堤壩施工監(jiān)理細(xì)則

1、長江南京以下 12.5 米深水航道二期工程口岸直水道整治工程標(biāo)段監(jiān)理實施細(xì)則（拋石壩體工程）編制人：審核人：廣州華申 - 江蘇科興監(jiān)理聯(lián)合體 長江深水航道二期工程項目監(jiān)理部 2015 年 11 月 25 日第 頁目錄 TOC o 1-5 h z 第一章工程概況及專業(yè)工程特點02第二章編制依據(jù)及控制目標(biāo)04第三章監(jiān)理控制流程06 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第四章施工工序的控制要點和控制措施08 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第五章隱蔽工程和分項工程驗收方法和程序12第六章 拋石壩體安全

2、環(huán)保監(jiān)理 15第七章文件處理程序17長江南京以下 12.5 米深水航道二期工程堤壩拋石施工監(jiān)理實施細(xì)則第一章 工程概況及專業(yè)工程特點一、工程概況1、工程簡介工程名稱：長江南京以下 12.5 米深水航道二期工程 建設(shè)單位：長江南京以下深水航道二期工程指揮部 設(shè)計單位：中交一航局勘察設(shè)計院有限公司、中交二航局勘察設(shè)計院有限公司聯(lián)合 體監(jiān)理單位：廣州華申 - 江蘇科興監(jiān)理聯(lián)合體 施工單位：中交天津航道工程局有限公司2、工程結(jié)構(gòu)口岸直標(biāo)段落成洲整治建筑物工程包括：頭部潛堤、 LL1-LL5 丁壩、 LR1-LR2丁壩 及護(hù)底帶，護(hù)底結(jié)構(gòu)為系結(jié)軟體排和沙肋軟體排， 壩體為全拋石結(jié)構(gòu)。 泥面高程在 -1.

3、0m以 上的高灘段，在余排上拋 1 50kg壓排石，厚度 60cm。頭部潛堤潛堤長度 1700m，近岸壩根段長 325m壓排塊石寬度為 30m，其他段拋石斜坡堤堤身頂寬為 4m，堤頭頂寬加寬為 5m。堤身高度不大于 2.0m的堤段，不設(shè)護(hù)腳部位內(nèi)外 邊坡堤心塊石規(guī)格 （kg）護(hù)面塊石規(guī)格（kg）/厚度（m）護(hù)腳塊石規(guī)格 （kg）/寬度（ m）潛 堤一般堤身段1:21200200300/1.0100200/5堤頭1:3200200/1.0200300/102.2 丁壩五條丁壩長度分別為 470m、500m、535m、425m和450m。LL3 丁壩近岸壩根段長 158m、 LL4丁壩近段壩根段長

4、 65m及LL5 丁壩近岸壩根段長 46m，壓排塊石寬度均為 20m，其它段 拋石斜坡堤堤身頂寬為 4m，堤頭頂寬加寬為 5m。堤身高度不大于 2.0m的堤段，不設(shè)護(hù)腳。部位內(nèi)外 邊坡堤心塊石規(guī)格（kg）護(hù)面塊石規(guī)格（kg）/厚度（ m）護(hù)腳塊石規(guī)格 （kg）/寬度（ m）丁 壩一般壩身段1:21200200300/1.0100200/5壩頭1:3200200/1.0200300/102.3 護(hù)底帶兩條丁壩及護(hù)底帶長度分別為 830m和1085m。LR1近岸護(hù)底段長 310m、 LR2近岸護(hù)底段長 385m壓排塊石寬度均為 30m部位內(nèi)外 邊坡堤心塊石規(guī)格 （kg）護(hù)面塊石規(guī)格 （kg）/厚度

5、（ m）護(hù)腳塊石規(guī)格（kg）/寬度（m）護(hù)底帶1:21200200300/1.0100200/52、工程量編號項目規(guī)格單位數(shù)量沉降量1護(hù)面塊石200300kg3 m16599320662高灘段護(hù)面塊石200300kg3 m10284187313堤心石1 200kg3 m434747121904護(hù)腳塊石100200kg3 m1218928445護(hù)腳塊石200300kg3 m8444196壓排石150kg3 m14476合計75583633850二、專業(yè)工程特點1、本工程處于感潮河段，最大流速約 2m/s，流速大、定位困難，拋投準(zhǔn)確率低。河 床高程 -14m +6m，起伏大，高灘區(qū)域作業(yè)時間短、施

6、工需趕潮、減載或轉(zhuǎn)駁施工，施工 組織難度大。2、潛壩堤頂高程從 -11+2m 或厚 1m，丁壩高程 -13m+2m 或厚 1m 或 3m。建筑物 高程變化大，由堤心石、護(hù)面和護(hù)腳塊石組成的堤身，壩體斷面尺寸要求高，多為水下隱 蔽工程，施工過程質(zhì)量控制難度大。施工過程應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)格計量、定位控制和斷面監(jiān)測。3、拋石量大，規(guī)格種類多， 有壓排石（150kg）、堤心石（1200kg）、護(hù)面塊石（1 200kg 、200 300kg）、護(hù)腳塊石（ 100 200kg、200 300kg），增加了塊石采購難度。石 源主要從安徽、江西等地采購，水路長途運輸，石料供應(yīng)不確定因素多。4、地勘資料反映，工程區(qū)域勘探

7、范圍內(nèi)以從上至下呈松散、稍密至中密狀的粉細(xì)砂 及粉質(zhì)粘土為主。局部有淤泥質(zhì)層分布，且厚度不均。粉細(xì)砂抗沖刷能力差。堤基可能因 滲透引起堤身失穩(wěn)；淤泥層的存在可能會對堤身和護(hù)底軟體排的抗滑穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影 響，且堤身沉降量會相對較大；5、壩體拋石，船舶多，施工與通航矛盾突出；網(wǎng)兜或抓斗拋投均為特種作業(yè)；水上作 業(yè)加上氣象條件等不利因素，安全風(fēng)險因素多。第二章 控制標(biāo)準(zhǔn)及控制目標(biāo)、控制標(biāo)準(zhǔn)1、水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)2、防波堤設(shè)計與施工規(guī)范3、港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計與施工規(guī)范4、水運工程測量規(guī)范5、工程測量規(guī)范6、港口工程地基規(guī)范7、內(nèi)河航道與港口水位規(guī)范8、內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)9、工程建設(shè)強(qiáng)制性條文(水運工

8、程部分) 10、水運工程施工圖文件編制規(guī)定11、水運工程巖土勘察規(guī)范12、水運工程施工通則13、船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)JTS257-2008JTJ154-2011JTJ300-2000JTS131-2012GB50026-2007JST147-2010JTJ214-2000GB50139-20042004年版 (JTS1107-2013) (JTS133-2013) (JTS201-2011)GB3552-8314、本工程監(jiān)理規(guī)劃 , 施工單位編制的專項施工方案；15、監(jiān)理合同、施工合同；16、國家和地方政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。、控制目標(biāo)1、工期目標(biāo)滿足合同總體進(jìn)度計劃要求。 2016

9、 年 3 月底前完成頭部潛堤堤身施工。 2016 年 12 月 底前，完成右汊丁壩、壩身，并協(xié)調(diào)推進(jìn)左汊丁壩壩身。2、質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)交通運輸部頒布的水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) (JTS257-2008)和設(shè)計圖紙要求進(jìn) 行檢驗，壩身、護(hù)面和護(hù)腳等分項工程達(dá)到合格質(zhì)量等級。3、投資控制目標(biāo) 嚴(yán)格按施工合同約定簽署工程進(jìn)度款和處理相關(guān)費用變更事宜。4、安全目標(biāo) 實現(xiàn)施工期內(nèi)不發(fā)生人員、設(shè)備和工程重大安全責(zé)任事故。第三章 監(jiān)理控制流程、拋石施工監(jiān)理控制流程圖第四章 施工工序的控制要點和控制措施一、原材料的質(zhì)量控制1、施工承包人必須按照工程設(shè)計文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定，報請監(jiān)理工程師對工 程材料進(jìn)行見證取樣送

10、檢，檢驗應(yīng)當(dāng)有書面記錄和專人簽字；承包人必須向監(jiān)理工程師提 交材料/構(gòu)配件 /設(shè)備報驗單 ，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工程材料不得在本工程中使用。2、塊石進(jìn)場前， 施工單位應(yīng)在監(jiān)理工程師的見證下，對采石料場進(jìn)行取樣送檢， 確保 每個料場的石料均滿足設(shè)計要求。3、塊石質(zhì)量要求：塊石規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。石料應(yīng)質(zhì)地堅硬，不成片狀，無嚴(yán)重 風(fēng)化和裂紋。護(hù)面塊石浸透后的強(qiáng)度應(yīng)不低于 50Mpa，軟化系數(shù)大于 0.7。堤心石、護(hù)腳 塊石等在水上浸透后的強(qiáng)度不低于 30MPa，堤心石含泥量應(yīng)小于 10%。二、施工過程質(zhì)量控制的要點和措施1、控制要點 塊石是本工程中筑壩、壓載和護(hù)腳拋筑的主要建筑材料，應(yīng)采用新鮮

11、堅硬的巖石，禁 止使用已風(fēng)化巖石和易風(fēng)化的巖石（如頁巖、泥巖） ，單塊重量、級配應(yīng)符合設(shè)計要求。 試驗檢測為每個石場取樣一組，檢測指標(biāo)：塊石的尺寸、強(qiáng)度、軟化系數(shù)。拋石填筑的基本原則：先深后淺，先點后線，薄層輪加，均衡上升。根據(jù)最新施工區(qū) 域高程測量數(shù)據(jù)，結(jié)合大小潮汛實際水位，可以把拋石分 3 種情況：深水區(qū)域直接拋石、 淺水區(qū)域趕潮水拋石、高灘區(qū)域趕大潮拋石并配挖機(jī)理坡。拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)的主要施工順序：（1）超前鋪設(shè)堤心與余排軟體排；（2）分層拋填堤心石；（3）拋理護(hù)面塊石；（4）拋填兩側(cè)護(hù)腳塊石。2、控制措施拋石試驗控制拋石試驗為準(zhǔn)確拋筑，要求先在施工現(xiàn)場進(jìn)行石料拋填試驗，分別對不同重量的塊

12、石在不同水 深、流速條件下的漂距提出試驗成果，確定合理的漂距參數(shù)。拋石試驗區(qū)的水深、流速現(xiàn) 場測定。水深可用竿測或測深儀測，流速用流速儀測或 “浮標(biāo)法 ”測得。拋石試驗參數(shù)記錄表序號水深 H（ m）表面流速 Vf （m/s）塊石重量 G（kg）V fHG 1/ 6漂距（m）漂距 Ld：拋石水平落距可采用經(jīng)驗公式Ld = 0.74V fHG 1/ 6計算式中： H水深（ m）Vf 表面流速（ m/s） G塊石重量（ kg）以上參數(shù)在拋石試驗前實測。 漂距 Ld （m）為拋石試驗后計算所得設(shè)置定位船在劃定的拋筑區(qū)段內(nèi)，根據(jù)試驗成果資料設(shè)置定位船，控制拋石船舶的位置，進(jìn)行拋 石施工。拋石施工質(zhì)量控制

13、要點和措施2.2.1拋石時要根據(jù)事先劃分的施工網(wǎng)格控制拋石量。2.2.2拋石施工前后要測量施工區(qū)域水深、流速及漂距，根據(jù)漂距，由定位船控制拋石 船只的拋投位置；2.2.3堤心拋石可用開底駁施工，也可采用機(jī)械上船拋填。對護(hù)面拋石和護(hù)腳拋石，為 控制拋石精度，只能采用機(jī)械上船拋石。2.2.4水上拋石過程中，控制好塊石的到位率， 要隨時檢查壩身和邊坡等部位斷面尺寸， 防止位移、超高和河底沖刷；2.2.5拋石時應(yīng)注意塊石粒徑的搭配，大、小塊石應(yīng)相互嵌緊，每層應(yīng)盡量拋筑平整；2.2.6 壩頭段應(yīng)選擇重量較大的塊石； 拋至臨近頂層時，應(yīng)主要采用粒徑在 30cm50cm 之間的塊石，并輔以較小塊石，從而達(dá)到

14、控制頂層平整度的要求。2.2.7拋石結(jié)束后， 及時督促承包人對拋石區(qū)域的地形進(jìn)行測量， 發(fā)現(xiàn)未拋到位處要及 時補(bǔ)拋。2.2.8 陸上機(jī)構(gòu)上駁船拋石作業(yè)應(yīng)制定專項施工方案， 并附具船舶穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗算 結(jié)果，確定挖掘機(jī)等在駁船上的作業(yè)條件。挖掘機(jī)等在駁船上作業(yè)時，駁船的縱橫傾角應(yīng) 控制在允許范圍內(nèi)，且不得超載。拋石施工時要密切注意拋石設(shè)備的安全，防止設(shè)備落水 造成安全傷亡事故。3、拋石技術(shù)要求： 拋石前應(yīng)對軟體排進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)采取修復(fù)措施，對排體上厚度大于 200mm 的回淤物進(jìn)行清除。拋石斜坡堤平均斷面尺寸不得小于設(shè)計值，平均坡度不陡于設(shè)計坡度，且塊石邊坡 不得有欠缺或鼓肚狀況。堤心

15、拋石實際斷面線與設(shè)計斷面線不允許出現(xiàn)負(fù)誤差。 護(hù)面塊石拋填后應(yīng)進(jìn)行理坡， 塊石間應(yīng)緊密接觸， 其最大縫寬不應(yīng)大于堤心石粒徑， 整體外觀平整。護(hù)腳塊石表面應(yīng)平整，標(biāo)高滿足設(shè)計要求，并考慮預(yù)留量。注意堤身施工與護(hù)面施工的協(xié)調(diào)，合理分段，及時成型，分層分段，隨拋隨護(hù)，以 減少施工期波浪、水流的影響堤身與護(hù)腳拋石石應(yīng)注意保護(hù)軟體排，嚴(yán)禁在已完護(hù)底排布上拋錨塊石拋筑壩體允許偏差、檢驗數(shù)量和方法拋石護(hù)面允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差 (mm)檢驗數(shù)量單元 測點檢驗方法1厚度水上0.2H每 10 20m一個 斷面37用尺測量水下+0.5H0.3H用經(jīng)緯儀和測深儀等測量注： H 為拋石設(shè)計厚度，單位

16、為 mm。塊石拋筑壩體允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差檢驗數(shù)量單元 測點檢驗方法水上水下1軸線位置1000mm1500mm每 20m一個斷 面且不少于 三個斷面1用 GPS或經(jīng)緯儀等測量2壩 頂 高 程拋石壩面100mm+300mm-200mm2用水準(zhǔn)儀或測深儀等測量拋石壩心0 ； 200mm23壩 頂 寬 度拋石 壩面+0.10B 且不大于 300mm；-0.05B 且不小于 150mm1用尺測量拋石 壩心0； 0.15B 且不小 于 400mm14坡度15%每 2m 一個點1用經(jīng)緯儀、 測桿或水砣測量注： B 為壩面設(shè)計寬度，單位為 mm；壩面采用拋石理坡時，可不進(jìn)行壩心的檢測。水

17、下拋石護(hù)腳允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1護(hù)腳邊坡15%；10%每 20m 一個斷面1用經(jīng)緯儀和測深儀等測量2平臺寬100mm1用鋼尺測量3平臺高程300mm100mm1用水準(zhǔn)儀等測量第五章 隱蔽（分項）工程驗收方法和程序一、隱蔽（分項）工程的驗收方法根據(jù)本工程的項目劃分，拋石鎮(zhèn)腳、拋石壩體、護(hù)面拋石等各為一個分項工程，各分 項工程的檢驗批宜按設(shè)計典型斷面劃分。1、拋石施工完成，根據(jù)設(shè)計文件和合同要求，施工單位應(yīng)在監(jiān)理工程師的旁站下進(jìn) 行測量，并提供完整的現(xiàn)場原始數(shù)據(jù)給監(jiān)理部進(jìn)行獨立分析。2、測量結(jié)束，如分 析 結(jié)果合 格，承包 人根據(jù) 水運工程質(zhì) 量檢驗 評

18、定標(biāo) 準(zhǔn) （JTS257-2008），由專職質(zhì)量員填寫分項、檢驗批質(zhì)量檢驗記錄表和隱蔽工程報驗單，報 請專業(yè)監(jiān)理工程師驗收。專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行隱蔽工程驗收。如測量結(jié)果未達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，應(yīng)及時采取對相應(yīng)的位置實施補(bǔ)拋。3、專業(yè)監(jiān)理工程師對拋石檢驗批的驗收應(yīng)結(jié)合監(jiān)理的旁站記錄、監(jiān)理平行檢測資料 等對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并核對施工記錄資料，如含網(wǎng)格布置圖、測量斷面圖、現(xiàn)場量方 記錄、見證送檢試驗檢測報告、拋石（拋石壩身、拋石護(hù)面、拋石護(hù)腳）分項工程質(zhì)量檢 驗記錄、隱藏工程驗收記錄和施工記錄，判斷該檢驗批、分項工程是否符合設(shè)計和規(guī)范要 求。4、隱蔽工程驗收的內(nèi)容應(yīng)滿足設(shè)計要求并應(yīng)符合

19、國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；驗收項 目的質(zhì)量情況應(yīng)描述清楚，有關(guān)試驗檢測的內(nèi)容應(yīng)注明檢驗報告編號；檢查數(shù)據(jù)較多的隱 蔽工程驗收項目， 也可采用附表和附圖表。 專業(yè)監(jiān)理工程師簽署 隱藏 /分項工程報驗單， 方可進(jìn)行下一步施工；驗收意見欄中應(yīng)注明是否允許進(jìn)行下一工序施工的結(jié)論性意見。、隱蔽工程和分項工程的驗收程序第六章 拋石安全環(huán)保監(jiān)理水上作業(yè)量大。水上運輸工程量大，施工船舶和運輸船舶多，施工中受氣象、水文、 地質(zhì)等條件的制約，交通運輸將穿過主航道，施工與通航的矛盾突出。1、施工單位在施工組織安排時應(yīng)詳細(xì)考慮施工過程對過往船舶可能造成的影響，合 理安排施工期和工序，制定周密的施工計劃，盡量減少不利影響

20、。2、在施工前將施工水域及作業(yè)計劃呈報當(dāng)?shù)睾Ｊ潞秃降谰S護(hù)部門批準(zhǔn)，并會同航道、 海事、船舶等相關(guān)單位商討施工期間的通行處理措施。并由各自主管部門發(fā)布航行通告和 航道通告，以引起各有船單位的重視。主橫纜錨位處應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)，起到對過往船舶的警示 作用。3、施工船舶需嚴(yán)格遵守內(nèi)河避碰規(guī)則 ，不疲勞駕駛，在靠岸或掉頭時，注意過往 上、下行船舶的避讓；若在雨雪等極為惡劣氣候等 能見度不良的天氣時，應(yīng)停航，不得拋 錨、移位。在橫越前應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，確認(rèn)無礙他船行駛時，按照規(guī)定鳴放 聲號方可橫越。橫越船必須避讓上下航道行駛的船舶，不得在上下航道行駛的船舶前方突 然和強(qiáng)行橫越。施工船舶靠臨時碼頭時，

21、應(yīng)當(dāng)提高警惕，加強(qiáng)瞭望，密切注意周圍動態(tài)， 以良好的駕駛技術(shù)，正確、穩(wěn)妥、安全的靠泊臨時碼頭。離開臨時碼頭泊位后，也應(yīng)當(dāng)注 意航道中船舶動態(tài)，主動避讓，不得搶航。4、各施工船舶應(yīng)重視船機(jī)性能的檢查，加強(qiáng)與過往船舶的聯(lián)系，避免發(fā)生碰撞事故， 同時加強(qiáng)施工期航道維護(hù)管理，增加航標(biāo)設(shè)置，合理劃分施工水域和航行水域。5、在施工區(qū)域設(shè)置警示船通告來往船舶不要進(jìn)入施工區(qū)域。6、在施工過程中，提高工人安全意識，加強(qiáng)作業(yè)人員的自我保護(hù)。本工程多數(shù)是水 上施工，各有關(guān)人員應(yīng)注意自身安全， 不得穿拖鞋及高跟鞋， 水上作業(yè)人員必須穿救生衣。 當(dāng)進(jìn)入冬季，船上應(yīng)注意防滑、防落水，施工人員應(yīng)防止凍傷，施工單位應(yīng)制定必要

22、的勞 動保護(hù)措施。7、加強(qiáng)管理保護(hù)水源，改善用水，做到施工人員飲用水的無害化處理。施工過程必 須與水體接觸時，應(yīng)確實做好個人防護(hù)措施。8、生活垃圾、污水，生活垃圾必須送到當(dāng)?shù)乩?，并?yīng)有記錄，在岸坡建臨時垃 圾堆放場地，防止固體廢物污染江河。船舶廢油、廢水禁止直接向江中排放。9、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等陸域施工機(jī)械臨時安放在駁船上進(jìn)行拋石作業(yè)應(yīng)制定專項施工 方案，并附具船舶穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗算結(jié)果，確定駁船裝載量和挖掘機(jī)、裝載機(jī)等在駁船上的作業(yè)條件。 挖掘機(jī)、裝載機(jī)等在駁船上作業(yè)時， 駁船的縱橫傾角應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)， 作業(yè)時司機(jī)必須穿救生衣，不得關(guān)閉艙門。第七章 文件處理程序一、基本原則 工程資料應(yīng)及時整理、及時歸檔，專人負(fù)責(zé)，簽字手續(xù)應(yīng)真實、完整。監(jiān)理資料應(yīng)注 意做到內(nèi)容閉合，有問題就要有整改措施和落實結(jié)果。二、施工過程文件管理程序1、本細(xì)則包含工程內(nèi)容的質(zhì)量控制資料主要有：施工資料：施工專項方案、分項開工報告、水下地形測圖、分層網(wǎng)格布置圖、材 料見證送檢單、材料送檢報驗單（附試驗檢測報告等） 、現(xiàn)場拋石計量單據(jù)、分項（隱蔽） 工程報驗單（附：拋投前、后測圖、斷面圖） 、施工日記