航海氣象第一章第十節(jié)船舶海洋水文氣象觀測

1、A Vs+Va+、= 0B Vs+Va=、C Vs+、，用16方位法表示的風向是A315, 14 m/sB. 135, 10 m/s C.315,10 m/s D. 13514 m/s航速2 0kn，測得左舷45受風，135,第一章第十節(jié)船舶海洋水文氣象觀測世界氣象組織規(guī)定海面風的觀測應取正點觀測前2min的平均B.正點觀測前10min的平均 正點觀測前5min的平均D.正點觀測前15min 的平均在船舶海洋水文氣象觀測中，每次開始觀測時 間應從 。正點前10min B.正點前30min C .接近正點 時D.正點后10min空盒氣壓表距離海面高度10m,測得本站氣壓為 TOC o 1-5 h

2、 z 1005.0 hPa,則海平面氣壓為。1006.0 hPa B. 1003.7 hPa C. 1004.0 hPa1006.3 hPa空盒氣壓表距離海面高度20m,測得本站氣壓為1000.0 hPa,則海平面氣壓為。1002.0 hPa B . 997.5 hPa C . 1002.5 hPa D. 998.0 hPa某船放置空盒氣壓表的高度距離海面24m,測得本站氣壓為1000.9 hPa,則海平面氣壓為。997.9 hPa B. 999.7 hPa C . 1003.9 hPa D1000.2 hPa通常觀測氣壓使用的標準儀器是。船上和氣象站均使用水銀氣壓表船上使用空盒氣壓表，氣象站

3、使用水銀氣壓表船上使用水銀氣壓表，氣象站使用空盒氣壓表船上通常使用的標準儀器是水銀氣壓表船舶觀測氣壓時，空盒氣壓表的放置通常為國外船上的表和國產(chǎn)表均懸掛在墻壁上使用國外船上的表水平放置使用，國產(chǎn)表懸掛在墻 壁上使用國外船上的表和國產(chǎn)表均水平放置使用國外船上的表懸掛在墻壁上使用，國產(chǎn)表水平 放置使用利用空盒氣壓表，從讀數(shù)到得到本站氣壓需要的訂正是。溫度訂正、刻度訂正、補充訂正B.濕度訂正、 刻度訂正、補充訂正C.高度訂正、刻度訂正、補充訂正D.緯度訂正、 刻度訂正、補充訂正在空盒氣壓表上讀數(shù)后，除溫度訂正外，還需進行才能得到本站氣壓?？潭扔喺途暥扔喺鼴.高度訂正和刻度訂正C.刻度訂正和補充訂正

4、D.高度訂正和補充訂正在船上用空盒氣壓表觀測氣壓時，將觀測到的 氣壓表讀數(shù)經(jīng)過，才得到本站的氣壓。I .刻度訂正；II .緯度訂正；III.溫度訂正；IV.高 度訂正；V.補充訂正；用.空氣密度訂正。I,II,IV,V B.I,I,V C.IIV, 用 D.I,I,V,V在實際工作中，反映空氣是否飽和的氣象要素是 。A.干濕球溫差和水汽壓B.干濕球溫差和相對濕 度C .干濕球溫差和絕對溫度D.干濕球溫度和露點正確表達船風、視風和真風三者的矢量關系式 為_。A.船風=真風+視風B.真風=視風+船風C.視風=真風+船風D.視風=真風-船風船風VS、視風VA和真風VT三者的矢量關系式 為 一。=Va

5、D Va+Vt= Vs測得真風向為67A. NEE B. ENE C. NNE D. NEN測得真風向為338,用16方位法表示的風向 TOC o 1-5 h z 是 。A. NWW B. WNW C. NWN D. NNW某輪航向正西，航速20kn，測得視風為北風，風速10 m/s，則直風為。A. 225, 10 m/s B. 45, 14 m/s C. 45,10 m/s D. 225, 14 m/s某輪航向360 ,航速10 kn,視風向315 ,視風速7 m/s,則直風為。A. 90、 10kn B. 270、 5kn C. 270、 10knD180、10kn某輪航向正北，航速20k

6、n，測得視風向正東， 視風速10 m/s,則直風為。某輪航向NE,風速14 m/s,則直風為。A. 315, 20 m/s B. 315, 10 m/s C.20 m/s D. 135, 10 m/s利用空盒氣壓表，從讀數(shù)到得到海平面氣壓需 要的訂正是緯度訂正、溫度訂正、高度訂正、濕度訂正濕度訂正、溫度訂正、高度訂正、緯度訂正高度訂正、溫度訂正、緯度訂正、補充訂正溫度訂正、刻度訂正、補充訂正、高度訂正 第二組：在百葉箱中，當觀測到濕球溫度接近干球溫度時，則表明空氣。A.接近飽和B.未飽和C.過飽和D.已經(jīng)飽 和在船舶海洋水文氣象觀測過程中，要求觀測氣 壓的時間應在 。A.正點前15min進行B

7、.接近正點進行C.正點 前10min進行D.正點前30min進行在船舶海洋水文氣象觀測過程中，要求氣象項目的觀測時間應在。A.正點前30分鐘開始B.接近正點開始C .正 點前15分鐘開始D.正點前20分鐘開始在通常情況下，船舶海洋水文氣象觀測的時間為。A.00Z、06Z、12Z、18ZB.03Z、09Z、15Z、21Z00Z、12ZD. 08Z、14Z、20Z、02Z船舶如遇海上天氣、海況惡劣，風、氣壓、海 浪等項目要求加密觀測，時間間隔為 一。A. 0.5h B. 2h C. 3h D. 1h如因特殊原因不能按時進行氣象觀測時，要求補測的時間應在A.正點前30min B.正點后1h內C .正

8、點后2h內正點后30min內船舶海洋水文氣象觀測要求的“三性”是指A.同時性、代表性、準確性B.國際性、先進性、 準確性C.國際性、安全性、準確性D.客觀性、先進性、 準確性氣象要素主要包括。I .氣壓、氣溫；II.氣團、鋒面；III.濕度、天氣現(xiàn)象；IV.風、云、能見度；V.高、低壓系統(tǒng);M.切變線、急流。A. I用 B. I，II，IV，用 C. I，IIL V D. II，V用本站氣壓經(jīng)過可以得到海平面氣壓。A.刻度訂正 B.補充訂正 C.溫度訂正 D.高 度訂正為使百葉箱中濕球溫度計的紗布始終保持濕 潤狀態(tài)，必須經(jīng)常給水匣添加。A.飲用水B.溶冰水C.海水D.蒸餾水某輪航向SE，航速2

9、0kn，測得視風向為正南， 風速為14 m/s，其真風為 。A. 225 ，10 m/s B. 45 ，10 m/s C. 225 ，20 m/s D. 45 ， 20 m/s觀測干、濕球溫度表時，視線應與溫度表水銀 柱頂端保持 。A.水平 B.垂直 C.仰視30D.俯視30觀測干、濕球溫度表時，。A.對著陽光，先讀小數(shù)后讀整數(shù)B.對著陽光， 先讀整數(shù)后讀小數(shù)C.遮住陽光，先讀小數(shù)后讀整數(shù)D.遮住陽光， 先讀整數(shù)后讀小數(shù)觀測干、濕球溫度表時,讀數(shù)讀到。A.整數(shù)B.小數(shù)一位C.小數(shù)二位D.小數(shù)三 位觀測干、濕球溫度表時，當濕球紗布凍結，則A.濕球讀數(shù)取干球讀數(shù)B.停止?jié)袂驕囟鹊挠^測C.讀數(shù)為干球

10、讀數(shù)的一半D.讀數(shù)為干球讀數(shù)的 四分之一若干球溫度為20C，濕球溫度為20C，則相對 濕度是 。A. 0% B. 12% C. 88% D. 100%干濕球溫度差值可以表征天氣狀態(tài)的物理量 TOC o 1-5 h z 是 。A.氣壓B.空氣濕度C.空氣密度D.能見度干濕球溫度差值可以表征天氣狀態(tài)的物理量是 。A.氣壓B.空氣濕度C.空氣密度D.能見度若測得某氣團的實際水汽壓為9 hPa，相對濕度為75%，則飽和水汽壓是。A.9 hPa B.7 hPa C.12 hPa D.15 hPa屬于氣象要素的是。氣壓、氣溫；II.霧、氣團、鋒面；III.相對 濕度、沙塵暴；IV.風、云、能見度；V.濕度

11、、 高壓、低壓；用.雨、雪、雷暴。A.I,IILIV,VI B.I,II,IV用 C.IIV,用D.ILIV用第三組風、浪、流的方向為 。A.風、浪向指來向，流向指去向B.風、浪、流 的方向都指來向C.風、浪、流的方向都指去向D.風向指來向，浪和流向都指去向“海面有效能見度”是指視力正常的人。在180的視野范圍內所能見到的最大水平距在360的視野范圍內所能見到的最大水平距離在90 的視野范圍內所能見到的最大水平距離在180的視野范圍內所能見到的平均水平距離觀測海面能見度時，。A.應根據(jù)當前天氣現(xiàn)象確定B.應選擇船上較高、 視野開闊的地方白天觀測應根據(jù)最遠漂浮物的距離判定海面有 效能見度白天觀測

12、應根據(jù)天空的清晰程度判定海面有效 能見度觀測海面能見度時，。A.根據(jù)當前天氣現(xiàn)象確定B.應選擇船上較低的地 方白天觀測應根據(jù)天空的清晰程度判定海面有效 能見度白天觀測應根據(jù)海天線的清晰程度判定海面有 效能見度下列正確的說法是。毛毛雨落在水面有波紋，落在甲板上無濕斑毛毛雨落在水面無波紋，落在甲板上有濕斑小雨落在水面會激起波紋或水花，落在甲板上 可留下濕斑小雨落在水面無波紋，落在甲板上可留下濕斑下列正確的說法是。毛毛雨落在水面無波紋，落在甲板上無濕斑毛毛雨落在水面無波紋，落在甲板上有濕斑小雨落在水面無波紋，落在甲板上無濕斑小雨落在水面無波紋，落在甲板上可留下濕斑下列正確的說法是一。A.現(xiàn)在天氣是指

13、在定時觀測時或觀測前1h內出現(xiàn) 的天氣現(xiàn)象現(xiàn)在天氣是指在觀測前6h內出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象過去天氣是指在定時觀測之前24h內出現(xiàn)的天氣 現(xiàn)象過去天氣是指在觀測前1h內出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象下列正確的說法是?，F(xiàn)在天氣是指在觀測前6h內出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象現(xiàn)在天氣是指在觀測前24h內出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象過去天氣是指在定時觀測之前6h內出現(xiàn)的天氣 現(xiàn)象過去天氣是指在定時觀測之前3h內出現(xiàn)的天氣 現(xiàn)象某輪航向正南，航速28kn,測得視風從右舷45吹來，視風速10 m/s,則直風為。A. 135 , 14 m/s B. 135 , 10 m/s C. 315,10 m/s D. 315 , 14 m/s若看見閃電和聽到雷聲的時間間

14、隔為5s，則立刻可推算出測站與雷暴的距離約為。A.150m B.1650m C.1500m D.15000m大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地飄浮 在空中，使水平能見度小于5nmile的空氣混濁（呈 微黃色）現(xiàn)象，稱為。A.霧B.輕霧C.霾D.毛毛雨某船海上航行時觀測波浪，當船舶第1次下沉 TOC o 1-5 h z 到波谷時按下秒表，至第11次下沉至波谷時秒表讀 數(shù)為27秒，則波浪的視周期為。A. 3s B. 2.7s C. 6s D. 3.3s某船海上航行時觀測涌浪，當船舶第1次下沉到波谷時按下秒表，至第11次下沉至波谷時秒表讀 數(shù)為33s,則涌浪的視周期為。A.2.7s B.3.0s

15、C.3.3s D.6.0s某船海上航行時觀測涌浪，當船舶第1次下沉到波谷時按下秒表，至第11次下沉至波谷時秒表讀 數(shù)為60s,則涌浪的視周期為。A.1.7s、B.2.0s C.2.2s D.6.0s觀測波高時首先根據(jù)浪的特征，區(qū)分出風浪和涌浪,各排詵較遠處個顯著大波分別估計它們的波高，取平均值作為風浪和涌浪的波高值。A.12 B.35 C.46 D.57根據(jù)有關規(guī)定，船舶觀測海浪，若沒有風浪（或涌浪）時，則該欄。A.填“ 一” B.填“無” C.填“ X” D.空白根據(jù)有關規(guī)定，船舶觀測海浪，若沒有風浪（或涌浪）時，則該欄。A.填“ 一 ” B.填“無” C.填“ X” D.空白測量表層海水鹽

16、度應每天采水樣。A. 00Z B. 06Z C. 12Z D. 18Z表層海水鹽度每-天采7水樣一次。A. 1 B. 2 C. 3 D. 5若看見閃電和聽到雷聲的時間間隔為10s，則立刻可推算出測者與雷暴的距離約為。A. 300m B. 3000m C. 3300m D. 30000m 第四組：一般能產(chǎn)生降雨的云有。A. Ci、Cb、Ns B. St、Cb、Ns C. St、Ac、CsD. Cb、Cs、Ac表層海溫是指從海面至水下深的海水溫度。 TOC o 1-5 h z A.0.5mB.1mC.2mD.5m某輪航向NW,航速20kn，測得視風向為正北，風速為14 m/s,其真風為。A. 22

17、5 , 10 m/s B. 225 , 20 m/s C. 45 , 10 m/s D. 45 , 20 m/s風的傳感器一。應安裝于船舶大桅頂部，四周無障礙、不擋風 的地方應安裝于駕駛臺兩側，便于駕駛員調試安裝時應調整風向傳感器的0與船尾方向一致安裝時應調整風向傳感器的180與船首方向一 致靜風時，。A.風速記為“0” B.風速記為“一” C.風向記為 “一” D.風向記為“C”當船上所有的測風儀器均失靈時，必須根據(jù)海面狀況進行目力測風，。風的觀測項目可以缺測在離岸較遠的海面上，風向與主波向一致，可 用羅經(jīng)測定主波向作為風向在離岸較遠的海面上，風向與涌浪來向一致， 可用羅經(jīng)測定涌浪來向作為風

18、向在離岸較遠的海面上，風向與風浪來向一致， 可用羅經(jīng)測定風浪來向作為風向下列屬于高云的是一。A. Ci、Cs、Cc B. As、Ns、Cs C. Fn、Cu、Cb D.Ac、Cc、Sc下列屬于低云的是。A.Ci、Cu、St B. As、St、Cs C. St、Cu、Ns D.Ac、Cc、Cb下列屬于中云的是 。A.Ci、Cc B.Sc、Cs C.St、Sc D.Ac、As大量微小水滴或冰晶懸浮在近地層中，使水平 TOC o 1-5 h z 能見度小于0.5nmile的天氣現(xiàn)象，稱為。A.霧B.毛毛雨C.霾D.輕霧通常產(chǎn)生雷暴、陣雨，有時伴有陣性大風、偶有降冰雹的云為。A.Ns B.Cb C.As D.St船舶沿