2022年XX小橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案

1、XXXX 路橋工程有限公司XXX 小橋滿堂支架地基處理方案 一、項(xiàng)目概況XXX小 橋 位 于XX縣XXX村 , 橋 梁 起 點(diǎn) 樁 號 為K2+689.48, 終點(diǎn)樁號為K2+706.52, 交角 90 度,橋長 17.04m；橋型布置為 1 10m 一般鋼筋混凝土現(xiàn)澆簡支實(shí)心板梁；橋臺(tái)采納重力式 U 型橋臺(tái), 0#橋臺(tái)處設(shè)置 GQF-40 型伸縮縫,1#橋臺(tái)處設(shè)置橋面連續(xù)；二、地基地質(zhì)情形本橋位區(qū)地質(zhì)情形如下： 214.8214.2 為種植土層 0.6m ,214.2213.1 為粉質(zhì)粘土層 1.1m ,213.1 以下為中風(fēng)化灰?guī)r層；三、常年水位情形本橋位區(qū)河道徑流最高水位 原有河道河床高

2、程為 213.9；四、地基處理215.579,最低水位 214.500,1.由于原有河道經(jīng)過多年沉積末進(jìn)行河床清理,因此現(xiàn)有水流面高于原有河床高程；為保證地基處理成效,必需修建引流渠道進(jìn)行導(dǎo)流；具體施工如下：渠道寬1.5m,渠底流水面持平現(xiàn)有河床流水面,從道路右側(cè)沿1#橋臺(tái)搭板區(qū)域外側(cè)至道路左側(cè)與原有河道相連；引水渠具體位置詳?shù)鼗幚硎┕D；2清除橋位支架區(qū)河道污泥至風(fēng)化巖層高程 213.1,用片石第1頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司回填至高程213.6,上鋪級配碎石找平層15cm,然后澆筑15cm 厚 C20 混凝土,并在混凝土面上按支架搭設(shè)方案規(guī)定 鋪設(shè) 12#槽鋼作為墊板；四、地

3、基處理施工圖暫時(shí)圓管 引水渠引0#橋臺(tái)引水渠水渠原有河道原有河道施水流方向工便道1#橋臺(tái)引水渠布置平面圖第2頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司1400cm30cm阻1000cm1水水流方向1墻地基處理平面圖12#槽鋼15cm厚C20混凝土15cm厚級配碎石0.5m厚回填片石微風(fēng)化巖層1400cm50cm地基處理剖面圖第3頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司XXX 小橋滿堂支架搭設(shè) 一、編制依據(jù) 主要參考：建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 、建筑施工扣件式鋼 管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 、建筑施工手冊、混凝土結(jié)構(gòu)、城市 橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范、XXX 小橋變更

4、設(shè)計(jì)二、材料標(biāo)準(zhǔn)本工程支架立桿采納48 3.5mm鋼管,木方采納 60*80mm的木方,模板采納 920*1830*18mm膠合板；三、施工工藝技術(shù) 1、搭設(shè)要求 1）、扣件安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：扣件規(guī)格必需與鋼管外徑相匹配；螺栓擰緊力矩不應(yīng)小于40N m,且不應(yīng)大于 65 Nm；在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、 縱向水平桿等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點(diǎn)的相互距離不應(yīng)大于 150mm；對接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；各桿件端頭伸出 扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于 100mm；2）、模板支架立桿之間必需按步距滿設(shè)水平桿,計(jì)剛度,保證模架的整體穩(wěn)固性；確保兩方向足夠的設(shè)3）、模架搭設(shè)中全部的水平桿件的連接采納十字

5、扣件連接,特殊部位采納旋轉(zhuǎn)扣件連接,必需保證1m 的搭接長度模架立桿對接宜采納對接扣件錯(cuò)開跨步對接, 且同步內(nèi)隔一根立桿的相隔接頭在高度方向錯(cuò) 開的距離不宜小于 500mm,各接頭中心點(diǎn)至主節(jié)點(diǎn)距離不宜大于步距第4頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司的 1/3 ；4）、模板支撐體系搭設(shè)人員必需經(jīng)過安全培訓(xùn)及專項(xiàng)技術(shù)交底,方可 上崗作業(yè)；5）、模板支撐體系搭設(shè)前, 應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目治理人員和搭 設(shè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底以及對施工詳圖進(jìn)行說明；2、搭設(shè)質(zhì)量掌握（1）原材料質(zhì)量掌握 1） 選購、租賃的鋼管、扣件必需有產(chǎn)品合格證和法定檢測單位的檢 測檢驗(yàn)報(bào)告,生產(chǎn)廠家必需具有技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門

6、頒發(fā)的生產(chǎn)許可 證；沒有質(zhì)量證明或質(zhì)量證明材料不齊全的鋼管、扣件不得進(jìn)入施工 現(xiàn)場；2） 搭設(shè)模板支架用的鋼管、扣件,使用前必需進(jìn)行抽樣檢測,抽檢 數(shù)量按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；未經(jīng)檢測或檢測不合格的一律不得使用；3） 鋼管外觀質(zhì)量要求：a. 鋼管表面應(yīng)平直光滑,不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；b. 鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差；鋼管表面銹蝕深度；鋼管的彎 曲變形應(yīng)符合下頁“ 構(gòu)件答應(yīng)偏差” 表格的規(guī)定；c. 鋼管應(yīng)進(jìn)行防銹處理；4） 扣件外觀質(zhì)量要求：第5頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司a. 有裂縫、變形或螺栓顯現(xiàn)滑絲的扣件嚴(yán)禁使用；b. 扣件應(yīng)進(jìn)行防銹處理；5） 經(jīng)

7、檢驗(yàn)合格的鋼管、 扣件應(yīng)按品種、 規(guī)格分類, 堆放整齊、 平穩(wěn),堆放場地不得有積水；6） 施工現(xiàn)場應(yīng)建立鋼管、扣件使用臺(tái)帳,具體記錄鋼管、扣件的來 源、數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)等情形；（2）構(gòu)件答應(yīng)偏差 1/500HH 為 1） 立桿垂直度；施工中掌握立桿垂直度偏差應(yīng)不大于 架體總高度 ,且最大偏差應(yīng)不大于50mm；2） 縱向水平桿水平偏差不大于總長度的 向水平桿水平偏差不大于 10MM；1/300 ,且不大于 20MM,橫3） 支模架的步距、立桿橫距、縱距偏差不大于 20MM；4） 連接點(diǎn)的數(shù)量、位置要正確,連接堅(jiān)固,無松動(dòng)現(xiàn)象；（3）工藝流程搭設(shè)立桿搭設(shè)水平桿安裝頂托搭設(shè)主梁搭設(shè)次愣搭設(shè)平板模板檢查

8、模板平整度（4）拆除要求、標(biāo)高放線搭設(shè)側(cè)模模板清縫；1）、拆除模板時(shí)不得使用大錘或硬撬桿亂搗,假如拆除困難,可用撬 桿從底部稍微撬動(dòng)；保證砼面及棱角不因拆除受損壞；2）、側(cè)模的拆除以不破壞棱角為準(zhǔn)；為了精確地把握拆模時(shí)間,必需 第6頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司留置同條件試塊,試塊強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa 時(shí)才答應(yīng)拆模；3）、模板排架拆除作業(yè)時(shí)必需由上而下逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆 除作業(yè)；4）、拆卸的桿件嚴(yán)禁向地面拋擲,應(yīng)有專人傳遞至地面,并按規(guī)格分 類堆放；5）、模板支撐系統(tǒng)的拆除前應(yīng)對拆除進(jìn)行技術(shù)交底,應(yīng)有專業(yè)操作人 員作業(yè),應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),在拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全戒備線；（5）留意

9、事項(xiàng)：1） 底模及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度；2） 模板支架拆除前應(yīng)對拆除人員進(jìn)行技術(shù)交底；3） 模板支架拆除時(shí), 由有專業(yè)操作人員作業(yè), 并設(shè)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),在拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全戒備線；4） 拆除作業(yè)必需由上而下逐步進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；分段拆除 的高度差不應(yīng)大于二步；5） 卸料時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定：a. 嚴(yán)禁將鋼管、扣件由高處拋擲,應(yīng)有專人傳遞至地面,；b. 運(yùn)至地面的鋼管、扣件應(yīng)時(shí)檢查、整修與保養(yǎng),剔除不合格的鋼 管、扣件,按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放； 6 ） 拆除模板時(shí)不得使用大錘或硬撬桿亂搗,假如拆除困難,可用 撬桿從底部稍微撬動(dòng),保證砼面及棱角不因拆除受損壞；

10、第7頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司四、 施工安全保證措施 1、技術(shù)措施1） 模板排架安裝和拆除前都應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底,應(yīng)有專業(yè)操作人員作業(yè),應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),在安裝和拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全戒備線；2） 搭設(shè)排架所采納的48 鋼管和扣件材料,其材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求,并需經(jīng)過現(xiàn)場材料治理員驗(yàn)收合格后,方可使用；3） 凡患有高血壓、心臟病等不適于高空作業(yè)者,不得上架施工；4） 搭拆腳手架及支模時(shí),必需戴好安全帽,佩帶安全帶,工具及零 配件要放在工具袋內(nèi),穿防滑鞋工作、袖口、領(lǐng)口要扎緊；5） 當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止模 板支架搭設(shè)與拆除作業(yè)；雨雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施；6

11、） 模板支架施工期間,不得任意拆除桿件；7） 嚴(yán)格掌握實(shí)際施工荷載不超過設(shè)計(jì)荷載,對顯現(xiàn)的超過最大荷載要有相應(yīng)的掌握措施,鋼筋等材料不能在支架上方堆放；8） 在模板支架上進(jìn)行電、 氣焊作業(yè)時(shí),必需有防火措施和專人看管；9） 澆筑過程中,派人檢查支架和支承情形,發(fā)覺下沉、松動(dòng)和變形 情形準(zhǔn)時(shí)解決；10） 拆模必需一次性拆清,不得留下無撐模板；拆下的模板要準(zhǔn)時(shí) 清理,堆放整齊；2、監(jiān)測監(jiān)控措施 第8頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司本工程采納扣件式腳手架支撐體系,過程中,必需隨時(shí)監(jiān)測；本方案實(shí)行如下監(jiān)測措施：在搭設(shè)和模板安裝、 砼澆搗施工1）、班組日常進(jìn)行安全檢查,項(xiàng)目每周進(jìn)行安全檢查,公司

12、每月進(jìn)行 安全檢查,全部安全檢查記錄必需形成書面材料；2）、日常檢查、巡查重點(diǎn)部位：桿件的設(shè)置和連接、掃地桿、支撐、剪力撐等構(gòu)件是否符合要求；地基是否積水,底座是否松動(dòng),立桿是否符合要求；連接扣件是否松 動(dòng)；架體是否不勻稱的沉降、 垂直度；施工過程中是否有超載的現(xiàn)象；安全防護(hù)措施是否符合規(guī)范要求； 腳手架體和腳手架桿件是否有變形 的現(xiàn)象；3）、腳手架在承擔(dān)六級大風(fēng)或大暴雨后必需進(jìn)行全面檢查；4）、在澆搗砼前,由項(xiàng)目部對腳手架全面檢查,合格后才開頭澆砼,澆砼的過程中,由質(zhì)量員、安全員、施工員對架體檢查,隨時(shí)觀測架 體變形；發(fā)覺隱患,準(zhǔn)時(shí)停止施工,實(shí)行措施保證安全后再施工；第9頁 共 35頁XXX

13、X 路橋工程有限公司XXX 小橋滿堂支撐架運(yùn)算書 運(yùn)算依據(jù)：1、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2022 2、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91 3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2022 4、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2022 5、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-2022 一、架體參數(shù)滿堂支撐架的寬度Bm 14 滿堂支撐架的長度Lm 10 滿堂支撐架的高度Hm 3.5 腳手架鋼管類型 48 3.5立桿布置形式單立桿縱橫向水平桿非頂部步距hm 1.2 縱橫向水平桿頂部步距hdm 0.2 立桿縱距 lam 0.6 立桿橫距 lbm 0.6 立桿伸出頂層水

14、平桿中心線至支撐點(diǎn)0.2 的長度 am 剪刀撐設(shè)置類型2加強(qiáng)型頂部立桿運(yùn)算長度系數(shù)11.494 非頂部立桿運(yùn)算長度系數(shù)1.656 二、荷載參數(shù)每米鋼管自重 g1kkN/m 0.038 模板類型18mm膠合模板模板自重標(biāo)準(zhǔn)值g2kkN/m2 0.3 每米立桿承擔(dān)結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值0.167 13.5 施工均布荷載 q2kkN/m2 3 材料堆放荷載 q1kkN/m2 2.5 湖南平臺(tái)上的集中力F1kN 省份永州市基本風(fēng)壓 0kN/m2 0 地區(qū)風(fēng)壓高度變化系數(shù)z1 1.04 風(fēng)荷載體型系數(shù)s風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 kkN/m2 0.26 三、設(shè)計(jì)簡圖第10頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司 搭設(shè)示意圖：

15、平面圖第11頁 共35頁XXXX 路橋工程有限公司18mm 厚木膠合板滿側(cè)立面圖四、板底縱向支撐次楞驗(yàn)算次楞增加根數(shù) n4 2 材質(zhì)及類型方木方木寬 bf 高h(yuǎn)fmm 60 80 次楞抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fN/mm2 205 次楞截面慣性矩Icm4 256 次楞抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 N/mm2 125 64 9000 次楞截面抗擊矩Wcm3 次楞彈性模量 EN/mm2 0.2 三等跨連續(xù)梁次楞自重標(biāo)準(zhǔn)值NckN/m 次楞驗(yàn)算方式G1k=Nc=0.2kN/m；G2k= g2klb/n4+1= 0.3 0.6/2+1=0.06kN/m；Q1k= q1klb/n4+1= 13.5 0.6/2+1=2.7kN/m

16、；Q2k= q2klb/n4+1= 3 0.6/2+1=0.6kN/m；1、強(qiáng)度驗(yàn)算 板底支撐鋼管按均布荷載作用下的三等跨連續(xù)梁運(yùn)算；滿堂支撐架平臺(tái)上無集中力q1=1.2 G1k+G2k= 1.20.2+0.06=0.312kN/m 第12頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司 q2=1.4 Q1k+Q2k= 1.42.7+0.6=4.62kN/m q=q1+q2=0.312+4.62=4.932kN/m 運(yùn)算簡圖 M max=0.100qll2+0.117q2l2=0.100 0.312 0.62+0.117 4.62 0.62=0.206kN m Rmax=1.100q1l+1.200q

17、2l=1.100 0.312 0.6+1.200 4.62 0.6=3.532kN Vmax=0.6q1la +0.617q2la =0.60.312 0.6+0.617 4.62 0.61.823kN max3V max/2bh0 =3 1.823 1000/2 6080=0.57N/mm 2 =125N/mm滿意要求！ =Mmax/W=0.206 10 6/64 10 3=3.219N/mm滿意要求！滿堂支撐架平臺(tái)上增加集中力最不利運(yùn)算q=q1+q2=0.312+4.62=4.932kN/m q2=1.4 F1=1.4 2.5=3.5kN 第13頁 共 35頁2f=205N/mm2 XXX

18、X 路橋工程有限公司運(yùn)算簡圖彎矩圖M max=0.553kN m 第14頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司剪力圖 Rmaxf=5.793kN Vmaxf=3.876kN max3Vmax/2bh0 =3 3.876 1000/2 6080=1.211N/mm 2 =125N/mm 滿意要求！ =Mmax/W=0.553 10 6/64 10 3=8.641N/mm滿意要求！2、撓度驗(yàn)算滿堂支撐架平臺(tái)上無集中力q1=G1k+G2k=0.2+0.06=0.26kN/m q2=Q1k+Q2k= 2.7+0.6=3.3kN/m 2f=205N/mm2 Rmax=1.100q1l+1.200q2l

19、=1.100 0.26 0.6+1.200 3.3 0.6=2.548kN max=0.677q1l4+0.990q2l4/100EI=0.6770.26 0.6 1034+0.990 3.3 0.6 1034/100 0.09 10 525610 4=0.194 mm min600/150,10=4mm 滿意要求！滿堂支撐架平臺(tái)上增加集中力最不利運(yùn)算q=G1k+G2k+Q1k+Q2k= 0.2+0.06+2.7+0.6=3.56kN/m q2=F1=2.5kN 第15頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司運(yùn)算簡圖剪力圖Rmaxf=4.162kN 第16頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公

20、司變形圖max=0.48 mmmin600/150,10=4mm 滿意要求！五、橫向主楞驗(yàn)算材質(zhì)及類型 鋼管 截面類型 mm 48 3.5抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fN/mm2 205 截面慣性矩 Icm4 12.19 主楞抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 N/mm2 125 主楞截面抗擊矩 Wcm3 5.08 主楞彈性模量 EN/mm2 206000 主楞自重標(biāo)準(zhǔn)值 NzkN/m 0.038 主楞驗(yàn)算方式 三等跨連續(xù)梁橫向支撐鋼管依據(jù)均布荷載和集中荷載作用下三等跨連續(xù)梁運(yùn)算,集中荷載P取板底支撐鋼管傳遞最大支座力；滿堂支撐架平臺(tái)上無集中力q=1.2 Nz=1.2 0.038=0.0456kN/m q=Nz=0.038k

21、N/m p=Rmax/2=3.532/2=1.766kN 第17頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司p=Rmax/2=2.548/2=1.274kN 運(yùn)算簡圖彎矩圖M max=0.284kN m 剪力圖Rmaxf=4.033kN Vmaxf=2.253kN max2V max/A=22.253 1000/489=9.215N/mm 2 =125N/mm滿意要求！ =Mmax/W=0.284 10 6/5.0810 3=55.906N/mm2f=205N/mm2 第18頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司滿意要求！變形圖 max=0.211 mmmin600/150,10=4mm 滿意要

22、求！滿堂支撐架平臺(tái)上增加集中力最不利運(yùn)算 q=1.2 Nz=1.2 0.038=0.0456kN/m q=Nz=0.038kN/m p=Rmax/2=3.532/2=1.766kN p=Rmax/2=2.548/2=1.274kN p2=Rmaxf/2=5.793/2=2.896kN p2=Rmaxf/2=4.162/2=2.081kN 第19頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司運(yùn)算簡圖彎矩圖M max=0.393kN m 第20頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司剪力圖 Rmaxf=4.904kN Vmaxf=2.719kN max2Vmax/A=22.719 1000/489=11

23、.121N/mm 2 =125N/mm 滿意要求！ =Mmax/W=0.393 10 6/5.0810 3=77.362N/mm2f=205N/mm2 滿意要求！變形圖 max=0.302 mmmin600/150,10=4mm 第21頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司滿意要求！六、可調(diào)托座驗(yàn)算可調(diào)托座內(nèi)主楞根數(shù)2 可調(diào)托座承載力容許值NkN 30 按上節(jié)運(yùn)算可知,可調(diào)托座受力N=2 Rmax+F1=2 4.033+2.5=10.566kNN30kN 滿意要求！七、立桿的穩(wěn)固性驗(yàn)算鋼管類型 48 3.5立柱截面面積 Amm2 489 立柱截面回轉(zhuǎn)半徑imm 15.8 5.08 立柱截面抗

24、擊矩Wcm3 抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fN/mm2 205 2 次楞增加根數(shù) n4 0.2 剪刀撐設(shè)置類型加強(qiáng)型立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點(diǎn)的長度 am 頂部立桿運(yùn)算長度系數(shù)1gkkN/m 1.494 非頂部立桿運(yùn)算長度系數(shù)21.656 每米立桿承擔(dān)結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值0.167 立桿底部荷載：NG1=gkH+lan4Nc+lb Nz=0.167 3.5+0.6 20.2+0.6 0.038=0.847kN 立桿頂部荷載： NG1d=la n4Nc+lb Nz=0.6 20.2+0.6 0.038=0.263kN NG2=g2kla lb=0.3 0.6 0.6=0.108kN l=maxl a,lb=m

25、ax0.6,0.6=0.6m NQ1=q1kla lb=13.5 0.6 0.6=4.86kN NQ2=q2kla lb=3 0.6 0.6=1.08kN NQ4=F1=2.5kN 考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值：立桿頂部荷載： N頂 =1.2NG1d+NG2+0.9 1.4NQ1+NQ2+NQ4=1.2 0.263+0.108+0.9 1.4 4.86+1.08+ 2.5=11.08kN 立桿底部荷載： N底第22頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司=1.2NG1+NG2+0.9 1.4NQ1+NQ2+NQ4=1.2 0.847+0.108+0.9 1.4 4.86+1.08+2 .

26、5=11.78kN 1、長細(xì)比驗(yàn)算 頂部立桿段： l01=k1hd+2a=1 1.494 200+2 200=896.4mm 非頂部立桿段： l02=k2h=11.656 1200=1987.2mm =l0/i=1987.2/15.8=125.772 =210 滿意要求！2、立柱穩(wěn)固性驗(yàn)算 頂部立桿段： l01=k1hd+2a=1.155 1.494 200+2 200=1035.342mm 1=l01/i=1035.342/15.8=65.528,查表得, 10.797 Wk=zsW o=11.04 0=0kN/m 2 M w=0.9 1.4 W kl hd =N 頂/ A + 2/10=0

27、.9 1.4 00.6 0.2 2/10=0kN m Mw/W=11.08 103/0.797489+0 106/5.08103=28.43N/mm2f=205N/mm2 滿意要求！底部立桿段： l02=k2h=1.155 1.656 1200=2295.216mm 2=l02/i=2295.216/15.8=145.267,查表得, 20.328 Wk=zsW o=11.04 0=0kN/m 2 Mw=0.9 1.4 Wkl h 2/10=0.9 1.4 00.6 1.2 2/10=0kN m =N 底/ A + 489+0 10 6/5.0810 3=73.445N/mm2f=205N/m

28、m 2 Mw/W=11.78 10 3/0.328滿意要求！八、立桿支承面承載力驗(yàn)算腳手架放置位置fakkPa 地基地基土類型kc片石換填加 C20砼面地基承載力特點(diǎn)值135 地基承載力調(diào)整系數(shù)1 墊板底面積 Am2 0.25 p=N底/A =11.78/0.25=47.12kPa 滿意要求！g=fakc=1351=135kPa 第23頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司XXX小橋滿堂支架預(yù)壓方案 一、滿堂支架預(yù)壓目的：為保證施工安全、 提高現(xiàn)澆實(shí)心板梁質(zhì)量, 在 XXX小橋支架搭設(shè) 完畢,板梁模板鋪好后,對支架進(jìn)行超載預(yù)壓；預(yù)壓一是排除支架及 地基的非彈性變形, 二是得到支架的彈性變形值

29、作為施工預(yù)留拱度的 依據(jù)；1、檢查支架的安全性,防止混凝土澆筑過程中支架的不勻稱沉 降,防止板梁混凝土因支架不勻稱沉降而顯現(xiàn)裂縫或支架失穩(wěn)等安全質(zhì)量事故,確保施工安全；2、檢查支架的承載才能,排除地基、支架自身非彈性變形的影 響, 3 、測量預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性變形,依據(jù)其測量結(jié)果對滿堂架 體系進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整；二、支架預(yù)壓方法： 1 、預(yù)壓材料選用河砂料,采納專用編織袋裝砂,預(yù)壓袋的堆碼 按設(shè)計(jì)板梁的結(jié)構(gòu)自重和分布形式堆放,加載時(shí)對稱等載預(yù)壓布置,防止支架偏壓失穩(wěn)； 加載次序按混凝土澆筑的次序進(jìn)行,加載時(shí)分四 次進(jìn)行；當(dāng)支架穩(wěn)固后, 即可卸掉預(yù)壓袋,卸載時(shí)要分層卸載,全部卸完 后,測量底模和地

30、基的標(biāo)高,運(yùn)算出支架和地基的彈性變形量；畫出 彈性變形曲線,作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)；在預(yù)壓終止、模板調(diào)整 完成后,再次檢查支架和模板是否堅(jiān)固；第24頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司2、本方案預(yù)壓方法依據(jù)板梁砼重量分布情形,在搭好的支架上堆放與板梁荷載等重的砂袋 板梁荷載統(tǒng)一考慮安全系數(shù)為1.2 ；施工前,每袋砂按標(biāo)準(zhǔn)重進(jìn)行裝包稱重, 然后用汽車吊進(jìn)行吊裝就位,并按板梁結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋數(shù)量；堆載運(yùn)算 XXX小橋加寬板梁 : 寬 12.0m, 跨徑 10.0m, C40鋼筋混凝土澆筑 厚 50cm；C40 混凝土重量考慮為：2.4t/ m3依據(jù)板梁構(gòu)造形式和尺寸,運(yùn)算支架處承壓的板梁

31、混凝土體積為：3 63.5m3 2.4t/ m3=152.4t 混凝土結(jié)構(gòu)恒載為：63.5m板梁鋼筋重量：8.45t依據(jù)體會(huì)以及參考數(shù)據(jù),綜合考慮施工人員設(shè)備、模板、振 搗等不定荷載為 15t ,支架處承壓荷載為支架承擔(dān)的混凝土結(jié)構(gòu)恒 載與不定荷載之和共 175.85t ；按規(guī)范預(yù)壓荷載為實(shí)際荷載的 1.2 倍,因此,預(yù)壓荷載上限值為 211.02t ,預(yù)壓面積為 12*10=120m 2；分級加載量如下表所示：支架預(yù)壓分級加載表加載區(qū)項(xiàng)目名稱50%荷載75%荷載100%荷載120%荷載板梁模板面荷載（ t）87.92 131.88175.85211.02單位荷載（ t/m2）0.73 1.0

32、9 1.46 1.76 專用編織袋每袋重量：1t ,其他按上表調(diào)劑；3、板梁支架預(yù)壓時(shí)間為三天；加壓前要測量各掌握點(diǎn)標(biāo)高,卸第25頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司壓完成后, 要再次復(fù)測各掌握點(diǎn)標(biāo)高, 以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高）,用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)固沉降量） 減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即 塑性變形） 量；預(yù)壓完成后要依據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的 標(biāo)高；4、在安裝好底模后,可對支架進(jìn)行預(yù)壓；預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷載（板梁混凝土自重、模板及支架重量及施工荷載之和）的 120%,用 砂袋進(jìn)行支架預(yù)壓； 砂袋的積累高度按拱圏混凝土自重

33、分布曲線圖變 化取值,從而使預(yù)壓荷載的分布與拱圏荷載的分布相吻合；支架預(yù)壓 按預(yù)壓單元進(jìn)行分四級加載,四級加載依次為單元內(nèi)荷載值的 50%、75%、100%、120%；每級加載完成后,應(yīng)先停止下一級加載,并應(yīng)每間隔 12h 對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測；當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn) 應(yīng)考慮混凝 12h 的沉降量平均值小于 2mm時(shí),再進(jìn)行下一級加載,土振搗產(chǎn)生的動(dòng)荷載及小型機(jī)具等荷載；加載時(shí)加載重量的大小和加荷速率與地基的強(qiáng)度增長相適應(yīng),待 地基在前一級荷載作用下,達(dá)到肯定固結(jié)度后,再施加下一級荷載,特殊是在加載后期, 必需嚴(yán)格掌握加載速率, 防止因整體或局部加載 量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞；地基最大沉

34、降量不能超過 4mm/d；10mm/d；水平位移不能大于 支架預(yù)壓重量依據(jù)板梁實(shí)際斷面運(yùn)算平均安排究竟模上,預(yù)壓的 最大荷載為板梁混凝土重量的 1.2 倍；5、測點(diǎn)的布置：第26頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司壓重前先在底模和下部支架頂端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測點(diǎn),測量位置按以下方法布置： a 板梁模板觀測點(diǎn)共設(shè)12 個(gè)；b 地基混凝土面觀測點(diǎn)按順?biāo)飨蚓嚯x橋臺(tái) 0.5m 設(shè)置 4 排,線向設(shè)置 3 排,共設(shè) 12 個(gè)觀測點(diǎn)；壓重前,按測點(diǎn)布置平面圖所示,按編號測量觀測點(diǎn) 的原始標(biāo)高,并作具體記錄；M01D01D04M04D07M070#M02D02D05M05D08M081#橋橋臺(tái)臺(tái)M1

35、0D10D11M11D12M12圖中M代表模板面測點(diǎn)M03D03 D代表地基面測點(diǎn)D09M09D06 M06測點(diǎn)布置平面圖6、壓重材料的選用：壓重荷載選用河砂料, 用等重量的編織袋裝好河砂料,便于壓重 第27頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司時(shí)記錄；7、吊裝設(shè)備的選用：壓重吊裝設(shè)備采納 8、壓重次序：1 臺(tái) 6T 汽車吊,以加快施工進(jìn)度；壓重次序理論應(yīng)依據(jù)混凝土的澆筑次序進(jìn)行,先澆筑混凝土的部 位先壓重,后澆筑混凝土的部位后壓重,依據(jù)混凝土澆筑次序,壓重的次序應(yīng)為：8.1 、先壓靠近橋臺(tái)處,再依次加載向遠(yuǎn)離橋臺(tái)的位置排列, 0# 橋臺(tái)與 1#橋臺(tái)必需對稱堆放,然后至板梁中部；第一層堆放完

36、畢后 再堆放上一層,按分級壓重次序直至達(dá)到預(yù)壓荷載上限值重量；8.2 、預(yù)壓沉降量觀測采納標(biāo)高法進(jìn)行測量,精確到 0.01mm；8.3 、全部重量達(dá)到50%時(shí)對支架、底模等處的觀測點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測量,并具體作好記錄；分析支架的變形規(guī)章；8.4 、連續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行壓重, 并分別待壓至總重量的 75%、100%時(shí)連續(xù)對觀測點(diǎn)進(jìn)行測量并具體作好記錄；8.5 、壓重至總重量的120%時(shí)停止壓重并持荷一天；在首次加載前先觀測一次, 作為起始觀測值, 以后每加載完畢觀測一次,全部加載完畢,每 2 小時(shí)觀測一次,一天之后每 6 小時(shí)觀測一次,始終觀測 3 天,如觀測點(diǎn)下沉量不超過 1mm時(shí),

37、 即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)固；然后依據(jù)觀測值繪制出支座預(yù)壓變化（時(shí)間- 下沉量）關(guān)系曲線；8.7 、預(yù)壓時(shí)間和卸載第28頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司自加載完畢, 3 天以后確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)固,即可卸載；卸載次序 與加載次序相反,原就是后加載先卸,先加載后卸；分級分批卸載；同時(shí)在卸載過程中, 每批卸載后都應(yīng)再次觀測一次支架變化,并繪制出支架卸載（時(shí)間 -回彈）變化關(guān)系曲線；通過加載和卸載變化曲線,對比分析支架彈性變形和非彈變形 量；在卸載全部完畢后,在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高,排除非彈性變形,預(yù)留彈性變形上拱度；9、卸載：依據(jù)壓重次序后壓重的先卸載,先壓重的后卸載的次序進(jìn)行卸 載；在壓重重物

38、全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進(jìn)行測量并作好記錄；10、支架調(diào)整：架體預(yù)壓前,支架（底模）依據(jù)運(yùn)算標(biāo)高調(diào)整,確保支架各桿件勻稱受力；預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本排除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形,值；并通過預(yù)壓得出支架彈性變形依據(jù)以上實(shí)測的支架變形值,結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高, 確定和調(diào)整板梁模板標(biāo)高；板梁立模標(biāo)高 =設(shè)計(jì)板梁標(biāo)高 +支架彈性變形值；11、預(yù)拱度設(shè)置：考慮到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后, 上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉,產(chǎn)生肯定的撓度,施工時(shí)實(shí)行預(yù)留預(yù)拱度掌握,預(yù)拱度主 要考慮以下因素：第29頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司1）拆架后上部結(jié)構(gòu)及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度 1

39、；2）支架在荷載作用下的彈性壓縮；3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮； 通過預(yù)壓測量 通過預(yù)壓排除 4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷； 通過預(yù)壓排除 5）混凝土收縮及溫度變化引起的；預(yù)拱度依據(jù)規(guī)范及施工體會(huì)實(shí)行如下調(diào)整方法：1 模板安裝前在支架主梁上起拱,沿路線縱向起拱度 3. 2 預(yù)壓后通過測量確認(rèn)起拱度是否有偏差,復(fù)至原有預(yù)拱度 3. 第30頁 共 35頁如有調(diào)劑支架頂托恢XXXX 路橋工程有限公司XXX小橋支架專項(xiàng)方案保證措施1、組織保證措施1.1 、指揮機(jī)構(gòu)快速成立準(zhǔn)時(shí)到位,為加快本工程的建設(shè),我項(xiàng)目部將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu),對內(nèi)指揮施工生產(chǎn), 對外負(fù)責(zé)合同履行及和諧聯(lián)絡(luò), 精選

40、項(xiàng)目部主要治理技術(shù)人員,一旦支架開頭施工,即可到位行使職能； 1.2、施工組織不斷優(yōu)化,以施工方案為龍頭,切實(shí)加強(qiáng)方案管理,仔細(xì)落實(shí)施工進(jìn)度方案,準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行方案糾偏,保證施工進(jìn)度；根據(jù)施工情形變化,不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化,使工序連接,勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期支配等更趨向合理和完善； 1.3、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn),建立從項(xiàng)目部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng),全面準(zhǔn)時(shí)把握并快速、 精確處理影響施工進(jìn)度的各種問題,對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與和諧,對關(guān)鍵問題超前討論, 制定措施,準(zhǔn)時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、材、物、機(jī),保證工程的連續(xù)性和均衡 性； 1.4、強(qiáng)化施工治理,嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)治理,優(yōu)化組合,使

41、施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化； 1.5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備治理,切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和修理 工作,配齊修理人員,配足常用配件,確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),對機(jī)械化 程度高、工程量大的工程即土方開挖及填筑等儲(chǔ)備肯定數(shù)量的備用機(jī) 械；施工機(jī)械和設(shè)備及人員必需依方案按時(shí)到位,不得以任何理由推第31頁 共 35頁XXXX 路橋工程有限公司遲進(jìn)場影響工程進(jìn)度； 1.6、確保勞力充分、高效,依據(jù)工程需要,配足充分的技術(shù)人 員和技術(shù)工人、并實(shí)行各項(xiàng)措施,提高勞動(dòng)者的技術(shù)素養(yǎng)和工作效率； 1.7、確立檢查制度,由項(xiàng)目部對各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行檢 查,檢查采納方案與實(shí)際進(jìn)行比較的方法；對存在延誤工期的情形進(jìn) 行調(diào)查,假如是施工隊(duì)伍的緣由將進(jìn)行懲罰,要求其在后續(xù)作業(yè)中爭取趕回工期；1.8 、進(jìn)度自檢制度,各個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度每周、每天進(jìn)行自 檢,發(fā)覺延后準(zhǔn)時(shí)訂正；1.9 勞動(dòng)力方案 1、治理人員的配置 項(xiàng)目經(jīng)理： XXX 項(xiàng)目總工： XXXX 安全員： XXXX 施工治理人員： XXXXX 2、一般工人的配置架子工 6 人 木工 10 人鋼筋工 5 人砼工 10 人,水電工 2 人3、勞動(dòng)力支配 1）、依據(jù)勞動(dòng)力需要量方案, 組織工人進(jìn)場, 并支配好工人生活；