英朗16LDE發(fā)動機控制系統(tǒng)

1、別克英朗是2010年度通用別克乃至整個緊湊型級別推出的一款重量級車型，其原型為歐寶 的新雅特，經過本土化改進及換裝別克品牌后，成為這款口碑不錯的產品。英朗是一款具有 運動風格的緊湊型轎車，定位動感及時尚，它搭載了全新設計的1.6L和1.8L兩款發(fā)動機， 發(fā)動機采用直接點火系統(tǒng)(DIS)、ETCS-i電子節(jié)氣門以及渦流式進氣歧管。為了方便廣大維 修人員對該車的維修，我們對發(fā)動機的電控系統(tǒng)相關電路圖進行了整理，希望對大家的維修 工作有所幫助。圖1糅塊電懣 搭蛛和串行暇勤.gizweix.CQm1、發(fā)動機控制模塊(ECM)電源線路至少有兩條，一條線路是直接來自蓄電池正極的電源; 另一條線路來自點火開

2、關控制的電源。ECM搭鐵點是G104，其電路如圖1所示。2、油門踏板位置傳感器失效將會導致節(jié)氣門總是保持在一個位置，即使踩油門，發(fā)動機轉 速也不會提高。節(jié)氣門失效，將會導致發(fā)動機無法啟動。一旦出現此例故障，應參考圖2 進行檢查。3、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器失效將會導致發(fā)動機啟動時即無火又無油。爆震傳 感器失效將會導致加速粗暴。檢修時應參考圖3進行檢查。一一 r aU7Cr/111j iCQ OUpjw I m i!3 meiu?W4gy：hx-g52圖4壓力和溫度傳蘑囂電路1徹 inswyhIu4、空氣流量傳感器或進氣壓力傳感器主要是確定噴油脈寬，一旦失效將會導致發(fā)動機無法 啟動或加速

3、不良，應參考圖4進行檢查。耳，浦L電Hi 1丁1.IL LK tU U_!卜麒郵組帝蒸g疆瞄耕g5、英朗轎車采用加熱型氧化鋯式的氧傳感器，氧傳感器的功用是通過監(jiān)測排氣中氧離子含 量的多少，獲得混合汽的空燃比信號，并將該信號輸送給發(fā)動機電控單元(ECM)。發(fā)動機電 控單元根據此信號對噴油量進行修正，實現空燃比反饋控制。使空氣過量系數久控制在 0.981.02的范圍內。氧傳感器失效將會導致怠速不穩(wěn)和油耗加大，應參考圖5進行檢查。Jri-4K1KRrtFEmLrO h 3C瓠7LLVTJ5圖相趣油D-BUiVfld E5TU娜如*的搓3Fl幅 D-GNA5-JI卒KA |1?R0”礎 gWI46皿由

4、 ma】VETS 4 A.*4Fffl睇型督下翻和點哭埼期蜘5r6、燃油泵是給燃油系統(tǒng)提供油壓，噴油器是根據傳感器輸送給電腦信號噴射一定量的汽油， 噴油器常見故障是打不開或堵塞。燃油系統(tǒng)一旦出現無油壓，應參考圖6檢查油泵電路。英 朗發(fā)動機采用直接點火(DIS)，每個火花塞單獨使用一個點火線圈。點火系統(tǒng)產生并控制高 能量的次級火花，在準確的時刻點燃已壓縮的空氣/燃油混合汽。發(fā)動機控制模塊(ECM)收 集來自曲軸位置傳感器、進氣凸輪軸位置傳感器和排氣凸輪軸位置傳感器的信息，以確定每 個汽缸火花的順序、停止和正時。ECM向相應點火控制電路上的點火線圈總成發(fā)射一個頻 率信號，以對火花塞進行點火。ECM

5、通過在每個點火線圈上的電子點火電路上發(fā)送正時脈 沖來控制各個線圈，進行點火?；鸹ㄈㄟ^短護套與各個線圈相連。護套包含一個彈簧，此 彈簧將點火能量從線圈傳遞到火花塞。：7LIF s CB 圖B肖動擋車型啟動布充電菸毓電鹿 rmlUUiSHGiCTL I|，MHD W?| |WH|JMRT?E 曲r IMI A：SdlLdJiJF63JA 1 Fib h 7-5 AI flI! 17、發(fā)動機控制模塊(ECM)通過發(fā)電機接通信號電路控制發(fā)電機，通過發(fā)電機磁場占空比信 號電路監(jiān)測發(fā)電機性能。信號是一個128Hz的脈寬調制(PWM)信號，占空比為0100%。 正常的占空比在5%95%之間。05%和95%100%之間的占空比用于診斷目的。電源 管理系統(tǒng)用于監(jiān)測和控制充電系統(tǒng)，并發(fā)送診斷信息，提醒駕駛員蓄電池和發(fā)電機的可能故 障。本電源管