橋梁實(shí)施工性施工組織設(shè)計(jì)40新

1、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章、施工組織設(shè)計(jì)編制說明1、編制依據(jù)1.1國家現(xiàn)行頒布的標(biāo)準(zhǔn)。具體情況詳見表1.1-1國家現(xiàn)行頒布的最新標(biāo)準(zhǔn)。表1.1-1國家現(xiàn)行頒布的最新標(biāo)準(zhǔn)序號標(biāo)準(zhǔn)名稱文件編號或標(biāo)準(zhǔn)號1建設(shè)部關(guān)于實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定GBJ 107-872中華人民共和國安全生產(chǎn)法主席令第70號3建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國務(wù)院令第393號4建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例國務(wù)院令第279號5混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-20026工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范GBJl2-877鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB50090-998鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50216-949鐵路工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T50262

2、-9710鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ111-8711濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范GB50025-20041.2鐵道部現(xiàn)行頒布的施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。具體情況詳見表1.1-3鐵道部施工技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工指南表。1.3大西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司發(fā)布的新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件(招標(biāo)編號：JS2010-013)。表1.1-3 鐵道部施工技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工指南表序號標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱標(biāo)準(zhǔn)號施行日期備注1鐵路工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T50262-972鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TBl000120053鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本

3、規(guī)范TB10002.1-20054鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.4-20052005.6.145鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.5-20056鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范TBl0012-20017鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TBl0025-20018鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范TBl0035-20029全球定位系統(tǒng) (GPS)鐵路測量規(guī)程TBl0054-9710新建鐵路工程測量規(guī)范TBl01019911鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TBl0102-200412鐵路工程巖土化學(xué)分析方法TBJl03-8713鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程 TBl0104-200314鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程TBl0115-981

4、5鐵路橋梁抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)范TBl0116-9916鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范TBl0118-9917鐵路路基施工規(guī)范 TBl020220022002.7.118鐵路橋涵施工規(guī)范 TBl0203200219鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TBl0210-200120鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程TBl0213-9921鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程TBl0218-9922鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (上冊)TBl0401.1-200323鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (下冊)TBl0401.2-200324鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TBl0414-200325鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TBl04152003

5、26鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TBl0424-200327鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)TBl0425-9428鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程TBl0426-200429鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范TBl05019830鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TBl0502-9331鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB10503-200532鐵路混凝土工程施工質(zhì)量補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè) 2005160號33國家及地方職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)文件34國家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)文件1.4大西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司發(fā)布的新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前工程施工招標(biāo)答疑。1.5鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司發(fā)布的新建鐵路大

6、同到西安鐵路大同至運(yùn)城段初步設(shè)計(jì)資料。1.6我單位對當(dāng)?shù)丨h(huán)境及現(xiàn)場踏勘資料。1.7為完成本標(biāo)段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。2、編制原則2.1遵循新建鐵路大同到西安客運(yùn)專線站前工程1標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使業(yè)主單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。2.2遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。2.3遵循“以人為本、安全第一、質(zhì)量百年大計(jì)”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程

7、，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行措施，確保施工質(zhì)量及安全，服從業(yè)主單位指令，服從監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。2.4遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。2.5遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。2.6快速施工的原則。確保施工機(jī)械配套科學(xué)合理、先進(jìn)，能滿足機(jī)械化、專業(yè)化施工，合理安排施工設(shè)備、人員，確保業(yè)主工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第二章、工程概況及主要工程量1、概況說明新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線站前標(biāo)蔚野場跨忻保高速特大橋位于忻州市、忻府區(qū)境內(nèi)，穿越忻定盆地，多分布黃土丘陵，地形起伏較大。該橋起止里程為：DK185+

8、339.28DK188+116.31，全長2777.03米，跨徑組合為：78-32m+3-24m+1-40+64+40m。2、地震基本裂度根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB18306-2001中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（1/4000000），結(jié)合沿線地質(zhì)及工程情況，本橋沿線地震動峰值加速度為0.20g（度）。3、水文地質(zhì)沿線地下水主要為松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖裂隙巖溶水、基巖裂隙水。根據(jù)現(xiàn)場取樣試驗(yàn)，沿線部分地段地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作業(yè)等級為H1H2，具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為L1L2。4、工程地質(zhì)地層巖性：沿線所經(jīng)地區(qū)地層出露較齊全，太古界、下元古界、中元古界、古生界、中生界、新生

9、界均有分布，地層由老至新主要分布有第四系全系統(tǒng)（Q4）、第四系上更新統(tǒng)（Q3）、第四系中新統(tǒng)（Q2pl）、第三系、三迭西（T）、二迭系（P）、石炭系（C）、奧陶系（O）、奧陶系中統(tǒng)（O2）、奧陶系下統(tǒng)（O1）、寒武系（）、元古界滹陀群（PtH）太古界五臺群、太古界太岳山群、巖漿層。5.氣候條件本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤區(qū)，表現(xiàn)為顯著的大陸型氣候。春季干燥多風(fēng)，蒸發(fā)量大；夏季盛行東南風(fēng)，降雨主要集中在7-9三個(gè)月；秋季降水減少，氣溫驟減；冬季雨雪稀少。由于降水在時(shí)間和空間分布上的不均勻性，使得洪災(zāi)和旱災(zāi)成為山西省最主要的自然災(zāi)害，干旱缺水和局部性暴雨洪水頻繁發(fā)生。沿線受極地大陸性冷空氣團(tuán)控制時(shí)

10、間長，受海洋熱帶暖氣團(tuán)影響時(shí)間短，冬季長，熱天短，日照富，溫差大，降水少，風(fēng)沙大。季節(jié)氣候特征明顯，四季干濕冷熱分明，近年來，氣候趨向轉(zhuǎn)暖。6、建筑材料分布情況6.1燃料：燃料供應(yīng)充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購買。6.2鋼材：沿線及臨近區(qū)域山西、陜西、河南、河北、內(nèi)蒙古分布有10余家鋼廠，合計(jì)年生產(chǎn)能力達(dá)3000萬噸，基本能滿足工程建設(shè)的需要，但工程建設(shè)需用量集中且規(guī)格品種相對繁多加之沿線施工點(diǎn)分散配送難度大，可以接受直供條件的鋼廠不多。從地方供應(yīng)市場來看，除太原、西安兩地鋼材市場較成熟完善可供應(yīng)資源外，其它地區(qū)的鋼材市場規(guī)模小，品種、質(zhì)量、經(jīng)營狀況均不具備本項(xiàng)目料源供應(yīng)條件。6.3水泥：符

11、合本工程質(zhì)量要求的年產(chǎn)一百萬噸以上、干法生產(chǎn)工藝的水泥廠家共21家，通過資格審查的水泥生產(chǎn)企業(yè)（含代理商代理）有17家，合計(jì)每年可供應(yīng)市場近6000萬噸水泥。代理商主要分布在太原、西安、大同和鄰近的石家莊、北京，市場相對成熟，供應(yīng)規(guī)模適中，具有過鐵路市場供應(yīng)業(yè)績。6.4碎石：山西境內(nèi)石場主要集中在朔州市懷仁縣、忻州市代縣、忻府區(qū)、太原市陽曲縣、呂梁市文水縣、晉中市介休市、靈石縣、臨汾市。陜西境內(nèi)主要分布在灞河、渭河以及線路南側(cè)的秦嶺山脈及線路北側(cè)的蒲城堯山、涇陽等地。6.5中粗砂：沿線工程用砂材分布不均勻，山西境內(nèi)用于生產(chǎn)梁、板的C50砼用砂相對短缺。6.6石灰、磚瓦：由沿線就近供應(yīng)。7、沿線

12、水、電、燃料等可資利用的情況本段線路大部分地區(qū)地表水、地下水較豐富。淺層地下水具有硫酸鹽弱侵蝕性，地表水有一定程度污染，該段施工用水采用打深井取水。沿線電力發(fā)達(dá)，且電力網(wǎng)絡(luò)密集，容量富裕，能夠滿本橋梁施工需要，可就近“T”接。為確保施工用電，對重點(diǎn)工程采用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合的方式。無條件的考慮采用分散發(fā)電方式。線路經(jīng)由地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，煤炭、油料等燃料市場供應(yīng)充足。8、施工通訊條件通信采用無線通信方式或就近接地方通信系統(tǒng)的方式解決。項(xiàng)目部安裝10M寬帶，通過internet骨干網(wǎng)與發(fā)包人連接；形成縱向信息網(wǎng)絡(luò)，按項(xiàng)目管理需要配置終端設(shè)備；建立滿足發(fā)包人視頻電話會議連接兼容性的視頻電話會議系統(tǒng)，

13、確保圖像和通話質(zhì)量清晰。9、醫(yī)療衛(wèi)生條件設(shè)置工地衛(wèi)生所，用來治療常見病和緊急處置意外傷害，備存一些日常所需的藥品，同時(shí)備存一定數(shù)量的消毒液等，加強(qiáng)消毒工作，配合建設(shè)單位和地方政府做好傳染病和病蟲害的預(yù)防和治療工作。職工生活區(qū)建在避風(fēng)、向陽、僻靜處，與施工現(xiàn)場保持一定的距離，并設(shè)置防塵隔離帶，以防止施工對宿舍的污染，為職工營造一個(gè)較清潔的生活環(huán)境。在生活房屋、辦公房屋室內(nèi)安裝風(fēng)扇、空調(diào)及取暖設(shè)施，以利夏季防暑降溫及冬季取暖。在生活區(qū)設(shè)立職工活動中心，配備一定數(shù)量的運(yùn)動設(shè)施，以利于職工在空閑時(shí)間能鍛煉身體。生活區(qū)設(shè)立足夠數(shù)量的衛(wèi)生設(shè)施，保持職工宿舍區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生。室內(nèi)外衛(wèi)生經(jīng)常清掃，保持地面干凈，日常

14、用品擺放整齊，注意室內(nèi)通風(fēng)良好，保持空氣清新，有條件時(shí)在室外種植花草，美化環(huán)境。在生活區(qū)外圍偏僻處設(shè)立生活垃圾池，生活垃圾在生活區(qū)內(nèi)采用封閉式容器收集，然后統(tǒng)一倒入垃圾池，再按當(dāng)?shù)丨h(huán)保規(guī)定運(yùn)至指定垃圾處理地點(diǎn)統(tǒng)一處理。嚴(yán)禁隨地丟棄生活垃圾。生活區(qū)內(nèi)設(shè)置有取暖設(shè)施的公共洗澡間，洗澡間內(nèi)設(shè)置冷熱水管，保證職工在工作后能洗澡，保持個(gè)人的清潔衛(wèi)生。10、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；線間距：5.0m；最小曲線半徑：4000m；最大設(shè)計(jì)坡度：20（局部30）；到發(fā)線有效長度：650m；牽引種類：電力；列車運(yùn)行控制方式：自動控制；11、柴家莊北云中河特大橋主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目單位數(shù)量備

15、注1鉆孔樁根8162承臺個(gè)853墩臺身個(gè)854懸澆梁聯(lián)140+64+40m12、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)根據(jù)大西鐵路客運(yùn)專線工程特點(diǎn)和總體安排，橋梁和無砟軌道是控制工程，征地拆遷是影響順利建設(shè)的關(guān)鍵因素。綜合考慮工期安排、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)等因素，主要重難點(diǎn)工程如下：大西鐵路客運(yùn)專線一標(biāo)蔚野場跨忻保高速特大橋工程因制架梁規(guī)模大，數(shù)量多，工期緊、工藝技術(shù)復(fù)雜、跨河跨路施工難度大，架梁時(shí)間較長，安全防護(hù)要求困難，不僅控制運(yùn)、架梁施工通道，而且要滿足無砟軌道輔設(shè)要求的6個(gè)月徐變條件，施工工期長，資源投入多，且與線下、軌道、四電等眾多專業(yè)接口多。根據(jù)施工工期、架梁順序、施工方法和條件，本段橋梁工程重難點(diǎn)：

16、跨忻保高速公路懸澆梁（40+64+40）m難點(diǎn)工程。第三章、施工組織布置及規(guī)劃1、施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程的意義和特點(diǎn)，由中鐵二十五局集團(tuán)有限公司按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員選派抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)鐵路干線施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參與過國內(nèi)大型鐵路干線建設(shè)、國家重點(diǎn)鐵路制架梁工程等施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員。本標(biāo)段蔚野場跨忻保高速特大橋二分部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理2人、項(xiàng)目總工程師1人組成項(xiàng)目管理層，下設(shè)工程管

17、理部、安全質(zhì)量部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合管理部、實(shí)驗(yàn)室、測量隊(duì)共五部一室一隊(duì)共同完成項(xiàng)目管理及質(zhì)量控制工作。施工組織機(jī)構(gòu)見附圖 擬為承包本橋梁工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖。2.管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部及職能部門的管理職責(zé)見下表。管理職責(zé)表序號崗位部門管 理 職 責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部對本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)。二項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理在有關(guān)本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面執(zhí)行與此有關(guān)的事務(wù)。對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，

18、做好本工程的建設(shè)。三項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)

19、和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。四項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場的一些日常工作。五項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)1工程管理部負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對測量控制室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保

20、修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各工區(qū)做好與其他各承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。詳細(xì)編制路基和橋梁的沉降觀測方案、保護(hù)試驗(yàn)元器件的措施，并負(fù)責(zé)實(shí)施。主要解決施工中的關(guān)鍵、難點(diǎn)項(xiàng)目，為工程的順利進(jìn)展提供技術(shù)保障。針對本標(biāo)段內(nèi)的工程項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行研究、試驗(yàn)，制訂穩(wěn)妥的施工方案，提供技術(shù)支持，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。2安全質(zhì)量部依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對

21、危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定救險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對所有參建員工進(jìn)行安全教育。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動，對試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目貫徹GB/T190012000標(biāo)準(zhǔn)。3設(shè)備物資部根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。聯(lián)系廠家完成重大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各工區(qū)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合

22、做好“統(tǒng)一采購、集中配送”的物資采購工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請計(jì)劃，按招標(biāo)結(jié)果和配送中心的分配數(shù)量與中標(biāo)廠商簽訂供貨合同，在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場物資信息的反饋。確保施工生產(chǎn)需要。4計(jì)劃財(cái)務(wù)部依照合同法負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)進(jìn)行勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽定和管理。負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各工區(qū)開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。對本工程各工序進(jìn)行定額測定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)

23、管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本工程的資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金的?？顚Ｓ?。5綜合管理部負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持及征地拆遷工作。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國家、省及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工區(qū)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。完成本工程的征地

24、拆遷、臨時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過程中的文物保護(hù)工作。3.施工隊(duì)伍、人員和設(shè)備安排3.1施工隊(duì)伍及人員安排根據(jù)蔚野場跨忻保高速特大橋工程內(nèi)容及特點(diǎn)，組建3個(gè)架子隊(duì)，接受項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。施工隊(duì)下設(shè)專業(yè)的施工班組，按照施工工序組織流水作業(yè)。具體隊(duì)伍組織情況見下表。蔚野場跨忻保高速特大橋施工隊(duì)伍組織及人員安排表序號隊(duì)伍名稱施工范圍施工內(nèi)容勞動力備注1橋梁三隊(duì)蔚野場跨忻保高速特大橋負(fù)責(zé)該橋0#臺69#墩臺鉆孔樁的施工240人5臺旋挖鉆機(jī)蔚野場跨忻保高速特大橋負(fù)責(zé)該段高壓線下及70墩臺84#臺鉆孔樁的施工16人6臺循環(huán)鉆機(jī)蔚野場跨忻

25、保高速特大橋負(fù)責(zé)該橋0#臺84#臺承臺的施工160人4個(gè)班組/4套模板蔚野場跨忻保高速特大橋負(fù)責(zé)該橋0#臺身84#臺墩身的施工160人4個(gè)班組/4套模板蔚野場跨忻保高速特大橋負(fù)責(zé)(40+64+40m)懸澆梁的施工142人1個(gè)懸澆梁施工班2橋梁五隊(duì)蔚野場跨忻保高速特大橋負(fù)責(zé)該橋所有鋼筋的加工和運(yùn)輸286人1座鋼筋加工場3橋梁四隊(duì)蔚野場跨忻保高速特大橋負(fù)責(zé)該橋所有砼的生產(chǎn)和運(yùn)輸104人1座砼攪拌站注：施工人員、模板及機(jī)械設(shè)備采取動態(tài)編制，根據(jù)工程需要作適當(dāng)調(diào)動及增減。3.2主要機(jī)械設(shè)備安排橋梁下部構(gòu)造及懸澆梁擬投入主要機(jī)械設(shè)備量序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1旋挖鉆機(jī)SR220R臺52旋挖鉆機(jī)S

26、R250R臺2150cm樁徑墩臺3旋挖鉆機(jī)SR250R臺1125cm樁徑墩臺4循環(huán)鉆機(jī)黃河300臺6高壓線下、特殊地段5沖擊鉆機(jī)臺8卵石層地段6吊車蒲元25T臺267吊車蒲元16T臺47裝載機(jī)柳工ZL50臺38挖掘機(jī)WY252貴（1.6m3）臺49推土機(jī)臺110砼輸送車容量9m3臺28負(fù)責(zé)橋梁施工砼輸送11砼攪拌站120座1負(fù)責(zé)全橋砼的生產(chǎn)12砼汽泵車臺2墩臺身、承臺13塔吊座2懸澆梁14菱形掛籃套4懸澆梁15灑水車8000L臺4便道灑水16灑水車8000L臺4造漿拖水用4、總體施工組織受架梁工期所限，本管段內(nèi)的簡支梁、懸灌梁以及先架梁段同時(shí)施工。根據(jù)預(yù)制梁場的位置、地形條件、總體工期的要求，

27、橋梁工程擬投入3個(gè)專業(yè)架子隊(duì)同時(shí)展開施工，在架梁工期前一個(gè)月完成全部橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工和支架現(xiàn)澆、懸臂梁段的梁體施工。根據(jù)梁場位置以及架梁方向的變更，以特大橋墩身、懸澆梁為控制重點(diǎn)進(jìn)行區(qū)段劃分，進(jìn)行模板支架的配置，組織進(jìn)行平行流水作業(yè)。5、臨時(shí)設(shè)施布置5.1施工駐地二分部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在永興村內(nèi)，駐地租用房屋3000m；各架子隊(duì)就近工點(diǎn)設(shè)營，視施工場地情況，新建與租用相結(jié)合，新建辦公和生活房屋采用雙層彩色鋼板房，施工現(xiàn)場新建生產(chǎn)用房采用磚木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)廠房。5.2施工便道蔚野場跨忻保高速特大橋施工范圍內(nèi)公路交通不太發(fā)達(dá)，等級較高的公路有在建忻保高速、108國道，很多工點(diǎn)不通路，本標(biāo)段為此特大橋共

28、需修建施工便道4公里。汽車便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：泥結(jié)碎石路面，路面寬度7m，最大縱坡6，每隔200米設(shè)長30米的會車道，會車段路面寬8米。5.3砼拌和站為確保砼質(zhì)量，砼由砼攪拌站集中供應(yīng)。根據(jù)工程量清單大臨安排，為蔚野場跨忻保高速特大橋配備三一120型砼拌和站一座，砼攪拌站采取防環(huán)境污染、降低隔音等措施。砼拌合站位置及供應(yīng)范圍見下表。砼拌和站表序號拌和站名稱產(chǎn)能（m3/h）設(shè)置地點(diǎn)供應(yīng)范圍備注12#砼拌和站120DK181+300DK174+450DK188+116專用6、施工總平面布置圖 見附圖7、施工進(jìn)度計(jì)劃安排7.1總工期及階段性工期總工期本特大橋橋梁下部構(gòu)造及懸澆梁段計(jì)劃開工日期2010年6月

29、10日，計(jì)劃竣工日期2011年5月25日，總工期11.5個(gè)月。階段工期要求為：橋梁下部及連續(xù)梁最遲結(jié)束時(shí)間：2011年6月21日。7.1.2階段性工期第一階段：施工準(zhǔn)備階段2010年3月10日開始，2010年6月9日結(jié)束（含征地拆遷）。第二階段；主體施工階段2010年6月10日開始，2011年月5月25日結(jié)束（橋梁下部構(gòu)造及懸澆梁施工）。7.2橋梁工程進(jìn)度指標(biāo)7.2.1鉆孔樁施工進(jìn)度指標(biāo)沖擊機(jī)鉆孔灌注樁作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表分項(xiàng)工程鉆機(jī)定位鉆進(jìn)第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下砼合計(jì)單樁作業(yè)時(shí)間2.0h220.0h2.0h5.0h2.0h1.5h6.0h238.5h根據(jù)計(jì)算，每臺沖擊鉆機(jī)的

30、綜合成樁能力為10天/ 根。循環(huán)鉆機(jī)鉆孔灌注作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表分項(xiàng)工程鉆機(jī)定位鉆進(jìn)第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下砼合計(jì)單樁作業(yè)時(shí)間2.0h12.0h2.0h1.0h1.0h1. h3h22h根據(jù)計(jì)算，每臺循環(huán)鉆機(jī)的綜合成樁能力為1天/ 根。旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表分項(xiàng)工程鉆機(jī)定位鉆進(jìn)第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下砼合計(jì)單樁作業(yè)時(shí)間0.5h5.0h0.5h1.0h1.0h1.5h4.0h13.5h根據(jù)計(jì)算，每臺旋挖鉆機(jī)的綜合成樁能力為1天/ 23根。7.2.2承臺施工進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)度指標(biāo)：10d/座(基坑開挖1d、破樁頭1d、樁基檢測1d、墊層施工1d、模板及鋼筋2

31、d、砼澆注1d、養(yǎng)生3d）。根據(jù)計(jì)算，每套模板每月的周轉(zhuǎn)次數(shù)為45次，即45座承臺/ 1月/1套模板。7.2.3墩臺身施工進(jìn)度指標(biāo)實(shí)體墩身:10m以下墩身9d/座，20m以下墩身15d/座，橋臺施工按25d/座根據(jù)計(jì)算，每套模板每月的周轉(zhuǎn)次數(shù)為45次，即45座墩臺身/ 1月/1套模板。7.2.4懸臂現(xiàn)澆施工懸臂澆筑施工進(jìn)度指標(biāo)表（0#節(jié)段）序號工作內(nèi)容時(shí)間（天）序號工作內(nèi)容時(shí)間（天）1托架安裝56綁扎頂板鋼筋32鋪設(shè)底模、調(diào)整標(biāo)高27澆筑箱梁混凝土13托架預(yù)壓及拆除預(yù)壓148混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)張拉要求64綁扎底、腹板鋼筋、安裝波紋管49預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿15內(nèi)模安裝310支架拆除3合計(jì)考慮不可預(yù)計(jì)

32、因素 按45天/0#節(jié)段懸臂澆筑梁施工進(jìn)度指標(biāo)表（一個(gè)中間節(jié)段）序號工作內(nèi)容時(shí)間（天）序號工作內(nèi)容時(shí)間（天）1掛籃前移就位0.35綁扎頂板鋼筋0.52底模清理、調(diào)整標(biāo)高0.26澆筑箱梁混凝土0.53綁扎底、腹板鋼筋、安裝波紋管17混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)張拉要求74內(nèi)模安裝0.58預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿1合計(jì)考慮不可預(yù)計(jì)因素 按12天/節(jié)段7.3分項(xiàng)工程進(jìn)度安排7.3.1分項(xiàng)工程進(jìn)度安排原則根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的要求，合理安排施工順序；嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的施工技術(shù)和施工工藝；嚴(yán)格控制工后沉降、差異沉降和結(jié)構(gòu)變形，以保證客運(yùn)專線無碴軌道平順性、穩(wěn)定性、耐久性為核心，保證線下部

33、分速度目標(biāo)值350km/h；合理布置施工臨時(shí)設(shè)施，減少施工用地；配備先進(jìn)的機(jī)械化作業(yè)生產(chǎn)線，保障工序質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率；嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)；狠抓施工安全和環(huán)境保護(hù)，確保安全，環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工期安排上以橋涵、制架箱梁，無碴軌道施工為主線，以長軌鋪設(shè)時(shí)間控制線下工程施工工期，工期服從質(zhì)量。7.3.2橋梁工程施工進(jìn)度計(jì)劃為滿足工期要求，確保架梁順利進(jìn)行，根據(jù)本段實(shí)際情況，蔚野場跨忻保高速特大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工時(shí)間為：2010年6月10日至2011年5月25日，跨忻保高速懸澆梁上部構(gòu)造施工時(shí)間為：2010年7月20日至2011年4月30日。7.3.3工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 蔚野場跨

34、忻保高速特大橋進(jìn)度計(jì)劃橫道圖序號項(xiàng)目名稱開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間持續(xù)時(shí)間（天）施工年、季度2010年2011年2012年一二三四一二三四一二1施工準(zhǔn)備2010-3-102010-6-9612鉆孔樁2010-6-102010-10-151593承臺2010-6-102011-5-103354墩臺身2010-6-202011-5-253405梁部架梁2010-10-152011-7-2128040+64+402010-7-202011-4-302847.3.4工程詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 見附圖7.3.5工程進(jìn)度見形象進(jìn)度圖 第四章、施工方案1、鉆孔灌注樁施工工藝和施工方法干地及淺水區(qū)（圍堰筑島）樁基將場地

35、平整完成后，填筑鉆孔平臺并將其壓實(shí)，按照測量確定的位置埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒埋設(shè)深度根據(jù)覆蓋層的情況具體確定。根據(jù)本段地質(zhì)情況采用旋挖鉆成孔。鋼筋籠集中整體制作，現(xiàn)場吊裝。混凝土由拌和站集中生產(chǎn)、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸、導(dǎo)管法水下灌注。1.1施工工藝排渣、投泥漿、測指標(biāo)養(yǎng)護(hù)、鑿樁頭、檢驗(yàn)鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土泥 漿 制 備測孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標(biāo)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗(yàn)測孔深、孔徑鋼筋籠及檢測管制作埋設(shè)鋼護(hù)筒場地平整鋼護(hù)筒加工測量放樣鉆孔樁施工工藝流程圖1.2

36、施工方法施工準(zhǔn)備采用機(jī)械將施工場地整平壓實(shí)，測量放線確定樁位，人工埋設(shè)鋼護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地或筑島時(shí)高出施工地面0.5m。護(hù)筒埋置深度須符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m，當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m；岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護(hù)壁泥漿選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，泥漿性能指標(biāo)如下：泥漿比重：一般地層1.11.3，堅(jiān)硬大漂石、卵石夾粗砂1.41.6。粘度：一般地層1622

37、s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。采用泥漿分離器實(shí)現(xiàn)鉆渣分離，確保泥漿和成孔質(zhì)量，并加快成樁速度。膨潤土造漿配合比（單位：kg）原料名稱淡水膨潤土CMC純堿FCIPHP加重劑配合比100840.0040.0080.10.40.10.30.003試驗(yàn)確定成孔鉆孔施工主要采用旋挖鉆鉆孔方式、濕法成孔施工。結(jié)合本工程鉆孔樁的地質(zhì)情況、數(shù)量多、工期緊等綜合因素，鉆頭采用旋挖斗鉆頭成孔。結(jié)合特殊的地質(zhì)情況可以選用沖擊鉆施工。.1沖擊鉆施工工藝工藝流程平整場地、搭設(shè)平臺測量放線鋼護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)控制清 孔填寫測量放線記錄，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn)填

38、寫鋼護(hù)筒制造質(zhì)量檢驗(yàn)記錄；護(hù)筒安裝質(zhì)量檢驗(yàn)記錄；施工護(hù)筒埋設(shè)表，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn)。成孔質(zhì)量檢驗(yàn)填寫鉆孔樁記錄及泥漿檢測記錄，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn)填寫成孔驗(yàn)孔記錄和相關(guān)試驗(yàn)資料，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn)進(jìn)入下一道工序圖2 沖擊鉆孔灌注樁檢驗(yàn)流程圖作業(yè)內(nèi)容1 、測量放線 采用全站儀與鋼尺相結(jié)合的方法進(jìn)行樁位放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位圖，用全站儀將橋墩臺位置每一根樁的中心測出并用水泥包裹，然后在中心樁的前后左右設(shè)置護(hù)樁，測量人員、技術(shù)人員、鉆機(jī)長應(yīng)根據(jù)樁位圖及樁間距對樁位逐樁復(fù)核，并形成測量交接樁記錄，符合要求后由技術(shù)人員報(bào)監(jiān)理復(fù)核。2、 埋設(shè)護(hù)筒現(xiàn)場監(jiān)理對樁位測量復(fù)核合格后,即可進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護(hù)

39、筒埋置深度不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)，護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度 不大于1%。水中筑島，護(hù)筒宜埋入河床面以下1米。鉆孔時(shí)孔內(nèi)水位高出護(hù)筒底面0.5m或地下水位以上1.52.0m。護(hù)筒埋設(shè)好后，應(yīng)設(shè)置好護(hù)樁，拉出十字線，以便監(jiān)理現(xiàn)場檢查。3 、鉆機(jī)就位安裝鉆機(jī)時(shí)要求底部墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)繩對稱拉緊，鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。4 、泥漿制備旱地泥漿池：用挖掘機(jī)挖坑作為泥漿池和沉淀池（需要時(shí)，內(nèi)壁用粘性土抹平）；泥漿池位置的確定不影響后續(xù)工程施工，一般情況

40、設(shè)在墩與墩之間。用造漿機(jī)制漿，并儲存于泥漿池中。鉆孔施工時(shí)，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，以保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔混凝土灌筑時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，用于下一樁基鉆孔護(hù)壁中。泥漿制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機(jī)、泥漿池、泥漿分離器和泥漿沉淀處理器等組成。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置見圖3所示。5、 開鉆前檢查現(xiàn)場技術(shù)人員對樁位、護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量、泥漿指標(biāo)等進(jìn)行檢查，檢查合格后，向現(xiàn)場監(jiān)理提出開鉆前的報(bào)驗(yàn)檢查，監(jiān)理接到通知后，及時(shí)到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，驗(yàn)收合格后方可開鉆。圖3 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖6、 鉆進(jìn)開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)

41、尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)短沖程鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆錐，向孔中倒入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時(shí)，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、低沖程、稠泥漿鉆進(jìn)。泥漿補(bǔ)充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時(shí)排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新

42、鮮地層。同時(shí)注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)對孔位中心進(jìn)行復(fù)查，主要辦法是將鉆頭自然垂吊于孔中，用護(hù)樁拉十字線將孔位中心恢復(fù)，用鋼尺測量十字線中心與鉆 頭吊繩之間的偏差，發(fā)現(xiàn)超出50mm時(shí)，及時(shí)分析原因進(jìn)行糾偏。.2旋挖鉆施工工藝1、工藝流程回旋鉆機(jī)鉆孔施工流程圖見圖3.1。平整場地測定孔位挖泥漿池、沉淀池制作護(hù)筒挖埋護(hù)筒泥 漿 制 備加工鉆頭鉆機(jī)就位測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo)中間檢查鉆 進(jìn)測孔深、孔徑、孔斜度終 孔注清水、換泥漿、測比重清 孔填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測孔深、孔徑測 孔圖3

43、.1 回旋鉆機(jī)鉆孔施工流程圖2、作業(yè)內(nèi)容2.1鉆孔鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)采用跳著打的方法施工。2.1.1鉆機(jī)就位前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。2.1.2鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。2.1.3開鉆時(shí)宜低擋慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下1米后再以正常速度鉆進(jìn)。使用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底20厘米，待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。潛水鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)按鉆孔孔徑和地質(zhì)選擇鉆頭，鉆頭切削方向應(yīng)與主軸旋轉(zhuǎn)方向一致。2.1.4鉆進(jìn)過程中及時(shí)濾渣，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型

44、，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。2.1.5經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。2.1.6開始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。2.1.7當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。鉆孔樁鉆孔允許誤差序號項(xiàng)目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深不小于設(shè)計(jì)孔深H，且小于H+0.5米3孔位中心偏心504傾斜度1%孔深5澆筑混凝土前樁底沉碴厚度200清孔鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑檢測系統(tǒng)進(jìn)行檢查，

45、各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。清孔采用泥漿置換法，清孔須達(dá)到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，摩擦樁不大于20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。在清孔排渣時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，立即澆筑水下混凝土，保證孔底沉渣厚度不大于設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)孔采用驗(yàn)孔設(shè)備檢查孔深(如測繩)、孔徑（如探孔器）、傾斜度及孔底沉碴厚度，達(dá)到要求監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)入下道工序。探孔器的制作要求和鋼筋籠制作一樣，其長度為設(shè)計(jì)

46、樁徑的4-6倍，外側(cè)對外側(cè)直徑比設(shè)計(jì)樁徑小12cm，用來檢測成樁后鉆孔樁的孔徑、垂直度。測繩用來測成孔孔深，新買來的測繩要求對其標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，看是否存在誤差，對于有誤差的測繩杜絕使用。鉆孔異常處理.1坍孔處理鉆孔過程中發(fā)生坍孔后，要查明原因進(jìn)行分析處理，可采用加深埋護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)。根據(jù)現(xiàn)場情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末，同時(shí)增大泥漿比重（控制在1.151.4之間），改善其孔壁結(jié)構(gòu)。鉆頭每次進(jìn)入液面時(shí)，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進(jìn)入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在0.30.5m/s。坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)回填重新鉆孔。.2縮孔處理鉆孔發(fā)生彎孔縮孔時(shí)，一般可將鉆頭提到偏孔處進(jìn)行反復(fù)掃孔，

47、直到鉆孔正直，如發(fā)生嚴(yán)重彎孔和探頭石時(shí)，應(yīng)采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實(shí)后再鉆孔糾偏。1.2.6.3埋鉆和卡鉆處理埋鉆主要發(fā)生在一次進(jìn)尺太多和在砂層中泥漿沉淀過快；卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底蓋合龍不好，鉆進(jìn)過程中自動打開或在卵石地層鉆進(jìn)時(shí)，卵石掉落卡鉆等。埋鉆或卡鉆發(fā)生后，在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側(cè)阻力。因此處理方案應(yīng)首先消除阻力，嚴(yán)禁強(qiáng)行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭受損等更嚴(yán)重的事故。事故發(fā)生后，應(yīng)保證孔內(nèi)有足夠的泥漿，保持孔內(nèi)壓力，穩(wěn)定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎(chǔ)。1.2.7鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不

48、超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝須符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度須符合設(shè)計(jì)要求，采用圓形同標(biāo)號混凝土墊塊，墊塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個(gè)。為了節(jié)省鋼筋籠的入孔時(shí)間，采用整體制作施工法。鋼筋籠的安裝采用四點(diǎn)起吊法，汽車起重機(jī)吊裝入孔，鋼筋籠起吊時(shí)使用長杉木桿綁扎以提高整個(gè)鋼筋籠的剛度（木桿在入孔時(shí)拆除）。鋼筋籠頂端在入孔前先對稱焊接兩根與主筋直徑相同的鋼筋吊環(huán)（吊環(huán)長度為孔口地面標(biāo)高+15cm厚方木厚度+吊環(huán)頂園環(huán)直徑-鋼筋籠頂端標(biāo)高+5d焊接鋼筋長度），在吊車放吊時(shí)用兩根槽鋼分別穿入鋼筋吊環(huán)環(huán)孔內(nèi)，然后再把槽鋼放在兩根方木上。鋼筋籠吊裝入孔

49、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在孔口固定小鋼軌成井字形方木上，防止混凝土灌注過程中鋼筋籠浮起或位移。預(yù)埋樁基超聲波檢測鋼管應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確定位于鋼筋籠上并焊牢，其接頭使用接長管旋接并做防滲處理。1.2.8安裝導(dǎo)管試拼、檢驗(yàn)、安放導(dǎo)管。利用導(dǎo)管二次清孔，檢查孔底沉碴厚度。導(dǎo)管用300mm無縫鋼管制作，內(nèi)壁光滑、圓順、內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為2.0m等長，底節(jié)為4.0m，配12節(jié)長0.51.5m短管。使用前對導(dǎo)管進(jìn)行試拼和試壓，滿足要求后方可使用。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm；試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底留400500mm的空間。第

50、一次清孔達(dá)到要求后，由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管，這段時(shí)間內(nèi)，孔底又會產(chǎn)生沉渣，所以鋼筋籠及導(dǎo)管就位后，進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法可用射風(fēng)槍沖射孔底35min，將孔底沉淀物翻動上浮，射風(fēng)的壓力比孔底壓力大0.05Mpa，或用泥漿置換法，最大限度地減小沉渣厚度。復(fù)測沉渣厚度，符合要求后立即灌注水下混凝土。 1.2.9灌注水下混凝土水下混凝土的灌注采用提升導(dǎo)管法，導(dǎo)管采用壁厚3mm無縫鋼板制作，導(dǎo)管內(nèi)徑300mm。導(dǎo)管中間節(jié)長2.0m，底管節(jié)長4.0m，漏斗下配節(jié)長1.0m、0.5m導(dǎo)管，節(jié)間采用法蘭盤加止水膠墊螺拴聯(lián)接。每次灌注前對導(dǎo)管進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。用預(yù)先吹好的橡皮球（

51、球直徑與導(dǎo)管直徑一般大?。┓旁诼┒废驴?，當(dāng)混凝土輸送車（方量要大于封底砼所需的方量）到達(dá)后，直接下放到料斗里，橡皮球即被砼壓落到孔底再從導(dǎo)管外上浮到頂面。在灌注水下混凝土過程中，孔內(nèi)混凝土體積逐漸增加，孔內(nèi)原有泥漿會逐漸從護(hù)筒溢出，在灌注過程中，應(yīng)將井孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，防止污染環(huán)境及河流。導(dǎo)管上設(shè)置封底漏斗，漏斗容積（即首批砼方量）應(yīng)滿足封底時(shí)導(dǎo)管埋深，灌注過程中導(dǎo)管埋深大于2米、小于6米，且導(dǎo)管底距孔底不得大于40cm。在灌注過程中，經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土

52、上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度，除采取以上措施外還應(yīng)在筒孔對鋼筋籠予以固定。灌注混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，混凝土的灌注時(shí)間不得長于首批混凝土初凝時(shí)間。當(dāng)灌注混凝土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)減緩灌注速度，反復(fù)測量混凝土的標(biāo)高。樁頂?shù)墓嘧?biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.51m。灌注樁的樁頂是首批混凝土組成的，它從開始灌注完成，始終與泥漿接觸，易受到浸蝕；在灌注過程中還難免有泥漿、鉆渣等雜物混入，其質(zhì)量較差。灌注完畢后，待進(jìn)行下道工序時(shí)將樁頭破除。在混凝土初凝前，將護(hù)筒拔出。灌注中途故障處理措施導(dǎo)管進(jìn)水，首批混凝土灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物及時(shí)吸出，再改

53、正操作方法重新灌注。導(dǎo)管灌注不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí)，可用長桿沖搗或用振動器振動導(dǎo)管；處理無效時(shí)，應(yīng)及時(shí)地將導(dǎo)管拔出，吸出已灌注的混凝土，抽出鋼筋骨架，然后重新清孔、吊放鋼筋骨架和灌注混凝土，上述方法處理達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)重鉆補(bǔ)樁或會同有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。為確保樁頂質(zhì)量，灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.51.0m，鑿除此范圍內(nèi)的混凝土。鉆孔灌注樁施工完成后采用低應(yīng)變化、超聲波法對樁進(jìn)行檢測。樁底壓漿通過樁底壓力灌漿使樁底沉渣密實(shí)，減少工后沉降，提高承載力。取有代表性的樁進(jìn)行樁底壓漿，作承載力與沉降試驗(yàn)，與未壓漿樁作對比，驗(yàn)證壓漿的效果，確定是否需做樁底壓漿處理。樁底壓漿管布置圖壓漿管采用3根內(nèi)徑25mm、

54、壁厚=3.25mm鋼管和3根內(nèi)徑50mm、壁厚=3.5mm的聲測管。安裝時(shí)要求保證密封性能良好。底部用彎頭及彎管將根注漿管和根聲測管連接成回路，其中一根為進(jìn)漿管，一根為溢漿管，每根鉆孔樁共設(shè)3個(gè)壓漿回路，在注漿管上端安裝高壓止?jié){閥，在溢漿管上安裝溢漿安全閥。壓漿管頂部鋼管接長至地面以上0.2m，便于壓漿操作。鋼筋籠底部壓漿管路的布置見“樁底壓漿管布置圖”。樁底壓漿主要設(shè)備：注漿泵、制漿機(jī)、儲漿箱、其他配件（壓力表、球形閥、漿液分配器、溢流安全閥、高壓軟管、管路接頭等配件）。樁底壓漿施工工藝流程如“樁底壓漿施工工藝流程圖”。樁底壓漿施工工藝流程1泥漿清理為保護(hù)環(huán)境，鉆孔樁施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿，經(jīng)

55、泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿堆放場地，并做妥善處理。2樁身質(zhì)量檢測鉆孔樁正式開工前先進(jìn)行試樁，驗(yàn)證鉆孔樁設(shè)計(jì)承載力，優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計(jì)長度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指導(dǎo)全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。選有代表性的樁作為試驗(yàn)樁，并根據(jù)具體情況在適當(dāng)位置增加試樁，以取得可靠參數(shù)。對于摩擦樁，可采用自平衡測試技術(shù)進(jìn)行試樁。試樁時(shí)將中心的1根樁作為試驗(yàn)樁，四角處的4根樁為錨樁，試驗(yàn)樁最大荷載按設(shè)計(jì)確定，利用4臺500t油頂進(jìn)行加載試驗(yàn)。加載試驗(yàn)方法見“靜力壓樁試驗(yàn)示意圖”。試驗(yàn)段鉆孔樁除進(jìn)行靜載試樁外，還要按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測:所有鉆孔樁身混凝土質(zhì)量均作無損低應(yīng)變檢測;地質(zhì)條件較差

56、、樁長超過50m的鉆孔樁均要進(jìn)行超聲波檢測；每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于五組；對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)；柱樁樁底沉渣厚度，按柱樁總數(shù)的35%鉆孔取芯檢驗(yàn)；鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后，復(fù)核地質(zhì)情況和樁孔位置，用檢孔器檢查樁孔孔深、施工偏差要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。靜力壓樁試驗(yàn)示意圖2、承臺施工工藝與方法2.1施工工藝測基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋、預(yù)埋墩鋼筋安裝模板澆筑混凝土保濕養(yǎng)生、檢驗(yàn)基坑防護(hù)制作混凝土試件集水井法抽水高性能砼拌制、輸送承臺施工工藝流程圖2.2施工方法基坑開挖采用機(jī)械放坡開挖，人工配合清理，并備用大功率水泵在基坑開挖時(shí)抽水；對于在水中樁、既有建

57、筑物、鐵路、公路旁的承臺，在基坑開挖時(shí)根據(jù)情況采用工25#工字鋼樁、木板等進(jìn)行基坑防護(hù)，保證安全。承臺鋼筋混凝土施工人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部露出新鮮混凝土面，樁基埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺長度須滿足設(shè)計(jì)要求。樁基檢測合格后，在承臺底以下澆筑10cm厚C15混凝土墊層。墊層頂面高程與承臺底設(shè)計(jì)高程一致。鋼筋采用加工場統(tǒng)一加工，用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制其質(zhì)量以保證焊接或綁扎精度。將承臺的主筋與伸入承臺的樁基鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯(cuò)位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯(cuò)位置安裝特制的塑料墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。同時(shí)按照設(shè)計(jì)

58、圖紙做綜合接地，按設(shè)計(jì)圖紙接地鋼筋是利用樁基及承臺的鋼筋形成通路、閉合環(huán)，要求連接鋼筋采用焊接方式，焊接搭接長度不小于20cm，承臺上下層鋼筋網(wǎng)之間四邊用設(shè)計(jì)的鋼筋側(cè)網(wǎng)連接，中間部分可以采用槽鋼受力在底層鋼筋網(wǎng)上來支撐頂面鋼筋網(wǎng)，保證鋼筋網(wǎng)在一個(gè)平面上，順直漂亮，槽鋼每2m設(shè)置一根，梅花形布置。承臺鋼筋施工時(shí)，要預(yù)埋墩身鋼筋，墩身鋼筋伸入承臺的部分滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在承臺以上露出2m和1m，錯(cuò)截面1m，承臺施工結(jié)束后墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋采用搭接焊的方式進(jìn)行連接，施工過程符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。承臺模板全部采用組合鋼模板，利用汽車吊在基坑內(nèi)逐塊組拼，模板與混凝土的接觸面平整光滑。重要拉桿位置采用螺紋

59、鋼桿件，端部外伸部分用車床加工成絲扣，加以墊圈用螺栓固定在模板的外側(cè)。模板支撐牢靠。接縫處擠緊雙面膠條以防漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑，。澆筑混凝土前，模板內(nèi)積水和雜物應(yīng)清理干凈。承臺模板脫模劑的選用：用無機(jī)脫模劑，禁止用有機(jī)脫模劑脫模，優(yōu)先考慮無機(jī)水溶性的脫模劑。混凝土從拌和站由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到澆筑現(xiàn)場，溜槽入?；蚴褂没炷帘密?，分層澆筑，插入式振動棒振搗密實(shí)，振搗時(shí)防止觸碰模板與鋼筋?；炷两K凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，從承臺中間向四周推進(jìn)，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。當(dāng)承臺厚度

60、超過2m時(shí)，在承臺內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，2.5m和3.0m厚承臺布設(shè)一層冷卻水管，4m厚承臺布設(shè)兩層冷卻水管，通過不間斷通水循環(huán)降溫。為了控制實(shí)體砼強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，必須制作砼試件，每澆筑一次砼，做5組試件，一組作為同條件養(yǎng)護(hù)試件，兩組作為標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)7天強(qiáng)度試件，一組作為標(biāo)養(yǎng)28天強(qiáng)度試件，一組作為標(biāo)養(yǎng)56天強(qiáng)度試件。待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并灑水養(yǎng)護(hù)。經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收合格后，即可按設(shè)計(jì)要求回填基坑。承臺大體積混凝土施工承臺為大體積混凝土，為降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)部和表面溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于20，防止開裂，采取如下措施：選用水化熱較低的水泥、優(yōu)質(zhì)的砂石料，并在混凝土中摻加必要的摻合料和專