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1、調研報告:關于改善停車環(huán)境現(xiàn)狀、存在問題及對策建議 一、關于“停車難”現(xiàn)象: 隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,我市中心城區(qū)“停車難”問題愈加突出,另一方面,城郊地區(qū)“停車難”、“亂停車”現(xiàn)象也日益加劇。近年來我市汽車保有量以年均13%-15%的速度增長,最近五年全市每年增長的汽車保有量平均約20萬輛,“車多位少”是導致停車難的主要原因。 在美國紐約,立體式停車場隨處可見,其占地少、單位面積車位多的優(yōu)勢極其明顯,通過改善土地開發(fā)強度和公共交通規(guī)劃來控制用車、停車需求,收效十分明顯;德國作為汽車王國,為充分、有效利用空間,市政管理部門按交通流量情況,分時間和地段,規(guī)劃有限時和不限時、收費和免費等形式不一的

2、停車地段;在日本買車需要提供有停車位的證明,再加上優(yōu)質的管理和公交出行理念的深入人心,停車問題也得到有效解決。 如何改善停車環(huán)境,解決停車難,提高市民群眾生活品質,迫在眉睫。 在我市中心城區(qū),政府可以加強宏觀管理,通過加大公共財政投入,加快停車設施建設,增加停車位的供給,同時結合科技手段實現(xiàn)智能管理,如鄞州萬達片區(qū)的咪表車位可通過手機APP實時查詢與支付停車費,鄞州萬達片區(qū)道路停車試點工程就是一個成功的案例。管理部門利用互聯(lián)網(wǎng)技術及PPP模式,通過車輛號牌自動識別、停車占用狀態(tài)識別、手機APP實時查詢與支付、城市停車收費管理服務平臺等智能技術的開發(fā)與應用,積極發(fā)展智能停車系統(tǒng),目前該片區(qū)停車場

3、使用率得到了有效提高。 同時,進一步繼續(xù)加強公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略實施,通過宣傳鼓勵民眾使用公共交通便利出行。 二、關于車輛占道停車管理: 車輛占道停車其實是由“停車難”衍生出來的一大現(xiàn)象,因“停車難”,車位緊張,當前違法占道停車現(xiàn)象嚴重,阻礙了行人及機動車正常通行,特別是在“老小區(qū)”,由于停車位建成時間較早,社區(qū)道路狹窄、停車位缺乏,導致車位供不應求,小區(qū)內(nèi)車輛占道停車現(xiàn)象普遍,部分車輛甚至停在消防通道。目前,我市正在逐步推進小區(qū)停車位改造,并取得顯著效果。 另外,我市停車進行管理相關的行政部門有交通、交警、規(guī)劃、消防、城建、國土、城管等等,在停車管理中存在分散現(xiàn)象,體制多頭,難以形成合力的問

4、題。這就需要市交通行政管理部門起頭,會同交通、交警、規(guī)劃、消防、城建、國土、城管等主管部門建立停車場管理工作協(xié)調機制。強化職能分工,明確管理職責,及時對本轄區(qū)內(nèi)停車信息進行互通,協(xié)作管理。 通過相關措施緩解停車困難問題,同時我市停車區(qū)域相關行政部門做好聯(lián)合執(zhí)法工作,相信對于這一問題的解決有重大作用。 三、關于僵尸車難處理問題: 最近幾年,“僵尸車”這個詞為廣大人民群眾所熟知,我們不難發(fā)現(xiàn),在某條街道總是會停放著一些“僵尸車”,這些“僵尸車”車身嚴重受損,有的幾乎達到報廢的地步,不僅嚴重地影響著我們的城市交通,更是嚴重地影響到了市容市貌,通過分析以上現(xiàn)象看本質,“僵尸車”出現(xiàn)的原因集中在以下幾個

5、方面: 其一,車輛太破舊,車主對車輛“年檢、報廢、注銷”知識一知半解; 其二,車輛報廢環(huán)節(jié)存在信息不暢,車輛報廢程序往往難以一次性完成; 其三,車主因故離開寧波,放置的車輛沒來得及處置; 對于有效處理、解決“僵尸車”占用停車位問題。一方面,政府可加強引導,對于發(fā)證日期六年以上車輛,在車輛年審時做好政策教育、宣傳工作,重點加強關于車輛未按規(guī)定實行報廢、注銷所帶來的法律后果宣傳: (1)駕駛達到報廢標準的機動車上路的駕駛人,處200元以上2000元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證; (2)出售報廢車輛的,除了沒收違法所得,還將被處銷售金額等額的罰款。 (3)報廢車輛信息未注銷,車管所檔案中就仍然會顯示車輛正常,如果車牌被人冒用,需要追究原登記車主責任。 此外,省里還有相關的制約措施:原車輛的報廢及注銷手續(xù)未辦完,車主新購車輛將無法上牌。 另一方面,從源頭著手,實行“信用考核”,不單單只要求車輛所有人做好車輛報廢工作,應追根溯源到車輛出賣人,實行連帶責任。對于“僵尸車”處理過程中,拒不履行責任的個人及相關單位,可實名綁定行駛證上牌、違法處理等業(yè)務,列入“黑名單”。 “僵尸車”的安全隱患不容忽視。機動車長期不用,容易造成燃油泄漏。廢棄車內(nèi)舊電瓶里含有大量鉛、硫等有害物質,會在存

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