1第一章工程總體概述及項目特點重點難點分析

1、第一章 工程總體概述及項目特點、重點、難點分析第一節(jié) 工程概況工程基本情況工程名稱：重慶江北國際機場東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程新建 T3A航站樓、綜合交通樞紐和 ITC 大樓消防工程二標(biāo)段工程地點：重慶江北國際機場招 標(biāo) 人：重慶機場集團有限公司招標(biāo)代理單位：新華招標(biāo)有限公司項目概況新建綜合交通樞紐概況新建綜合交通樞紐：本建筑為多層建筑，地上部分耐火等級為貳級，地下室耐火等級為壹級。綜合交通樞紐工程建筑面積約34 萬平方米，包 含停車樓及地面交通樞紐、 城鐵機場站、軌道 10 號線機場 T3A 航站樓站、 軌道交通換乘大廳以及員工值班用房和食堂。其中停車樓及地面交通樞 紐工程層數(shù)為地上三層地下

2、兩層（不包括城鐵、地鐵部分） ；城際鐵路機 場段全長約4.5公里，設(shè)T3航站樓站，共地下三層；軌道 10號線機場段設(shè) T3 航站樓站，為地下島式車站，位于城鐵 T3 航站樓站之上；軌道 交通換乘大廳包含換乘大廳、換乘通道和設(shè)備用房。新建 ITC 大樓概況新建 ITC 大樓設(shè)計耐火等級為壹級。大樓為機場的信息中心，總建 筑面積為 1.5 萬平方米，地下一層，地上六層。投標(biāo)范圍按照招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙的要求完成重慶江北國際機場新建綜合交 通樞紐和 ITC 大樓的消防工程，消防工程包括消火栓系統(tǒng)、消防噴淋系 統(tǒng)、消防水炮系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)（包括大空間報警系統(tǒng)） 、防火剩余電

3、流動作報警系統(tǒng) （或電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)） 和集中控制型消防應(yīng)急燈系統(tǒng)，所承擔(dān)工程的深化設(shè)計、設(shè)備采購、包 裝、運輸、保管、布線、安裝、綜合調(diào)試、配合調(diào)試、驗收等施工內(nèi)容。工期總工期計劃開工日期： 2015年 1月 20日計劃竣工日期： 2015年 12月31 日總工期： 346 日歷天節(jié)點工期吊頂和墻內(nèi)主要管線敷設(shè)完成：2015 年 3 月 31 日；消防工程末端點位安裝完成：2015年 8月 31日；2015消防工程自身聯(lián)動調(diào)試完畢具備接受消防檢測單位驗收條件： 年 10 月 31 日；消防工程專項驗收且合格： 2015年 11月 30日。工期以及節(jié)點工期隨整體工程進(jìn)度實時調(diào)整。如若中標(biāo)，我司

4、將按 照黃奇帆市長的最新指示： “東區(qū)擴建工程務(wù)必在 2016 年一季度完成竣 工驗收， 2016 年二季度投入使用”的總體要求，合理制定重慶江北國際 機場東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程新建 T3A航站樓、綜合交通樞紐和ITC大樓消防工程二標(biāo)段工程的節(jié)點工期，按時、保質(zhì)完成重慶市委、市政 府確定的建設(shè)目標(biāo)。第二節(jié) 施工特征和條件分析項目社會影響大重慶江北國際機場東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程新建T3A航站樓、綜合交通樞紐和 ITC 大樓屬于大型公共建筑， 建筑體量大，社會影響不言而 喻。業(yè)主對施工單位提出了非常高的要求。場內(nèi)參建單位眾多場內(nèi)參建單位除消防安裝單位外， 還包括土建單位，風(fēng)水電安裝單位，

5、弱電施工單位、 裝修施工單位等， 交叉接口多， 消防承包商需要跟所有參 建單位組織協(xié)調(diào)供電、供水等，協(xié)調(diào)管理要求高。項目場地寬廣，臨設(shè)空間充足經(jīng)對本項目的現(xiàn)場考察， 現(xiàn)場區(qū)域附近區(qū)域?qū)拸V， 臨時設(shè)施的搭設(shè)空 間充足， 擬設(shè)置生產(chǎn)基地布置。 同時，承包單位進(jìn)場后需加強施工現(xiàn)場管 理，由于施工區(qū)域偏僻，交通不便，除現(xiàn)場辦公室及值班人員外，其余施 工人員不能在施工現(xiàn)場住宿及生火做飯， 住地等由生產(chǎn)基地統(tǒng)一解決。臨時道路、運輸通道、排污、通風(fēng)、圍蔽等條件基本具備現(xiàn)場施工臨時道路可統(tǒng)籌使用土建單位的施工便道， 材料設(shè)備運輸則 靈活利用預(yù)留吊裝孔及出入口通道等進(jìn)行垂直及水平運輸。第三節(jié) 工程特點、重點、難

6、點分析及擬采取的措施重慶江北國際機場東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程新建綜合交通樞紐和 ITC 大樓是機場擴建的配套工程，建成后將發(fā)揮樞紐性航空中轉(zhuǎn)作用， 會極大地提升重慶對世界以及周邊的影響力， 其對重慶市經(jīng)濟、 社會發(fā)展 的重要性是不言而喻的。 結(jié)合本標(biāo)段工程的具體情況， 歸納起來， 該工程 的特點、重點、難點及擬采取的措施主要有以下內(nèi)容：工程特點分析機場工程受社會各界的廣泛關(guān)注，社會影響大機場第三跑道工程， 是重慶市的重點工程， 受到政府各部門及社會各 界人士的廣泛關(guān)注， 對施工單位的綜合素質(zhì)要求高， 同時，交通樞紐工程 又是現(xiàn)代化的大型公共建筑， 是機場建設(shè)的窗口， 也是反映重慶城市建設(shè) 風(fēng)

7、貌的一個縮影。 為此，工程的實施能產(chǎn)生巨大的社會效益并極大提高施 工單位的社會信譽。工期相當(dāng)緊迫，工程質(zhì)量要求高本工程施工總計劃安排非常緊湊和嚴(yán)密，投標(biāo)文件嚴(yán)格規(guī)定了總工 期、節(jié)點工期等關(guān)鍵工期， 這些工期非常緊迫， 要求施工單位熟悉機場施 工的規(guī)律和總體安排，通過大平行、小流水，見縫插針的施工，才能確保 工期。 同時，由于正式完工時間不可更改， 決定了機場工期計劃是關(guān)門工 期，絕不可拖延。承包商必須采取一切措施保證，工期只能提前，不能推 后。綜合交通樞紐和 ITC 大樓的內(nèi)部設(shè)施完備， 技術(shù)先進(jìn)；消防安裝要求 性能優(yōu)良， 工藝合理，操作性、耐用性強；建筑裝飾要求美觀， 經(jīng)濟實用， 符合現(xiàn)代建

8、筑的特點和設(shè)計風(fēng)格。 對其工程質(zhì)量有很高的要求， 其中綜合 交通樞紐必須獲得“巴渝杯” 。機場工程對材料設(shè)備要求嚴(yán)格，甲控材料多，協(xié)調(diào)復(fù)雜機場的工程具有專門的設(shè)計規(guī)范，受環(huán)境和極高安全性要求的影響， 對所使用的材料設(shè)備質(zhì)量要求非常嚴(yán)格， 其質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般常用材料設(shè) 備，要求施工單位非常熟悉材料設(shè)備，才能少走彎路，確保工期。另外， 機場工程具有專門的管理模式，對關(guān)鍵設(shè)備及材料大部分采用甲控的模 式，材料設(shè)備的采購要求建設(shè)單位、管理總承包單位、施工單位、設(shè)計單 位和生產(chǎn)廠家嚴(yán)密配合， 確保材料設(shè)備質(zhì)量滿足要求， 進(jìn)場時間符合安裝 進(jìn)度要求。工程重點分析及擬采取的措施加強施工現(xiàn)場管理機場的施工全貌

9、將展現(xiàn)在全市人民的面前， 因此對施工現(xiàn)場的管理至 關(guān)重要。我們將把施工現(xiàn)場的管理作為第一重點。 設(shè)立專門的管理機構(gòu) （質(zhì) 量安全部）對現(xiàn)場進(jìn)行專門的管理， 配備足夠的管理人員， 對現(xiàn)場的著裝、 行為規(guī)范、 安全防護、文明施工等進(jìn)行專門嚴(yán)格的管理， 進(jìn)出施工現(xiàn)場必 須穿戴整齊，人員不能滯留在施工周邊。加強綜合協(xié)調(diào)，確?？傮w進(jìn)度，加強溝通，保證系統(tǒng)接口順暢本工程工期非常緊、交叉作業(yè)多、環(huán)境復(fù)雜、涉及的單位多，本工程 的組織和協(xié)調(diào)是施工管理的重點。 我們要加強與業(yè)主和管理總承包單位的 聯(lián)系， 清楚了解相關(guān)各專業(yè)的進(jìn)場時間和場地安排， 確?？傮w進(jìn)度。 并做 好與其他承包商間的溝通工作，保證系統(tǒng)接口順暢

10、。規(guī)劃好施工現(xiàn)場和材料設(shè)備運輸及臨設(shè)布置， 確保工程的順利開材料設(shè)備的組織是本工程的重點， 在施工前， 應(yīng)熟悉現(xiàn)場， 做好切實 可行的材料設(shè)備組織方案， 充分考慮各種影響因素， 確保材料設(shè)備及時到 位。除此之外，規(guī)劃好現(xiàn)場施工臨時設(shè)施，安排好人員的食、宿等問題， 密切與相關(guān)政府主管部門聯(lián)系， 方能確保工程的順利開展。做好施工進(jìn)度計劃，確保主要資源的及時進(jìn)場由于機場的施工相當(dāng)復(fù)雜， 涉及的單位和環(huán)節(jié)很多， 關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)及 就位安裝很關(guān)鍵， 為確保工程的順利實施， 必須做好施工進(jìn)度計劃， 確保 主要資源的及時進(jìn)場。確保節(jié)點工期目標(biāo)， 為機場的順利運營打造堅實的基礎(chǔ)新建綜合交通樞紐和 ITC 大樓工

11、程作為重慶江北國際機場東航站區(qū) 及第三跑道配套項目之一， 其工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)， 是東航站區(qū)及第三跑 道能否按期開通的保證之一。 因此，確保節(jié)點工期目標(biāo)實現(xiàn)， 為機場的順 利運營打造堅實基礎(chǔ)。消防泵房、消防控制室等重點區(qū)域的施工消防泵房、 通道、消防控制室等是管線設(shè)備集中的地方， 同時也是系 統(tǒng)的核心部分， 在施工前應(yīng)進(jìn)行充分的技術(shù)準(zhǔn)備， 對管線設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃和 布置，確保管廊和設(shè)備房布置美觀，管道流暢?？锥吹姆阑鸱舛聻榱舜_保施工完成后符合消防驗收要求， 確保運營安全， 綜合交通樞 紐和ITC大樓消防施工時必須根據(jù)消防規(guī)范， 切實做好橋架，管道等防火 封堵工作， 孔洞封墻是工程驗收的重點監(jiān)測部位

12、。 我司在施工時嚴(yán)格按照 設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行， 在施工前編制嚴(yán)格的作業(yè)指導(dǎo)書， 從每一個影響質(zhì) 量的環(huán)節(jié)對質(zhì)量進(jìn)行控制，確保質(zhì)量要求的實現(xiàn)。調(diào)試的組織和實施本工程涉及的系統(tǒng)眾多， 系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試的組織及實施是本工程的重點 之一，需在調(diào)試前進(jìn)行周密的策劃和安排。工程難點分析及擬采取的措施受進(jìn)場條件的影響， 施工總體安排是本工程的難點由于本項目的土建完成情況參差不齊，對本項目的工期安排有影響，不利于工作面的展開。針對本標(biāo)段的情況，我們提出了以下的具體措施：對土建條件較好的區(qū)域，可充分展開工作面進(jìn)行施工，加強 人力資源，將工期提前。對土建條件較差的區(qū)域應(yīng)加強與土建承包商的協(xié)調(diào)， 爭取到有 利的條件盡早

13、進(jìn)場施工， 對現(xiàn)場的施工場地可考慮逐步移交， 對具備移交 場地條件的位置，分清責(zé)任界限，在管理總承包及監(jiān)理的主持下進(jìn)行移交， 以便我司在有限的施工場地內(nèi)安排施工， 減少因土建單位的滯后而影響安 裝的工期控制。對土建未完成施工的部位，對其設(shè)備材料、人力資源的調(diào)配要 有充分的計劃， 一旦此部位的土建移交， 就可集中人力物力搶工期， 以保 證不會因為個別部位的施工滯后而影響到既定調(diào)試計劃的進(jìn)行， 保障施工 在約定工期內(nèi)完成。對土建的遺留問題應(yīng)采取列清內(nèi)容，分清責(zé)任，協(xié)調(diào)解決的原 則。對設(shè)備訂貨采取周密計劃， 保證按時供應(yīng)到位。施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)與管理本工程工期緊、專業(yè)多、交叉作業(yè)多、進(jìn)場施工的單位多，如

14、何協(xié)調(diào) 各單位的施工是一個難點。 為此我司將設(shè)立一專門的協(xié)調(diào)小組對有關(guān)的問 題及時協(xié)調(diào)處理。聯(lián)動調(diào)試聯(lián)動調(diào)試階段是考驗整個工程的最后一關(guān)， 它直接關(guān)系到產(chǎn)品、 設(shè)備功能和安裝質(zhì)量是否能滿足綜合交通樞紐和ITC大樓的消防使用功能，是否達(dá)到設(shè)計功能的要求，為日后設(shè)備能否處于最佳運行狀態(tài)創(chuàng)造先決條 件，由于該項目涉及到眾多專業(yè)承包商， 消防聯(lián)動調(diào)試是本工程的一大難 點。綜合交通樞紐和 ITC 大樓的消防聯(lián)調(diào)我司提前落實好各專業(yè)承包商 的調(diào)試負(fù)責(zé)人和技術(shù)骨干人員， 提前做好計劃安排， 統(tǒng)一指揮， 密切協(xié)調(diào) 配合，共同完成。第四節(jié) 工程實施目標(biāo)1 質(zhì)量目標(biāo)招標(biāo)文件要求本工程質(zhì)量所購貨物達(dá)到國家質(zhì)量合格標(biāo)

15、準(zhǔn)， 安裝調(diào)試 工程達(dá)到國家驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，綜合交通樞紐工程達(dá)到“巴渝杯”如果我司有幸中標(biāo)， 一定確保滿足業(yè)主的使用要求、 功能要求， 嚴(yán)格 按照最新國家標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范） 、地方標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的較高要求執(zhí) 行。我司將以最佳的項目管理班子組合， 優(yōu)秀的安裝技術(shù)工人以及精良施 工設(shè)備投入到本項目的施工之中， 對影響工程質(zhì)量的每一個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行 全面的規(guī)劃和控制， 消滅施工過程中存在的質(zhì)量通病； 認(rèn)真對待工程中的 每一個工序，配合和服從業(yè)主、管理總承包、監(jiān)理等單位的協(xié)調(diào)與管理， 與其他施工單位精誠團結(jié)， 攜手合作， 努力將本工程建成優(yōu)良工程中之精 品。我司質(zhì)量目標(biāo)是：確保本工程質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)

16、施工質(zhì)量驗收規(guī) 范要求， 一次性驗收合格并交付使用， 綜合交通樞紐工程達(dá)到 “巴渝杯”。同時，我司完全響應(yīng)招標(biāo)文件第七章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求中帶 * 號條款的 要求，安裝材料完全滿足招標(biāo)文件第七章中的相關(guān)規(guī)定。2 工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，我司認(rèn)真地研究和分析了隨招標(biāo)文件的施工圖 紙，根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，并結(jié)合我司的施工實力和經(jīng)驗，優(yōu)化施工流程， 壓縮施工工期， 制定了可以確保的工程工期， 計劃工期：綜合交通樞紐和ITC大樓消防安裝工程：2015年12月31日總工期： 346 日歷天分段工期要求：吊頂和墻內(nèi)主要管線敷設(shè)完成： 2015年 3月 31 日；2.2 消防工程末端點位安裝完成： 2015年

17、8月 31日；2.3 消防工程自身聯(lián)動調(diào)試完畢具備接受消防檢測單位驗收條件：2015年 10月31日；2.4 消防工程專項驗收且合格： 2015年 11月 30日。我司除確保上述各階段工期外， 還確保滿足以下要求：2.4.1 我司完全無條件服從業(yè)主為了統(tǒng)籌做好各項施工的銜接而設(shè)立的“關(guān)鍵工期”；2.4.2我司完全滿足業(yè)主根據(jù)工程進(jìn)展的需要，而對工期的合理調(diào)整。2.4.3我司所承諾之合同工期為合同范圍內(nèi)的工程項目內(nèi)容全部完成的時間，并確保在施工中完成一個區(qū)域，清理一個區(qū)域，修補好缺陷，整理好資料，以便完工后能及時轉(zhuǎn)入驗收工作。2.4.4 我司在確保本單位進(jìn)度之外，積極配合與相關(guān)土建承包人、其他系

18、統(tǒng)設(shè)備承包人之間的施工進(jìn)度安排， 符合本項目總工期的要求。 做到承包人之間相互協(xié)調(diào)， 提供施工條件和方便， 當(dāng)工作場地、 設(shè)備及工期產(chǎn)生干擾需管理總承包方協(xié)調(diào)時，將無條件服從業(yè)主的全面工程進(jìn)度總協(xié)調(diào)。3 安全生產(chǎn)、文明施工（環(huán)境保護）目標(biāo)有效控制危險源， 杜絕重傷、死亡事故?，F(xiàn)場安全防護達(dá)標(biāo)率達(dá) 100%，事故負(fù)傷頻率不超過12%0。按JGJ59-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)對施工現(xiàn)場進(jìn)行各級安全大檢查，安全隱患整改率、整改合格率100%，安全檢查評分合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上。確?，F(xiàn)場安全施工獲得重慶市建筑安全施工工地。文明施工目標(biāo)為：現(xiàn)場安全文明施工獲得重慶市建筑文明工地。4 成

19、本管理目標(biāo)合理安排資源，積極應(yīng)用“四新” ，提高效率，以低成本、高質(zhì)量完 成本工程的施工任務(wù)， 達(dá)到低耗高效， 為業(yè)主節(jié)省投資。資料管理目標(biāo)確保工程技術(shù)資料從項目開始至結(jié)束與工程建設(shè)同步，并做到完整、 準(zhǔn)確、真實，滿足業(yè)主的需要，滿足檔案館的歸檔要求，確保達(dá)到“巴渝 杯”的編制水平。信息管理目標(biāo)整個項目部從項目經(jīng)理室至倉庫， 均采用電腦局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)， 項目部 實行信息化、智能化管理。優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)我們本著“顧客是上帝”的宗旨，提供最優(yōu)質(zhì)、最細(xì)致、最方便的服務(wù)，我們的目標(biāo)是使顧客放心、稱心、順心。我們將本著認(rèn)真主動負(fù)責(zé)的 態(tài)度，向本工程提供工程施工方案、施工技術(shù)、系統(tǒng)維護培訓(xùn)，從經(jīng)濟角 度出發(fā)為業(yè)

20、主提供施工優(yōu)化方案或工程優(yōu)化設(shè)計的建議， 施工中工期與工 程配合方案等服務(wù)。 發(fā)揮我司的綜合優(yōu)勢， 全力協(xié)調(diào)好與其他施工單位的 關(guān)系，盡量減輕業(yè)主與監(jiān)理的負(fù)擔(dān)， 讓業(yè)主與監(jiān)理滿意。我司承諾，在項目完成后， 還將成立專門的培訓(xùn)及維修小組， 為業(yè)主 培訓(xùn)有關(guān)工作人員和緊急搶修。 工程保修階段， 由公司工程部及質(zhì)安總監(jiān) 組成的回訪小組， 定期進(jìn)行質(zhì)量回訪， 聽取業(yè)主的建議， 征求業(yè)主的意見， 對存在的問題及時給予解決， 做到隨傳隨到， 為業(yè)主解決困難， 提供優(yōu)質(zhì) 服務(wù)。第五節(jié) 施工總體部署施工作業(yè)順序和施工階段的劃分施工作業(yè)順序綜合交通樞紐及 ITC 大樓，作為兩個相對獨立的施工段， 且均采取從 地

21、下層到屋面層的由下而上的施工作業(yè)順序。施工階段劃分我司針對本項目的特點，擬將本工程施工階段劃分為如下幾個階段：1.2.1施工準(zhǔn)備階段；1.2.2預(yù)留預(yù)埋階段；1.2.3全面施工階段；1.2.4調(diào)試階段；1.2.5交工驗收及保修階段。各階段施工部署圖我司制定的施工部署見下圖：針對上述各施工階段， 并按照施工進(jìn)度控制計劃和項目質(zhì)量保證措施 要求，我司將制定具體的施工管理措施，動態(tài)地控制好各階段的施工。施工管理方案涉及到施工過程中方方面面， 優(yōu)秀的施工管理方案對整 個工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等有著十分重要的指導(dǎo)、控制及管理作用，是 確保工程按計劃、按要求完成的關(guān)鍵。施工前期準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備工作是保證本

22、工程順利地連續(xù)施工的重要前提， 是一項有計 劃、有步驟、有階段性的工作， 不僅在施工前， 而且貫穿于施工的全過程。在施工前，需作好下列準(zhǔn)備工作：參與圖紙會審、作好設(shè)計交底等技術(shù)準(zhǔn)備工作開工前，應(yīng)熟悉施工圖紙，了解設(shè)計內(nèi)容及設(shè)計意圖，主要應(yīng)注意：設(shè)計是否符合國際、國家的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)；設(shè)計采取新工藝或特殊技術(shù)的可行性，在目前技術(shù)、裝備上 能否保證施工；設(shè)計采用的特殊材料和新設(shè)備、 新材料，目前市場上在品種、 數(shù)量和質(zhì)量上能否滿足要求；3.1.4 設(shè)計的各個系統(tǒng)是否完整， 有無系統(tǒng)性的缺漏；3.1.5 建筑、結(jié)構(gòu)與安裝之間，設(shè)備、管道、橋架等的安裝和裝修之間有無重大矛盾。特殊工藝的質(zhì)量要求

23、是否明確；3.1.6 所有施工圖和技術(shù)資料、 文件是否齊全， 有無缺圖， 設(shè)備表、 材料表等是否資料齊全，有無矛盾；3.1.7 專業(yè)圖之間、圖與圖表之間相應(yīng)規(guī)格、型號、標(biāo)號、材質(zhì)、 數(shù)量、 坐標(biāo)、標(biāo)高等重要數(shù)據(jù)是否一致， 圖紙的各個主要尺寸是否標(biāo)注清 楚，有無矛盾；3.1.8 土建預(yù)留孔洞、預(yù)留件的規(guī)格、坐標(biāo)、標(biāo)高和數(shù)量與專業(yè)圖是否一致，管溝、標(biāo)高，設(shè)備基礎(chǔ)是否與土建圖一致；3.1.9 各種室外管道與室內(nèi)各專業(yè)圖進(jìn)出銜接是否一致，分界地點是否明確，室內(nèi)、外規(guī)格、坐標(biāo)、標(biāo)高是否一致；3.1.10 設(shè)備、管架、橋架是否與工藝圖和施工圖一致；對發(fā)現(xiàn)的問題采取適當(dāng)措施，確保施工過程中不破壞建筑物的強度

24、，不破壞建筑物的美觀，不與其它工程發(fā)生位置沖突。在圖紙會審時，進(jìn)一步由設(shè)計院有關(guān)設(shè)計人員向施工技術(shù)人員進(jìn)行設(shè) 計交底，施工技術(shù)人員在理解設(shè)計意圖時， 進(jìn)一步把握所需要的設(shè)計參數(shù)， 以便實施時更好地把握施工布置， 提高調(diào)試時的質(zhì)量及效率。3.2 收集及掌握必須的技術(shù)資料熟悉和工程有關(guān)的技術(shù)資料， 如施工及驗收規(guī)范、 技術(shù)規(guī)程、 質(zhì)量檢 驗評定標(biāo)準(zhǔn)以及材料設(shè)備供應(yīng)商提供的隨機材料， 如設(shè)備安裝說明書、 產(chǎn) 品合格證、試驗記錄數(shù)據(jù)、檢測報告、設(shè)備接線（管）圖、安裝詳圖等。編制工程實施需要的技術(shù)文件按工程實際編制施工組織設(shè)計、 質(zhì)量計劃及專業(yè)施工方案、 施工進(jìn)度 計劃、材料進(jìn)場計劃、機械進(jìn)場計劃、勞動

25、力進(jìn)場計劃、資金使用計劃等 等。在全面熟悉施工圖的基礎(chǔ)上， 依據(jù)圖紙及施工現(xiàn)場情況及我司的技術(shù) 力量， 綜合做出比較合理、 科學(xué)的施工組織設(shè)計、 質(zhì)量計劃及專業(yè)施工方 案、進(jìn)度計劃等，并報各部門審批。 特別是重點難點的關(guān)鍵施工技術(shù)和工 藝，若業(yè)主、管理總承包、監(jiān)理與施工單位都提出疑問時，應(yīng)請相關(guān)專家 進(jìn)行專題技術(shù)論證。做好安全技術(shù)質(zhì)量交底，防止質(zhì)量通病向施工技術(shù)人員和施工班組進(jìn)行安全、 技術(shù)、質(zhì)量交底， 使施工組織 設(shè)計、質(zhì)量計劃及專業(yè)施工方案有效地起到指導(dǎo)施工全過程的作用。 交底 內(nèi)容應(yīng)符合設(shè)計要求及有關(guān)施工及驗收規(guī)范的要求， 特別對施工難度較大的，質(zhì)量、安全容易出現(xiàn)問題的地方，更應(yīng)重點進(jìn)行

26、交底，并采取有效措 施進(jìn)行有效解決或防范。我司對施工過程中出現(xiàn)施工質(zhì)量通病的問題相當(dāng)重視， 并已采取一些 有效措施進(jìn)行防范及整治， 在進(jìn)行交底時， 應(yīng)重點交底，確保工程實施時， 盡可能杜絕質(zhì)量通病。組織設(shè)備、材料以及施工機械入場組織設(shè)備、材料的入場按工程需要， 編制詳細(xì)的機具、 材料采購入場計劃， 計劃表分總表及月度進(jìn)場表、分期進(jìn)場表，清單內(nèi)容包括產(chǎn)品廠家、品名、技術(shù)規(guī)格、價 格、樣品。根據(jù)施工方案及施工預(yù)算，組織機具的調(diào)配和材料采購工作， 并有計劃地組織機具和材料進(jìn)場。對需要業(yè)主采購的材料（設(shè)備） ，列出 一份采購清單，并注明需要入場的時間，交由業(yè)主，并在材料（設(shè)備）入 場時協(xié)助配合。計劃內(nèi)

27、容需要包括項目名稱、規(guī)格、單位、數(shù)量、技術(shù)要 求、要求進(jìn)貨時間、進(jìn)貨地點等。組織材料進(jìn)場時， 應(yīng)預(yù)計材料采購周期及設(shè)備生產(chǎn)周期； 材料的入場 應(yīng)結(jié)合交通管理部門的要求進(jìn)行安排。材料設(shè)備分批進(jìn)入現(xiàn)場，如管線槽等材料在安裝前35 天運輸至施 工現(xiàn)場，設(shè)備在安裝前710天進(jìn)入現(xiàn)場。組織施工機械的入場溝槽機、 套絲機、焊機等小型常用機具由項目部統(tǒng)一調(diào)配， 配置至有 需要的班組；小件或手持電動工具直接配置至班組個人。成立項目管理部及組織勞動力入場按照我司投標(biāo)文件承諾的管理架構(gòu)， 組建項目管理機構(gòu)。 按工程實施 的緊張情況、 施工方案及進(jìn)度計劃， 有計劃地組織施工工人進(jìn)場。 選定的 施工技術(shù)人員保證經(jīng)驗豐

28、富、技術(shù)精湛，滿足工程實施的需要。按專業(yè)組成專業(yè)施工隊， 以充分發(fā)揮其專業(yè)特長， 同時結(jié)合施工面積 大、施工時間緊、 平行作業(yè)多的工程特點， 組建多個專業(yè)施工隊進(jìn)行本工 程的安裝包括消防電專業(yè)施工隊、 消防水專業(yè)施工隊； 氣體滅火專業(yè)施工 隊、綜合調(diào)試專業(yè)施工隊、搬運運輸隊等。編制有針對性的工地管理制度針對工地特點，項目部依據(jù)國家及重慶市、 公司有關(guān)規(guī)定及管理文件， 針對工程的特殊點和管理總承包方現(xiàn)場管理制度， 單獨編制安全文明施工 管理、質(zhì)量管理、現(xiàn)場管理、防火管理等各項目管理制度。實施對整個工程各方面強制性管理。這些制度包括（但不限于）3.7.1項目部工程質(zhì)量管理制度 ；3.7.2項目部工

29、程進(jìn)度管理制度 ；3.7.3項目部工程驗收管理制度 ；3.7.4項目部技術(shù)管理制度 ；3.7.5成品、半成品保護制度 ；3.7.6安全施工管理制度 ；3.7.7文明施工管理制度 ；3.7.8施工環(huán)境保護管理制度 ；3.7.9施工質(zhì)量通病防治管理制度 ；3.7.10工地防火管理制度 ；3.7.11工地高處作業(yè)安全管理制度 ；3.7.12施工質(zhì)量通病防治管理制度 ；3.7.13施工機械管理制度等。臨時設(shè)施和施工場地布置臨時設(shè)施布置在接到業(yè)主的中標(biāo)通知后， 開始進(jìn)行臨時設(shè)施的規(guī)劃和搭設(shè)。 臨時設(shè) 施的搭設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)場的實際需要， 并服從業(yè)主、 管理總承包方、 監(jiān)理的要求，臨時設(shè)施的規(guī)劃和搭設(shè)時應(yīng)以經(jīng)濟

30、、實用、占地面積小為原則，符合 重慶市政府、業(yè)主及我公司對安全文明施工的要求。施工場地布置支架制作、管道預(yù)制在加工場內(nèi)進(jìn)行，在現(xiàn)場設(shè)置溝槽機、套絲機、 電焊機。部分材料可在現(xiàn)場堆放。 在施工現(xiàn)場必要時配置大功率的通風(fēng)機， 以保證現(xiàn)場空氣流通。組織施工人員的培訓(xùn)及教育施工前， 我司將針對本工程質(zhì)量、 安全、技術(shù)特點對項目部實施技術(shù) 培訓(xùn)。使施工人員對設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、施工工藝等技 術(shù)文件有較全面的了解， 以便科學(xué)地組織施工， 按合理的施工程序進(jìn)行作 業(yè)，落實技術(shù)文件中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。 培訓(xùn)內(nèi)容包括 （但不限于）： 勞動衛(wèi)生、施工安全知識、施工質(zhì)量知識、質(zhì)量通病防治知識、應(yīng)急

31、事故 處理知識、公司工地管理制度、 創(chuàng)優(yōu)工程實施知識、 新材料應(yīng)用及其工藝、 新機具使用等等。 教育培訓(xùn)可分期分批進(jìn)行 （但有些培訓(xùn)必須在工人入場 前進(jìn)行），每次均應(yīng)進(jìn)行考核， 考核合格后才準(zhǔn)予進(jìn)行施工， 對不合格者， 離場另由公司對其進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)處理。對需要持證上崗的作業(yè)人員（焊工、電工、起重工等） ，必須嚴(yán)格管 理，嚴(yán)禁現(xiàn)場無證人員代替有證人員進(jìn)行作業(yè)， 確保施工質(zhì)量及施工安全。協(xié)助業(yè)主進(jìn)行報裝、報建工作工程合同簽訂后， 立即進(jìn)行協(xié)助業(yè)主進(jìn)行報裝和報建工作， 以確保工 程實施能夠順利展開， 報裝工作內(nèi)容包括質(zhì)量安全監(jiān)督申報、 環(huán)保報裝等。報裝工作由我司安排專人跟進(jìn)， 負(fù)責(zé)收集施工圖、 施

32、工組織設(shè)計、 紅線規(guī) 劃圖、開工許可證、申請表等等資料，并隨時與質(zhì)監(jiān)站、公安消防隊、公 安技防處、勞動局、技術(shù)監(jiān)督局、環(huán)保局等政府有關(guān)職能部門聯(lián)絡(luò)。我司 各部門也將全力配合協(xié)助此項工作，確保項目的報裝工作快速及時完成。準(zhǔn)備工作做得是否充分將直接影響工程的順利進(jìn)行，影響進(jìn)度及質(zhì) 量。對此必須予以重視。4 預(yù)留預(yù)埋施工階段配合協(xié)調(diào)做好管線預(yù)埋、預(yù)留工作由于綜合安裝單位負(fù)責(zé)穿鋼筋混凝土墻、 梁套管的預(yù)埋工作， 消防施 工單位只負(fù)責(zé)穿墻剔墻二次砌體預(yù)留預(yù)埋工作。 消防安裝工程的順利實施 有賴于監(jiān)理方、 設(shè)計單位、土建及安裝等許多方面的共同努力， 協(xié)同作戰(zhàn)， 所以消防施工在配合土建的施工安排上， 首先將

33、協(xié)調(diào)配合擺在頭等重要的 位置， 我司將制定具體可行措施， 既保證安裝工程的順利實施， 又主動配 合其它施工單位的進(jìn)度完成。配合土建施工進(jìn)度， 組織足夠技術(shù)人員和勞動力進(jìn)行電線管、 消防水 管等二次預(yù)留孔洞和套管的預(yù)埋工作。 預(yù)埋后設(shè)專人復(fù)查圖紙， 確保尺寸 位置準(zhǔn)確無誤。在土建進(jìn)行砌體時，有專人進(jìn)行監(jiān)視，有被損壞的，立即 補救， 保證不會發(fā)生預(yù)埋件的漏配錯配。 預(yù)埋人員全天候服務(wù)， 確保預(yù)埋 的高準(zhǔn)確率，并且不會影響土建進(jìn)度。分清主次，充分與相關(guān)單位配合協(xié)調(diào)預(yù)埋施工過程中， 必須分清主次， 根據(jù)關(guān)鍵工作路線的設(shè)置， 合理組 織施工。特別是與土建單位的協(xié)調(diào)工作， 是預(yù)埋工作的重點。5 全面施工階

34、段組織平行搭接和內(nèi)部流水施工流程根據(jù)本工程的特點， 細(xì)分施工區(qū)域并平衡工作量。 施工時按流 水段的劃分排列合理的施工進(jìn)度計劃，合理安排施工班組進(jìn)行施工。每個施工流水段設(shè)足夠多的班組和專業(yè)班長， 負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)施工 安全質(zhì)量、進(jìn)度、本流水段與其它流水段的銜接，專業(yè)班長下設(shè)質(zhì)檢員、 安全員，負(fù)責(zé)流水段內(nèi)本專業(yè)施工工藝、 質(zhì)量、安全、進(jìn)度。采用工程樣板質(zhì)量制的原則，任何分部分項項目在展開施工 前，必須在指定的區(qū)域（樣板區(qū)）內(nèi)進(jìn)行安裝施工，樣板質(zhì)量必須經(jīng)過業(yè) 主代表和監(jiān)理的確認(rèn)。只有在工程樣板被確認(rèn)后，方可進(jìn)行全面施工。施工采用見縫插針的方法，對具備施工條件的區(qū)域抓緊施工， 施工順序按先預(yù)制后安裝，先主管

35、、后分支管，管槽、設(shè)備、配線的施工 同時進(jìn)行等方法， 對綜合布置的管線、 設(shè)備，按先上層后下層的順序進(jìn)行 施工。5.2 安裝期管理措施安裝期的管理措施包括質(zhì)量保證措施、 技術(shù)及施工工藝措施、 安全及 文明施工保證措施、 工程進(jìn)度保證措施、 資源管理及調(diào)配措施、 施工關(guān)系 的協(xié)調(diào)措施等等。 我司已初步制度了一些切實可行的措施， 詳見本技術(shù)標(biāo) 的其他章節(jié)。5.3 現(xiàn)代化的信息管理手段采用現(xiàn)代信息化辦公手段對項目進(jìn)行管理。 目前我司已實現(xiàn)了項目經(jīng)理部與公司間的電腦聯(lián)網(wǎng)，項目經(jīng)理部將利用局域、因特網(wǎng)及公司0A工作平臺與公司共享資源， 使工地不僅在信息傳遞方面準(zhǔn)確、 快速，還使工 地在人力、物力等資源得

36、到最快、 最充分的保障， 是保證工程順利實施的 有效措施之一。我司的信息網(wǎng)絡(luò)圖如下圖:內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)資源共享0 口曰電腦=- r噴墨打印機電腦數(shù)碼攝像機-K利用英特 網(wǎng)與公司 共享資源11fquaE1 激光打印機傳真機復(fù)印機各區(qū)域電話lozi 口Mode池我司將在本項目工程管理中建立上述施工項目管理信息系統(tǒng)，以計算 機和網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，采用當(dāng)今先進(jìn)的軟件為界面，實現(xiàn)現(xiàn)代施工管理的智能 化。為了加強對現(xiàn)場的管理與控制，我司自行開發(fā)了一套項目管理軟件, 對工地進(jìn)行動態(tài)的監(jiān)控與管理。5.4交通運輸和吊裝準(zhǔn)備設(shè)備材料進(jìn)場前要充分考慮材料設(shè)備的運輸路線、二次搬運路線、設(shè) 備吊裝的方法，同時要準(zhǔn)備好材料設(shè)備運輸

37、、二次搬運、設(shè)備吊裝的工具。本工程中的大型設(shè)備主要是水泵、 氣壓罐、配電柜等，雖然以上設(shè)備 質(zhì)量不是很大，但體積不小，并且受現(xiàn)場條件的限制，材料設(shè)備的運輸通 道必須提前進(jìn)行考察和相關(guān)單位協(xié)調(diào)。5.5施工階段的其他工作施工中充分落實材料計劃、機具計劃、勞動力計劃、進(jìn)度計劃和臨時4)5)設(shè)施、施工用電、后勤供應(yīng)、治保防火等，辦理水、電、消防及動工、動 火手續(xù)。5.6 施工高峰期間的措施施工高峰期是施工的關(guān)鍵階段， 是工程量最大、投入人力最多、 關(guān)鍵 部位施工最多的階段， 也是保證質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵階段。 除采用上述措施 外，還將采用如下措施：合理安排高峰期間各專業(yè)安裝在本工程中，我司將會在安裝期積極

38、協(xié)調(diào)其他施工單位以獲取施工條 件，對于有施工條件的區(qū)域或系統(tǒng)， 我司將及時安排合理施工， 延長高峰 時間，盡量減少高峰期的峰值(工程量) 。并合理錯開安排各專業(yè)的高峰 期，保證工程連續(xù)均衡施工。加強高峰期間與各專業(yè)的協(xié)調(diào)及配合與各專業(yè)承建商共同協(xié)商安裝高峰期的施工進(jìn)度安排、 施工部位和內(nèi) 容。提前通知業(yè)主和各專業(yè)承建商我司各專業(yè)高峰期的施工計劃， 加強與 其他專業(yè)承建商的施工平面移交、 機電接駁、 工作交叉同步作業(yè)等事宜的 溝通、協(xié)調(diào)，在交叉同步作業(yè)中把握最佳施工時機。加強進(jìn)度計劃的安排及控制以天為單位編制安裝高峰期詳細(xì)的進(jìn)度計劃， 此詳細(xì)的進(jìn)度計劃將包括：1)工程內(nèi)各項目施工的開始和完成時間

39、；2)各項目施工之間的聯(lián)系；3)各施工區(qū)域的移交安排；有關(guān)各專業(yè)高峰期的安排；勞動力的安排；6)與土建及其他承建商的配合；主要材料設(shè)備提前進(jìn)場計劃。利用施工進(jìn)度計劃的控制作用，將各區(qū)域和各個系統(tǒng)的高峰期錯開， 使高峰期階段依次進(jìn)行，避免各區(qū)域和各專業(yè)的高峰期重疊而造成勞動 力、機具供應(yīng)困難， 質(zhì)量、安全、進(jìn)度局部失控等現(xiàn)象。加強質(zhì)量、安全力度，確保施工順利進(jìn)行提前加強質(zhì)量、 安全管理力量， 并在安裝高峰期中持續(xù)。 將安裝高峰 期的影響質(zhì)量、 安全的因素、 隱患控制在最低， 保證安裝高峰期的施工進(jìn) 度順利進(jìn)行。加強后勤等工作的支持加強臨電、機具維修、后勤等服務(wù)支持能力。加強資源的調(diào)配提前35個日

40、歷天準(zhǔn)備好相關(guān)專業(yè)的施工機具、勞動力、材料（設(shè) 備）及資金的調(diào)配及控制， 使工地具有充足的施工資源來實施高峰期， 確 保工程連續(xù)順利實施。加強工地技術(shù)指導(dǎo)及監(jiān)督，保證施工質(zhì)量工地技術(shù)管理人員加強對施工班組的技術(shù)指導(dǎo)及監(jiān)督， 質(zhì)檢員加強對 現(xiàn)場施工質(zhì)量的監(jiān)督， 項目經(jīng)理除統(tǒng)籌安排工作外， 還應(yīng)組織各專業(yè)工程 師對施工員的交底，保證高峰期的施工質(zhì)量。加強內(nèi)部管理及協(xié)調(diào)高峰期間，項目經(jīng)理加強對內(nèi)部人員的管理及協(xié)調(diào)， 及時消除可能出 現(xiàn)的各種矛盾； 項目經(jīng)理部每周召開兩次協(xié)調(diào)例會， 每天下班后召開全體 管理人員討論工程實施會議， 解決當(dāng)前存在的問題并落實每件事到每個人 去實施處理， 安排下一步工作及計

41、劃， 制度各項應(yīng)急措施， 解決可能出現(xiàn) 的問題或事件。公司全力支持及配合對高峰期間，公司上下全力支持，從資源（材料、機械、資金、勞動 力）各方面予以充分保證， 同時給予工地強大的技術(shù)支持及配合， 確保項目需要資源及技術(shù)得到優(yōu)先保證， 使項目順利實施， 保證各項工程目標(biāo)的 實現(xiàn)。6 調(diào)試和驗收階段調(diào)試與驗收是工程實施的最后階段， 是關(guān)系到工程能否按期交接和竣 工的重要環(huán)節(jié)，特別是針對本項目，工程規(guī)模宏大，交叉配合繁多，施工 單位必須制定科學(xué)、 合理、可行的組織措施， 才能按照建設(shè)單位要求如期 交接。調(diào)試階段編制調(diào)試方案調(diào)試前，由項目經(jīng)理部統(tǒng)籌安排編制各系統(tǒng)的調(diào)試方案， 并提交設(shè)計 院、業(yè)主代表、

42、 管理總承包及監(jiān)理工程師審核認(rèn)可， 最終的認(rèn)可文件將用 于指導(dǎo)調(diào)試工作，并歸檔管理。調(diào)試前施工現(xiàn)場的清理任何部位安裝工作完成后， 我司立即安排雜工清理現(xiàn)場并清除所有垃 圾，使該安裝部分以及通道處于整潔、待調(diào)試狀態(tài)。系統(tǒng)調(diào)試前的條件待調(diào)試的系統(tǒng)必須功能完整， 滿足全面或階段性完工的要求， 相關(guān)項 目已沒有影響調(diào)試結(jié)果的后續(xù)工序， 系統(tǒng)上的臨時固定物已拆除， 系統(tǒng)上 的儀表器具經(jīng)檢定合格， 調(diào)試機具準(zhǔn)備就緒， 所有檢測儀表均在有效的檢 定周期內(nèi)。單位組織各區(qū)域系統(tǒng)安裝工程具備單機負(fù)荷調(diào)試條件時，我司組織消防分系統(tǒng)調(diào)試，并在調(diào)試 48 小時前通知管理總承包方及監(jiān)理， 時間、地點、其他承包方方為試車提

43、供必要條件等，通知包括調(diào)試內(nèi)容、調(diào)試完畢后由管理總承包方和監(jiān)理在試車記錄上簽字。工程調(diào)試步驟1)作業(yè)前全面檢查受控調(diào)試區(qū)域的情況；2)調(diào)試前對各種狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行檢測；3)4)對經(jīng)調(diào)整測定的參數(shù)進(jìn)行記錄；5)對調(diào)定的狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識或封固。按照調(diào)試方案方法，將調(diào)試系統(tǒng)的參數(shù)逐步調(diào)整至目標(biāo)參數(shù)；竣工驗收期6.2.1 工程驗收依據(jù)工程驗收以施工圖及說明書、圖紙會審記錄、有關(guān)變更的書面文件、 國家頒布的施工及驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主指定的施工標(biāo)準(zhǔn)為依 據(jù)。隱蔽驗收和中間驗收工程具備覆蓋、 掩蓋條件或達(dá)到約定的中間驗收部位， 經(jīng)班組自檢和 施工員復(fù)檢合格后， 在隱蔽和中間驗收前 48小時通管理總承包方和監(jiān)

44、理，提交資料包括我司自檢記錄、 自檢意見、 隱蔽和中間驗收的內(nèi)容、 驗收時 間和地點。 我司準(zhǔn)備驗收記錄并按規(guī)范要求執(zhí)行。 驗收合格，業(yè)主代表和 監(jiān)理在驗收記錄上簽字后，方可進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。檢查、檢驗和返工我司在施工時認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計的要求以及業(yè)主依據(jù)合同發(fā)出的指令施工并提供工程質(zhì)量的技術(shù)保證， 隨時接受業(yè)主代表或監(jiān)理 及其委派人員的檢查、 檢驗，并為檢查、檢驗提供便利條件。在通知業(yè)主及監(jiān)理驗收前，我司將先安排一至幾次自檢或檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改， 直到符合要求后再請管理總承包方及監(jiān)理進(jìn)行驗 收；監(jiān)理工程師在平時巡檢過程中， 如發(fā)現(xiàn)存在問題的， 我司將按要求及 時整改或返工。工程完工自檢優(yōu)良后，我司按照國家有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)全面檢查承建工程質(zhì)量自評工程質(zhì)量等級、編制工程竣工報告 ，經(jīng)項目經(jīng)理、單位 法定代表人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋單位公章后， 提交監(jiān)理公司核查。 總 監(jiān)理工程師簽署意見后，提交給業(yè)主。竣工驗收按照重慶市有關(guān)工程竣工驗收備案制度， 須提供以下有效、 齊全的資 料，以保證工程符合竣工條件：1）驗收條件及內(nèi)容完成工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容;工程竣工報告編制完畢;有完整的技術(shù)