三合土道路施工方案

1、三合土道路施工方案（一）施工順序本道路工程施工按常規(guī)方法進行。施工測量放線一道路土方挖填一機械碾壓-碎石墊層一三合土 面層一安砌硅路沿石。（二）道路路基施工對于填方路基，施工前應清除地表雜填土、耕作土、草皮、樹根、 淤泥、垃圾等，地面橫坡大于1 ： 5時，應挖成寬度不小于2.0米的 臺階，臺階表面作向內(nèi)傾的3%勺橫坡。路基范圍內(nèi)雜填土必須全部清除，旱地耕植土清除厚度為60GR1稻田耕植土清除厚度為100Gm然后采用符合路基填料要求的填料回 填。路基回填禁止采用淤泥、腐質(zhì)土、垃圾及建渣等。路基碾壓時應分層處理，每層虛鋪厚度應與壓實機具適應， 每層 最大松鋪厚度不應大于30厘米，碾壓之前應注意將填

2、土的含水量控 制在最佳含水量左右，填筑至路床頂面的最后一層的最小壓實厚度不 應小于8厘米。路基開挖前，應掌握地下管線（例如煤氣管線）情況，臨近管線 位置要求人工開挖，確保管線安全。施工過程中對不能斷流的管道采 用臨時排水措施，保證排水通暢。路基施工前，應建立臨時排水系統(tǒng)，無論挖方區(qū)或填方區(qū)，在施 工中始終保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，路基的施工分段進行，采用綜合機械作業(yè)， 主要以機械作業(yè)運行為主，配置輔助機械協(xié)調(diào)。在各分段作業(yè)區(qū)上， 分別應用挖運、裝運、推運、整平、輾壓等平行交叉流水作業(yè)的方法。1、路基挖方：路基挖方按測定的標高控制施工，根據(jù)不同的土質(zhì)掌握好壓縮預

3、留量，路基開挖時處理好防水、排水，并做到合理的調(diào)配及棄運。開 挖時，必須按橫斷面自上而下的順序進行。同時，要有效地擴大工作 面，分段進行，以利提高生產(chǎn)效率，保證安全施工。路基開挖以機械 為主，人工為輔，人機比例3: 7。2、路基填方：路基土方施工時，要求做到塊挖、快填、快壓，要求分層填筑壓 實，每層表面平整、路拱合適，排水良好。填土中不得使用含有淤泥、腐植土及有機物等，嚴格控制含水量， 填土輾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。如 遇此類情況，不能急于進行夯實（輾壓），可采用晾曬或摻石灰的方 法進行處理，也可換填合格土或砂卵石。如土塊較大，回填時必須將土塊用人工或旋耕機打碎，

4、 土塊最大 粒徑不能超過5cm填土虛厚不能超過25cm,并在最佳含水量條件下 輾壓密實，保證回填質(zhì)量。用14T壓路機輾壓后，要求輪跡深度不得大于 5mm填筑過程中，要做好交接處的斜面，以防止不均勻變形即保證來自上層透水性強的填土水分及時排除，路堤不宜被透水性差的土層封 閉，以保證水分蒸發(fā)和排出。對于填方寬度應稍寬于設計路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的 壓實度。3、路基處理：當土基土質(zhì)較差時，如淤泥、建筑垃圾等不符合設計要求的土，必須全部清除，用連砂石換填。對開挖出來的耕植土或生活垃圾， 不能作為填方路段的填土，可 采用連砂石換填或根據(jù)現(xiàn)場具體情況征求設計、 監(jiān)理及業(yè)主的意見進 行處理。4、檢底

5、平整：路基填筑完畢，進行路基修整，測量檢查路床的中心和標高以及 路基寬度、應達到質(zhì)量檢驗標準。5、壓實度要求：道采用輕型擊實標準，人行道路床壓實度） 90%碎石基層壓實 度不低于95% （重型擊實法）。（三）級配碎石墊層施工1、碎石墊層施工工藝流程（見下圖）碎石墊層施工工藝流程2、碎石墊層施工工藝要求(1)施工準備碎石墊層施工前，組織有關(guān)人員對墊層以下的路基進行檢查驗 收，其表面要平整、堅實，具有合格的高程、寬度及規(guī)定的路拱，無 松散和軟弱地點。(2)施工放樣碎石墊層施工前，還應恢復線路中樁及邊樁，標出鋪筑碎石墊層 的松鋪高程和壓實高程。(3)運輸配備足夠的運輸車輛、維修好運料便道、維持運行暢

6、通。堆放時 應計算每車料的堆放距離。(4)攤鋪采用裝載機均勻地攤鋪平整。采用兩種集料合成時，應先將主要 集料攤鋪后，再將另一種摻配集料攤鋪其上。如粗細兩種集料的最大 粒徑相差得多，應灑水，使粗集料處于潮濕狀態(tài)下，再攤鋪細集料。攤鋪時應按照事先通過試驗確定的集料松鋪系數(shù)鋪筑集料厚度。(5)拌和拌和過程中用灑水車灑足所需水分； 拌和結(jié)束時，混合料的含水 量應均勻，并較最佳含水量大1溢右，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。(6)整形、碾壓用裝載機將拌和均勻的混合料整平和初步整形后， 用壓路機在已初平的路段上快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整，再用裝載機 配以人工進行整平和整形，再用振動壓路機進行振動碾壓。（四）

7、三合土面層施工1、三合土的構(gòu)成：材料要求：煤渣的粒徑為0.510為宜，使用前需過篩；生石灰 也灑水熟化成粉狀，但控制灑水量，以免變成石灰膏，并過篩慮掉未 熟化的石灰，以免顆粒大在施工后的完成面吸水熟化膨脹，影響道路質(zhì)量，篩網(wǎng)眼為5mnr 10m飽宜；黃粘土需過篩，控制好粘土的含水 量，以手握成團，落地散開為好，黃粘土最大粒徑控制在10mnmgo2、拌和：宜采用人工拌和，材料比例：煤渣：石灰：=65: 15: 20,拌和過程中要注意適度灑水，控制好含水率，拌和均勻的三合土 含水率控制在以手握成團，落地散開為好。3、鋪設三合土：混合料運至現(xiàn)場后，先通過小范圍的試鋪確定 虛厚，誤差控制在土 10mm范圍內(nèi)，分三層施作，嚴格控制攤鋪厚度。 鋪設、刮平后用小型壓路機（ 500kg）碾壓，或用平板震動器震實， 震實或壓實的三合土要隨時復核標高和平整度，經(jīng)修平或補灰并震動 密實至滿足標高、平整度的要求為止。三合土須隨拌隨用。4、養(yǎng)護：養(yǎng)護主要是在三合土在硬化初期禁止重型的機動車在 面層上行使（五）安砌磴路沿石施工路沿石按照道路設計圖中要求的規(guī)格尺寸及所用材料進行加工。先校核道路中心線，訂立路沿石邊樁，樁距 1520m彎道部位樁距 25 路口圓弧樁距13nl曲線兩端要反復校核，力求圓滑。在 樁上標出路沿石頂高。路沿石的基礎應與路面基層同時鋪筑、輾壓， 以保證整體均勻的密實度