甲醇~焦?fàn)t氣壓縮試題卷庫(kù)

1、 9/9 甲醇-焦?fàn)t氣壓縮機(jī)試題一填空題6MD-314/25型壓縮機(jī)吸入氣體量每分鐘314m3 最終壓力排氣25kg(g)。壓縮機(jī)報(bào)警裝置包括水壓 、油壓 、氣體 、溫度 、聯(lián)鎖 報(bào)警。壓縮機(jī)循環(huán)水壓力0.4MPa、回水壓力0.3MPa、給水溫度32、回水溫度42。壓縮機(jī)一段入口壓力是0.002MPa，約200mm水柱，溫度25 。壓縮機(jī)的主要零部件包括機(jī)身，.曲軸，.連桿.、十字頭、氣缸、活塞桿，.活塞、活塞環(huán)、.進(jìn)排氣閥、.填料函。壓縮機(jī)的油壓正常運(yùn)行不能低于0.1MPa，.低于0.05MPa連鎖停車裝置動(dòng)作使主機(jī)跳閘，保護(hù)壓縮機(jī)不會(huì)因?yàn)橛蛪旱突驍嘤捅粺龎?。壓縮崗位的任務(wù)是將氣柜來(lái)的壓力約

2、20KPa（）的焦?fàn)t氣壓縮至2.5MPa（G） 送至凈化崗位活塞式壓縮機(jī)的工作過(guò)程是吸氣 、壓縮 、排氣、膨脹 的過(guò)程。緩沖器的作用是穩(wěn)定氣流，減少脈動(dòng)的作用，同時(shí)也起一定的油水分離作用。冷卻氣缸的目的是：改善氣缸工作表面潤(rùn)滑條件，及氣閥工作條件，.消除活塞環(huán)燒結(jié)現(xiàn)象，是均勻氣缸溫度變化.。壓縮機(jī)是一種提高氣體壓力，.并輸送氣體的機(jī)器。氣缸一般有缸體、.缸蓋.、支撐三部分組成，.他們構(gòu)成了壓縮機(jī)容積、填料函、和水夾套。壓縮機(jī)的輔助裝置主要有：循環(huán)油泵.、注油泵、.油水分離器.、緩沖器.、安全閥。連桿結(jié)構(gòu)包括桿體、.大頭.、小頭。壓縮機(jī)的兩個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)是：運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑系統(tǒng).，氣缸填料潤(rùn)滑系統(tǒng)。填料

3、函是用來(lái)阻止氣體從氣缸與活塞桿間縫隙泄漏的元件。判斷活門的異常可以從溫度、.壓力、.聲音.，上判斷。注油系統(tǒng)主要用于各氣缸與活塞環(huán)之間，。.活塞桿與填料函之間的潤(rùn)滑.壓縮比是指出氣缸氣體壓力（絕壓）與進(jìn)氣缸壓力（絕壓）之比。根據(jù)吸氣排氣不同，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為單作用式和雙作用式。實(shí)際吸入氣體體積與活塞掃過(guò)容積之比稱為壓縮機(jī)容積效率。潤(rùn)滑油的作用是潤(rùn)滑.，減少摩擦、.冷卻機(jī)件、.對(duì)氣缸填料所形成的油膜還起一定的密封作用。軸瓦包括：主軸瓦、連桿瓦、十字頭瓦。 壓縮機(jī)各軸瓦溫度應(yīng)60，壓縮機(jī)注油器油位2/3-4/5 ，油箱油位1/2-2/3 ，電機(jī)軸瓦溫度65 。壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式有：1飛濺潤(rùn)滑 (分

4、打油桿與油環(huán)潤(rùn)滑),2壓力潤(rùn)滑兩種氣閥有那四部分組成：氣閥有閥座、閥片、彈簧、及升程限制器四部分組成。壓縮機(jī)氣閥的作用是：在壓縮機(jī)中氣閥是用來(lái)控制氣體急時(shí)吸入或排出氣缸。活塞的作用是：活塞與氣缸構(gòu)成了壓縮容積，活塞在壓縮機(jī)氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起壓縮氣體的作十字頭的作用：十字頭是連接平面運(yùn)動(dòng)的連桿與往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞機(jī)件，具有導(dǎo)向作用46.壓縮的主要介質(zhì)是 H2 、 CO 、 CO2 、 N2 、 CH4 二. 選擇題（38空）1. 6MD-314/25型壓縮機(jī)吸入氣體量每分鐘 B m3 A300 B.314 C.3202. 影響氣閥工作狀態(tài)和壽命的主要原因 C 。A、潤(rùn)滑油過(guò)少B、潤(rùn)滑油過(guò)多C、氣體帶

5、液3. 油站油壓應(yīng)控制在 C MPa A.0.15-0.3 B 、0.15-06 C、 0.15-0.44. 焦?fàn)t氣中氧含量應(yīng)控制在 A 以內(nèi)。 A 0.5 B 1 C 0.85. 氣柜抗 B 級(jí)風(fēng)。 A.5 B .7 C. 96. 氣柜一般控制在 B 米。 A .15 B.20 C. 327.注油器一般控制在 C 滴。 A.10-15 B.15-20 C.12-188. 循環(huán)油位應(yīng)控制在 A 以上。 A.1/2 B.2/3 C.3/49. 氣柜三層水封不能低于 B MM。 A.200 B.300 C.35010. 壓縮機(jī)油溫應(yīng)小于 A 。 A.60 B.65 C.7011. 氣柜高24M可儲(chǔ)

6、存 C M氣體 A.25000 B.28000 C.3000012. 壓縮機(jī)各級(jí)排氣溫度應(yīng)小于 B A.120 B.130 B.15013. 注油器油壓 A 氣缸氣壓。A、高于 B、低于 C、等于14. 循環(huán)水壓應(yīng)保持不低于 B Mpa。 A、2 B、0.2 C、0.4 C.0.15 15. 三級(jí)氣缸缸徑是 C mm。A、990 B、930 C、640 D、31016. 與 壓縮機(jī)配套電機(jī)功率是 A KW A.2600 B.2400 C.200017. 與 壓縮機(jī)配套電機(jī)轉(zhuǎn)速是 B 轉(zhuǎn) A.300 B.333 C.34018. 電機(jī)定子溫度不高于 C 。 A、80 B、95 C、110 19.

7、 一級(jí)氣缸缸徑是 A mm。A、990 B、930 C、640 D、31020、壓縮機(jī)B C D 可能導(dǎo)致各段出口氣體溫度高。A、壓縮比小 B、氣缸斷油 C、冷卻器冷卻效果差 D、氣缸夾套冷卻效果差21. 壓縮機(jī)氣體管路系統(tǒng) CD 屬于安全裝置。A、分離器 B、冷卻器 C、安全閥 D、止回閥22. 潤(rùn)滑油的作用有 ABC 。A、潤(rùn)滑減摩 B、冷卻 C、密封 D、減震緩沖23.單作用式壓縮機(jī)往復(fù)一次，吸氣 C 排氣 D 。A、兩次 B、兩次 C、一次 D、一次24. 冷卻氣缸的目的是 AB 。A、改善氣缸表面工作條件 B、改善氣閥工作條件 C、提高氣體壓力 25. 本型號(hào)壓縮機(jī)活塞行程 B mm

8、。A、314 B、360 C、72026. 注油器主要用于 AC 潤(rùn)滑。A、氣缸與活塞 B、十字頭大小頭瓦 C、填料與活塞桿 D、主軸瓦27. 四級(jí)氣缸缸徑是 D mm。A、990 B、930 C、640 D、31028. 緩沖器的作用是 A B、減少脈動(dòng) B、有一定的油水分離作用 C、冷卻氣體29. 二級(jí)氣缸缸徑是 B mm。A、990 B、930 C、640 D、31030. 冷卻器的作用是 C 、減少脈動(dòng) B、分離油水 C、冷卻氣體31. 啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí) A 大于0.15MpaA、循環(huán)油壓 B、注油器油壓 C、焦?fàn)t氣壓力32. 影響壓縮機(jī)打氣量的有 AC 。A、帶液 B、電 C、氣體溫度

9、D、油33. 二段出口壓力不高于 B Mpa。A、0.227 B、0.491 C、1.1 D、2.534.三段出口壓力不高于 C Mpa。A、0.227 B、0.491 C、1.1 D、2.535. 壓縮機(jī)各段入口溫度不高于 B 。A、60 B、40 C、2036. 本崗位壓縮機(jī)形式是 B 。A、單級(jí)多列 B、多級(jí)多列 C、單級(jí)單列37. 本崗位壓縮機(jī)是 A 。A、六列四級(jí) B、六列六級(jí) C、六列一級(jí)38. 本崗位壓縮機(jī)最終排氣壓力 C Mpa。A、6 B、314 C、2.5三、判斷題.我公司焦?fàn)t起壓縮機(jī)是6MD型6列6級(jí)壓縮（）焦?fàn)t起壓縮機(jī)氣缸均為單作用式（）氣缸缸徑一級(jí)二級(jí)相同（）各級(jí)氣缸

10、均為水冷式有油潤(rùn)滑（）活塞運(yùn)行的距離叫行程（）壓縮崗位的主要任務(wù)是提高氣體壓力并輸送符合工藝條件的工藝氣體（）與 壓縮機(jī)配套電機(jī)功率是2600KW轉(zhuǎn)速425轉(zhuǎn)（）稀油站油泵主要想主軸瓦供油（）油站油壓應(yīng)控制在0.15-0.45MPa（注油泵主要用于氣缸潤(rùn)滑（）焦?fàn)t氣中氧含量應(yīng)控制在1（）壓縮機(jī)開(kāi)車前應(yīng)開(kāi)的閥門一入四出（）壓縮機(jī)開(kāi)車前應(yīng)盤車3-5分鐘（）開(kāi)車前盤車應(yīng)處在開(kāi)車位置（）壓縮機(jī)各級(jí)排氣溫度應(yīng)150（）雙作用式壓縮機(jī)往復(fù)一次.吸氣排氣各兩次（）壓縮機(jī)不能帶負(fù)荷啟動(dòng)（）壓縮機(jī)加減量一般用一回一調(diào)節(jié)（）液體帶入汽缸會(huì)發(fā)生液擊（）活門壞一般不會(huì)影響壓縮機(jī)打氣量（）活門或活塞環(huán)謝咯會(huì)影響壓縮機(jī)輸

11、氣量（）壓縮機(jī)進(jìn)口壓力不變情況下出口壓力越高壓縮比越大.出口氣體溫度越低（）安全閥是壓縮機(jī)崗位的安全保護(hù)裝置（）潤(rùn)滑油形成的油膜有一定的密封作用（）壓縮機(jī)導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)的作用一樣（ ）按壓縮氣體方式不同壓縮機(jī)可分為往復(fù)式，轉(zhuǎn)式（）壓縮機(jī)大幅加減量只于轉(zhuǎn)化有關(guān)，與其他崗位無(wú)關(guān)。（）壓縮機(jī)出口管路裝止逆閥目的是防止氣液倒回裝置()活塞在汽缸內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。（）壓縮機(jī)各級(jí)冷卻的謎底是為了吧壓縮后氣體熱量帶走，降低功耗（）氣柜只是儲(chǔ)存一部分氣，其高低與生產(chǎn)無(wú)關(guān)（）緊急停車一般先卸壓，再停主機(jī)（）H2S對(duì)壓縮工段沒(méi)有腐蝕作用（）開(kāi)車前必須將各油水分離器油水排凈（）氣柜水封槽水位過(guò)高會(huì)造成壓縮機(jī)入口壓力降低

12、（）焦油過(guò)濾器排污是，閥門開(kāi)度由小到大，以不跑氣為準(zhǔn)（）電動(dòng)機(jī)電流高低反映電動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大?。ǎ╇妱?dòng)機(jī)一般超過(guò)額定電流對(duì)生產(chǎn)無(wú)影響（）氣柜在生產(chǎn)中，上下浮動(dòng)頻繁一般冬季不怕凍（）壓縮機(jī)在送氣時(shí)，四出壓力應(yīng)稍高于系統(tǒng)壓力后再緩慢開(kāi)啟閥門送氣（）在壓縮廠房及四周內(nèi)動(dòng)火必須分析取證后才可作業(yè)（）氣柜余隙越大，壓縮機(jī)打氣量也越大（）壓縮機(jī)正常設(shè)生產(chǎn)中應(yīng)關(guān)的閥門各級(jí)排油閥儀表.閥放空閥.回路閥等（）降低一入溫度.增加一入壓力能夠提高壓縮機(jī)打氣量（）壓縮機(jī)各活塞桿直徑為95MM（）6MD32型壓縮機(jī)氣缸為雙作用式氣缸.進(jìn)排氣為下進(jìn)上排（）壓縮機(jī)主機(jī)試車前.應(yīng)先保證油站注油器.循環(huán)水系統(tǒng)正常（）焦?fàn)t氣中O2含

13、量超0.8減量超1停車（）H2s無(wú)色有刺激味.有毒.易容于水可燃.（）氣缸夾套斷水不要立即不加冷水應(yīng)停車自然冷卻后在進(jìn)行處理（）為了增加壓縮機(jī)生產(chǎn)能力可考慮不留有余隙（）壓縮機(jī)出口入口活門都一樣，可以混裝（）氣閥主要有閥座、閥片、彈簧、升程限制器四部分組成（）氣閥可以控制氣體及時(shí)吸入排出（）壓縮機(jī)注油器油量不可以調(diào)節(jié)（）緩沖器還有一定的油水分離作用（）進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)，只需有人監(jiān)護(hù)就可以（）進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須穿戴好勞保用品（）在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)動(dòng)火必須取證后方可作業(yè)（）壓縮機(jī)斷油應(yīng)馬上采取緊急停車（）壓縮機(jī)拆活門是不用卸壓（）后工段發(fā)生著火爆炸必須緊急停車（）壓縮機(jī)發(fā)生閥門漏氣可以先通過(guò)減量處理（）壓縮機(jī)四段

14、填料為水冷卻（）三問(wèn)答。什么情況下壓縮機(jī)需要緊急停機(jī) ？如何處理？ 如遇全廠性停水停電.，或發(fā)生重大設(shè)備事故，著火、爆炸等，.及壓縮機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生異常振動(dòng)，.異常響聲.，溫度壓力超指標(biāo)，.而又無(wú)法以調(diào)節(jié)的方式加以處理時(shí)，需要緊急停機(jī).。處理步驟：先停主機(jī)，迅速切斷與各工段的連通閥，打開(kāi)放空，.然后按短期停車處理。循環(huán)油壓力低的原因？1）曲軸箱油位的低或油泵進(jìn)口管件連接不嚴(yán)致使油泵抽空。2）油臟過(guò)濾網(wǎng)堵塞。3）油質(zhì)差黏度小。4)油溫高。5)油泵漏油。6)油回路開(kāi)過(guò)大或漏油。氣缸內(nèi)有敲擊聲的原因及處理辦法？原因：)活塞松動(dòng)或損壞 )余隙太小。 ) 活門沒(méi)壓緊在活門室內(nèi)活動(dòng)。）氣缸磨損嚴(yán)重。 5 )

15、機(jī)械金屬物落入氣缸。 6 )汽缸帶液。處理：停車檢修。停車調(diào)整余隙。壓緊活門。更換缸套。停車檢修壓縮機(jī)。6查找原因?qū)⒁后w排凈。壓縮機(jī)帶液有何危害？因?yàn)橐后w的不可壓縮性，如果壓縮機(jī)發(fā)生輕微帶液，會(huì)使打氣量減少影響生產(chǎn)；如發(fā)生嚴(yán)重帶液，又處理不及時(shí)，輕則會(huì)使壓縮機(jī)連桿，連桿螺栓、活塞桿、曲軸斷裂，或打壞氣缸蓋與活塞，重則使壓縮機(jī)全部損壞。壓縮機(jī)活門壞的原因及判斷方法？）活門長(zhǎng)時(shí)間使用磨損嚴(yán)重，活門質(zhì)量差等造成斷裂破損。）彈簧質(zhì)量差或長(zhǎng)時(shí)間使用造成斷裂。）活門片被異物卡住或斷裂。（判斷方法可以從溫度壓力聲音判斷）壓縮機(jī)各段出口氣體溫度高的原因？氣缸夾套水冷卻效果差；各冷卻器冷卻效果差；氣缸活門壞；氣

16、缸斷油，油質(zhì)差或油量少；壓縮比增大。怎樣提高壓縮機(jī)的打氣能力？ 降低一段入口溫度；增加一段入口壓力；合理調(diào)整余隙容積；盡量減少泄漏損失；減少外工段阻力；加大各氣缸夾套及各水冷卻器的冷卻效率；加強(qiáng)壓縮機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證壓縮機(jī)長(zhǎng)周期良好運(yùn)轉(zhuǎn)， 從而提高壓縮機(jī)打氣能力。壓縮機(jī)軸瓦燒壞的原因及處理？原因：1）缺油或斷油。2）潤(rùn)滑油不合格。3）檢修后沾在軸瓦潤(rùn)滑部分的鐵屑雜質(zhì)未清除干凈。4）安裝質(zhì)量差。5）檢修質(zhì)量差。6）軸瓦質(zhì)量差。 處理：1 加大油量2 更換合格的潤(rùn)滑油。3 清除粘在油瓦部分的鐵屑和雜質(zhì)。4 提高安裝和檢修軸瓦質(zhì)量。壓縮機(jī)的工藝流程是：氣柜 一入油分 一入緩沖

17、器 一段汽缸 一段出口緩沖器 一段冷卻器 一段油分離器二段入口緩沖器二段汽缸二段出口緩沖器二段水冷卻器二段油水分離器三入緩沖器三段氣缸三段出口緩沖器三段水冷卻器三段油水分離器四入緩沖器四段氣缸四出緩沖器四段水冷卻器四段油水分離器精脫硫轉(zhuǎn)化。壓縮機(jī)輸氣量不足的原因？一段氣體溫度高或壓力低。. 氣閥被焦油堵塞。各段閥門、活塞環(huán)、填料、排油閥、漏氣嚴(yán)重。氣缸余積太大?；芈烽y漏氣或開(kāi)的過(guò)大。壓縮機(jī)帶液使輸氣量減少壓縮機(jī)有幾種連鎖裝置？1循環(huán)油連鎖；2水壓連鎖；3主軸瓦溫度連鎖；4同步電機(jī)連鎖，5高壓注油器連6一段進(jìn)氣壓力連鎖。填料溫度升高及漏氣的原因及處理？原因：1油氣太臟或注油量不足，止逆閥損壞造成填料磨損拉毛活塞桿。2 回氣管不通。3 填料裝配質(zhì)量有問(wèn)題。4