簡單經(jīng)濟，可

4、靠性高，因此國產(chǎn)變壓器普遍采用疊裝式鐵心結(jié)構(gòu)。大型變壓器大都采用冷軋硅鋼片作為鐵心材料，這種冷軋硅鋼片沿碾壓方向的磁導率較高，鐵耗較小。在磁路轉(zhuǎn)角處，磁通方向和碾壓方向成90角，為了使磁通方向和碾壓方向基本一致，通常采用圖4-8所示的斜切硅鋼片的疊裝方法。 圖4-7 鐵心硅鋼片交錯式疊裝法 （a）單相 （b）三相圖4-8 斜切冷軋硅鋼片鐵心的迭裝法 任務(wù)一：變壓器的認識子任務(wù)二：變壓器的結(jié)構(gòu)認識（2）繞組 繞組是變壓器的電路部分，它由銅或鋁絕緣導線繞制而成，圖4-9為變壓器繞組實物圖。 為了便于線圈和鐵心絕緣，通常將低壓線圈靠近鐵心放置。交疊式繞組的高、低壓線圈沿鐵心柱高度方向交疊排列，為了減

5、小絕緣層的厚度，通常是低壓線圈靠近鐵軛，這種結(jié)構(gòu)主要用在殼式變壓器中。由于同心式繞組結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，因而國內(nèi)多采用這種結(jié)構(gòu)。交疊式繞組主要用于特種變壓器中。 圖4-9 變壓器繞組實物圖 任務(wù)一：變壓器的認識子任務(wù)二：變壓器的結(jié)構(gòu)認識（3）油箱 變壓器器身裝在油箱內(nèi)，油箱內(nèi)充滿變壓器油，如圖4-12所示。變壓器油是一種礦物油，具有很好的絕緣性能，起兩個作用：一是在變壓器繞組與繞組、繞組與鐵心及油箱之間起絕緣作用；二是變壓器油受熱后產(chǎn)生對流，對變壓器鐵心和繞組起散熱作用。 油箱有許多散熱油管，以增大散熱面積。為了加快散熱，有的大型變壓器采用內(nèi)部油泵強迫油循環(huán)，外部用變壓器風扇吹風或用自來水沖淋

6、變壓器油箱等，都是變壓器的冷卻方式。 圖4-12 變壓器油箱實物圖 任務(wù)一：變壓器的認識子任務(wù)二：變壓器的結(jié)構(gòu)認識（4）絕緣套管 變壓器的引線從油箱內(nèi)穿過油箱蓋時，必須經(jīng)過絕緣套管，從而使高壓引線和接地的油箱絕緣。絕緣套管是一根中心導電桿，外面有瓷套管絕緣。為了增加爬電距離，套管外形做成多級傘形。1035kV套管一般采用充油結(jié)構(gòu)，如圖4-13所示，電壓越高，其外形尺寸越大。 圖4-13 35kV絕緣套管 任務(wù)一：變壓器的認識子任務(wù)二：變壓器的結(jié)構(gòu)認識（5）其他附件 變壓器的其它附件還有很多，比如典型的油浸式電力變壓器中還有銘牌（如圖4-14（a）、儲油柜（也稱油枕）（圖4-14（b）、吸濕器（

7、呼吸器）、壓力釋放閥或安全氣道（防爆管）、繼電保護裝置、調(diào)壓分接開關(guān)、 溫度監(jiān)控裝置等附件。 圖4-14 銘牌和儲油柜實物圖 任務(wù)一：變壓器的認識子任務(wù)三：變壓器的基本工作原理 一般情況下，變壓器都有鐵心和繞組（線圈）兩個主要部件。圖4-15所示為一單相變壓器原理圖，兩個相互絕緣的繞組套在一個共同的鐵心上，它們之間只有磁的耦合，沒有電的聯(lián)系。其中與交流電源相接的繞組稱為原繞組或一次繞組，也簡稱原邊或初級；與用電設(shè)備（負載）相接的繞組稱為副繞組或二次繞組，也簡稱副邊或次級。 圖4-15 單相變壓器原理圖 一次繞組通入電流產(chǎn)生交變磁通，感應(yīng)出電動勢e1，二次繞組與一次繞組產(chǎn)生的磁通交鏈而產(chǎn)生感應(yīng)電

8、動勢e2，有 ： （） （）由上式可得 E1：E2=N1:N2U1：U2 （）可見原、副繞組感應(yīng)電動勢的大小正比于各自繞組的匝數(shù)，而繞組的感應(yīng)電動勢近似于各自的電壓。因此，只要改變繞組匝數(shù)比，就能改變電壓，這就是變壓器的變壓原理。 任務(wù)二：變壓器的運行與檢修學習目標：1掌握變壓器的空載運行、負載運行和并聯(lián)運行的運行條件、特點及性能等 。2掌握變壓器在運行中的檢查項目、常見故障及處理方法 。3掌握變壓器的檢修周期、檢修項目、檢修工藝及質(zhì)量標準等 。任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行子任務(wù)目標：1掌握變壓器的空載、負載及并聯(lián)運行方式。2掌握變壓器的運行性能。3掌握變壓器在運行中的要求

9、及其允許運行方式。通過本子任務(wù)的學習掌握變壓器的空載運行、負載運行和并聯(lián)運行的運行條件、特點及性能等。 任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（1）變壓器的空載運行1空載運行的物理現(xiàn)象當二次繞組開路，一次繞組接到電壓為U1的交流電網(wǎng)上時，一次繞組中便有電流I0流過，該電流稱為變壓器的空載電流。由于二次繞組開路，因而I2=0?？蛰d電流產(chǎn)生交變的空載磁場，空載磁動勢F0=N1I0，一般把該磁場等效為兩部分磁通：一部分磁通沿鐵心閉合，同時與一次、二次繞組相交鏈，稱為主磁通或互感磁通，用0表示；另一部分磁通主要沿非鐵磁材料（變壓器油或空氣）閉合，它僅與一次繞組相交鏈，稱為一次繞組的漏磁通，用

10、1表示。 變壓器中各電磁量的正方向常用的慣例標注原則如下： 3變壓器的空載電流和空載損耗（1）空載電流變壓器空載運行時，一次繞組中流過的電流I0稱為空載電流。它一方面建立空載時的主磁通，另一方面還要補償空載時的變壓器損耗。前者是僅僅起磁化作用的勵磁電流，不消耗功率，用I0r表示；而后者則對應(yīng)于鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗。 當忽略空載損耗時，變壓器的空載電流I0就是建立磁場的無功電流。當磁路不飽和時，其I0r和主磁通0成線性關(guān)系，磁通按正弦規(guī)律變化，勵磁電流也按正弦規(guī)律變化。由于導磁材料（硅鋼片）磁化曲線的非線性關(guān)系，在一定的電壓下，勵磁電流的大小和波形取決于鐵心的飽和程度，即取決于鐵心磁通密度

11、Bm的大小。當磁通飽和時，I0r和主磁通0的關(guān)系不是線性的，I0r的增長比主磁通0的增長更快。 （2）空載損耗變壓器空載運行時，一次繞組從電源中吸取了少量的電功率P0，它用來補償鐵心中的鐵損耗PFe和極少量的繞組銅損耗Pcu，由于I0和線圈電阻r1很小，因而空載損耗可近似等于鐵損耗。 任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（2）變壓器的負載運行 變壓器的一次繞組接交流電源，二次繞組接負載的運行狀態(tài)稱為變壓器的負載運行。圖4-17所示為變壓器負載運行的原理示意圖，此時二次側(cè)繞組兩端接負載阻抗ZL，負載端電壓為U2，電流為I2；一次側(cè)繞組電流為I1，端電壓為。以下分析變壓器在負載運行狀態(tài)

12、下的電磁關(guān)系。 圖4-17 變壓器負載運行原理示意圖 1.變壓器負載運行時的物理狀況當變壓器二次繞組接上負載時，電動勢E2將在二次繞組中產(chǎn)生電流I2，其方向與E2相同，隨負載的變化而變化，I2流過二次繞組N2時建立磁動勢F2=I2N2。從電磁關(guān)系上來說， 變壓器就從空載運行過渡到了負載運行。F2也將在鐵心內(nèi)產(chǎn)生磁通，即此時鐵心中的主磁通不再單獨由一次繞組決定，而是由一次、二次繞組共同作用在同一磁路產(chǎn)生。磁動勢F2的出現(xiàn)使主磁通趨于改變，隨之電動勢E1和E2也發(fā)生變化，從而打破了原來空載運行時的平衡狀態(tài)。在一定的電網(wǎng)電壓下，E1的改變會導致一次側(cè)繞組電流由空載時的I0改變?yōu)樨撦d運行時的I1。但由

13、于電源電壓和頻率不變， 因而相應(yīng)的主磁通也應(yīng)保持不變。于是為了保持主磁通不變，一次繞組電流應(yīng)比I0增加一個分量I1，該電流增量所產(chǎn)生的磁動勢I1N1恰好與二次繞組電流產(chǎn)生的磁動勢I2N2相抵消，從而保持主磁通基本不變，通過電磁感應(yīng)關(guān)系，一、二次繞組的電流是緊密聯(lián)系在一起的，二次繞組電流變化的同時必然引起一次側(cè)電流的變化；相應(yīng)地，二次繞組輸出功率變化的同時也必然引起一次繞組從電網(wǎng)吸收功率的變化。2.變壓器負載運行時的基本方程（1）磁動勢平衡方程式變壓器負載運行時，一次繞組磁動勢F1和二次繞組磁動勢F2都作用在同一磁路上，如圖4-17所示，于是根據(jù)磁路全電流定律可得到變壓器負載運行時的磁動勢方程式

14、 。這就是說，變壓器負載運行時，作用在主磁路的兩個磁動勢F1和F2構(gòu)成了負載時的合成磁動勢F0，從而由F0建立了鐵心內(nèi)的主磁通。 （2）電動勢平衡方程式 由于實際上變壓器的一、二次繞組之間不可能完全耦合，因而除了主磁通在一、二次繞組中感應(yīng)的電動勢E1和E2外，僅與一次繞組交鏈的一次漏磁通1和與二次繞組交鏈的二次漏磁通2又在各自交鏈的繞組內(nèi)產(chǎn)生漏感電動勢E1和E2。 任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（3）變壓器的并聯(lián)運行 變電所中常常采用多臺變壓器并聯(lián)運行的方式。所謂并聯(lián)運行，就是將變壓器的一、二次繞組分別接到一、二次繞組的公共母線上，共同向負載供電的運行方式，如圖4-18所示。

15、 圖4-18 兩臺(Y, y)連接三相變壓器的并聯(lián)運行 并聯(lián)運行的優(yōu)點有： 提高供電的可靠性，檢修方便。當某臺變壓器發(fā)生故障時，可以將它從電網(wǎng)中切除進行檢修，其他變壓器繼續(xù)運行，而不中斷正常供電。 可根據(jù)負載變化的情況調(diào)整并聯(lián)運行的變壓器的臺數(shù)，以提高變壓器的運行效率， 改善供電系統(tǒng)的功率因子。 可減少變壓器的備用容量，并可隨著用電量的增加，分期分批安裝新的變壓器，以減少初期投資。 1變壓器并聯(lián)運行的理想條件并聯(lián)運行時，各臺變壓器的容量和結(jié)構(gòu)型式可以不同，但希望達到的理想情況是： 空載時并聯(lián)運行的各變壓器繞組之間無環(huán)流，以免增加繞組銅損耗。 帶負載后，各變壓器的負載系數(shù)相等，即負載分配合理，各

16、變壓器所分擔的負載電流按各自容量大小成正比例分配，從而使并聯(lián)組的容量得到充分發(fā)揮。要達到上述的理想并聯(lián)運行情況，并聯(lián)運行的變壓器必須滿足如下條件： 各變壓器一、二次繞組的額定電壓應(yīng)分別相等，即變比相同。 各變壓器的連接組標號必須相同。 各變壓器的短路阻抗（或短路電壓）的標么值相等，且短路阻抗角也相等。 1不滿足并聯(lián)運行理想條件時的運行分析（1）變比不等時的并聯(lián)運行設(shè)兩臺變壓器和的變比不等，即kk。若它們原邊接同一電源，一次側(cè)電壓相等，可將一次繞組各物理量折算到二次繞組，則二次側(cè)空載電壓必然不等，分別為U1/k和U1/k。忽略勵磁電流，則得到并聯(lián)運行時的簡化等效電路如圖4-19所示。圖中Zk、Z

17、k分別為折算到二次側(cè)的兩臺變壓器的短路阻抗。 圖4-19 變化不等的變壓器并聯(lián)運行簡化等效電路由于變壓器短路阻抗很小，因而即使變比差值很小，也能產(chǎn)生較大的環(huán)流，這既占用了變壓器容量，又增加了變壓器的損耗，是很不利的。通常規(guī)定并聯(lián)運行的變壓器變比相差不超過1。 （2）連接組號對變壓器并聯(lián)運行的關(guān)系連接組號不同的變壓器，即使一、二次繞組額定電壓相同，如果并聯(lián)運行，則由前面連接組別的分析可知，二次繞組電壓之間的相位至少相差30。例如，（Y，y0）與（Y，d11）兩組變壓器并聯(lián)時二次繞組電壓的相量圖如圖4-20所示。（3）短路阻抗標么值不等時的并聯(lián)運行設(shè)兩臺變壓器變比相等，連接組別相同，略去勵磁電流，

18、可得到并聯(lián)運行的等效電路如圖4-21所示，此時空載環(huán)流Ic為零。式中: 、分別為第和第臺變壓器的負載系數(shù)。任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（4）變壓器的運行性能1. 變壓器的外特性由于變壓器一、二次繞組都具有電阻和漏磁感抗，當一次繞組外加電壓保持不變，負載變化時，二次繞組電流或功率因數(shù)改變，將導致一、二次繞組的阻抗壓降發(fā)生變化，使變壓器二次繞組輸出電壓也隨之發(fā)生變化。變壓器的外特性即二次繞組輸出電壓和輸出電流的關(guān)系。 （1）電壓變化率（2）外特性由于一般電力變壓器中xk（短路電抗）比rk（短路電阻）大得多，故對不同性質(zhì)負載的外特性分析如下： 電阻性負載時，2=0，cos2=1，

19、sin2=0，U為正值且很小，故外特性曲線的下垂程度很小。 電感性負載時，20，cos2和sin2均為正值，U也為正值且較大，故外特性曲線下斜程度增大。也就是說， 二次繞阻端電壓U2將隨負載電流I2的增加而下降，而且2越大，U2下降就越多。 電容性負載時，20，cos2為正值，而sin2為負值，并且一般情況下，|I1rkcos2|I1xksin2|, 故U也為負值，因此外特性曲線上翹。也就是說，二次繞組端電壓U2隨負載電流I2的增加而升高，而且|2|越大，U2與空載電壓U20相比就越大。 2變壓器的電壓調(diào)節(jié)變壓器負載運行時，二次繞組端電壓隨負載大小及功率因子而變化，如果電壓變化過大，則將對用戶

20、產(chǎn)生不利影響。為了保證二次繞組端電壓的變化在允許范圍內(nèi)，通常在變壓器一次側(cè)設(shè)置抽頭，并裝設(shè)分接開關(guān)，用以調(diào)節(jié)一次繞組的工作匝數(shù)，從而調(diào)節(jié)二次側(cè)端電壓。分接頭之所以常設(shè)置在一次側(cè)，是因為一次繞組套在最外面，便于引出分接頭。另外，一次側(cè)電流相對也較小，分接頭的引線及分接開關(guān)載流部分的導體截面也小，開關(guān)觸點也易制造。分接開關(guān)有兩種形式：一種只能在斷電的情況下進行調(diào)節(jié)，稱為無載分接開關(guān)；另一種可以在帶負載的情況下進行調(diào)節(jié)，稱為有載分接開關(guān)。 3變壓器的損耗和效率特性（1）變壓器的損耗 變壓器是靜止電氣設(shè)備，因此在能量傳遞過程中沒有機械損耗，故其效率比旋轉(zhuǎn)電機高。一般中小型電力變壓器的效率在95以上，大

21、型電力變壓器的效率可達99以上。變壓器產(chǎn)生的損耗主要包括鐵損耗和一、二次繞組的銅損耗。 （2）變壓器的效率特性變壓器在能量轉(zhuǎn)換過程中產(chǎn)生損耗，使輸出功率小于輸入功率。變壓器的輸出功率P2與輸入功率P1之比稱為效率，用百分數(shù)表示，即 任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（5）變壓器在運行中的要求1音響正常無雜音 2無嚴重漏油現(xiàn)象，油位及油色應(yīng)正常3油溫不能超過允許值4注意變壓器的溫度任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（6）變壓器的允許運行方式1允許溫度 2允許溫升3允許負荷電流4允許的不平衡電流和電壓變動范圍 5允許的短路電流任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)二：變壓器的

22、檢查與維護子任務(wù)目標：1掌握變壓器檢查的周期、原則及方法。2掌握變壓器常見故障的處理方法。3掌握變壓器的檢修方法。 為了保障電力變壓器的正常運行，我們要維持對電力變壓器的日常檢查并對其進行定期檢修，及時排除故障，以保障電力用戶的用電需求。任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（1）變壓器的檢查1檢查周期 在有人值班的變電所，所內(nèi)變壓器每天至少檢查一次，每周應(yīng)有一次夜間檢查；無人值班的變電所每周至少檢查一次；室外柱上變壓器應(yīng)每月巡視檢查一次；新設(shè)備或經(jīng)過檢修的變壓器在投運72h內(nèi)、在變壓器負荷變化劇烈、天氣惡劣(如大風、大霧、大雪、冰雹、寒潮等)、變壓器運行異?；蚓€路故障后應(yīng)增加特殊巡

23、視。2變壓器的定期外部檢查 變壓器的油溫、油位和油色應(yīng)正常，儲油柜的油位應(yīng)與溫度相對應(yīng)，各部位應(yīng)無滲、漏油。油枕內(nèi)油的顏色應(yīng)是透明微帶黃色和半藍色，如呈紅棕色則有兩種可能：一是油面計本身臟污，二是由于變壓器油老化變質(zhì)所致。一般變壓器油每年應(yīng)進行一次濾油處理，以保證變壓器油在正常狀態(tài)下運行。 檢查變壓器的聲音是否正常。當變壓器正常運行時，有一種均勻的“嗡嗡”電磁聲，如果運行中有其他聲音，則屬于聲音異常。 檢查套管是否清潔，有無破損裂紋和放電痕跡，套管油位應(yīng)正常。 各冷卻器手感溫度應(yīng)相近，風扇、油泵運轉(zhuǎn)正常，油流繼電器工作正常。 檢查引線是否過松、過緊，接頭的接觸應(yīng)良好不發(fā)熱，無燒傷痕跡。檢查電纜

24、和母線有無異常情況，各部分電氣距離是否符合要求，無發(fā)熱跡象；檢查變壓器的接地線，是否接地良好。 呼吸器應(yīng)暢通，吸濕劑干燥，不應(yīng)飽和、變色。 壓力釋放器或安全氣道防爆膜應(yīng)完好無損。 瓦斯繼電器的油閥門應(yīng)打開，應(yīng)無滲漏油。 變壓器的所有部件不應(yīng)有漏油和嚴重滲油，外殼應(yīng)保持清潔。 室內(nèi)安裝的變壓器，應(yīng)檢查門、窗、門閂是否完整，房屋是否漏雨，照明和溫度是否適宜，通風是否良好。3新裝或檢修后變壓器投入運行前的檢查項目 各散熱管、凈油器及瓦斯繼電器與儲油柜間閥門開閉應(yīng)正常。 要注意安全排除內(nèi)部空氣，強油循環(huán)風冷變壓器在投入運行前應(yīng)啟用全部冷卻設(shè)備，使油循環(huán)運轉(zhuǎn)一段時間，將殘留氣體排出，如輕瓦斯保護裝置連續(xù)

25、動作，則不得投人運行。 檢查分接頭位置正確，并作好記錄。 呼吸器應(yīng)暢通，油封完好，硅膠干燥未變色，數(shù)量充足。 瓦斯繼電器安裝方向，凈油器進出口方向，潛油泵風扇運轉(zhuǎn)方向正確；變壓器外殼接地、鐵心接地、中性點接地情況良好，電容式套管電壓抽取端應(yīng)不接地。任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（2）變壓器的負荷檢查 應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視變壓器電源電壓的變化范圍，應(yīng)在5額定電壓以內(nèi)，以確保二次電壓質(zhì)量。如電源電壓長期過高或過低，應(yīng)通過調(diào)整變壓器的分接開關(guān)，使二次電壓趨于正常。 對于安裝在室外的變壓器，無計量裝置時，應(yīng)測量典型負荷曲線。對于有計量裝置的變壓器，應(yīng)記錄小時負荷，并畫出日負荷曲線。 測量三相電

26、流的平衡情況。對采用Y/yn0接線方式的三相四線制的變壓器，其中線電流不應(yīng)超過低壓線圈額定電流的25，超過時應(yīng)調(diào)節(jié)每相的負荷，盡量使各相負荷趨于平衡。任務(wù)二：變壓器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（3）變壓器常見故障及處理1變壓器內(nèi)部的異常聲音 變壓器在正常運行時，由于周期性變化的磁通在鐵心中流過，而引起硅鋼片間的振動，產(chǎn)生均勻的“嗡嗡”聲，這是正常的，如果產(chǎn)生不均勻的其他聲音，均是不正?，F(xiàn)象。2溫度不正常 在正常冷卻條件下，變壓器的溫度不正常，且不斷升高。此時，值班人員應(yīng)檢查： 變壓器的負荷是否超過允許值。若超過允許值，應(yīng)立即調(diào)整。 校對溫度表，觀察其是否準確。 檢查變壓器的散熱裝置或變壓

27、器的通風情況。 3儲油柜內(nèi)油位的不正常變化若發(fā)現(xiàn)變壓器儲油柜的油面，比此油溫正常油面低時，應(yīng)加油。加油時，將瓦斯保護裝置改接到信號。加油后，待變壓器內(nèi)部空氣完全排除后，方可將瓦斯保護裝置恢復(fù)正常狀態(tài)。4儲油柜噴油或防爆管噴油儲油柜噴油或防爆管薄膜破碎噴油，表示變壓器內(nèi)部已經(jīng)嚴重損傷，噴油使油面下降到一定程度時，瓦斯保護動作，使變壓器兩側(cè)斷路器跳閘。若瓦斯保護未動，油面低于箱蓋時，由于引線對油箱絕緣的降低，造成變壓器內(nèi)部有“吱吱”的放電聲，此時，應(yīng)切斷變壓器的電源，防止事故擴大。 5油色明顯變化 油色明顯變化時，應(yīng)取油樣化驗，可以發(fā)現(xiàn)油內(nèi)有碳質(zhì)和水分，油的酸價增高，閃點降低，絕緣強度降低。這說明

28、油質(zhì)急劇下降，容易引起線圈對地放電，此時必須停止運行。6套管擊穿 套管瓷裙產(chǎn)生嚴重破損和裂紋，或表面有放電及電弧的閃絡(luò)時，會引起套管的擊穿。由于此時發(fā)熱很劇烈，套管表面膨脹不均，而使套管爆炸。此時變壓器應(yīng)停止運行，更換套管。7瓦斯保護裝置動作時的處理8變壓器的自動跳閘變壓器自動跳閘時，如有備用變壓器應(yīng)將備用變壓器投入，然后查明原因。如檢查結(jié)果不是由內(nèi)部故障所引起的，而是由于過負荷、外部短路或保護裝置二次回路故障所造成的，則變壓器可不經(jīng)外部檢查重新投入運行，否則需進行內(nèi)部檢查，測量線圈的絕緣電阻等，以查明變壓器的故障原因。原因查明并處理后方可投入運行。 9變壓器起火變壓器起火時，應(yīng)首先斷開電源，

29、停用冷卻器，使用滅火裝置滅火。若油箱溢油在變壓器頂蓋上著火時，則應(yīng)打開下部油門放油至適當油位；若是變壓器內(nèi)部故障引起著火，則不能放油，以防變壓器發(fā)生爆炸。如有備用變壓器，應(yīng)將其投入運行。10分接開關(guān)故障 若發(fā)現(xiàn)變壓器油箱內(nèi)有“吱吱”的放電聲，電流表隨著響聲發(fā)生擺動，瓦斯繼電器可能發(fā)出信號，經(jīng)化驗如果油的閃點降低，此時可初步認為是分接開關(guān)故障 。有載分接開關(guān)故障可能有下列原因： 過渡電阻在切換過程中被擊穿燒毀，在燒斷處發(fā)生閃絡(luò)，引起觸頭間的電弧越拉越長，并發(fā)生異常聲音。 分接開關(guān)由于密封不嚴而進水，造成相間閃絡(luò)。 由于分接開關(guān)滾輪卡住，使分接開關(guān)停在過渡位置上，造成相間短路而燒毀。 任務(wù)二：變壓

30、器的運行與檢修子任務(wù)一：變壓器的運行（4）變壓器的檢修1變壓器的檢修周期（1）大修周期 一般在投入運行后的5年內(nèi)和以后每間隔10年大修一次。 箱沿焊接的全密封變壓器或制造廠另有規(guī)定者，經(jīng)過試驗與檢查并結(jié)合運行情況，判定有內(nèi)部故障或本體嚴重滲漏油時，才進行大修。 在電力系統(tǒng)中運行的主變壓器當承受出口短路后，經(jīng)綜合診斷分析，可考慮提前大修。 運行中的變壓器，當發(fā)現(xiàn)異常狀況或經(jīng)試驗判明有內(nèi)部故障時，應(yīng)提前進行大修；運行正常的變壓器經(jīng)綜合診斷分析良好，總工程師批準，可適當延長大修周期。 （2）小修周期 一般每年1次； 安裝在23級污穢地區(qū)的變壓器，其小修周期應(yīng)在現(xiàn)場規(guī)程中予以規(guī)定。（3）附屬裝置的檢修

31、周期 保護裝置和測溫裝置的校驗，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)程的規(guī)定進行。 變壓器油泵（以下簡稱油泵）的解體檢修：2級泵12年進行一次，4級泵23年進行一次。 變壓器風扇（以下簡稱風扇）的解體檢修，12年進行一次。 凈油器中吸附劑的更換，應(yīng)根據(jù)油質(zhì)化驗結(jié)果而定；吸濕器中的吸附劑視失效程度隨時更換。 自動裝置及控制回路的檢驗，一般每年進行一次。 水冷卻器的檢修，12年進行一次。 套管的檢修隨本體進行，套管的更換應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果確定。 2變壓器的檢修項目 （1）大修項目 吊開鐘罩檢修器身，或吊出器身檢修； 繞組、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修； 鐵心、鐵心緊固件（穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等）、壓釘、壓板及接地片的檢

32、修； 油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等； 冷卻器、油泵、水泵、風扇、閥門及管道等附屬設(shè)備的檢朔； 安全保護裝置的檢修； 油保護裝置的檢修； 測溫裝置的校驗； 操作控制箱的檢修和試驗； 無勵磁分接開關(guān)和有載分接開關(guān)的檢修； 全部密封膠墊的更換和組件試漏； 必要時對器身絕緣進行干燥處理； 變壓器油的處理或換油； 清掃油箱并進行噴涂油漆； 大修的試驗和試運行。 （2）小修項目 處理已發(fā)現(xiàn)的缺陷； 放出儲油柜積污器中的污油； 檢修油位計，調(diào)整油位； 檢修冷卻裝置：包括油泵、風扇、油流繼電器、差壓繼電器等，必要時吹掃冷卻器管束； 檢修安全保持記裝置：包括儲油柜、壓力釋放閥(安全氣道)、氣體繼電器、速

33、動油壓繼電器等； 檢修油保護裝置； 檢修測溫裝置：包括壓力式溫度計、電阻溫度計(繞組溫度計)、棒形溫度計等； 檢修調(diào)壓裝置、測量裝置及控制箱，并進行調(diào)試； 檢查接地系統(tǒng)； 檢修全部閥門和塞子，檢查全部密封狀態(tài)，處理滲漏油； 清掃油箱和附件，必要時進行補漆； 清掃并絕緣和檢查導電接頭(包括套管將軍帽)； 按有關(guān)規(guī)程規(guī)定進行測量和試驗。 （3）臨時檢修項目 可視具體情況確定。（4）對于老、舊變壓器的大修，建議可參照下列項目進行改進 油箱機械強度的加強； 器身內(nèi)部接地裝置改為引外接地； 安全氣道改為壓力釋放閥； 高速油泵改為低速油泵； 油位計的改進。 3檢修前的準備工作 準備檢修的油侵式變壓器如圖4

34、-23所示。圖4-23 準備檢修的油浸式變壓器 （1）查閱檔案了解變壓器的運行狀況 運行中所發(fā)現(xiàn)的缺陷和異常(事故)情況，出口短路的次數(shù)和情況； 負載、溫度和附屬裝置的運行情況； 查閱上次大修總結(jié)報告和技術(shù)檔案； 查閱試驗記錄(包括油的化驗和色譜分析)，了解絕緣狀況； 檢查滲漏油部位并作出標記； 進行大修前的試驗，確定附加檢修項目。 （2）編制大修工程技術(shù)、組織措施計劃 其主要內(nèi)容如下： 人員組織及分工； 施工項目及進度表； 特殊項目的施工方案； 確保施工安全、質(zhì)量的技術(shù)措施和現(xiàn)場防火措施； 主要施工工具、設(shè)備明細表，主要材料明細表； 繪制必要的施工圖。 （3）施工場地要求 變壓器的檢修工作，

35、如條件許可，應(yīng)盡量安排在發(fā)電廠或變電所的檢修間內(nèi)進行； 施工現(xiàn)場無檢修間時，亦可在現(xiàn)場進行變壓器的檢修工作，但需作好防雨、防潮、防塵和消防措施，同時應(yīng)注意與帶電設(shè)備保持安全距離，準備充足的施工電源及照明，安排好儲油容器、大型機具、拆卸附件的放置地點和消防器材的合 理布置等。 4變壓器的解體檢修與組裝 （1）解體檢修 辦理工作票、停電，拆除變壓器的外部電氣連接引線和二次接線，進行檢修前的檢查和試驗。 部分排油后拆卸套管、升高座、儲油柜、冷卻器、氣體繼電器、凈油器、壓力釋放閥(或安全氣道)、聯(lián)管、溫度計等附屬裝置，并分別進行校驗和檢修，在儲 油柜放油時應(yīng)檢查油位計指示是否正確。 排出全部油并進行處

36、理。 拆除無勵磁分接開關(guān)操作桿；各類有載分接開關(guān)的拆卸方法參見有載分接開關(guān)運行維修導則；拆卸中腰法蘭或大蓋連接螺栓后吊鐘罩（或器身）。 檢查器身狀況，進行各部件的緊固并測試絕緣。 更換密封膠墊、檢修全部閥門，清洗、檢修鐵心、繞組及油箱。 （2）組裝 裝回鐘罩(或器身)緊固螺栓后按規(guī)定注油。 適量排油后安裝套管，并裝好內(nèi)部引線，進行二次注油。 安裝冷卻器等附屬裝置。 整體密封試驗。 注油至規(guī)定的油位線。 大修后進行電氣和油的試驗。 （3）解體檢修和組裝時的注意事項 拆卸的螺栓等零件應(yīng)清洗干凈分類妥善保管，如有損壞應(yīng)檢修或更換。 拆卸時，首先拆小型儀表和套管，后拆大型組件，組裝時順序相反。 冷卻器

37、、壓力釋放閥(或安全氣道)、凈油器及儲油柜等部件拆下后，應(yīng)用蓋板密封，對帶有電流互感器的升高座應(yīng)注入合格的變壓器油(或采取其它防潮密封措施)。 套管、油位計、溫度計等易損部件拆下后應(yīng)妥善保管，防止損壞和受潮；電容式套管應(yīng)垂直放置。 組裝后要檢查冷卻器、凈油器和氣體繼電器閥門，按照規(guī)定開啟或關(guān)閉。 對套管升高座、上部管道孔蓋、冷卻器和凈油器等上部的放氣孔應(yīng)進行多次排氣，直至排盡為止，并重新密封好擦凈油跡。 拆卸無勵磁分接開關(guān)操作桿時，應(yīng)記錄分接開關(guān)的位置，并作好標記；拆卸有載分接開關(guān)時，分接頭應(yīng)置于中間位置(或按制造廠的規(guī)定執(zhí)行)。 組裝后的變壓器各零部件應(yīng)完整無損。 認真做好現(xiàn)場記錄工作。 （

38、4）檢修中的起重工作及注意事項 起重工作應(yīng)分工明確，專人指揮，并有統(tǒng)一信號； 根據(jù)變壓器鐘罩(或器身)的重量選擇起重工具，包括起重機、鋼絲繩、吊環(huán)、U型掛環(huán)、千斤頂、枕木等； 起重前應(yīng)先拆除影響起重工作的各種連接； 如系吊器身，應(yīng)先緊固器身有關(guān)螺栓； 起吊變壓器整體或鐘罩(器身)時，鋼絲繩應(yīng)分別掛在專用起吊裝置上，遇棱角處應(yīng)放置襯墊；起吊100mm左右時應(yīng)停留檢查懸掛及捆綁情況，確認可靠后 再繼續(xù)起吊； 起吊時鋼絲繩的夾角不應(yīng)大于60，否則應(yīng)采用專用吊具或調(diào)整鋼絲繩套； 起吊或落回鐘罩(或器身)時，四角應(yīng)系纜繩，由專人扶持，使其保持平穩(wěn)； 起吊或降落速度應(yīng)均勻，掌握好重心，防止傾斜； 起吊或落

39、回鐘罩(或器身)時，應(yīng)使高、低壓側(cè)引線，分接開關(guān)支架與箱壁間保持一定的間隙，防止碰傷器身； 當鐘罩(或器身)因受條件限制，起吊后不能移動而需在空中停留時，應(yīng)采取支撐等防止墜落措施； 吊裝套管時，其斜度應(yīng)與套管升高座的斜度基本一致，并用纜繩綁扎好，防止傾倒損壞瓷件； 采用汽車吊起重時，應(yīng)檢查支撐穩(wěn)定性，注意起重臂伸張的角度、回轉(zhuǎn)范圍與臨近帶電設(shè)備的安全距離，并設(shè)專人監(jiān)護。 （5）搬運工作及注意事項 了解道路及沿途路基、橋梁、涵洞、地道等的結(jié)構(gòu)及承重載荷情況，必要時予以加固，通過重要的鐵路道口，應(yīng)事先與當?shù)罔F路部門取得聯(lián)系。 了解沿途架空電力線路、通信線路和其他障礙物的高度，排除空中障礙，確保安全

40、通過。 變壓器在廠(所)內(nèi)搬運或較長距離搬運時，均應(yīng)綁扎固定牢固，防止沖擊震動、傾斜及碰壞零件；搬運傾斜角在長軸方向上不大于15，在短軸方向上不大于10；如用專用托板(木排)牽引搬運時，牽引速度不大于100m/h，如用變壓器主體滾輪搬運時，牽引速度不大于200m/h(或按制造廠說明書的規(guī)定)。 利用千斤頂升(或降)變壓器時，應(yīng)頂在油箱指定部位，以防變形；千斤頂應(yīng)垂直放置；在千斤頂?shù)捻敳颗c油箱接觸處應(yīng)墊以木板防止滑倒。 在使用千斤頂升(或降)變壓器時，應(yīng)隨升(或降)隨墊木方和木板，防止千斤頂失靈突然降落傾倒；如在變壓器兩側(cè)使用千斤頂時，不能兩側(cè)同時升(或降)，應(yīng)分別輪流工作，注意變壓器兩側(cè)高度差

41、不能太大，以防止變壓器傾斜；荷重下的 千斤頂不得長期負重，并應(yīng)自始至終有專人照料。 變壓器利用滾杠搬運時，牽引的著力點應(yīng)放在變壓器的重心以下，變壓器底部應(yīng)放置專用托板。為增加搬運時的穩(wěn)固性，專用托板的長度應(yīng)超過變壓器的長度，兩端應(yīng)制成楔形，以便于放置滾杠；運搬大型變壓器時，專用托板的下部 應(yīng)加設(shè)鋼帶保護，以增強其堅固性。 采用專用托板、滾杠搬運、裝卸變壓器時，通道要填平，枕木要交錯放置；為便于滾杠的滾動，枕木的搭接處應(yīng)沿變壓器的前進方向，由一個接頭稍高的枕木過渡到稍低的枕木上，變壓器拐彎時，要利用滾杠調(diào)整角度，防止?jié)L杠彈出傷人。 為保持枕木的平整，枕木的底部可適當加墊厚薄不同的木板。 采用滑輪

42、組牽引變壓器時，工作人員必需站在適當位置，防止鋼絲繩松扣或拉斷傷人。 變壓器在搬運和裝卸前，應(yīng)核對高、低壓側(cè)方向，避免安裝就位時調(diào)換方向。 充氮搬運的變壓器，應(yīng)裝有壓力監(jiān)視表計和補氮瓶，確保變壓器在搬運途中始終保持正壓，氮氣壓力應(yīng)保持，露點應(yīng)在-35以下，并派專人監(jiān)護押運，氮氣純度要求不低于99.99%。 5變壓器檢修工藝及質(zhì)量標準 （1）器身檢修 施工條件與要求 a吊鐘罩(或器身)一般宜在室內(nèi)進行，以保持器身的清潔；如在露天進行時，應(yīng)選在無塵土飛揚及其他污染的晴天進行；器身暴露在空氣中的時間應(yīng)不超過如下規(guī)定：空氣相對濕度65%為16h；空氣相對濕度75%為12h；器身暴露時間是從變壓器放油時

43、起至開始抽真空或注油時為止；如暴露時間需超過上述規(guī)定，宜接入干燥空氣裝置進行施工。 b器身溫度應(yīng)不低于周圍環(huán)境溫度，否則應(yīng)用真空濾油機循環(huán)加熱油，將變壓器加熱，使器身溫度高于環(huán)境溫度5以上。 c檢查器身時，應(yīng)由專人進行，穿著專用的檢修工作服和鞋，并戴清潔手套，寒冷天氣還應(yīng)戴口罩，照明應(yīng)采用低壓行燈。 d進行器身檢查所使用的工具應(yīng)由專人保管并應(yīng)編號登記，防止遺留在油箱內(nèi)或器身上；進入變壓器油箱內(nèi)檢修時，需考慮通風，防止工作人員窒息。 繞組檢修如表4-1所示。 （a）變壓器的器身檢修一 （b）變壓器的器身檢修二 （c）變壓器的器身檢修三 表4-1 繞組檢修檢 修 工 藝質(zhì) 量 標 準1檢查相間隔板

44、和圍屏(宜解開一相)有無破損、變色、變形、放電痕跡，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)打開其他兩相圍屏進行檢查（1）圍屏清潔無破損，綁扎緊固完整，分接引線出口處封閉良好，圍屏無變形、發(fā)熱和樹枝狀放電痕跡（2）圍屏的起頭應(yīng)放在繞組的墊塊上，接頭處一定要錯開搭接，并防止油道堵塞（3）檢查支撐圍屏的長墊塊應(yīng)無爬電痕跡，若長墊塊在中部高場強區(qū)時，應(yīng)盡可能割斷相間距離最小處的輻向墊塊24個（4）相間隔板完整并固定牢固2檢查繞組表面是否清潔，匝絕緣有無破損（1）繞組應(yīng)清潔，表面無油垢，無變形（2）整個繞組無傾斜、位移，導線輻向無明顯彈出現(xiàn)象3檢查繞組各部墊塊有無位移和松動情況各部墊塊應(yīng)排列整齊，輻向間距相等，軸向成一垂直線，支

45、撐牢固有適當壓緊力，墊塊外露出繞組的長度至少應(yīng)超過繞組導線的厚度4檢查繞組絕緣有無破損、油道有無被絕緣、油垢或雜物(如硅膠粉末)堵塞現(xiàn)象，必要時可用軟毛刷(或用綢布、泡沫塑料)輕輕擦拭，繞組線匝表面如有破損裸露導線處，應(yīng)進行包扎處理（1）油道保持暢通，無油垢及其他雜物積存（2）外觀整齊清潔，絕緣及導線無破損（3）特別注意導線的統(tǒng)包絕緣，不可將油道堵塞，以防局部發(fā)熱、老化5用手指按壓繞組表面檢查其絕緣狀態(tài)絕緣狀態(tài)可分為：（1）一級絕緣：絕緣有彈性，用手指按壓后無殘留變形，屬良好狀態(tài)（2）二級絕緣：絕緣仍有彈性，用手指按壓時無裂紋、脆化，屬合格狀態(tài)（3）三級絕緣：絕緣脆化，呈深褐色，用手指按壓時有

46、少量裂紋和變形，屬勉強可用狀態(tài)（4）四級絕緣：絕緣已嚴重脆化，呈黑褐色，用手指按壓時即酥脆、變形、脫落，甚至可見裸露導線，屬不合格狀態(tài)表4-2 引線及絕緣支架檢修檢 修 工 藝質(zhì) 量 標 準1檢查引線及引線錐的絕緣包扎有無變形、變脆、破損，引線有無斷股，引線與引線接頭處焊接情況是否良好，有無過熱現(xiàn)象（1）引線絕緣包扎應(yīng)完好，無變形、變脆，引線無斷股卡傷情況（2）對穿纜引線，為防止引線與套管的導管接觸處產(chǎn)生分流燒傷，應(yīng)將引線用白布帶半疊包繞一層，220kV引線接頭焊接處去毛刺，表面光潔，包金屬屏蔽層后再加包絕緣（3）早期采用錫焊的引線接頭應(yīng)盡可能改為磷銅或銀焊接（4）接頭表面應(yīng)平整、清潔、光滑無

47、毛刺，并不得有其他雜質(zhì)（5）引線長短適宜，不應(yīng)有扭曲現(xiàn)象（6）引線絕緣的厚度，應(yīng)符合附錄B的規(guī)定2檢查繞組至分接開關(guān)的引線，其長度、絕緣包扎的厚度、引線接頭的焊接(或連接)、引線對各部位的絕緣距離、引線的固定情況是否符合要求分接引線對各部絕緣距離應(yīng)滿足相關(guān)要求3檢查絕緣支架有無松動和損壞、位移，檢查引線在絕緣支架內(nèi)的固定情況（1）絕緣支架應(yīng)無破損、裂紋、彎曲變形及燒傷現(xiàn)象（2）絕緣支架與鐵夾件的固定可用鋼螺栓，絕緣件與絕緣支架的固定應(yīng)用絕緣螺栓；兩種固定螺栓均需有防松措施(220kV級變壓器不得應(yīng)用環(huán)氧螺栓)（3）絕緣夾件固定引線處應(yīng)墊以附加絕緣，以防卡傷引線絕緣（4）引線固定用絕緣夾件的間距

48、，應(yīng)考慮在電動力的作用下，不致發(fā)生引線短路4檢查引線與各部位之間的絕緣距離（1）引線與各部位之間的絕緣距離，根據(jù)引線包扎絕緣的厚度不同而異，但應(yīng)不小于附錄B的規(guī)定（2）對大電流引線(銅排或鋁排)與箱壁間距，一般應(yīng)大于100mm，以防漏磁發(fā)熱，銅(鋁)排表面應(yīng)包扎一層絕緣，以防異物形成短路或接地表4-3 鐵心檢修檢 修 工 藝質(zhì) 量 標 準1檢查鐵心外表是否平整，有無片間短路或變色、放電燒傷痕跡，絕緣漆膜有無脫落，上鐵軛的頂部和下鐵軛的底部是否有油垢雜物，可用潔凈的白布或泡沫塑料擦拭，若疊片有翹起或不規(guī)整之處，可用木棰或銅錘敲打平整鐵心應(yīng)平整，絕緣漆膜無脫落，疊片緊密，邊側(cè)的硅鋼片不應(yīng)翹起或成波

49、浪狀，鐵心各部表面應(yīng)無油垢和雜質(zhì)，片間應(yīng)無短路、搭接現(xiàn)象，接縫間隙符合要求2檢查鐵心上下夾件、方鐵、繞組壓板的緊固程度和絕緣狀況，絕緣壓板有無爬電燒傷和放電痕跡為便于監(jiān)測運行中鐵心的絕緣狀況，可在大修時在變壓器箱蓋上加裝一小套管，將鐵心接地線(片)引出接地（1）鐵心與上下夾件、方鐵、壓板、底腳板間均應(yīng)保持良好絕緣（2）鋼壓板與鐵心間要有明顯的均勻間隙；絕緣壓板應(yīng)保持完整、無破損和裂紋，并有適當緊固度（3）鋼壓板不得構(gòu)成閉合回路，同時應(yīng)有一點接地（4）打開上夾件與鐵心間的連接片和鋼壓板與上夾件的連接片后，測量鐵心與上下夾件間和鋼壓板與鐵心間的絕緣電阻，與歷次試驗相比較應(yīng)無明顯變化3檢查壓釘、絕緣

50、墊圈的接觸情況，用專用扳手逐個緊固上下夾件、方鐵、壓釘?shù)雀鞑课痪o固螺栓螺栓緊固，夾件上的正、反壓釘和鎖緊螺帽無松動，與絕緣墊圈接觸良好，無放電燒傷痕跡，反壓釘與上夾件有足夠距離4用專用扳手緊固上下鐵心的穿心螺栓，檢查與測量絕緣情況穿心螺栓緊固，其絕緣電阻與歷次試驗比較無明顯變化5檢查鐵心間和鐵心與夾件間的油路油路應(yīng)暢通，油道墊塊無脫落和堵塞，且應(yīng)排列整齊6檢查鐵心接地片的連接及絕緣狀況鐵心只允許一點接地，接地片用厚度0.5mm，寬度不小于30mm的紫銅片，插入34級鐵心間，對大型變壓器插入深度不小于80mm，其外露部分應(yīng)包扎絕緣，防止短路鐵心7檢查無孔結(jié)構(gòu)鐵心的拉板和鋼帶應(yīng)緊固并有足夠的機械強

51、度，絕緣良好不構(gòu)成環(huán)路，不與鐵心相接觸8檢查鐵心電場屏蔽絕緣及接地情況絕緣良好，接地可靠 表4-4 油箱檢修檢 修 工 藝質(zhì) 量 標 準1對油箱上焊點、焊縫中存在的砂眼等滲漏點進行補焊消除滲漏點2清掃油箱內(nèi)部，清除積存在箱底的油污雜質(zhì)油箱內(nèi)部潔凈，無銹蝕，漆膜完整3清掃強油循環(huán)管路，檢查固定于下夾件上的導向絕緣管，連接是否牢固，表面有無放電痕跡，打開檢查孔，清掃聯(lián)箱和集油盒內(nèi)雜質(zhì)強油循環(huán)管路內(nèi)部清潔，導向管連接牢固，絕緣管表面光滑，漆膜完整、無破損、無放電痕跡4檢查鐘罩(或油箱)法蘭結(jié)合面是否平整，發(fā)現(xiàn)溝痕，應(yīng)補焊磨平法蘭結(jié)合面清潔平整5檢查器身定位釘防止定位釘造成鐵心多點接地；定位釘無影響可

52、不退出6檢查磁(電)屏蔽裝置，有無松動放電現(xiàn)象，固定是否牢固磁(電)屏蔽裝置固定牢固無放電痕跡，可靠接地7檢查鐘罩(或油箱)的密封膠墊，接頭是否良好，接頭處是否放在油箱法蘭的直線部位膠墊接頭粘合牢固，并放置在油箱法蘭直線部位的兩螺栓的中間，搭接面平放，搭接面長度不少于膠墊寬度的23倍，膠墊壓縮量為其厚度的1/3左右(膠棒壓縮量為1/2左右)8檢查內(nèi)部油漆情況，對局部脫漆和銹蝕部位應(yīng)處理，重新補漆內(nèi)部漆膜完整，附著牢固（2）整體組裝 整體組裝前的準備工作和要求 a組裝前應(yīng)徹底清理冷卻器(散熱器)，儲油柜，壓力釋放閥(安全氣道)，油管，升高座，套管及所有組、部件。用合格的變壓器油沖洗與油直接接觸的

53、組、部件。 b所附屬的油、水管路必須進行徹底的清理，管內(nèi)不得有焊渣等雜物，并作好檢查記錄。 c油管路內(nèi)不許加裝金屬網(wǎng)，以避免金屬網(wǎng)沖入油箱內(nèi)，一般采用尼龍網(wǎng)。 d安裝上節(jié)油箱前，必須將油箱內(nèi)部、器身和箱底內(nèi)的異物、污物清理干凈。 e有安裝標志的零、部件，如氣體繼電器、分接開關(guān)、高壓、中壓套管升高座及壓力釋放閥(或安全氣道)升高座等與油箱的相對位置和角度需按照安裝標志組裝。 f準備好全套密封膠墊和密封膠。 g準備好合格的變壓器油。 h將注油設(shè)備、抽真空設(shè)備及管路清掃干凈；新使用的油管亦應(yīng)先沖洗干凈，以去除油管內(nèi)的脫模劑。 組裝。a裝回鐘罩(或器身)； b安裝組件時，應(yīng)按制造廠的“安裝使用說明書”

54、規(guī)定進行； c油箱頂部若有定位件，應(yīng)按外形尺寸圖及技術(shù)要求進行定位和密封；d制造時無升高坡度的變壓器，在基礎(chǔ)上應(yīng)使儲油柜的氣體繼電器側(cè)具有規(guī)定的升高坡度； e變壓器引線的根部不得受拉、扭及彎曲； f對于高壓引線，所包扎的絕緣錐部分必須進入套管的均壓球內(nèi)，防止扭曲； g在裝套管前必須檢查無勵磁分接開關(guān)連桿是否已插入分接開關(guān)的撥叉內(nèi)，調(diào)整至所需的分接位置上； h各溫度計座內(nèi)應(yīng)注以變壓器油； i按照變壓器外形尺寸圖(裝配圖)組裝已拆卸的各組、部件，其中儲油柜、吸濕器和壓力釋放閥(安全氣道)可暫不裝，連接法蘭用蓋板密封好；安裝要求和注意事項按各組部件“安裝使用說明書”進行。 （3）排油和注油 排油和注

55、油的一般規(guī)定。a檢查清掃油罐、油桶、管路、濾油機、油泵等，應(yīng)保持清潔干燥，無灰塵雜質(zhì)和水分。 b排油時，必須將變壓器和油罐的放氣孔打開，放氣孔宜接入干燥空氣裝置，以防潮氣侵入。 c儲油柜內(nèi)油不需放出時，可將儲油柜下面的閥門關(guān)閉。將油箱內(nèi)的變壓器油全部放出。 d有載調(diào)壓變壓器的有載分接開關(guān)油室內(nèi)的油應(yīng)分開抽出。 e強油水冷變壓器，在注油前應(yīng)將水冷卻器上的差壓繼電器和凈油器管路上的塞子關(guān)閉。 f可利用本體箱蓋閥門或氣體繼電器聯(lián)管處閥門安裝抽空管，有載分接開關(guān)與本體應(yīng)安連通管，以便與本體等壓，同時抽空注油，注油后應(yīng)予拆除恢復(fù)正常。g向變壓器油箱內(nèi)注油時，應(yīng)經(jīng)壓力式濾油機(220kV變壓器宜用真空濾油

56、機如圖4-25所示)。 圖4-25 真空注油連接示意圖 1油罐；2、4、9、10閥門；3壓力濾油機或真空濾油機；5變壓器；6真空計；7逆止閥；8真空泵 （注：圖中虛線表示真空濾油機經(jīng)改裝后，可由真空泵單獨抽真空） 真空注油。220kV變壓器必須進行真空注油，其它變壓器有條件時也應(yīng)采用真空注油，真空注油應(yīng)遵守制造廠規(guī)定，或按下述方法進行，其連接圖見圖1。 通過試抽真空檢查油箱的強度，一般局部彈性變形不應(yīng)超過箱壁厚度的2倍，并檢查真空系統(tǒng)的嚴密性。 操作方法： a以均勻的速度抽真空，達到指定真空度并保持2h后，開始向變壓器油箱內(nèi)注油(一般抽空時間=1/31/2暴露空氣時間)，注油溫度宜略高于器身溫

57、度； b以35t/h的速度將油注入變壓器距箱頂約200mm時停止，并繼續(xù)抽真空保持4h以上；c變壓器補油：變壓器經(jīng)真空注油后補油時，需經(jīng)儲油柜注油管注入，嚴禁從下部油門注入，注油時應(yīng)使油流緩慢注入變壓器至規(guī)定的油面為止，再靜止12h。 膠囊式儲油柜的補油。a進行膠囊排氣：打開儲油柜上部排氣孔，由注油管將油注滿儲油柜，直至排氣孔出油，再關(guān)閉注油管和排氣孔； b從變壓器下部油門排油，此時空氣經(jīng)吸濕器自然進入儲油柜膠囊內(nèi)部，至油位計指示正常油位為止。 隔膜式儲油柜的補油。a注油前應(yīng)首先將磁力油位計調(diào)整至零位，然后打開隔膜上的放氣塞，將隔膜內(nèi)的氣體排除，再關(guān)閉放氣塞； b由注油管向隔膜內(nèi)注油達到比指定

58、油位稍高，再次打開放氣塞充分排除隔膜內(nèi)的氣體，直到向外溢油為止，經(jīng)反復(fù)調(diào)整達到指定油位； c發(fā)現(xiàn)儲油柜下部集氣盒油標指示有空氣時，應(yīng)用排氣閥進行排氣； d正常油位低時的補油，利用集氣盒下部的注油管接至濾油機，向儲油柜內(nèi)注油，注油過程中發(fā)現(xiàn)集氣盒中有空氣時應(yīng)停止注油，打開排氣管的閥門向外排 氣，如此反復(fù)進行，直至儲油柜油位達到要求為止。 油位計帶有小膠囊時儲油柜的注油。a變壓器大修后儲油柜未加油前，先對油位計加油，此時需將油表呼吸塞及小膠囊室的塞子打開，用漏斗從油表呼吸塞座處徐徐加油，同時用手按動小膠囊，以便將囊中空氣全部排出； b打開油表放油螺栓，放出油表內(nèi)多余油量(看到油表內(nèi)油位即可)，然后

59、關(guān)上小膠囊室的塞子，注意油表呼吸塞不必擰得太緊，以保證油表內(nèi)空氣自由呼吸。 （4）整體密封試驗 變壓器安裝完畢后，應(yīng)進行整體密封性能的檢查，具體規(guī)定如下： 靜油柱壓力法：220kV變壓器油柱高度3m，加壓時間24h；35110kV變壓器油柱高度2m，加壓時間24h；油柱高度從拱頂(或箱蓋)算起。 充油加壓法：加油壓時間12h，應(yīng)無滲漏和損傷。 （5）變壓器油處理 一般要求。a大修后注入變壓器內(nèi)的變壓器油，其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T 76652005規(guī)定； b注油后，應(yīng)從變壓器底部放油閥(塞)采取油樣進行化驗與色譜分析； c根據(jù)地區(qū)最低溫度，可以選用不同牌號的變壓器油； d注入套管內(nèi)的變壓器油亦應(yīng)符合GB/T 76652005規(guī)定； e補充不同牌號的變壓器油時，應(yīng)先做混油試驗，合格后方可使用。 壓力濾油。a采用壓力式濾油機過濾油中的水分和雜質(zhì)；為提高濾油速度和質(zhì)量，可將油加溫至5060。 b濾油機使用前應(yīng)先檢查電源情況，濾油機及濾網(wǎng)是否清潔，極板內(nèi)是否裝有經(jīng)干燥的濾油紙，轉(zhuǎn)動方向是否正確，外殼有無接地，壓力表指示是否正確。 c啟動濾油機應(yīng)先開出油閥門，后開進油閥門，停止時操作順序相反；當裝有加熱器時，應(yīng)先啟動濾油機，當油流通過后，再投入加熱器，停止時操作順序相反。濾油機壓力一般為